New entries
После воскресного краш теста, собрал всю свою силу воли и решил осмотреть повреждения хелика.
Все сервомашинки как сервомашинки а на футабе шестеренку сорвало. 😃
Ну и еще кое что из электроники повредилось.
Раскидал крой по доскам. Получилось: 4х1,5мм, 2х2мм, 6х3 мм, 3х5 мм.
Два листа фанеры - 0,4 и 1 мм. Использование площади листа от 30 до 75%. Навскидку - 450 до 500 г весу, в зависимости от качества бальзы.
Естественно добавятся рейки всякие, обшивка, прутки и трубы, щасси и тяги…Кило с маааааааааленьким хвостиком без мотора и батарейки должно получится. А может и меньше. Лень считать.
Продолжаем углубляться в маразм…
У политиков традиционно - ничего святого.
С разной степенью интенсивности поддерживаю контакты с компутерами с 80-го года. Использую эту дрянь профессионально и нет, но не устаю удивлятся - до чего тупое устройство. Ахи-охи - ах Винда, ах Линух, Убунду-сру-ту-ту…
Гавно это всё. Пока мля не сядешь и тупо ВСЁ не нарисуешь РУКАМИ - нихрена этот компутер не может.
Вот было бы прямое сопряжение с мозгами - моими и компутерными. Шоб сидеть и усилием мысли заставлять эту тупую железную скотину делать, что тебе надо.
Тогда постройка моделей приносила бы удовольствие. 😁
Собираем крыло… Ждем пока закомпозиться… 😈
Марсиане Грипп атакует! Будьте внимательны!
А если маски нет…
Завтра наконец выписываюсь. Диагноз красивый и звучный, но далеко не веселый - “транзиторная ишемическая атака”. По сути - кратковременный коллапс некоторых участков мозга. То что Collapse реально получил коллапс (хоть и обратимый)) - забавно на словах, но не на деле. Вот и думаю, может как-нить переименоваццо?.. А то как то уж слишком соответсвует…😁
В убунтовских еженедельных новостях приплыло. Хорошая подборка, чего ставить и как крутить в кармике. Как раз для нас, простых пацанов:
Не могу сказать, что со всем согласен, но нашел там вещи, которых раньше не знал. Даже неплохие игрушки есть, если кто балуется.
Релиз кармика оказался очень удачным. То есть вот реально ставишь, и все есть, и все хорошо. Из косяков - был поломан клиент Ubuntu One, но он сразу починился апдейтом. Еще изредка падает empathy, но это скоро вылечат.
К epmathy хотелось бы клавиатуру для удобного набора нормера через SIP. Вообще, все что касается SIP, надо срочно развивать. Думаю, долго ждать не прийдется. Empathy уже реальный конкурент скайпа на юниксовых платформах. Пора со скайпом кончать.
итак, не далее, как вчера, склеив разбитый самолетик приятеля, обнаружил, что мои домашние отправились спать, я у меня ни в одном глазу.
на этой радостной волне я решил сделать несколько склеек, а именно, соединитель половинок РВ и тягу на него же.
Чё меня поражает. Стоит собраться какой-нибудь тусовке единомышленников, хоть бы и из трёх человек, тут же начинаются какие-то напряжения и внутренние срачи. Не могу я понять…люди занимаются одним и тем же делом, им есть о чём поговорить, их прёт одно и то же - казалось бы, налицо если не дружеские, то хорошие приятельские отношения! Так нет ведь. У каждого есть мнение, и кто другой этого мнения не согласен, тот придурок и дурак. На компромиссы ходить у нас не принято, не умеет русский мужик ходить на компромисс и договариваться не умеет, иначе какой же он русский? Лох он помойный, в самом деле.
Переходим к предметной области. Я немножечко, самую малость, наблюдаю за развитием класса металок в стране - с момента проведения первых соревнований, в которых летали что-то около семи человек. С тех пор тусовка изрядно разрослась, но зачатки таких вот разногласий попёрли едва ли не с первого года. И если на поле эти вещи ещё как-то приглушены, то в сети расцветают во всей красе. И я не понимаю.
Я не понимаю, зачем люди, близкие по духу и увлекающиеся одним и тем же, вносят раздрай и тормозят развитие ИХ же дела, дела, которым они так увлечены. Неужели непонятно, что мелкими склоками и тасканием одеяла они снижают свой собственный потенциальный спортивный уровень? Ведь вместо того, чобы драть носы и сраться в сетях - всегда можно подучиться чему новенькому у коллеги по хобби\спорту.
Портал готов.
При сборке вертолета, сервы часто крепятся к раме с помощью винтов и гаек или по бюджетному- саморезами, причем саморез, с обратной стороны, вкручивается в специальную пластиковую “пластинку-гайку”. Недавно собирая верт не обнаружил этих самых пластинок, вырезать было лень и тут взгляд наткнулся на пластиковую стяжку…эврика!!!..саморез идеально вкрутился в замок стяжки! Лишнее отрезаем. Дешево и сердито!
Вот … дело было вечером - сел спаял из того что было,
6 выводов на сервы в левом нижнем углу (с помощью 4017й) , разьем ISP, пара светодиодов , rs232, IMU на 5 осей подключен напрямую к ацп, вобщем простор для дальнейших ковыряний открыт. Барахлянско правда - плата открыта всем шумам , буду переделывать … но как грится первый блин.
Ну вот , мой принтер работает:P, причём на самопальной шестерёнке;).
Изготовил я её с помощью школьного токарного станка, чудом оказавшегося в моём гараже😒. В качестве нарезного инструмента я использовал резьбовую шпильку на М8, она имела необходимый шаг, ответная шестерня аккуратненько прокатывалась по резьбе.
Всё это устройство изображено на рисунке
Меня тут торкнуло читать почту через браузер. На этой почве решил вообще не ставить Thunderbird, а NNTP читать чем-нибудь другим. Сегодня перепробовал пачку читалок ньюсгрупп под линукс, в попытке найти что-нибудь подходящее. В итоге нашел такое количество ошибок в гейте, что аж самому страшно стало. Похоже, завтра у того, кто накосячил в коде, будет субботник.
С читалками непонятно. XPN похоже напрочь не понимает HTML. PAN из-за багов в гейте вообще нахрен падает. Сильфида еще не пробовал. Читалки под KDE ставить не захотел, потому что тянут много библиотек. Пока решил попробовать Opera - все равно стоит для некоторых тестов. Opera, зараза, быстрая, но недостаточно гибкая в настройках. Хотя, если затачивать только на чтение ньюсгрупп, то терпимо. Покатаюсь недельку, там видно будет.
По ходу маня осенило, как пустить NNTP в массы. Проблема простая - гейт мягко говоря сырой, плюс не обкатан на больших нагрузках. Поэтому за здорово живешь огрести новый проблем не хотелось бы. На халяву-то желающих будет много 😃
- Крякнул давно глючивший винт … раз в 2 дня бэкапы исходников на флэшку делаю … К счастью оказалось не диск, а старенький IDE шлейф - но всё это стоило переустановки винды и 2х дней конфигурации-инсталяции рабочего места.
- Самым неожиданным образом всплыла проблема драйверов видеокарты Geforce. Под Direct3D начали плавать FPS, несмотря на установленные везде где только можно флаги VSync = on. С OpenGL при этом было всё стабильно. Тупая установка последних драйверов решила проблему 😃 Однако переключение в OpenGL выявило другой косяк - необходимость более тщательного подхода к заданию параметров освещенности, т.к. выяснилось, что они (параметры) в OGL и D3D драйверах интерпретируются по разному. Баг или фича - непонятно, но пока решил забить.
- Добавил маппинг контроллера в конфигурацию. На первых порах ограничимся 4х осевым джойстиком, со встроенными (в симулятор) кривыми шага, фиксированным газом (говернер) и сглаживание типа экспоненты.
Продолжаем строить самолетик.
Сегодня поклеил киль
Ничего передового, но с идущим снегом и неокрашенным капотом приходится учиться летать заново. А еще и фактор стоимости, но с этим проще. 😃
Прийдется привыкать.
Еще пару видеороликов можно посмотреть тут.
Сделал опору.
Каретка Y готова полностью. Мотор работает, каретка Z ездит.
Освободился тут недавно двигатель OS Max 25 LA, было решено пристроить его на этот маленький фан, пока Нот Stuff от VOX’a
ждет двигатель и другие материалы, есть время построить что нибудь еще, мой выбор пал на 3Dpmini, так как он внешне похож на Нот Stuff и я надеюсь сначала облетать его, а потом уже переходить на более тяжелый и более дорогой Hoт Stuff.
Поскольку дома у меня нет определенного места где я мог бы заняться постройкой, стал потихоньку строить на работе, оставаясь вечерами и на выходных, чертеж был пропорционально увеличен до метрового размаха, вот пока что имею:
музыка. да. это энергетика нашей жизни, она способна впечатлять, будоражить, зазывать, злить, и всеравно - она бессмертна как планета Земля. она всегда окружает Нас. она рядом, она - наш спаситель в пробках и в метро. да где угодно - зачастую она отвлекает наше внимание и наши мысли. она приносит краски в серые будни и похмельные выходные. увы, сегодня она бесценна. почему увы? да потому что она ничего не стоит. на ней нельзя сегодня заработать. ты делаешь офигительый сет-лист или песню, она всем нравится. ее скачивают бесплатно, ни рубля тебе в карман. ее слушают и даже не знают КТО ее написал или создал. всем всеравно. это бесплатный досуг и наркотик. а над этим наркотиком трудились люди, команда, сплатила деньги из своего кармана студии, чтобы она их записала, чтобы потом ВЫ услышали творение бесплатно. и со временем от такого “хамства” музыка одичала. шедеврами сегодня считаются как правило треки, написанные Гигантами музыки. то бишь электриками типа Рудека, Лосева. попсерами типа Земфи или Максим, всеми или, или Рокерами типа Radiohead U2 mUSE(ненавижу их). только потому, что воп, им всеравно гонорары, и им всеравно что они пишут. они могут написать шедевриальную тупость, на уровне дерьмапанков из школьной подсобки, но их, фак, заценят! а вновьпоступившие? типа меня, такой же амбициозной и достаточно креативной и концептуальной молодежи? куда их? а никуда. они добьются своей публики из симпатичных парней (для девченок-вокалисток) и пьяных телок, панкуш и просто обычных девушек (возможно, ваших дочерей, товарищи родители-моделисты), которые дадут за любым углом только потому что “эти парни” самоутвердились в самих себе, выйдя на эгоценричную атаку - то бишь сцену.
Вот собсно и полет.
Сегодня облетал электрику своего друга.
Размах 110
Вес 650
Двиг дуалскай 900об.в.
Винт 12-6, немного подрезаный.
Материал потолочка.
Акк китаес 1500ма.н.
Мне понравилось, давно так не летал.
Видео выложил в разделе
Подчистили почти всю текучку. 2 программиста - это клево. Подробности расписывать лень, поэтому желающие могут поковырять логи коммитов в публичном репозитории:
На vborg еще не релизил - руки не дошли.
Поклеил обе консоли крыла. Обе получились в одном весе - 205гр. Это не окончательный вес - ещё будет зашивка бальзой , передняя кромка и так. по мелочи.
Начало склейки руля направления :
Делать было нечего, а руки чесались - просили работы.
И выдумал я уговорить Игоря( pentajazz) помочь мне нарисовать чертёж под лазерную резку Slow Poke.
Этот самик планирую в будущем сделать в два раза большим, три метра размахом. Вот и решил на маленьком, размах всего 1.56м потренироваться, а заодно и посмотреть - а нужен ли мне такой большой красавец?
Вот его ТТХ:
Потыкал менюшки, странички - навигация стала более удобной, дизайн более логичным. Конечно, доделали еще не все. Социальные группы точно нуждаются в напильнике. Но двигаемся в правильном направлении. Верстали, похоже, не лохи. В линуксе правильные шрифты берутся, а не как сейчас.
До продакшена еще конечно не близко. Надо дождаться VBSEO, и сконвертить вагон модификаций, который у меня сейчас используются. До нового года будет чем заняться 😃
Да, о птичках… Жывотным донесли мысль, что поиск по FULLTEXT используют только полные идиоты. Поэтому они наконец-то интегрировали поддержку sphinx и гордо всем рассказывают, что теперь таблицы можно делать в innodb. Жырафы блин…
Для себя пока так и не решил, чего лучше - MyISAM или InnoDb. У последней блокировок меньше, но блокировки в нашем деле - это latency, а не общая нагрузка сервера. Есть еще варианты насчет MariaDB и Drizzle - будем посмотреть… Шардингом конечно на вобле не пахнет. Не доросли еще 😃. Мускульный ndb пролетает мимо кассы.
Третьего дня взял во временное пользование для пристального разглядывания книжку с картинками. Книжки такие я дюже люблю, авторского текста в них немного, а сплошь всё картинки, большие и красивые.
Называется книга «Реклама в старые добрые времена (конец XIX – начало ХХ века)». Содержит в себе, как нетрудно догадаться, сугубо познавательные образцы дореволюционной рекламы. Подобные изображения мне, понятно, и раньше видеть доводилось, но вот чтобы так с пристрастием изучать и разглядывать — впервой, признаюсь честно.
Как человек занимающийся рекламой профессионально я был шокирован количеством текста в рекламе. По современным канонам основной упор делается на визуальный ряд, а текст присутствует либо в виде короткого слогана, либо в виде какой-то обязательной но второстепенной информации, мелким кеглем сбоку.
Оказывается «серебряный век» был не только в поэзии. Не стеснялись тогда рекламщики расписывать замечательные свойства товаров и услуг, беззастенчиво расхваливали себя продавцы и гордо показывали медали и сертификаты промышленники. Не говоря уже про банкиров, которые чуть не гобелены ткали во славу себя, богатых.
Нашел у себя в “загажнике” описание на руcском для Futaba 7CAP. Возможно это кому-то поможет настроить систему.
Размер электросамолетов вырос до такой степени что взятого на поле автомобильного АКБ стало хватать только на половину полетного дня! Встал ребром вопрос - или бензогенератор или очередной самолет будет на бензине.
Выбрано последнее!
Характеристики:
Буквально в 21 час 33 минуты по московскому времени мною получено срочное сообщение из штаб-квартиры Tower Hobbies: пятая серия компьютерного симулятора Great Planes® RealFlight® G5™ R/C Flight Simulator уже в продаже!
Правда, инсайдеры из Knife Edge Software утверждают, что в руках вещь можно будет подержать только на следующей неделе, но официальные дилеры принимают доллары США в неограниченных количествах уже сегодня.
Краткий обзор дешевополезнокачественных штучек 😃 Ну и в конце список того, что не понравилось.
Понравилось :
Номер раз
не особо летный то денек дыдался, моя игрушка так и провалялась на траве, лопасти хорошие кончились, а летать на пластике - не реально просто…
зато самолетчики нормально полетали… была еще пятисотка на поле, но она отказалась летать из-за не адекватной работы гироскопа…
Я не устаю повторять, что реактивные двигатели убили красивые самолёты. Конечно, это более чем субъективное мнение, но всё же…
Air Race 30-х годов - настоящий клад прототипов. Вот например, Wedell 44. Хорош? Красив?
Банальный самолёт первоначального обучения - Ryan STA. Тоже ничего, особенно в профиль 😃
Давно хотелось не только текстолит на станочке кроить но и чегонить более монументальное из дюрали попробовать!
😃 Засел я за компас, почертил немного, ну и на днях пофрезеровал немного дюральку в итоге получилась вот такая нижняя площадочка для моего Аутрэйджа:) Материал Д16Т 10мм, такой наворот из дюраля фрезеровал впервые, время на обработку затрачено около часа резалось без чистовых проходов фрезой 5мм
Разлочил показ фоток из профиля в сообщениях. Ну будем надеяться, что за месяц-другой все наладится. Я конечно ручками лажу почистил местами, но “поправлять” еще прилично.
Бум надеяться, что гражданам станет не впадлу писать жалобы, когда вместо фото висит явная хренотень. Порешаем вопросы в рабочем порядке - старое копать не будем, а как поналезет новых сообщений со странными фотками - ту-то их и а-та-та.
Выбор вариантов организации видеоканала не отличается разнообразием. Из цифровых систем ничего подходящего по показателям стоимости, дальности и доступности нет. Остаётся аналоговая передача на одном из диапазонов 900, 1200 или 2400 мгц. На форуме часто попадались темы с описанием проблем на 900 и 1200 мгц. Помехи на видео, наводки на аппаратуру управления и т.д. В результате я остановился на 2,4 ггц.
Была и ещё одна причина – возможность использования готовыми антеннами от Wi-Fi оборудования.
Есть правда ещё один диапазон – что-то около 400 МГц – «любительское телевидение». Но честно сказать, успехи «любителей телевидения» сильного впечатления не произвели.
По случаю были куплены в терре модули видеоприёмника и видеопередатчика фирмы airwave. На них летает около 30% зарубежных FPV лётчиков. К сожалению в продаже был только передатчик с минимальной выходной мощностью - 10 mW и заявленной дальностью 100 метров. Это нас не остановит – будем усиливать. Кстати сказать, реальная дальность на этой мощности превышала 100 метров.
Передатчик:
Имеит ли масштаб значение в моделизми???
Что в моделизме лучше всего???
И почему почти все девченки думают что модельный
спорт это детство и игрульки , из которых мы не как не выростим.
Я считаю что модельный спорт , не важно что ты строишь че пускаешь.
Это в нутри тебя, это просто раскрывает тебя как личность.
В модельном спорте ты можешь полностью реализовать себя.
😃 😃 😃 😃 😃
То ли бойцов стало больше, то ли самолётов они наколотили за сезон. 😁 Но любые потери восполнимы! Были бы деньги…😛
При оказии сфотографировал Примуса-XXXL.
Она просто не работает, гы-гы 😃 . Ничто так не радует душу, как тотальный копец во время анонса. В кулере потырил:
www.youtube.com/watch?v=DbJGzyYV_X8&feature=player…
Это конечно не БГ с навернувшейся 95 вендой во время презентации, но тоже весело. С учетом того, что подобных эпизодов очень много.
У меня, кстати, валяется 3 боксовских лицензии на висту. 1 хоум премиум и 2 ультимейта. И на рекламе втирают, что я должен отдать еще минимум 500 баксов за апгрейд моего устаревшего и медленного говна, на супер-пупер современную систему.
Заметьте, мне не предлагают бесплатно проапгрейдить “откровенно неудачную висту”. Типа “наш косяк, мы все исправим”. Нет, с меня сначала слупили вагон бабок, откровенно наврав в глаза про неимоверные возможности. И теперь говорят “мужик, это все была неправда, ты купил гавно, дай еще денег за нормальную штуку”.
Еще денег? А лопаткой по ебальнику?
Сразу скажу, что брал его ради интереса… посмотреть что такое клоны… сам я тирексовод… и качеством очень доволен… один раз настроил и забыл! летай нехочу.
Этот…хочу проапгрейдить до тирекса и воткнуть в корпус…
Вообщем получил верт… и неспешно собрал… за пару часов
В воскресенье у меня подгорело сцепление. Когда я заводил мотор, он завелся, но завелся на максимальных оборотах. 😵
И все это случилось из-за того, что хваленная защитная оплетка, еще называемая змеиной шкуркой, протерла провод и коротила провода сервомашинки газа.
Как результат - сгоревшее сцепление и оплавленная крыльчатка фена.
Продолжение было не таким радостным, как начало… Началась череда по-началу необъяснимых крашей. Сценарий одинаковый- на силовой фигуре вертолет теряет обороты до полной остановки ротора. Иногда с потерей управления, иногда без. Перепробывал множество вариантов: и шестерни менял, и полку говернера двигал, даже шаги уменьшал. Ничего не помогало. Все признаки говорили о возникающем КЗ в моторе, которое перегружает регуль, что в свою очередь и отрубает двигатель, а порой перегруз и падение напряжения силовой батареи заставляет перегружаться приемник. А проблема лежала в параллельной плоскости. Никакого КЗ в моторе не было, а присутствовал огромный (2-3мм) осевой люфт(самый настоящий брак производителя,кстати, такого именитого, как Хакер). На любых других вертолетах это бы осталось незаметным и незмеченным, т.к. сам люфт сдерживался магнитами движка, и выбирался только возникающим магнитным полем, двигавшем вал в осевом направлении. Но на Лого ведомая шестерня шевронная, а в этом случае осевой люфт невозможен. При нагрузке мотор пытался втянуть в себя вал, а шевронное зацепление сделать этого не позволяло, заклинивая шестерни… со всеми вытекающими последствиями. Мотор заменен по гарантии, для надежности установлен бортовой регулятор Эмкотек с питанием от 2S 1600mAh. C тех пор крашей по непонятным причинам не было. Были только по понятным…😁
Собссно, разрешите представить:
Будет висеть на килях наших самолетов.
Ладно, зверя кто то за яйца дёрнул, глаза на лоб полезли…
Но какую дрянь занюхивают “кутюрье”, хотел бы я спросить ?!