New entries

Для чего это нужно
Для удобства в мультироторном FPV-аэрофото аппарате установлено несколько камер

• камера с широким углом обзора для управления полетом
• камера с узким углом обзора для поиска объекта съемки
• вид с видеовыхода фотоаппарата для точного наведения на объект съемки

для обеспечения надежности передачи видеоинформации используется один из двух передатчиков работающих на разных частотах, с различной мощностью.

Нижеприведенное устройство позволяет использовать один канал приемника для коммутации всех этих устройств при помощи двух переключателей на пульте.

В качестве “мозга” декодера может быть использована любая ардуино- плата, например такая которая изначально была задумана для выбора режимов автопилота на стороне передатчика,

Собственно просто сылка, там всё понятно www.lan23.ru/wifi/helixOLD/helix.html
И наверное самый простой и понятный калькулятор для расчётов хеликса jcoppens.com/ant/helix/calc.en.php

Позвонил на днях мне один старый знакомый.
У его товарища-день рождения. Ну и решили ему они подарить что-такое. А зная мои полетушки на коптерах-решили они ему заподарить коптер.
Ну мы посовещались и я решил 😃. Нужно же нести свет в массы и обращать побольше последователей в свою веру сделать интересную подарку.
В общем…, пока едет бальза, уголь, стекло и правильная эпоксидка…, для будущего моего воплощения планера ув. Дяди Вовы, а AeronScout-мыслицца в голове, я решил сделать коптер в подарку.
Тем более, раскинув мозгами поразмыслив хорошенько-решил сделать не тока подарок гипотетическому новообращенному, но и себе жужалово на зиму.
А зимы то у нас-коварные, со снегом, и коптер, упав в снег-ну кагбы почти в реанимацию путь держит…

Вариант изготовления практически невесомой трубки Пито из подручных материалов.
Для приготовления трубки Пито прикажите кухарке принести из подвала 2 фунта телятины парной, 1/2 фунта… нам потребуются:

• шприц 1мл (он же “инсулиновый”, он же "героиновый"😁)
• примерно 70мм термоусадочной трубки Rexant диаметром 4мм (цвет по вкусу, мне показался вкуснее красный:))
• два огрызка пустого стержня от шариковой авторучки (примерно по 30мм)
• сверло диаметром 1мм
• канцелярский нож
• термоклей (не показан)
  

попытался натянуть тему чужого на капот вертолета
формы капота и головы монстра слегка разные

поэтому получилась фантазия на тему

Захотелось мне попробовать “дневной” светообвес на диодах, что бы,
так сказать, хорошо читалось туловище вертолёта в мутных осенних облаках.
“Если я чего решил, то выпью обязательно!” 😎
Сегодня аккуратно снабдил малого Атома ядрёными авиационными огнями:
правый борт - зелёный, левый - красный, морда -белая. Красивоооо!
А как ярко светят 😒 - ужос! Я думаю, что в зимних облаках чОтко будет видно 😒

Вот “родился” пилот, национальность не известна.

Начало тут

Работа парктически завершена, сделал кабину и крышку для акуум отсека 😃

Зарядившись позитивом за время отпусков и прочих перманентных рыбаловок, смотавшись в Королевство Сиам на закрытие сезона, впав по приезду в алкогольную кому от окружающей действительности, выпав из нее и смотавшись быстренько на горку, шоб ветерком продуло мозги-уши и прочие пазухи …
Возвернулся, в общем и приступил к продолжению.

Стартап Wiki Weapon Project, работающий над печатью боевого оружия на 3D-принтерах, столкнулся с трудностями. У создателя проекта Коди Уилсона отняли аппарат, взятый в аренду у компании Strasys. Арендодатели заявили, что такая деятельность незаконна.

По задумке Уилсона, благодаря его проекту любой пользователь 3D-принтера смог бы скачать чертежи из Сети и распечатать практически любые виды огнестрельного оружия, сообщает Wired. До того как Strasys отобрала у студента аппарат, проект Wiki Weapon уже готовился распечатать свой первый 3D-пистолет.

начинается с гардероба.
А проект - с оснастки и стапелей.

P.S.

Гардероб-вешалка тоже есть. В нём ( гардеробе ) самолёты висят…

Попробую еще раз написать про усиленные рамы, т.к. нужна информация в одном месте для выбора рамы.

1. www.fastlanemachine.net
   Рама удлинненая
   Цена 57$

2. www.tcscrawlers.com
   Рама удлинненая XL
   цена 48$
   фото усиленной рамы 5мм стандартной длины рамы
   

Куда смотрели мои глаза и о чем думала моя голова, теперь большой вопрос. 😈
Достал крыло из матрицы и слегка опешил. Таких приколов с покраской еще не было 😃.
Все бывает в первый раз. Обидно, что человеку самолет еще неделю ждать, пока новое крыло не сделаю 😃

Для намотки эл. моторов используется медный эмалированный провод.
ПЭВ-2
ПЭТ-155 (температурный индекс 155℃)
ПЭТ-180 (т. и. 180℃)
Они имеют очень прочное покрытие из модифицированного полиэфира и выдерживают шоковый нагрев провода без повреждения изоляции за 200℃.
Такие провода имеют темно-вишневый цвет лака.

Ток и толщина провода:
1А - 0.05мм, 3А -0.11мм, 10А-0.25мм, 15А-0.33мм, 20А-0.4мм, 30А-0.52мм, 40А-0.63мм, 50А-0.73мм, 60А-0.89мм,70А-0.92мм, 80А-1.00мм, 90А-1.08мм, 100А -1.16мм

Летает отлично с параметрами по умолчанию (только уменьшил расходы под себя и увеличил pitch and roll экспоненту, и настроил кривую газа под более плавное управление при газе на висении).

Компоненты:

Долго следил за тем, как народ борется с подвесами камер заставляя сервоприводы двигаться как можно быстрее, точнее, плавнее …, решая одновременно две задачи - стабилизация камеры и управление ею.
В моем пытливом мозгу, после долгой борьбы с ленью делать дорогой и сложный “классический” подвес, возникла идея, как говорится, отделить мух от котлет. Котлеты должны стабильно лежать, а мухи - четко летать .
Сначала - добиваемся стабильности, потом - управляем ею.
Про хорошо настроенный коптер говорят “висит как прибитый!”.
Если жестко прикрутить к нему камеру, то и она будет также красиво висеть и держать картинку.

Пришел вот
Взвесил и снял размеры: вес собранной рамы с шасси- 485 грамм, без шасси - 310 грамм, диаметр отверстия- 54 мм, расстояние между крепежными отверстиями для платы мозгов - 45 мм.

Потихоньку начал причёсывать птичку.
Так как не люблю когда провода снаружи вертолёта, а альтернативы провести их внутри верта не было, решил просверлить пару дырок.

Сегодня вырвался на полтора часика на поле с целью облетать Раш.
Облетал!
Первое, что хочу сказать: надуманные опасения про “кривую любовь”
Контрона и Квантума абсолютно беспочвенны.
Мотор и регуль подружились в засос.
Ну и Квантум 4530 проявил себя во всей красе: суперский мотор! Таскает
пять с половиной кило вертолётного мяса по небу как пушинку, не напрягаясь.
Сам вертолёт проявил себя во всей красе, все инженерные изыски Чарли оказались
более чем уместны и работает сей механизм в небе на “пять с плюсом и точкой”.
Можно сказать, что Rush 750 - вертолёт построенный по академической инженерной
школе и летает соответственно - академически правильно, чёток и ровно.
Великолепная машина! Без всякой задней мысли могу смело рекомендовать - это на сегодня
одна из лучших “семисоток” на рынке, бескомпромиссный , правильный механизм.

Несмотря на грядущий переезд, работа в “нижней тундре” потихоньку идет. На неделе задумал амбициозную (по своим меркам) рекламно-торговую конструкцию - большой “браслет” с дисплеем в застежке, и с подставкой для их же (браслетов), только настоящих…
Почесал репу, порисовал-почертил, и мы с Паландреичем ее таки сваяли. Вышло даже чуть лучьше, чем виделось.

Итак, наборный каркас из 8мм фанеры (аки какой-нить фюзеляж), пара кусков цветного полистирола, стакан циакрина - сразу видно, что автор моделист 😉 Еще понадобился листок 2,5мм из Д16Т (“застежка” с дисплеем), пара метров диодной ленты, и дисплей с контроллером, добытый из 60-долларовой фоторамки,… День на проектирование и порезку, день на сборку. Справились 😃

Продожаю редкие попытки научиться летать в непосредственной близости от склона.
Фиш-ка была слегка модернизирована: из упаковки от оборудования сделана носовая часть фюзеляжа (черный ЕРР).
Если пенопласт сминался от ударов, то ЕРР не реагирует ни на какие физические воздействия, и подозреваю что вес не прибавился. Кроме того, были изготовлены пара консолей из потолочки, полегче. Испытать второй комплект консолей пока не удалось, но думаю им хватит ветра 3м/сек.
Заметил одну особенность: планер не летит до тех пор пока ЦТ не передвинешь на 1.5 - 2.0 см вперед от расчетной. Если посмотреть на фото, то видно две отметки: расчетное положение ЦТ и положение, при котором полетело.

Много букв, поток сознания, в общем можно не читать.

Главный вывод - я как тот котенок, что жрет пакет, мне мозгов в организме не хватает 😃

В основном - для “чукча не писатель, чукча читатель” (ака - Я)
Очень многое уже говорилось не раз, но …

Вроде вхожу в заключительную стадию сборки😁 Начал установку начинки. Естественно не удержался собрал все в кучку для общего обозрения. Единственное, что тормознет сборку, это отсутствие пилота. Без него не как он должен быть.

Установка двигателя на место прошла со сбоем. Просчитался в разметке для установки грибков под крепление моторамы. Пришлось развернуть мотораму на 180 гр., благо она это позволяет и засверлить отверстия под болтики в новых местах . Естественно примерка капота по месту.

Всё хорошее когда-нибудь кончается. Как я ни растягивал удовольствие
от сборки Раша, оно всё таки закончилось. Сегодня окончательно настроил
Микроба и всю силовую с Контроном , всунул в попу хвост и вуаля! Красавец готов!

В снаряженном состоянии , с лопастями и канопой, вид у Раша очень сурьёзный.
Большая и объёмная вертуха, полноценный 700+ размер.
Осталось дождаться лётной погоды и запытать его в деле.

В общем сегодня, больной, голодный и злой пытался прикрутить сие чудо к коптеру, припоны начались с самого начала - конфигуратора …
Кроме мата больше просто слов нет но я его победил !!! как всегда через любимое в России и как теперь понимаю в остальном мире место … Автор жук с версии 2.7 в программе на исправлялся по части rst с какого дуба ему такая мысль звезданула непонятно т.к. входа rst у самой платы то и нет, да в wiki не слова. Плюс оказалось, что конфигуратор не работает с cp210х чипом ему оригинальный FTDI подавай, но и с ним без нажатия на reset каждый раз не обойдешься 😦
так еще и фьюзы немного отличались code.google.com/p/arducam-osd/issues/detail?id=28
[Приложено видео на злобу дня и отвлечься -PR21+]

Осенняя шиза хандра косит наши ряды. Тоже хотел вкинуть в ленту что-нить типа “пустые хлопоты”. А хлопоты девствительно пустые: В музей съездил, нифига фоток нормальных не сделал. Взялся матричку починить - только испортил (пару грамм смолы недоложил. экономист, блин).
Но жисть таки бъёт ключем (и всё по голове). Из гигабайтов унылых фоток из музея наковырял себе новый аватар (см. сверху справа). Случайные ассоциации с Владимиром Ильичем Крупским прошу отмести заранее, да.
Матричку новую заложу, благо болван в закромах остался (один очень уважаемый человак поведал, что самое дорогое в нашем деле, это чтоб болван не пострадал).
Ну и позитифф: не оборвалась таки пуповина к русской, не побоюсь этого слова, культуре. Спустя четверть века Борзыкин продолжает зажигать

Помоему проблемы личного характера начинают выползать все чаще и чаще и возводится в степень осеннего обострения. То одному тут посты не нравяццо, а второй забанил меня у себя в днявке за невинный вопрос-уточнение: тот кусок пластика, что ему привезли, правда-ли 600-го размера? 😃)) Еще один “пилот” с китайской мясорубкой на пластике. Видимо, чтобы не загадил его “приобретение”. 😃)) Ждем отчет в теме “Как я стал инвалидом (читать всем!).” Самое интересное, что на этот вопрос мне ответил предыдущий оратор с “настроения псто” с сарказмом, что это клон микролета. Там в Европах видимо совсем уже все запущено.

Ну вот и стал я счастливым обладателем крыла F-27 Striker

Коробка просто огромная.

Ну вот и первая птичка “SX” прилетела в Россию.
На днях начну собирать.