New entries

Повез сегодня обоих своих птичек на поле. Из окна квартиры казалось, что за бортом тепло и безветренно, но действительность преподнесла сюрприз: дуло ого-го!
Но ветра мы не боимся ( если против него не летать- это я уже выучил 😃 ).

Запустил пятисотку, один акк отлетал. Второй поставил- дай, думаю, обороты измерю, что там у меня нынче. Ага, измерил… Как раз когда руку с пульта убрал, чтобы телефон в карман убрать ( у меня на Андроиде программка Heli Headspeed стоит- ацки удобно ! ) порывом ветра приподняло верт и лопастями хрясь по асфальту! Абидна! Так по лошарски грохнул птицу !!! В минусе лопасти, шестерня основного вала и, что удивительно, винты крепления шестерни и головы к валу! На креплении головы винт приобрел странную Z образную форму, а в шестерне его просто срезало!

Ладно, стал на 700-ке летать. Этого зверя я пока побаиваюсь, но в принципе он мне нравится. Если стики не дергать, он вальяжный такой, неторопливый, дает время подумать. И в то же время разгоняется в момент, если побольше стики отклонить. И на ветру ему хорошо: тоже, конечно, сдувает, но как-то очень ожидаемо. Все же кирпич здоровенный, пять кэ-гэ…

Переделал трикоптеру хвост - старый (ось в капролоновой втулке) совсем разболтался. Кажется нашел простой и дешевый вариант получить прочный поворотный узел совсем без люфтов. Способ проверен на алюминевой квадратной трубе 12x12, но пойдет и в 10x10.

Берется деталь www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… (Main Blade Holder Set Upgrade (HK450)) и одна ее составляющая доводится напильником до формы, чтобы ее можно было засунуть в луч, чтобы торчал только фланец с подшипником. Шаровая опора с нее срезается, вал вставляется и на него с внешней стороны надевается вторая состовляющая, а в луче на вал одевается отрезок трубки, чтобы выбрать длину вала.

Дальше луч просверливается 2мм дыркой пониже серединой линии, чтобы не попасть в вал, насквозь вместе со вставленной деталью. Дырка должна пройти через деталь, чтобы потом вставленный в дырку винтик ее удерживал.

Мотор прикручивается к второй детали. У меня DT750 - у него на основании есть удачно расположенная дырка, прикрутив основание через которую, другая сторона основания ляжет точно на плоскую часть фланца детали. Там основание надо притянуть парой стяжек.

все буднично и просто, чертежи D-18 под .25 моторчик, на хлопковом носителе.
до, или после постройки носитель можно использовать как одежду для мальчишки лет 7-8, впрочем, можно и не строить, а носить сразу. 😃

Воблописаки ухватили модный тренд и сделали приложения для аймобилки и ведроида

Вот только там пачки несовместимостей со сторонними модами, ага. А думали бы о деле - сделали бы все ТО ЖЕ САМОЕ на чистом жабаскрипте, в браузере. У них кстати есть кое-какие потуги сделать мобильный скин, но выглядит это уныло чуть более чем полностью 😃

Прикупил себе машинку e-savage, захотелосЯ тУнинга, а в Московский магазинах нету ничего для него… пришлось самому придумывать…
А что придумал, то ниже на фотках 😃😛

s50.radikal.ru/i127/1104/70/31341d595125.jpg(232 Kb)

s005.radikal.ru/i211/1104/a9/2834a9cc23e3.jpg(219 Kb)

Нет, это не Head&Shoulders. И не “выпивка и закуска в одном флаконе - лосьон “Огуречный”, я просто пью и иду”.
Это - моторама, совместно с контейнером для батарейки.
Тут уж без фанерки - ну, на таком размере обойтись еще можно. Но уже вроде как неправильно будет.

Ездил в соседнюю деревню на поле полетать… пришёл жутко “выадреналиненный”, но обо всём по порядку…

Итак, модель вы уже знаете из других записей.
Ветер - 7 Ботфортов, порывистый.

Подъезжая к полю -свежепаханному -можно было отчётливо наблюдать сходы “термированных вихрей”. Воздух подхватывал пыль с полей, закручивался и пыльной тучей взмывал вверх:P. Я уже не мог дождаться полёта. Собрав и проверив планер,я решил стартовaть и запустил мотор. После броска модель начала резво -как всегда- набирать высоту, но вдруг зависла и сделала боевой разворот. Мне стало интересно. Сначала. Но через пару секунд стало ясно, что боевой разворот далеко не самое страшное, что может случиться. Пошёл расколбас, и мне стало “сцыкотно”. Захотелось на землю. Планер не заморковился на экстренной посадке только из-за запаса по скорости и моей удачливости.

Долго, муторно, но двигаюсь вперед.😃

Сегодне выдалась погодка и время что бы полетать(первый раз за 3 или 4 месяца:(). Сначала моросил небольшой дождик но потом розвиднелось и ветер немного стих…отлетал три пака примерно по 5-8 минут с каждого. Ну что я могу сказать, я был в восторге, после такого перерыва все-таки полетел)) может симулятор помог… Вообщем вот несско фото и видео:

Сегодня утречком поехал на поляну на Кутузовском, очень солнышко приветливо светило,
зазывало. Вывез на выгул весь свой электро-выводок, улетался до кругов в глазах.
Старался всё правильно и ровно летать, как на экзамене…
Сильно устаёшь от распланированных тренировок ,
это не х…м по небу махать беспорядочно

Соревновательный сезон уж почти скоро открывается. Пора обновлять инструментарий победы:) Вот он красавец. Старк .Хотелось чего то нестандартного в плане боевого раскраса. Поэтому аэрограф нас спас 😃 Получилось нескучно и не побоюсь этого слова - Красиво 😎

Вчера, в очень погожий денек, мне удалось испытать первые ощущения той Е…ческой Силы(пропущенное сами додумайте) какая заключена в 175кубах с редуктором. Но по порядку.

Полетал плотно на модельке своей с Телегой-2. Были недочеты по куполу, по мере возможности исправляли на месте, но для доработки до нормального вида требуются заказанные стропы. Летает аппарат классно, управляемо, и совсем даже не страшно, даже когда летишь прямо рядом с собой. Это не самолет и не автожир - тряпколет ощущается безопасно. Летит очень “надежно”. 31кг сервы вполне держат все нагрузки и аппарат не раскачивался от нехватки силенок в мышцах, как в прошлый раз с порванной сервой. Взлет с колес полноценно не удается - силенок мотора и веса телеги не хватает, только с полувыведенного положения крыла получилось взлететь. После переработки крыла и удлинения строп думаю все будет окончательно завершено. Ждем стропы.

Ну а теперь про Е…ческую Силу. Приехали на поле, начали собирать парамотор. Но в спешке забыл что а) сначала надо снять сидушку с зацепов и б) сначала ставить рога на раму. Потому пришлось ограждение ставить и снимать ровно 3 раза 😵. Ну что ж, на ошибках учатся.

Обнаружил в себе странное желание купить кит какого-нибудь пайпера или декатлона (сессны почему-то не нравятся) размахом за два метра и не торопясь его собрать, возможно, с закосом под копию. Под 15-20 кубовый бензин. Наверное к концу летного сезона соберусь. А там пойму как оно устроено в деревянных самолетах и сам что-нить нарисую, благо компьютерной графике обучен.

Пока обнаружил киты от грейт плейнс на башне и от SIG сначала на линдингере, а потом на их собственном сайте. Правда пайпер 1:4 за пределы штатов не шлют. Да и не очень нравится мне пайпер как прототип. Не нравятся и шторх, и все цессны вместе взятые. Короче - кого хочу, не знаю, кого знаю, не хочу.

Ну и открыл сезон.