New entries

После огромного перерыва снова потянуло в небо. И нереально завысив самомнение была сделана метровая (в длинну) СУ-37 с толкающим винтом и ОВТ из потолочки, точнее из теплона, по чертежам с parkjet. Движек пилотажевский DT3313/22 с винтом 9х6 давал тягу около 800гр. при весе модели тоже 800гр.
совершила она всего 5 полетов. По собственной неопытности и из за выхода из строя одной сервы на правом руле высоты встреча с планетой принесла тотальные повреждения, хорошо вся электроника кроме злополучной сервы осталась жива.

Начал стругать оперение на свинопотамуса Верблюда. Конечно же импровизировал и в последний момент поменял решение о конструкции сего отвественного элемента пепелаца.

Изначально хотел делать на пластинах склееных в стык и наклеенными палочками для имитации труб каркаса, но…отговорили из-за веса большого подобных конструкций. Потому в последний момент решил делать стаб наборным, а киль и все рули на пластинах. За полдня разрисовал детальки фанеры и мне оперативненько нарезали их на фрезе.

Что задумал - оперение модульное как на моем Фоккере Д7 в масштабе 1/6.5. Тобишь киль с руддером и стаб с рулями высоты склеены воедино в модуль, а модуль крепится на хвостовой балке на винтиках имея возможность съема без разлома всей хвостовой части. На фоккере в силу его упрощенности гаечки накручивал снаружи сверху, а здесь увы надо делать скрытно.

Стаб имеет нормальный полноценный лонжерон почти на весь размах, из сосновых полок(6х2.5) и бальзовой стенки(3х8мм). Ну а нервюрки приклеиваются между полками(стенка приклеена не посередине как двутавр, а в виде буквы П). Передние носки приклеены к перекладине буквы П снаружи. Задняя кромка у руля бальза, передняя тоже. Вобщем то конструкция простейшая. напоминает крыло мелких дяктричек. Отошел от копийности в угоду жесткости - на нервюрки сделал полочки. Пленка тряпошная обтянет - будет камень. Потом сделаю бобышки под штырьевые петли и сделаю бобышки для крепежа тросовых расчалок.

Да, именно так. Буквально сегодня Adobe Photoshop Lightroom 3 превратился из бесплатной бета-версии в товарный продукт. Теперь для абсолютного большинства манипуляций, которые я выполняю с фотографическими изображениями в домашних условиях, классический полнофункциональный Photoshop становится не нужен.

Попал во взлетный вес ровно 5кг. Для 78 квадратов площади и 10S 5000mA - весьма недурно!

Самолет готов к облету. Время, потраченное на сборку - порядка 8-10 часов (два дня неспешно, с перерывами, чувством, толком, расстановкой).

Красивый птиц. Нравиццо! 😁

Думаю вот, не облетаццо ли завтра?.. Посомтрим, что с ветром…

Это перевод. Информация получена мной от человека по имени Ben Minor и проверена.
Вопрос у меня возник когда я обновил прошивку на моем феникс 85HV до версии 3.2 и контроллер перестал видеть нулевой газ. Оказыается СС на новых прошивках сдвинули нейтраль газа по не понятным причинам. Калибруется на самом деле не регулятор, а просто настраиваются расходы передатчика под регулятор.
Для этого понадобится компьютер и PC интерфейс (Castlelink). Кстати без него хорошо настроить феникс для вертолета вообще малореально.

1. Открутите лопасти на всякий случай.

2. Подключите к регулятору Castlelink, запустите софт. На закаладке “throttle” переключите контроллер в режим “Heli - Fixed Endpoints”. (Если у вас регулятор HV не айс 😁 - нужно подключить еще силовое питание). Не забудьте сохранить изменения.

3. В передатчике настройте стандартную линейную газовую кривую 0-100%. Малый газ 0%, полный газ 100% (для футабы газовый канал надо еще и реверсировать).

4. Уменьшите расходы в обе стороны газового канала до 50-60%.

Свершилось! Всякие нокии самсунги и прочие “убийцы айфонов” могут собирать чумоданы и отправляцаа нах 😃

Хороший день. Никто не парил мозг, поэтому с толком и расстановкой собрал большую часть самолета… Осталось только установить сервы и тяги… Все работы связанные с вклейкой кабанов, навеской рулей, установку ВМГ и бортовой электроники успешно закончил под несско чашек кофе и стопки дисков хорошей музыки… Собрается все на ура, единственно, Себа удивил предложением крепить капот на саморезах, прямо в тонкую фанерку фюзеляжа…
Пришлось ставить закладные, в них вклеивать грибки М3, а на капоте смонтировать силиконовые втулки, чтоб был нормальный прижим, и не разбивались отверстия в стеклопластике… Вобщем-то, осталось купить подвес хвостового колеса (шатаный - дебильный, как всегда, с проволочной стойкой, вклееной в стаб), и Прикрутить сервушки. К удивлению, даже отверстия под саморезы в сервоколодцах уже были сделаны заранее. Приятно, однако…
Новшество в моей практике - буду пользовать HV BEC - СС BEC Pro. Вертолетчики убедили - говорят что не менее надежно, чем отдельная силовая батарейка…

Сегодня приобрел в hobbyking.com:

Это видео о самом начале тренировки парных полетов. Я - на Изике, Alconaft - на TwinStar’е, Maximus43 помогал неоценимо, рассказывая, кто-где летит и куда летать не следует (за себя).

Самые главные вещи для парных полетов - отсутствие ветра и поворотная камера. Рулю камерой я щас левой рукой, каналом руля поворота (сам руль поворота на Изике не используется, только элероны).

Для вечерних полетов еще хорошо бы поставить светящиеся полосы или полноценные бортовые огни - а то белый самолет видно только на фоне земли, но никак не светлого неба.

Вторая короткая часть клипа посвящена красотам Røa - места где были эти полеты. 😃

Hello there! Please provide me your Order ID number (If any) and request/concern briefly.
You:
2001187949
You:
Hello, this order was mark like shipped on May 23. Then yesterday it become RESERVED.
You:
Can you double check if my order was shipped
Ricky:
One moment please while I check your order.
You:
Thank you.
You:
T2650.6S.40 Turnigy 2650mAh 6S 40C Lipo Pack 6 Reserved
Ricky:

наступит завтра вечером, когда я сниму зажимы со стенок крыльевого пенала.
штыри консолей засунуты в молиэтиленовый мешочек, сбрызнуты силиконом.
все склеено на Larit.
откроем завтра?

В прошлые выходные на Рапторе во время полета произошло кратковременное отключение питания.
В связи с этим верт начало колбасить в небе.на несколько секунд управление было полностью потеряно.

К счастью, питание восстановилось, и удалось дернуть холд, приземлив вертушку в чистом поле.

Потерь - 0.

Присутствовавшие на поле профессионально определили причину глюков - перезагрузка приемника.

Разбираясь с питанием, обнаружил такую картину внутри бека:

Байка первая: “Бойцовая рыбка-неончик”

Четверг. Вечер выдался тихим и теплым. В желдуках - строго выверенное количесво спиртного, позволяющее достичь комфорта и внутреннего спокойствия, но еще позволяющее безопассно поддерживать в небе легкие модели. Время - часов 9 вечера… Лелик медитирует на WBAG, то ли выискивая последние остатки потоков, толи просто неспешно баражирует по небу в задумчивости…
Я кидаюсь Неончиком. Без особого энтузиазма, ибо в предверии ужина и выпивки иного настроения и не будет. Со стороны своей палатки появляется Серега (77-й).
Припоминая, что он вроде никогда не был замечен с металкой, предлагаю ему метнуть Неона. Точно, он ни разу не пробовал металку, и я объясняю простейшие принципы заброса… Серега берет пульт, прикидывает в руке планерок… Пропускает разворачивающегося на посадку Лелика. Взмах, свист… неончик на забросе резко берет влево, встав на нож… и довольно чистенько срезает консоль подвернувшемуся на пути WBAG-у… Хорошо так, правильно, прямо консоль целиком… Главное, не то чтоб врезался… А именно убил, как томагавк, брошенный тренированной рукой воина. И как томагавку - неончику хоть бы хны… Поднял, смахнул с него опилки… Можно метать дальше…
Лелику в утешение был выдан Вирус на все время пребывания в Луках, а зеленый планерок был им наречен “бойцовая рыбка-неончик”…

Цель эксперимента: при сохранении характеристик мотора, минимизировать количество нитрорметана в топливе.

Пришла долгожданная первая посылочка с DealExtreme с нишняками околомодельного плана.

90% посылки - фонари и батареи(не для меня и для меня). Себе заказал большую батарейку для Асуса ее пц 1000Н, а также 2 комплекта(2 банки в каждом) банок Литий Ионов для апгрейда пультеца моего боевого товарища - Мультика Рояля Про-12(в девичестве Ево-9).

Смысл в том чтобы выкинуть в помойку последние оставшиеся никельные акки и забыть это говно как страшный сон. Навсегда.

Опытные люди знают, что майкрософту удается лучше всего. Конечно клавиатуры и мышки!

Старая пепельница засорилась клавиатура Logitech diNova Edge надоела, решил поменять. Хотел с модными ноутбучными кнопками и компактную. Яблочную брать не судьба - они либо проводные, либо синезубые. С обычным USB-приемником нет. Синезуб в принципе катит, но до тех пор, пока случайно не отвалится 😃 . В итоге остановился на Microsoft Arc Keyboard.

Штука очень стильная, компактная. Из недостатков пока заметил следующие:

• маркий глянцевый пластик
• кнопки F7-F12 совмещены с F1-F6

Не принимает меня дача соло. Уже несколько недель подряд не оставляю попыток отдохнуть от мирских хлопот на собственном кусочке природы, но все безуспешно. Больше двух дней кряду еще ни разу не получилось остаться. То вообще из Москвы не выбраться, то обратно в столицу зовут невесть откуда возникшие собеседования с потенциальными работодателями, то, — как это случилось в ночь со среды на четверг, — вмешались силы природы. Вмешались со всей серьезностью.

Накануне никак не спалось. Наутро надо было принять судьбоносное решение и его обдумывание не давало уснуть. Потом одеяло кусачее. Потом подушка душная. А потом…

Примерно в половине третьего ночи, бог Перун шумно и ярко продемонстрировал, почему в языческой Руси четверг назывался — Перунов день. Этот самый бог, как известно, заведует громом, молниями и дождями. Отсюда, кстати, и пошло известное выражение: «После дождичка в четверг».

Сильнейший ливень сопровождался страшной силы грозой. От раскатов грома натуральным образом дрожали стены нашего уютного домика. Один раз пиздануло совсем рядом, с характерным треском, который однажды в жизни я уже слышал, когда молния ударила в столб в 50 метрах от меня. Возникшие опасения не обманули — электричество кончилось. Заснуть же удалось только под утро, когда за окном начало светать.

Почему решил приобрести такой лот? - Устал бороться с унитазом у своего экземпляра. Решил - наверняка хоть один из пяти будет летать нормально 😉 .
Пришла долгожданная посылка - в ней лежали: пять тушек, два пульта, пять зарядок (похоже зарядок у продавца немерено), две инструкции с отвертками и демпферами. Быстренько проверил пульты и платы управления - все между собой забиндилось. При детальной проверке оказалось одна плата сожжена капитально -сгорели транзисторные сборки управления сервами все четыре, на второй плате правая серва (Elevator) управляется только в одну сторону. Потыкался тестером - нет сигнала с микросхемы. Остальные платы управления в норме - на двух заменил те же сервы (Elevatora), на последней почистил её от грязи. Движки ни на одном верте похоже не менялись с покупки. Две пары сразу ушли в мусор. Все тушки проверил на предмет унитаза и прочего. Для чистоты эксперимента на всех использовал плату управления со своего экземпляра. Все тушки показали отличные результаты в части стабильности висения и управляемости. В итоге получил два RTF, один BNF комплекты, плюс две тушки без электроники. Оба RTF - продал за недорого для компенсации части затрат, восстановил свой mCX (снова наслаждаюсь полетами по комнате

вот собственн песенка отражающая содержимое черепной коробки привинченной к моему куску мяса которым я хожу.

Уже пару недель упорных боев с действительностью попал в окружение . отборные полки долбоебов пытаются сломить мою непреклонную волю и диктовать условия моей капитуляции.Загнанный за флажки исполин мысли пока держится и обрубает волосатые щупальца мирового зла тянущиеся к непорочной душе.
Тщательно спланированная облава увенчалась успехом и пишу вам из моего бастиона доселе никем не покоренного. Внимайте же!

вклеена реечка в стабилизатор

и склеены штыри крыльевые.

Что то вдруг решил пройтись по своему авиапарку и понять чего я хочу в ЭТОТ сезон…
Во первых, надо развивать пилотаж и все что с ним, хочется гарантировано выполнять “базовый набор” 3D фигур, а для освоение фигур нужен налет. Это самое главное, понял еще во время симуляторных мучений. Для этот есть як55 от рц фактори, в самый раз что бы полетать перед домом…

С этого места надо по подробнее. У меня прямо перед домом в 100 метрах есть как бы пустырь который ведет к Волге. Есть и подобие грунтовой “взлетки”. Одна проблема - зеваки. Как только запускаю самолет сразу обступает человек 10… Видимо тихое жужжание электричеста их не пугает…
Так что несмотря на то, что там МОЖНО пускать крупные самолеты, делать этот по соображениям безопасности нельзя. Так что в перечень “дворолетов” попадают Як55 и Фанджет, тот что “черно-белый”. Ибо иногда тянет на что то быстрое и так что бы от низких проходов зеваки разбегались😁

На цесне летал в основном в одиночестве. Но раз осмелился подгрести к местным ассам в Южном Бутово на треугольнике. Там познакомился с Дамиром, который парой советов направил меня в нужное русло. Дамиру огромное спасибо.

Во первых он послал меня сюда же в ветку пенолетов и конкретно тему слойки из потолочки. В результате у меня уже через неделю был готов вот этот красавец:

Сначала просто ходил мимо витрин хобби-магазинов со слюной до земли при виде самолетов. Это заметила жена. И вот как-то на Новый год, неожиданно, подарила вот это чудо:

Вообще ничего в этом не понимая, прямо в новогоднюю ночь сразу собрал и пустил кататься по полу. Дальше батареи не уехал, и хорошо. Пострадавших не было. В комплекте шел симулятор FMS. Почитав здесь факи для начинающих, сразу засел за симулятор. Через месяц мог уже смело выполнить в симе подряд 10 взлетов и посадок без крашей. Но зря я взял в симе модель этой же цесны. В реале все оказалось намного сложнее:

наконецто установил пластиковый кузов Чирка (WH). затратил на это часов 10 чистого времени - очень много пришлось болгаркой строгать раму. зато освоил болгарку настолько, что теперь могу ею такие узоры выводить - Хохлома нервно курит в сторонке…

HELI-SPB.RU
Разговор о работе форума и сайта => | Общаемся | => Тема начата: Baratynsky от 01 Июня, 2010, 11:56:44 am

--------------------------------------------------------------------------------
Название: Охота на ведьм на RC-Design
Отправлено: Baratynsky от 01 Июня, 2010, 11:56:44 am
--------------------------------------------------------------------------------

Долгая и поучительная история о моём противостоянии с администратором форума RC-Design и замечательном решении проблемы троллей и надоедливых форумчан.

В общем ничем я его не промывал, залил все маслом минеральным, и как можно больше, покрутил в руках и думаю хватит. Завернул в бумагу, пусть всю влагу впитывает. Движек выглядит, как новый, осталось лишь проверить, работает ли. Из поломок обнаружил лишь небольшой стук подшипника, но надеюсь прикатается.

Прошлым летом, в августе, на соревнованиях, из-за оторвавшегося крыла, я заморковил самолет. Двигатель ушел в землю сантиметров на 20. Ну я подумал движку конец, внутри фарш, и убрал на дальнюю полку.
Седня двигатель попался ко мне в руки, решил его реанимировать:

Разобрал, промыл водой(зря наверное). И понял, что все даже отлично! Нагар небольшой, все цело, все красиво.

Мозг человеческий неплохо умеет сравнивать похожие предметы. Недаром игра типа “найди n отличий” и ее компьютерные варианты весьма популярны.

Предлагаю сыграть и вам.

Задача 1.
Картинка номер раз. item.taobao.com/item.htm?id=4567413552
Картинка номер два. www.electroprivod.ru/smd_42.htm
Многие производители делают драйвера в таких корпусах и со схожими до безобразия параметрами. Но чтобы в деталях совпадала даже печать на корпусе… Пока отличие нашел только одно - в цене (250 юаней - около 1125 р. и 6369 р.). В пять с половиной раз. Я все понимаю, доставка, растаможка, приварок. Но не пять же тысяч рублей. Тем паче, что с завода Лидшайна наверняка можно брать оптом и еще дешевле.

Куда ж без них…

Про приемники, регуляторы, сервы - что как к чему включать

По приемнику

здесь рассмотрен приемник аппаратуры ХоббиКинг 6 кан. 2.4 ГГц

как на фотке лежит (для удобства на основном блоке антена смотрит влево)

Видим кучку штырьков…- это выходы для подключения каналов…
с ch1 по ch6 - выходы каналов
batt - разъем для питания приемника и программирования
Если что то не понятно из написанного говорите !

Я достаточно лоялен к клонам, с них начинал, без них вход в хобби был бы невозможен.
А вчера из-за дешевой китайской фигни у меня чуть не случился краш модели ценой около килобакса.
Купил я недавно карбоновые лопасти для хвоста на Хоббисити. Вот такие:

Выглядят красиво.
Вчера при пируэтах начало сильно трясти хвост, а потом закрутило волчком. Щелкнул холд и чудом выровнял модель, затем очень красиво посадил на авторотации. Это была первая авторотация в реале. Спасибо симулятору и тяжеленным лопастям Radix 350 мм. С ними 450 верт авторотирует как пятисотка.