New entries
Первая - это площадь перед мэрией. Нулевая - перед королевским дворцом, но эти варианты не рассматриваются. А летал я на Youngstorget, достаточно обширная, где частенько устраиваются рынки, показы мод и концерты. Летал два дня по вечерам - около полуночи. Бары как раз закрываются, и площадь пересекают замечательно расслабленные компании. Именно они, а не собачники и спортсмены-бегуны, являются самыми благодарными зрителями.
Меня и трикоптер снимали на айфоны, смотрели по очереди в очки, и обещали прислать видео (но не прислали). Сказали, что теперь знают, что надо дарить на день рождения 😒
Первое видео: просто полеты и зависоны.
Второе: небольшое представление перед зрителями.
Наконец то вчера Apple разродился 😃
Конечно особенной революции не произошло, да я и не надеялся, но тем не менее всё равно его буду покуплять 😃
Тем более что он теперь легче на 30 процентов, тоньше, имеет две камерки, проц в два раза мощнее предыдущего, видео в ДЕВЯТЬ раз мощнее и быстрее! При том же времени автономной работы
А вот и небольшое продолжение.
Вчера, с отставанием на один день, приехали аккумуляторы, 3 штуки по 5300 мАч, 35С.
Вот один уже “тренируется”:
И вечер естественно даром не прошел:
Установлены сервы и перебрана и собрана полностью хвостовая балка.
Нежданно-негаданно приобщился я к клану коптероводов.
В первый день весны появился у меня небольшой, но симпатичный коптерок с приставкой “три”. Ну, а поскольку шило в одном месте всегда толкает на рискованные поступки, то после минимального инструктажа я уже мчался на площадку где поменьше людей, да побольше снега.
Из краткого курса с десяток полетов в Рефлексе я уже знал, что ежели разверну машинку мордой к себе, то примерно через секунду, а может и того меньше полет закончится… По этому основное внимание и сведенные брови сосредоточил на вращение хвостом.
На удивление, первый день полетов не удалось отметить сколь-нибудь серьезными падениями и приложить коптера к земле мне довелось только на второй день после четвертой батарейки, когда уже совсем потерял страх и начал забывать, что мордой с себе - низззя!
Сражу скажу, что вариант крепления движков оказался удачным, отломилось все в очень подходящем месте и три капли циакрина вернули коптера к жизни и мечтам о небе.
Ну, и не могу удержаться чтобы не закрепить здесь небольшую зарисовку о моих первых полетах на несамолетах. Ролик смысловой и художественной нагрузки не несет и является неким отражением сумбура, который присутствовал в моей голове при добавлении туда вертолетной программы.
Маленькое видео FPV полетов в окрестностях дома. Зависоны и низкие пролеты, веселые собаки и солнечный теплый весенний день 😃
Все кассеты забиты видео из Норвегии, а времени на его обработку нет. Поэтому писал на фотоаппарат. Отсюда и хорошее качество 😃
foto.mail.ru/mail/in555/16/24.html
Прошу прощения за фото.Телефон не мыльница.
немного фоток с классного мероприятия, по чаще бы проводить такие)
Так уж получилось, что покупал самолёт под несуществующую аппаратуру, в итоге, 3 ноября купил, сегодня(02.03.11) завершил.
получился вот такой набор:
двиг
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887
акк
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7636
Пришло тут письмишко некое,думаю тут не лишним будет выложить.От себя скажу.что и те 900р в месяц за безлимит считал дорогим удовольствием,однако ж платил.После таких заявочек больше даже связываться с ними не буду.
Добрый день!
Всего два года назад Yota запустила первую сеть 4G в России. Новые технологии впервые дали возможность высокоскоростного мобильного доступа в интернет. Сетью Yota пользуется почти миллион человек, и каждый день к ним присоединяются все новые и новые пользователи. Спрос рос быстрее, чем мы ожидали, и из-за высоких нагрузок на сеть мы не всегда могли обеспечить надежный и быстрый интернет для каждого клиента Yota.
Я хочу извиниться перед Вами, если нам не всегда удавалось предоставлять Вам доступ в интернет на той скорости, которую должны давать технологии 4G.
Мы приняли решение больше не брать денег за медленный доступ в интернет — сравнимый по качеству с возможным на устаревших технологиях. Поэтому Вы получите бесплатный сервисный доступ в интернет на скорости до 64 килобит в секунду на два месяца после окончания оплаченного периода. Этой скорости достаточно, чтобы пользоваться большинством информационных ресурсов интернета, звонить по Skype или отправлять почту — хотя и не очень быстро. Я рассчитываю, что Вы, как и сотни тысяч других пользователей Yota, предпочтете высокоскоростной платный доступ.
Поздравьте меня, други-моделисты, вертолетчики и не только… 😁
Вчера наконец-то получил посылочку из Гонконга, а в ней вот такой аппаратик – ALIGN T-Rex 550 E 3G Combo. Покупал на RC711.com.
Вот так это выглядело в распакованном виде:
На заднем плане поставил своего Belt-а, просто так, масштабу ради… 😒
На переднем плане 3 запасных комплекта лопастей, 550-х.
Распаковываем коробочку и…
Прям ожившие картины H.R.Giger
которого я прям оченна уважаю!
Вот таки и захотелось мне создать свой дневник, либо это уже старость приходит, либо необходимось пришла. Причину даже наверное трудно объяснить. Зачем люди вообще ведут открытые интернет дневники. 😃 ???
Может от одиночества, может это способ достучаться до кого то своими мыслями, похвастаться своими достижениями, пожаловаться и найти поддержку у себе подобных, а может все таки все вместе по маленьку. 😃 Я же просто как в том анекдоте: Едут три женщины в поезде.
Она говорит: - Мне нравятся военные.
Вторая: - А мне капитаны.
Третья: - А мне индейцы.
Мужчина с вехрней полки: Разрешите представиться Капитан, маёр в отставке Чингачгук.
Поэтому попробую выкладывать свои мысли, не судитье строго, я Александр, но увы не Пушкин, красиво писать не умею.
Человек летучая мышшш, мрааачный Крепышшшшшш 😃
ну и для масштаба со своим старшим браткой 😃
Привет Всем 😃 Хочу поделиться с Вами своим вариантом кабанчика для тросиков моделей F3P.
В качестве материалов я использую карбоновую полосу 3х0.5х90мм , карбоновую трубку квадратного сечения 2х2 длиной 42мм с отверстием Ø1мм и кевларовую нить
Дима высказал здравую мысль о том, что надо иллюстрированно показать всю историю болезни.
Вот я и собрал аккуратненько все имеющееся фотки вертолётного гаража с самого начала и
по сегодняшний день. Углубление и расширение поражения головы на лицо!
Сегодня исполнился год как я на этом сайте. Просто хотелось выразить благодарность всем тем кто помогал мне во всём! Администрации сайта, за столь отличный форум, где можно получить любой ответ в том хобби которым занимаешься. Ещё раз спасибо всем тем кто был рядом, и помогал!! А вот так я отметил сегодняшний день. Бывает! 😃
Имея взрослые размеры, AVANT потребовал перестройки вертолётного гаража под себя.
Пришлось малость модифицировать расположение полочек и упорядочить стойла для
разноразмерных вертолётов. Маленькие были потеснены большими
(закон джунглей ! ничё не поделаешь! 😃)
P/S
Ну когда же ужо тепло будить! Авант с Фреей обкатывать и облётывать надо,
20 галлонов топлива стоят шеренгой и в поле зовут!
Батареек уже полный холодильник для Атомов наскладировал!
Пульт три раза замшей отполировал 😒 !
…а плюса на улице всё нет!
А Тем временем некоторые 650е обрастают моим тюнингом 😃
Усиленные ноги и подвес от Piranha Creations 😃
Снял подробное видео по сборке и настройке Trex450Pro.
Части с 1-ой по 7-ю это сборка.
Части с 8-й по 9-ю включительно - настройка.
Часть 10 Настройка GP780
www.youtube.com/watch?v=2XADbcJJeZ0
www.youtube.com/watch?v=34JKKS9ZxpM
www.youtube.com/watch?v=fJ8l7gVDTDA
www.youtube.com/watch?v=7Y3bkyTAScc
www.youtube.com/watch?v=QEEhbpWKJvI
www.youtube.com/watch?v=9kg0S9oGRys
www.youtube.com/watch?v=a6Sm_Gwq9LU
www.youtube.com/watch?v=xK35Nbi8gAQ
- для двух банок - 6V, для 4 банок - 12V, для 6 гидридов - 5.4V, для 12 гидридов - 10.8V
- Мощность старта - тут по желанию. Хочешь быстрее стартовать - больше процент. Хочешь экономить батарею - меньше процент
Некоторое время назад я выкладывал запись из сима с жалкими попытками сделать
“rolling circles” (круг с бочками)
надо сказать, что фигура эта совершенно зубодробительная, и исполнение ее я видел только на 3D Masters,
да и то не у всех.
Пока получается так называемая “колбаса”, то есть слабоуправляемое
болтание вертушки как говно в проруби, которое иногда принимается
за вершину летного мастерства:
однако, _кое-какие_ вещи начали получаться. Напрмер, один круг с бочками я кое-как
могу пролететь:
на этот раз с классическим хвостиком, для разнообразия.
это для моего товарища, вернее для его пацана.
чисто детский планерок, в дереве собирается за 30-40 минут…
завтра притараню пленочки на обтяжку, и закрою это дело, моторчик с потрохами уже в столе лежит, ждет своего часа.
Вырвался от станка на пол часика подлетнуть в воскресенье!
Погода конечно говно, ветер и холод,
но вот видосик небольшой нарезал всеж 😃
Дошел наконец-то 12 канальный родной спектрумовский модуль…
Имплантирован в мультик - все дышит и работает.
При установке каналов более 10 в настройках модели режим работы автоматом перескакивает с UNI на MPX.
Все 12 каналов работают - проверил.
Единственная доработка - перемычка между 2 и 5 пинами на плате пульта, как и было описано на РЦ-групс.
Щастье есть - Вильга будет рулиццо полноценно.
Самое большое удивление от лыжного чемпионата в Норвегии я получил, глядя на это чудо из окна офиса. Между двумя высокими зданиями насыпали снега (два дня возили и ровняли), привезли осветители, камеры и лыжников. Не забыли и про улюлюкающих зрителей с флажками Норвегии, Швеции и Германии. Несколько раз лыжники стартовали из-за угла офиса от двери черного хода, и красивым коньковым ходом вписывались в поворот и через 5 секунд устало финишировали. Поскольку были растянуты плакаты со шведским словом ВОДОПАД, результирующее мнение было, что снимают какую-то рекламу. Тем более, в тот день Германия в призеры не попали (ими стали Норвегия, Швеция и Италия).
Когдя я выходил, плакаты и финиш уже убрали, а режиссер говорил комрадам: “Отличная работа, парни”. Альтернативная реальность создана 😒
Нимагумалчать!!!11111 . Очередное письмо очень доставило.
pink.habralab.ru/cgi-bin/banner/39.1
Виталий, вам не стыдно за такой баннер?
“is find” грамматически неправильно, старый добрый Oxford ALD
oxfordadvancedlearnersdictionary.com/…/find_1 вам
поможет.
“to pay” - глагол, сэттеры же обычно имя существительное или имя
прилагательное. Стоило использовать “salary” в качестве сэттера или
вызывать метод “pay” и передавать аргумент
(en.wikipedia.org/wiki/Accessor).Зачем устанавливать зарплату после того как вы уже нашли кандидата
Наконец-то закончилась эпопея с получением прав, закончилась эпопея с покупкой машины, вроде бы можно наконец-то начинать строить. А вот и фиг! Теперь начался ремонт на кухне. Голова идет кругом. 😵
А тут еще предстоит ремонт планера, поскольку не в меру любопытный детеныш вырвал рулевые машинки из крыльев. В обчем, как всегда, не до постройки.
А деньки становятся все длиннее и теплее, а небо уже манит, да и камера лежит без дела и успела покрыться слоем пыли толщиной в палец.
Одно радует - вчера на День Рождения сделал себе подарок - передатчик JR Mx16s. Так что будет теперь стимул поскорее разделаться со всей этой бытовой тягомотиной и посвятить себя моделизму.
Крайне занимательный приемник для пользователей DSM2.
Суть в чем - не требует никаких дополнительных железяк для формирования борта больших самолетов.
Сам корпус не несет внутри приемника - это power unit, с защищенными силовыми шинами для серв на 35А (до 50А в пиках) с усиленным сигналом, и двумя развязанными входами для батарей (с защитами от КЗ и разряда). Приемники - 4 саттелита на очень длинных кабелях (дотянеццо до носа и хвоста в любом самолете). Выключатель - электронный, на размыкание, отрубает полностью питалово с обоих батарей. В комплекте даже идут 2 врезных в борт зарядных гнезда. Т.е. никаких power box и DPSI не требуеццо.
начало было тут
задумка была лучше чем реализация, ну да не Леонардо меня зовут и не Шишкин 😃
вместо памятной таблички вставляем заплатку
шпаклюем и делаем 2 дырочки
www.hobbyking.com/…/ACCUCEL\_manual(2).pdf
Ну для начала сачтеот на этом сайте инструкцыю для зарядки там на русском и с цветными картинками и таблицами!!!
rc-aviation.ru/obzorm/40-mode.../250-gtpowera6
Потом включаете ваше зарядное устройство и левой кнопкой выбираете режим заряда LI-PO ктевируете правой кнопкои ENTER ! далее выбираете средними кнопками режим BALANCE, далее подключаете свой АКК к силовым проводам и к балансировочному разьему, нажимаете еще раз правую кнопку ,у вас начинает мигать первая цыфра меняете ее на 5А в вашем случае это будет равно 1С (5000Mah=5A=1C), нажимаете еще раз правую кнопку начинает мигать вторая цыфра ее оставляете без изменений , далее на жимаем еще раз правую кнопку у вас определяеся какой акк у вас подключен и еще раз првую кнопку и держим ее пока не прозвучит сигнал и не начнется заряд!!! минут через 40-50 прозвучит еще идин сигнал и на дисплее в верхнем левом углу появится надписьFULL ВСЕ ЗАРЯД ЗАКОНЧЕН!!!
NI-ca и NI-MH заряжаются только через силовые провода без балансира !!! Соответственно в меню выбираете то что вам надо только зарядный ток выставляете 8А так как тфкие акки любят чуть завышенные токи !!!
УДАЧИ !!! БУДУТ вопросы пишите!!
rcopen.com/forum/f82/topic223749
Давно начатый ,но ещё не завершённый проект.
И вот опять выдающийся день:)
Модель вы уже знаете - Alpha 1500.
Погода- туман, слоистая облачность.
Ветер- 2 ботфорта, ровный.
Выходя на поле, нечаянно переделал считалку:)
"Взлетел планерок с поляны,
вынул термик из тумана,
кружить будут и летать,
фиг кому его поймать."Во.
Взлетев, я вопреки считалке не нашёл термик и начал тренировать пилотаж. Сделав пару петель и пролетев над полем на высоте метра, я осознал необходимость изменения настроек и приземлился. Не успел я открыть меню передатчика, как большой орёл слетел с дерева и крутанул спираль.
Орёл! Вот оно! Ешкинa модeль, за ним! Урааa!
Пернатaя зараза испугалась и дала дёру. Само собой, я её догнал, и натурально -пузырь! Но он был слишком слабым, и я снова сел.
Сегодня удалось чутка полетать.
К Экстре не спеша привыкаю, но очень не хватает теплой погоды, что бы спокойно настроить и самолет, и мотор. Самолет совсем по-другому летит, по сравнению с прошлой 260й…
А Эджик, просто классный небольшой самолет 😃 На 4х банках получил 650 ватт мощности, на 1350 грамм весу. В общем, то что и хотел.
Пока зима и холодно вертолеты и самолеты пылятся по углам. А я, чтобы не скучать, купил себе двс монстра Traxxas Revo 3.3.
По скольку, машинка не для соревнований, то большой ее плюс для меня - наличие электростартера на борту. В стандартном исполнении, стартер питается от управляющего блока, который подключается отдельно, при запуске.
Выглядит эта бодяга так:
Давно хотел, сделать запуск с пульта и запитать и стартер и приемник от одного акка.
Аппа позволяет - Spektrum DX3S, на Losi Ten-T запуск движка в стоке с этим пультом организован. Покупать готовый блок от Losi было лень, так что взял то что было под рукой:
- BEC 3A с Хоббисити
После длинной Российской зимы, и вынужденного, для многих перерыва в полетах, близится начало тренировочного сезона. В межсезонье неизбежна потеря спортивной формы, и уровня летного мастерства. Первые полеты после столь значительного перерыва могут принести разочарование как начинающим, так и опытным спортсменам. Уровень подения летного мастерства зависит от множества факторов, таких как общий налет спортсмена, его образ жизни, наличие или отсутствие активного отдыха в межсезонье, а также на сколько грамотно был спланирован после-соревновательный тренировочный цикл. В безусловном выигрыше оказываются те спортсмены, кто не пренебрегал тренировками с использованием компьютерных симуляторов, а также использовал любую возможность для реальных полетов зимой, совершенно не обязательно, чтобы эти полеты были с акцентом на налет по комплексам.
Прежде всего, не стоит отчаиваться, при грамотном подходе к тренировочному процессу, возможно в значительной степени восстановить летные навыки всего за 3-4 недели регулярных полетов.
Каждый из спортсменов должен творчески подходить к составлению индивидуальных летно-восстановительных программ, с учетом своего уровня пилотажного мастерства, способностей организма к восстановлению и обучению, слабых и сильных своих сторон.
Сушки 33% и похожей по размеру, почти близняшка “сушки” 1,35.
итого:
размах - 1,35 метра
вес взлетный (он же посадочный, ибо искричество) - 2,120гр
борт - 4s 4000мАч липолька, регуль на 80ампер и моторчик на 1000Кв… посмотрим, как оно будет.
Сегодня обнаружил, что в Google Apps наконец-то добавили поддержку ВСЕХ гуглосервисов. Раньше там фичи были ограничены только почтой, документами, календарем и еще несколькими фишками первой необходимости.
Из-за этого временами возникали нездоровые выверты. Например, для чекаута и пикасы надо было делать отдельный аккаунт. Теперь этот косяк устранен. В качестве бонуса - теперь не надо помнить отдельный URL для “корпоративных” логинов. Можно логиниться из любой странички гугля со своим полным почтовым адресом.
Включить просто - заходим админом домена, и производим конвертацию аккаунтов.
Теперь смог полноценно покрутить вебовский андроид-маркет. В аккаунте можно посмотреть все свои телефоны и выбрать, какой софт куда ставить. Прямо из браузера. Прикольно.
Собственно надоели мне компьютеры в мастерской. Не удобно. Место много занимают. Не технологично - постоянно что то на них попадает, проливается, выдергивается шнур и т.п.
В плане управления станками давно уже ясно что самое удобное это монитор с тачскрином и Mach3.
Мышки не нужны вовсе, клавиатура иногда нужна но резиновая - чтобы ничего не забивалось под клавиши, ничего не заливалось, не коротило и не прилипало 😃 Мы все-таки режем много и реально вся техника компутерная убивается мгновенно.
Решено - все компы заархивировать до состояния планшетников 😃 - понаделать кучу рашен-индастриал-ипадов 😃
Коптеро Колхозостроение habrahabr.ru/blogs/DIY/114327/#habracut
ЗЫ Нет, мой аппарат конечно тоже не отличается изяществом (станок-станок-станок), но это произведение…
Близится лето, уже становится теплее. Деревья набухают, женщины перекапывают шкафы, моделисты:)- самолёты.
Я тоже хотел было начать выкапывать из пенопласто-бальзо- стекловолоконной стружки мои модели, но тут я сообразил, что у меня есть только ОДНА модель - мой мотопланер.😃 Остальное,хм… запчасти. Обидно. Надо чего- нибудь такое, что летает, красиво выглядит и выдерживает первые попытки пилотажа.
После одного скучного школьного урока:P появились чертежи, которые на перемене с удивлением рассматривали мои одноклассники. Дома я придумал раскраску для этого самолёта и продумал, что мне ещё будет нужно. Четыре сервы, паяльник и пара разъёмов аля MPX- не так уж и много.
Как только приведу в порядок пенорезку, буду делать.😎
В последнее время заметил страсть народ к брутальным рамам Поляка Джакуба, прости чувак, в этом мире клонируют не только кетайцы
И вот перед вами моя бюджетная складная интерпретация польской рамы
Назовем её Piranha TANK450
Сравнение ЛК: Прямое против стреловидного.
перевод статьи из RC Soaring Digest
(Кратко и не для профессионалов).
Так как рабочий телефон у меня теперь Nexus S, дошли руки разобраться со старым зоопарком. Нокия 5800 пошла в корзину, после предварительного тюнинга шилом и плоскогубцами. Samsung Spica 5700 подался в подопытные кролики.
Накатил на спику цианоген, посмотреть, чего же там добавлено по сравнению с обычным андроидом. Оказалось, ничего такого, что могло бы меня заинтересовать. То есть, прошивка имеет смысл, когда производитель тупит с обновлениями. У нексусов, ясен пень, такой беды нет 😃
И еще одно наблюдение. Пока у меня была спика - все время интересовался кастомными прошивками. Потому что были действительно лучше того, что производитель давал. А вот нексусом - просто пользуюсь 😃 . Все есть, всего хватает. Счастье, радость 😃 . Единственное - зарутовал для бакапов.
Было приобретено на ебее такое чудо гигантской китайской индустрии:
Увы, как и многое из ширпотреба, не оправдало своего доверия. Писк от нее слышен максимум, в 20 метрах:(
Собсно не умею я красиво писать, да и времени нет, однако решил отчетец выложить.
Навеяно сайтом seabob.com . Навеяна только идея, так как от 14 кг лития и водомета я отказался в силу того,что за лето я его увижу раз 10, а в следующем дай бог пару раз
Решено было делать надводный, так как все таки будет ДВС.
Расчитывал исходя из того, что на плечи можно будет посадить ребенка и тягач сильно не утонул. Объем пуза около 0,09-0,1 м3. С учетом того, что ноги будут в воде должно хватить.
Каркас делал из желтого пенопласта.
Они делают неправильный мед! Но Артёму очень хотелось иметь воздушный шарик…
Пришлось купить. 😒
Авиамоделизмом занимаюсь не так давно, но с каждым днем, с каждым взлетом это увлечение меня захватывает все больше и больше. Я думаю очень многим это чувство знакомо… Моим первым самолетом был, конечно же, тренер “Calmato 60 sport”. После четвертого или пятого полета, я уже не помню, понял, что я Асс с большой буквы и перед глазами начали появляться картинки с чемпионатов мира, соревнований и т.д. И вот в тот самый момент, когда мне вручали очередной кубок за первое место, мой самолет произвел стыковку с планетой. Благо остались не тронутыми двигатель, сервомашики и т.д. потому, что моим вторым самолетом стал SU29 50E от Себарта. Этот самолет уже гораздо моневриннее, чем тренер и грациознее, красивее что ли… С этим самолетом я уже не позволяю себе подобного рода глупости, а просто набираюсь опыта и пытаюсь избавиться от каких-то ошибок и фобий. И вот после очередной вылазки на форум, наткнулся на раздел “Большие модели” и как говорится: - “Понеслась душа в рай”… Списался с приятным в общении человеком, который тоже болеет самолетами и получил от него полностью нарезанный КИТ катаны и начал потихоньку собирать. Фотографии буду добавлять в процессе постройки…
Наконец Я назрел попробовать ДВС.
Вот что прикупил…
Seagull Extra 260
Размах 1.6 метра
Вес тушки с крыльями и пустым баком 3 кг.
Прикупил OS MAX .91FX Ring. Вот думаю где бы его опробовать на стенде…