New entries
Ребята появилась идея о трассах на картах где будут обозначены все треки и клубы СНГ.
Добавляйте трассы своего города в карты, или отправляйте мне в лс я добавлю.
Неразрушающий контроль (НК) — контроль надежности и основных рабочих свойств и параметров объекта или отдельных его элементов/узлов,
не требующий выведение объекта из работы либо его демонтажа.
По данным Википедии.
Я помню, давно учили меня отец мой и мать.
Лечить-так лечить, любить-так любить, Гулять-так гулять, стрелять-так стрелять.
(с) Розенбаум
Киль меж тем вылупился из уютной постельки формы …
Процесс идет весьма динамично, пока, по крайней мере.
Утром обнаружил что в мешке по прежнему космический вакуум. Знать не напрасно намедни гайки на вакуумном насосе протянул. А то минут двадцать стоит и фррр … заработал. И так постоянно …
Ну да ладно …
Вскрыл мешок, извлек формы. Пошкрябал ногтем по стеклу. Твердое … тля … дремель в помощь. Ну и канцелярский ножик.
Подровнял все, где нужно подточил.
Из заранее приготовленного пакетика вытащил ливер.
Его не особо то и много - закладная с двумя гайками М3, да лонжерончег из бальзы стоймя, оклеен с обеих сторон стеклом 49-м.
Вроде и не много, но весу на круг 2 грамма.
С пыльной коробки депрона смахнули пыль, курьер привез вязанку угля, и из под фрезы 0,8 выскочита стайка Кликов (всмысле, копии Clik 2.0 RC-Factory под предводительством одного оригинального). Морозы загнали дятлов в теплый зал рядом с мастерской, и мы полтора часа наверстывали удовольствие, недолетанное за это унылое лето… Вопщем, лепота 😃
Пыль на лунной поверхности миллиарды лет подвергалась сушке … корки же сохли всего два дня, но зато на котле.
Правда пыль сохнет под солнцем. И в вакууме.
Но вакуумом я то-ж, сушил.
Так что проигрываю токмо по временному интервалу.
Но там пыль, а тут бальза! Разницу разумиешь?
Вот такой заход мысли приключился в мозговой извилине.
Хоть их и больше чем одна 😃)
Однако, к килю.
Сегодня по плану работа со смолой.
В работу пошла жиденькая L-ка с отвердителем EPH 161, что о 90-та минутах.
Скоро новый кот (у некоторых - конец Светы) и многие уже загодя запасаются подарками “для себя любимого”.
Один глубоко уважаемый мной коллега третий год подряд делает настенные календари с фотографиями особенных моделей.
Вся выручка от продажи идёт неимущим детям (да, и в Германии тоже есть такие, кто слаще макаронов с кетчупом ничего не видал).
В этом году даже Staufenbiel подключился:
modellhobby-shop.de/…/Warbird-Kalender-2013.htm?sh…
Можно напрямую, там можно больше пожертвовать dorst-freiburg.de/Warbirdkalender2013.html
Такой календарь можно над верстаком повесить, вместо золотого истукана.
Забыл отметить, что в Мск днем с огнем не сыскать штучные болты М2 и гайки к ним. Кроме стройрынков, где они 10р штучка (кмк, мне так сказали). Я поехал на митинку и чуть было не разочаровался, что и там их нет, как нашел их по 30 коп штучка М2х8 (хотел было и М2х10-ток взять, но как оказалось, если из наноквадрика делать октуХ, то М2х8 хватит длины и на второй мотор). Но… Минимальная партия 1000шт. Купил, куда деваццо, надо было собирать, как гриццо. сроки внедрения. 😃)) Так что если кому срочно надо, обращайтесь в личку, отсыплю. 😃 На хоббикинге самоконтрящихся нет, но и там заказал пару пакетиков. Гаечки обычные, так что только локтайт, только хардкор. 😃
Короче плюнул на всё, съездил в Савеловский и купил набор за 200р с битами на 0,9 и 1,3 мм шестигранниками.
Всё время ломал себе голову, почему мой передатчик не работает больше чем минуту на новой батарейке. Зарядник показывает нормальные 8,4 вольта в конце зарядки. Меряю напряжение вольтметром - 7,4 вольта. Включаю пульт - напряжение медленно спускается до 6.6 вольт, дальше пульт пищит и летать невозможно. Пытаюсь зарядить - напряжение подскакивает до 8,3 вольта и заряжаются пара миллиамперов. Уже грешил на диоды где-то на плате в передатчике, на неправильные показания зарядника/вольтметра/пульта… Но аккумулятор сам не вытаскивал.
Сегодня снял крышку отсека акка и увидел какие-то подтёки. Ну, думаю, конденсат. Надо вытереть. Вытираю - не, не конденсат - какая-то маслянистая жидкость. Пытаюсь вытащить акк и вдруг слышу тихий звук “пшшшшш…” Сбегал за кастрюлей. Выдернул акк и заложил его в кастрюлю. Держу крышку наготове, рассматриваю акк. Один из паков всё-таки повредился при перепайке 😦 теперь он похож на воздушный шарик. Придётся покупать новый.
Йошкин кот, хорошо что в передатчике не рвануло 😃
Поскольку на улице зима, и полетать fpv ещё придется не скоро,
прочитав статью habrahabr.ru/post/133414/ , решил сделать нечто подобное.
Видеолинк снял с коптера, остальное заказал (кроме контроллера - его спаял сам + Софт для управления написали вместе с товарищем )
Видео:
здесь все обнаруженное случайно 😉
Плюшкам не понравилось значение 1000 при инициализации. Переставил на 900. Подлететь пока не удалось: я поставил моторы пропами вниз да и мегабабочка на пропах. Плюс штатной подставки с опорой 50х50 мм мало, квадр норовит завалиццо набок. Куплю пластиковые лыжи от 450-500-тки и попробую.
Гы, от вибрации один из моторов выпал из своего гнезда. Локтайт, локтайт и еще раз локтайт. 😃)))))
Респиратор - наше ффсе.
Как одел с утра, так токмо к обеду и снял.
А почему? А потому, что пришлось сгонять толщину на бальзовых пластинах.
Доводил примерно до 0.4-0.3 мм.
0.4 у передней и 0.3, соответственно, у задней кромки.
И ффсе было в пылишше …
Задача стояла из вот этого:
Не пойму. Собрал наноквадрик, откалибровал регули. Подключил аонтроллер, а он после запуска издает моторами постоянное пи-пи-пи и не реагирует. В гуе 2.1 (такая прошивка на платке, написано было на пакетика) не видит кплатку. Копаю дальше.
Про моторы читать тут rcopen.com/forum/f123/topic268438/81
подшипники рекомендуют эти
hobbyking.com/…/__12134__Main_Blade_Holder_Bearing…
По факту экспуатации:
Плата в пути, готовлюсь…
1). дрова тут www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
2). Arduino ide программа для прошивки и т.д. в комменте!
3). провод для подключения модуля cn-06 v2 к компу. avr.ru/ready/inter/conv/usbusart.html Дрова выше. U-Center прога для изменения параметров модуля GPS U-blox: www.u-blox.com/…/u-centersetup-7.0.2.1.zip
4). прошивка бэта3 от Маховика, но с кодом для изменения скорости данных от жпс модуля на блохе при инициализации устройства контроллером
rcopen.com/forum/f123/topic283798/1424 вообще эта тема кладезь!!!
тут прошивка официальная, поправленная по фильтрам, компасам и т.д. для начинающих
rcopen.com/forum/f123/topic283798/241
Готовил отчет к промежуточной аттестации, решил и сюда выложить.
Оцените.)))
Ура, еще одно мечта сбылась - купить новые светосильный объектив, колебался между 14мм f/2.5 и 20mm f/1.7
Светосила победила, но видео 20мм не снимать или с MF, т.е. моторчик очень шумный внутри и медленный. А для фото - шикарен, выхожу на ночную охоту сегодня 😎
зы: in mint condition это бу, но в состоянии идельного, только 2 пылинки смахнул с линзы
Принимаясь за проект рамы для 550-ки я поставил для себя ряд задач, которые призваны были устранить врожденные дефекты рамы для этого вертолета.
А дефекты, на мой взгляд следующие:
- Главный дефект - очень тонкая перемычка между передней сервой головы и окном главной шестерни. А ведь это элемент силовой конструкции рамы, и его силовая деформация под действием крутящего момента мотора весьма и весьма значительна.
- Задняя часть рамы в зоне крепления стоек шасси тонкая и имеет прорези для установки площадки. Так как площадку туда все равно никто не ставит, то есть смысл вообще не делать эти прорези.
- Пластиковая площадка крепления силовой батареи. Мало того, что она сама по себе сопливая, но еще и закрепленная на ней батарея 5000мАн почти наполовину выходит за габариты площадки. А если батарея легкая (меньшей емкости) то ее вообще невозможно закрепить так, что бы развесовка модели была нормальной.
Материалом для проекта послужил карбоновый лист толщиной 2 мм.
Можно было сии действия и не описывать, конечно.
Но поскольку рассказка пишется и для фаспримовского форума, то коллегам сие пригодится.
Обратная сторона луны = форма, вторая половинка.
Вчерась из мешка сыпался воистину мусор. По науке обзовем его - волокнистый материал.
Историческая роль сей аллергенно-концерогенной субстанции состоит в том, чтобы обеспечить адгезию слоя полиэфирного гелькоута к остальным слоям ламината, что будет набираться …
Просто так слепить коль, может отлететь. Точнее - отлипнет по любасу ламинат от гелькоута. Без вариантов.
И все что жил - то здря уложил - пойдет в помойку.
вот еще решился на пару мессершмитов.
завтра или в понедельник вторую корочку заложу.
Что-то прибился я на последний альбом Шнура “Рыба”.
Типа тематический вечер.
Эта рубрика в моём блоге странным образом собирает творения продавцов и маркетологов. Украинских.
Но как оказывается, русские продавцы быстро учатся.
Предыстория:
Интересно, а есть ли труЪ наноквадрики? 😃 Этот еще меньше, чем мой.
А вообще, рассматривая подобные RTF понимаешь, что эпоха самостоятельного расчета, сборки и настройки квадра начинает уходить в лету. Все эти крутилки PID ов остануццо только для тру, все остальное становиццо доступной китайской игрушкой. 😦
Вскрыл половинку четко по будильнику, через сутки. Гелькоуту, соответственно, двое суток.
Доска отщёлкнулась без проблем, и циакрин на гайках зубатых не помешал.
Все чистенькое, ровное, блестючее.
Качество шва удовлетворительное.
Решил опять помучать solidworks, лазер и пенорезку. Так как в командировках есть много свободного времени, решил сначала неспеша нарисовать. Планирую закрылки, шасси и бомболюк действующими.
Чертежи всем известные, из МК. Обвел их в coreldraw, загнал в солид. Сделал основные поверхности. Не очень ровно, но пена это прощает. К тому же все будет постепенно доводиться.
Размах 1715мм Длина 1230
планирую 2 мотора 3536 и винты 12"
Обтяжка органзой на лаке или тонким стеклом под покраску.
На какой вес ориентироваться?
ps Если кому надо обведенные векторные чертежи, обращайтесь. Жадничать на буду.
У меня тоже перестало работать zhurnal.lib.ru . Показывается загадочная надпись про ростелеком и закон раисьськой федерации.
В раисьськой федерации некоторые законы настолько хороши, что работают без суда. А ведь еще дедушка Ленин предупреждал, что скоро каждая блядь кухарка сможет управлять государством.
Гляжу я вот на Примуса. И возникает у меня в душе некий непокой. Диссонанс внутренний. Дисгармония. 😵
Вот в новом самолёте фюзеляж такой красивый, а здесь? Почему то хочется переделать, красоты и гладкости в обводах желается. Или ну его нафиг, этож работать придётся. 😦
Лобик из спреда получился не ахти как. Не могу найти к этому чудо-материалу нужный подход. 😃
Зато с весом - полный порядок. Сказал себе, что я почти молодец, но надо сбросить весу до 110гр. Тогда точно буду молодец 😛.
Да, обычное кевларовое крыло под лаком.
Наша Почта - бардак [бордель], в котором шлюхи окончательно обленились и не хотят работать…
Нормальный бордель давно бы закрылся без клиентов, а наш ничего - живет и рапортует об успехах, покупает кукурузники и планирует открыть банк имени себя…
Кузов. Часть первая. Клон.
Сайт производителя - traxxas.com
Описание модели - traxxas.com/products/…/6708Lstampede4x4vxl
Инструкция и взрыв-схема - traxxas.com/…/6708Lstampede4x4vxl-downloads
Форум по машине - rcopen.com/forum/f27/topic207609
Вчера забрал с почты коробку с наноквадриком. Я опущу диалог с девочками на выдаче, которые сетовали, что на почтальонов никак нельзя повлиять, если только дрыном, что это все сказки, что база лежит, что ничего они искать не будут на складе из вновь пришедшего помимо этой посылки (правда потом пошли, поискали и ничего не нашли). Фиг с ними, главное пришел.
Дома открыл коробочку, как обычно, сверху накиданы уже сдувшиеся полиэтиленовые подушечки. Их сразу определил в треш. Далее был мешочек с с пупырышками, которые весело лопать, сдавливая. В нем были три АКБ. 0.8а, 30С. 2эс. Это наверное самое тяжелое. 😃
Отложив паки и конверт с корпусом “микроквадркит”, полез сразу в мешок с электроникой. Сверху лежал антистатический пакет с мультивием и фтди-шкой. Осмотрел плату, выгнул обратно погнутый при транспортировке шпинёк I2L разъема, посмотрел на наличие каналов и понял, что октуХ врятли получиццо на нем сделать. Но посмотрим. На вий залита уже 2.1, пока ломать ее не хочу, полечу как есть. 😃
Пару месяцев тому как сам себе говорил - не кажи гоп, придет время и с полиэфирками работать придется …
Сегодня, достав из доски фюзеляж …, а в прочем, лучше по порядку.
Ближе к обеду вырулил часок времени, и наведался в модэлку.
Помятуя о наставлениях дяди Витали, с глубоким чуйством извлек из доски фюзеляж.
Извлекся оный без проблем (еще бы, там минимум 6 слоев разделителя и сушка крайнего слоя была двое суток).
Кашка встала как нада. Все ровненько. Ни сколов, ни трещин.
Неделя прошла в самообучении с полным погружением. В качестве подопытного кролика - Крилловская экстра 330 требующаяя полного перекраса для вполне прикладных задач (т.е. не дурная блажь заказчика, а вполне серьзеные цели в сжатые сроки, а посему заказывать некрашенный самолет просто не было времени). Права на ошибку нет, посему работа идет с небольшой долей адреналина 😉
Деталь за деталью - и понемногу появляется понимание как лучше, качественее, и быстрее.
Грунт Novol 1К, краска - Duxone 1К. Возможно, стоило поколдовать на 2К, но не рискнул из за невозможности полностью обеспылить покрасочную, поэтому взял материал с максимально быстрой сушкой “от пыли”, а главное с возможностью быстро смыть если что, не отмачивая долго самолет в растворителе.
В целом, первый акт закончился успешно (залить самолет белым). Жду окончательного решения по цветовой схеме и цветам.
Компрессора хватает (были сомнения), вытяжка работает отлично, света достаточно, места для самолета 2,6м внутри хватает. Респиратор не пропускает, в костюмчике комфортно… Вобщем, газенваген вышел вполне пристойный.
Немного полетал рядом с Гранд Отелем (где останавливался Барак Обама во время вручения ему Нобелевской премии Мира) и продолжил на площади Центрального вокзала Осло. Бывалые в Осло люди - узнаете скульптуру тигра? 😒
Дрессированные пауки из розетки исполняют Гамлета на бОяне. 😁
Внимание!
Видео содержит сцены насилия, пропаганды беспорядочных половых связей и употребления психотропных препаратов.
Я вас предупредил… 😒
В общем поставил сабдж, всё работало хорошо, пока не налепил подвес - каждое дергание сервы ведет к помехам и срыву синхронизации OSD. Поставил 470uF кондер на питание, стало чуть лучше, но всеравно какие то помехи есть.
Поставил наболтажник, который на USB проводах и кабелях питания бывает иногда, вроде как для защиты от помех - никаких изменений.
Может кто чего еще посоветует (кроме питать от отдельного источника)?
в первом коменте 3 картинки в png ~2.5мб
Уф. Успел.
На носу рождество. Новый год. Новый новый год и старый новый год. Всяческие собрания и совещания по работе. Внезапно наступило обострение у клиентов - телефон просто разрывается. На этом фоне очень хотелось закончить туловище и мне удалось.
Нежные объятия. 😍
Высоты лабы как раз хватает для хранения тельца. Правда без киля. 😵
После недельного ожидания перещелкивания со статуса “Покинуло Сортировочный Центр А” на “Покинуло Сортировочный Центр Б” и штатным последующим мониторингом ПЯ на предмет возникновения извещения, решил вчера заглянуть в локальный районный постофис, на предмет спросить, чокаг там мои посылочки? Может они на почте уже? Ну может, а? “Спасибо” вселенскому предновогоднему пипцу, который начинает одолевать московские дороги из-за “Подарки на НГ, купленные именно в Москве”, я туда не успел. А сегодня утром, неохотно заглянув в ПЯ увидел там серую привычную бумажку, исписанную шариковой ручкой. В прямоугольничках под трекномер, значился трек посылки с наноквадриком. Вечером еще посмотрим, может его бульдозером переехали, т.е. я его еще не получал, но тем не менее начинает брать оторопь от того, что после получения дюлей от Медведева П.Р. быстро расслабилась… Кстати, на извещении дата 04.12.2012. 😃)) То есть я тут мониторю трекномер, а посылка на почте уже лежит…
Интересно, а как-то можно попросить почтальонов носить извещения в день их отправки получателю? Написать кому? Чтобы посмотреть результат, типа, выхлоп есть в виде пряников почтальонам или нет?
Длина фюзеляжа у Бумера ажно метр.
А это значит, что нужна метровая разделительная доска.
А эту доску, что примечательно, придется фрезеровать-пилить-точить грызть и ты и ды.
Чтобы мастер-модель фюзеляжека укладить, значитца.
Грызть дремелем-лобзиком-пальцем всякие там фанеры-дсп-двп и пр. мне ну оченно ломы.
Да и опыт уже есть. ПЭТ показал себя в качестве покрытия разделительной доски “ака разделитель” на “ять”.
Осталось соединить воедино слаболипнущий ПЭТ с чем-то, что легко режется-точится, имеет нужный размерчег и, заодно, пощупать сэндвичЁвые технологии.
При том, шибко желабельно, остатки разделительной доски у последствии пустить на опалубку формы.
Чтоб усе было по взрослому.
Делаю доску.
Для этого на офигенном куске витринного стекла, раскатываю полиэтилен, и на него выкладываю полосу ПЭТ.
Полоса предварительно прошкурена 120-кой по одной стороне. Для того, чтоб смоле было за что чипляться.