New entries
В продолжении темы.
Сегодня была готова первая мастер модель на фонарь кабинки, фото выложу в фотоальбоме.
Довелось сегодня просчупать несколько видов смол. Ларит, КДА, Этал 370.
Разочарованию не было предела, многим известный Ларит оказался по прочности не лучше эпоксидки эд 20, платить тысячу с лишним за 1 литр такой смолы просто жесть! В принципи эти смолы оказались очень близкими по жесткости и прочности, разница лишь в густоте.
Исходя из этого, матрицы буду делать с той смолы которая попадется раньше, корки будем делать из эпиталовской 370+ 177отв.
Особая благодарность Алексею Антропову, мастера спорта по планерам ф1-а, за предоставленные материалы и информацию.
Сегодня нанес разделительный слой на фонарь, завтра сделаю корочку по которой сделаю рамку кабины и подгоню все размеры.
Так же в черновую сделаны болваны на крыло и стабилизатор, после подгонки оных к фюзеляжу будет окончательная доводка.
Все детали обшиты двумя слоями стекла 200гр-м на эд20 под вакуумом.
Какой-то украинский кекс со вчерашнего вечера то ли массово сайт скачивать пытался, то ли еще чего. А вот хрен. Закрыл идиоту и аккаунт и IP-шник.
Господа, если соберетесь выкачивать какой-нибудь сайт (хотя фик знает зачем это вообще), не ставьте в настройках программы больше запроса в секунду. То есть, сильно больше, чем тащит обычный человек. Иначе можно нарваться на фильтровалку дяди-администратора, которая устроит а-та-та или ицык с гвоздями.
Алекс Ю попросил определить качество планера по схеме ДБ-ЛК:
если можно посмотрите по ДБ-ЛК. Профиль в центроплане ЦАГИ МВ-6бис, вначале был S-образный GLASS D-1 ; на консолях Gettingen-387, в начале был NASA 23012. Аэродинамическая крутка , сопутствующая обратной стреловидности составляла +12. Угол стреловидности по перед. кромке консолей 5,41., удлинение 8,21.,сужение 7.
Модель близкая по форме к ДБ-ЛК “продувалась” в программе XFLR5.
Получилось неплохо, но с другими профилями (под малый рейнольдс).
Без геометрической крутки. Качество получилось почти как у “хортен4”.
Использованы тонкие планерные профили, подобранные для хорошего распределения по крылу и одновременно обеспечения балансировки.
В корне S-образный, в середине типа хортен, на законцовке вогнутый.
Форумчане, сегодня я последний день с интернетом в этом году!
Поэтому хочу поздравить Вас всех без исключения с новым годом!
Хочу сказать что более приятную публику сложно встретить! Спасибо вам!
Хочу пожелать вам сбычи мечт и реализации идей, достижения запланированного и конечно любви, здоровья, удачи и положительных эмоций!
Пусть в будующем году сбудется все что не успели реализовать в этом!
С новым годом, и рождеством!
Поздравляю всех вертолетчиков и авиамоделистов с наступающим 2010 годом!!! Меньше крашей и больше полетов! Учитесь 3D и летайте, летайте, летайте! Успехов вам в 2010 году! 😊
Использовалась “правильная” версия феникса 1.05.
Радует, что здесь зал больше чем в 2.5.t. Летал в зале пол часа, было 2-3 краша. 😎
то все знают, что будет. Но если птице приделать ноги - получится самолёт на ногах. 😃
стройка началась.
На данный момент задние пружины заменены на пружины от патруля.
Зад поднялся на 6-7см.
Перед поднят бодилифтом на 6см путем установки проставок между кузовом и рамой.
Заказал себе вот такие 33 колеса.
В середине января должны лебедку подогнать.
Бампера, багажник на крышу и буду варить сам с товарищем.
Шнорхель должен приехать в феврале.
Млин ну че за нафиг.
Не успел машину купить, так с нее сразу зеркальные элементы из боковых зеркал сперли.
стекляшки отдельно в экзисте по 2300 за штуку и еще ждать надо 2 недели.
зеркала в сборе на разборке по 3300 за штуку.
вот так вот я попал на 6600 рубчиков сам того не желая.
Зато теперь на новых зеркалах я огромными буквами дремелем выгравировал номер машины и пофиг мне на эстетику.
И еще мелкий плюс, что зеркала на разборке мне попались с подогревом.
Второй день полетов.
У ГОШИ ровное крыло (первые полеты были с V образным)
плохая погода (снег ветер)
посадка далеко - на видео не попала…
narod.ru/disk/16393916000/Untitled2.avi.html
так же после первого дня сделан выкос вниз - наверное слишком - самолет просто тянет вниз…
Ну вот я в рядах не только авиастроителей, но и пилотов !
26.12.2009 - мой первый самолет - ГОША совершил свой первый полет…
narod.ru/disk/16428756000/261209-1.avi.html
следующий полет
Прошло, полгода решил выложить видео полета.
Можно снять лучше, но летных дней на севере очень мало, переснять не удалось.
Камера: flycamone2
что бы приносить удовольствие. Не люблю заниматься самолётами через силу. Пора этот проект отправить на новогодние каникулы. 😃 Обтянул, натянул, получилось, что получилось.
Остальное буду делать в новом году. Надоело. 😃
Есть идея, как создать самоблокирующий дифференциал для практически любой модели 😃 причем рецепт для всех будет одинаков 😃 Дело за малым, найти материалы и испытать!
О результатах доложу!
Докладываю, идея загнулась!
Нет материалов.
Тем временем, как погодные катаклизмы сотрясают Приморье и окрест
Тем временем, как новые движки переползают по просторам нашей необъятной в почтовых боксах
Тем временем, как …
… тут много чего можно напыркать …
я заполучил в очумелые ручки карбоновую стойку.
Дилемма на предмет “на сколько винтов-болтов-шпилек крепить”: 😃 “Большие раки, - но по пять, или мелкие, - но по три”.
Свапировал недолго.
Наличный материал ввиде пластмассовой спицы диаметром 6 мм. указал путь к светлому будущему.
Пластмасса, - эт чтоб шпилек нарезать. Пластмассовых же.
Волна клономании не обошла стороной и меня. К тому же, захотелось пополнить свою конюшню мелколетами. Сказано-сделано. Извещение в ящике я обнаружил в пятницу, а в субботу с утра сходил на почту, омываемый декабрьским дождем. Будет что положить под елочку. На детальный отчет времени я так и не нашел, а похвастаться надо, так что вкратце опишу, что же приехало.
Вчера облетал очередной SuperGeeII. Собранный по оригинальным чертежам Дрелы без изменений и “улучшений”.
Задача была одна - вес. Хотелось понять, можно-ли вложится в оригинальный вес планера Дрелы. С грустью понял - видимо я этого не смогу. 😃
Облегчал все, что только мог:
фюзель - один слой СВМ + стекло 48гр.
балка - два слоя моноугля + стекло.
оперение - пена 35гр + кевлар 36гр.
крылья - пена 35гр + кевлар + стекло 25гр.
бабарейка LiPo 300мАч.
Приемник AR6110.
машинки 4 шт D60.
Наверно, информация будет восприниматься легче, если подавать ее отдельными порциими- сообщениями. Поэтому, решил ее разделять.
Сегодня я постараюсь объяснить как относительно легко научиться летать комплекс. Любой, от любительского до F-11.
Так как мои заметки в данном разделе расчитаны на широкий круг пилотов, от начинающих до продвинутых, то и рассматриваемые методики я обращаю к пилотам с разным уровнем подготовки.
Сразу скажу данная тема- не для начинающих.
Сегодня в Питере многие не смогли откапать свои авто…)
В общем начал я преобразовываться в оленевода. 😁
У меня уже даже чемоданчик есть правильный. Алайновский. 😉
Правда прислали его в довольно большой коробке, которую было неудобно нести с почты. Ну да ладно, это мелочи жизни.
Да и вообще, если большинство летает на алайнах, чем я-то хуже других?
Мы с дуру выложили ёлочку из фюзеляжей. Ну бывает с каждым, нахлобучило.
rcopen.com/forum/f84/topic168615
Но вот такие ёлки я вижу впервые. Уверен, что некоторым читателям они очень понравятся.
КУРИЦА ПО САТАНИНСКИ
(рецепт)
Убить курицу ударом в спину.
Разрубить зверски, с бесчеловечной ухмылкой.
Хохотать над трупом, предвкушая дальнейшее.
Оторвать все. Выдрать кишки, кинуть псам. Пристрелить псов.
Для приправы.
Любая зелень, кроме долларов. Срезать взмахом кинжала. Уничтожить
посевы.
Спалить деревню. Отравить колодец. Разрушить церковь. Ограбить
слепого.
Сделать что-нибудь нехорошее.
Так же нужны соль и апельсин.
На фото хорошо видно на сколько гильза «Осы» больше 9 мм гильзы. Для сравнения размеров на фото 2 гильзы от нарезного карабина ( а-ля автомат Калашникова 5,45мм). Справа пуля от «Осы». Стоит патрон для «Осы»- 70 рэ, патрон для «Стримера»- 25-50 рэ, патрон для нарезного карабина – менее 10 рэ….
Пуля из «Стримера» тоже не смогла пробить буковую разделочную доску жены. Что с 1 м, что с 3-х метров пуля оставляла только глубокую вмятину. Глубиной 4-5 мм.
Сотовый телефон-раскладушка «Нокиа», как показал эксперимент, явился хорошей защитой от травматической пули 9 мм. Пуля пробила верхнюю крышку и застряла на клавиатуре. Дистанция 4-5 метров.
Да, свершилось! Фотоработы моей Любимой Верочки попали в финал ежегодного фотоконкурса “Серебряная камера-2008”. Я нисколько не приувеличу ,если скажу,что попасть на выставку в Манеж (как участник), так же трудно( а может и труднее) чем раньше было попасть на Чемп.Союза. Много лет она отсеевалась на предварительных просмотрах… Нехорошо говорить о своей жене такими словами, но она уникальный человек! Мои занятиям моделизмом она не только поддерживает, но и сама научилась летать и на радио и на кордах и даже заводить ДВСы руками(без стартёра). Иногда я прошу её помочь мне что то склеить или покрыть лаком( когда я на работе, а процесс стоит).Она полноправный член моей команды, и тому же очарователная женщина! С сегодняшнего дня на сайте Московского дома фотографии открывается голосование на приз зрительских симпатий и все желающие могут проголосовать тут www.mdf.ru/exhibitions/moscow/…/sk08_2079/ если, конечно понравились работы. На нашем сайте я регулярно показываю её фотографии о соревнованиях и о полётах и многим(мне так кажется) они нравятся. Вот пока и всё… Надеюсь на солидарность моделистов!
Opera turbo вырвет вам мозг при редактировании жж.
Минут 20 мучался, не мог ни отредактировать, ни удалить запись… ппц.
Отключил, вроде заработало.
Не знаю, насколько это используется, но читал с интересом! Может кто-то подтвердит или опровергнет?
Начал собирать потихоньку(зима еще долгая) новую тушку для Надзирателя. Старая совсем в хлам разложилась - ничего живым не осталось их дровоконструкций. Сложилось все грамотно при отвесной моркве - ничё не пострадало из потрохов.
Решил я передумать и переделать компоновку размещения кишок в фюзе с целью упрощения(кардинально) доступа к нутрям.
Прежняя схема с длинноватой надстройкой бальзовой над фанерным коробом в его удлиненном выступе для стойки носовой, была очень неудобна с точки зрения размещения. Камера с приводом, телеметрия, выключатели всякие находились на съемной крышке, которая полностью съемной не была. В связи с этим сервы стяли в этом отростке коробки и большая часть фюза под камерой(округлая) была пустая без полезного применения(над ней лежала батарея ходовая). Также передняя часть под крылом наполовину снизу была занята тросами, а над ними был рег и провода.
За особые заслуги тут иногда пожизненно апгрейдятся аккаунты до “околокоммерческих” фич. Заработать такое нельзя. Но можно внезапно получить в подарок, если сделать что-то очень полезное для проекта.
Так вот, сегодня я обнаружил, что среди “задаренных” нету Графа. Человека, который писал статьи про ЧПУ, и без которого здесь бы не было популярных разделов по Hobby-CNC.
Даже не знаю, как я мог такое упустить. Это уже назвается не “забыл”, а “проебал”. В общем, справедливость восстановлена, хотя и с очень серьезным опозданием.
Заряжается «Оса», как охотничье ружье, пистолет «разламывается», в стволы вставляются патроны. .Диаметр ствола 18 мм.
Существует 4 типа патронов к «Осе». Обычный патрон с энергией 85 Дж, ослепляющий патрон, сигнальный патрон. Заряжаете пистолет сигнальным патроном, теперь у вас в руках сигнальная ракетница. Четвертый тип травматического патрона это усиленный с повышенной энергией 120 Дж. Но он по слухам запрещен и снят с производства.
Результаты стрельбы по третьей мишени. Пуля застряла в книге из-за того, что за книгой была бетонная стенка.
«Осу» в кобуре легко спрятать под курткой подвесив на поясной ремень.
Не стреляй … продолжение.
Турецкий «Стример». 9 мм патрон .На фото результаты стрельбы по кухонной ДСП толщиной 1 см, с дистанции 8-9 метров .Глубокая вмятина под стволом след от обычного патрона с энергией 38 Дж, а крупная сквозная дыра ближе – след от усиленного патрона с энергией 50 Дж… Усиленный патрон пробивает ДСП на вылет.
Выстрел из «ОСЫ». Дистанция 4-5 метров, пуля сделала большую дырку в курице и ушла в снег. На фото виден характерный след от пули на снегу.
На толстой буковой доске пуля оставляла только вмятины. Последний выстрел расколол доску.
Бил с улыбкой, не целясь, навскидку и влет…
Бил с улыбкой, не целясь, навскидку и влет,
А друзья говорили: «Вот парню везет!»
Ю. Шевчук «Не стреляй»
Ну что же, собрался я с мыслями и завершил-таки эту стройку века! Тем более, что Новый год на носу, а новому году - новые игрушки 😉 Про регуль с мотором, которые я выбрал для установки на ползуна, я уже немного писал, так что на этот раз просто опишу процесс установки всего этого добра на машинку.
Заменил в ресайзилке картинок старый костыль новым 😃 . Раньше там был жабаскрипт, который после загрузки страницы все пересчитывал. Из-за чего картинки прыгали.
Теперь тот код выкинул, и вместо него пока прописал тупо img { max-width: 500px; }. Больше ничего не дергается. Правда, это не работает в IE6 и меньше, но их доля ниже 10% и постоянно уменьшается. Поэтому искривлять под них код смысла не вижу. Кому сильно надо - проапгрейдится.
Вариант не чистовой вариант, но до апрейда на четвертую воблу я новый код свожу к минимуму. Потом дополируем, если чего.
Приехала тут ко мне это диковенное изделие:)) Было прост люботно заказать ради интереса:) Да но в целом впечателение на 3-, не знаю за что они берут такие деньги что то около 120 долларей при таком качестве изготовления модели. Канопус это вообще отдельная песня:))) Наверно на ХС они научились делать лучше:))) Зато все в коробочках красивых запечатано и написано на упаковке Супер комбо:))) Локтайл пролился:((( Забрызгав пакет, инструкции искал искал и не нашел:) Короче пипец а не Тарот:)
P.S. по крайне мере от Эскаевской продукции впечатление из коробки складывается намного лучшее:)
Распайка квадратного разъема в переходнике JR-Futaba для симулятора Phoenix
Ну наконец-то родили такой очевидный вещь, как беспроводный интерфейс тренер-ученик. Кто водил хоть раз людей на шнурке - прекрасно осознает всю прелесть беспроводного интерфейса. Но как всегда, фишка не без подколки - работает только с системами футаба и если у ученика Фасст.
В принципе, ничто не мешает конвертнуть ППМ выход приемника в любой негатив-позитив и тем самым воткнуть в любой тренерский передатчик, но это придется поковыряться.
ужас какой)) До меня не доходит как надо летать воронку, как двигать стиками…😃
Вы таки будете смеяться, но моя методика (полеты вокруг себя с переносом центра окружности в другую точку) работает:
За _два_часа_ в симе освоил базу для кругов хвостом вперед.
Сам офигел:
Перелистывая свой дневник обнаружил, что 20.11.2008 снег уже выпадал, а в 2009 году - НЕТ.
Делаем ставки когда пойдет снег в 2010 году?
Первым шагом в освоении пилотажа является изменение отношения к полетам. Разница между полетами для удовольствия, и целенаправленной соревновательной тренировкой такая же как в любом другом виде спорта.
Сначала тяжело заставить себя летать однообразные упражнения, полет за полетом отрабатывая тот или иной элемент. Но потом это входит в привычку и от этого начинаешь испытывать удовольствие. Вот этот момент и является самым важным.
Пилоты делятся на талантливых, таких как Кайзер, Джески, Карье, Сильвестри, наш Бутузов или Юра Роговой. И трудолюбивых. Это не значит что талантливые лентяи, они тоже трудолюбивы. Но если Вы не талантливы, то придется впахивать вдвойне. Впахивать так, что от полетов будет тошнить и захочется выбросить передатчик из за отсутствия быстрого и видимого прогресса. Это второй важный психологический момент- надо перебороть себя и продолжить.
Каждый из пилотов тренируется по своей, подходящей ему методике,
и претердовать в этом вопросе на абсолютную преминимость предлагаемых мной упражнений я не буду. Может кому-то что-то покажется неправильным.
Итак, с чего начать?
насмотрелся я фоток всяческих самодельных хайджеков и решил, а не забабахать ли и мне такую полезную в хозяйстве штуковинуB-)
попробую описать процесс “приготовления” этой вкусности в домашних условиях, все началось с того что я порылся в шкафу и нашол остатки коробов для кабелей из которых все и сделал, один короб узкий 15мм из тонкого пластика 0.5мм другой широкий, примерно 10см из толстого пластика 1мм
нарезал полосок, широкая полоска 5мм, узкие 2мм, в длинну рейка хайджека бывает от 120см до 160см, так как тонкого короба было мало, то у меня длинна получилась 12см, напротыкал дырок, дырки 1мм диаметром, шаг 4мм, протыкал тонкой отверткой, нагревая ее зажигалкой. склеил все циакрилом, лишнее сточил мелкой шкуркой.
Посмотрел “сильно по диагонали” - с самим форумом проблем пожалуй меньше, чем ожидалось. И даже VBSEO выпустят без особых задержек.
Еще пару неделек позачищаем хвосты, и начнем портировать наработки на новую воблу.
Прошел ровно год с того момента, как Эндиксом был написан первый пост в нашем блоге.
Все знают, что хвост - всему голова. Поэтому хвостам следует уделять максимум внимания. Ведь они - лицо каждого эроплана. 😁
ролик про то как люди умеют развлекатся. найдено на форуме
Вот такое упражнение. Полет по кругу с переворотами. Пока только вокруг себя.
rutube.ru/tracks/2745800.html?v=97732ee0f6eca31472…
На музыку не обращайте внимания.Оказывается Фрапс пишет весь звук из винды.
Хе-хе.
22 Декабря. температура -6 градусов, солнечно.
Сделал 6 полетов.
В этом году удается тренироваться до сих пор.
Слава богу, снега на полосе еще нет.
В межсезонье пытаюсь уделять больше времени не столько выполнению комплексов,
сколько совершенствованию техники пилотирования. Приходится летать мн
ого подводящих упражнений, и разнообразных элементов.
Подумал я и решил, что будет несправедливо затягивать с отчетом о приехавшем вчера комбо для моего краулера. Пришлось найти немного времени, но что не сделаешь для дорогих любителей всяческого радиоуправляемого барахлишка 😉 Итак, представляю вашему вниманию Novak Rooster Crawler Combo. Полная информация есть по указанной ссылке, так что просто вкратце пробегусь по комплектации.
Получил 8-ку, на днях будет 10-ка. Напишу статью обзор по обоим аппам. Постраюсь написать максимально полезно, интересно, и беспристрастно.
Статья будет опубликована 10.01.10
Вот и дождался мой ползун обновок. 18 дней посылка ехала, что, в общем-то, не так уж и долго, но когда нет трек номера, а, стало быть, и возможности отследить ее местонахождение, каждый день ожидания напрягает все сильнее. Пожалуй, в следующий раз переплачу маленько за доставку, но выберу вариант с трекингом.