Skywalker FPV
Есть время делать красиво
Я не делаю красиво, если есть время. Я делаю так, как должно быть! Принцип простой, делай хорошо. Плохо само получится.
Отмотаем наш спор немного назад. Человек спросил совета, как исправить кривизну. Вы же его сразу в небо, мол посмотри, как самолётик летит. Да “кижу” понятно, что кривой ероплан и летает криво. Для этого не надо отправлять его в полёт. Достаточно столешницы. Поведение самолёта в небе зависит от многих факторов. Для меня однозначно, ламинированный пенопластовый самолётик летит лучше. Мой друг, Олег ФПВ, уже устал об этом говорить. А у него много красивых полётов на пенопластовом заламинированном самолётике.
Про костыль. Вы правы, на моём самолётике он присутствует. Правда, на характер полёта его влияние мало.
Мелочь появилась…) не реклама…)
fpvmodel.com/…/skywalker-mini-plus-1100mm-wingspan…
Странная площадь крыла указана, или это площадь половины крыла?
Отмотаем наш спор немного назад. Человек спросил совета, как исправить кривизну.
поднимаю с дороги (с шасси) начинает крутить петли
У вас такая излишняя тяговооружённость, что скорее всего виновата не кривизна крыла, а выкос двигателя.
Мой Скай даже после разгона наверное не сделает петлю, не пробовал, да это ему и не надо он не пилотажка.
Человек в топике 15839 задал конкретный вопрос. Я попытался на него ответить. Вы влезли со своими советами по регулировке. Иными словами, отвечаете на незаданный вопрос. Рассказываете про наклейки и в какое место их клеите. Сейчас решили, что это на моём самолётике кривое крыло. На двигателе моего самолёта увидели наклейку с надписью “Warning”. По ней определили тяговооружённость. Как я понимаю, такие понятия как вес самолёта, размах крыла, для вас не важны.
Я не делаю красиво, если есть время. Я делаю так, как должно быть!
Выглядит надежно…боюсь предположить кол-во затраченных время-усилий. Будет обидно, если такая конструкция шмякница.
друзья, я продолжу про Мое кривое крыло! я не сделал фото, но суть исправления кривизны: зафиксировал крыло на двух брусках, и подложил под краи брусков по небольшому кусочку, что бы крыло выворачивалось в противоположную сторону кривизны! Так, изогнутое (вывернутое, искревленое) оно пролежало почти неделю!!! сегодня вечером не утерпел и поднял Скай в воздух! и триммера элеронов остались (в режиме стабилизации) почти в нулях!, ну тоже и в ручном режиме!
друзья, я продолжу про Мое кривое крыло! я не сделал фото, но суть исправления кривизны: зафиксировал крыло на двух брусках, и подложил под краи брусков по небольшому кусочку, что бы крыло выворачивалось в противоположную сторону кривизны! Так, изогнутое (вывернутое, искревленое) оно пролежало почти неделю!!! сегодня вечером не утерпел и поднял Скай в воздух! и триммера элеронов остались (в режиме стабилизации) почти в нулях!, ну тоже и в ручном режиме!
правда не знаю как долго продлится эта ровнота!!! про ламинирование понятно! но заламинировать кривое не хотелось, вот теперь можно об этом и подумать! И в продолжении темы по кривизне Ская! Да, он действительно, первый раз взлетая крутил петли!!! Теперь я подложил под два верхних винта мотора по шайбочке и под переднюю кромку стабилизатора 5ти мм. пластинку из ЕРР, так что теперь на петли не тянет! (я это для общей информации)
Что там у Вас за подложка на киле под стабилизатором? Возможно она держит стабилизатор не горизонтально, дает не стабильность по высоте.
да нет же, я об этом и говорю, что мне пришлось подложить под стабилизатор, чтобы вывести разницу отклонения стабилизатора к крылу примерно в ноль!!! теперь Скай полетел нормально!!!
Всем доброго дня, а кто летает на ионках, подскажите конфиг сборки 4s4p или 5p или 2х4s2p и как их там удобнее разместить?
хотелось бы, что бы еще и в талончика влезали эти сборки, но это уж мечты
делаете 2 сборки 4с2р …в скай 2 в паралель…полет более часа…или по одной в талон…мини…аналогично…
Приветствую, коллеги. Где то видел способ крепления крыла на липучках репейниках, а найти не могу. Поиск не помогает.
Благодарствую. Держит хорошо, так понимаю?
Гораздо лучше резинок…
А я сверху ещё одной резинкой закрепляю. 😃 Можно и концелярской.
Держит хорошо, так понимаю?
Если только резинки, то сильный ветер приподнимает крыло и может вырвать из паза, а липучки не дадут.
Если только резинки, то сильный ветер приподнимает крыло и может вырвать из паза, а липучки не дадут.
Это смотря какие резинки. Использую самодельный аналог аммортизаторов линя для подводных ружей. Таких:
Силиконовая трубка либо катетер, кусок шнура и капроновые нитки. Стоят на всех моделях, на Скае в том числе. Даже при резких рывках крыло не отделяется от фюзеляжа. Недостаток заметил один, при аварии резинка может отстрелиться и улететь далеко, одну так и потерял.
Липучки это надёжно, просто и не рассыпается со временем как резина…
Доброго времени суток. Сделал, во fusion 360 для печати на 3д принтере, пан тилт на подшипниках и каноп для skywalker. Опорный подшипник снимает нагрузку с сервы горизонтального поворота (что важно при жёсткой посадке) и убирает люфты. Вертикальная серва работает без качалок и тяг. Платформа сделана под mobius action cam и Eachine 1000TVL 1/3 CCD 110 Degree 2.8mm.
Подшипник получился даже с выбегом (16 роликов). Клеил дихлорэтаном. Вес всей конструкции без камер и серв 131 грамм. Горизонтальная серва Turnigy ™ TGY-180D 180, вертикальная серва H-KING HK15148B. Все сервы металлические и цифровые. Каноп из трёх больших деталей печатается слоем 0.3 мм, остальные детали 0.1 мм, заполнение 20%. Отверстия сбоку под мачты для видеопередатчика.
Крепление канопа сделано по принципу замка Кенсингтона. Резинка делает каноп всегда закрытым.
Скачать STL файлы для печати:
www.thingiverse.com/thing:3697545
Сделал, во fusion 360 для печати на 3д принтере
оригинально. вибрации могут передаваться на камеры. пока не поставил стойки на резинках от подвеса, вибрации на камеру сильно надоедали. стойки высокие, чтобы нос фронтального обзора не перекрывал.
4s4p
эта тяжеловата и не лезет в нос. 3п самый раз, >1.5ч