Activity

друзья помогите советом, летаю вот с таким передатчиком

Для полноты картины не хватает изображения полной сборки или хотя-бы используемых антенн.

Описание у них одинаковое, у ХК в комплекте шнурки идут.

У них еще и в разъемах есть разница. А шнурки у всех в комплекте идут.
Для примера, тот, что с ХК у меня однажды улетел не попрощавшись, не известно какие координату взяв за основные… 😉
А второй летает без проблем до сих пор, только брал я его на RCTimer.

и никакого мата

Да там даже на маты воздуха не осталось… Я представляю как “пилот” беззвучно рвет на себе волосы. 😃

коптер откалиброваный и стоит на земле

Ему просто летать охота! 😉 Вот он и “симулирует” полет!

Датчик тока не подключен. питание от УСБ.

Странно, что он их вообще показывает! Датчика-же нету… 😃

Видео к предыдущему посту снял

Что за странные показания тока и напряжения?..

Как обойти?

Ответили же…

монитор надо на NTSC переключить.

или в фотоаппарате переключить вывод видео с NTSC на PAL
А еще, возможно, Ваш конвертер NTSC “не переваривает”.
Ради чистоты эксперимента подключите сборку “аппарат->конвертер->телевизор” напрямую и поиграйтесь стандартами PAL<->NTSC, не используя передатчик.

У меня их 3 и такое сообщение ловят все

Как бы объяснить попонятнее?..
Один контроллер, один модуль GPS (без компаса).
Если прошивка copter - все работает на 5+ и летало без проблем.
Если прошивка rover - есть глюки с компасом и сообщение GPS BAD HEALTH.
Перешивал несколько раз (для проверки) - все повторяется.

Все правильно. Спутники не сразу все появляются при холодном старте. Для нормальной работы нужно 6 спутников минимум.

Согласен, но при использовании это-го же железа на прошивке коптера спутники так-же не сразу находит, но сообщение GPS BAD HEALTH я не видел ни разу. Ни на одном коптере. (А у меня их 6)

ровер не пробовал
но коптер себя так ведет если отключить компас физически или параметром

Использую встроенный магнитометр. Параметром подключен (Enabled Internal). Даже не калибруется.
Причем… при использовании прошивки коптера работает норм. Но в коптерной прошивке НАМНОГО больше параметров…
И еще наблюдение: при подключении жалуется на GPS (BAD HEALTH), но после 2-3 минут тревога исчезает и все работает. (ROVER)

Всем привет. Может кто-то подсказать? Прошил сабж прошивкой ROVER и заметил, что компас при каждом подключении устанавливает север в направлении головы. Это глюк прошивки или есть как лечить?

да пёс их знает, на чём они тестили

Они квадрики запускают, а потом температуру меряют и таблички составляют! 😃

В принципе то можно вообще какой-нибудь капроновой нитью сделать растяжку по кругу между мотормаунтами?

Ну Вы, конечно, не ищите легких путей! 😉

кто-нить юзал эту камеру

Судя по видео “в комментариях” у нее очень чувствительный ирис (яркость скачет)и использовать ее в небе я бы не стал…

ведь функция работает возврат домой когда пуль отключаю,

😃 У меня тоже прекрасно отрабатывал FS, пока тестил функции… А вот бывает, видать, когда звезды от нас отварачиваются… И приемыш отказался работать и FS не сработал(возможно приемник все-же какой-то сигнал показывал контроллеру)… Я почти километр с него телеметрию снимал: он как был в стабе - так и улетел в стабе, четко удерживая заданную высоту и направление… 😃

Я бы модулю после ремонта не доверял… Был у меня нехороший опыт, правда с приемником: после ремонта отлетал 10-12 полетов и улетел в неизвестном направлении перестав реагировать на команды. Причем реакция на команды прервалась на расстоянии 5-6 метров… на высоте 3-4 метра. Можно было камнем сбить 😉, но поздно опомнился…

Модуль пищит потому, что не видит приемник. Т.е не принимает от него телеметрию или вообще не видит… Нет обратной связи.
Модуль работает в режиме ОБЫЧНОГО модуля - посылает команды и все.

Скажи, а как ты записываешь видео с ходовой камеры?

1 вариант: маленький DVR с монитором 2" в связке с приемником. Включаю перед полетом, если летаю по очкам. Лежит рядом.
2 вариант: DVR в шлеме. Включается вместе со шлемом.

Все же я склоняюсь к проблеме работы с пидами.

IMHO, если коптер на определенных пидах в мануале летает без нареканий, то и в автономке будет летать так-же. Поправьте меня, если я не прав.
Коптер видимо запутался именно в курсах и направлениях… Возможно программная установка компаса разнится с реальным направлениями. Возможно проблема в ненормальной совместной работе GPS и компаса, ведь в автономном режиме он ориентируется на показания датчиков и текущих координат, а показания эти могут “гулять” в пределах нескольких метров (десятков метров). Опять-же в момент взлета (ARM) контроллер фиксирует точку HOME, но… если посмотреть в МП, можно заметить, что в статическом состоянии координата нахождения коптера блуждает в пределах 10-15 метров и запросто может оказаться на некотором удалении от реальной точки взлета.

Подтверждение того, что коптер начал делать круги.

Я точно не помню, но есть настройка направления “мордой по курсу” в автономном полете. Скорее всего, что точка HOME “гуляла” и он целился мордой на эту точку.

неадекватный способ RTL.

Была та-же проблема!

Но в моем случае, как мне кажется, виноват сбой датчика высоты. На момент включения RTL показывал высоту 120м, (хотя реальная была метров 6-8), а для RTL установлено 50м. Вот он и пошел “на снижение” до установленных 50м. 😃 Причем с ускорением.
Но! Он не останавливался, не разворачивался, и точка реальная HOME в момент краша находилась “за спиной” коптера, а не там куда он показывал и, естественно направился. Хотя расстояние до “дома” увеличивалось.
Мой косяк в том, что я не успел отреагировать и вернуть режим стаб., слишком маленькая высота была и слишком неожиданное поведение коптера, ведь в ЭТОМ-ЖЕ полете (минуты три назад) он прекрасно отработал RTL, после чего я продолжил полет (но уже не долго). 😃

Малыш! Ты хоть ссылку смотрел? Кто тебе мешает ВНИМАТЕЛЬНО изучить все увиденное и НАЙТИ интересующий тебя разъем? Или тебе надо на блюдечке с голубой каемочкой все предложить, разжевать и в рот положить? Помидорить все мастера, а вот проявить терпение и усидчивость в изучении матчасти - это не про нас, да? 😉

А есть где-нибудь распиновка кабелей USB

Эх молодежь…
www.google.ru/search?q=распиновка+usb&rlz=1C1GGGE_…

У меня сейчас 10 Ah на квадро и недовес еще 500 гр. Как раз для подвеса. Так что есть куда

Летал хоть? 😉

чтоб не переплачивать, но не совсем фуфло

Так ты реши - тебе ехать или шашечки? Хорошее дешевым не бывает! Хочешь разрешение - доплачивай, хочешь задаром - получи фуфло! 😉
Варианты:
www.goodluckbuy.com/index.php?target=products&mode…
www.banggood.com/ru/buy/Tft-monitor.html

А поподробнее можно?

Как вариант: rcopen.com/blogs/948/15351
В нете огромное количество реализаций.
И тут много интересного: rcopen.com/forum/f90/topic295913/2281

А поподробнее можно?

Как вариант: rcopen.com/blogs/948/15351
В нете огромное количество реализаций.
И тут много интересного: rcopen.com/forum/f90/topic295913/2281

Думаю что-то на подобие этого

Тоже, кстати, не лишено смысла! Брал я такую заготовочку у британцев, кажется… Но она под очень маленький мониторчик… Но ОЧЕНЬ бюджетно получается!!!😃

Но зачем вам это, если даже 900 МГц может хватить?

Никак не пойму… Вы меня убеждаете или себя? 😃 Я-то давно во всем убежден и сделал все выводы…
Да и еще вопросец: Вы собираетесь на коптере на 5+ км улетать? 😉

Ну, не окулус же вы используете…

Допишусь (offtop): Использую маску домашнего производства на линзе фринеля, матрица с разрешением 1280х1024. Хватает “за глаза”!!! Реалистичность ЗАШИБИСЬ!!! В сумме обошлась совсем недорого…

Вот именно, качество картинки, а не дальность.

Кто мешает поставить TX на 5 ватт и летать на 10+ км С ХОРОШЕЙ КАРТИНКОЙ?

На мониторе 800x640 особо ничего и так не разглядишь.

Т.е. Вы ничего не слышали про очки и т.п. гаджеты? 😉 Гораздо приятнее видеть почти реальную картинку с высоким разрешением, чем периодически (или постоянно) засыпанный “снегом” растр.

Качественно? А как же дальность и препятствия?

А это как-бы разные вещи… При прямой видимости 5.8 качество картинки намного выше, чем у “младших братьев”.
Дальность легко победить подбором антенн и мощностей. Я, например, на 5.8Ггц 200мв на 1 км уверенно отлетал.
А для полетов с препятствиями лучше, конечно, выбрать другой комплект…

Объясните почему вы берете 5,8 Ггц? Почему поголовно все так любят эту частоту?

Компактно, надежно, удобно, качественно. Широкий ассортимент. Ничего не забыл? 😃 Ах да, отсутствие наложения сигнала на управление.
В качестве сравнения: почему все поголовно пользуются мобильниками? 😃 Зачем отказываться от старой доброй, проверенной временем проводной связи? 😃

Не подскажешь, где искать (указывать)?

Спасибо! Разобрался.

Видимо забыл указать.

Да как бы и не указывал… 😃
Не подскажешь, где искать (указывать)?

Привет.
Кто-то может объяснить почему данные с датчика тока и GPS попадают на OSD ТОЛЬКО после коннекта с MP? До соединения с МР показания в нулевых позициях, хотя данные с гироскопа поступают…
AIOP 2.0 RcTimer, MPNG 3.0.1 r4, minimOSD Extra r727.
Сразу оговорюсь: сборка новая, но железо старое, т.е. ранее я на нем летал и все было ОК.

если приземлились и коптер ненайти и не выключить

И какая уже разница что с обдувом? 😃 От-же потерян…

Ну во первых не радиус, а диаметр… а во вторых, какие ТТХ могут быть у рамы? Рама сама не летает. Тут уж что навешаешь, так и полетит. В принципе из двух палок можно сделать надежную и летабельную раму.

Сорри, я не в теме)

Взялся за такие “тонкие материи” как электроника и связь - надо быть В ТЕМЕ! Иначе ты - просто прохожий… 😉

чтоб акк не дулся

Аки у меня дует с завидной периодичностью, но коптеры летают намного дольше, если наплевать на ограничение 3.2 на банку. Я выставляю FS на 2.8 и наслаждаюсь полетами.

PROOF OR STFU

Есть тут рациональное зерно, но лишь на “кама шниёт” 😉

Не хватает данных о емкости аккумулятора, чтобы восхититься результатом

Читайте выше, я упоминал о емкости. Или вы утратили нить разговора?

не верю! Может только если акк 10АЧ а коптер пустой.

Акк 3S 5000. И время полета достигало 25 минут именно в режиме полета. Висел он чуть больше 20 минут. К сожалению не могу вам это продемонстрировать, т.к. недавно из-за проблем с приемником он благополучно улетел, но скоро соберу еще такой же конфиг, выложу запись полета.

при увеличении размера пропеллера расход энергии (при том же полетном весе) не увеличивается, а уменьшается.

Тогда очень странно, что в вашей же таблице 10/3.8 висит 17 минут, 12/3.8 висит 15.3 мин, а 12/4.5 висит 15.16? Ах да… у вас же вес разный…

Я пытаюсь.

Заметно… Думать надо, а не пытаться!

Та что “слишком” то?

Почитал я Вашу заметку про “нашего мальчика” (450) и очень понравилась мне последняя Ваша табличка! Как Вы можете сравнивать разный полетный вес и при этом разные пропеллеры?
И зачем с напряжением 16 вольт использовать 8" винты??? Это на каких движках, 650 или 920?
У меня, например, на 11" винтах, с движками 900кв и акумом 3S висит 20-25 минут, при весе ~1600.

Та что “слишком” то?

Слишком - значит на 450 раму не стоит ставить СЛИШКОМ большие пропы!
Отвлекаясь на минуту от русского языка и возвращаясь к существу беседы: бОльшие пропеллеры - важны для бОльшей грузоподъемности, в данном случае не актуально, т.к взлетный вес не велик, а напряжение у данной модели 12 вольт, следовательно оборотов будет меньше, чем на вашем 16 вольтовом, а токи потребуются больше, для раскручивания 12" пропов. И маневренность маленькой модели с большими пропами пострадает, он будет СЛИШКОМ резвым даже при низких оборотах (если не перегреются моторы). Длинная лопасть и большой угол атаки этого винта сыграют злую шутку! В итоге кувырки и падения гарантированы!
О расходах акума я скромно умолчу. Думайте сами!

“СЛИШКОМ” - ерунда само по себе.

В слове “слишком” - корень лиш, однокоренное слово “лишний”. Никакие ассоциации не приходят в голову?
А ваше:

“Слишком” хорошо или “слишком” эффективно или…

по сути данного вопроса звучит глупо!