New entries

Странно, что на форуме так мало упоминаний про модели с flitetest; может потому, что материал (пенокартон ихний) для нас экзотичный (и дорогой)… Зато даже ничего не понимая (в смысле не владея английским) посмотрев видео можно делать, все понятно разжевано

А материал - потолочка в чем-то и лучше: получается легче, а прочность оклейки бумагой “их” пены достигается ламинированием скотчем

Болея недавно от нечего делать сделал пару клонов ихних - тренер их (flitetest.com/articles/flite-test-tiny-trainer) и pun jet (flitetest.com/articles/ft-pun-jet-build); было интересно поиграться в скетчупе и получить 3Д картинку, которая потом реализуется в настоящий самолет 😃

Про последний (“джет”) я писал, а вот может кому интересно про тренер:

резалась в два переворота, самое сложное конечно попасть в ноль, для это и тиски отцентровал, и 3д датчиком прошел, но торцы попал в 0.001, а внутренние не так старался, поэтому там есть ступенька

Как показали формУлы, киль от предыдущей версии Бумера хучь и совместим по шпиготу, но избыточен по площади.
А посему, было принято волевое решение извахратить станком два бруска дюрали.
Истинно Д16Т.
Дыц, тыц, вжик-вжик, немного высунутого кончика языка на кухне и получилось.
Главное, что на дыц и тыц дело не затормозилось. А то бывает, что увлечешься, зарисуешься …
Отвлекся.
От одна из полужопочек полуформ.

Ну вот, попробовал я сделать винт после предыдущей серии дебатов.

Смола жидкая, вот такая
www.krovli100.ru/index.php?ukey=product&productID=…

Отвердитель ПЭПА 1:9

плюс колер черный концентрат
www.krovli100.ru/index.php?productID=1234

вязкости смолы не меняет. Переборщил как оказалось с ним так как ни разу с таким не работал.

Тряпки как и в прошлый раз - 0.1 внешние слои и 0.33 внутренние. Увеличил в полтора раза количество пучков стекловолокон(до 120) и ядра лопастей вырезал из тонкой(5мм примерно) пластины шарикового пенопласта как и советовали ранее.

Намазюкал, все как по технологии, закрыл, подождал сутки. Решил попробовать вытекшую смолу как она получилась - а она гибкая как резина! Ну реально как каучук. В общем то начались сомнения в удачности результата.

Добрый день.
Облетал сегодня утенка:

решил сделать на скорую руку монстра 1/10 на базе 1/8 , получив надежность, унификацию с остальным парком 1/8.
комплектующие:

1. шась багги 1/8 zrb1 (рекомендую также vorza или mbx6e, str8)
2. мотор сенсорный 2400kv, 160A
3. рег trackstar 150A genii
4. серва бесколлектор 25кг - неважно…
5. спур 44 зуба с хоббикинга, пиньон 12 зубов.

результат:

1. бэкфлипы на 4S

youtu.be/mwzGzlWsNgg

2. мотор и рег температура при высоконагруженной (разгон 10 м и сразу торможение) 60 град.

Я тут уже писал в про то, как у меня из-за отказа управления при недалеком полете на малой высоте упал коптер. На днях этот же 250-й коптер свалился снова. Причем летал с бустером, отлетел метров на 100 и оп - failsafe, коптер мягко сел в сухую траву и стоял так пару минут, вращая моторами, пока я его не нашел. Из-за этого перегрелись заблокированные моторы - странно, что регуляторы (SimonK) не умеют определять, что мотор заблокирован. Один мотор (ZMR, два подшипника!) вращался с усилием, я подумал, что проплавился лак на проводах и получились короткозамкнутые витки. Но разобрав его, увидел, что отклеились 2 магнита и мешали вращению. Определив при помощи другого магнита правильный порядок (полюса должны были чередоваться), я посадил их на густой циакрин, и через часок собрал и испытал. Двигатель вращался нормально, и коптер летает. 😃

Так получилось, что у меня образовалось 5шт серво Corona DS-633 со сломанными редукторами. Один редуктор серва смогла сломать сама, а 4 других от втыкания модели в землю. Не могу когда что-то сломано.

Но смог найти подходящую замену. Это редуктор от BMS-306.

Ну, собственно, вот. 61 минута 44 секунды, за которые коптер налетал ровно 54 километра. И еще есть резервы по его облегчению, так что окончательный результат потенциально может быть еще улучшен. Таким образом, вплотную приближаюсь к дальностям, за которые не стыдно уже самолетчикам, а не только коптерофобам коптероводам 😃

Гарантия от ХоббиКинг ( hobbyking ). Кто сталкивался?
В конце 2014 года пришел мой заказ. После 3 месяцев ожидания наконец-то пришла посылка с очками «FatShark Dominator HD Headset System Goggles Video Glasses 800 X 600 SVGA»
Проверил все, вроде бы работает, но единственное, что осталось непроверенным это Head Tracker Module. Спустя 2 месяца решил подключить. В процессе подключения и настройки, вылез косяк.
Горизонтальная ось плывет к центу. Соответственно проверил на разных передатчиках, результат одинаковый, плывет. Я связался с ХоббиКингом и в ответ говорят, что товар стоимость более 100 баксов должен быт возвращен и замены не будет, без отправки поврежденного товара.
Тут и началась долгое общение с поддержкой ХоббиКингом.
Все вроде бы сделал. Записал видео, сложил все обратно в коробку, упаковал и все отправил почтой ( EMS ).
Спустя 7 дней посылка добралась до адресата. Я вздохнул спокойно, но не тут-то было.
Информация о получении посылки не обновляется. На протяжения 20 дней, через каждые 2дня меня кормят обещаниями:
«Я проверил, что наш склад еще не подтверждают, что пункт был возвращен на наш склад, но не беспокойтесь, потому что мы послали несколько запросов и надеемся, что теперь мы можем услышать хорошие новости на следующей неделе.

ничего не ответили батарейки …
только искрой сверкануло и улетела птица в чисто небо

То, ради чего всё и затевалось …

Участники фотосессии.
Серийный фюз 10S
Батарея нанотеч 6S 90С 2750 (или чуть меньше по емкости … не помню, но самая габаритная из тех, что у меня в работе).
Батарея борта 2S 750

Батарею в нос до упора

Рама для #HPI #Flux , для переделки его в XL
Из особенностей это ниже центр тяжести, и фирменная фишка - выпрямленный задний скидплейт.
Изготовлено из 3мм дюрали, усиленно в слабых местах.
Дополнительные отверстия под крепления аккумуляторов.
Вес 260 гр. обе половинки
Цена

После красивого полета у замка на горе у моря (выложу после) и встречи там заката (при 20 градусной жаре! 21 апреля!!! в Осло) я отправился тренироваться на Экеберг (Ekeberg). Летом обычно там ночуют чайки, которых бывает полезно немного погонять перед сном для стройности 😁 Но в этот вечер там было только немного птенцов, которые слабо реагировали на коптер и особого удовольствия не доставили.

Я поставил воротца и подвесил кольцо на дерево в рощице. Под кольцом были камни, чтобы сильнее повреждать коптер при падении от столкновения с ним - знаменитая “бразильская система”, которая реально работает.
Кольцо сделано из 3х метровых сегментов и пролетать через него было не трудно. Полетав немного через него, я разобрал его и превратил во вторые воротца, которые расположил в форме прямоугольного трека. Полетал по треку, в сумме набрав за весь вечер 35 пролетов 😃

Заказывал на форуме резку крыла из EPP размах 95см по моему чертежу, чертил что то похожее на TBS mini zephyr и TBS caipirinha

полный размер

вот заготовка из EPP порезанная термо струной

После просмотра дневника Aleksandr L и видео Mr Groza долго собирался переделать аккумулятор во внутрь квадрика, потому что при многочисленных крешах он постоянно слетал и пытался уничтожить камеру для записи (один раз это у него получилось) или сам аккум деформировался спереди, а так же привести квадрик в порядок, везде сопли весели так как это первый мой квадр, но было банально лень. Но жизнь заставила, при очередном контакте с планетой поломалась верхняя пластина рамы и вариантов не переделывать уже не было. Вот что у меня получилось.

Так получилось, что с недавних пор меня начали приглашать на съемки с воздуха, и я начал понимать что мое хобби из просто хобби начало превращаться в работу, пускай и не постоянную и выполняемую мною лишь ради удовольствия, но тем не менее приносящую еще и определенную прибыль. Последовали и затраты. Новые АКБ, 3х осевой подвес, винты, мелочевка всякая и когда я прикинул сколько денег уже в существующем конфиге озаботила меня проблема поиска ЛА после улета, не дай бог конечно. Аппарат мой к тому моменту весил немало и стоил тоже, что и подвигло меня на создание отдельного устройства для поиска в случае пропажи.

Был у меня с давних пор трекер TK-102, клон, но работал отлично. Одно было плохо, в случае падения, могла отойти батарейка и соответственно не о каком дальнейшем поиске речи быть не могло, да и корпус у него был тяжелый и не нужный в моем случае, т.к. у меня был отдельный колпак на коптере, довольно прочный, в котором и размещался сей девайс до недавнего времени. А тут еще пришел мне на почту чудесный маячок tBeacon от Тигромуха.

Первым делом трекер был «раздет» и с него удалены все ненужные элементы, как то кнопки, датчик удара, разъем АКБ. Плата была покрыта циапоном.

Вылупился первый боевой.
Красаувчег длиннохвостый.

Пойдет на полеты в горы.
Ибо он просто пипец как переупрочнен и достоин того, чтобы летать в динаме (там фюзы с полутора миллиметрами
шкурки - нормально и привычно).

На форуме часто звучала мысль о том, что Mobius очень плох как курсовая камера. В то же время немало людей по ней летают и не жалуются. Я тоже долгое время летал по Мобиусу, жалко было тратиться на хорошую курсовую и носить на борту лишний вес.
Недавно мне в руки попала FPV-камера [URL=“banggood.com/Eachine-700TVL-13-Cmos-110-Degree-Len…
972616.html”]Eachine 700TVL с CMOS-матрицей с Банггуда[/URL]. В ней нет совсем никаких настроек, только переключатель PAL/NTSC. Я решил сравнить её с Мобиусом.

Схема Дата порт и GPS.

От рождения он был таким:

Сидел/болел дома пару-тройку дней, посмотрел видео и захотелось себе такой самолетик

В вечере я стал счастливым ( знали бы мои женщины как мало мне нужно для счастия …
правда какждый раз что-то новенькое 😃) обладателем 4-х воздушных тенов по киловатту каждый.
Вечерком, прорисовывая формы киля, отвел часть ресурсов мозга на обдумывание плана действий.
План на заря. Ога.
Или на сегодня, если учесть что сплю я мало, а на часах уже три ночи 😃)

Добрый день.
Собрав и пересобрав несколько раз свои ZMR, я думал, что что то понимаю в культуре плотного монтажа при сборке квадриков.
Как я ошибался.
Забрав у Алексея (SkyDiver) своего мини утенка, за что ему отдельное спасибо! Я понял, что такое действительно плотный монтаж, который мне предстоит.
Ну и самая главная печаль, как и предупреждал Алексей, регули Афро 12А, к которым я уже очень привык в эту раму не лезут.
Грешным делом подумал Афро слим 20А без кондеров запихать в лучи, но тогда с пайкой проводов совсем все плохо.
В общем пошел думать где заказать реально маленькие регули.
А пока несколько фото.
Собственно сама рама, без крышки:

Приветствую народ,
Кто сталкивался с вот такой штукой
TE-CC430EV-868 www.terraelectronica.ru/catalog_info.php?CODE=1114…
Досталась по случаю, как подойти к ней не знаю, документация на английском, но я все равно мало в ней понимаю
Знаю только то что хочу добиться от нее возможность дистанционного управления сервоприводами

Помимо своего архитектурного совершенства и сходства с айсбергом, здание Оперы в Бйорвике (Bjørvika) в Осло - идеальный полигон для FPV. С одной стороны от Оперы - спокойное море и строящийся на воде, на сваях, новый элитный район. С другой - знаменитая улица “небоскребов” в модном стиле норвежского модерна, метко названная Barcode (штрихкод). Дальше на запад на 5 км раскинулся Осло, а на востоке вид перекрывает возвызшенность Ekeberg - еще одно излюбленное место для местных rc-моделистов, футболистов, крикетистов и бегунов.

Я уже несколько лет хотел полетать с Оперы, но сначала самого Barcode практически не было (было только пара зданий слева), то рядом с Оперой была оживленная дорога, которую сейчас направили в погруженный под воду туннель, то погода не позволяла, то коптер был слишком большой, то я был морально не готов 😁

Прошло 5 лет, Barcode почти достроен, коптер сменился на маленький 250-й, а погода в апреле была 18-20 градусов, безветренно и ослепительно ярко. Ранним утром в субботу машин внизу почти не было, и я полетел 😃

Оптимизацией составчика шкурки займусь на следующих закладках …
А пока шкурка нарезана следующая.

Со снаружи унутрь.

1. Лак 2 к.
2. Краска 2К, припыл.
3. Уголь 80 / 45 градусов на всю длину.
4. Бидирекшионал160 / 45 градусов на всю длину
5. Бидирекшионал 160 / 45 в районе моторамы дублировка
6. От окочания крыла до самого конца 5 слоев UD 120
7. UD 120 на всю длину.
8. Кевлар 120 на всю длину, он же идет на подворот для склеивания корок.

И ведь действительно неторопливо формы прошлифовались, заполировались и загрузились.
Пробная закладка. Стекло.
Цель проста, аки мычание - позырить.
Ну и обкатка форм, оптимизация технологии закладки, проверка всяких дурацких и не очень идей, и ты и ды.
Но прежде всего позырить и решить.
Чив или не чив.
Чив-чив … местами.
😃)

Пришли с FPVMODEL два одинаковых передатчика HAWKEYE Mini 5.8G 600MW 32CH Wireless A/V Transmitter TX

Снял тестовые видео.

Один плохой.

Другой хороший.

Приделал подстветку на кольца/воротца.
Полетал, и стало ясно, что надо поставить фару на коптер, чтобы по размеру пятна на земле оценивать расстояние, а также CCD камеру, ибо CMOS мало что показывает.

Но вообще, увлекает! 😃

P.S. В клипе видны небольшие различия работы Mobius в ночном и обычном режиме.