New entries
❗Все ссылки использованные в данной заметке рекламой НЕ являются❗
Прошло немало дней и ночей за чтением форумов,блогов, обзоров, изучением различных интернет-магазинов… Вот свершилось выбор сделан.
Задачи перед собой были поставлены следующие:
- Получить в руках готовый для сборки комплект 450 размера
- Потратить на комплект не более $500 с доставкой
- Получить как можно больше от оборудования входящего в комплект
- На выходе, после сборки, должен получиться RTF вертолет
- Даже если учесть наличие в МСК магазинов, торгующих RC-моделями, должен быть хоть какой-то набор з. частей.
Упс, только что поменял местами стороны, так как изначально перепутал их. Если когда Вы смотрели его, Вам пришлось переворачивать очки вниз головой, пожалуйста имейте ввиду, что теперь этого делать не надо 😊
Добавил в комплект
Шнурок к аппе USB Simulator Lead for Turnigy GTX3 Transmitter - VRC Sim Compatible $4.99
Не повторяйте, мне тут подсказали что это шнурок для авто, может быть на три команды. Протестирую отпишусь 😃
Шнурок приехал - работает с Turnigy 9x без проблем. Обещанной подарочной наклейки заявленной в инвойсе не оказалось. Обманули! 😃
Прочитав около 700 страниц из разных тем. Пришел к выводу надо пощупать, иначе буду думать еще полгода.
www.youtube.com/watch?v=6Nn5TwjqTZ4
Информация о носителе в предыдущих записях:) Никакой стабилизации и замедления.
Буду рад комментариям)
На редкость для наших Волгоградских степей выдалась отличная безветренная погода. Разумеется, выехал на полетушки. Пришла мысль заснять полеты. Здесь же в поле, из подручных средств соорудил крепеж для камеры.
Вот бывают такие люди - разбивают айфоны, телевизоры и самолёты 😃
Хочется что-то сделать такое, чтобы облегчить жизнь всем организаторам стартов. Т.е. хотелось автоматизировать по максимуму: жеребьевка, подсчет очков, выставление места, печать протоколов, расписание стартов. В общем все то чтобы сократило время организаторов и сняло много вопросов.
Многие используют файлы Exel, тоже как вариант но узкий.
Так же интересен выбор железа: наладонник, планшетник, нет-бук. Было бы здорово, чтобы можно было по Вафле объединить несколько устройств, для ввода информации на центральный ПК, например для подсчета пилотажного комплекса.
В общем, друзья мои, хотелось бы услышать от вас полезности в решении данного вопроса. Буду рад любым советам.
сегодня, 4,05,2013 затестил видео наконец то и работу аппы.
тесты -
видео стандартное 400mv, антенны - родные сосиски везде - отошел на 600 шагов - нормально. в воздухе 1,5 км будет - мне хватит
видео фатшарк 200mv, везде клевера (3х и 4х) отлетел на квадре на 1010м - без сбоев.
аппа фрискай телеметрийная - расстояние 1010м - все отлично. на аппе - стандартная сосиска, на квадре - стандартный кусок кабеля, ус не подрезал (33мм вроде идет)
После долгого перерыва проект приблизился к завершению как никогда прежде. За время моего отсутствия здесь концепция “междурамья” изменилась чуть более, чем полностью.
Действительно, зачем мудрить? Почему бы просто не взять готовую коробку и не “вфигачить” ее на место? Это просто, это удобно, это красиво и эффектно. Огромное спасибо моему другу (на форуме не зарегистрирован) за предоставленную раздаточную коробку от Axial SCX10.
Бесспорно, все православные отмечают Пасху.
Но мои соотечественники вперде планеты всей по креативности, да. 😁
Наконец то полетал фпв первый раз за сколько месяцев…вспомнил как оно, вроде почти не забылось но уже и крашануться успел:)
вобщем видео с дачи, в конце сюрпрайз небольшой:)
Ой, чегой-то жёлтенькая кашка виднеется …
Видать, и консоли жёлтые 😃
Итак,в Питере совершенно случайно заметил магаз TOY&HOBBY.Решил зайти.
Увидел там этот квадр и захотел купить.Тем более он там дешёвый)
Ну и взял его.Неплохая вещь оказалась - шустрая на двойных расходах и роллы неплохо делает.Дома летать можно.Управляется хорошо.Акк тоже нормально держит.
Кстати,рекомендую брать к нему зарядку E-Flite Celectra и переходник для акков Blade 120SR и заряжать через переходник на токе 0.7А.Родной USB-зарядкой вы наверняка убьёте акк быстро.
Пульт напоминает пульт от WL V911.Но нормальный,только я все-таки забиндил его на турнигу 9Х (да-да,этот квадр биндится к ней😒)
В общем,понравился он мне.Самая нормальная модель от Syma.
За-бо-дал-ся.
Форма фюзеляжа была сделана еще в декабре. Прошла обкатку.
Отдыхала изрядно. Надраена аки сапоги нашего старшины в Суворовском … но каждое извлечение из форм фюзеляжей, это ужос.
Не, я не плачусь. Но этот ужос нах (и процесс и вооще …) сопровождается до сих пор запахом стирола.
Я в курсе, конечно, что газить она будет до скончания своей жизни.
Но, цуко, не так же активно …
Выковыривать фюзеляж (белый, аки леблядь …) я начал в 11 нуль-нуль. С легким чпоком фюз высокчил в … 16 с копейками.
Отстрелился фюз прихватив пару участков геля с границ. При том, что всё было и наваксено и под двумя! слоями ПВА.
Вот какого, спрашивается?
Эпокси формам - пофик. Отдают содержимое охотно и без каких-либо последствий.
Эта же гадявра …
Хорошо, что мастер модель и обкаточный фюз сохранены, и ремонт границ занимает пару-тройку часов.
Наваксил-уложил-пролил гелем-прогрел-подождал-извлек-зашлифовал.
Но, это ведь время, которое украдено у других, не менее насущных задач.
Первомай я отметил первым FPV полетом с записью 3D видео на борту. Видео снималось на 2 GoPro1 камеры в 720p 50Hz, расположенные вплотную друг к другу (расстояние между центрами линз - 70 мм), никакой программной стабилизации не проводилось. Видео можно отрендерить для 3D телевизора, но я решил начать с анаглифа. Надеюсь, у каждого есть красно-синие очки? 😃
Праздничное первомайское утро. Плюс 4. Мал-мала накрапывает дождик и довольно приличный ветер “удачного” направления, градусов под 60-70 к дороге. Ну полнейший “не айс”. Но выходной все-таки и ждать больше - ну никаких силофф нету. В-общем, пошли мы сегодня с ним с утра на “демонстрацию”. Один полет, попробовать да оттримироваться.
Пара фоток перед взлетом. В воздухе фотографий нет, так как ходил один. Кроме меня, желающих с утра замерзнуть - не нашлось. 😃
foto.mail.ru/mail/unclesal/1/75.html
foto.mail.ru/mail/unclesal/1/77.html
Довольно забавненько. Центровку надо чуть назад. В-принципе, я об этом догадывался еще до взлета, даже думал оставить животик не обклеенным, чтобы грузик вклеить внутрь фюза. Ну, когда центровка малость передняя - это совсем не то же самое, чем когда она малость задняя. Так что в итоге решил обклеить полностью и взлететь как есть. Еще винт просится чуть побольше, сейчас 13x6 (что было под рукой).
иначе не назовешь то, как выглядит фюзеляж монокок до обшивки.
куча стрингеров 4х4… 6 на спине, по 7 по бокам, и на носу 10 на сторону.
фанерные напрявляющие на спине, брюхе и по бокам служят в основном для удобства сборки, но также к ним привязан узел крепления крыла.
сами стрингеры условно не показаны, под них сделаны только выборки, незачем нагружать солид лишней информацией.
осталось поколдовать малеха с кокпитом и доделать крепление крыла, лыжу…
Игрушка от WLToys V911 получилось весьма удачной. Если бы не дрейф хвоста в процессе разряда аккума - её можно было бы признать чемпионом по соотношению цена/удовольствия 😛 …
При этом вроде как есть “старая добрая жёлтая версия”, которая от этого недостатка свободна. Внимательно посмотрев на платы “жёлтого” и “прочих” - уже многие подметили отличие “жёлтой” платы в наличии “дросселя и ещё пары деталек”. Но, кроме этих деталек - и плата сильно другая. Хотя, отсутсвие у “прочих” этих деталек, при наличии под них места на плате всё-таки оставляло надежду:
побывал недавно у голландских товарисчей, такскзать братьев по оружию…
ну, интересного то много у них чего на стрельбище, только вот камеру пришлось ещё на кпп сдать, вместе с мобилой…
зато ближе к обеду, часам к 12, они повезли меня в деревушку Лиссе, это 30км от Амстердама, там находится один из самых известных в европе парк цветов, Койкенхоф, вокруг поля из тюльпанов и нарциссов, сам пакр не очень большой и из за затяжных холодов цветов под открытым небом было не много, зато в павильёнах было буйство красок…
море тюльпанов, самых разных цветов и оттенков, столько же нарциссов и архидей, павильён с лилиями я не выдержал, вышел уже через 4 минуты, дышать просто нечем…
В сюжете про воровство дома Волочковой было несколько общих планов здания с разных ракурсов. 😆
Качественная стабилизация и качество видео явно не с гопро.
Использовался специальный режим MultiWii 2.2., когда при большом отклонении ручки режим Level переходит в Rate.
Удобно возвращаться из петли в горизонт - просто оставь ручку в середине. 😃
Сорри за качество - снимал с телефона (дискового). 😉
Посвящается тем, кому нужен простой свет для модели.
Я делаю по старинке.
исходные данные: источник питания батарея LiPo 2S, два белых светодиода 5мм, два красных светодиода 3мм, три желтых 5мм, два белых 3мм.
Задача - спаять свет по схеме:
- два белых светодиодов 5мм головной свет
- два красных 3мм задние габариты
- два белых 3мм передние габариты
- три желтых - огни автопоезда на кабине
габариты включаются вместе с огнями автопоезда, отдельно включается головной свет.
Достопримечательность нашего края.
15 лет назад такая “достопримечательность” унесла тётку, которая переходила дорогу; а сейчас ДПСники там окуней руками ловят 😉
Окрестности тоже веселЫ.
Напишу заметку про колеса которые я использовал на Savage XS.
Скорее для визуального восприятия так сказать.
Цвет фюзеляжа может быть любым,
при условии, что он будет чёрным.
По мотивам Г. Форда.
Матрица фюза вскрывалась тяжко, я её полиэфирную душу мотал …
Минут тридцать в щелки вливал теплую водичку под давлением, аккуратно расшатывал.
И таки она рассталась.
С содержимым.
Посмотрев на результат, я матричку, в общем-то понял, и сильно не гневался.
Я бы тоже с такой штуковиной расставался неохотно 😃
Прежде чем на подиум выйдут мулатки … чем начнется фотосессия, немного про содержимое.
Поимел я тут в жизни длительный и основательный перерыв. Точнее, все было наоборот: это перерыв имел меня. Длительно и основательно. Но, как известно, ни один дождь не может продолжаться вечно. И я вернулся. Сначала домой, а потом и к самолетам.
Доделал “Маднесса”, ибо парень уждался уже. 2 года пролежать в углу в состоянии ARF - это надо иметь изрядное терпение 😒
Не облетывал пока, то дождь, то ветер слишком сильный. Погоды жду.
Предложив мне на день рожденья самостоятельно выбрать подарок, родня была права как никогда. Чутка добавив средств обзавелся “на пробу” классикой с 400-м моторчиком - “Honey Bee King 3” от китайской геликоптервундерваффенверфи “E-Sky”.
Отлетав 15 дней, стесал к чертям пиньен и по незнанию “вылечил” китайское чудо просто передвинув моторчик. Хватило на 2 дня. Зато на 17-й день полетов и принципиального игнорирования симуляторов начал пытаться летать вперед-назад.
Крэшей до сих пор не было. Тьфу-тьфу-тьфу! Слава тренировочному шасси!
Не смотря на негативные отзывы я купил эту ЕППшку
ибо его компактность и мобильность в разобранном виде (при условии съёмного стаба и хвоста)
были главным критерием для меня. Остальное надеялся доработать напильником.
Наконец-то закончил видео, снимали два дня, по воскресенъям. Во второй раз дали попробовать стедикем, штука просто офигенная. Вобщем приятного просмотра, надеюсь понравится.
Вот собственно вел - первое фото: только выехал из магаза
Решил сохранить у себя запись, как правильно настроить 3-х позиционник на аппе Турнига 9Х + FrSky ВЧ модуль, не прошитая. Точнее это мой варинт, может есть еще и другие. И так.
Сначала заходим в меню AUX-CH, там в СН5 меняем значение с NULL на GEAR. Это справа верхний с торца тумблер. Суть такая, выбираем как бы тумблер который мы будем микшировать с 3-х позиционником, при этом тумблер GEAR нельзя будет использовать, он всегда будет в одном положении, от себя, чтобы пульт не ругался при включении. Остальные каналы в AUX-CH стоят NULL. Далее заходишь в меню PROG.MIX, там выбираем MIX6, в нем выставляем:
STATE ACT
MASTER GYR (то есть тот тумблер, который в AUX-CH выбран на CH5)
В общем…
Матрицы-сняты, изделия потихому формуюцца, сделаны ужо 3 формовки+одна-первая, технологическая.
Всё нормально, все витаскивается, всё успешно. Но, это просто жесткая корка. Голову будет натирать-раз и два-не фиксируется на голове нормально.
Значит-теперь пора подумать над окомфортливании пребывания головы в шлеме 😃
Можно-сшить тканевый чехол, набить поролоном и всё. НО, есть великое слово ХАЧУ…
А хочу я получать подшлемники быстро, одинаковые и не от кого не зависеть, в плане обшивания меня
Поэтому-опять композитыы и опять химия…
Делаем пресс-форму (все по взрослому-матрица-пуансон) под формовку подшлемников из вспененного мягкого ПУ.
Т. е. из жидкого поролона.
Его нужно заливать в форму. Форма-должна идеально повторять нутро шлема.
И именно поэтому в ход пошла первая технологическая формовка.
Сегодня накидал на биаксиальное 160-е стекло смолы и уложил под пресс между навощенными майларами.
Зачем, спросит читатель … а вот.
Стеклотекстолит нужен. Тонкий.
По скольку в наших краях стеклотекстолита 0,2 мм днём да с огнем … в общем, сам сделаю. Как нада 😃
А зачем?
Эва, настырный какой пошел читатель …
А вот:
Отмачивал колеса Pro-Line Trencher в ацетоне. Клал на ночь и заматывал пищевой пленкой, утром увидел что все отлично отклеилось, резина твердая, диски не деформированны, поролоновая вставка после сушки принимает стоковое состояние. Так же советую промыть резину в мыльном растворе.
добавился киль, в принципе несложный узел.
фиолетовая деталь - фанерка.
на всякий случай.
сосновые полки лонжеронов 2х8 (киль) и 2х5 (РН), как и на стабилизаторе не показаны, но вырезы в нервюрах под них есть.
собранный зацело с РН киль вклеивается в фюзеляж только перед обтяжкой что сокращает количество возни с фюзелем.
высота РН более 500мм, максимальная хорда 350.
неслабое такое махалово…
весь процесс рисования занял не более 2-2,5 часов.
и еще часок на обдумывание - как это дело сделать, перед рисованием.
оказалось все банально просто.
раз кит не предполагает минимального шкурения и максимум лазерной резки, то законцовки, например, формируются из бальзовых блоков, а их можно не рисовать.
Наконец нашел время доехать до радиорынка за проволокой для перемотки моторов под подвес на БК моторах.
Моторы E-Max 28-22. Намотал на каждый зуб по 65 витков проволоки 0.15мм. Получилось сопротивление 15 Ом.
Подвес собирал “на скору руку”, чтобы проверить “как оно”. На удивление все заработало почти сразу, лишь с небольшой доводкой PID и Power согласно инструкции на www.simplebgc.com
Пока станок фрезерует своего фанерного собрата делать особо нечего. Бросить процесс нельзя, надо следить. Пока пографоманствую в блоге. 😃
Поднял вчера свою новую самолётку, открыв одновременно и сезон за одно! Долго настраивался психологически, вспомнил свой самый первый самолёт Су-27 и самый первый свой полёт. Слишком много сомнений было по 601-му, особенно по его путевой устойчивости, а так же центровке и взлётной скорости.
Попалась мне в руки антенка BEV 1.2/1.3GHz Patch antenna
Ну я ее сразу и померял…
сейчас висит все напрямую к порту меги, пищит тихо и есть все таки вариант когда нить спалить порт, поэтому собрал вот такое. смысл разводить плату даже нет - все прямо в пищалке прекрасно уместилось, еще и место осталось)
Очень коротко про второй комплект.
Консоли разборные.
Обшивка:
Стекло 18 - Стекло 150 твилл / 45, Бальза 1 мм, Стекло 18.
Лонжерон - боевой лонжерон а-ля угольные консоли. Без облегчений и уменьшений толщины.
Доп жесткость на крутку - углеровинг.
Пара фото с закладки.
Собрали с Машей Тигру. 😁
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFSH1&P…
Попал в руки мне передатчик 1.3ГГц 1.5Вт с Bevrc
Ну и давай его тестить 😃))
Ко всем показаниям прибавлять +30дБ!!!
Захотел таки себя убедить уже окончательно, что не зря трачу время и проверил практически в лабораторных условиях свои изделия.
Тут были у некоторых товарищей сомнения на счет того, достаточно ли правильно согласовать антенну по КСВ для того, что бы сказать о качестве работы оной. МОЖНО! Ниже будет доказательство
ИМХО у антенны есть 4 основных параметра(всего их больше):
- Поляризация
- Диаграмма направленности
- Коэффициент усиления
- согласованность АФТ(антенно фидерного тракта) по КСВ