New entries

Сделал я себе как-то специальные шасси для полетов с травы, ибо в безлюдных местах, где я пока предпочитаю тренироваться, нет асфальтированных площадок… rcopen.com/forum/f61/topic75079/521 сообщение №527…

Вечером обещали привезти Nokia 5800 убийцу айфона (будем соблюдать политкорректную терминологию). Заказал в Mobiko. Там сказали, что с динамиками в новых партиях проблем больше нет, а корпус как был клозетом так и остался.

На вопрос “чего делать, если надо не дешево, а без гимора”, предложили “европейскую” поставку. Со словами “там везде с корпусом хрень, но в европейской сборке теоретически может быть лучше, а склады у магазинов все равно общие”. Честно предупредили, что у европейских экземпляров какая-то кривая схема завоза, но в СЦ их обслуживают, хоть и кривят рожу 😃 . Так как все равно проще купить новый телефон, чем кататься в СЦ, мне эти тонкости фиолетовы.

Вчера излазал интернет в поисках всяких всякого софта и сервисов. Надо будет к OVI нокиевскому присмотреться - забавная штука. Хотя 3D-карты там все еще глючные. По крайней мере плагин к фаерфоксу.

Прежде всего, большое спасибо организаторам праздника! Праздник удался на славу, похоже все показали и посмотрели все, что хотели 😒

Немного омрачило то, что у команды квадрокоптеров была моя частота, а висели они не переставая. Но к моей удаче, они рано ушли, и я смог полетать - см. видео. 😉

Запончились очередные соревнования, прикольно но тяжело…
Естественно повылазили нюансы, но куда-ж без них - с другой стороны опыт.
Немного фоток.

Собрался купить “какой-нибудь телефон, поиграццо”. По принципу “шоп большое сенсорное табло, епт”.

По этому поводу полазал по сайту мегафона, посмотреть, чего там вообще творится. Обнаружил 2 прикольные опции:

• Весь межгород по 5р, без абонентской платы. Меня наверное только москва интересует, но “вся рашша чохом” - наверное удобнее, чтобы случайно счетов термоядерных не получить.
• Весь интернет по 1р до конца августа, с разовой платой 95р. Потом наверняка продлят.
• Тариф “сказка”, с подозрительно низкими ценами, и непонятно где парят (если отрубить включенные по умолчанию тарифные опции)

Что-то подозрительная щедрость для мегафона.

Телефон решил взять Nokia 5800. По принципу “чтоб через пол года было выкинуть не жалко”. Все равно “совсем правильных” телефонов еще нет, и появятся они где-то осенью. Apple не катит, потому что из всех сил не люблю их лицензионную политику. Йота - дороговато “на выброс”, да и со временем работы там не очень.

Так что пока будет переходной вариант, с которым можно будет понять, чего я вообще хочу от тачфона. Плюс надо решить для себя важную задачу по синхронизации контактов. Тупой SyncML провайдера мне не катит - надо чтобы все просиралось аж до гугла, и оттуда до десктопных клиентов.

“Раззадорили меня, сразу вспомнил детство я”, как пела группа “Сектор Газа”. Раззадорил бауманец темой про постройку металки в общаге rcopen.com/forum/f37/topic53805. Развел самым древним способом - “на слабо” 😃 Ну я повелся и решил повторить подвиг. Общаги у меня, правда, нет, но все остальное для постройки достать удалось.
Делал на совесть - мощщно! - центроплан прокладывал стеклом, законцовки крыла и фюзеляж тоже оклеил стеклом, оперение сплошное из плотной бальзы. В итоге полностью готовая металка потянула на 250г. Все бы ничего, но в центровку я нифига не попал - хвост сильно перевешивал. Тяги у меня - карбоновые, 0.5 мм, почему такая ерунда? Грешу на балку из 2-го колена китайской удочки - в следующий раз буду выбирать ее более тщательно. А пока - в нос пришлось положить вот такой пакетик:

Сегодня отлетела тяга на trex 700// посдали его в целостности и сохранности … тягу так и не нашли…

забыл при сборке налить локтайт …
а потом оказалось что и подкос открутился !!!

проверйяте … при сборке наличие локтайта !!

Увидел вчера, совершенно случайно, у Andrew Stick в дневнике Excel-евскую программку для рисования кривых шаг-газ rcopen.com/blogs/38996/6560
Заинтересовался… Но, как это часто бывает, программка выглядела немного не так, как мне хотелось бы… Попытки с моей стороны “навязать” автору свое видение работы программы не увенчались успехом, в чем собственно, позицию автора я полностью разделяю - “не нравится - не ешь!”… Или готовь себе сам…
Вообще-то, особого практического смысла в подобной “компьютеризации” рисования кривых я не вижу, но сегодня в наших краях паршивая нелетная погода, приходится сидеть за симулятором… И в паузах между симуляторными крашами (пока модель восстанавливается 😉) решил поизучать Excel…
Так что, спасибо Andrew Stick

резчик начал таки резать фанерку, не прошло и месяца 😃
так как он территориально от меня удален, пока ехать к нему смысла маловато, так как большущая партия бальзы еще не заказана, а забирать ее надо будет там же.
так что пока только фотографии реза
(аж слюни текут)

В начале небольшое отступление, о том, как вообще до этого я докатился.

Очень давно, еще до начала постройки Су-26, я очень, очень хотел построить Ла-5ФН. даже начал чертить в размахе 1800мм, но понял, что опыта маловато (летал тогда на 46 калилках). Чертежей Ла-5 в сети не было, зато были чертежи Су-26МХ, который и был построен в размере 33%.
но желание летать на истребителе не оставляло. речь шла, естественно о большом самолете, не менее 20 сс моторчик. а лучше больше.
и вот свершилось, на фоуме появились чертежи Ла-5, в PDF формате. именно того размера, который мне подходил.
Вот она, радость! вот оно счастье! казалось бы…
но что-то не покатило, слишком долго я хотел этот самолет, и он мне надоел. мне Ла-5 по прежнему нравится, но строить его в ближайшее время как то нехочется.

Однако, желание построить все же ИСТРЕБИТЕЛЬ осталось, и начались поиски Як-3. нахрапом ничего не нашлось, начал чертить на основании трех проекций. зашел довольно далеко, но тут один очень хороший человек прислал чертежи в BMP, Як-3 размахом 2,3 метра, что есть масштаб 1/4.

то что надо. чертеж был частично перегнан в DWG самим этим товарищем, так что бери, режь и строй…

«Coming Soon»

Взгляд его как бы говорит: Господи, спасибо за крылья!
Пошли мне еще фюзеляж с оперением, электродвигатель,
регулятор, пару сборок липолек, зарядное устройство,
микроприёмник, четыре микромашинки, два удлинителя,
пару флаконов циакрина, баллон активатора и пропеллер?!?
(Вроде ничего не забыл?..)

***

По прошествии двух лет решил построить ещё онин дельтаплан. В отличии от предыдущей конструкции решил отказаться от хвостового оперения и тянущего винта. Конструкция получилась такая:

Внимание! Далее по тексту, как всегда, когда я пишу о дорожных проблемах, ненормативная лексика встречается не раз. И не два.
​
Во-первых, сразу хочу сказать, что считаю День Победы главным и самым честным праздником изо всего списка государственных праздников в Российской Федерации. Единственным, который мне ото всей души хочется отмечать и праздновать. Всё остальное — просто лишний выходной.

Во-вторых, хочу сообщить, что вполне отдаю отчет в том, что нам — простым смертным, до власть придержащих, как до Марса. Страшно далеки они от народа. И еще дальше, когда перемещаются автомобильным транспортом. Обеспечив себе беспрепятственный проезд их извилины распрямляются в струнку, мысли теряют связь с реальным миром, приобретают государственный масштаб и не способны уже трезво оценить бытовую проблему дорожных пробок.

Наконец-то сподобился до изготовления(пока разводки) платы повербокса для будущего Sopwith Camel 1/4!

Чеессно говоря оттягивал бы этот момент и далее если бы не Druksel и его штука для инжекторов которую также надо было развести.

Вобщем решил сделать себе самый простой вариант:

• сквозная опторазвязка на 8 каналов,
• киллсвитч на 9й канал с опторавзязкой,
• питание приемыша от липолей или Лифе, для него встроен рег на 5В
• питание серв прямое от ЛиФе
• питание зажигания от липолей или ЛиФе также через отдельный встроенный рег на 5В

В принципе схема модульная - мона делать разные варианты питания и так и сяк и эдак. Подклеить/отклеить куски регов на разводке - не вопрос.

Девайс подразумевает использование трех внешних механических добротных выключателей на три разные батареи.

Есть у меня аппаратура “Hitec Eclipse 7”… Вполне устраивает и по функционалу, и по эргономике… Но в свете новых веяний и некоторого опыта эксплуатации, задумал проапгрейдить ее на 2,4 ГГц… Тем более, что приобрел вертолет и падать на нем по причине помех или пересечения каналов, ну очень не хотелось…
По бюджету и доступности выбор пал на модуль ASSAN X8F и приемник X8R7… Налетал на этом комплекте уже несколько часов, замечаний по работе нет, но… проявилась пара недостатков в удобстве пользования, а именно:

1. Антенна модуля в рабочем положении торчит из задней стенки пульта под углом 90 градусов. Из-за этого пульт в промежутках между полетами приходится пристраивать в вертикальном положении, что в полевых условиях бывает сложно - пульт так и норовит упасть вперед на стики, или назад на торчащую антенну… Этот момент довольно скоро стал напрягать…
2. Поскольку штатную антенну выдвигать не надо, развесовка пульта изменилась… При подвешивании на ремешок, он стал норовить прижаться к животу стиками, что так же не доставляет удовольствия…
   Принято было решение побороться с этими проблемами… Тем более, что на глаза случайно попался кусок коаксиального кабеля с уже разделанным разъемом, как раз того типа, что на модуле… Некоторое время было потрачено на “серфинг” по интернету в поисках информации об антеннах диапазона 2,4 ГГц… Как только информации накопилось достаточно - паяльник был включен в розетку…
   

У меня теперь каждый подлет оканчивается крашем. Я принимаю это спокойно, ошибок не допускает только тот, кто ничего не делает.
Сегодня было ветрено. Особенно в Ekeberg, где я обычно летаю, т.к. поле находится на высоком холме. Порывистый ветер до 10 м/с ощутимо трепал волосы на голове. Но это не повод для отказа от тренировок. 😃
Первый аккумулятор я отлетал без поломок, но экстремально (для меня). Адреналина получил литр, не меньше. 😃

Вот второй подлет на первом аккумуляторе.