Skywalker FPV
Спасибо Серёг, но по X5 не раз читал что например по сравнению с тем же Фантомом он летает как бревно…
Да и процесс запуска крыла меня всё время напрягал… попасть под винт велика вероятность…
Я кстати почитываю тему по БД5- хороший самолетик)
не разделяю… срывной, капризный… практически не планирует…
с руки запустить практически не возможно…
места мало…
На самом деле Х5 с одной 5000мАч 3S летает вполне себе сносно, но со Скаем однозначно не сравнить (раз уж тема про него). Х5 всегда немного покачивает на эволюциях вне зависимости от центровки, веса и др. Но в плане соотношения скороподъемности (при соответствующей ВМГ) к потреблению мне кажется в продаже равных не найти. ИМХО. Тут как бы нужно искать компромисс - либо высоко, либо красиво полетать.
Но в плане соотношения скороподъемности (при соответствующей ВМГ) к потреблению мне кажется в продаже равных не найти.
согласен, таблица рекордов за ним…
з.ы. что то все про Талон молчат…
надо бы перейти в тему про rcopen.com/forum/f90/topic200764
А если двух моторник? Например MytwinDream который на 100км летал .
уходим, offtop rcopen.com/forum/f90/topic200764/6203
У тебя смотрю скорость в минус уходила, значит такой ветер был.
я сначала и не заметил…
странно как то… в минус а потом резко на 74… неужели так может быть?
судя по поведению Ская не особо его бросало, хотя я не видел ориентиров, всё было молоком…
может вода на трубку попала?
всё было молоком…
Вот именно, меня сегодня бросало , а в тумане ничего не понять, я залетев в кучовку только курс и ловил, скорость в кучевки сильно упала на 30%. Для Ская это нормально, темболее у тебя только воздушная упала ))) летел по ветру, а так он может и останавливаться и задом лететь. У меня приятель, постоянно любит на 20км на Скае летать, говорит что часто бывает когда Скай у него останавливается и часто задом летит, приходится газ добавлять, поэтому на чеку зорко за скоростью смотрит. Видимо потоки не постоянные.
не похоже…
я лечу мордой на базу… воздушка уменьшается и идёт в минус… а расстояние до базы сокращается…
затем херак и воздушка уже 74 а расстояние как сокращалось так и сокращается…
до базы сокращается…
Все верно, ведь скорость по ЖПС 74, по ветру его тянет, а воздушная упала(( может разряженность воздушная какая была
скорость воздушная сначала падала в минус а потом резко скаканула аж на 74! а расстояние до базы уменьшается в обоих случаях
Пилоты!
Хочу нового ская прикупить, но не могу определиться, с карбоновой балкой, новомодного взять или по старинке в пенке?
Дайте совет?
Мой старый скай, пока не улетел, очень нравился с крылом 1680. Поэтому, 1900 - отметаю сразу.
Я б с карбоновой взял, и верхним стабом.
Хочу нового ская прикупить, но не могу определиться, с карбоновой балкой, новомодного взять или по старинке в пенке?
Зависит от целей. У карбонового хвоста плюсы - огромное пространство в фюзеляже
из минусов - больше расход энергии, не помещается в стандартную коробку от ская, можно чтото мутить чтоб выдвигать - задвигать балку - но эт от лукавого
так что если рекорды ставить не собираетесь и перевозите на поле не в коробке от ская - можно и карбон
По поводу крыльев - эт на любителя. Лучше иметь 2-3 версии и пробовать.
К примеру в безветренную погоду на крыле кондор вполне ничего. А в ветренную хорошо на 1680-х
если брать карбоновоый - то он вроде как более грузоподъёмный, соответственно крылья по длинее ему не помешают иначе смысл от большой морды
А у Skywalker Revolution точно морда широкая? На фото показалось что как у классического.
по фоткам с fpvmodel да широкая, зато туды много че влазит.
зато туды много че влазит.
Если много чего влазит - то оно и вес нагоняет, если вес нагоняет то и крылья грузоподъёмные ставить
Не перегревается он?
Нет, он у меня целиком снаружи стоит. Обдув 100%. Всегда холодный.
Я б с карбоновой взял, и верхним стабом.
Почему с верхним? Более стабилен?.. мне как раз приглянулся скай 1700.
А что сейчас на ская для полетов вверх на 2-3 км порекомендуете под 4S?
А что сейчас на ская для полетов вверх на 2-3 км порекомендуете под 4S?
немножко больше конкретики
Вы имеете ввиду мотор ?
и под какой скай,крыло и пр…?
Да, интересно мотор+винт
скай новый 1680 карбоновый.
рассмотрю и под 3S варианты.
Надо именно вверх, далеко летать не собираюсь.
Вобще то Скай больше для того что далеко слетать и в без моторном режиме полетать по кайфовать, вот его прелесть, а высоты максимальные покорять, Это уже в ракетомоделизм нужно уходить,раз вы пишите -надо именно вверх.
Поверьте полеты на малых высотах вид необыкновенный, особенно если далеко летишь, а с высоты никакого вида, особенно в жару, все в испарении и не видно , тупо по приборам. А вот попробуте на 200 м высоте улететь на 22 км, это более эскстримальней чем ская на 5 км вверх загнать. Мой приятель на скае так и летает в ростове, красотищеее.