Activity
почему за один вылет первый RTH сработал отлично, второй нет?
Разрабы ответили что не знают почему то работает то нет возврат ТЫЦ, так что полетел такой км на 5… и не вернулся… нда… а ведь это такой простой и примитивный алгоритм! Координаты, потеря сигнала, возврат в координаты! Было бы время, и пара толковых человек в помощь, сам бы написал как эту примитивную шнягу…
Ладно, придётся пока летать с трекером вдоль дорог и подальше от лесов и водоёмов… -очешуенный LONG RANGE…
проверил gps_rescue_min_dth =100, вот и не сработало… странно точно помню ставил 50, вобщем сейчас gps_rescue_min_dth = 50…
Смотреть gps_rescue_min_dth
я читал вики на гитхабе внимательно, помимо тонн инфы на внешних ресурсах, gps_rescue_min_dth = 50 в моём случае (минимально возможных), но и разработчики, и Джошуа например, и пр. рекомендуют ранее 100метров не включать Rescue! На моём видео что-то в районе 100м RXLOSS, а высота примерно 7.5 метров, думаю в этом причина, будь скажем 105метров и высота 10м (с высотой не уверен) всё бы сработало как надо… я показал видео для примера, и вобще таких видосов с разборами деталей в сети просто нет, есть только у ютуберов у всех под копирку типа “вот смотрите как я крут”… так что пусть будут и ошибки, кому-то поможет…
Основной вопрос в 3ем последнем видео, почему за один вылет первый RTH сработал отлично, второй нет? Все известные мне условия выполнены, высота, расстояние, количество спутников… всё в норме… но на видео видно как резко скакнул вниз RSSI, по этому предположил, возможно глушилки с посёлков, или просто шум (от них же) на 2.4Ггц на таком расстоянии повлиял… но всё же почему именно DROP сработал, а не RTH? Или для BF это норма, когда 2 раза сработал возврат, а 3ий нет?
Посмотрел BB лог
1ый RTH отработал как надо, второй как раз не вошёл как обычно😌
Но в принципе информативность этого лога нулевая, так как причин он не показывает…
Не сработал RTH, предполагаю маленькая дистанция и , возможно, высота?
Нормальная дистанция и высота, сработал RTH, перехватил управление, посадка, всё ок!
Первый RTH всё отлично! Почему не сработал второй раз RTH? Все условия были выполнены…Или за один Арминг 2 RTH не работают? Может ли это быть БАГ версии 4.2.9? Может быть глушилки? - Там по курсу 2 посёлка модных справа и впереди… Если бы не GPS трекер, искал бы долго… Затра ещё гляну BB, если это влезло…
Вобще конечно нужно всё это делать в чистом поле, и собираюсь выехать в ближ. время для чистоты экспериментов, за одним дальность затестить… Но это поле в пешей доступности, где-то 1.3км2, удобно было, для 2ух-3ёх дюймовых, но видимо уже маловато будет для 7"…
ПОБЕДА! Решил не решаемое!
Так как в сети решения нет, все перерыл…позже добавлю описание …
В конце бонус, автопасадка под BF RTH! Айнавовцы увидят, будут в шоке))):
А прикол в том, что я скрутил антенны с Аппы, чтобы поближе словить RXLOSS, ну и в итоге FS! он поднялся, а связи то быть не может - далеко уже))), а на подлёте уже начал снижение появился RSSI а FS уже не отключить, снял очки и просто смотрел и офигевал, довольно не плохо так приземлился метров в 5ти от меня))
Ну и вопросы конечно ещё остались… по FS—>GPS Rescue…
у вас Failsafe не сработал
Да именно, весь впорос почему?
Проверьте на столе, сколько времени проходит с выключения аппаратуры до срабатывания FS и срабатывает ли FS вообще.
Как раз собирался попробовать тесты на столе на проверку срабатывания Failsafe , благодарю что поддтвердили… просто уже мозг замылился, столько всего перекрутил… Вобщем проведу тесты дома, отпишусь…
Failsafe не сработал
Отлично, направили на путь!
Для приёмника iA6B:
Вот где оказывается собака порылась
Эти баги у них кочуют годами, от версии к версии добовляя новые… буду ещё разбираться, но видимо придётся откатываться на какую нить древнюю прошивку…
Задолбался с GPS Rescue, уже всё перепробовал, с ручным включение и Rescue и Failsafe нормально срабатывает RTH, но если имитирую потерю сигнала (RXLOSS) выключением питания аппаратуры, квад просто падает… Вот думаю, долбить коптер о землю (пусть и с травой) чтобы понять какие баги ещё допустили разрабы Флай-Беты(название настораживает), и почему у них всё так криво, или попробовать на iNav, но там всё ещё печальнее… одна необходимость магнитометра чего стоит - просмотрел ЛЭП и прощай коптер… что-то заглючило с GPS и так же прощай… там попросту не работает DROP в случае отказа GPS… Может у вас есть идеи? Вот на видео видно когда первый раз активирую Failsafe свитчем, а второй раз отключаю питание аппы и коптер падает: https://youtu.be/GkI_5tqO4mY Таких тестов несколько, но выкладывать тоже самое смысла не вижу, результат тот же… Diff all : https://drive.google.com/file/d/1z9zEpYUtJi797PHwjwWoRw-fnRIKSsJx/view?usp=sharing BLACKBOX_RTH: https://drive.google.com/file/d/15uTxkQBSwf4Tz91JaN5XNSRFJ8dPn9gq/view?usp=sharing
Оставлю для людей, которые действительно хотят и могут разобраться как без проблем летать с GPS без глючного и посути не нужного компаса 5883 на полноценном BF:
Всё я понял, тут не читатели вообще))) Тут писатели, ладно я как разработчик эллетроники, механники, программист, и 2D-3D художник описал всё… эээ… так как пишут ТЗ, коротко но так… а тут народ просто поговорить околонаучно чтоли… Я задаю вопрос, а мне ответ совершенно на иную тему)) Интересно у вас тут устроено… без обид…)) это опросто мысли вслух… Но летает же у вас как-то всё это))) Ладно пойду на rcgroups почитаю что да как… там конечно тоже перлы мочат корки, да и барьерЯ)) Но всё же, как-то ближе к тексту…
Вам еще читать и читать доки по айнаву…
Доки читаю по софту, Айнав это не софт… Это ГУИ, причём дочерний от Клианфлай-Бетафлай, с заточкой на ГПС… - это единственное что им удалось… И читать мануал по сырому недософту - я очень ценю своё время… Я вам скажу кто виноват, барометр, а GPS пытается это исправить! Я проводил тесты с год назад, и у меня есть таблицы координат с разных Баро… + Данные с лог. анализатора и осцила… Так вот, то что у вас там стоит, это не барометр, эта поделка съедает большую чатсть ресурсов МК впустую… и как я сказал, нормальный ГПС это потом исправляет, тоже тратя на это ресурсы… вот и 30 см ваши вместо 2метров у ВМ180-280, и всё равно Дизарм с такой высоты… весьма сомнительная безопастность…
Работают прекрасно.
О я вижу рама Mark4… хорошая рама, но тесновато, особо не развернёшься… нужно попробовать ваш вариант…
В inav возврат происходит с точностью до 2-3 метра.
Что даёт эта точность на практике? Ведь посадка с BMP180/ BMP280 с точностью 1-2 метра впринципе не возможна, а насколько мне изветсно нормальные барометры начиная с MS5611 ставят на полётники ценник на который неадекватен мягко говоря… Возможно у вас есть видео посадки?
Потери конечно при ошибках неизбежны, но кто сказал что летать это дешево.
Пока ни чего не потерял… но у меня пока менее 1000 полётов)))
компас подальше от возможных наводок
да, знаю, всем удачных полётов!
Айнав без компаса работает только на самолёте. Для коптера компас обязателен.
Прискорбно, надеялся избежать проблемного QMC5883… в своё время под ардуиной тестил их с 10ок от разных производителей от дешёвых до дорогих, очень капризные, очень не предсказуемые…
В CLI есть команда “set nav_extra_arming_safety = off(on) :арминг без fixs GPS”
set nav_extra_arming_safety = off
Хорошо, благодарю что потратили время и попытались помочь, видимо INAV не мой вариант, уж силшком много нет того (а если и есть то как-то с костылями) что есть в BetaFlight… Буду пробовать настроить дальнолёт в BetaFlight… ведь народ как-то же там летает… А для меня главное полноценная проверка дома, до выхода в поле, чтобы избежать неприятных сюпризов…
GPS BN-220 хотел на окне проверить, но Buzzer чуть мозг не вынес)) пришлось отключить временно GPS, так как настроек Buzzer тут тоже повидимому нет (и в CLI в том числе, точнее что-то есть но не меняются) а разбирать квад чтобы выпаять Buzzer…
Что вы хотите там увидеть при выключении аппы.
Хочу увидеть то что и должно быть - то что прописано INAV во вкладке Failsafe или хотябы те показания что были в момент выключения. А не рандомные значения каналов…
До выключения питания всё норм:
О, сорри, вот так правильно - тоесть когда аппаратура ВКЛ всё отлично:
У вас тротл установлен по центру, стик подпружинен?
Нет
Ставте gps и компас.
Помоему areyouroo где-то гворил что можно без компаса…
И да без gps и компаса проверять fs наверное не надо. А что такое rxloss?
rxloss - это потеря сигнала управления (термин из BetaFlight), я понимаю что INAV заточен под GPS (и компас), но всё же как-то страшно выходить в поле без проверки…
А у вас перешита аппа? Каналы настроены? В исходном аппа 6 каналов. И да у вас на 5 канале RSSI, это нормально?
Да прошита на 14 каналов, Настройки AUX от сюда Всё это проверяно десятки полётов на 4ёх квадах с разными приёмниками с BetaFlight - всё чётко отрабатывает… Я тоже подумал что возможно какой-то баг именно в моей связке железа и INAV… Но странно ведь автор из видео выше тоже летает на INAV на практически том же железе, лишь полётник у него другой…
Ладно, вы лучше скажите, такое поведение Throttle это нормально для INAV и можно ли как то это настроить через CLI например (я вот рою весь день, пока по нолям)… Меня бы устроил Throttle = 1000 например, при FailSafe/ Drop
В inav без компаса и gps не будет файлсейва. А что вы собрались проверять дома?
Хотел проверить RXLOSS как и писал выше… Странно то что в настройках Failsafe присутствую и Drop и Landing, но они не работают… И то что на скинах выше я выкладывал это так же нормально?
Тоесть AUX каналы начиная с 6ого при потери сигнала устанавливаются кто на что горазд… а ведь у меня на них будет назначено многое…
В inav без компаса и gps не будет файлсейва
Тоесть, если что-то случилось с GPS, например сразу после взлёта, проверяем RTH, а он не сработал, и к примеру RXLOSS, то всё коптер просто улетает в космос? Я правильно понял?
Чет не понял. А где компас с gps?
Временно отключен, я на INAV не летал, но в BetaFlight привык всё проверить дома… а как это сделать с GPS не представляю…
Полётник NOXE V1 F4 прошивка эта (с INAV/FLYWOOF411 2.6.1 Feb 25 2021 тоже самое), аппаратура FS-i6 приёмник FS-iA6B.
Имитирую RXLOSS, при ARM выключаю питание Аппы и получаю полёт в космос - Throttle = 1498, во всех режимах Failsafe результат тот же…
До выключения питания всё норм:
После:
Да и с AUX начиная с 6ого какая-то чихарда при отсутствии сигнала…
В BetaFlight на этом же железе всё отлично и RXLOSS отрабатывает Failsafe как настроено
Бьюсь весь день … Вот мой Diff all Есть идеи?
Двоится с разной периодичностью центр экрана
Тут уже проскакивала инфа-предположения на тему нехватики 400 миливольт по питанию видеоусилителя, ну и малая ёмкость стокового, отсутствие балансира…
Вобщем поменял АКБ на 18650 (смосбор с балансиром), не новые, но 1500-1600Ма честных есть, методом научного тыка подобрал канал B5 на PRO58 подключённом через AV, вот уже ~ 12-15 полётов, проблем с видео нет! Назвать это стабильным результатом пока рано, но уже что-то!
вот как то так… :
Реально этот плавающий баг парит, навсякий кондёр добавил хотя и стоЯт 2 тантала по 100мКф, но как и следовало, эту проблему не решило…
С ресивером PRO58_RX ситуация с вертикальной десинхронизацией такая же … То есть однозначно проблема с видеоусилителем и / или АЦП / ЦАП …
Написал EACHINE Official Store, посмотрим что ответят, на странице с товаром написано последняя прошивка, значит шить смысла нет… да и багов кроме этого нет… странно то что лот снят с продажи, и цена была смешная с DVR 8300р что-то около, возможно сливали брак… Но может просто не повезло… Раз тут все молчат, и ни кто не знает, посмотрю что напишут Китайцы, и попробую ещё на rcgroups спросить…
Двоится с разной периодичностью центр экрана…
Так было у кого-то подобное или нет, ветку пролистал бегло (на полное курение просто нет времени) а поиском по теме не нашёл, если кто затихорился, колитесь)) Хотябы намекните куда рыть?
Двоится с разной периодичностью центр экрана, не сразу, иногда через минуту после включения, иногда позже, не постоянно ~1 раз из 5ти полётов, на DVR при этом всё чётко… При подключении PRO58 RX через AV теже результаты… может кто поборол подобное? Ниже сымитировал баг - картинка, из Фотошопа, дублировал-сместил пару слоёв, затёр края, вот как то так… : 
Вот тут вы оба совершенно не правы, я с вами даже спорить не буду так как настолько хорошо знаю о чём говорю, что мне даже лень кого-то переубеждать.
И тут дело не в коптерах, вертолётах или самолётах… тут дело именно в схемотехнике! Но чука добавлю…
Лак этот ни лак, а много-компонет на основе смол, силикона, клея и пр… он никогда не трескается если его грамотно наносить! Охлаждению он мешает так же как пластик корпуса контроллера - тоесть почти ни как… Если есть доступ к обдуву пропами, потеряете макс 1-2 градуса, и то не факт. Лак снимается легче любого существующего компаунда при необходимости, нужно лишь прогреть нижним подогревом до где-то 150-180С… Дуть китай-феном бесполезно, нужен именно нижний равномерный подогрев, и снимается на ура лопаткой для Айфонов например… Для окислов достаточно 1-2сек в жидкости, всё завист От куда попала вода и в какой момент… Там опять же законы Ома работают! Платы выше это смартфоны, я такие десятками под микроскопом вычищал и перекатывал процы, NAND EMMC КП КЗ BGA до 200-300 шаров 0.25-0.3мм и много чего ещё… … Оные напомню находились в жидкости от 1-2сек до снятия АКБ… Те что более 10сек, дороги выгорали и выгнивали насквозь, и восстановлению не подлежали… Так что братцы, рассказывайте эти байки тем кто помоложе и подоверчивее… Я не предполагаю, я просто знаю на огромном личном опыте в наисложнейше-возможной схемотехнике! И я знаю 100% что вам пока везло, и вы как-то чудом избегали попадания влаги, ведь снег должен таять мгновенно на контроллере который в +35+40С, а ESC, там токи хватит 10-20 смартов запитать, или 5ноутов… На счёт мотора конечно сгорит в проточной воде)) через какое-то время, но от просто влаги его защищает тот же не ненавистный вам лак))) Обмотки то чем у вас изолированны на моторах?))) Или вы и там лак посодрали?))) Ох братцы, не зря я выше писал про друга “”“”“радиоЭдженера”“”" с дипломом… не зря… разные бывают любители электроники… и не только…
ПЫСЫ: можете для самоутверждения ответить конечно, но я отписываюсь от этой темы, так как сам уже начинаю флудить, у меня просто нет на всю эту околонаучную ересь не времени, не желания. Всем спасибо, все свободны))
Когда не понятно, то уж точно не нужно ничего такого делать;) Заливать како-то там синей жижей тем более😁😁😁 Есть правильна влагоизоляция чётко для эл. копмонентов, и имя ей PLASTIK 71, для домашних Вупов точно не нужно, если опять же дома нет бассейна;) На улице каждый решает сам, дорого ли ему то что он создал, сваял или слепил на коленке, кто как:) … Или нет… Кто-то вон авто воском натирает, а кто то на парковке пинпонг устроил и полетел на подранке куда-то вдаль😁 Это уж точно дело предпочтений и отношения к технике в целом… А так летаете, работает, зачем заморачиваться, тут полностью согласен! Но моё мнение просто везёт до поры до времени… ибо уж очень хорошо я знаю электронику… с детства…
У меня третья посылка серьёзная висит похоже на таможне из-за недокомпании DPD уже 2 недели без изменений AEPU0001995314RU2 , уже знаю чем закончится… придётся ждать чтобы открыть спор по факту думаю уже после НГ… и потом уже перезаказать, так как не дешёвая она… В итоге что я имею, потеря времени более месяца, нервотрёпка, диспуты - “молодцы” как Алишка так и наши сервисы и услуги! А ведь такая наааипростейшая задача!!! Я шесть лет находясь в Китае отправля от туда сотни посылок от 10кг до полтонны весом, сам их тут растамаживал по прилёту без проблем! Это было самое простое тогда из моих задач!!! Народец совершенно не умеет работать…
зачем??? посмотрел разок другой, настроил и хватит
я уже говорил, подробные исследования мне нужны для дальнейших разработок… уже не знаю как ещё объяснить)
вот на улице она может чутка и поможет чтобы пропами никому не навредить хотите крепкие пропы ставьте карбоновые, но будьте готовы к замене моторов и рам почти после каждого краша, а вот пропы будут целые
ну в “тесной полногабаритке” защита тоже не повредит особенно по началу… 😉 Про карбоновые пропы понял, не годятся))
а помрёт полетник или моторы или тем более пропы то не парюсь, это всё расходники и к их замене привык.
есть у меня друг в москве тоже радиоинженер, правда помнит всего 2 вещи - что у него есть диплом, и что диплом у мамы😁 так вот он 300-500 баксов за вечер в кабаке тоже расходником считает))) Но это не мой случай, мне всегда есть куда вложить деньги и их слишком много не бывает… Но я понял о чём вы 😉 И удачных зимних полётов!
не мучьте elf в квартире, первый же летает в квартире? а elfу на улице летать нужно и кстати половинчатая защита пропов это не защита, а скорее просто для самоуспокоения.
Не, в квартире я летаю на самосборе 75ом, а этот я настраиваю, да и где это зимой делать-то? На улицу без влаго-защиты я его не понесу в такую погоду, а чтобы её делать, нужно чтобы было уже всё настроено как надо, так как потом впаяться и пересобрать что-то будет очень не просто… Хотя народ кто не вкурсе элементарного закона Ома, даже и не слышали о влаго-защите, потом удивляются так искренне “а чё у меня полётник не фурычит”)))
Кстати, что значит половинчитая защита? Собственно, я конечно понимаю, что та защита что я сделал на полном газу об дерево естественно не спасёт, но на повороте касание об угол, вполне сгодится, опять же для настройки и чтобы понять что не так… посмотреть показания там BlackBoх фильтров… проанализировать видео… Конечно на улице её нужно снять как бесполезную и для облегчения…
интересная тема, я тоже проверял тягу, силу тока и проверял нагрев на 1806 моторах с разными пропами, потом понял, что ни к чему это…
Ну это кому как, мне это нужно чтобы избавится от “попугаев и бубнов” и получить полезные цифры для расчётов в разработках, а так конечно, ради интереса заморачиваться не стоит… К примеру ещё по прошлой весне я “получил” разработал пропы 5" которые рвут Китай(тяга 870гр.), и поднимают более 1 кг на A2212 1400Kv (больше весы не меряют)) )а их себестоимость порядка 5р (можно ещё в 2 раза снизить при желании) именно благодаря стенду… Но там такой колхоз получился, нужно доводить до ума… а для мелкокоптеров хочу не моторы мерить, а целиком тягу в сборе, что тоже может оказаться полезным, особенно для колекторников… разные рамы - разная аэродинамика… разные пропы… разные Акб… и не всё в полёте можно посмотреть…
Летаю на eachine trashcan - за первую неделю обгорел родной разъем PH2.0 (почернел и греется). Решил заменить на jst rcy красный (такой aliexpress.ru/item/32900359866.html) на коптере и батерее - но все равно греется и напруга под нагрузкой быстро падает. Замерил падение напряжения под нагрузкой - 0.5 вольта при 5амперах потребления.
Греется из-за некачественного провода 100%! Вчера такой переходник как раз обгорел на 1104 движках… Тестил такой-же китайский JST с его родным “обжатым” проводочком при 5В и 3.5А на электронной нагрузке через 10сек шёл нагрев и просадка, вышел тогда из положения обрезал и сделал 2-ной провод, сейчас сразу паяю 1-1,5мм/2 аудиопровод, он не дорогой, 8 и 12р/метр 2 цвета- металл омеднённый, брал у нас в радиочепке (он есть бобинами в vseinstrumenti.ru), когда тестил A2212 мотор с 5’’ пропеллером на стенде, он держал 18А на 3S с JST разёмом в течении 1-3ёх минут спокойно- чуть тёплый… Вобще есть таблица в сети сечения AWG и тока нагрузок… Но она почти бесполезна, так как лепят их и качественно на фабриках, и не очень, и уж совсем фуфло подделывают… Резюме - нужно найти свой провод, 1-2-3 разных сечения, затестить его на номинал и макс нагрузку и тогда уже ставить в силовую цепь…
Ниже фото моего почти такого же как у вас сетапа, я точных замеров не проводил но 0805 движки могут взять в пике примерно 10-15А(4 мотора)… и конечно же этот дешман с JST оплавится или выгорит…
Как раз вчера распаковал 50 компл./лот JST разъем штекер 2pin- обжал 1мм аудиокабель на переходник, сейчас даже не греется… Ну и в пути качественный 10 м/лот провод силикона, 16 AWG 5 м красный и черный цвет, 5 м - для особо тяжёлых случаев, но он очень дорогой…
После пере-сборки и пере-настройки и некоторых модификаций (последняя версия защиты пропов, депферы, кондёр на питании, замена всех проводов на качественный силикон и тп.) ELF 88 обнаружил флуктуации… они были и раньше, но тогда я этого не понимал…
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
Что странно что просадка АКБ 2S (25-30С помоему) при этом была в норме… Возможно это можно решить прошивкой и настройкой ESC, но пока решил вопрос сборкой 3S-времянкой из 3x1S 800mAh(по факту 680мАч) 25C, а в пути качественные батареи…
Через 4-5мин полёта, температура моторов 45-46С. Видос есть, но думаю и так поверите…
Возможно тут это вскользь и обсуждалось, но в тоннах сленга новичкам, через поиск найти это невозможно, посему пусть повторюсь…:
Для моторов 1104 необходимы качественные 2S-3S с токоотдачей я думаю от честных 60С (не попугаев) для стабильной работы регулей (ESC)…
Я взял (в пути), Tattu 2S 450 мАч 7,6 В 95C и Infinity LiPo Battey 450 мАч 3S 85C
А вобще в ближайшее время буду собирать нормальный стенд для замера тяги и токопотребления… а так получаются околонаучные шаманские танцы…
емаксы норм, живучие
Благодарю, попробую… и цена норм! Я ещё из “похожих” заложил в корзину aliexpress.ru/item/1005001514812515.html?spm, чего то раньше их пропустил, но они дороже…
- летать “медленно и печально” и не крашится, но это ооочень сложно
на нём так и летаю по кв… высота 50-100см, на мин газу, самое экстремальное -повороты по 90" 😁 Удары ударами то не назвать, так цепанул чутка там, сям судя по FPV…
- защитить их на сто процентов со всех сторон, такие пропы как калоши из анекдота про гору “арарат” ещё не изобрели
Я изобрёл, если вы не видели выше (фото кликабельно), разработал с 10ок вариантов, походу испытаний (старался мин вес, при макс прочности), печатал PETG с постобработкой хлористым метиленом, демпферы из белого TPU, китайцы точно такого не продают! пропом можно цепануть конечно, если со всей дури например “одеться” на ручку дверную и прицельно!
И вот тогда вопрос, я конечно понимаю, что полётная масса моего 75мм в 2 раза меньше, но я и гоняю на нём на порядок … пару ударов отпружинил от натяжного потолка и об плитку/ ламинат на полу в перевёртыше… ну и так за полёт пару раз цепляю что-то, угол, стул, и бывает и велотренажёр или турник, а они металл… и не на нём не на пропах не царапины… - это что конструктив 75ого (рама Mobula7 v2) такой хирый или чудеса?
UPD: Видосы полёты на 75mm drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
на 88mmdrive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
Это полётами-то не назовёшь… у меня кот быстрее летает)) И тем не менее у первого нет повреждений, у второго редко пропы целые…
Вот он ELF 88 мм… aliexpress.ru/item/32740270272.html?spm пропы 3-4ёх лопастные 2’', из нормального прочного пластика на него есть в природе на сегодня?
Приветствую всех любителей мелко-коптеров! В теме квадов не давно, года ещё нет, история длинная, но если коротко)) на данный момент имею приличный ИМХО самосбор на 75мм раме, 0805 моторах, F4 4in1 OSD + TX06(с VTX), 2S… Летает сразу после сборки отлично, пиды по умолчанию, динамик фильтры вкл, рэйты только поднял чтоб порезче был(в Angle)… ни о каких Acro конечно и речи пока-то быть не может)) Этот сетап родился эмпирический, ещё до чтения данной ветки, и меня он полностью устраивает…:
30АКБ по 5-7мин отлетал, крашей не много но иногда от потолка об пол, или о косяк/ короб, под стульями там… короче за вылет 1-2 удара разной степени… всё абсолютно включая пропы целёхонько!!! Мать моржиха благодарю😁
В итоге пропы Gemfan 1220 очень понравились, стал шустрее, управляемее,
С тем же АКБ на ~15% дольше…
АКБ под него в пути, Tattu 450мАч 7,6В 95C, сейчас на 1+1S пока что, какие были, так вот конечно тяжеловат он для нашей Хатки)) В связи с этим, в пути сейчас 0603 моторы от BETAFPV, их рамка на 65мм и Crazybee F3 (у BETAFPV на F4 доступные по цене закончились)… Куча пропов 31мм на пробу…
И всё это хорошо, но всё это лирика)))
Собственно вопрос???:
Я понимаю что это не квратирный вариант, но всё же в повороте на газу “висения” 37% где-то… через защиту улучшенную мной (этот вариант намба 10 где-то)… Редкий АКБ отлетаю с целыми пропами… последнее 5сек полёта(( Вобщем советуйте пропы для тренировок надёжные…
Я сейчас честно на 133стр этой ветки, и столько флуда я за всю жизнь не читал😵😆, но я ищу свой золотой грааль;) Сейчас делаю тонкие настройки, виброразвязки, с PPM на IBUS, настройки в BF подбираю, но вобщем то он и так летает норм, пропы ломает ибо они никакие! Если нужен Сетап, выложу, да только тут его и так все знают… Вобщем посоветуйте пропы для тренировок по квартире пока что, при аккуратных полётах в стабе… На улице пока ни как до весны точно… у нас -20С а скоро и -30-35С возможно… А полетать хочется, на этом почти взрослом квадеB-)
Народ, ветку не читал, возможно вы вкурсе, но хочу предупредить, вкратце: покупаю в Китае много и часто с 2010, сначала ебей, с 2014 Алишка, в основном электроника… доставка почти всегда Почта России с её граблями, но доходит 99% посылок, иногда СДЭК до ПВЗ доходит всегда! И дёрнул же чёрт купится на новую шнягу “Быстрая доставка на ПВЗ”… DPD… Быстро глянул отзывы, на первый взгляд все хвалят… первые 2 посылки получил рядом с домом реактивно недели за 2-2.5, потом почему-то ДПД поменяли ПВЗ, и так не удобно, что уже пожалел… ну и пошло… в итоге сейчас 2 больших микста от Али по 5-7 посылок, первая более месяца висела на Таможе, развернули без объяснений в Китай, почитал проблема Таможенного брокера Юнитрейд (видимо взятки мало платят, и/или конкуренты душат), в и тоге всплыло неск десятков подобных отзызвов (как я раньше их не видел…) Только что развернули ещё один “микс”, который ну очень ждал!!! По первой открыл спор, и без-Б продавцы и Али согласилась на полный рефанд, но одно узкоЛицое сцщество упёрлось, и за какие-то 135р раздуло бучу… и фиг бы сним, но дело принципа - я даже рубль не хочу вкладывать в эти разборки ДПД-Юнитрейд-таможня! Тем более сервис-то так себе… Сейчас буду открывать ещё спор… думаю закончится всё тем что удалю свой Аккаунт с Алишки… 6лет, более 500 заказов - вот тако-то…
UPD: Вот треки на всякий AEPU0001791394RU2 AEPU0002104268RU2 т.к. Алишка активно впаривает эту лабуду, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! не покупайтесь на эти грабли!
Доставка бесплатная, как и было обещано.
Ваша правда, чего-то я не понял сразу эти плюс-минус… а кода увидел эту же ФлайБашню 2356р за 1600р сдоставкой на Алишке, в итоге ни какая бесплатная доставка БГ не решает)) Но тут сам поторопился…
На счёт PayPal полностью согласен, если есть возможность нужно платить через него! Не раз это спасало в Спорах! Но вот к сожалению к цифровому контенту типа ИС их страховка не относится… Да, депозит для PayPal тогда лишнее получается… Но я перестраховался на первый раз…
УПД: Э… запутали вы меня, Eachine H8 Mini RC Quadcopter Spare Parts Receiver Board H8mini-004 -659 руб. x 1 -Стоимость доставки: 183 руб
Тоесть получается $50 у одного продавца, или это шляпа с отправкой из US якобы?
Но раньше она была при заказе от 30$, а теперь стала от 50$.
Я тоже видел что от $50 вроде как бесплатно, но при покупке с меня слупили по полной за доставку. В итоге на Алишке, позже увидел всё тоже самое на 15-25% дешевле, но когда брал, там такие контроллеры к примеру не нашёл сходу… В итоге имею опыт покупки на БГ и не более, других плюсов пока что не вижу…
Ozyris, Ну в чём-то вы правы, в чём то заблуждаетесь, ИМХО, но спорить не хочу;)
Сам 4 года проработал в Пекине (шмотьё в 90х), 2 года в Гуанчжоу по 2001 работал в мультимедиа студии… правда было это давно, но Китайцев знаю не по наслышке… разные они, но барыги конечно как и таксисты во всём мире как правило хитро-вывернутые, но чаще таковыми себя считают😁
Вобще закупаюсь много и часто в Китае с 2010, в основном электронику для разработок …За эти годы товаров стало больше, продавцов тоже, реально ушлые встречаются, как и в арбитраже в споре - чел. фактор, как же без него… Но конечно можно многое предусмотреть, например предварительная переписка, вопросы, гарантии качества и упаковки(крупные магазины как правило норм по Англ., особенно если писать попроще), распаковку всегда снимать на видео и фото, иногда под микроскопом фото… Конечно при условии что содержимое ценное и/или дорогое…
А на БГ решил попробовать чтобы иметь альтернативу… так как конечно же есть не приятные моменты на Али… и не хочется держать яйца в одной корзине…
Вот как-то так…
Ставки растут)) мелочь а приятно!
Пришли первые покупки с banggood, одна доставлена IML курьером за 8дней, вторая LZ…CN внимание какбы не абсолютный рекорд у меня в статистике скоростей получений…=12 дней!!! Обе считаю со дня оплаты… В итоге получается даже быстрее чем с Али! ИМЛ на удивление не возили её по Новосибу неделю-две, как обычно, и даже не любимая мной еПакет отличилась. По факту получается, как я и говорил ранее не особо важен магазин, и даже не так важны логисты, как удача прохождения по России))
… но 22 дня лежит отправление без движения, это перебор. Была бы ерунда яб не парился но сумма двух заказов около 20 т.р., да и зудит во всех местах 😆
Понимаю…😉 Ну у меня статистика похуже из 3-1 ePacket зависает в среднем от недели и до 2.5мес - это рекорд конечно, и зависает при поступлении в Россию…По этому если есть выбор на Али, я выбираю любую отслеживаемую только не еПакет! Для крупных заказов стараюсь всегда RU…CN, RU…HK она есть полноценная AliExpress Standard Shipping с полным треком, и оценкой (или заказное с оценкой), доходит максимально быстро и без задержек… в среднем 2-3 недели… Вобщем мы тут что-то уже больше про Али - а это всё же оффтоп… Советы что знал я дал… желаю скорейшего получения!
LZ… это точно ePacket, вторая по моему тоже, могу ошибаться, и вот что я понял - у них это ЕМС, тоесть экспресс, и так оно и есть по треку - по Китаю всё реактивно!, у нас почемуто на этот Экспресс кладут… мой вывод не доплатили китайцы или мало делятся… Но всё это лирика, для ePacket такая ситуация норма! Совет, если посылки не очень важные -забить, набраться терпения и ждать, если что открывать спор(только вот на Бенгуде не подскажу как это делать, бывалые подскажут - попросите когда нужно будет). Если посылки важные, я выше описал процедуру, пишите везде где можете, почта, продавцу (если он есть там опять же)) ) и поддержке! На почте мне ответили, если посылка ценная что-то там через месяц можно подать в розыск который занимает 2-3 месяца помоему, если не найдут вернут деньги внимание - тому кто отправил!))) Класс не правда ли?))) Если посылка без оценочной стоимости, извините, ни чем помочь не можем - добро пожаловать в правовое Государство!)))
УПД: Была недавно посылка на ~12-15тр, Китаец оценил в ~20тр, так почта наша-раша пылинки с неё сдувала, не то что вмятин, грязи даже не было))) Её буквально везли отделно не жалея лошадей, судя по треку))) Так что просить китайцев указать низкую стоимость на посылки или вобще без оной - палка о двух концах, а у нас и в прямом смысле))
zClot Начальные и конечные буквы укажите что за трек? У меня с Алишки таких ситуаций просто море, судя по треку из Китая вылетело шустро, а далее принято у нас но не отмечено в системе… Если это ePacket и в Екб или Казани, то у меня такие посылки до 2,5 месяцев висели без трека… Что самое смешное потом они трэчились так Вылетело из Китая например 1июня, постпило на сортировку в Екб 15 августа))) Вобщем это норма вобщето для наших таможен и почты России в целом, а то что было раньше - вам просто везло!!!))
УПД: В Новосибе вот недавно 1.5мес висела так же мёртво… я списался с ПР, с продавцом, а так же саппортом Али, возмущался, мол чёрная дыра и тп… Не знаю это ли помогло, или само поехало, но на след. день сдвинулось, и ещё через день забрал на почте! И не важно где покупали в каком магазе Китая, важнее какая логистика отправляет и какая ценность отправления… Ну и в Раше - чисто должно везти, никакая логика тут не работает, как впрочем и всегда!!!)))