Activity

Провел такой вот тестик вчера вечером Go pro первой версии и фотика Sony DSC-WX1 с которым я все лето летал.

Больше для себя делал, ради интереса. Время съемки и вид выбрал не с проста т.е. намерено чтоб было видно основные изъяны.

Результат на видео. Как ни странно плюсик ставлю в пользу go pro. Хотя у той картинка темнее и детализация не такая как у фотика.

Доехали до меня очки Fat Shark Dominator 3rd Generation modular FPV System
(www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr… )

Порадовала упаковка. Она стала дороже, приятнее! Как тоько открыл коробку я был очень обрадован что наконец то фат шарки сделали нормальную жесткую сумку для очков а не до носок из дешевой не до микрофибры. Сумка тоже сделана довольно не плохо, по крайней мере швы расходиться не будут. На сумке фирменная нашивка фат шарков! В сумку влезают кстати и очки и провод питания с видео кабелем. На сумке есть зацепка ввиде петли с кабанчиком, видимо для того чтоб ее можно было повесить на ремень дабы не раскидывать по полю свой шмотки (по крайней мере я так понял)

В комплекте идут:

Очки, кабель питания объединенный с видео кабелем, кабел ьдял подклчюений хад треккера, и штырек для припайки внешнего акума (папа) для подключения к кабелю очков.

Сами очки сделаны ну просто превосходно если их сравнивать с младшими моделями. Пластик матовый-черный, не хрустит даже при разумном усилии! Все жестко, солидно. Первый плюс, то о чем я ранее мечтал - прокладка для глазниц теперь резиновая (селиконовая), плотно прилегает к лицу, свет вообще не проходит, не давит на глаза, сидит по крайней мере на моем лице идеально (прошлые модели очков приходилось дорабатывать) Кнопочки жесткие, даже чрезмерно жесткие на нажатие, не знаю зачем это они так сделали. Кнопочки есть на верхней стороне - переключение каналов, переклчюение сопровождается звуковым сигналом. Уменьшение и увеличение громкости, кнопка хед трекера, стандартный 4 позиционный тумблер для яркости и гаммы. На нижней стороне - один тумблер для включения-выключения передатчика (читал на форуме народ ругался, приемник передатчика все равно включен остается, просто выключается с него видео выход, народ как то дорабатывает этот тумблер так как он банально все равно продолжает жрать батарею очков…) Так же есть выходы с боку на питание (на этот раз не футабовский выход а стандартный разьем питания папа/мама) и видео/звук, с низу выход для наушников и выход PS2 для хед трекера.

Включил вчера очки на прямую у гоу про! картинка очень хорошая, я наверное даже попробую фильм посмотреть в них. Кстати тот ранее бешеный угл обзора ушел, теперь нет искусственно расширенного угла, за счет этого вся картинка стала четкой, контрастной, по краям нет виниетирования. Мне кажется все так так даже лучше, ранее мне лично приходилось на телеметрии важные значения по краям выставлять ближе к середине, иначе их было не разглядеть толком.

Перейдем теперь к самому главному, тут я открыл крышку для модуля хед трекера (к сожалению в данный момент хед трекер и видео передатчик на 5G с приемником еще только таможню прошли.) по тому небыло возможности проверить. Крышка тоже сидит очень плотно, предназначена для открывания ногтем хотя я чуть ногти не поломал пока открывал)) Ну в нутри все аккуратненько, шлейфики не болтаются все прилично. Фотки отдела длz видео приемника не стал делать , там просто одно гнездо куда тупо вставляется платка приемника (их есть два на 2,4 и на 5 g)

Очки могут работать от 7 вольт на одни очки либо так же и от 11 (11 вольт при условии что батарея питает и очи и внешний видео приемник) Кстати в инструкции написано что при просадке акума очки будут сигнализировать пищанием. Проверить было не на чем, все было заряжено)

Да еще раз возник вопрос ко всем кто знаком с этими очечками по поводу кабеля для хед трекера

Его же можно использовать не с футабой если заменить этот вход футабовский на другой к другому пульту? Хочу на другой пульт вешать это дело не на футабу. Если кто знает ответе пожалуйста.

Так что вот такие дела) В общем я доволен по уши) Ждемс теперь с ранж видео полный комплект RC и видео для далекого fpv )) и ухххххх полетаем!

Полетал чуток в Пушкине, в Александровском парке, попугал народец, нагадил дворникам разметав все листья с обочины) В общем золотая осень в городе Пушкин !

скоро вибрации не будет, едут “правильные движки Pulso 22 серии” 😉)) Вся проблема с вибрацией крылась в моих китайских движках (граждане, не экономьте на движках, это выходит дороже, особенно на мультиплатформенных платформах!!! пусть мозги будут дешевыми и примитивными но если вы хотите стабильности и адекватности, не жалейте денег, иначе потратите больше нервов и денег намучившись с китайскими дешевыми движками) которые начали кряхтеть подшипниками, стучать на ровном месте, и сильно вибрировать по не понятным причинам и по настроению, балансировал тоже, но получалось раз на раз. короче китай в топку!.

Думаю на следующей неделе уже сниму новое видео на крутых движках и ожидаю больших изменений в качестве сьемки как с фотоаппарата так и с гоу про.

Ну и так же, вернулись с починки “мозги” arm 5 set, начал строиться второй коптер, легкий, специально для фиксированной камеры без подвеса под гоу про и полетам fpv со складывающийся рамой. Идея сделать его похожим на драгон влайер 4x и так чтоб он складывался в тубус и был не большой и шустрый! 😄

В общем хочу Go pro! Мыльница сакс! 😉

Видимо роблема кроется в активном подвесе. Сам квадрик? когда висишь ровненько? висит на месте если не считать что он борится с ветерком и его чуток сдувает. Видео дергается то ли FY20 не успевает компенсировать, то ли сами серы не успевают, либо банально плохая вибро-изоляция. Короче все выходные №%хался с откгрызанным яблоком.

Продолжение многосерийного фильма 😛

Вот осталось дело за малым, ждем завтра-после завтра контроллер Xarv и вперед настраивать и тестировать уже в полной мере ) Ну и осталось придумать как бы подвес научить думать, и не дорого 😉

Пара шпионских фото подпольного откусаного яблока.

видео первого теста без подвеса на контроллере arm 5 set (один винт был поврежден и из за этого его болтает, плюс винты были 10 ка, сейчас 11 тые стоят )

Ну вот, первый привет всем из Коктебеля и думаю более слов не надо! 😉

Поехали на тоже место (мыс роговой Ладожское озеро) делать походную баню, заодно я полетал на не до собранном ай квадрике.

Еще не до собран, провода не спрятаны в защиту, нет шасси, запускал с руки.

Результат. все отлично!
но первое: надо что то делать с подвесом, сильно болтает камеру(((
второе ставить винты 11 APC, сейчас 10 ки APC видно сразу что 10 ка маловато и ему тяжеловато.

Кратко о квадрике:

Мозги ARM 5 Red Spy от megakopter.ru
Движки Turnigy 2217 20turn 860kv 22A Outrunner
Контроллеры Hobbyking SS Series 18-20A ESC
Батарея ZIPPY Flightmax 3000mAh 3S1P 20C
Винты - 10/4.7 APC (сегодня уже поставил 11 тые.)
Радио аппаратура futaba 7 fast 2.4
Видео фото-камера Sony DSC-WX1
Передача видео 900 MHZ 200mW
Рама и крышка была заказана с небольшими моими пожеланиями у глубоко уважаемого LearJet

P/S - Всем хорошего просмотра и отличного настроения, надеюсь этим видео мы его передадим и вам!
​

P/S - в конце альтернативное использование авиамоделей;)

Планер EPP-FPV 1.8M X-Large EPP
Бортовое видео 900 MHZ 200mW + камера Sony 540 CCD
Запись - Фотоаппарат Sony DSC-WX1
Питание борт и видео 2 батареи LiPo 3s 2200 Ma
Средняя дальность 500 метров на обычных антенах.
Вес 2,7 кг.

Сейчас готовлю его к отпуску. Планирую поставить, точнее переставить с глайдера телеметрию и жду правильную антенку. Хотя со штырьками вообще ни шипа ни полосочки не было. Улетал примерно на 500 метров, сверял по гуглу. Да, забыл указать в видео, ветер был 6-7 мс с порывами. Все спрашивают как он ведет себя в ветер просто B) Терпимо, летать как видно очень даже можно и не стремно совсем-совсем, особо если учесть что опыта в fpv у меня не много…

Давно хотел эту штуку потестировать на вертолете и вот решился, заказал.

Описывать весь процесс не буду так как есть немереное количество описаний по настройке и работе этого “АВТОПИЛОТА” Скажу одно изначальная установка и настройка , калибровка механики вертолета, и 2-3 часа обточки напильником самих настроек пульта и автопилота. Результат. в порывистый сильный ветер 6- 8 метров в секунду оно взлетает, его очень как то странно болтает но он висит! , старается держаться позиции! а так же прекрасно борется с самим ветром когда отпускаешь стики. Очень смешно выглядит в воздухе но у меня не получилось его приложить как я не старался.

Особенно понравилсоь когда я переключил в ручной режим, стал бороться с ветром и в какой то момемнт потерялся и стал стремительно падать, автоматом переключил тумблер на автопилот и он сам меня выправил и завис практически над землей! Я в шоке! Хорошая полезная штука, но не как не для чайников. Слишком много настроек и нюансов, я так до си пор все и не настроил и еще буду настраивать и проверять чувствительность и т.д. Так же данный автопилот прекрасно годится для полетов по камере, я пока боролся с ветром смог отпустить пульт, прикурить сигаретку и выпить сока ) т.е. понимаете какая стабильность. Я не советую летать на нем постоянно, первое вы раслабляетесь и начинаете терять навык второе, я читал что, у этого как и у всех есть различные глюки, и мне не хотелось бы попасть в один из каких нить глюков автопилота.

Так что данный автопилот годится либо - так просто блинчиком полетать, для экстренного спасения либо для фпв полетов по камере.

И главное данный автопилот не для новичков или обучения!!!

На выходных не смотря на сильный порывистый ветер провел облет этого китайского чуда!

Расскажу в кратце. Сбор всего планера по времени занял 4 часа с перекурами и чаями при том всяких напильников и доработок изначально вообще не надо. Просто следуйте прикрепленной инструкции. Из моих доработок было несколько, первое замена пластиковых пластин на более толстые у крыла, обклейка армированным скотчем пуза (это обязательно иначе пузо будет все изодранно) сьмный хвост и укрепление рудера.

Конечной обвес, 5 амперная батарея 3s на бортовое питание и 2,2 амперная батарея на видео передатчик 1200 полтора вата с камерой сони 540 линий CCD ))))

Первый полет был с крашем. При том он бул моментальный, дул очень сильный ветер и порывами по идее не летная погода, результат, при запуске не соблюдал угол и он пошел стрелой е вверх а пошел стрелой в низ при этом я умудрился еще дернуть ручку газа видимо для того чтоб его попытаться вытянуть от земли. Удар был таким сильным что привело к тому что сдвинулось крыло и винт двигателя немного задел элерон левого крыла. Но слава богу был с собой клей, все починено был она месте и после перекура второй запуск. Сразу замечу что на корпусе ни мятинки, удар был реально сильным, голова с передатчиком и камерой улетела метра на три в сторону придвадительно само отключившись )))
И вот, второй запуск , при этом учтены все ошибки первого. Самолет взмыл вверх легким движением руки после включил двигатель и борясь с ветром пошел выше выше и выше! Пара кругов, пара замираний в потоке на высоте, одел очки и сделал круг по полю. Болтает жутко страшно. конечно в такой порывистый ветер летать не то что нельзя а запрещено) но все же после еще пару кружков сажаю на землю против ветра спокойно практически с нулевой скоростью плюхается на пузо у моих ног. В общем это упер мега фпв планер! Поднять такой вес, крепкость, простота все в одном! Теперь жду погоды чтоб полетать в нормальную погоду полноценно.

Вот выкладываю с запозданием фото рамы и корпуса ай квадрика с подвесом) винты, мозги и регули лежат, ждут моторов )))

Купил вторую камеру SONY CCD 540 линий и передатчик на 900 Mhz 200 Mw это поставлю на квадрокоптер

Так же заменил свои видео очки на FatShark Full Color 640x480 FPV Video Goggle

давно хотел поставить на верт стабилизацию взял потестить Flymentor 3D helicopter stabilisation System, говорят за свои деньги не плохая, придет, отдельно по этому распишу как и что )

Так же заказал самик EPP-FPV 1.8M X-Large EPP & Carbon Fiber R/C Plane. Давно на него гляжу, решился) ну соответственно всю электронику к нему, движок, винты, комплект серв, даже приемник футабовский клон OrangeRx Futaba FASST Compatible 8Ch 2.4Ghz

так же 5 акумов на 2200 Ma 3s, 2 акума 2s для видео передатчика, один акум для очков, 3 пещалки на акумы, Cell-Log 8M Cell Voltage Monitor 2-8S Lipo (взял для теста) и кучу всякой мелочевки типа клев, защиты на провода, клемы и разьемы, 3 вида винтов 3 комплекта для квадрика (тоже буду тестить а не нужно тут продам на барахолке или себе оставлю.)

Вот такая вот не нормальная закупочка у меня получилась. В списке для полного счастья остался полный комплект телеметрии от смал тима с автопилотом, нормальная антена под видео, покупка ткани для чехлов для квадрика и самика) и на море)

Ну в общем выбрался с утречка в субботу в на Шушарские поля открыть для себя весенний сезон, ветер был 5 мс, солнце ,тепло, поле все покрылось ледяной корочкой, да так что по нему можно было ходить и не проваливаться по колено в снег.

квадрик и вертолет прекрасно себя вел, даже в такой ветер, хоть его и сносило в сторону! Единственно все больше убеждаюсь что хочу на вертолет какуюнить стабилизацию, думаю возьму в конце апреля.

Маленькое отступление. По своей личной традиции, открываю сезон с того что что то прикладываю об землю)))

Иначе сезон не удастся!

Ну а собственно главный виновник сей полетушки планер SWA 28 Полет планера был стабильной. Был и экстрим ситуация, на высоте метров 50 отлетела законцовка крыла, я умудрился сделать прежде несколько кругов перед тем как сел. Очень спасла система стабилизации FY20 которая выправляла как могла планер в момент заруливания. Сама посадка это вообще отдельный разговор, так как посадочная скорость достигала 50 км в час, а так как поле ледяное, планер вел себя как лыжа пущенная по снегу убегая аж метров на 300, приходилось за ним бегать. Но в общем то доволен, единственно что, по камере летать на такой скорости не реал, только зрителю. Так что буду брать еще один аппарат из EPP с хобби кинга специально для FPV полетов.

Полетушка удалась на славу! Ничего не разбито не считая жертво-принашения! Море эмоций, адреналина!!!

И видео )))

Ну вот, полетали сегодня на квадрике с женой. Ведет себя супер, потестил разные режимы полета, резкость управления, триммировал нормально. В общем полностью доволен.

Выкладывать видео где я летаю не буду а выложу смешное видео как я фотик соньку на него скотчем прикрутил и что из этого вышло. Все так 350 грамм для него тяжеловато хоть и может лететь но становиться очень резкий, надо что то по легче грамм на 100.

Вот, сбылось. начал еще одно третье направление! Квадрокоптеры. Вот выкладываю первые фотки собранного. Хочу сказть огромное спасибо Сергею Вертолетову за предоставленный сей квадро и непосильную помощь в его настройке!

Если у вас тоже появился квадрик на ARM 5 то я готов помочь немного проконсультировать в калибровке и настройке так как сам столкнулся с некоторыми кочками и пару дней с ними разбирался.

Сейчас в планах, жду защиту для проводов и сам силиконовый кабель для движков чтоб спрятать esc в корпус. Так же после поменяю бошку на более с большим диаметром дабы заныкать туда esc, и еще и аккум и освободить место под пузом и с лучей. После хочу нарисовать и заказть на лазерной резке платформу для фото камеры под пузо из тонкого люминия + поставить видео передатчик. И в принципе все готово. А сегодня буду испытывать его в саблино на замерзших водопадах. Запиши видео полета, выложу. )))

Краткий фото обзор как это все выглядит в сборе.

Камера может не очень приятно для галаз стоит. Но мне очень не хочется портить внешний вид и динамику планера, да и после пару полетов я привык что 25 проценов земли не видно. Думаю если приспичит приделаю под крыло вторую микро камеру для собеседника.

Планер стоит на самодельном из рекламного пластика - подставке. Куллера не пугайтесь. Это временно, пока не решил вопрос с обдуванием esc, видео, мотора и батареи. С кулером по крайней мере тепло распространяется по всему корпусу равномерно. Плюс мне нужен был еще вес для центровки. Батарея 5 амперная 11 вольт, видео ватник, камера сонька 540 ccd, стаб Fly 20A, приемник футабовский 6 канальный 2,4, так же плата бортового самолетного света.

свет, к сожалению не смог полноценно сделать, по причине не хотел ради двух проводков резать крыло по тому борт и скоп вставил вот так хитро, в крышку над сервой.

Так же, крылья классически пристегиваются на разьемы.

Антену от видео вставил на спинку, вырезал дырку, сделал вот такую дополнительную из пластика пластинку для доп. жесткости и сделал все вот так вот

Телеметрии на этих фото еще нет. Сейчас уже стоит. выложу отдельно.

Воспользовался советом Евгения! купил гипса, сделала форму а после после нескольких эксперементов умудрился сделать кабину не из бутылки а из тонкого орг стекла )))) Спасибо огромное вам!

Ясон Евгений Михайленко

на дискус CS делал из бутылки. Болванку отливал из гипса прямо в фонарь, предварительно проклеив трещины в нем клеем. Болванка как раз влезла в 2 литровую бутылку, для уменьшения усадки материала в свободное место между низом болванки и бутылкой забил деревянный брусок. При некотором старании может получится неплохой вариант, и возни по сравнению с описанной преспособой гораздо меньше.

Миниатюры

Цельная кабина пилота полу-сфера из прозрачного пластика для планера swa 28 как сделать или где купить?

Всем добрый!

Вот тут летаю на большом планере swa 28 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… (не реклама)

Недавно при техническом обслуживании повредил прозрачную кабину пилота.
На мое удивление треснула она очень легко при незначительной применении силы. При детальном рассмотрении, стало ясно что китайцы все так с экономили на пластике. Оказалось что это вообще либо очень дешевый пластик либо что то непонятное похожее на смолу или типо этого.

Кабина стекло в развернутом заводском виде если ее приложить к примеру к столу представляет из себя овал с выпоклостью на 2 - 3 сантиметра

Повреждения то не сильные летать можно но эстэтику портит. Появилась задумка сделать с нуля это стекло но как. Порылся по форумам и вездесущему гуглу, заказывать в фирмах это очень дорого так как включает в себя формы и не единичный заказ. Тем на форумах про то что кто то делал сам я так и не нашел.

Пообщался у себя на работе с представителями отдела по пластиковым изделиям, сказали есть идея реализовать это с помощью двух деревянных форм, листа пластика и строительного фена. Т.е. Как я понял делается форма выпуклости из дерева, шлифуется и делается кольцо из дерева или любого другого температуро-устойчевого материала. После берется лист пластика и фен, лист кладется на кольцо и с низу прогневается феном. Как будет видно что он стал упругим-гибким - берется вторая форма выпуклость и выдавливается в это кольцо с пластиком который продолжается прогреваться феном. Т.е. В теории платик должен выдавится по формы выпуклости и остаться прозрачным и не поврежденным.

Вопросов возникает несколько.

1. Как же сделать так форму выпуклости чтоб пластик не собрал с нее все мельчайшие неровности.?
2. Как вообще сделать эту форму полностью идентичную реальной кабине?
3. Не будет ли прилипать пластик к форме и даже если будет не останется ли помарок на пластике.?
4. Есть еще какие либо способы как сделать эту кабину?
5. Может уже кто то делал подобное. Я готов заплатить . Мне не жалко рубликов за стеклышко из нормального пластика и соответствующей размерам и формы китового стекла кабины пилота.
6. может эти стекла где то продаются, я так и не понял кто именно производитель этих планеров так как я бы просто связался бы с ним и заказал бы несколько штук про запас:)?

Извините за столь может глупые вопросы, я все так больше пилот и по электронике чем моделист который все делает с нуля по тому от этого страдаю.