New entries
Бюджет ролика - 300 долларов. После выкладки на трубе ролик уже набрал более 3000000 посещений. Через 5 дней автор получил голливудский контракт. А у нас за 40 лямов зеленью фанерные люки к розовым танкам на дверных петлях прикручивают.
Судя по содержанию это очень похоже на российских человекообразных боевых роботов, которые должны, по словам Пу, патрулировать наши границы.
Вчера вечером выбрался в кино. Впервые за 2 года. На Аватар. В 3D.
И тут я получил просто ни с чем не сравнимое удовольствие из-за нескольких факторов: долгое киновоздержание, совершенно потрясающий фильм и конечно же 3D. Без стерео очков фильм потеряет половину своей привлекательности, правда всё равно останется лучшим фантастическим фильмом наверно за последние лет 5-10.
Итак! Кто ещё не был в кино - бегом пока не закончился показ Аватара. А заявления скачаю-посмотрю - фтопку.
Но почему к худшему? Почему тогда со вкусом у людей было хорошо? 😃
Итак, после перерыва, продолжил сборку самика)))
Собрал фюзеляж… Сначала на чертеже срастил части фюзеляжа на чертеже, прихватил циакрином, а уже потом пролил места стыков эпоксидкой. Пока не усиливал - буду это делать после окончательной сборки и устаканивания компоновки.
Получилось очень даже ровно)))
Потом занялся крышками… Сборка крышки отсека бензобака проблем не вызвала. Единственно, в ширину немного выпирает за габариты фюзеляжа - придется дорабатывать напильником)))
Немного фото…
**На стыке двух стихий **
Путевые заметки капитана парусного катамарана в свободной форме с иллюстрациями без претензии на серьёзный научный труд
Состав группы
Катамаран Альбатрос М543:
Анатолий Брандорф - рулевой.
Елена Анохина (уже тоже Брандорф…) - шкотовый.
Катамаран Альбатрос М260:
Александр Левит – рулевой.
Маргарита Левит – шкотовый.
Программа мероприятия
Ознакомительный поход по Онежскому озеру, совершенствование навыков управления парусным катамараном, тренировка экипажа в походных условиях, испытание баллонов конструкции М. Шандыбина на Альбатросе и собственных сил на большой воде, здоровый, активный, полноценный отдых.
Сегодня наша лаффка обелетала 2 девайса.
Первый, главный облет - Леликов MX-2 .50E
Простуда таки убралась через неделю фаршировки организмы таблетками и всякими там микстурами.
Можно было бы и не творить насилие над телом бренным, но тогда бы “типа страдал”. Семь дней.
Однако сопли-температура-слезящиеся глаза и прочие атрибуты состояния-нестояния позади.
Сегодня - на рыбалку.
По корюшку.
Годов так несколько назад я ее промышлял исключительно на самодуры.
Уловы измерялись килограммами, снасть оттачивалась.
Отточил мастерство в вязке самодуров настолько, что стало
- не интересно
- народ на лужах начал коситься.
И одно дело когда косятся да спрашивают, а другое, когда начинают оббуривать.
Беспардонность + досада (он ловит, мол, а ты - хвигу) толкают неудачливых рыбачков “на”.
запись перенесена в новый блог:
onheli.blogspot.com/2010/01/blog-post_24.html
Продаю углелёт: rcopen.com/forum/f14/topic167920
Натурально за копейки.
Капот и фонарь на покраске…
фотки:
-сигнализатор напряжения борта
-дополнительное крепление фонаря (резиночкой через карбоновый проток)
-маркировка крыльев и фюз.
Ясная морозная погода радует и бодрит,
но не даёт ни малейшей надежды на возможность полетать с удовольствием.
Работы в сборочном цеху закончились: сборка, ремонт ,настройка завершены.
Все вертолёты готовы, как пионэры…
И я решил выстроить их в ряд на пионерскую линейку и порадоваться зрелищу!
…не торопясь и с удовольствием закончил сборку и настройку Протоса.
Всё сделал вдумчиво, с удовольствием, без косяков и колхоза.
Сам собой доволен!
Красавец готов к встрече с небом!
…вот только небо, бляха муха!, холодное очень!
Кстати, взлётный вес получился 1550 грамм! Это серьёзная заявка!
Лептон, для сравнения, имеет взлётный все 1780 грамм.
В продаже появился чехол для зимних полетов.
По-моему, неплохая штука за небольшие деньги. Отличный подарок другу-пилоту на новый год.
Я лично категорически не привествую зимние полеты, но в нашей полосе, даже в июне бывают очень низкие температуры с промозглым ветром. Так что с удовольствием пожелаю себе небольшой презент от деда мороза:)
теперь я точно знаю какой будет мой следующий автомобиль (1:1)
вот он
хехе я хочу и буду есть его мясо 😉
…а пока езжу на этом красавце-
Порадовался тут Яндек-мепсу… Он теперь и маршруты прокладывает (чего еще недавно не было), и пробки намного актуальнее кажет. Вчера вечером и сегодян утром с удивленем обнаруживал, что пробки начинаются и заканчиваются ровно там, где они указаны на карте. Так же совпало 2 аварии. Софт несско раз выкидывал предложение жать на кнопку при попадании в пробку или проезде аварии, которая не отображена в нафигаторе. Типа, послать актуальные данные на сервер… Видимо и правда, работает…
Маршруты тоже довольно грамотно рисует. Задал несско точек, к которым я знаю хитрые варианты объезда пробок. Яндекс, к моему изумлению, предлагал ехать точно также, проулками-переулками-набережными. Вобщем - круто. Покупка навитела пока отложена…
От неиибических пробок последних дней это не спасает конечно (все равно стоит ВСЕ, о чем яндекс честно пишет - “сидите дома”), но сам факт, что бесплатная софтина функцинально работает на уровне платных - радует…
Вентиляция есть (правда мы забываем ее включать). Вчера появилась нормальная вода. Вот.
Компания Dyson в главе с Джеймсом Дайсоном не так давно выпустили необычную штуковину:
Вентилятор.
Джейсону Д. не понравилось что поток воздуха из обычного вентилятора рваный, или турбулентный, т.е. выглядит примерно так:
Давно я смотрел в небо и мечтал взглянуть на свой дом свысока, даже начинал строить мускулолет, но это дело, конечно, обломилось, как только я прикинул получающийся вес и стоимость. Но, все же, выход был найден…
Начинал вхождение в хобби моделиста-вертолетчика я практически с нуля. О том, как летает винтокрылая машина представление я имел очень общее, но оглядываясь сейчас назад понимаю, что это не стоило практически ничего.
Первую серьёзную тушку (Тarot 500) купил на каком-то странном порыве, уже поняв, что “зацепило”.
Концепция стыковочного узла “убъю двух вааще без ружья” оказалась быть иллюзией. Увы, халява не прокатила. 😃 Теперь приходиться уродовать готовое и изгаляться с изготовлением…
Чтобы снять такой противовес в 120гр и выровнять центровку решил удлинить мотораму. Можно было еще сдвинуть аккумуляторы вперед, но я уже не стал этим заниматься. Моторама была удлинена на 50мм см. картинку:
Лётно-технические характеристики :
афигеть мой smarthobby.ru ложится после баннера начал только в путь. задолбался поднимать. и причина как сказал админ - досят. народ я еще очень маленький! че меня обижать то? короче со своего серва решил перехать на платный хостинг сторонней администрации и пусть они разбираются. на 3 тыщи не обеднею.
С учетом того, что звоню я в основном на мобильники, получается раза в полтора лешевле VoipCheap. Правда нема халявных звонков на стационарные, но мне это все равно не надо.
Регистрация порадовала - спрашивают, под какую операционку будем скачивать программу (она же создает аккаунт). Если выбрать линукс - то вместо скачивания показывает форму регистрации 😃
Продолжаем разговор.
Начало тут в “Подарке из Америки”.
Вчера вечером я добил AR6110, он заработал!😎
Неисправность (дергал сервами и моргал светодиодом) была из серии “Сам дурак”.
У меня на пульте 4 режима работы: PPM18, PPM24 и два режима РСМ.
Так вот все РРМ приемники, как и AR7000 прекрасно понимают режим РРМ24 и без проблем с ним работают. Он у меня по умолчанию и стоит.
А вот AR6110 - фиг. 😃 Поставил РРМ18 и все заработало.
Ходил тут с нормальным телефоном, самсунгом Д900. Все хорошо, и работает без глюков, и акк держит неделями, и камера более чем замечательная (половина фоток в блоге - оттуда). Но раздражало 3 вещи.
Все сторонее - только через кривую яву, нет файловой системы (вернее как бы есть, но в виде простейшей эмуляции, и то через жопу), и дебильный мп-3 плеер, который знает только 5 плей-листов (тупо - 5 альбомов, которые могут играццо с нормальной последовательностью песен, остальное - вручную по одному файлу). Вобщем - хотелось более правильного гаджета. Минимальное требование - читать книжки, слушать музыку, и чтоб кривой яндекс(блять)мэп не уносил меня в америку при нажатии любой кнопки… Вобщем, стал лазить по всяким магазинам и чиать обзоры. Угу. То что подходит по минимому и деньгам - как-то скучно. То что не скучно - стоит от десятки и выше. А денег, как известно, нету. Родилась, было, подлая мысль подговорить родных подарить мне девайс на ДР, но как-то она мне не нравилась. Как то не складывалось сказать жене - “дорогая, я нищеброд и голодранец, подари мне мобилку за 15 штук…😇” Мдя, дожил…
Вобщем, примерно определил, что хочеццо, и стал ждать прихода какихнить финансов (мля, а ведь еще сушку 140-ю хочеццо - какой нафик гаджет?). Хотелось самого младшего Асуса. WM6, с апаратными теефонными кнопками, ЖПС и вайфаем. Скромно (9тыс) и со вкусом.
Незаметно пролетел отпуск, завтра на работу.
Собственно вот результат двухнедельного творчества…
Как я уже писал качество корки мягко говоря сомнительное, на припиливание заднего “бампера” со стаабилизатором ушло 5 дней 😵 мало того, что кривой, как моя спина, так еще и на вертикальной поверхности была “волна” по передней кромке.
Люк переднего шасси вообще оказался на 7мм короче проема под него 😃
хорошо, что не выбросил выпиленные из дверных и оконных проемов куски.
поскольку отпуск незаметно закончился, вертолет взлетел на 2 метра и обживает временное гнездовье рядом со своими старшими собратьями.
Пятница. 11.12.2009
Звонок другу. Он, подняв трубку, вместо “Алло” заявляет “Штабквартира раммов. Вы хотите белое мясо? *” Ага, значит мой номер он опознал и про концерт не забыл. Договариваемся о встрече в подземельях франкфуртского Ж/Д вокзала.
18:00 Нижний ярус вокзала, забегаловка “Zapfhahn”
Приняв по паре бокальчиков отправляемся к Festhalle, которая примерно в трёх кварталах от злачного места. По дороге встречаются искатели счастья с табличками в руках, на которых написано “куплю билет”. Цены достигают 250€ за билетик.
18:45 Вливаемся в огромную толпу перед халле. Температура за бортом арктическая: +1°С.
19:00 Начинаем продвигаться к цели: турникетам секюрити. Парниша передо мной начинает озабочено хлопать себя по карманам. Говорю ему в шутку “Что, билет потерял?” “Ага” отвечает. Смотрим под ноги, но, кроме пустых бутылок от колы и пива, ничего не видно. Парниша на автомате продолжает двигаться вперёд, когда его окликают сбоку: “Какой ряд у тебя был?”. “Партер. Надо-же так не повезло”. “Ну это как посмотреть. С тебя пиво, если внутри увидимся”, раздаётся сбоку и в сторону обалдевшего парня протягивается черная полоска бумаги, на которой золотом отпечатано RAMMSTEIN.
<font size=“6”>успешные:</font>
Hobbico Flyzone SkyFly с амазона (успешный облет)
Parkzone Kyosho Cessna 210 Centurion Minium (полет во дворе работы)
Нашел-таки свою фунтану. Настроил похоже, и забубенил свою раскрасску, подставляя в АФПД части с фотографий своего самолета…
Только с фонарем не вышло - мой тонированный серебристый, а в АФПД не нашел где фонарь красить… Надпись мелкая под фанарем, “дятел” на киле - все аутентично 😁
Сегодня на саваж встанет ротостарт, это гут, просто я никогда не дружил с пуллстартером, а тут новый двигатель, первый “дерг” и я вырываю веревку с мясом, попутно сломав пружину, для меня это нормально! Кстати единственный долгоживучий пулл был на Мэдфорсе, там веревку можно было привязывать к холодильнику и смело кидать его с 17 этажа, за пуллстарт можно было не переживать! Медфорс бы завелся, а у холодильника скорее всего оторвалась бы ручка или дверца.
Саваж не тот.
Ну и плюс ко всему появился виллибар, это вещь которую надо ставить! Боди живет дольше!
Масла и всякая хрень которую я отдал со старым саважом теперь вновь есть в моем арсенале 😃
Жаль в магазине не оказалось бортового питания, а то я на 4.8 - это неправильно!
Вот… приехал подарочек)
Новая тушка FIGHTERa, старый уже натерпелся эксперементов над ним и разучлся медленно летать…
На этом начинка:
двиг dualsy 2830/8
рег 25а
аккум турнижи 1300 25с
сервы ксетроник 900
Взлетный вес 378 грам)
Жду когда морозы отойдут, а то в минус 25 не айс летать) 😃
Ходовые испытания выкладывал еще в августе, но запись была в черновиках, сори.
пока только пару фоток…
Господа, у меня есть две большие задумки по сайту, до которых скоро дойдут руки. Ну я на это надеюсь 😃 .
- Карты гугла, где рисуются магазины, площадки и т.п.
- Барахолка в стиле ebay/молоток.
Хотелось бы привлечь грамотного “архитекта”, который в состоянии объять разумом и проработать задачи подобной сложности. На каких условиях - пока не знаю.
Если среди вас есть люди, которым подобное по силам и которым это интересно - пишите. Сразу предупреждаю, что я не готов пока взять на фуллтайм с неограниченным сроком третьего человека, но постараюсь предложить что-нибудь интересное за помощь.
По времени пока точно есть 2 месяца, потом придется заниматься самому.
кручу я турбиной и так и сяк- ну не встает она в хвост. Пишу гуру письмо - так мол и так. В ответ - знаешь мой русский друг, а я не P80 использовал, а funsonic-70. Глянул я на эту турбину и ахнул - 800 граммов веса и 7 кг тяги, это почти в два раза легче и меньше размерами чем P80 при тойже тяге. Теперь шевелю мозгами, как туда жаровую трубу прикрутить и баланс соблюсти. Скорее всего максимально буду сдвигать всю аппаратуру в нос. Видимо не зря я на фанере не экономил. Уж лучше фанерные шпангоуты, чем свинец в носу.
в заключение очень классное видео
Давно видел этот сайт с этим модом,да наверно многие видели,но выложу чтобы тут можно было найти
Micro-T charger mod(майкро-ти моддинг зарядки)
описание от меня,так как на сайте толком ничего не написано))
моддинг зарядки для микро-т чтобы можно было заряжать,от сети бортовой аккумулятор
для модда потребовалось:
1.разъем ГНЕЗДО аудио jACK-видимо тип как я понял,подойдут больше всего либо 3.5 либо 6.3мм
купить можно тут www.chip-dip.ru/catalog/1298.aspx(ну сами уже рубите что не реклама наверно)просто это большая сеть и эти магазины по всей стране,легко купите
2.разъем ШТЕКЕР тоже jack,найти тоже там можно www.chip-dip.ru/catalog/1298.aspx
3.нужен блок питания на 12v,не знаю почему,но парень взял на 12v
4.и проводки,ну у меня их навалом наверно,также как и у других моделистов))
если что можно купить например в том же магазине.
Итак,напишу-ка я обзор ^_^ к Takara Tomy 4wd DRIFT Package Light
Когда остаётся мало деталей, которые необходимо сделать…Они требуют удивительно много времени. Цельный день мастерил крепление капота и заголовник для будущего пилота.
Поставил на продакшен сильно отрефакторенный гейт. Внешне от выглядит почти также, но внутри ушли всякие странности и глюки. Ну и теперь можно будет быстро наклепать модулей для гейтования картинок, блогов и т.п. Как руки дойдут.
Из того, что видно простым посетителям - теперь не вырезается каждое второе сообщение. В демо-режиме посты задерживаются на 6 часов и добавляется пояснение. То есть, даже на бесплатных аккаунтах сервис стал “юзабельным”.
Теперь неделя-две на разгребание мелочей, которые накопились в разделе отзывов и в моем todo.
ета раз
ета два
ура ура у нас тут баннер завелся. с нетерпением жду аграмадной кучи бабок которые он принесет!
пачечка на пачечке.
или можно россыпью
или по безналу.
или …ДАЙТЕ ДЕНЕГ!!!
а то у меня совсем нету…
кстати забавный ролик нашел
А за окном -29/-34 каждый час прыгает в этих пределах… пойду может собирать начну катьку…Чертеж уже готов, сделать из него теперь мотокоробку и шпангоуты легко, да и не мусорно это. Хоть и настроение 0 но попробую 😌
rutube.ru/tracks/2720843.html?v=9da5460748d90d78df…
Решил выложить видео своей тренировки в симе.Лучше смотреть в фуллскрине.
Почему видео? Просто хочется видеть, прогресиирую я в умении управлять вертолетом, или происходит регресс…
В выложенном видео задачей ставился полет по восьмерке в инверте с посадкой на авторотации из инверта.
Получается кривенько, но надо работать.Приветствуются комментарии опытных пилотов.
В реале пока летаю восьмерки, но не в инверте, а просто так.
Итого - 145 г взлетного. Правда, убрал шасси (неудобные), и получил вожделенные 140г 😉
rutube.ru/tracks/2720816.html?v=7b6fd130c3ba145c2f…
В последнее время как-то мало меня ругают всякие лузеры. Раньше можно было сходить на форумы ветерка/рцмастера, амокса, и от души поржать. А потом вот затихло. В свое время даже на полном серьезе прикидывал, не нанять ли кого за деньги, чтобы помогали про меня всякие гадости сочинять. Скучно же.
Народ нонче не тот. Вона, на серьезный сериал не потянет, но и то хлеб. Чувак публично выложил, как был послан нахуй. Читайте, пока не спохватился и не удалил.
А дальше буду учить самолетик летать.
Заказан сыну дизайн, идет выбор имени (это уже по поведению самолета в воздухе посмотрю).
Карбоновые стойки - вопрос отдельный.
Была мысль наваять их самому. Какой-никакой опыт имеется.
Проштудировал форум и … решил не заморачиваться и купить готовые.
Бо испорчу немалое количество материала, прежде чем выйдет что путное. На незагубленые денюшки лучше прикупить бальсы и начать в свободное от работы-рыбалки-собаки-полетов-забот и хлопот время строить что-то очередное.
Любимые, кстати, в этом перечне отсутствуют. Бо они перманентно находятся рядом 😃
Хороший день. Солнечный. Две пары перчаток, одетых друг на друга (внутри шерстяные, снаружи - меховые), нисколько не стесняют движений стиками. Шерстяная балаклава закрывает почти все лицо, не давая запотеть очкам… Жаль, что здоровья хватило только на 4 аккумулятора 😇
Вобщем, полетали сегодня отлично 😃 😁…