New entries
Решил недавно сменить религию и попробовать отдельное питание, причем в некоторых самолетах без него совсем никак, ибо оно единственное 😃
В итоге очень понравилось, это аналоговое преобразование напряжения в системе питания модели.
Как всегда модель не одна , а перетыкивать с места на место надоедает, да и резерв должен быть как никак.
В общем вот он эталон качества:
Сделал переключаемое меню, теперь можно оперативно менять на каждой странице и сравнивать что удобнее. Когда навигация горизонтальная, при наведении мышки показывается дополнительный подуровень. Но это не окончательно, буду пытаться обойтись без него. Естественно, не любой ценой, а сохранив удобство.
На нонешнем форуме менюшки занимают в шапке ТРИ полосы, и при этом структура не интуитивно понятна. С точки зрения информационного дизайна - лютый маразм. Так что есть над чем работать. В нодеке пока два уровня (полоса + выпадашки), но если получится оставить один - я буду счастлив.
upd. Я не буду вырезать горизонтальное меню, но очень прошу оценить вертикальный вариант, и написать, хотите ли вы таким пользоваться (везде / планшеты / мобилки / …)
Сборка оперения.
На кашку вклеивается пилон стабилизатора, в пилоне и балке прогрызается дрындочка, она же тоннель.
Надфилем разрабатывается так, чтобы тяга-тросик не чиплял ни за что и не терся.
Это не очень просто, но терпенье и труд … даже балку перетрут.
Затем нивелируется и вклеивается киль. На кашу, есно. Аналогично прогрызается тоннель под тросик.
Делаю большое обновление конструктора авиамоделей. Новый модуль оказался сложнее, чем я предполагал. Я хочу сделать его хорошо, поэтому прийдется немного подождать.
А пока, чтобы было повеселее, я решил открыть загрузку-выгрузку моделей в файл. Это временная мера. Позже будет сохранение на сервере с «личным кабинетом». Тогда файлы станут не нужны. А пока вот так, не всё сразу.
Теперь вы можете сохранить модель не только в браузере, но и переносить в другие браузеры. Или просто хранить у себя в файлах, если волнуетесь, чтобы расчеты не потерялись. Показывайте и пересылайте свои модели, сравнивайте конструкции.
Как работает:
Решил написать небольшую заметку о запуске планера с леера.
Есть несколько способов затяжки планера - с помощью лебедки, “коней” ( это ваши друзья тянущие через блок леер 😃 ) и конечно используя эластичный шнур ( как правило это латексная трубка или пучок резиновых нитей в текстильной оплетке)
Хочу остановиться на резино-старте, так как это относительно бюджетно и позволяет летать одному.
Так как в Санкт Петербурге сейчас никто не летает на планерах F3B/F3J , информацию собирал по крупинкам и на личном опыте.
Начнем с описания устройства Хайстарта, на фото он в разобранном виде.
На Линдергере приобрел специальный парашют, чешского производства и леер 100м ( плетеный синтетический тросик, очень легкий, в натянутом состоянии чуть больше 1мм в диаметре).
В ЛеруаМерлене купил резиновый жгут 10мм толщиной и 20м длиной, это такой как обычно багаж крепят с крюками на концах, только продающейся с катушки в нарез. Жгут выбирал растягивая образец, взял тот что тянется лучше ( примерно в два с половиной раза) и усилие на растяжение побольше.
Сегодня эфир появился в интернете. Моё первое интервью(переволновался). Чуток обрезал
Одна из моих групп.
Тут полное видео
www.nsktv.ru/news/2014/05/29/23008.html
Решил потестить мобиуса в качестве видеорегистратора в авто, спустя 20 минут он скончался:(.
Выкидывать было жалко ,решил попробовать востановить. Симптомы пациента такие , при нажатии кнопки включения короткая вспышка синеньким огоньком, при подключении зарядки как бы заряжается (и оч.сильно греется если зарядка мощная со слабой особо не греется) , при подключении к ПК никакой реакции ПК на него нет и он опять как бы заряжается. При вскрытии аккумулятор разряжен до отсечки ~3в. (его собственной защитной платой).При подключении к мобиусу заряженного аккумулятора сразу дико начинает греться микруха (5х5мм возле разъема подключения аккумулятора) и камера не реагирует на кнопку включения ,загорается оранжевый огонек и зависает, само собой аккумулятор опять разряжается до отсечки.
Виновата та самая греющаяся микруха ,это 3-х канальный ШИМ контролер, найти на него хоть какую информацию не удалось, замеры на работающем мобиусе показали следующие напряжения на каналах 1.2в, 1.5в, 3.3в. Потыкал осциллографом оказалось ,что контролер частично работает, на двух каналах (1.2,1.5) есть генерация и все 3 напряжения сильно завышены .
Сдул микруху прозвонил что к чему, зарисовал примерную схему, благо оказалось у этой микрухи для каждого канала свой вход , перерезал дорожки от входа и выхода канала 3.3в и подал вместо него от внешнего источника, поставил микруху обратно ,подключил опять заряженный аккумулятор и камера завелась , микруха греться перестала, напряжение на двух работающих каналах пришло в норму.
Высота 100 метров.
Коптер 6ка джидаевская.
Камера Прошка 2.
Подвес на одной из первых плат от АлксМоса. (Третьей оси явно не хватает).
FPV естесно.
Пы.Сы. Вопрос: Какая камера в таких условиях нормально снимает?
Полёт Доминатора на кубке Нефёдова:
Спасибо Аэру О.В. за учреждённый приз в номинации “Самый эффектный полёт”
Вот такой коротенький полёт.
По недавним комментариям ясно, что я достаточное время и постоянно занимаюсь обслуживанием и проектными работами систем газоснабжения. И в этом сложном деле помогает информация получаемая с различных конференций, к примеру: - расстояние от здания до газопровода onremontnettemu.3dn.ru, - расстояние от газопровода до кабеля onremontnetdomu.ucoz.lv, - правила газоснабжения жилых домов samproekt-vere.my1.ru, - газоснабжение частного дома samremdoma.ucoz.ua, - перекладка газопровода yarem-domi.ucoz.com, - строительство котельных и газопроводов yaelektro-meto.ucoz.lv
Если вчитаться в мои мои старые обзоры то становится понятно, что я давно и настойчиво тружусь над обслуживанием и проектными работами газификацией. И в таком сложном деле мне способствует информация добываемая с различных конференций, это: - охранная зона магистрального газопровода http://stroykaontrubu.ucoz.pl, - строительство нефтепроводов газопроводов http://elektroontemo.ucoz.lv, - обозначение газопровода на местности http://elektrodvora.ucoz.de, - расстояние от газопровода до кабеля http://stroyka-gazi.do.am, - ремонт газопровода высокого давления http://elektroivera.moy.su, - опрессовка газопровода http://yapro-mete.my1.ru
Если читать мои старые известия то становится понятно, что я очень давно и успешно занимаюсь проектированием и эксплуатацией газоснабжением. И в таком тяжелом труде помогает информация полученная с различных форумов, таких как: - строительстве http://onnettem.ucoz.pl, - расстояние от газопровода до кабеля http://onprodom.ucoz.de, - прокладка газопровода под дорогой http://onremigaze.ucoz.ae, - расстояние от здания до газопровода http://onproektitrubo.ucoz.net, - классификация газопроводов по назначению http://onproekt-domo.do.am, - проектирование магистральных газопроводов http://onontrub.ucoz.ua
Если прочесть мои прошедшие записи то становится понятно, что я продолжительное время и продуктивно тружусь над строительством и проектными работами газификацией. В этом тяжелом труде мне подсобляет информация полученная с разных порталов, к примеру это - газоснабжении частного дома onremondvore.ucoz.de, - строительство котельных и газопроводов организации on-dvore.moy.su, - классификация газопроводов по назначению onremontdom.ucoz.net, - газоснабжении частного дома gaz.ucoz.lv, - расстояние между газопроводом и электрокабелем onremondacho.ucoz.co.uk, - давление в магистральном газопроводе gazu.clan.su
Нашел новых программистов, началось шевеление. Поэтому поводу переколбасил в нодеке навигацию ради эксперимента. Для тачскринов это точно удобно. А насчет десктопов пока не знаю. Второй день медитирую над вопросом - какой смысл в шапке держать разделы сайта, если мало кто по ним постоянно скачет. Например, если я пошел на форум, то я ковыряю там темы, а не метаюсь в блоги и обратно. Или если я пошел в блоги, то читаю блоголенту, чужие бложики, но не метаюсь на форум.
По задумке, домик в левом верхнем углу будет вести не на корень сайта, а на корень раздела, который выбран в меню.
Кто чего думает? Я понимаю, что выглядит непривычно. Вопрос, будет ли это удобно в каждодневном использовании.
Или я так думаю, что простенько и со вкусом.
Кинематическая схема управления РВ-РН - торсионная.
Однако, торсионы отсутствуют как класс.
Их рояль играет … ну конечно. Аквасил.
Дабы рулики не кособочило во приложении усилия, аквасил наносится локально. В районе кабанчиков +/- примерно 5 см.
Усилие центрирования, в соответствии с заветами бывалых - ок 250 грамм.
Углы отгибания, при нанесении аквасила - 45 градусов. В этом случае эластичная петля эффективно отжимает РВ градусов до 10-12.
Аналогично РН, токмо я там чуть больше задал - до 20 градусов.
Если усилия будет мало, достаточно капнуть еще пару капель сего нектара в петлю.
Вот и оно, оперение.
Виден посадочный паз на стабильнике. Негативная формовка рулит!
продав TBS Discovery заморочился со складным коптером, выбор пал на
цена 63.64$ +19$ доставка
тут buddy code скидка
тут обсуждение этой рамы на RCGroups
Давно хотел повысить качество своих видеоматериалов и в этом сезоне всё же сделал это! Теперь и бортовая камера с более высоким разрешением и для основных съёмок прикупил камеру по-лучше. Камера конечно не профи, но Full HD с оптическим стабилизатором. Снимает в целом хорошо, но естественно вылезли проблемы определённые, которые описаны в данном кино про тесты камеры на моих моделях.
www.youtube.com/watch?v=aMzZXnRXQ_o
Все проблемы решаемые, так что качество видеороликов теперь будет выше. В общем и целом камерой доволен!
Собственно, вот:
Трек во flytrex: flytrex.com/…/quadcopter-black-drone-full-carbon-l…
А в модэлке, тем временем как Бумер рвал воздух родного Хабаровска (урожденный Хабаровчанин), настоялись формы.
В том смысле, что мост-матрицу под крылья я залакировал, а комплект оперения просто вылеживался, доходил то бишь.
Встал вопрос: какой материал заюзать?
По идее, пока технология не отлажена, не имеет смысла использовать дорогие материалы.
Но ведь чешется … а кевлар ах как хорош в обшивке. Его нежелание пропитываться смолой тут только в плюс.
Порешал так.
Если вскрытый комплект оперения окажется без брака - делаю закладку из стекла.
Если с браком - из кевлара.
Провидение пожало плечами. Ну … э-э-э …, как знаешь, хотя я бы не советовало …
Вскрыл формы.
Хмыкал потом долго.
Сами судите: киль в брак а стабильник - лялька.
50 на 50.
Это, как подбросить монетку, - а она, тля, на ребро, до в щель половую … меж досками которая.
Очень простая в изготовлении катапульта для запуска крыла из канализационных труб. Собирал прямо в магазине сантехники, продавцы с удовольствием мне помогали 😁
Легко выстреливает крыло весом 3-4 кг. Для запуска используется бинт-резина из аптеки (около 10 м) или специальный 8 мм. силиконовый жгут www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
на чём мы там остановились? ах да, на винтокрылых и народом в них…
В этом году отмаза не прошла, пришлось переться в Берлин на ILA, чуть ли не в приказном порядке… прям с пяти утра предъявили…
Ну чё, пришлось ехать, взял супругу на подмогу и в путь…
ILA - такое скромненькое подобие, Фарнборо, Ле Бурже и прочих МАКСов… но, нитернейшинел, ни много ни мало…
Мне тут доброжелатель на почту скинул скриншот, как через московского провайдера “Акадо” вместо сайта показывается страничка блокировки, со ссылкой на министерство правды.
Зуб даю, из министерства правды ко мне обращений не было. И в ихнем реестре тоже ничего нема.
Кто-нибудь может подтвердить? Это жопорукость суппорта одного отдельно взятого провайдера или у кого-то еще НЕ работает? У меня пока все пучком.
UPD1. Таки банят. Позвоните в техподдерждку акадо, спросите точную причину, потому что в реестре министерства правды сайта нет.
Саму модель можно заказать с башни, но только через посредника, т.к. большие коробки башня не отправляет:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDJSY&P…
или же заказать/купить в другом магазине(например):
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=970…
rcmotors.ru/…/model-monstr-traka-associated-rival-…
Уважаемые господа,
Rc-factory (twisted hobbies) делает очень клевые пенолеты. Однако комплектует их плохой фурнитурой и очень лаконичной инструкцией.
Вряд ли это будет интересно опытным строителям, но, полагаю для таких же криворуких, как я, мой опыт может быть полезен. Я не буду повторять инструкцию, а заострю внимание на тех вопросах, которые в инструкции не описаны.
“ЕСЛИ НА КЛЕТКЕ СЛОНА ВИДИШЬ НАДПИСЬ “БУЙВОЛ” - НЕ ВЕРЬ ГЛАЗАМ СВОИМ”. Козьма Прутков.
Собрал из подручных материалов подвес для Мобиуса.
Задачей был минимальный вес и минимум деталей.
Отлично подошли для этой цели стандартный держатель Мобиуса и Anti-Rotation Bracket от 450 верта
Вес подвеса с камерой получился ~136гр. Еще 5-10гр будет весить уголок для крепления подвеса на квадрике.
Основной масса сейчас приходится на движки. Для Питча с удовольствием купил бы движок поменьше и полегче, но пока не нашел.
Осталось укоротить и разложить провода и можно в полет.
Семья и дети оставляют мало времени на хобби, тем не менее, подвес был переделан и сейчас установлен на квадрик, в ближайшие время буду испытывать.
Захотелось мне на моем 400 миливатнике полетать чуть подальше, посмотрел на стоимость патчей …30…40 баксов… ну и решил делать сам. Благодаря скану Сергея Румянцева отрисовал патч, пошел к другу своему, и понеслось… Фольгированный текстоит, закрасили, посушили, и под лазер… Потом вытравил и та-да!!!
Решил внести свои 5 копеек в копилку базы значий по колесно/резинной части для Savage XS
Имеется желание в очередной раз улучшить мир, но не хватает рук 😃 . Задуман вот такой проект github.com/nodeca/softether-panel , веб-панелька для Softether VPN. Сам VPN весьма хорош, но “простая” настраивалка у него только под венду, а хочется универсально и “искаропки”.
В общем, если кто хочет прокачать скилы по node.js + angular и получить чумодан славы - свяжитесь со мной. Тому, кто учтёт мои глубокомудрые пожелания и обеспечит необходимое качество кода, готов выплатить 1000$. Только не надо относиться к затее как к способу быстро нарубить бабла. “Лишь бы работало” мне не надо. Лично себе я могу и ручками все настроить, без всяких панелек.
Мои шкурные интересы:
- Посмотреть, как можно организовывать нодовские проекты для эффективной разработки web apps.
- Увеличение ЧСВ от очередного вклада в опенсорсы.
Только практическое применение…
Обычно я хостинг считаю “серверами”, и интересуюсь сегментом 50-100 долларов за сервер в месяц. Но бывают задачи, под которые нужно что-то очень мелкое, за которое даже 50 долларов в месяц откровенно дорого. Например, VPN или альтернативу dropbox вроде Seafile. В принципе, если есть своя железка, можно создать там еще одну виртуалку. Но во-первых своя железка есть не у всех, а во-вторых пихать левые виртуалки на продакшеновские ноды не всегда хочется.
Всем, кому надо очень дешево и очень сердито, могу посоветовать Digital Ocean. И вот почему:
- не закручивают гайки по траффику (на самом дешевом тарифе 1 терабайт, можно хоть видео укачаться)
- хорошие ресурсы процессора и диска
- самый простой тариф дает 512 мегабайт памяти и стоит всего 5 долларов в месяц (если работает постоянно)
В общем, очень рекомендую, т.к. тема собственного VPN становится актуальной. Еще там довольно удобно хостить всякие бложики и т.п.
Добрые прошли соревнования.
Своеобразная погода и отличное (с моей точки зрения) поле.
Очень добрые взаимоотношения между участниками.
По скольку соревнуются в основном пилоты с солидным соревновательным опытом, то начинающим спортсменам есть чему поучиться и в плане стратегии и в плане тактики.
Молодежи, кстати, мало. Амурчане выставили команду Юниоров … и всё.
Про 5J.
Как показывают уже не первые соревнования, для выступления в этом классе необходимо иметь несколько планеров, оптимизированных для полётов в различных погодных условиях.
Или один, но действительно многорежимный, большой планер, с жесткой обшивкой. Возможно и займусь …
Это очень, очень плохо и печально.
Если бы можно было делать FAQ, собранный на протяжении дискуссии, то добрая половина нубских и однообразных вопросов отпала бы.
Camera Gimbal для Blade 350QX
После падения коптера, было окончательно решено не вешать на Блейда GoPro 3+. Поэтому я решил купить набор для сборки подвеса для камеры Мобиус.
Порадовал вес наборов, очень легкие, вырезаны лазером из фанеры. fpvtalk.com/…/mobius-brushless-gimbal-v3.172/
Сборка простая, вставляем детали в пазы и проклеиваем. Клеил “Моментом” особо прочным, но при сборке пришлось немного доработать, укрепить винтами.
Производитель рекомендует склеивать суперклеем, получаеться намного аккуратнее.
Топливо для Blade 350QX
Несколько вариантов батарей повышенной емкости для Blade 350QX:
E-Flite 3S 11.1V 30C 3000mAh LiPo Battery вес 227g.
horizonhobby.com/…/3000mah-3s-11-1v-30c-lipo-12awg…
MultiStar High Capacity 3S 3000mAh Multi-Rotor Lipo Pack (Blade 350) 107 x 34 x 26mm, вес 195g.
hobbyking.com/…/__63534__MultiStar_High_Capacity_3…
DualSky Xpower ECO-S 11.1v 2700mAh 25C/5C LiPo Battery размеры 101 x 34.5 x 28 mm, вес 203 g
rc711.com/…/dualsky-xpower-ecos-111v-2700mah-25c5c…
2700mah FlowerPower 25c 11.1V Battery for DJI PHANTOM размеры 26*34*100(MM)
banggood.com/2700mah-25c-11_1V-Battery-For-DJI-PHA…
2800 mah 3S 11.1V MaxAmps размеры 106mm x 34mm x 25mm, 200g
www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-2800-111-…
2600mAh Glacier 30C 3S 11.1V LiPo Battery with T Plug размеры 114 x 24 x 33 mm
www.buddyrc.com/glacier-30c-2600mah-3s1p.html
Балансировка Пропеллеров для Blade 350QX
Вроде отбалансировал пропеллеры, а все равно присутствует мелкая вибрация на видео, надо балансировать вертикаль
Этот дешевый станочек www.ebay.com/itm/111061040575
не позволяет этого сделать, ну задушила жаба брать нормальный станок Dubro из за 12-16 винтов, (в последствии я все таки купил Dubro, так как пропеллеров уже развелось достаточно много)
www.ebay.com/itm/…/400713285449
Итак BLADE 350QX.
Постараюсь сделать небольшой анализ данного коптера и перечислить все модификации, которые мною были в нем сделаны.
Сразу оговорюсь все написанное ниже, является только моим личным мнением и взято из собственного опыта эксплуатации данного коптера v.1.
контроллер AMR STM32F103 RBT6
подключение…
так и не разобрались…
Для тех кто собирается делать третью ось на Tarot T2D
Вот уже сколько времени прошло как начал делать третью ось, в итоге все таки победил я её.
Поэтому хочу с вами поделиться наработками и готовым результатом.
К чему пришел:
Два варианта решения третей оси.
С мотором Тарот, тк он доступен и есть в наличии в магазах Москвы, и по стоимости около 500 руб.
Намедни облетал самодельный композитный пропеллер 16х3.75 pusher. Мотор на телеге dle20. Сперва не смог вывести крыло самой телегой - ветра нет почти, все вроде зашибись, но не прет. Мотор этот винт очень перекручивает. минимальные 2600(с богащением большой иглой Н), максимал 9400. Пробовали и руками помочь за середину центроплана выводить и разгонники(автовывод) покруче сделал, да вот хрен. Поставил китайский 16х6 дерево(у которого шаг многоват), и забыл настройки ишлы поменять - мотор недокручивал этот винт и пыхтел сильно(богатил же чтобы не перекручивало на 16х3.75). Вобщем с подталкиванием центроплана удалось взлететь. Летало как на 1:1 по ручке газа, все было прекрасно, но мотор был совершенно ненастроен. Попривыкал к крылу.
- Булки РПМ
- Удалён, сток оказался надёжнее.
- Аллюминевая защита днища (перед и зад)
- Рычаги РПМ перед**, рычаги True track на зад*
- Бабочки РПМ на перед и на зад обязательно, ломаются и там и там.
- Кулаки люминь только на перед и только на морозы, стоковые до нуля держатся.
- Лыжи люминь