Activity

Это -100_0_+100 ? Или как-то иначе?

Да именно так. Лучше подключить серво тестер для проверки свитча. Типа такого

Подскажите, пожалуйста, где можно детально изучить метод переключения этого коммутатора?

Я не знаю как должна работать конкретно ваша модель, тк не имею такого свитча в наличии, но гугл на слово sky fpv switch дает вот такое подключение.

Если подключение правильное, то есть предположение, что свитч неисправен …

какой смысл покупать хард, пока софт решает.

Софтовая стабилизация искажает картинку в реальном времени. Мылит картинку в середине. Создает эффект “бабочки”, когда горизонт постоянно изгибается туда сюда, как крылышками бяк бяк бяк. Если горизонт в кадр не попадает, эффект почти не заметен, а вот если попадает, видим постоянное искривление пространства 😃

Давно подписан на дневник. Полеты конечно интересные, каждую неделю в новых местах. Но когда уже появится БК подвес под управлением Алексмоса или Мартинеса ? На тряску смотреть , и за искажением изображения при программной стабилизации, уже как то не айс. Сейчас модно уже с БК подвесами летать 😃

Ничем не бестолковый вопрос. Видео записать можно, есть еще приемник и AV-USB конвертер, и нетбук маленький. Я полетов так пишу лог (типа черного ящика, там на видео телеметрийные координаты GPS показываются). Но тут видео будет не особо интересное, тк камеру в большинстве случаев трясет. В ютубе море видео фпв на машинках, не думаю, что мое видео будет кому то особо интересно. Тут лишь показана сама идея и ее реализация.

у меня было 4,19-4,21 помоему это нормальный или я ошибаюсь?

Я тоже считаю нормальный разброс. Сотые доли вольта ерунда, блохи (0,01-0,05 считаю нормально) . А вот десятка и более уже не хоршо.

чуть надулся наверно…

Когда умирает обязательно должен начать дуться.

год ему где то наверно. мой первый пак.

Сразу надо было писать , что ему год и давно его эксплуатируешь. Я меньше чем за год паки убиваю в усмерть. Липо при разрядке 1С 300-500 циклов перезарядки, а при токе 20-30С , 40-70 циклов не больше.

я переживаю можно ли его эксплуатировать и заряжать/катать… пока он совсем не умрет.

Можно, просто не удобно, мало катаешь, быстро разряжается, дуется пак. А вообще БОЙСЯ заряженных новых паков, чем дохликов. Я не раз протыкал дохлую банку , типа твоей, дак дыма почти не было, пламени мало, нет запала в банке уже, энергии нет чтобы выплеснуться на ружу. Вон выше в коментариях видео мое, протыкали банку на 5000 махов, в которую заливается всего 1500, она полностью заряжена, и при протыкании даже не загорелась, один дым, и даже картон не загорелся. А вот если новую заряженную банку проткнуть - БЕГИ пока цел 😁 Втыкали самолет в асфальт мы как то, и банка протыкалась хорошая, взрывчик был отменный. Даже если дохлый пак перезарядить и новый перезарядить - разница между взрывами будет парадоксальна 😈

Чем больше дохнет банка, тем она безопасней …

мотор начинает работать как бы рывками

Если регулятор от кастла, то все правильно, когда просадка напряжения происходит регулятор снижает мощность на движке. В последний момент, когда батареи на исходе у меня так всегда и происходит.

• замерил что при 5000 махов, заливаться стало где то 3200

Если пак эксплуатировался какое то время, то емкость естественно падает со временем.

т.е. прошло 2 часа и зарядка остановилась по таймеру. залилось все теже 3200

Да есть в микропроцессорных зарядках параметр отсечка по времени, можно ее поднять. но сильно не стоит. Бывает так что старый аккумуляторы не успеет от балансировать за отведенное время. У меня параметр этот стоит 150 минут, по стандарту меньше.

по банкам вроде напряжение как всегда. т.е. без аномалий.

В режиме балансировки заряжать паки, и нажимать клавишу “+” на заряднике (если это имакс Б6 и его клоны), показывает напряжение побаночно. Глядеть как разбалансированны банки в паке.

насколько опасно эту батарею вообще заряжать…?

Если зарядка исправна - АБСОЛЮТНО БЕЗОПАСНО ! У тебя скорее всего одна банка, или весь пак - ПРОСТО ТИХО УМИРАЕТ …

Ужас этож дети, пальцы в коптер суют, а если проп отлетит, рег сгорит или отсечка, коптер дернется и в глаз. В жизни бы не стал над детьми летать, а уж тем более так близко … В такой раме safeflightcopters.com еще куда не шло , но не с открытыми же пропами. Я конечно понимаю 7 дюймов не 14, но все таки …

Ага я об этом думал, особенно спереди если вес положить, но это уже будет мухляж 😃

У меня проблемка сегодня возникла,достал акк свои TP 4400 45C в режиме хранения,все банки 3,83-3,85 а одна банка 3,68…Это конец или не совсем???

Не совсем, а вообще не конец, но одна банка явно хуже других . Конец будет когда саморязрядом ниже 3 вольт упадет …

а при обрыве балансировочных проводов, микропроцессорная зарядка, включенная в режиме балансировки, сразу ошибку выдаст …

Опыта нет, играю с огнем.

Слабый и почти убитый пак (или банка) , не создаст сильного возгорания. Силенок маловато 😁

Если банки хотя бы РАЗ разрядить ниже 2 вольт, то эти банки больше НИКОГДА не будут держать большой ток. Причем если посадить ниже 2 вольт, лучше эти банки сразу выкинуть, тк они не только не будут ток держать , но и емкость дико упадет. В малоточных цепях еще как то можно использовать эти банки, там монитор или видео приемник запитывать, в апу встроить, что то тестить.

Чтобы зарядить сильно разряженный пак, когда микропроцессорная зарядка выдает ошибку напряжение, необходимо выдернуть из зарядки балансирный разъем. Далее поставить небольшой ток 0,5-1 ампер заряда, выбрать обычный режим заряда без балансировки. Выбрать меньшее количество банок на заряднике. Например если пак 3S выбрать 2S (Если пак 2S выбрать 1S). Или выбрать зарядку NIMH аккумуляторов, либо Pb, как ты и сделал. Заряжать всего 20 сек - 1 минуту НЕ БОЛЬШЕ !!! Напряжение на паке мгновенно вырастет, и зарядка может выдать ошибку при этом. Выключить этот “неправельный режим” и далее заряжать как обычно. Это необходимо ТОЛЬКО чтобы поднять напряжение на посаженном паке и все. Еще можно взять резистор 10-100 ом , или лампочку на 220 вольт, и подключить этот пак через этот резистор паралельно к нормальному наполовину заряженному паку, тоже на пол минуты. Напряжение почти сразу уравновесится на обоих паках. Нормальный пак должен содержать тоже количество банок.

Липо банки циклировать нет смысла, у липошек нет эффекта “памяти”, как у NIMH и NiCD аккумуляторов, поэтому режима циклирования липо нет в микропроцессорных зарядках.

Вся информация есть в этом форуме и в интернете. Чем отличается аналоговая и цифровая серва тоже можно узнать из статей. Выбор все равно за тобой и думать тебе. Скажу лишь одно слишком сильная и быстрая серва тоже не айс, тк будет рвать и гнуть рычаги управления на мах. Внимательно смотри на габариты сервы, чтобы не пришлось заниматься напилингом … Я предпочитаю цифровые сервы, жестче управление, но они менее долговечны …

Информация к изучению :

www.rc-auto.ru/articles_elekton/id/839/
www.rc-auto.ru/articles_elekton/id/432/
www.rc-auto.ru/articles_elekton/id/387/
www.rc-auto.ru/articles_elekton/id/385/
www.rc-auto.ru/articles_elekton/id/161/

Все взято из списка статей по автомоделизму
www.rc-auto.ru/articles/

Читаем изучаем …

Габариты те же, характеристики лучше. Подойдет однозначно. Отличная серва - укорот. Стоит однако она не дешево, но своих денег стоит. Надо иметь в виду что она не ватерпрув, то есть не защищена от воды, это надо будет делать самостоятельно …

Отличное видео ! Мне бы оператора который будет снимать видео рядом с моей летающей автомоделью, а то у меня жена после мелких ударов в нее стала снимать только с приличного расстояния 😃

Хороший скотч попался 😃 И что колеса совсем не дует ? Сколько времени скотч наклеен ?

А дырки в колесах есть ?

А скотч нужен для того что бы колеса не дулись

Скотч будет помогать первое время. В колесо неизбежно будет попадать вода. А клеящую составляющую любого скотча убивает вода, скотч просто отклеится со временем. Проверенно лично, я тоже колеса так проклеил, только задние. Позже задние стало дуть так же как и передние.

Наш эксперимент с липо

Далеко отель до моря, топать много … собачки видно на жужжжалку бегали гавкать 😃

Одну восьмую часть и час 😃 Девятая часть уже в черновике на половину написана.
Там про мой свет описано. Пока мало инфы для публикации. Вот тут фото если интересно. fotki.yandex.ru/users/romka-perm/album/237114/?&p=…

Твой блог про жука на другом ресурсе тоже не мал. Я тут тоже все хочу кратко обобщить, но получается как мемуар какой то 😃

Значит всеш таки заинтересовался мини-саважем ?

Выгребал отсюда инфу себе в девник 😃 заметил.

А здесь эксклюзивный тюнинг от Sour41.

Уже не работает, за это его и отправили читать правила.

Замени на эту ссылку www.hobbyking.com/hobbyking/…/forum_posts.asp?TID=…

Обновил статью. Добавил фото и ссылки…

Я про такую реализацию читал в этом форуме. Действительно, положение любой авто-модели можно корректировать, когда модель находится в полете. Давая газ - перед задирает вверх, тормозя - перед клюет вниз. Чем тяжелее и больше колеса тем резче можно сделать этот маневр.
Только гирик надо включать кнопкой с пульта в момент отрыва с трамплина и выключать в момент приземления , иначе при движении вверх трамплина гирик будет тормозить модель, при съезде с горки модель будет разгоняться гириком. Я сам хотел такое сделать на этой модели со стоковыми колесами.

Но к сожалению это оказалось невозможно, из-за особенности обоих моих китайских авто-регуляторов. Запрограммированы регуляторы были на мгновенное реверсирование двигателя (краулер режим), но при реверсе направления мои регуляторы делают паузу в 1-2 секунды, прежде чем делать реверс двигателя. А сам полет с трамплина обычно и занимает такое время. То есть с такими регуляторами можно сделать один взмах в нужную сторону, а этого мало. Я и сам один взмах успеваю делать вручную во время полета.

В случае с гироскопом я использовал на таком же авто hk401, там есть крутилочка delay она изначально задумывалась для аналоговых серв

У моего хвостового гирика, что на фото, тоже есть типа такого, только в виде выбора параметрами из 6 видов серв, включая аналоговую. Крутилок нет, все программировалось через пульт. А дополнительный канал входа позволяет включать гирик выключать, позволяет выбрать два обсолютно разных режима работы, плюс выбирать чувствительность гирика. И это все прямо с пульта в реальном времени во время движения модели. Я этот канал на крутилку в апе ставил, и пробовал катать …

Синхронизация моторов по аппе у меня не удалась,

Мне кажется чем больше КВ моторов и меньше полюсов, тем сложнее их синхронизировать по апе. У тебя КВ наверняка было больше 1000 и полюсов было 6-9. А у меня двигатель в 24 полюса и КВ всего 530 !

И как защитить моторы в колесах от пыли грязи и воды?

Чистая вода ему не помеха, а вот вода с песочком, да проблема. Думал об этом. Я планировал кататься на такой модели зимой где угодно, а летом только по асфальту. Ну например только в экстрим парке. А вообще аутранеры легко разбираются перематываются и ремонтируются. Песок и камни могут только обмотку повредить. Можно например разобрать мотор и обмоточную часть опустить в лак пять раз, получится слоев в пять. В полиуретановый либо акриловый лак. Предварительно конечно заклеить изолентой внешнюю часть металлических сердечников магнитов, чтобы лак не прилипал на их поверхность. Иначе я зазор между магнитами обоймы и сердечниками магнитов уменьшу. Это продлит жизнь такому мотору.

Можно конечно внешнюю сторону диска заклеить и сделать со второй стороны пыльник в виде резиновой юбочки, но будет лишнее трение резины об дополнительный диск у колеса, лишнее сопротивление. Но от камушков и травы точно будет спасать.

Кстати этот двигатель-колесо под нагрузкой греется, я еще планирую диски поставить из алюминия. Во первых сам диск не расплавит, тк внешняя обойма двигателя в диск очень плотно садится, а во вторых такой диск сам является радиатором.

А вообще ремонт модели мне только в радость, мне больше нравится ремонтировать, проектировать и создавать, чем ездить. Так что ремонт и частая обслуга таких двигателей колес меня нисколечко не смущает 😃

Посмотрел видео. Все кратко доступно и понятно. Нет лишней информации. Автор юморист, улыбнул 😃 Я обычно коптером управляю не убирая рук с пульта и руки потеют 😃 А тут сидит камерой крутит и управляет, жевачку или конфету хавает 😃 , потом показывает вон я ничего не трогаю на пульте, а вон еще и сам сел он.

А автопосадка это великолепная и полезная функция фелсейва, Автор просто показал, что она работает и как работает.

Просто надо слово “приемущество” заменить на ДЕМОНСТРАЦИЯ возможностей. А то тут люди некоторые не понимают зачем это выложено и ВСЯК КУЛИК СВОЁ БОЛОТО ХВАЛИТ

Недорогие мозги для мультикоптера где все включено и не плохо летает, да еще просто настраивается, а чего еще нодо новичку ? Посмотрел даже можно GPS модуль к ней купить потом, тобиш есть возможность апгрейда в будущем.

а для мотор-колеса какие двигатели (какой KV) используете?

Искал двигатель с наименьшим количеством КВ для отсутствия дерганий на малых оборотах. Наибольшим количеством полюсов для магнитной редукции. Причем двигатель должен был быть узким, чтобы полностью вставать в диск колеса.
Мне понравился такой

Какая цель проекта,

Интерес и эксперимент 😃 Сделать беззвучно ездящий объект. А самое главное уйти от стандартной трансмиссии. Чтобы не было диффов, костей, полуосей, чашек, спуров и пиньенов. Трансмиссия стирается у этой модели быстро тк шестеренки сделаны из силумина. По идее должно быть выше КПД. Возможность быстрее ездить. Ну и возможно выполнения новых акробатических маневров …

как планируеться синхронизация скорости вращения колес?

Тут два варианта :

1. Все 4 регулятора подключаются на один канал задания приемника. 4 регулятора калибруются на разные амплитуды работы приемника по цифровому тахометру. Тоесть когда запаралелишь все четыре регулятора от одного канала и дашь газ, обороты у всех 4-х колес будут почти одинаковыми. На модель ставится вертолетный хвостовой гироскоп, который я описывал в дневнике. Но мне больше понравился этот авто гироскоп , тк он именно для АВТО спроектирован и меньше рысканье поворотной сервы. Курс гирик будет помогать держать, подруливая самостоятельно, тк все четыре колеса могут крутиться не совсем с одинаковой скоростью и сцепление с дорогой может меняться. А вообще в идеале нужны четыре сенсорных двигателя и свой контроллер который будет поддерживать нужные обороты всех 4-х колес, тогда и поворотный механизм сервой не нужен будет, и модель сможет на месте разворачиваться как танк.

2. Я использую самолетно-вертолетную апу для управления всех своих авто и авиа моделей. Там 8 каналов с возможностью микширования. На один канал газа микшируется еще 3 канала. То есть при отклонении одного стика 4 канала отклоняется. При наклоне стика поворота влево, чем больше отклоняем, тем меньше дается газ на левые два колеса , ну и на правую соответственно. Если модель идет по асфальту криво экспонента отклонения на левую или правую сторону меняется. Можно даже попробовать без поворотной сервы порулить.

А вообще скорее всего будет реализован и первый и второй способ совместно. Тк управляя 4-мя каналами, можно и расходы менять у каждого канала по отдельности и в разные стороны, и подогнать обороты 4-х двигателей друг к другу достаточно точно, контролируя по тахометру.

Японские автомобили с 4-мя двигателями колесами масштаба 1/1 уже существуют. Там используется контроллер который контролирует обороты каждого колеса и есть гироскоп, который поддерживает курс.

Учти эти зверские калеса убивают подвеску, поэтому она должна быть в алюминии. Еще получается нагрузка на трансмиссию, поэтому у меня там стоял двигатель менее резвый на 2000 КВ. При оджиге в экстрим парке на такой телеге были сломаны две полуоси и лопнул один диск в колесе. Так что диски лучше заказывать с запасом.

Да тоже забивался снег, и тоже клинило, серва у меня стоит на 2 кг на см. Я просто сейвер затягивал посильнее (практически блокировал) и у меня моя серва справлялась с поворотами, и проминанием забитого снега.

А вообще я когда то переднюю бабочку укреплял вот такой карбоновой пластиной, до прихода алюминия.

Снега меньше забивалось. Можно и пластину пошире сделать.

А я думал, это самый простой тип РЦ хобби (крути себе руль и “топчи” “вонючку”), но судя по Вашему блогу-отнюдь.

гы гы , хе хе, ой насмешил, мил человек 😃 Если на машинке жогать и башить, как я показывал в своих видео в дневнике, то обслуживание и ремонт таких авто будет дороже любого квадрика …

Вертолёты --> квадрики --> машинки. Димыч, ты что так мечешься между хоббями?

Это нормально, и все интересно, если финансы позволяют … Я сам начинал с мелких вертолетов, сейчас у меня их шесть, квадрик гайка есть, хексу Y6 собрал почти, все на нее есть в наличие. Пол года машинки гонял, вот сломался, достал с полки гайку, настроил пойду летать, пока запчасти не придут на этого щенка 😃

Я еще яхту хочу прикупить, в юношестве судомо-делизмом занимался всештаки. И краулер уже бы надо …

Меня только самолеты не прут в управлении, пробовал в симуляторе летать. Как то не дает передохнуть самолет моим мозгам , движется все время куда-то, все время в диком напряжении. Моргнул, а самолет уже в точку превратился. Чистое мое имхо - авиамоделистам не пытаться меня переубедить 😃

Врядли остановитесь на чем-то именно))) одно надоест, переходите на другое (не продавая первое) и так покругу))))

+100500 😃 Нелетная погода - всегда пригодна для отжига на машинке ! А для влагозащищенной авто-модели вообще НЕТ плохой погоды …

Без понятия что за пак, раз и на картинке так - это нестандартный пак, замеряй напряжение на разъемах, пробуй, пиши результат. Будешь первопроходцем … Посмотрел у всех поликвестов такие разъемы, я всеравно считаю явно надо менять балансировочный разъем, стандартная цифровая зарядка должна ошибку выдавать если так провода воткнуть. У поликвеста видимо свои зарядки и свои балансировочные разъемы, по фото явно он на наш не похож, не воткнется в зарядник.

Первый раз об таком слышу. Мое мнение, тут два варианта, либо это какой то нестандартный пак, но более вероятно это брак. Я бы не стал пробовать в зарядку цыплять разъем со сдвинутым штырьком. Если нет нормального трехпинового разъема, переставь пин в сторону, чтобы стояли подряд и пробуй. Проверь обязательно правильно ли цвета подцеплены к разъему, а лучше проверить полярность тестером. Как пример используй нормальный пак. Если есть трехпиновый балансировочный разъем то замени. Это не сложно. Если паять по очереди и тут же термокембриками изолировать, ничего не коротнешь.

В статью внес изменения, из этого обсуждения. Нашел статью - Создание аккумуляторных сборок. Добавил в статью. www.a123systems.ru/index.php?showtopic=1315

Если не подтачивать пин, велика вероятность что он со временем вылетит опять. Либо сам пин со временем утончится из-за ржавчины, либо отверстие в шаровой кости станет больше тоже из-за ржавчины.

Дык я и так там, почти всех знаю на видео, на Молоте не был потому, что катался на нашей трассе с другими моделистами. Не понял что там съемки Рифей проводить будет. Эту программу видел, она у меня в контакте в новостях. Ее сразу выложили в тероне на авто ветке, после выхода. Собирался тут в дневнике выложить.

Это еще самое начало 😃 Идей много …

Какую вы ставили серво машинку на игрушочную машинку ?

На маленькой машинке,на повороты вот такую henge-rc.com/showproduct.asp?lt=1134&bid=134&sid=3…
Хорошая серва, по средней цене, где брал сейчас не вспомню, давно было дело, и у меня много всяких серв.

На большой машинке, на повороты вот такую www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Или что то подобное, такая у меня точно есть, возможно и ее.

Качалки на сервы ставил не родные, подбирал из имеющихся, чтобы по месту подходили.

Вместо регулятора использовалась очень старая серва, тип и где брал тоже не помню.

Да держит прекрасно, сейчас стали вылетать пины в других костях. Так что промывка и суперклей, не дали результатов. Суперклей просто откололся и “испарился”. Но я и не ожидал чудес. Сейчас буду так запрессовывать ВСЕ пины во всех костях. Пины элементарно достаются из костей пассатижами, без запрессовки, тк пины и кости проржавели у меня уже.

Оптимально хранить при 0-5°. Тормозит химические процессы, приводящие к старению элементов.

Значит хранить лучше паки в металлической коробке в холодильнике ! Либо в гараже в овощной яме, там как раз немного выше нуля всегда зимой 😃

Ужос, как же много полосок ушло на оклейку корпуса

Исправлено на толщина 😃

Да я помню, было в ветке про жука …