New entries
FPV Самолет из этой темы, был удачно облетан. Тут будет фотоотчет о постройке.
Видео облета.
Спасибо всем присутствующим 19 апреля на площадке!
все таки я не совсем доволен работой подвеса, трясет по питчу при движении вперед, либо демпферы-резинки подвеса раскачиваются, либо поток от пропеллеров попадает на камеру и происходят микро-срывы, которые похожи на раскачивание
P.S. К саундтреку не придираться, выбрал что попало, хотел по быстрому смонтировать
Надоело мне на 480-ке управляемую авторотацию делать на лопастях за 20-25$ (жалко 😃 ), после того как на регуле китайской серии YEP дергаешь HOLD - это все равно, что “купить билет в один конец”. Регуль после этого медленно набирает обороты (даже если настроить HOLD на процентов 5-7 газа), и “выдернуть” верт если что-то пошло не так нет возможности.
Порылся по сусекам…
Остались у меня с прошлого сезона две 360-е лопасти с разных наборов. Ну все в них хорошо, и геометрия, и длинна (1 мм разница, что не существенно), и целенькие остались, ровнинькие… Но разница в весе почти 3 г при собственном весе в 25 и 28 г!!! А это больше 10% веса лопасти, однако!!!
Прикинул на весах противовес - получил 38 полноценных оборотов моей балансировочной изоленты!!! Или 10 оборотов обычной изоляционной… Печалька… Сами понимаете такой кусок намотки на лопате к хорошему обтеканию не приведет…
Но выход был найден!!!
Отбалансировал статически и динамически по “феншую”, стык в стык, с точностью веса до сотой грамма.
Не с первого раза, но (честно говоря неожиданно) полетел 😃
“][” - потому что 2х моторный 😉
Первый (и второй, и третий) раз ткнул носом землю - элеронов нет, а его сразу кренило направо, ну и в землю… Как закончились резинки, на которых крыло крепилось - пришел домой, подумал, повесил за нос - хвост и естественно одно крыло ощутимо тяжелее
Все пишут, что то в дневниках, а я этого не люблю делать, по этому - тупо фотки и пару слов, мало ли кому пригодится!
Заморочился с передатчиком Racewood 1.2GHz 500mW (по факту там 700)
Blade ни как не хотел работать вместе с ним - при включении передатчика сбоил моментом GPS! При определенном расположении даже сбоило радио управление (РУ)!
Сделал это:
drive.google.com/#folders/0B1ImpV6y7lEGX2hoRk5EWDV…
Прошло 2 года, решил обновить (хотя после первого конверса уже была одна переделка рамы, но она мне не понравилась)
так вот в продолжении той темы скажу, что как и в прошлый раз подвеска использовалась стандартная, но полностью на алюминьевых рычагах, бабочках, и прочем.
так вот как всегда все начинаю с подбора компонентов
Додклеил новый самолет, назвал Франкинштейном. По причине отсутствия нормальных материалов фюз пришлось лепить из того что было под рукой.
за основу была взята идея самолета с толкающим винтом Tuffy www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1000670
но в моем случаи крыло прилетело от не доделанной цессны.
И так получилось:
размах: 960мм
длинна: 860мм
вес полетный: 430гр с акб 3S 1000мах
Мотор: старенький Турнига hobbyking.com/…/__5687__Turnigy_2209_28turn_1050kv…
регуль: плюш 18А
проп: 8х6 китаец
Ну если повезет - погода есть, так времени нет; а на выходные как положено обещают грозы и прочее
Как я уже писал в теме по этому коптеру, купил его просто на попробовать- сравнить со старой моделью (для простоты буду звать ее неПро). А как оказалось, вместо мексиканского тушкана китайцы подсунули нам шанхайского барса(с).
Не утруждаясь разработками софта китайцы использовали оупенсорсный проект Ардукоптер. Чем это хорошо? Начинающий моделист получает летящий из коробки квадрик уже настроеный производителем. И никакого софта для настройки, четыре полетных режима. В принципе, можно этим ограничиться, для большинства пользователей достаточно. Но это лишь малая часть того, что могут мозги Ардупилот. И грех это не задействовать.
Дискламмер, все делаете на свой страх и риск. За последствия автор ответственности не несет.😉
Опишу, какие полетные режимы можно реализовать:
-Altitude Hold- при среднем положении ручки газа коптер удерживает высоту автоматически, по крену и тангажу как и в нормальном режиме
-Acro Mode- акселерометры практически не участвуют в выравнивании коптера, рулиться как классический вертолет, может делать кувырки
-Auto Mode- автоматически летит по заранее спрограммированной миссии
Было мне оч скучно, решил малость похулиганить. Под руку попался приемник от Оранжевой ЛРС. Самое банальное, что пришло в голову - сделать глушилку для брелков сигнеализаций, чтоб перед подъездом посетители ЖЭКа не устраивали парковки.
За основу взял прошивку поискового маяка OpenLRSng, малость поменял циферки в коде и имеем несун с билебердой на 433,9125 😛 чтобы не выходить за рамки гуманного мощь выставил 15 мВт
Два дня назад выдалась шикарная погодка. Чистое небо, начинающие образовываться облака, штиль - всё звало полетать на планере.
И не зря я этому зову поддался. С первого же взлёта термик поймал планер и потащил его наверх. С одной минуты моторного полёта я вылетал 14 минут чистого парения. Рекорд 😁, особенно учитывая то, что на регуле отказал тормоз и весь полёт винт вращался.
Вернулся домой, задумался. Металку бы мне… Посмотрел цены на метлы. Загрустил. И подумал: С прошлого года ещё вроде смола осталась, стекло тоже, чего бы мне не забацать что-нить метательное?
Пошёл по магазинам. Проволока пенорезки полетела - раз. Купил новую. Заодно зашёл к рыбакам и купил у них леску - струну я креплю одним концом к стене, если удлинить леской, то можно будет крылья с бОльшим удлинением резать. Докупил заодно наждака, у меня он заканчивался.
Восстановив пенорезку, решил, что начну с (пародии) металочного киля. Вырезал половины ядра, склеил, обмазал смолой, положил в пакет, начал откачивать воздух спец. насосом (типа тех, которые в комплекте с матрасами идут). Откачал. Через 20 секунд ещё откачал. Через 20 секунд опять откачал. Через 10 минут, с ломящей спиной и весь выдохшийся, послал всё нафиг и оставил киль отвердевать так.
Первый дневник я закончил фразой: “Но я предпочел поискать более дешевую альтернативу!” И я ее нашел, забегая вперед, скажу, что обошелся шлем почти в пополам дешевле, чем готовые варианты. Хотел сначала делать шлем из подручных материалов, но не люблю я “колхоз”. Остановил свой выбор на чертежах lunatik’a, ЧПУ нет, резать лобзиком… ну уж нет… и решил чем платить деньги, какому то дяде, предложил Илье (lunatik) сделать мне так сказать ARF набор. Заказали с товарищем 3 набора, один мне и два уехали в Краснодар. Я свой собрал и делюсь впечатлениями.
Лирика. Были в пользовании два CopterX 3X100 и для них имелись свисток (USB-TTL)
и BlueTooth модуль для ZYX.
Т.к. Коптеры были успешно проданы, а вместо них появились два клона VBar, то возникла мысль привязать этот синий зуб к VBar.
Прикупил сабж. Озадачился герметизацией сразу же. Для себя выбрал дешевый и сердитый способ эпоксидкой DONEDEAL DD6565 30 минутной. Закупился парой упаковок и клеем теплопроводным радиал. Пластины были отпаяны и припаяны одножильные медяхи от витой пары по паре штук, дабы удалить не нужные полости и не рисковать с замыканием фаз на радиатор. После заливки эпоксидкой, прошкурил, приклеил радиатор, вставил куски спичек в ребра радиатора и опять подмазал эпоксидкой ибо термоклей держит как хреновый герметик.
вот что вышло. БЕК отдельный на 3А тоже в эпоксидке
Никогда не выкладывал посты про музыку, но тут удержаться не смог)) Например:
А также другие хиты, исполненные на старых дисководах и винчестерах. А вот на сервах мало кто играет(
вообщем собрал я месяц назад штуку,состоит она из трех палок и велобагажника.1 палку протачиваем с двух торцов и делаем в ширину багажника,остальные палки цепляем на шурупы к первой.
Потом доделываем раму и приматываем к багажнику.
знаю,описал плохо,скоро будет видос.
ссылку кину сюда
Было
В наземной станции для записи видео на земле я в течении всего FPV-стажа использовал старую видеокамеру Sony TRV30 c видеовходом. У нее была своя усиленная внешняя батарея и она просто подключалась к видеосплиттеру станции, писала видео и показывала его на своем экранчике. Качество записи в формате MiniDV было идеальным, все что я видел в очках точно сохранялось на кассете. До появления бортовых HD-камер я сохранял видео и носил с собою кучу DV кассет, потом же обходился одной постоянно перезаписываемой. Но время идет, и видеорекордеры на flash достигли того соотношения цена/качества, когда я решился попробывать их. Выигрышем был значительно меньший вес (flash-рекордер весит грамм 60, камера Sony - 450г.), а также простота переноса изображения на компьютер. Минусом - потенциально худшее качество и кривой интерфейс пользователя (по сравнению с камерой).
Все идет к тому, что иметь коптер становится плохим тоном 😃 Блоггеры напокупали себе RTF, и вперед, снимать виды.
sergeydolya.livejournal.com/757418.html
zyalt.livejournal.com/1032574.html
Причем они не стремаются летать над водой 😃 Толи уверены в железяке, то ли не падали еще.
Su-26MX снова в строЮ!
после полугода вынужденно проведенного без полетов, самолет возвращен в строй.
даже не сам самолет, а как-бы я-с-ним.
перед комбеком (самолету почти 8 лет) был проведен некоторый необходимый регламент:
-замена всей топливной системы, включая бак. трубки задубели
-замена всех аккумуляторов
-инспекция двигателя и общий перетряс винтов-болтов-шурупов.
- новая заправочная канистра и помпа.
NB: нижеприведенная информация скорее всего устарела в той или иной степени. Поищите посвежее 😃
Приветствую! Начиаю отчет по постройке своего FPV коптера.
Хотел повторить проект omegapraim “любопытный”, тормозная китай-почта затянуло сие занятие на пол года, вот, что получилось:
вес пока 680 гр. (нет шапочки и передатчика видео (пока еще в пути))
T-MOTOR MT2212 KV750
Afro slim 20A
Crius AIO v2
После нескольких переделок все таки получилось добиться стабильный работы режима LOITER и проверить работу RTL. Работает замечательно 😃
Не знаю что именно помогло - но убрал подальше от мозгов преобразователь 5.5В, плату которая отвечает за пищалку, и индикацию GPS Lock и ARM, а также вынос GPS модуля также подальше от мозгов.
Также был сделан setup-erase в консоли mission planera, и сделаны заново все калибровки и настройки. После этого LOITER заработал как надо, а домой коптер вернулся с точностью до метра.
Небольшое видео с полетушек.
Возврат настроил на подъем до 20м и спуск до 2х метров. Поначалу маленько растерялся когда активировал возврат домой, а он попер куда то ввысь 😃 Но потом догадался проверить настройки и уменьшить высоту подъема
О да, проект “метла” получил название. Отныне и до скончания проект наречен: “Плексар”.
“Плексиглаз и арамид”.
Плекс - формы. Унтри самого планера плекса не будет. А арамид - будет. Карбона там тоже будет богато 😃)
Можно без карбона? Можно!
Но я сделаю так, как посчитаю нужным. 😃)
Метла, хорошая и качественная, в смысле, метла, - это продукт весьма серьезных технологий.
Если токмо для себя, то можно и потратиться временем, на единичные экземпляры, но если серия, то придется помыслить над технологичностью изготовления планера.