Activity
Дорогие форумчане, прошу помочь с моим вопросом, пост rcopen.com/forum/f123/topic303611/7497
Почему-то его проигнорировали. Так и не работает выход с Pitch, пока не знаю как лечить, подскажите пожалуйста у кого какие догадки есть
Добрый день, я столкнулся так же с проблемой полетов зимой. Пришлось летать в мороз примерно -10 градусов, в течение дня летал примерно минут 30, подвес работал отлично - стабилизировал как надо.
Потом, позже вечером решил приделать 5.8Ghz FPV, приделал и пошел тестить. И подвес начал подергиваться по PITCH, а после посадки он вообще перестал рабоnать по PITCH - запускаю подвес, а он тупо сходит с ума по Roll, по PITCH как будто мертвый, вообще не работает. Подвес Spidex V2, он на базе контроллера Martinez. Что первым делом я проверил:
1 - не перебит ли кабель от IMU до основной платы - не перебит, все отлично звонится.
2 - перекинул местами PITCH и ROLL - в результате PITCH сходит с ума, а ROLL не шевелится - отсюда вывод, что нет сигнала по 3-м контактам с PITCH от контроллера Martinez
Позже я проверил внимательно плату IMU и Martinez на наличие горелых элементов внимательно в течение 5 минут, но ничего подозрительного не нашел.
Из всего этого я сделал вывод, что либо слетела прошивка, либо произошел аппаратный сбой по линии PITCH. Так как FTDI у меня нет и подключиться программно проверить я не имею на сегодня возможности, то прошу подсказки как можно проверить жива ли ветка по PITCH, те 3 контакта, что идут на мотор(тестером прозвонка и напруга ничего не показывает, вообще как это проверить тестером?)
Вообще зимой в мороз у всех нормально подвес отрабатывает?
Отлетал сегодня на прошивке 3.16 около часа. Сама прошивка показала себя хорошо, глюков не было. Взлет такой нравится больше. Нашел методом исключения свой глюк в назе, который вот уже год портит мне жизнь
А я сегодня перепрошился с 2.02 на 3.16 от безысходности. Сначала у меня была гекса F550, ее все время в режиме Atti уносило вправо от меня и назад(если смотреть сверху на юго-восток). С GPS более менее можно было летать, но даже с ним вращения вокруг оси(рыскание) на месте не получалось, уходил туда же на меня и вправо. Щас собрал себе раму H-типа и квад на подобие QAV540G. Но коптер так же уплывает вправо и на меня, думал еще может регули или моторы. Потом моторы диагонально перебросил, ничего не изменилось. Я грешу на назу, что у нее сбой. Заходил в IMU Callibration на 2.02, там пишет типа все ништяк, а на самом деле нет. Вот прошился, на днях попробую подлетнуть, может быть хоть на ней мне повезет
Подскажите бывалые, что подкрутить, чтобы избавиться от этой “колбасни”.
попробуйте поставить по 80. Проверьте развесовку и крепление батареи
Как то все это стремненько
Что именно стремненько? Над головой летать или что его болтает на снижении?
купишь очки или дисплей нормальный и тогда в поле
меня смущает покупать фатшарки сегодня, когда уже все есть кроме дисплея. Мне кажется(год), чуточку подождать и появятся переделанные цифровые WHDI приемо-передатчики где будет 1080p без задержки, т.к. там технология VideoModem и канал в 3 гигабита ну или будут oculus rift и трехосевой подвес на бк, что можно будет лететь и мотать башкой во все стороны+стабилизация как на Zenmuse. Этим фатшаркам уже лет сктолько же сколько и мне)
фото аппарата можно? Какие акки?
могу скинуть фото виброразвязки, очень простая, на на удивление сами видите что желе нет вообще никакого, причем я даже пропы не умею балансировать. До этого тоже мучался, а тут вот как вышло
До середины досмотрел - голова кружится
выходит видео вышло головокружительным)
Ну прицеплю в следующий раз передатчик, буду летать в поле. Дисплея нормального нет пока что, есть один но он уг, не хочу по нему летать
фото аппарата можно? Какие акки?
Хочу что бы столько же моя летала…
Это обычная F550 на новых пропах 1038, они балансированы хорошо уже из коробки. Подвеса нет, взлетаю пока что с руки и сажусь туда же) Скоро будет brushless подвес и будет фото.
С весом 2000 гр (включая гопроху 80гр) летает 32 минуты примерно, я точно не замерял. Надо всетаки побороть себя и досидеть до конца чтобы решить вопрос линейности установки второй батареи, правда с одной батареей и весом 1600гр на 10х пропах слишком легкая гекса, приходится ставить APC 9*4.7, на них норм. Я сегодня гейны настраивал и понял, что нужен еще вес порой, чтобы не болтало. С одной батареей болтает, а + еще одна батарея 350гр - висит отлично и маневреность хорошая.
Батареи Zippy Compact 3S5000 желтые, в них вливается аж 5280 миллиампер)
Моторы стоковые 920kv. Похоже на данном сетапе 920kv/1038/2*50003S/2000гр я вошел в экстремум КПД моторов и поэтому висит так долго. Раньше на 4S8000 летало не больше 17 минут на 8х пропах, на более крупных ессно не летало ровно.
А до этого сколько S было?
До этого были турниги нанотех 6 ампер на 4 банки, сдохли быстро. Осталась только зипии Лайтмакс 8 ампер. Пищалки нет, только телеметрия от спекртрума DX8. Летаю до талого, самому интересно насколько лучше стало по времени
А мы вот с девушкой развлекаемся, ей еще больше чем мне интересно)
Я не знаю сколько летает все это, но примерно до посадки на 5000 3S летает примерно 20 минут на 9х47, на 2х батареях и 1038 летает 32 минуты, и то не до конца, нам просто уже надоело)
Камера через уплотнитель для окон посажена через липучку на раму, никакого желе. Только вот с гейнами поиграться бы еще, хотя чувствую веса мало. Вес на F550 с одной батареей 1620, с двумя около 2кг. Рад, что перешел на 3S, летает в 1,6 раза дольше, стоит в 2 раза дешевле.
из каких комплектующих должен быть к мультикоптер чтобы летал с полезной нагрузкой в районе 1-1,5 кг не менее 30 мин?
Из неземных
только нужно следить чтобы зарядник нагружался не более, чем на 45Вт
а что произойдет, неужто сдохнет?
Я уже полгода не слежу и заряжаю 4 банки без ограничений, я не знаю точно, но до 45 ватт доходит мощность, было 16.8 вольт при 2,9 Ампре
Народ, подскажите будет ли данный блок стабильно работать от сетевого адаптера на 12V на 4 ампера? По арифметике так то 50 практически ничего не режет 12*4 = 48 Ватт
Мне нужен маленький для транспортировке в рюкзаке, большой на 14 вольт есть, но он слишком огромный. Машины нет, только на своих двоих 😃
Вот такой зарядник подойдет для питания? Только я не понял как там напругу питания выставлять…
Судя по описанию на сайте он отлично подойдет, не так ли? www.ginzzu.com/rus_level5_tab1.php?lang=NAME_RUS&o…
сопротивление 98КОм (показывает мультиметр), видео не идёт Походу придётся заказывать для полётов отдельно камеру
Рано сдался, у меня тоже сразу не заработало.
По этой картинке у меня 2й контакт видеосигнал, третий земля, между 7-й и 3-й запаян резюк. На корпусе земля у меня не контачила. Сделай так и не паникуй:)
Только не подавай 12 вольт с передатчика, ато камеру спалишь. не перепутай провода
Добрый день, пытаюсь подключить прошку как курсовую камеру. Подскажите, как проверить, что AV кабель для 3-й прошки сделан правильно? Не видится камера телевизором Мож чего в настройках делать надо, делал ОСД Он - не помогло, осциллографом смотреть только, что с выведенных контактов выходит?
Скорее всего неправильно спаял, там где нужно было сопротивление в 100кОм повесить, может быть у тебя коннектор без корпуса, надо показать бы
Честно, я не вижу смысла в гексе для ГоПро. Если боитесь что у вас сгорит мотор или регуль - купите наконец то качественные запчасти. Я за 3й год отсеил %овно, оставил то, что мня не подводило ниразу. Перед взлетом все осмотрел, проверил и полетел. У друзей та же ситуация, никто не падает из за отказа комплектующих.
Да, согласен. Начинал на DJI F550 Naza, сейчас уже имею какое-то представление спустя полгода что нужно было брать, а что нет. Но я не сильно ошибся с выбором начальной машины, если отмотать ровно на год назад
Гексы без одного пропа благополучно садятся - это факт. Просто уметь надо.
только что-то переполнен я смотрю ютуб роликами, где народ теряет проп в воздухе и садится, ага. Статистика уверяет в обратном
Сегодня немного испытывал назу с джипиэсом,решил поболтать ее из стороны в сторону по роллу и она уверенно грохнулась.Пропы 1405 карбон,один впился в мягкую землю до комеля, все цело,но на криусе точно не падает после такого упражнения.Моторы 3506 Т-моторы,вес 1600, батарея 5000 мА
У вас кастомный коптер, а не обычный F450 и его аналоги. Алгоритмы писались универсальные с уклоном на их продукцию, а не под проп 14 и 3506 моторы, особенно чтобы так мотать. Так мне кажется
Квадрик для ГоПро оптимальнее, но хекса - это религия Говорят надежнее.
Сколько я летал на гексе, если пропеллер разорвет то они с одинаковой скоростью обычно в низ падают, но гекса дороже. То, что летает на 5ти пропах - это только в теории, на практике обычно вылетает или проп, или еще какая-то фигня по питанию. Просто в итоге покупается не комплект из 4х, а из 6ти запчастей, что выгодно для людей, реализующих все это добро ИМХО. После гексы собираю квад, а не гексу или окту
Это примерно как из пушки по воробьям. Оправдано, если только “на вырост”, по-моему.
Да, бралось на вырост чтобы туда еще потом установить хватательный механизм для захвата котов. Небольших, до 3х кг
Сообщение от Джамиль
По-моему, взлетный вес должен быть не более половины максимальной тяги.
+100500%
Тяга с каждого мотора по 1500гр на 4х банках и пропах 12 дюймов. 1,5*4/2=3 кг. Думаю с рамой я в 1170 гр уж точно уложусь, инфа 146%
как вам такая Гексочка
вопрос еще что тут лучше будет 6 или 4
Сообщение от konor
но он стабильно летать на 10ках не будет,
Догрузите назу кирпичами и будет стабильно летать
И сколько кирпича вы грузили, вам помогло?
тоже закупился кучей вариантов на 10" и жду 3S 5000, но, т. к. 8" летают просто безукоризненно, пока менять не буду… лучшее - сами знаете, что;) летает изначально безупречно в стоке и на 4S - трогать боюсь уже)))))
Мне тоже нравится как летает 8ка и я за полгода ни одного пропа не сломал, даже когда поймал стальной трос между лучами F550. Они вязкие и не разлетаются от удара, в плане безопасности отличные, особенно по сравнению с карбоном. 8 дюймов я тоже заказал на всякий случай, но вот слишком часто начали сыпаться батареи и решил перейти на 1038 раз уж их так хвалят буржуи. Ну судя по тому, что приехало, пропы отличные. Скоро все заново соберу и проверю на 3S. Можно конечно и на 4S запустить, но он стабильно летать на 10ках не будет, хотя насчет этих проп интересно что выйдет. На 1045 бултыхался, а эти жестче и центр у них крепче.
ИМХО, для такого сетапа тяжеловато получается
Что тяжеловато то?
На этих моторах с пропами 1255 и батареей на 4 банки при 50 процентах газа тяга суммарная 2400гр. Ну посмотрим что получится, свою раму я еще никогда не строил
Я использую на F550 винты 8Х4.5 с 4-баночной батарейкой
Я вот тоже их долго исползовал, сейчас приехали пропы 1038, они внушают доверие. И балансированы на удивление хорошо. Жду батарей 3S5000 Zippy Compact
Возможно вы еще не видели, хотя я сомневаюсь в этом)
Мне понравилась вот такая рама. Она отлично помещается в рюкзак. Можно сложить, засунуть в рюкзак все необходимое и спокойно передвигаться.
Сейчас я собираю квад долголет на моторах 700 KV, карбоновых пропах 1255. Мозги Naza+GPS, подвес для камеры на контроллере Martinez и батарее Zippy Flightmax 8000 mAh 4S. Все уже в наличии, осталось сделать раму.
По весу получается:
- 4 мотора с пропеллерами по 110 гр = 440 гр
- 4 регулятора DJI OPTO 30A по 30 грамм = 120 гр
- Батарея 8000 mAh 4S = 750 гр
- Naza + GPS + AR8000 + TM1000 + FPV Boscam TS353 + клевер антенна = 250гр
- Подвес + Hero3 = 270 гр.
Итого получается вес 440 + 120 + 750 + 250 +270 = 1830 гр. На раму остается 170 грамм =D. У меня дома есть отличный п-образный кусок авиационного алюминия, возможно в скором времени появится титан. Если сделать из П-образного куска алюминия, то можно не делать ноги, он будет садиться на плоское противоударное боюхо как на лыжу. Так же рассматриваю возможность использования качественных композитных алюминиевых панелей. У меня не очень большой опыт работы с ними, но я знаю насколько они жесткие. А самое главное легкие и их легко обрабатывать. Кто что подскажет по раме?
и почему тогда все это происходит только на свежей батарее и в самом начале?
Я тоже долго голову ломал. Сначала думал мотор, потом думал регули. На форуме были люди, кто говорил что это мой DX8. Они то работали, то начинали клевать. Единственное, что не понял, почему то летает, то не летает. Однажды тоже изучал почему же так, летал 3 батареи, потом летал на высоту около 100 метров и радовался что наконец-то все прошло и это был дохлый мотор, который я поменял. И тут коптер начал клевать не по бокам, а вперед. И я снова задумался… потом отец подсказал, что нужно попробовать пропаять эти болтающиеся элементы. С тех пор отлетал около 20 раз, ничего нигде не клевало. Правда один раз сам крашанулся, ну это я просто зазнался. Щас жду побольше пропы и 3S батареи. Но коптер больше не клевал. Я еще раз повторю, что это проблема контактов. Пробуйте летать еще
тогда вопрос - как их порешить?
Раз уж припаял бананы, ничего не надо отрезать, просто банан состоит из осевого контакта и пружины на переферии, которая вокруг оси стержня крутится, типа подпружинивает. Вот она и при дребезге виновна в повялении переходного сопротивления, от которого у тебя коптер клюет.
Берешь контакты бананы, берешь паяльник, берешь 2 иголки, одну на жало, другой будешь кислоту промазывать между осью банана и вращающейся фиговиной, которая подпружинивает. У подпружинивающей фигни есть прорезь, в этом месте нужно коснуться второй иголкой, которая будет с каплей ортофосфорной кислоты. Чуточку кислоты между стержнем банана и вращающейся его пружинящей фиговиной. Важно чтобы кислота попала между ними, т.к. нам нужно чтобы они между собой были спаяны и не вращались друг относительно друга. С кислотой и припоем сильно не увлекайся, тебе его потом еще подтачивать чтобы он в “маму” влез. Влезать дальше будет туго, зато товарный вид не потеряет, будет возможность сохранить банан и сохранить регуль. Но паять надо на совесть, проверять чтобы ничего не болталось и не вращалось. Я так сделал и больше не видел проблем с клевками коптера
на бананах. сам это не люблю, но тут вроде бы так плотненько вставилось.
Это иллюзия. Или припаяй, или или пропаяй с кислотой их и подточи, чтобы они всовывались плоскачами - я так сделал, до этого коптер вел себя так же
Главное чтобы контакт не дребезжал, на земле работает, а в воздухе пропадает. Я тоже так думал, пока не пофиксил это место. Так летать вообще бомба замедленного действия, или паять или с кислотой пропаивать, чтобы ничего не вращалось и сидело максимально плотно. Мне добавить нечего, для меня все очевидно. Попробуй хотя бы на одном для начала, та сторона, куда падает коптер - та и проблемная, но на самом деле потенциально проблемны все бананы. Удачи
Друзья!! ай нид хэлп. Непонятки обширны. Поэтому в эту тему. Можете кидать помидорами, если ответ на поверхности.
Хотя я построил немало аппаратов, но вот с моим какие то непонятки. Чего-то его качает. Причем на свежей батарее. Хотя это надо уточнить. Вот сделал видео сегодня - 2 батареи. Перед полетом не заряжал. лежали недели 2 наверное. Конфиг весьма простой - самодельная рама из 15мм профиля, батареи 4s 5000, пропы 1245, регули SimonK 40AOpto, моторы HP4215 630kv. Naza+GPS с последней прошивкой. Хотя и на старой было так же. Вч модуль и приемыш OrangeRX 2.4 dsm2.
Плиз потратьте 8.6минут на анализ видео. Очень хочется стабильную платформу.
Регули к моторам припаяны или на бананах?
Может кто сталкивался…Поигрался в машине блэком ,питал от прикуривателя через адаптер-все работало.На след день включаю-никаких признаков жизни…Пытался вытаскивать акк,менять зарядки,нажимать на все,что есть вокруг-не включается 😃)
Я именно так и убил камеру. Горит постоянно красный светодиод сзади. Пробило транзистор в цепи питания, он потек и теперь коротит. Мне поменяли, я писал с техподдержку.
Сдается мне нужно переходить на 1.8 , а то как-то статистика пугающая 😦😦 … Заметили, пока небыло новых прошивок ,какая скукота в этой теме была!!!
Кто за ?? 😃
А я еще не переходил с 1.8, наблюдаю, жду запчасти) Я и без нее не идеально летал)
а по мне, очень хочется чтобы рядом появился человек минимум с таким же уровнем знаний, и с аппаратом даже лучше моего, а не скажем,тупица
Тоже хотелось бы в свое время и еще захочется, особенно когда начнутся проблемы и вопросы без ответов. Так всегда.
стремление человека к совершенству, заложено в генах, всегда были изобретатели и пользователи
А еще у нас в генах заложена жадность и алчность. Кому охота чтобы по-соседству появился такой же чел с таким же летающим аппаратом, когда у тебя только только стали появляться заказы и появилась надежда хотя бы отбить даньги, потраченные на все? Мы многие тратим последние деньги, отказывая себе во многом…
В сказку верите?))))
Нет, у меня опыт уже такой же большой и длинный, как у serfot32 шест под GPS. Вчера ночью оплатил, уже выслали и трек дали. EMS хорошо идет, даже быстрее чем 2 недели приедет
Кстате взял попробовать новые пропы DJI 1038 в количестве 20 штук под стоковый DJI F550 на 3S2/5000 Zippy Compact. После нескольких крашей понял какие живучие пропы родные DJI. Недавно такой краш был об асфальт…Народ, берите ОРИГИНАЛЬНЫЕ РАМЫ. В итоге всего у двух лучей отломились ножки под моторами ну и чутка текстолит верхний замял. Ремонта на $47. Судя по тому как падало я думал вообще в щепки, анн нет. Хоть и китайское, но фабричное - выдержало
На ХК скидки по баддикодам , гуглите сами.(с акккаунта надо купить на миллиард чтоб ощущать скидку.)
На фокстече скидка при покупке с аккаунта. Если доверите кому то свои деньги - можно купить на Ваш адрес.
Но суммы скидок там не оч большие.
Вообщем сэкономить особо не выйдет.
Спасибо, закупился уже, доставка вышла аж 66 баксов экспрессом. Но надеюсь будет идти не более 2х недель в Самару
В общем…
Проблема такая…
Огромная.
Товарищу нужно было собрать коптер в подарок. Кляксу, может помните в блоге писал. Композитную.
В начале ноября-купил НАЗУ, у нас у офф продавца. Приехала, пока делал корки, пока туда-сюда лежала в коробке.
В начале декабря-собрал все в кучу. Регуляторы РЦ таймеровские для мультироторов. Движки 2830 750Кв.
Не полетело… Работали только 3 двигателя из четырёх.
1,2 и 4. №3-в ауте…
Позвонил продавцу-получил в ответ что у меня регуляторы хреновые. надо бренды, и лучше всего от ДиДжиай…
Ну ладно, вроде как собирался покупать, прийдется купить.
НО, подарок то нужно отдавать… Поставил свою, купленную на фокстече еще год назад.
И о ЧУДО-оно рабатает. На хреновых регуляторах… Мистега прям.
Потом всё забылось, зима, НАЗА зимовала, морозы, не леталось…
Продавцу не звонил.
Вчера решил запустить коптер. Собрал, сконектил НАЗУ, ту, которая не того. Угу…, она-НЕ ТОГО.
Перепрошился, перекалибровался-один результат. 1, 2, 4, 5, 6 - работают. 3-НЕТ.
Ставил разные миксы, и Х-квадрик и + квадрик, и две разных гексы. Вывод-один.
Не работает вывод мотора №3! НО, самая загадка в том, что если его пошавелить-оно начинает работать (по крайней мере схватывается), отпустил-нет.
Вот теперь диллема. Или пытаться дожать продавца, пусть ремонтирует-меняет, ибо 1 год гаранти от производителя.
Либо отправлять в китай, пусть разбираются, либо отпаивать колодку с разъемами, и пропаивать самому, либо… Что еще либо-ХЗ.
Что делать то…???, кто что скажет?PS!!! Сразу скажу что:
- с назой (как и с коптерами вообще)-знаю как обращаться, знаю что она любит а что нет!
- Как калибровать регуляторы, какие работают, какие нет-тоже знаю.
- Пробовал 8!!! разных регуляторов, НИ один на выводе№3 не заработал.
А именно: RCTimer (18, 20, 30A) как неперешитые так и перепрошитые, а заодно и те, которые с симоновской прошивкой.
Майтечи, 30А (которые спешал фор мультикоптерс).
Хоббикинговские регули, которые на мосфетах, как шитые так и нет.
И самое главное, снял с верта скорпиона, который уж точно “хреновым” не будет… Не заработал… 😦
В общем, KMK-налицо производственный брак. Только вот полгода прошло от получения посылки и обнаружения, что мозги-не работают.
Сейчас жалею, что не закидывал продавца письмами, хоть задокументировано было бы всё…
Земляк, у меня 6 регулей DJI OPTO30A и 5 запасных, 4 из них я использую для квадрика. Если есть желание, можешь подъехать в район каравана хоть завтра, могу дать 1 регуль потестить. Самара как-никак) Там уже решишь что делать
вот тестовогоражный полёт v3.12
У вас самая длинная палка из всех, что я видел
Народ, подскажите как определить заработает ли такой мотор с регулями OPTO30A? И нормально ли будут работать вообще? Просто у меня уже есть эти регули в избытке.
Решил эти моторы для квадрика долголета брать под пропы 12"/13" на 4S под вес 2200гр. И есть ли у кого скидки на foxtech и hobbyking? Поделитесь, будьте добры - я бедный студент и у меня нет айфона, гоняю с нокией 😃
С таким весом конечно летает … а если подгрузить его оборудованием?
Тогда что вы посоветуете под вес 2000гр, Андрей?
Посоветуйте что-нибудь?
Я вот сейчас над этим вопросом думаю, общаюсь с немцем экспертом в этой области, вот что он советует vimeo.com/56595837