New entries

Сегодня хороший день, чтобы учить летать во взрослом воздухе маленьких монстров.
Ветер 9-11 м/с. Порывы до 14-ти.
Балласт 100 грамм в цг и 50 грамм на батарею.
Центровка сдвинулась до 35% САХ.
Полный взлетный 680 грамм.

Видео есть, но не фонтан. Сейчас обрабатываю, попозжа покажу.
Попробую кого из близких вытащить на гору, чтобы засняли на нормальную камеру … а то рук не хватает. Третья рука, конечно, была-бы в кассу.

после долгого перерыва вернулся к спектрум ДСМ2. самодельный самописный программатор для кипреса, что стоит в оранжах работает нормально и относительно стабильно. феерических глюков в PSoC билдере не обнаружил. пишу на С, но прийдется переходить на АСМ, ибо программа намечается большая, а С дает небольшой оверхед, но его много и рискую не влезть во флэшку.
вчера видел как 6-ти канальный оранж принимает 14 каналов. забавно. сателлиты вроде тоже умеют 14 каналов отдавать. после переключения модели прием пропал, как и ожидалось. при возврате нужной модели приема уже не было. что не ожидалось. странно все это. в ветке про ДХ7S обнаружили, что можно привязать одновременно два приемника =) странно =) как-же раньше-то кроме приемника привязывались еще и сателлиты, которые по сути тот-же приемник =) вот, привяжу одновременно два приемника и посмотрю. перехват SPI от проца в трансивер работает нормально и показывает мне какие два канала используются, и какие SOP/DATA пары используются. пока не понял как зависят номера SOP от номера канала.
у буржуев попадалась тема по добавлению пары-тройки каналов в ДХ8. там от центрального проца идет поток УАРТ на ВЧ модуль. так вот если в конце посылки из 8-ми пакетов добавить еще пару байтиков, то в приемнике будет щасте. но есть нюанс. надо ставить свой проц с коммутацией УАРТ потока и отслеживанием выключателей. надо подумать надо ли, и придумать какие выключатели отслеживать. свою прошивку для ДХ8 писать как-то не хочется =) если только купить за бесценок паленую/сдохшую на прошивке DX7S/DX8…

Нужно:
Аппаратура ученика (в принципе любая с выходом сигнала)
Аппаратура тренера (естественно прошивка er9x, актуальная версия 762)
Правильный провод, я покупал www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr… там есть разные переходники для разных аппаратур.

Принцип работы системы:
При удержании соответсвующего тумблера стики аппаратуры тренера как бы подменяются на стики аппаратуры ученика. При этом все миксы, экспоненты, двойные расходы и все прочее, как можно догадаться, накладывается автоматически в аппаратуре тренера. Все очень просто.

земля талантами…
Я давеча вспоминал о несколько неожиданных инсталяциях в одном из дворов Минска.
Оказывается, не только жителям городов присуща тяга к прекрасному.
Итак, очередной жгучий перформанс…

Старая из МДФ делалась для проверки и разовой формовки. Правда, десяток съемов пережила, а может и больше. Но теперь отправлю ее на заслуженный отдых на верхнюю полку шкафа.
Что можно сказать по результатам 😃.

• В вес стабилизатора с первого раза не попал, надо работать над уменьшением.
• Не получается с покраской. Пытаюсь красить аэрографом, но надо искать мелкий краскопульт на низкое давлением.
• Положил один слой стекла, прочности на кромке не хватает. Надо класть или уголь или еще одну полосу стекла.
  А в общем и целом - вполне доволен. Осталась еще матрица на киль и ФСЕЕЕЕ! 😛

В преддверии Дня защиты детей, в минувшее воскресенье среди обучающихся

технического объединения «Авиатор» (МКОУ ДОД ДДТ) проведены итоговые

соревнования по метательным моделям планеров.

… что расчетные 21 это может быть и все 30. Карбониум видать, так повлиял.

Нет, это конечно не облет. Это так. Генеральная репетиция. Проверка настроек, центровки и т.д.
Напомню - центровка 39% САХ, полный полетный вес 530 грамм.
Погода - ветер 1-2 м/с.

Итак, не прошло и полгода как объявился на ХК новый безфлайбанрный вертолет 450 класса.

Сделал и себе всем извесную антенну на передатчик для видео. Сегодне сбегал на рынок и купил все необходимое:

• Проволока(надо было металическую омедненную - небыло, взял просто медную)
• Коаксиальный кабель

Итак, частота 1,2 Ггц…антенна получится большая но что делать - ладно, приступили к изготовлению.

Отрезал кусочек кабеля

Дальше разделил экран на 3 части и чуть очистил от изоляции центральную жилу

Недавно писал про аппу “Термик”. Сегодня досталась более винтажная вещица.

Встречаем “РУМ-2”

Спаял себе GPS модуль на базе EB-500, но он по умолчанию работает на скорости 9600 бод, а для CL-OSD нужно 4800. Думал, как проще модуль сконфигурировать - решил через Arduino, которая здорово мне уже помогла в reverse engineering USB-GPS’а (использовал ардуину в качестве пробника-приемника UART, при поиске ноги c нужными нам NMEA данными). Первая проба была в использовании Ардуины в виде транслятора команд из терминала в GPS модуль, но что-то у меня не заработало. То есть данные из модуля идут, а в модуль - не лезут.

Облетят уже скоро цветы сакуры.
Маленький монстр лежит на столе.
И двор мой заполнил.
Чистый аромат неба.

Рано или поздно, так или иначе, но все приходит к финалу.

выдался выходной решил разобрать двигло по кусочкам , вот что я нащел на поршне . царпапины !!!😃 кто что посоветует ? прошолся по целиндру по краям немного напильником да бы новые кусочки не отслаивались и не царапали мне его дальше . двигло новое !!! капец

The xxx-nt and gt come with ball diffs, and yes they are worth it. The Pro Ball Diff has a weak diff screw that requires extra care when assembling so it won’t become over tightened, or you’ll risk snapping the screw. The xxx-nt diff has basically the same components as the Traxxas Pro Ball Diff. All of the parts in the Pro Ball Diff are replaceable. The Pro Ball Diff offers much better handling going into turns and if you plan on advancing to a full-fledged off-road race truck the Ball Diff is something that needs to be learned. Follow the instructions than come with Pro Ball Diff’s closely. Here are a few tips concerning the Pro Ball Diff:

• Here is how to hook up the ball diff
• Follow the instruction and put the diff together
• Tighten it up until the thrust washers just start to crush
• Install the ball diff
• (It is easier for me to use the right wheel in the next steps but R or L will work)
• Tighten the slipper nut all the way
• Hold the right wheel in your right hand while holding the spur gear with your right thumb
• Now try to turn the left rear wheel while spying the slipper