New entries
Идея выкинуть из крыла сервы далеко не нова. И вполне успешно реализована.
Можно воткнуть одну или две сервы в центроплане. Сделать привод тягами или торсионом. Но как то…Не совсем лежит душа к такому решению…😃
Роясь в сети, наткнулся на картинки:
что-то тучки были, серые, ветерок какой-то неуютный…
впрочем это не помешало мне сегодня облетать RimRunner с новым моторчкиом и новым файрволом.
файрвол был заменен на угольный 3 мм (из 2-х пластин по 1,5 мм, подощла бы и просто березовая фанерка 3 мм, но че уж там …
никаких вырезов в нем не делал, ибо передний щит мотора глухой, да даже если бы и это было иначе, все равно все закрывает кок…
моторчик в полны газ жрет 22А, 230 ватт, 25000 оборотов с винтом 4,75х4,75.
Замутили со товарищи фестиваль в Приморском крае. Авиамодельный, значится.
Полетали шибко богато. Два дня рассекал на Спирите, но как оказалось, полеты сии оказались крайними.
Я за пару месяцев перерос возможности сего планера и мне уже в них тесно.
Жаль расставаться, но теперь планер обретет другого хозяина. А я … а я присмотрю что пошустрее, помощнее и ты ды.
Хорошая штука, эти хотлайнеры. Единственное - особо не расслабишься, не отвлечешься, но в том есть особая прелесть, когда планер танцует перед тобою в небе, и с боевого разворота можно пару спиралей завернуть на кинетической энергии только, а после этого умотать в точку и вернуться.
Самым поразительным было то, что планер умеет выпаривать. Не парить, но выпаривать. Вот это, конечно, фишка.
Ну,пока здесь начну,а там видно будет.
Собсна, первое время его просто страшно из коробки доставать-откроешь ее, перекрестишься и закрываешь)). Но, видимо осмелев, в день когда жены дома не было, набрался смелости, вытащил-таки фюз с капотом из коробки,отнес на кухню, положил воровато на кухонный стол и быстро зафоткал, после чего пока жена не вернулась, обратно в коробку запихал. Приходит-а у меня на рабочем столе уже фотка с фюзом красуется. Та мигом в кухню- а на столе уже и нет ничего, видели б вы ее реакцию- аж растерялась)))
Итак, сегодня сбылась мечта идиота - на таможне ничего не взяли, слава Богу, и сегодня мне принесли прямо домой давно ожидаемую коробочку:
После вдумчивого осмотра членом семьи 😉 коробка была вскрыта.
20 марта 1983 года на аэродроме Эбингдон в Великобритании прошли летные испытания первой в мире модели самолета с ТРД. Двигатель и модель под названием “Barjay” были разработаны группой энтузиастов под руководством Джерри Джекмана.
Вот озаботился подбором профиля вот для такой птички:
Нужен профиль чтобы гонять со страшной силой и в то же время устойчиво висеть на закритических углах. Требования взаимоисключающие. Примерно толщина не более 8-9% и тупоносый. Плоское дно - конструктивное требование - чтобы крыло без стапелей собирать, просто на столешнице.
Вот такое чудовищко лазиет в мастерской… Джет-сat в прямом смысле слова. Никому не нужен?
Для чего-то готовлю FPV начинку, хотя носителя вообще еще в планах нету.
Заказал модуль передатчика на 5.8 200мВт, очки, кучку необходимой и не очень мелочевки, порылся в своих бурундучьих залежах.
Ударно поработал паяльником, кое что сжег, что-то переделывал пару раз. Наступил на пару граблей и решил пару мало кем решенных задач (типа затуманивания MyVu видеоочков), вот что в итоге получилось
Сняв с белта штатную гирю и поставив на ее место микрочудище в качестве оной обратил внимание, что штатная гиря проста пасла поляну за хвостом, чтоб того не уводило в стороны и не мотало, а вот чудомикрище придерживаеццо исключительно заданному курсу. Вот оно зафиксировало при инициализации положение и если не трогать стик руля, то стремиццо вернуть хвост в положение, полученное при инициализации. Поправки конечно же на подруливание стиками. Так вот вопрос: это баг или фича? 😃 Помоему несомненная фича. Облет будет в пятницу. Пока только крутил верт при отключенном моторе по оси главного вала. Сие на этом и заметил. Получаеццо так, что ПО микрочудища как раз настроенно на слежение за курсом, а не тупо работать горизонтальным электронным амортизатором. Чтож, порадовало. 😃
Привет,
Сейчас хочу показать наглядно возможность напечатать домкрат для 4х4 покатушки. Для этого мы скачиваем бесплатный Google Sketchup, находим в бесплатной галлерее модельку домкрата и меняем ей размер.
Я взял вот этот Джек:
sketchup.google.com/3dwarehouse/details?mid=ae509c…
Уменьшил в 10 раз и получил что то типа 157мм х 40мм х 17мм. На самом деле это немножко больше реального, как мне кажется, но уменьшение в 10 раз дало мне такой размер, а поскольку более точного я не знал, я применил именно этот.
После некоторой доработки (в этот раз мне помогли адаптировать модельку для печати, сама по себе она еще не готова) я отправил модель на эти два сайта и вот что мы получаем в цене (технология: SLS, материал: Polyamide):
Не повезло, что опять разбился(киль вчера клеил - видимо клей ещё не досох - вот результат). А повезло, что не далеко, ни на машину, ну и тем более не в меня. Вот так полетал😈
Привет,
Сегодня решил написать небольшую статейку о 3Д печати, поскольку сам некоторое время работал в этой сфере. Собственно моя работа заключалась в том что бы адаптировать 3Д модели к печати, проверить их “печатаемость” и проконсультировать заказчика.
Но сейчас не об этом, потому начну с самого начала. Появилась технология 3Д печати достаточно давно, но из за своей себестоимости она была доступна лишь избранным. Со временем, а точнее последних пару лет начали появляться небольшие конторы которые начали предлагать достаточно доступные варианты 3Д печати для конечного потребителя.
Что такое 3Д печать и как она работает очень хорошо показывает этот вот ролик:
И вот что заметил:
- На баб потянуло со страшной силой (включая законную супругу конечно же)
- Прям ваще программить охота (программист я)
Отсюда сделал вывод:
Женщины, семья, рыбалка, охота, выпивка, спорт, друзья, автомобили, онанизм и многое другое - есть лишь слабое подобие левой руки авиамоделизма, его сублимация!
Ну, Други мои дорогие, пора поведать о свойствах Аванта EFX вообще и
о свойства EFX со 120-й Ямадой в частности.
Жизнь его в моих ловких руках была яркая и красивая, но быстрая
Первая радость за день - наконец обзавелся нормальной носовой стойкой шасси (задние уже есть).
Стоит (сцуко) как небольшой бальзовый самолет (и не с хобби-сити 😃), но при ближайшем рассмотрении понятно что вещь сделана офигенно, и повторить такое в мастерской нереально. То что мы ваяли бумерангу год назад выглядит уже несерьезно 😉
Да и геморой встал бы дороже…
На RCGrup нашел тему 2011 Moscow Air Show & Museums
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1510944&p…
Филин просит помочь опознать самолет
есть пара мыслей соорудить пару вещей из “оранжевых” приемников для спектрума. стоят они около 6-ти долларов, имеют на борту проц cy8c21434 и трансивер CYWUSB6934 либо cyrf. почитал документацию, поискал софт. все есть, все понятно. камни в продаже в принципе есть и кое-где даже в наличии. ядро и потроха одинаковые у семейства cy8c21х34 и отличаются только корпусами. cy8c21234 в корпусе SOIC-20 стоит 90р, cy8c21434 в QFP стоит 200 рублей. примерно.
покупать оригинальный программатор за 30$ который у нас барыжат за почти 100 некомильфо. курил доку на протокол программирования, начал писать программу для мега8. не буду использовать аппаратный SPI меги, решил подрыгать ногами. прошивку для кипреса буду заливать Z или Х модемом в бинарном виде из терминала.
в планах:
- сделать программатор для камней серии cy8c21х34 с включением режима программирования по ресету и по питанию. плату с мегой запихать внутрь коробочки с чипом от пролифика. заодно решается проблема постоянной нехватки СОМ портов в компе и питания программатора/таржета.
- сграбить и отреверсить обмен между трансивером и процом в режиме приема пакетов и привязки.
- сграбить и отреверсить протокол модуля ТМ1100, т.к. толку сниффить обмен между ВЧ блоком телеметрийного модуля и процессора на плате сбора данных с аналоговых датчиков дело заведомо провальное. ведь приемник/сателлит не очень-то желает работать на передачу.
У меня очередные прорывы в дизайне 😃 . Более менее застабилизировал шапочку и всплывающие менюшки. Из прочих мелочей:
- разворачивание тредов переделано на текстовую ссылку
- в пагинаторе на многоточия добавлено меню выбора страниц
- подкручены тонны всяких мелочей
Смотреть, как обычно, здесь: nodeca.github.com/nodeca-design/
Запытал таки сегодня чудо-Ямаду!
Ощущений - хоть отбавляй! И все - положительные!
Завелась 120-я с пол-тычка, на холостых жужжит ровно и весело,
пол бака отмолотил так, пол бака просто повисел в нормале.
Ну а дальше начал грузить помаленьку и настраивать движок
(иглы пришлось крутить сильно от мануальных значений, но я это
и ожидал, Ямада - не OS
Вчера зачетно отлетали, классная погода и обстановка! 😃 На работе дают отгул в пятницу 30/09 на целый день. Так что я на Спилве! кто со мной? если погодка позволт притащу 3 птицы! В Субботу переезжаю, так что врятли получится вырватся:( в Воскресенье буду старатся! но в пятницу буду! 😃 Мой тел +371 29549525 Макс.