New entries

Наконец доделал правильную запитку для своих моделей. Надоело тратить по пол дня для зарядки аккумуляторов, так имея 4 батарейки одно канальной зарядкой нужно потратить минимум 3-4 часа, а с этой АЗС 50 минут в лёгкую и всё готово.
Очень глубокое уважение есть к фирме Revolectrix, считаю ихние продукты одними из лучших, выбор пал на CellPro 10S так как мне нужно было заряжать только липо батареи, из минусов зарядки можно выделить разве неумение разряжать аккумуляторы, но если нужно с этой задачей справляется мой старый добрый Duratrax ICE с током разряда 10A, а также зарядкой пальцев и остальных видов питания. Кстати если кого заинтересовали зарядки Revolectrix у производителя есть более новая модель которая может заряжать разряжать разную химию это CellPro 10XP.

В общем сделано всё просто, чемодан от инструмента фирмы Stanley, снизу два БП по 30А и 350ватт, сверху над ними две зарядки с независимым питанием.

Вес изделия 6650гр без проводов питания и переноски.

Было у меня желание сделать свет в модель чтоб в темное время не теряться где перед где зад. Поставил диоды запитал от балансировочно разьема все горит Классно. Потом захотеллсь все это дела включать 3 каналом, поколупался в серве разобрал поставил реле вместо мотора заработало но не стабильно. Потом решил сделать свет как в авто 1-1 с поворотами стопами. не получилось забросил. Потом в руки попаласт чудная платка arduino на которой все и вышло. Режим можно сделать какой душе угодно.

Ну вот, собственно, говоря киношным языком, период продакшен завершён.

Полная взлётная масса с аккумуляторами 2540 г
Площадь крыла 29,2 дм2
Полная несущая площадь 55,22 дм2
Размах крыла 1110 мм.
Тяга двигателя 1500 г (тяговооружённость 0,6).
Потребляемая мощность 600 W.

Модель-прототип для исследования характеристик устойчивости/управляемости и выработки эффективных алгоритмов управления сверхманевренным самолётом интегрированной аэродинамической схемы “триплан”:

www.youtube.com/watch?v=W9TpqMo9eZE&feature=g-upl

Выходные прошли как никогда бурно! Было два показательных выступления в которых мне в разной степени и с разным успехом повезло поучавствовать. На 1 июня в честь дня защиты детей и 3 июня на акции салона порше на трассе Нижегородское кольцо. Оказался я на этих показательных полётах благодаря Евгению Маслову - большому специалисту в этом не лёгком деле!

фото после полётов в автозаводском парке культуры 1-го июня:

Фото и видео с мероприятия на трассе Нижегородское кольцо:

Краткое видео:

www.youtube.com/watch?v=GQVuMhBc0A8&feature=player…

Я долго мучился вопросом где купить рюкзак для E-Revo в масштабе 1:8? Летом стараюсь по максимуму держать 1/1 в гараже, а самому перемещаться на велосипеде. Крепить E-Revo к багажнику или тем более вести до места покатушек в одной руку ну совсем не удобно.
Облазил кучу сайтов в поисках подходящего. Попутно примерялся с рулеткой к рюкзакам в спорт магазинах. После долгих мытарств пришел к выводу, что нужно шить на заказ… И вот что получилось у мастерицы с по истинен золотыми руками. Для меня до сих пор загадка, как она все поняла и реализовала

Ну вот и открыл сезон на Скае. Всё так хорошо начиналось - погода прекрасная +22, ветер 1-2 м/сек., солнце, мухи… Комаров пока ещё нет.
Хочу показать - у меня все рулевые поверхности крепятся на обычный канцелярский скотч. Вот уже третий сезон - нет даже намёков на отклеивание, ни разу не оторвались при крашах. Теперь я всё на него клею даже на ДВСные модели.

Что надо знать, чтобы получать отличные кадры
Введение
Первая аэрофотосъемка была сделана еще во времена братьев Монгольфьеров. Благодаря начало эре воздухоплаванья (с начало на воздушных шарах, после на самолетах) у человечества появился новый взгляд на предметы и землю. Развитие авиационной техники шло практически параллельно с развитием фото/видео и радиоэлектронной аппаратуры. В дальнейшем эти технологичные области стало возможно объединить в - Radio Control Aerial Photography-что в дословном переводе - радиоуправляемая аэрофотосъемка. Здесь и далее будем использовать сокращение R.C.A.P. И так что такое - R.C.A.P.-это фото/видео съемка, с помощью радиоуправляемых летательных аппаратов, размер которых не более 2,5 м если речь идет о самолетах и не более 80 см если говорить о мультироторных аппаратах. Такие аппараты как правило на электротяге, но бывают аппараты и с бензиновыми двигателями. Масса таких аппаратов не превышает 40 кг.
R.C.A.P. дает возможность оценить взаимодействие архитектурных (зданий) объектов и окружающего пространства, показывая масштабное отношение между объектами. Для получения хороших кадров необходимо иметь четко представление о технической стороне данного вида съемок. Традиционно, фотографии с воздуха получали, с помощью фотографов, которые размещались на громоздких самолетах или вертолетах. Но подобные способы съемки очень дороги и имеют существенные ограничения:

Первая рама была сделана самодельно под Х-квадр из 15 профиля.
Были куплены регули ХК30Асс по 6 баксов
Моторы 2830-14 рц таймер 750об/в
пропы 12х4,5 с рц таймера.
Мозги - Наза.
В общем собрал я это все, цель собирания коптера для фпв полетов.
Время полета с батареей 2650мах 3банки - 5минут. Вес коптера составлял около 1кг., ±50гр
В зоне обдува были провода и регули, что увеличивало расход и без того широкий профиль 15., что понижало КПД всей системы.
Сейчас купил раму с хоббей - Х550 + к ней подвес. Собрал все красиво спрятав регули и мозги внутрь пластиковой миски купленной в хоз. магазе. После полета с подвесом регуль теплый, так что в принципе не надо там никакого обдува.
Вес коптера с 2 батарейками 2200мах 1550гр. с курсовой камерой и передатчиком,+видео акк 460мах, + телеметрия кванум с датчиком тока, будем подбирать пропы. При том что коптер стал тяжелее, время полета увеличилось., видимо помогло что под обдувом пропов ничего лишнего нету., провода пустил внутри лучей, это тоже добавило веса и не мало., профиль купленной рамы Х550 легче того, что я использовал и гораздо.

😃😃Моя любимая модель AXIAL HONCHO SCX10.Вот у меня возник вопрос-"Если двиг коллекторный,надо его герметить?Или его можно спокойно(без герметизации)пускать в воду?"А то всё не могу понять😵.

Обещанное.
Кто видит, тот увидит.
Кто не видит: ветер 1-2 м/с. Порывы до 3-х. Естественное псевдо-ущелье. Ландшафт довольно сложный. Ветер коридором, шириной 20-30 метров.
В силу слабости ветра до “второго этажа” динамы добраться не удалось, а посему и пилотажа покрутить не получилось.
Но, оценить возможности планера при полете в горизонте по видео - вполне.

Наткнулся недавно на статью.

Закупки на ХоббиКинге и Рцтаймере за последние 7 месяцев
В первой посылке с ХК были сервы и коннекторы. Сервы поставил на планер.
HXT900 9g www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

HXT 4mm Gold Connector www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Гора укрылась туманом. Не полетать …
Однако, тихой сапой, со всего шарика сползаются комплектующие для Авитаминоза-3.
Эти самые лопасти будут обдувать могучие консоли, что унесут к облакам его стройную хвостовую балку и пузатый фюзеляжик.
😃

Собственно, чтоб потом долго не искать
Автор Markus Rummer

по ходу дела выясняется, что передатчик и приемник меняют пары каналов и SOP в ходе работы. вот типа так (захват SPI обмена происходит при включении питания):
забиндил, передатчик не выключал
канал 0x26, SOP A2 35 A2 D1 A2 FC A2 97 A2 23 A2 D4 A2 C9 A2 88
канал 0x32, SOP A2 40 A2 BA A2 97 A2 D5 A2 86 A2 4F A2 CC A2 D1
сменил модель, вернул предыдущую
канал 0x26, SOP A2 35 A2 D1 A2 FC A2 97 A2 23 A2 D4 A2 C9 A2 88
канал 0x32, SOP A2 40 A2 BA A2 97 A2 D5 A2 86 A2 4F A2 CC A2 D1 <- ошибка приема пакета
ресет, делаем новый захват, на передатчике ничего не меняем
канал 0x26, SOP A2 35 A2 D1 A2 FC A2 97 A2 23 A2 D4 A2 C9 A2 88
канал 0x34, SOP A2 9E A2 08 A2 D1 A2 AE A2 59 A2 5E A2 E8 A2 F0 <- канал и SOP сменились
выключаем передатчик, включаем
канал 0x21, SOP A2 35 A2 D1 A2 FC A2 97 A2 23 A2 D4 A2 C9 A2 88 <- канал сменился, SOP осталась
канал 0x4A, SOP A2 5F A2 30 A2 3B A2 56 A2 96 A2 45 A2 F4 A2 A1 <- канал и SOP сменились вааще

Это одна из частей моего раздела о HPI Savage XS 1/12
Оглавление раздела.
В нескольких записях (из-за невозможности вставить в одну более 20 фото) постараюсь подробно описать все что установил покупного на модель. О полезности и нужности установленного писать не буду, это можно обсудить в теме про Саважку. Запись будет обновляться.
Другие части:

• Подвеска и рулевое управление
• Трансмиссия
• Калёсы

Электроника

Сегодня хороший день, чтобы учить летать во взрослом воздухе маленьких монстров.
Ветер 9-11 м/с. Порывы до 14-ти.
Балласт 100 грамм в цг и 50 грамм на батарею.
Центровка сдвинулась до 35% САХ.
Полный взлетный 680 грамм.

Видео есть, но не фонтан. Сейчас обрабатываю, попозжа покажу.
Попробую кого из близких вытащить на гору, чтобы засняли на нормальную камеру … а то рук не хватает. Третья рука, конечно, была-бы в кассу.

после долгого перерыва вернулся к спектрум ДСМ2. самодельный самописный программатор для кипреса, что стоит в оранжах работает нормально и относительно стабильно. феерических глюков в PSoC билдере не обнаружил. пишу на С, но прийдется переходить на АСМ, ибо программа намечается большая, а С дает небольшой оверхед, но его много и рискую не влезть во флэшку.
вчера видел как 6-ти канальный оранж принимает 14 каналов. забавно. сателлиты вроде тоже умеют 14 каналов отдавать. после переключения модели прием пропал, как и ожидалось. при возврате нужной модели приема уже не было. что не ожидалось. странно все это. в ветке про ДХ7S обнаружили, что можно привязать одновременно два приемника =) странно =) как-же раньше-то кроме приемника привязывались еще и сателлиты, которые по сути тот-же приемник =) вот, привяжу одновременно два приемника и посмотрю. перехват SPI от проца в трансивер работает нормально и показывает мне какие два канала используются, и какие SOP/DATA пары используются. пока не понял как зависят номера SOP от номера канала.
у буржуев попадалась тема по добавлению пары-тройки каналов в ДХ8. там от центрального проца идет поток УАРТ на ВЧ модуль. так вот если в конце посылки из 8-ми пакетов добавить еще пару байтиков, то в приемнике будет щасте. но есть нюанс. надо ставить свой проц с коммутацией УАРТ потока и отслеживанием выключателей. надо подумать надо ли, и придумать какие выключатели отслеживать. свою прошивку для ДХ8 писать как-то не хочется =) если только купить за бесценок паленую/сдохшую на прошивке DX7S/DX8…

Нужно:
Аппаратура ученика (в принципе любая с выходом сигнала)
Аппаратура тренера (естественно прошивка er9x, актуальная версия 762)
Правильный провод, я покупал www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr… там есть разные переходники для разных аппаратур.

Принцип работы системы:
При удержании соответсвующего тумблера стики аппаратуры тренера как бы подменяются на стики аппаратуры ученика. При этом все миксы, экспоненты, двойные расходы и все прочее, как можно догадаться, накладывается автоматически в аппаратуре тренера. Все очень просто.

земля талантами…
Я давеча вспоминал о несколько неожиданных инсталяциях в одном из дворов Минска.
Оказывается, не только жителям городов присуща тяга к прекрасному.
Итак, очередной жгучий перформанс…

Старая из МДФ делалась для проверки и разовой формовки. Правда, десяток съемов пережила, а может и больше. Но теперь отправлю ее на заслуженный отдых на верхнюю полку шкафа.
Что можно сказать по результатам 😃.

• В вес стабилизатора с первого раза не попал, надо работать над уменьшением.
• Не получается с покраской. Пытаюсь красить аэрографом, но надо искать мелкий краскопульт на низкое давлением.
• Положил один слой стекла, прочности на кромке не хватает. Надо класть или уголь или еще одну полосу стекла.
  А в общем и целом - вполне доволен. Осталась еще матрица на киль и ФСЕЕЕЕ! 😛

В преддверии Дня защиты детей, в минувшее воскресенье среди обучающихся

технического объединения «Авиатор» (МКОУ ДОД ДДТ) проведены итоговые

соревнования по метательным моделям планеров.

… что расчетные 21 это может быть и все 30. Карбониум видать, так повлиял.

Нет, это конечно не облет. Это так. Генеральная репетиция. Проверка настроек, центровки и т.д.
Напомню - центровка 39% САХ, полный полетный вес 530 грамм.
Погода - ветер 1-2 м/с.