New entries

EOS 450d & полеты

Дали тут побаловацо цифрозеркалку EOS450d

Аэросани - мысли по поводу улучшения конструкции

Что моим саням не хватает? Устойчивости.
Тоесть разгоняешься, на скорости поворачиваешь, и они делают переворот… Лечится наверно только снижением центра тяжести. Если делать следующие аэросани, то всеми силами его вниз. Например у меня сейчас “палуба” - 5см в высоту. На ней стоит двигатель на высоте примерно 11 см. Тоесть делал в расчете на то что бы влез 8" винт. Сейчас катаюсь на 7", тоеть 9см от оси винта до палубы хватило бы. Так же в палубе можно сделать углубление под винт. Ну оставить дно скажем 1см. Получается уже двигатель, а с ним и бак опускаются на 6см. А это почти на 1/3 от текущей высоты. В общем есть куда стремиться. С электродвигателем с одной стороны проще - двигатель весит не много, а батарейку можно внизу разместить.

Теперь другая проблема: разгоняешься - взлетает и делает переворот. Попробовал утяжелить нос. Помогло, но снизилась управляемость. Причем всё одно переворачивается, просто на бОльшей скорости. Так же аэросани стали хуже пробираться через неровный глубокий снег. Я к тому что тяжелый нос нужен толко что бы на скорости не было взлётов. А в остольном одни неприятности. Думаю будет хорошим вариантом аэродинамический руль. Можно сделать щиток на всю морду, который бы поднимался микшером с газа, причем микшер можно было бы отключать.

А так очередной раз прелестно покатался. Выпал снег, и все пробежки саней сопровождались вихрем снежинок. Крысота.

Вышла "вобла" 3.8.0

На vbulletin анонсировали релиз версии 3.8.0

Наконец-то там “добили” относительно грамотную работу социальных групп. Чтобы они стали похожи не на блоги, а на форумы. Скоро будем пользоваться.

По моим прикидкам, есть смысл подождать 2-4 недели, на случай если вылезут какие-то ошибки, что при массовых установках случается всегда, сколько усилий не прикладывай для тестирования бета-версий 😃 . Ну и в этом месяце должны обновить нужный мне VBSEO и наверняка протестируют большинство модификаций.

Можно конечно быть в первых рядах, но смысл? И так уже месяц форум переколбашивал, не хочется все начинать заново. Как раз есть время довести до ума собственные модификации. У меня вроде авралы закончились, и началась более спокойная и планомерная работа. Как раз за месяц можно большинство хвостов подтянуть.

083 | Про «Обитаемый остров».

В данном случае не могу сказать, что не знал на что шел! Знал. Еще как. Буквально летом меня угораздило книгу перечитать. А в канун Нового года Дмитрий [Goblin] Пучков опубликовал разгромную рецензию.

В рецензию я не поверил, списав все на личную неприязнь определенного Goblina к творчеству конкретного Бондарчука. И все потому, что мне книга Стругацких понравилась: читается легко, повороты сюжета интригуют и в целом, — по ощущениям человека интересующегося видеосъемкой, — есть мнение, что можно снять и фантастический боевик и философскую притчу. Получилось, однако, другое — не боевик и не притча. Чтобы не повторяться за Goblin’ом в определении «фантастически тупое говно» скажу так: сегодня я посмотрел говно запредельное. В существительном расхождений, как видите, нет: разница лишь в прилагательных. Непонятно только, зачем паровозом всю семью потащил? Потраченных на билеты 510 (Пятьсот десять) рублей откровенно жалко.

T-rex 450 Дополнения по сборке

Процесс о сборке достаточно хорошо описан во многих местах, но всегда так хочется добавить “отсебятины” 😒

Обтяжка модели биплана.

Попробовал обтянуть модель цветным скотчем:

Скотч плохо держался, после прохода горячим утюгом стал держаться нормально.

Точим форум под SEO дальше

Так как все равно вношу кучу изменений в форум, решил до кучи разобраться с “поисковой оптимизацией”. Ну VBSEO у меня есть, много думать не надо - все готовое.

Поставил “специальный скин”, покрутил всяких параметров, поисправлял ошибок и сделал “скином по умолчанию”. По умолчанию гостикам (а стало быть и поисковикам), теперь показывается “нечто”. Впрочем, я не зверь, зарегистрированным пользователям ничего лишнего не показывается. На vBulletin это делается на порядок проще, чем на IPB.

В принципе, новый зелененький скин довольно приятный, пока для себя выбрал его. Меньше рамочек, меньше темных цветов.

Теперь осталось смотреть, как изменится поисковый траффик, и не просядет ли на новом скине кликабельность объявлений Direct-a, ради которых вся эта химия и затевалась.

Конкурс на лучшее Mini-Z Drift-видео

Kyosho объявила очень интересный и красивый конкурс на лучшее Drift-видео на Mini-Zетках … все подробности здесь

очередные ремонты

итак, после 3-х литров выжженых за 2 недели зимой…

  1. лопнула качалка газа/тормоза - под замену на нормальную
  2. посыпались подшипники колокола - скорее всего из-за того, что сточило (КАК?!?!?!?) спейсер на валу
  3. тормозу швах
  4. раскрутился шток крепления конической шестерни входящей в дифф
Оперение часть 1- Начало

По древней традиции начнем с хвоста

Боевые раны Super Zoom

Вот так.

замена деталей

вот фото моих переделок

Бензин-II. Не выдержал.

Сколько я не грозился сваять из какогонить АРФа электричку размахом 175-180см, глаз все время соскальзовал на нормальные бензиновые самолеты от 2 метров… Но прикидки по ценникам сразу остужали пыл. Прикинув что собирать АРФ с нуля мне выльется непотребно дорого, взгляд был устремлен на вторичный рынок. Затея была не нова - из хороших рук ухватить удачную бензинку с приличным мотором. Или хотя бы сам мотор… Т.к. ограничения моего авто позволяют нормально возить самолет не более 2 метров, поиск и без того непростой, сузился чуть ли не втрое… Беглый обзор на форуме показал что дело совсем плохо… Хотя иллюзий, честно говоря, и не было
Но приятные случайности, все же, бывают 😉. Так и вышло.
В итоге я оказался владельцем очень неплохого экземпляра Sebart Funtana 140 в довольно редкой фиолетовой хакеровской раскрасске, с довольно свежим мотором 3W28i на борту… В комплекте есть все потороха, кроме серв.
Сервы видимо будут пилотажевские цифры ЦС09 (13 кило усилия, и 0.10 скоростью). Питание на борт есть в виде литий-ионки на 4000мА, но я думаю на зиму ставить 2 банки 2300 ферума (и возможно 2 банки 1100 на бэкап борта - после краша ангела у меня задвиг на резервировании питания) Контрольное взвешивание пепелаца показало взлетный вес будет точно в пределах 5 кило (даже 4600-4800г), что для 2-метрового самолета с тягой мотора под 8,5 килограмм совсем недурно.

CESSNA 10 GLASS

Ну вот я и решил взять так еще один самолет классической схемы, выбор пал на CESSNA 10 GLASS от Hyperion… я то еще новичек. Долго не думая решил заказать его в магазе “Планета Хобби”.
www.planetahobby.ru/catalog/product_info.php?cPath…

Новогодние полеты на Jetik с фейверками

Стараюсь использовать новогодние праздники на всю катушку. Не взирая на -10 и ветер, летаю каждый день. 4-го января на полетушки ко мне приехал Стас и привез самодельный самик STC. Я приделал к Jetik на проволочных подвесах по краям крыльев пиротехнические факелы, которые горят секунд 40. Иногда эти факелы прогорают сбоку и пламя может достать до EPP - для этого и нужны проволчные подвесы. В полете пламя факелов вытягивается, и самолет становится похожим на реактивный на “дожигателях”. Пускали днем, поэтому эффект не дотягивал до желаемого, но все равно - зачет.

Вторым гвоздем программы с моей стороны явился давно подаренный мне самолетик из EPP - полукопия IL-2 размахом 50 см. Поставив на него мотор POT-80W, винт 7x3.5 - 8x4, батарею 3s450, удалось на нем полетать. Из всех моих самиков это - самый сумасшедший. Тихо урча, он носится по небу, как бешенный шмель. При потере скорости валится в штопор - так я первый раз увидел штопор на своей модели. Ни одной нормальной посадки на нем, около самой земли валится. Жаль, но придется его разобрать на органы.

P.S. Диалог со случайным прохожим:

  • А бывают аварии, что они врезаются?
  • В людей? Да!

Видео полетов:

Все готово для похода в поле

Хоть и страшновато в первый раз идти с ним в поле, но завтра на улице теплей по сравнению с последними днями, так что вылазки на свежий воздух не миновать! 😁

Сейчас на последок завел его прямо дома и убедился, что на холостых оборотах он работает нормально. Игла ХХ вывернута на 1.25. Что-ж, завтра посмотрю, что же это за птица. 😃

Аэросани, продолжение...

Купил 5 свинцовых грузил: 3 по 30г и 2 по 35г - итого 160г. Повесил всё на нос. Кувыркнуться уже не получается, за счет смещения ЦТ вниз, возросла устойчивость, стал безбоязненно гонять по рыхлому снегу - раньше только медленно. НО ухучшилась управляемость. Потом снял 2 груза по 35г, оставил 90г. Получился наверно оптимальный вариант. Тоесть перевернуться с разгону всё же удалось, но только 1 раз и очень старался =). На неровностях дороги теперь просто подскакивает, какое-то время летит и едет дальше.
Так же выянил что от метанола слезает краска. Красил вот этим:

Поисковый траффик

Пара графиков поискового траффика.

082 | Когда Reactor разрушен.

Так бывает иногда. Ждешь чего-нибудь, стараешься в жизнь воплотить. И воплощаешь, что характерно. А потом: бац! — вторая смена. То, чего ты с такой страстью добивался, на что положил уйму сил и вложил много средств, приходит совершенно бесплатно, неожиданно и дополнительно. Бонусом.

Вот и с компьютером такая история приключилась. Из кожи лез, аккумулировал средства, искал варианты, выбирал конфигурацию. Купил. Счастлив. И вдруг… На работе подогнали служебный ноутбук покрывающий мои основные электронно-вычислительные потребности, как бык овцу.

Напомню, что первоначальные телодвижения по апгрейду домашнего десктопа были спровоцированы покупкой свежей версии Pinnacle Studio с зеленой тряпкой в комплекте. Green Key страсть как хотелось испробовать в деле нормально, а не так, как получилось на старой системе, просто не имеющей в своем арсенале аппаратных возможностей для корректной работы современных программ нелинейного видеомонтажа.

Последним звеном в этой пестрой мозаике стало чудесное появления на новом ноутбуке Adobe® Premier Pro® СS3, которую хотелось освоить не меньше чем зеленый экран.

Аэросани - 3 день

Часто кувырки на скорости ломали руль, изготовленный из 3мм бальзы. Вчера он совсем доломался и надо было изготовить новый. 4мм фанера, из которой сделан киль, показалась излишне тяжелой. Зад перетяжелить боюсь, что бы перевороты “петлёй” не участились. Взял 2.5мм легкую фанеру, вырезал руль. Обклеил с двух сторон бумагой на эпоксидке, по контуру залил дерево циакрином - будет в любом случае прочнее. Попутно увеличил площадь. Не то что бы старого руля не хватало, просто решил попробовать.
Поставил гироскоп. Гироскоп простенький, без функции ужержания курса. Интересно как повлияет на поведение модели…

Вот только что вернулся с “покатушек”. Модель на прямых участках ведет себя отлично, подруливать почти не приходится. Может это из-за гиры, может из-за увеличения киля, может самовнушение, но понравилось.

Не смотря на кувырки, руль невредим. С увеличением площади управляемость улучшилась. Кстати, экспоненту поставил +50%, тоесть что бы реще рулилось. Научился разворачиваться на скорости: перед разворотом прибавляем газ и руль вбок, потом полный газ на секунду для набора скорости и едем в обратном направлении. Снег выдувается эфектно =)

1 бака в 55мл хватает на очень долго. Тяги тоже за глаза, жужжит очень приятственно. Это все о плюсах ДВС. Заводится стартером легко при текущей погоде (-10). Минусы - глохнет при переворотах. Но тоже ведь в плюс - больше желания не переворачиваться =)

Достойный дрифт, но не на Mini-Z AWD

Наткнулся на ещё одного клона Mini-Z. На этот раз полный привод, два мотора и всё это на шасси в масштабе 1:26. И всё это счастье за 50 баксов … смотрим

Аэросани - 2 день покатушек

Научился кататься что бы аэросани не заваливались на бок, но возникла новая проблема - при разгоне делают петлю на месте. Надо бы нос утяжелить попробовать.
Жена сняла немного видео:

Align T-rex 250 (Сборка часть 5) облет дома

Облетал дома…
хотел на улице но погода совсем не летная… а точнее полный крендец… минус 12… совсем не в терпеж … вот пошел в комнату и облетал … на площади 1.5 на 1.5 метра…

ощущения

вертолет не намного менее стабильный чем T-Rex 450,
По гироскопу пришлось прибрать чуствительность до гдето 40% но держит хорошо. опять только на висении …

вообщем смотрите… но места реально мало

rutube.ru/tracks/1373232.html?v=19fbdee24ed7361152…

Ждем потепления для более полного облета.

Новый недобук

Взамен почившего в бозе самсунга Q30 купил себе “мечту нищеброда” - asus eee pc 1000H 😃 . А хрен ли комплексовать? Дешево и сердито. Все равно нормальные железки еще только-только начали делать, пока их на рынке мало, стоят как отпуск на луне. Эпловский Air меня не прет. Тошибу R600 толком в рашшу еще не завезли. Короче, проще купить то что не жалко и спокойно кантоваться до лета.

Заказал вчера - сегодня привезли. Посмотрел я ихний встроенный линукс, прослезился, воткнул 2 гигабайта памяти и поставил висту. А нормально работает. Даже с Aero. Единcтвенный косяк - драйверы ACPI над выковыривать из последней сборки для S101. Чего народ мудится с XP - мне не понять.

В общем, книжки на диване читать - вполне. По интернету лазать - тоже нормально. Заодно посмотрю, как родимый сайт выглядит при ширине экрана 1024 точки 😃 .

Фотоааппараты или нет остановке совершенствованию

Я всегда фоткал Canon, я тут не давно -пару недель назад приобрел 1000D супер машина… но !!! чтото быстро както в ней разобрался… и уперся в незначительные неудобства для себя… Да конечно сейчас все скажут плохому танцору XXXXXX жмут … Да жмут 😃… а не понравились следующие моменты

  1. автоматически при приближении лица не выключается экран…
  2. нет ручных режимов с памятью… поскольку я фоткаю то дома то на поле… то мне всегда хотелось иметь предустановленные параметры… вообщем нет этого у фотика…

1 негатив исправляется покупкой EOS 450 по цене как весь мой кит за одно боди, а вот второй пункт покупкой EOS 50D который в 2 раза дороже чем у меня фотик… Только не надо стибаться что все проблемы решит EOS5 MArk 2 на него точно денег не хватит

Поэтому если кому то интересно решил свой фотик запродать с объективчиком штатным… если надо велкам… пишите… вот он
-1000 руб, от цены в магазине или защитный фильтр в подарок … дисконт за тестирование… состояние - новый без пыли.

Аэросани

Какая мысль посещает каждую зиму самолетчика? Аэросани!
Вот и я решил сделать. Посмотрел по форуму что люди творят и решил что будет это лодка плоскодонка с фанерой посерёдке в качестве киля-моторамы. Под новый год не нашел пенопласта по дороге домой, а специально ехать времени не было. В результате родилась наборная конструкция из потолочки. Сверху покрыто ЭДП. Киль-моторама - 4мм фанера. К сожалению её повело и он теперь кривой. Руль из бальзы. Потолочу покрытую эпоксидкой покрасил из балончика и покрыл еще одним слоем ЭДП. Моторчик 1,5кубовый AP-09. Сервы: c1016 (9г) на газ и 20г металл на руль. Бегает весело, переворачивается.
Сухой вес - 520г. После первых испытаний выяснилось что снег состоит не только из снега, а так же льда и палок, которые дырявят корпус. Замазал дырки ПВА и обклеил дно скотчем. В общем завтра второй день испытаний.

Align T-rex 250 (Сборка часть 4)

Устанавливаем качалки на сервомашинки, при этом следим чтобы они были параллельны хвостовой балке 😃… или перпендикулярны тягам.

Регулятор пока оставил на том-же самом месте, посмотрим что будет в полете.

HIROBO sst-eagle FREYA Evolution: Обкатка двигателя.

Планировал начать обкатку этого хелика когда станет потеплей и к тому же сервомашинки, гироскоп и гувернер еще не покупал, но после краша Шаттла, некоторые недостающие элементы электроники перекочевали на Фрею и я пошел обкатывать двигатель. Не сидеть же дома ничего не делая. 😉
Так что сегодня был первый запуск двигателя.
Первый бак как многие рекомендуют выработал на земле, при средних оборотах ротора. Температура выше 65 градусов не поднималась, это говорит о том, что нужно разобраться с настройками двигателя.

Ну и по традиции, пара фотографий. 😃

Собираю T-Rex 600 NSP

Собираю T-Rex 600 NSP. Часть 1.

Долго ли, коротко ли, но принял я решение прикупить в дополнение к тирексу пятисотому что-нибудь дэвээсное. Не то, чтобы он меня в чем-то не устравивает - нет, летает нормально, проблем с ним особенных нет. Но вот с аккумуляторами все-таки геморрой немалый - зарядить все мои четыре шестибаночных аутрэйджа занимает около шести часов, что не может не напрягать. А это всего-то около 40 минут полета в сумме, а зимой - и того меньше. К тому же (а вот и она - истинная причина), хочется и что-нибудь новенькое попробовать.

Читать целиком


Собираю T-Rex 600 NSP. Часть 2.

Раз, два, три, четыре, пять - начинаю собирать… в полном соответствии с инструкцией - с головы. В процессе сборки очень помогает периодически обращаться к видео Finless Bob’а - после просмотра инструкция уже не выглядит такой страшной. К тому же - это уже второй вертолет, который я собираю, так что проблем особых не возникает. Пока.

Читать целиком

Капот. Как это было

День Х
Уф. За окном -22, посему сноуборд подождет и выдался денек для продолжения работ по матрице. Болван подготовлен, в смысле покрыт 15 слоями шпатлевки и тщательно вышкурен. Изъяны есть, но прикинув все “за” и “против”, порешил, если поверхность глаже не становится, смысла шпатлевать дальше особо нет. На тонкую шпатлевку, шкурку с тысячным зерном уже “не стоИт”
В общем, решил работать с тем, что есть.
А есть у нас 2 рамки, вырезанные из ламината, типа будут замыкать половинки матрицы, есть суррогатный разделитель, при жизни называвшийся “воск для обуви”, есть брикет твердого “скульптурного” пластилина и эпоксидки… кот наплакал.

Ноубук отмучался

Наверное я плохо вел себя в прошлом году. Потому что вместо SMS-ки из банка дед мороз прислал мне порчу для ноутбука.

В стареньком Samsung Q30 что-то сдохло в очередной раз. Кажись в цепи питания: лампочка не горит, аккумулятор тоже не заряжается. В общем, бобег отмучался. Чинить совсем влом. Надо выбираться что-то новое.

Что-то жаба меня пока душит брать из “правильного” сегмента за 3 килобакса. С учетом, как я использую ноут, по идее что-нибудь “нищебродское”, на Atom, вполне должно прокатить. Правда, не самое простое. Хоцца на борту сразу 3G + Wifi 11n + bluetooth. Ну и само собой, чтобы работало не 2 часа. В крайнем случае без 3G тоже сойдет. Ну в общем, если основные продукты в подобных линейках идут по 500$, то те что за 1000 вполне должны подойти.

Пробежался по текущим предложениям - как-то блин жидко. То WiFi медленный, то 3G нема, то клоуны вроде Lenovo вообще без bluetooth умудряются комплектовать.

Есть “анонсированные” модели, вроде MSI u120 и ASUS EEE PC 1002HA, но до нас еще не дошли 😦 . Асус в принципе можно на Ebay купить, но потом где-то русскую клавиатуру добывать надо. Лениво уродоваться.

Можно конечно как вариант купить “что есть, самое дешевое”, чтобы потом выкинуть. Пока непонятно. Думаю.

HIROBO Shuttle Plus +2: Качалки элерона и элеватора

Решил сделать своего Шаттла немного поагрессивней заменив качалки на сервомашинках.

Было так

На крен поменял на такую

С новым годом!

Поздравляю с новым годом! 😉

Новогодние SMS-ки

Из всех новогодних SMS-ок пока не получил самой главной - что на мой банковский счет упали деньги 😃

И кто придумал, что наши банки до 10 числа не работают? Вот бы того человека обрадовать летом: “у нас, дружище, отпуск с июня по август, поэтому бабло твое у нас пока так полежит, а распоряжаться им ты сможешь только в сентябре”.

Всех с Новым Годом!

С новым 2009 годом!!!

Чекпойнт.

Ура! Капот вышел! Причем еще в этом году. Позже, когда мала мат с языка сойдет, опубликую пост с фотками процесса и т. д. Сейчас сижу, вспоминаю геморрой прошлой ночи. У людей уже праздник начинается, а у меня матрица навакшена.
Укладывать тонкое стекло внутрь матрицы, а особенно пытаться прикатывать пузыри  - однозначно гинекология. Устряпал все, включая руки, одежду, стол и т.д. В конце концов удалось уложить кусками, типа папье-маше.

За время изготовления (от болвана до готового результата) “в чистую” прошло недели 2 вечерами, а с учетом поиска/покупки материалов - пара месяцев. За это время и на эти деньги я бы неспешно пару-тройкй бальзовых заваял, но на то и опыт, который бесценен.

В итоге результат порадовал. Вес с облоем порядка 40 грамм, после обрезки-шлифовки будет думаю порядка 30, а то и меньше.

Ну и с Новым Годом всех моделистов! Счастья Вам и долгой жизни вашим моделям!

HIROBO sst-eagle FREYA Evolution: Глушитель.

Поставил глушитель MUFFLER 90FS-2 с маркировкой #996.
Правда на коробке было написано, что он для Раптора…

полезная инфа для бензинщика

установка бензинового мотора
gas.rar
устройство карбюратора Вальбро.

Поздравление с НГ 2009

Поздравляю с НГ…
Жзелаю счастья, радости
Успешных полетов, замечательных успехов, классных соревнований… и т.п.

И меленькая открыточка всем !!!

s5.dancingsantacard.com/default.aspx?santa=6257445

С Новым Годом !!!

Крылышки

Ну значит так…
Вчера моя к маме отправилась, да и осталась там 😃
После не долгих поисков подарка новогоднего я был дома в 19.30 и через пол часа приступил… Ура! К крыльям! 😃
Решил сразу все нервюры разметить и рейки нарезать. В общем полностью подготовиться. У pentajazz’а в дневнике видел штуку под названием бальза-стрипер. Ну ооочень классная вещь и очень ее не хватает мне 😃 Нужно будет самому сделать этот полезный инструмент. Для тех кто в танке. Бальза - стрипер позволяет резать бальзу на рейки нужной ширины без последующей обработке. В общем без косяков 😃. Т.к. бальза стрипер пока мне только сниться, пришлось пообрабатывать рейки - стрингеры после нарезки. После вырезал все части из фанеры. В перекур собрал… как это по русски то, ну короче, соеденитель крыла. (wing joiner socket).
Резал - резал - резал… Честно говоря, в планах было собрать крылья за вечер. Но не сложилось. Видимо торопыжная спесь прошла.

спур и еще радосте
  1. лопнул стальной спур - раскрутились винты, прощелкал, и все
  2. поставил спур 47, колокол 17
  3. резинка на карб короткая от траксаса, на хомуте встала идеально
  4. верхние рычаги поменяны на регулируемые, загнал все колеса в -2.5 градуса

все собрал, завел
ура
завтра днем заряжать акки и вечером неспешно ездить наверное

Скоро будут новые посылы :)

Поставил мод “темплейты ответов”, начал набивать список типичных посылов. Скоро мои нервы станут мягкими и шелковистыми 😃. А посылы развернутыми, вежливыми и убедительными, гы 😃

Фича включена только админам и модерам, так “обычные пользователи” у себя не увидят.

Align T-rex 250 (Сборка часть 3)

В стандарте идет регулятор 15 Ампер, но размер его просто огромен. Вот смотрю и просто думаю вот это мастадонт

Альфабанк мелких юриков выжимает

Посмотрел последние счета от Альфабанка - повыcили однако тарифы:

  • счет 400р (как и было)
  • выписки 715р (как и было)
  • электронный банкинг 2200р (задрали)

Не пойму, что происходит. Вроде типовая стоимость пакета услуг полтиник и меньше, а тут сотку лупят. Мне в принципе полтиник без разницы, но просто по-человечески не понятно и не совсем приятно.

Освоение

В выходные продолжил поиск всяких мулек для модельки. Из позитивного - купил After run oil, из отрицательного - я так и не нашел фиксатора резьбы. Был в пилотаже на “Белой даче” - там сказали что такого нет, был в “Хобби для Вас”, но из-за большой очереди и отсутствием консультантов мне так и не удалось узнать наличие фиксатора. В “Реале” же, сказали что фиксатор также временно отсутсвует. Также неожиданно фигово оказалось с поиском шестигранников для отвертки. Нет нигде. Либо набор за 700 рублей, который нафиг не уперся, либо набор из мебельных шестигранников, которые также не комильфо. Грустно.
Вечером снял и разобрал передний дифференциал, внутри обнаружилась зелено-желто-коричневая смазка, было решено ее смыть и залить нормальную силиконовую смазку, но из-за отсутвия соответствующей жидкости для промывки решил все собрать обратно, и… с дуру сорвал резьбу одного винта в крышке дифференциала. Ужас! Теперь вот думаю что делать - либо ставить винт на клей типа момент или тот-же thread lock, либо закрутить саморез… и посадить его на клей. Вариант с нарезкой новой резьбы мне кажется не самым перспективным… В любом случае балансировка летит к чертям. 😦

Приключения продолжаются…

Power Ball кистевой тренажер

Прикупил себе Power Ball прикольная штука…
теперь его кручу почти каждый день … классно что есть счетчик уже смог его раскрутить на 11380 оборотов… конечно мало … но ничего .

Единственное не понял как есго стартовать без шнурка, так не разу и не получилось запустить без шнурка

HIROBO sst-eagle FREYA Evolution: Канопи

Сегодня весь вечер занимался канопи.

Отрезал все лишнее.

Прикрутил стекло.

081 | Про корпоратив.

П. еред С. криптумом.
Съёмки производились шпионской камерой в полнейшей темноте,
поэтому желающие разглядеть подробности могут, конечно,
кликнуть на каждую из нижеприведенных фотографий,
но виднее от этого станут только шумы.

***

Времена сейчас тяжелые. В телевизоре каждый час говорят о неудержимом напоре глобального кризиса и неотвратимости пагубных последствий. Невзирая на то, что главные плоды, — скорее всего, — придется пожинать в будущем году, уже сейчас, на проводы года текущего, средства тратятся весьма осторожно:

— порция шоколада урезана, да и тот — белый…

матрицонский балет - акт первый

если я не ошибаюсь, то определение “матрицонский балет” принадлежит маэстро Wit-у, лучшему другу композитчика.

итак, акт первый, который я менее всего люблю - БОЛВАН (ка)

капотина круглая, это с одной стороны упрощает, с другой усложняет изготовление. упрощает тем, что можно все это дело просто проточить, а усложняет тем, что проточить то и не просто. каламбурчик, однако 😃

диаметр - 178 мм.
длинна цилиндрической части 170мм.
пенопласт - нафиг. только дерево. бальза, фанера, если приспичит сосна…

… круги на воде наводили на мысль…
(музыкой навеяло)

Модель 4 (Единорог)

Вот я и добрался до дневника…

Конечно, после Ленинградца была модель ЛаГГ-3, которая оказалась ну очень неудачной. 😦 Я ее перетяжелил, неправильно выставил ЦТ, та и просто невзлюбил 😦 еще при постройке. Резльтат - прожила она у меня 20 секунд после взлета. Все-таки модель нужно любить.

Да и аэродинамику знать надо… В общем ЛаГГ заставил меня разобраться что по чем. И научится пользоваться программой XFLR. Если вдруг кого заинтересует, я сейчас пишу статью по мотивам англоязычной документации.

Align T-rex 250 (Сборка часть2)

Основная шестерня наконец обзавелась радиальным подшипником для того чтобы избежать выворачивание шестерни, это пока единственная шестерня у алигна с таким подшипником.

Очень интересное крепление основного вала, посредством болта с шайбой вворачивющегося в торец вала, конструкция явно взята с Vibe90 там точно такой же узел… но данная реализацияприводит необходимости использовать подкаленый крепеж