New entries

Futaba 2.4Ггц, куда деть усы?

У приемников фирмы Futaba, имхо, уж очень длинные усы антенн. И чего я с ними только не делал, приклеивал скотчем, приматывал резинками и т.д. А тут недавно увидел прекрасное решение проблемы фиксации. Автор: дядька Виктор из Минска😁, у него на пенолете просто вклеены перпендикулярно две трубочки от чупа-чупса.
Вот и я решил применить эту прогрессивную технологию на своем верте. Отрезал трубочки нужной длинны, нагрел и согнул под углом около 135 гр. Затем приклеил циакрином к подкосам и дополнительно примотал скотчем и фсё, усы не болтаются и вынуть можно в любой момент:).

Интересные видео с немецкого вертолетного шоу RotorLive 2011.

Состав участников шоу достаточно презентабельный, множество известных пилотов приехало в Германию “на полетушки” .Выложил видео, которые особенно понравились.
1-Raquel Bellot “Lady 3D” - единственная в мире женщина пилот уровня 3D masters
2-Дедушка Curtis Youngblood - ну этот товарищ в представлениях не нуждается.
3. Новый Фьюжн 50. Электричка, летает впечатляюще, “на все деньги”, так сказать
4. ElyQ 90 - недорогой вариант 90-го, вот что он может в руках хорошего пилота
5. На закуску - Henseleit TDR c бессменным шеф-пилотом Timo Wendtland. Упоминаются какие-то “новые лопасти”, что за лопасти - загадка.

www.crazyheli.net/tiki-read_article.php?articleId=…

AES4808 надо будет купить

toadzrc.com/…/RC18T2-RC18B2-SC18-Aluminum-p8795775…

Модернизация сенсора g3

Многие уже видели видо с западных сайтов
опробовав это решения, я тоже снял видео

смотрите

Piranha FIRE-мой новый проект квад зажигалка :)

Пришло время показать немножко из того над чем я несколько последних дней думал! Решил я сделать раму целиком из листовых материалов:) Чтоб исключить лучи алюминевые и прочие, как то давно попалась мне на глаза рама Deadalus Kinjal frame, Вартокс на такой тоже отжигал, вот про неё www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1380943
Но мне в ней много чего не нравилось, типа жесткость на кручение, особеннов районе крепления моторов:)

Ну и решил я Свою подобную раму разработать и улучшить 😃
Название тоже само сабой тут же придумалось-Piranha FIRE
вот что получается

Катрин. Учусь сажать.

Взлет, посадка, взлет-посадка …
В небе не особо-то и снимешь. Да и что там снимать? Крестик, он и есть крестик …

Slick 540

Пришла таки коробочка, почти всё цело. Ждём сезона и сервы.

Wiki или Q&A ?

Думаю, как жить дальше 😃 . Надо упорядочивать полезную информацию. Естественно, с упором на социальность и все такое. В голову приходят только 2 удачные системы:

  • Wiki
  • Вопросы & Ответы

С одной стороны, на Wiki проще делать большие статьи. С другой - Q&A гораздо круче сортирует по полезности, оценивает вклад и автоматизирует процесс. Из первопроходцев Q&A стоит отметить Stack Overflow. В последнее время очень часто его читаю.

В принципе, на Q&A можно прикрутить и групповое редактирование и HowTo. Но это получается немного “сбоку”. Вот, надо решить, что же для проекта важнее.

Дискасс.

Зимние полеты в Røa

Выложено для себя! Никому не смотреть 😛

19.03.11 продолжаю готовить Чирика к выставке

с грехом пополам установил мотор и чуток погонял по квартире… максималка хороша, особенно вперед 😁 в то же время и трогается довольно плавно и минимальный ход вполне меня устроил. посмотрим как оно поедет в говнах…
также сделал все что было в планах :
переделал зад рамы красиво
поставил задние подкрылки-расширители арок
установил радиобокс турнижи

Выдержит!!!

Полностью переделал начинку крыла.
Стенка-сендвич
Пенал- 35% длины консоли.
Угольные усиления вместо нервюр.
Задняя кромка сендвич
Вес 324гр

Весенние полетушки =)

Ну в общем выбрался с утречка в субботу в на Шушарские поля открыть для себя весенний сезон, ветер был 5 мс, солнце ,тепло, поле все покрылось ледяной корочкой, да так что по нему можно было ходить и не проваливаться по колено в снег.

Научите, как сейчас модно хелпдески организовывать

Пора прикрутить к проекту хелпдеск, чтобы организовать нормальную работу техподдержки. В меру моего понимания, хочется следующее:

  • Сторонний сервис, но с кастомизацией внешнего вида и т.п.
  • Естественно, авторизация по форумным учеткам
  • Возможность создавать тикеты через API, из своих скриптов
  • Естественно, гейтование через email
  • Возможность прикреплять к тикетам служебную информацию, которая видна только суппорту, и вести внутреннюю переписку.
  • Естественно, несколько категорий тикетов, с разделением доступа.
  • Чтобы было “простенько и вебдванольненько”
  • Если считать с модераторами, то человек на 15. Если без, то на 5.
Blade mCP X - первые впечатления. ;)

5 минут назад принесли посылку с Blade mCP X.
Распаковал - красиво.

Большое спасибо магазину http://amocs.ru за одну из первых моделей в постсоветском пространстве.
Все было доставлено как договорено.

Вакансии - Finished

Когда писал в блоге про вакансии для программеров - был полный голяк. Про техподдержку ни каких конкретных планов не было. Ну мысля в голову бабахнула, я ее хвать, и в блог, чтоб не пустовал. Думал, будет как с девелоперами. Ни на что и не рассчитывал.

Результат… гм… удивил - не то слово. Писем прислали просто вагон. Причем большинство - весьма внятных. Насчет денег успел поговорить - оказалось относительно недорого. Короче, я от жадности договорился аж с тремя тетеньками, что они тут организуют заботу и уют. Так что, скоро по форуму в труселях бегать не получится.

Спасибо всем кто откликнулся.

Планы претерпели очередной крутой поворот. Надо думать, где добыть тикетную систему.

Вот такой вертолёт я заказал после недели шастанья на форуме.

Dear Vitaly Sayapin
Thanks for shopping at our store

аэропорт Пущино як52 под Себарт -- прикольно

Сегодня полетали в небе на дельталёте, а там у них все ЯКи52 окрашены в жёлтенький себарт - прикольно 😃😁

Wilga - дело понемногу двигается...

Одно крыло готово к шлифовке и обтяжке, другое - осталось навесить элерон.

associated rc18 юла
Сайт для создания номера на машину

avto-nomer.ru/informer.php

Лютый, бессмысленный и беспощадный псто.

Дятлам посвящается.

Первые шаги

В воскресенье полетали 😃

Новые видео: вот так летает вертушка COMPASS 7HV

На немецком шоу RotorLive 2011 конструкторы Compass 7HV
показали публике демо-полеты. некоторые видео сняты с очень необычного ракурса.
Вертушка с 700 лопастями летает с проворностью 450-й!
www.crazyheli.net/tiki-read_article.php?articleId=…

Новый 450 верт (alzrc 450 pro), сборка

Итак, началась сборка. Вяло, с чувством, с толком.

Из косяков. В наборе было мало крепежа, скажем всего 2 винта для крепления серв. Шаров Ф4.75х3.5 для качалок вообще небыло, зато на саморезах – пожалуйста, токма их вкрутить в качалку 65MG я не решился J Для работы с этим китом понадобилась дюймовая отвертка 1/16”, так как большая часть винтов на пресобранных частях тушки именно под этот размер. Метрическая 1.5мм в них проворачивается. Вот чего пришлось докупить на этом этапе:

  1. Набор крепежа www.rcscrewz.com/product_info.php/p/…/3457 (покупал на helidirect, в наборе отсутствуют винты с полукруглой головкой, хотя заявлены. Разместил претензию. Жду реакции)
  2. Набор шариков Ф4.75х3.5 от 500/600-го рекса, такой www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_60/RC9478/
  3. Набор дюймовых отверток похожий на этот www.rcdrive.ru/unit.php?unit=7113
Вакансия для учительниц младших классов :)

Нужен человек в техподдержку. ВЕЖЛИВО отвечать на много простых или странных вопросов. Чтобы эти вопросы не доходили до меня и не аннигилировали остатки разрушенного мозга.

Так получилось, что стезя торговли и общения с клиентами - не мое. Собственно, это никогда и не скрывалось. Просто сейчас есть возможность потратить трохи денег и упростить всем жизнь.

В перспективе хотелось бы еще человеку поручить модерирование, полный рабочий день. В модельках разбираться не понадобится - задачи исключительно организационные.

А не по жечь ли нам. Тоже.

Итак поняв что хочется скорость которую простые планера дать не могут в мозгу давно летала мысль о Pylon racer’e. Но я о них вообще ничего не знал и был увлечен другими отраслями авиамоделизма;).
А сейчас план по оснащению на сезон выполнен и как кстати мне моя любимая дарит коробочку со словами -
‘‘Вот тебе моторчик, в магазине сказали что для быстрого самолетика как раз’’.

Прилетит вдруг волшебник...

Вчера сходил на так ожидаемое мной кЕно “Инопланетное вторжение. Битва за LA”

Ну что сказать? В первые минут 20 чуть не заснул, точнее реально вздремнул 😃 продолжать?
Кароче кЕно не оправдало моих ожиданий, мягко говоря

FPV-фото-охота

Фотоохота на лося!!!

Штук 15 здоровых, сочных лосей дали себя заснять с моего трикоптера и квадрика AlcoNaft43. Я представляю свою версию происходящего 😁 AlcoNaft43 же пошел (полетел) еще дальше, за что был практически забодан рассвирепевшими рогоносцами 😃 Смотрите видео в блоге AlcoNaft43 - надеюсь оно уже там!

И да - ни одного лося не пострадало, по крайней мере физически, по крайней мере во время полета.

ЛосЭ атакуЭ! (Лось напал на квадракоптер!)

Я не шучу, там действительно лось.

Тестдрайв независимым пилотом
Помогите найти инструкцию

Начал собирать маштабную модель вертолета ка-52 из набора для склеивания. Дочка уничтожила инструкцию и теперь я в ступоре. Помогите найти инструкцию(где скачать). Набор производителя"звезда" маштаб 72-й.

С весной, товарищи!


угадайте какой город

НК-500СМТ ... или немного г0вNеца от ХС

Пару месяцев назад прикупил я себе тушку НК-500СМТ от всеми нами любимого ХС. Приехала она, как и положено в срок и как не странно в целой, “неотфутболенной”, коробке😁 с кучей всяких запасных частей. К упаковке никаких претензий нет. Скажу сразу это не первый мой китайский верт😇, поэтому он сразу был подвергнут процедуре пересборки.
После полной разборки меня ждало сильное разочарование, какого низкого качества я давно не видел, это подтверждает и мнение других модельных форумов, хуже качества НК-500 ничего нет:). Но выбор не велик, учитывая, что все клоны рано или поздно превращаются в Align😁😁😁 разницы нет, что брать.

Wilga - заготовил реечек для каркаса

Штатано - 2 буковых рейки, и две бальзовых. Все это держит треугольник - файрволл-крыло-шасси.
Может под неспешные копийные 60сс это и достаточно, но для отжига на 100сс - как то неуверенно…
lyoha-ны закрома выявили в своих недрах угольный чулок, посему реечки были немедля модифицированы…

Регулятор цвета

Разработал устройство, которое способно разнообразить ночные полеты, превратив модель в mood-лампу 😁
Оно подключается к приемнику (лучше всего к каналу газа), и управлеяет цветом RGB светодиода или ленты по настраиваемому закону, в зависимости от положения газа. Идея пришла, когда кто-то сунул желтый светодиод, подключенный к коллекторному регулятору, в кольцо импеллера, чтобы имитировать огонь из сопла. Я же планирую поставить девайс на трикоптер, чтобы визуально было видно, с каким газом он летит в данный момент. Должно усилить “cool UFO factor” © 😎

Для настройки кривой цвета по газу я сделал Web-страничку prikupets.narod.ru/ColorWheel3b.htm. В нее заложено несколько спектров, которые Вы можете менять, если скачаете страничку к себе на компьютер и покопаетесь в ее нескложных исходниках. Спектры задаются в массиве, который практически без изменений (с заменой [ ] скобок на { }) переносится в исходник для контроллера.

Программа для контроллера скомпилирована под PIC12F683. Под него же разведена и несложная плата. Можно скомпилировать также под 16F684, 16F688, но плату надо будет переделать.

Як-55SP 25e Hyperion. Маленький юбилей.

Сегодня мой Як-55 выполнил свой 200й полет.

А с первого полета прошло меньше года - 11 апреля 2010 был сделан первый вылет. Хотя сама модель лежала и собиралась с августа 2009г.

Самолет с первого же вылета показал свое желание летать и нежелание разбиваться - полеты с короновскими приемниками на 40Мгц часто давали сбои, и как резултат, помехи.
Во втором вылете при заходе на посадку я был шокирован когда самолет на выравнивании на высоте ~2х метров встал сам на крыло, но тут же вернулся в исходное положении и покатился по бетону.

видео облета:

О рабочих площадях

Как ранее было мной сказано, респект всем, кто продвигает авиамоделизм в молодежные массы, потому что в городе, где я раньше жил руководитель с этим не справлялся (а точнее не желал) и кружок накрылся известным местом.

Раз уж поднял тему нашего кружка, стоит сказать, что на прошедших выходных “всё, что нажито непосильным трудом”(с) за 11 лет я распихал по коробкам и приготовил к вывозу, т.к. теперь и помещение грозятся отобрать (кружок закрылся год, или два, назад). Впрочем, этого следовало ожидать уже давно, печально конечно, но ничего не поделаешь.

Но есть и хорошие новости. Пару недель назад продвинули мы с товарищами в универе идею создания авиамодельного клуба. Благодаря постройке нового корпуса для студенческих организаций освобождаются площади, часть которых, собственно, появилась возможность нагло урвать.

Фишка оказалась в том, что некоторое время назад какой-то перец зарегистрировал “клуб воздухоплавания и космологии” (дословный перевод). На переговорах он нам рассказывал про какой-то планер, который он хотел запустить в стратосферу, и на проект которого отжал кругленькую сумму денег. Я еле сдерживал смех, уж очень всё это смахивает на “отделение конторы по заготовке рогов и копыт” Ильфа и Петрова… В общем с этим парнем нам предложили объединиться, несмотря на то, что цели у нас разные. И хотя меня заставляет смеяться название “клуб воздухоплавания и космологии при Таллиннском техническом университете”, нам под весь этот каламбур обещали выделить помещение, что на начальном этапе уже неплохо.

Виртуальные соревнования

Периодически я тут рассказываю о всяких соревнованиях, которые проводятся в Эстонии.
Уже несколько лет тут у нас проводится этакий “виртуальный пилотаж”. Поначалу участвовали все - и стар и млад, теперь же только молодёжь.
На такие события я обычно езжу исключительно ради общения с остальной самолётной братией, а для молодёжи польза от данного мероприятия налицо. Перед соревнованиями руководители регулярно гоняют их в симуляторе во время занятий, так что теперь мне остаётся стоять и офигевать, как ребята делают пусть даже простой, но пилотажный комплекс.

Sbach 342 или "пора-бы уже и полетать"

Последнее время я как то совсем подзабил на моделизм. Все станки, станки… Но если кто то думал что так будет всегда он глубоко заблуждался. Сейчас наконец то появилось свободное время, да и весеннее обострение (не это вроде не то что у шизофреников - хотя… 😃 сделало свое дело. Достал со стелажа свою избитую экстру 230, протер с нее пыль, понял что крайний втык случившийся с ней еще прошлым летом все таки окончательно добил и без того улетанную самолетку - со спокойной душой снял с нее 30 движек, подготовил ее к отдаче детям в моделку и начал думать куда бы прилепить этот движек теперь.

И тут, под потолком, случайно обнаружилась тушка sbach 342 как раз подходящего размера. Самолетик был тестовым образцом и так им и остался - серию такую заказывать не стали. А потом он попал к нам под потолок - в качестве благодарности за оперативно и качественно выполненный заказ по резке чего то там 😃 - ну и висел так какое то время… А теперь. 😃

Упальц...

Ни один самолёт ещё в небе не остался. Увы. 😃

Полетушки в выходные

В прошедшие выходные сезон был открыт окончательно. Не без потерь, но обо всем попорядку:

Суббота - взял 250 и 450. Ветер был приличный, но стабильный. Порывов почти не было. Первая батарея ушла на устранение бабочки на 450. Потом отрабатывал висение боками и хвостом к себе. Что заметил - верт немного дергается в полете. Не дрожит, а именно дергается. Списал на ветер. И еще - при висении достаточно сильный наклон основного ротора по сравнению с симом. Наклон вправо (со стороны хвоста), наверное так и должно быть. Но я не очень помню как было в том году, но по-моему было меньше.

Отвисел 6 акков, попробовал развороты на 180 градусов. Вроде бы стабильно получается, но не так, как в симе.

У малька опять проблемы - выкрутился привод, который соединяет рычау правления шагом хвостового вина - не помню как эта штука называется. Короче, в ремонт. При переборке поставил уже винты RCScrewz. Эх, инструкцию бы к ним…

И еще заметил, что хвост дергается. Начинает вибрировать при взлете. Видимо надо гирик подрегулировать. На змену пока грошиков не хватит.

Вечером субботы опять все зарядил, 250 перебрал.

Воскресенье поехал на поле.

Ветер нулевой почти, но порывистый.

"Трактат о летании мульти-пепелацев и держании их за воздушную среду"

Хочу изложить свои суждения по затронутому в одной из тем вопросу!
Я хоть и консерваториев не заканчивал но рискну изложить свои мысли, может кто меня поправит и мы найдем истину!!!

Итак мой “Трактат о летании мульти-пульти-пепелацев и держании их за воздушную среду”

У многих тут присутствующих сложилось, по-моему вразумению, ошибочное мнение что чем больше квадро-шмадро коптер тем он стабильнее! Я подозреваю оно не безпочвенное, но опять же по-моему основано на ошибочной аналогии с большими самолетами и вертолетами! Типа чем больше самолет или вертолет тем он стабильнее висит и летает, и для самолетов и вертолетов это справедливо, но не для мультика!
Самолет и вертолет чем он больше тем у него площадь крыла или площадь диска ротора(суть-крыла) на которой он планирует, летает, висит или просто держится за воздушную среду больше и соответственно летать и висеть ему проще! Но мультипультишмульти коптер это немного не самолет или вертолет!
Площадь виртуальных крыльев (их количество зависит от названия ващего девайса типа трикоптер это три “крыла”, квадро это четыре, дальше думаю сами разберетесь) ограничена размером стандартных пропеллеров применяемых в вашем агрегате в обычной жизни добыть пропы больше 12" очень не просто, и соответственно народ юзает пропеллеры диаметром 5"(на совсем мелколетах) 8"-самые доступные ибо от ГАЙКИ, 10"чуть сложнее добываемые, ну и 12 это у особых “мажоров”

приёмник - доработка

В приёмнике надо кое - чего доработать 😃
Ну во первых выкинуть нах все разьёмы ( за 2 года эксплуатации приёмники выходили из строя только из-за них 😦. Во вторых все электролиты по питанию заменяем на танталовые SMD, дополнительно впаяв паралельно им керамику на 0.33Мк. Разьём звук тоже выкинем, разьем управления заменяем проводами МГТФ, Вч - тоже лишний (нафига мне лишняя добавка КСВ?), индикатор впаяем намертво и заменим диод по питанию быстродействующим электронным предохранителем. Вот так…
Результат приёмник, питание и антенна в одном компактном корпусе… из проводов - только выход для подключения очков или монитора!

AcroMaster vs Tricopter

Значит летит типа такой на перевернутом, красуется, выходя из обзора камеры вроде как с намеринием продолжить круг… ага, как же… смотреть на тень 😁

Непродуманно заряженная бомба...

Не ожидал увидеть хоть какие-то комментарии к своей предыдущей записи. 😎

Можно продолжать… 😆

Диван. Самолет. Девочка.

Почти собрал Декатлон 1,6 метра размахом. Вес получился 2,5 кило ровно (че-то дофига).

Расклад такой. Самолет, 6 сервомашинок (одна запасная), 4-тактный двигатель ASP FS61AR, липолька 2200 мАч для борта и топливный фильтр обошлись в 331 доллар вместе с доставкой (заказывал на хоббисити). Радиоаппаратура у меня естественно была. BEC для притания бота, топливная помпа, трубки, заправочный клапан, кок, винт - тоже. Стартер, топливо, свечу накаливания, удлинитель накала купил тут, в rcdrive.ru (молодцы, доставили на следующий день) - еще 3400.

После получения посылки выяснил, что в комплекте есть бак, но нет пробки, трубок и топливоприемника. В процессе обкатки мотора понял также, что пластиковый кок не годится - приплавляется к втулке стартера. В общем, заказал пробку, накал, алюминиевый кок, еще пару винтов, три штуки запасных свечек на himodel.com - еще $50.

Находка отожгла!

Сегодня зажигали на полетушках.
В буквальном смысле!
Впрочем, что слова? Смотрите видеозарисовку с полетушек!

Первая модель из бальзы - БД-5

Решил попробовать поработать с бальзой!

Вот и рамка почти готова....

Давненько я тут не отмечался. 😎
В общем, вот окончательный вид рамы. Правда пока еще без железа. 😒

Остальные фотки в соответствующей теме. 😎

Это наше, русское, родное…

Новая долгожданная вертушка Logo 700 XXTreme - все фотографии тут:

www.crazyheli.net/tiki-read_article.php?articleId=…

Антенна часть 2

Ну, вот чертежи готовы, текстолит закуплен, настала пора помахать лобзиком, напильником и протчими надфилями. Соединение деталей «в шип» сделано для «бандитского форсу» можно обойтись и простой пайкой «встык» правда в этом случае придётся соединить обе стороны фольги перемычками. Кстати на фото наш всеми любимый приемник, подготовленный к вивисекции. Пайку корпуса лучше всего проводить паяльником с массивным жалом мощностью не менее 60 Вт. В качестве флюса лучше всего канифоль. В уголках запрессованы стальные бонки М2.5. задняя часть антенны делится на 2 части. Отсек приёмника и батарейный отсек. Батарею планируется собрать из никель кадмиевых аккумуляторов АА 8*1800мА/ч. Их ёмкости вполне достаточно для 8 часов непрерывной работы.