New entries
Коментировать уже сил нет. Вштыривает, одно слово. Летать не страшно. Садиццо кучеряво - мозг сломать можно и очко разбить, но это дело привычки.
Я слетал 1 раз, и Кирилл еще 2 раза. Сожгли 7 литров керосина. Щастья через край.
Вобщем - удачно я примазался, став джет-пилотом не имея собственного самолета 😄
А бумеранг уже завтра покидает моделку…
На память заправил Зипу керосином 😉
Пора думать над собственной турбиной.
Бородатый хоть и не принёс подарков, но пару декораций.
Просто правим стартовые точки и режем с потолочной плитки или другой пены.
В архиве лось и ёлка(звёздочка) в dxf и в формате для хансовской пенорезки.
DXF можно ессно и во фрезу вставить.
Случалось мне как-то праздновать с друзьями Новый год в чудесной Костроме. Правильнее даже сказать, что отдыхали мы не в самом городе, а в д/о (Волжский прибой?) на берегу Волги в его окрестностях. Понравилось всё. Повторили. Особенно запомнились лосеферма и культмассовый поход в местный ресторан в стиле “Белое солнце пустыни”. Расположено сие заведение в очень красивом месте на берегу Волги. При случае рекомендую.
Толкаясь на МКАДе после очередного “неожиданного” зимнего снегопада, попалась на глаза замечательная аэрография
которая и напомнила славный костромской ресторанчик. Ниже несколько фото его интерьеров:
На данный момент фюзеляж зашкурен и обернут стеклом.
Теперь предстоит самая увлекательная часть - шпаклинг и шкуринг 😁
Извлек вторую консоль из мешка.
Да, и ее повело. Не сильно, но около миллиметра есть.
Эдакое изгольнутое V крыла вышло.
Зажал в срочном порядке в негатив. Нагрузил мешками-ящиками. Пусть вылеживается.
По идее у меня есть еще пара дней, до полной полимеризации смолы, поскольку я не использовал термоотверждения.
А вчера, по вечере, работая с первой консолью, обратил внимание, что смола еще не встала в монолит.
Вторая консоль весит на 9 грамм меньше “из мешка”. Сказалась работа над ошибками. Будет к чему приложиться шкурилкой … когда буду сводить веса консолей.
Несколько фото в продолжение:
Вот так была выправлена вчера первая консоль.
Получил дочкину реву с почты достал чтобы не видела проверил все работает.
еще когда на почте дали каробку сказал, а де другая что то не думал что такая маханькая.
С появлением на горизонте достаточно лёгкого (820гр в сборе) мотора DLE20 возникла идея осуществить давнюю мечту (идиота 😃 ) и попытаться стать обладателем небольшого 3д бензиныча а заодно разрушить или подтвердить миф о том что бензин начинается с 2м и 50сс.(а сейчас даже уже с 30сс)
Поскольку тяга у данного мотора около 6кг для полноценного 3д полётный вес самолёта должен быть не более 3.8кг(ну 4кг край) а размах должен получится около 1.6м Из готовых ARF наборов к сожалению ничего похожего найти не удалось - самыми близкими вариантами были Як54 26сс 1780мм вес 4.5кг и Су-26М, 26сс Honda, но для них лучше будет DLE30. В общем не любят производители размах 1.6 поэтому решено было самому построить старую добрую Катану Х используя максимально лёгкие материалы.
Сегодня получил необходимую электронику с ХС. Ну и мороки же было на таможне, куда меня уведомили явиться со всеми платежными ведомостями и таможенными накладными! Миловидная “дюймовочка” (игра слов: нем. Zoll = и “таможня”, и “дюйм”) предложила лично открыть посылку, спросив, что там лежит.
- 2 батереи, 4 рулевые машинки, мотор и регулятор, не смущаясь ответил я.
- Для вертолета?
- Не угадали! Для самолета…
И тут она окинула меня таким взглядом, эдаким немым вопросом: “и ты, Брут?”, как буд-то к ним каждый день приходят моделисты и расатамаживают комплектуху на вертолеты и самолеты. 😃
Педантичные немецкие Верещагины тщательно сверили содержимое коробки с указанными в накладной и счете , и таможня отдала-таки добро законному владельцу.
Ура! Теперь можно потихоньку прибавлять обороты в постройке машины.
Раз у меня не сошлось с Рино, решил действовать старым, испытанным на моем первом планере, поликарповским методом “рус-фанера”.
Вопрос вот в чем, у всех сегодне приблизительно с 19.00 по Киеву не работал скайп? Что могло случится?
Вчера, вместе с супругой, посетили кинотеатр. Смотрели “Ёлки”.
Понравилось очень. Настроение создало и сразу захотелось мандаринов…
Да, продакт-плейсмент раздражает. Это не завуалированная реклама, а тычок логотипом в лицо.
Но, если от этого отойти, фильм оставляет светлый праздничный настрой. Вселяет надежду на то, что всё возможно и что мы непременно прорвемся. 😃
Честно говоря, ждал гораздо меньшего… И уж точно считаю, что “Ёлки” лучше “Иронии 2”.
В общем, рекомендую к просмотру.
С 20 декабря 2010 года на официальном сайте киноконцерна «Мосфильм» можно бесплатно посмотреть 500 фильмов из архива студии. Регистрация не требуется. Скачать фильм в личное пользование стоит — 65 руб.
Как только доберусь до интернета с доступным видео, немедленно пересмотрю вот это:
просто для справки.
тысяча машин в простеньком ботнете - 10-20$ в день. эти компы могут положить до 10 мегабит самым банальным udp-флудом, но ненадолго.
засрать 20 гигабит - 200-300 евро в день, тут доллары уже не берут.
долгосрочные акции - нужно время на подготовку, есть скидки, от штуки в неделю.
есть еще куча пионеров с “демоверсиями” собственных бот-сетей, можно на пробу заказать час-другой бесплатно. под это дело появились посредники, которые из нескольких пионеров формируют суточные пакеты, дело хлопотное, неточное по времени, однако в чем-то и более трудноблокируемое.
конторы организующие защиту в среднем ориентируются на убытки от простоя, просят за работу сумму которую теоретически можно потерять при месячной аварии.
по сути своей любая такая атака это прямая прибыль для провайдера, трафик идет, денежки капают, а любой безлимитный тариф на хостинге имеет свои рамки (как и процессорное время). пока железо справляется провайдер и не подумает что-то делать, чтобы там не говорилось в рекламе.
Смотрю, нрод продолжает мучаться … А тут такое счастье лежит! www.trackchecker.info
Небольшая программка, написана грамотно. Работает прекрасно. Рекомендую.
Вскрыл мешок. Изъял изделие.
Проблема, собсна, была в том, что бесполезно фильтровать хосты и пакеты, если канал все равно полностью занят. Гигабит в этом смысле забить намного гиморнее. И дороже.
Не то чтобы появилось время для работы по СМО, скорее просто - чтоб не оставлять работу в подвисшей стадии.
Постановка задачи была сделана несколько ранее, и в процессе обсуждения на первых четырех страницах темы решение было найдено.
Ниже - сухая техническая выжимка. Если кому есть что добавить - пишите в названную пухлую тему. Здесь же - исключительно для членов подполья.
Постановка:
и хотя я не оставил мыслей насчет длинного вала и винта за ХО (вал купил и подшипнички раздобыл), по ходу пьесы будет что-то похожее на такое вот чудовище.
Первая консоль в вакууме. Запекается 😉
От греха подальше увез компрессор на работу и там, на столе, в курилке, зарядил бутер и в мешок его.
Женщины конторские собрались вкруг и выклянчили у меня кусок рукава для запекания. Курицу на новогодний сабантуй изваять.
Далее внимательно следили за процессом, чегой-то варилось в оных цветастых головках.
Таки многое знакомо. Полотенца, полиэтилен, рукав опять-же …
Как насос фыркнул и отжал воздух из мешка, с сожалением заметили - жаль что сей агрегат не умеет замки на сапогах менять 😃
А на работу я отвез вакуумник с единственной целью - не дать самому себе вскрыть мешок раньше времени.
Пока там, на работе, “пирожок выпекается”, готовлю материал на вторую консоль.
Продолжение следует …
Потихоньку осваиваю матричное производство металок. Начал с самого простого - с фюзеля.
Из грустного, матрица о которой я писал в предыдущем сообщении, на обкатке залипла полностью вся. 😵
Таких приколов у меня еще не было. Но погрустив немного, сделал еще одну. С ней все в порядке.😃
Известный геморрой при изготовлении матрицы полностью компенсируется самим процессом выклейки.
Порезал заготовки, пролил смолой, уложил, закрыл матрицу, подключил к компрессору, закинул на батарею и забыл на сутки.
Потом открыл, порадовался за готовую детальку и все по новой.
На все про все час-полтора в день. Супер!
Довольный как слон, нет как ТРИ слона. 😃
Ну опсна сразу после того как я узнал про джедайскую технологию изготовления печатных плат с помощью Лазерного Утюга, уровень мидихлорианов в моей крови резко возрос и меня потянуло на темную сторону силы:) И решил я испытать это знание немного не по прямому джедайскому назначению, под другим углом так сказать, и вот седня попробовал, Результат меня ОЧЕНЬ порадовал, смотрите сами:)
Фоток нет, т.к. не фотоаппарата)
Установил 2-х скоростную коробку передача (была возможность первую передачу 1/30 или 1/50 - я оставил 1/50 - мало ли потриалить захочу) + поставил пинионы на 12
Ощущения на 550 моторах:
Ну на 2-й передаче без перемен, едет как ехало… хотя не поймешь - лед/снег))
А вот на 1-й передаче - реально триал)
Выезжаю из самых глубоких ям без закапыванию…я в восторге. - скорости конечно нет, зато момента дохрена…хоть один 540 мотор на 6000кв ставь )))) - думаю потянет без проблем.
В морозы сильные - стал глючить приемник - хочу его утеплить - может кто знает как??? (обернуть приемник в ченить теплое???)
жду 750 мотор )))
Вчера была произведена первая “плавка металла”, шутка, конечно первая клейка под вакуумом.
Утром вскрыл мешок. Результатом в целом доволен.
Есть пища для размышлений в виде пары небольших локальных непроклеев.
Буду нарабатывать технологию на качественное проклеивание передней кромки.
В качестве мешка использовал рукав для выпекания. Цена рукава 40 рублей за 3 метра, при ширине рукава 30 см.
Герметизация - силиконовый герметик.
Материал мешка не тянется, так что его не стоит использовать для сложных поверхностей, требующих растяжения материала мешка.
Большой плюс - не боится температуры, и допускает прогревание детали феном.
Насос включался каждые 30-35 минут на 10 секунд.
Проперся я от КэптанКука, на выходные вот еще пару платок настрогал 😃
Немного платку подправил, добавил обозначения человеческие, ну и Горыныч-II само собой 😃
Ни как не успеваю запостить содержательную статейку об окончании сборки нового станка.
Целыми днями крамсаем дюраль в попытках осуществить многочисленные желания на новый год заполучить свой собственный станок с ЧПУ 😃. Но ничего, мы как всегда все успеем.
А пока просто несколько фоток в процессе.
Вот так оно выглядит когда только родилось 😃
Сегодня не приходя в сознание, совмещая писательский труд с просмотром расследований авиакатастроф была выкакана оставшиеся 5/6 частей статьи по моделям парапланов и методом их скорейшего изготовления с помощью китайпрома:
nailalex.dyndns.org/article6_1.htm
Сообственно вот результат 😃
Холода настали всерьез и надолго, если погода и позволит полетать на улице, то будет это весьма нечасто теперь. Следовательно нужно перемещаться в спортзалы. А там или извращаться с висением на 450-ке и крупнее , как делают здесь (хотя ветка очень полезна, позволяет определить ценность советов таких “ассов”), или переходить на более мелкий и безопасный размер. Недолгие размышления привели к оптимальности 250-ки, определяющим фактором стало обилие запчастей самых разных и на все вкусы. Томительное ожидание почты и вот аппарат готов:
Решил тут комнату приукрасить, сделать календарь на стену. Вот так получается, сделал пока что до июня
Решил тут комнату приукрасить, сделать календарь на стену. Вот так получается, сделал пока что до июня
Для начала небольшое видео - как запустить JetCat без стартера зажигалкой 😎
www.youtube.com/watch?v=jPhh-2X9xyI
Теперь по самолету:
каркас набит пенопластом
Сбылась наконец мечта моя купил я 16.12.2010. REVO 3.3 правда не новую но все таки. Спасибо Banzai. продал машинку с изи еще кучу запчастей отдал к ней первое время думаю в магазин бежать не нужно ну если конечно двигатель не кончу.тем более уже первое ДТП с моим вождением произошло.площадка вроде не маленькая метров наверное 200/150.и то умудрился врезаться в единственную ступеньку.разломал бампер,переднюю защиту,треснул кожух переднего диффиренциала.благо дело все в запасе было поменял в принципе без особых на то трудностей.только вот не пойму машинка стояла рядом двигатель прогревался затем шмыг и самостоятельно поехала стремительно набирая скорость на аппу даже не реагировала.может я там че то начудил.руки то чесались проверить как она поедет.еще правда грешу на слабую зарядку аккумулятора и батареек.ночь прошла за заменой кожуха,бампера,ну всей остальной мелочевки типа пыльников и т.д.залез на форум ибо в процессе сборки возникали кое какие моменты. проштудировал кучу информации где то 40% полезной остальное так обо всем и не о чем.(лазию не первый день REVO хотел купить давно)поиковик тоже выдает кучу информации но тоже так в основном поверхностно.думаю это начало далее будет проще.да и машинка под рукой всегда можно посмотреть что и как.приобретением доволен.ну посмотрим как говориться весна покажет кто куда в туалет ходил.сегодня заряжу аккумуляторы куплю свежие батарейки и вечером наверно попробую опять.только бы снова не начудить ибо тачку жалко.
Пишу теперь сюда
Информации пока мало но она постоянно добавляется
там можно подписаться на RSS
Было вот такое: rcopen.com/blogs/1354/10302
Как оказалось, довольно быстро актальность была утеряна.
Теперь есть вот такое:
Гном ползущий 29 см NF29598
Странно, что до сих пор этот примечательный сюжет никто не перепостил здесь. Заполняю этот досадный пробел. Пусть многие уже посмотрели это душераздирающее зрелище (и не один раз, уверен!), но зафиксировать ссылку просто необходимо, чтобы потом долго по сусекам не искать.
Необходимое замечание. Первый ролик, который я хотел клонировать, ебанутый правообладатель залочил на Ютубе, но добрые самаритяне собрали разрозненные сюжеты в один, так что у вас есть возможность одним махом семерых забабахом увидеть все сопутствующие основному сюжету ролики.
Опубликовал в модельных технологиях запрос, на предмет помочь скомплектовать вакуумный пресс из доступных парт номеров в прайсе поставшика.
Заполучил полный игнор.
Или не там запостил, или читатели довольно потирают руки. Мол, поебись и ты.
Секса поимел вдоволь, но электролизно газовую горелку покупать не намерен. Равно как и собирать говно на коленках.
Вакуум - это не тот случай, чтобы герметиком убить серьезный девайс.
Итогом, ценой левых затрат на полторашку, я таки устаканил полный комплект и собрал его воедино.
Однако, мои личные выводы сделал.
Они просты.
Знания нужно нести в массы. Ан масс.
Иначе равнодушное меньшинство превратится в большинство. И хобби превратится в удел для листающих, но не мыслящих.
Винты - не клеить. Колодки - также. Про карамельное топливо - даже не заикайтесь.
А консоли под вакуумом - удел инакомыслящих и барыг.
Пиздец просто.
гыыыы… хорошими делами прославиться ниЗЗя.
Дорогие мои читатели, в предыдущих сериях я Вам поведал о том, как наипнулась моя чудная аппаратура JR X9303, и как после обсщения с Американским продакт сапортом ХоризонХобби, она поехала на вправку мозгов в отпуск в английское представлительство, и о том как я попутал адресс доставки и недописал половину…
Ну дык продолжение банкета!
Посылка таки доехала да адресата (параллельно я вынес мозг всей Королевской почтовой службе Великобритании, которая, к слову сработала как часы:) и доставила мою посылку прям куда надо, о чем рапортовала мне со всеми паролями явками и копией сетчатки глаза, расписавщегося за получение моей аппаратуры гражданина)
Дык вот сегодня получаю письмо из Аглицкого представительства примерно следующего содержания(перевод сильно вольный для придания эмоциональной окраски происходящему)
мастерской уж больше нет,
а жена ругается…
я купил ЭЛЕКТРО СЕТ!
Зумом называется.
ну да. возможности заниматься моделизьмом с подрастанием сына как-то значительно поубавилось. довести пилотажку до первого полета в 2010 году не получится полюбому.
а с такой маленькой самолетиной я хоть полетать смогу. что важно- не в симуляторе. скажем, на семейной прогулке.
комплектация к супер зуму обсуждалась тут не однократно. все, кроме серв, взял в пилотаже. за сервами поеду в глобал хобби- там возьму hs-55. даст бог, полетаю в этом году.
avionix a2825-1400
______________________8x3.8_______7x5___
3s610mah (330g auw): 570 г/16.2А; 440 г/12А
3s750mah (350g auw): 620 г/16.2А; 460 г/13А
Собссно, осталось купить ему нормальные резиновые колеса.
Настройка рулей принесла несколько сюрпризов, связанных с конструктивными особенностями (мягко говоря)…
Например, при состыкованных фюзеляже и центроплане клинило тормозной щиток в полетном положении.
Выяснилось, что паз под него на фюзеляже чуть меньшего размера чем нужно. Причем заклин выявился ценой сгоревшей МГ-ной сервы. Собирал то я центроплан отдельно, и все работало хорошо. В голову не могло прийти что после установке в фюзеляж будут какие-то проблемы - усилия сервы видимо хватало чтоб убирать щиток полностью, внешне это выглядело вполне штатано. А вот долго стоять в таком положении серва не смогла. Пока гоняли турбину, серва держалась, пока не сгорела. Хорошо что в закромах нашелся Хайтек с такими же параметрами - заклин устранил, проточив паз шире, и немного выбрав дерева с внутренней стороны щитка, и водрузил новую серву на место. Еще гемороя задали тяги, которые на максимальных расходах цепляют за свои же крышки, которые одновременно являются их же установочными площадками. Как такое производят в промышленных масштабах - непонятно. Хотя на крышках красуется гордое лого WorldModels (торговлю продукции которой я давно предлагал приравнять к распространению наркотиков и детской порнографии), что вобщем и объясняет их “продуманность”…
вобщем, в итоге по мелочам набежала куча конструктивных косяков… Поведеные воздухозаборники, например, которые невозможно ровно вклеить, перекошенный гагрот/фонарь, который одевать и снимать можно только в 4 руки… Пленка, которую я матерясь кое-как натянул неделю назад, и которая сегодня опять висит складками…
Губернатор города В.И. Матвиенко несколько дней назад уверяла в СМИ, что город к зиме полностью готов, и прошлогодней “блокадной” зимы больше не повторится. Потому что, мол, якобы закуплено дополнительно 1500 единиц уборочной техники. Пришел циклон “Моника” и все убедились, что никакой техники не видно, а все дворы и улицы завалены снегом по уши. При этом губернаторша заявляет, что горожан, уже заплативших налоги и оплативших услуги ЖКХ (включая уборку снега) необходимо привлечь к расчистке улиц и дворов. Нет, техника в Питере, конечно кое-какая все-таки имеется. Только вот как она, в основном, работает:
"уборка" снега в Санкт-Петербурге
Пояснение: мотор работает, задние колеса вращаются - значит, топливо тратится, а спидометр нащелкивает километры какбэ убранных улиц (и соответственно, зарплату трактористу). По свидетельству очевидцев, данный конкретный трактор так “убирал улицы” не менее двух часов. И прошу извинить: если это (как и и все сейчас происходящее в городе в связи с “Моникой”) не РУ.МАРАЗМ в чистом виде, назовите мне еще хотя бы одну страну в мире, где такое возможно. Нагло, в открытую и глазах тысяч людей. И речь даже не о хитроумном трактористе, а о полной неспособности городской администрации хоть как-то управлять городом даже за огромные давно попиленные деньги, в чем питерцы наглядно убеждаются уже второй год подряд.
но и жОлтыми Лулами тоже.
Медленно, но уверенно двигается вперёд эта стройка. В перерывах между хреномутациями и бойцовкостроениями…
Дядя Вова, что ты курила, когда это думала?