Activity

Вот и поговорили почитали…

Если не секрет - откуда так быстро привезли?😃 Во многие китайшопы их завозят только в сегодняшних числах 😃

Дымок не пошел и хорошо.

а без разницы
Если в канале был минимум - обычный запуск. Если выше(что наверняка) - режим программирования регуля. Так что дымка бы там в любом случае не было 😃

Ну а так - удачной сборки ) я свой жду еще 😃

(очень странно, это элерон,по идее давать питалово надо на тротл или на питч, ну ладно, чтож)

Линии питания (+/-) практически на всех приемниках по всем каналам идут связанные.

т.е. все плюсы всех каналов замкнуты друг на друга, так же и минусы друг на друга. Т.е. шина питания у приемника одна - в какой канал не подай все равно будет работать.

p.s. я так и не понял где-же устанавливаются значения для “газа” в Hold’е?
у меня там оказалось -5 при импорте модельки, а как поменять на 0 - не знаю.

Еще раз спасибо за работу!

Мелкие правки:
стр. 22, правый столбец (опечатка в слове включено, и оставите = оставьте ?)

Ставь 5.1 - ощутимо дольше держит батарею. У меня разница раза в 2.
Из минусов - отсутствие jailbreak’а.

Возил в Турцию 250-ку в ручной клади 😃 смотрели подозрительно, даже дважды попросили прогнать через сканер – но пропускали везде спокойно.

в блоге выше же встал. и у меня встал без вопросов.
Фотки:
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_49115_4c40aaee_L
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_415bb_9c9d572a_L

чего ж там дорабатывать? у меня из коробки все встало.

*зануда модэ* передатчик?))) я бы не стал совать передатчик в раму верта, да и вам бы не советовал - стики двигать неудобно 😃 */зануда модэ*

И я так же ставил. Только дырки не сверлил и стяжками не притягивал - и так держится как влитой, без смещений. С сервой уже решили ) А метизы - да. г %) Собственно зря вы взяли только хвост и голову HK (я бы взял Tarot или ALZRC) - а остальное все нужное)
А соединение - зачем ? вам же не каждый день снимать двигатель )

эмм, а почему у вас шестеренки на хвост - ненужное г? вы не собираетесь падать? мистери(несмотря на ниразу не плавный старт) размерами удачно вышел - точно вмещается “под капот”. 261HB прекрасно встает на хвост и держит его как вкопанный.
Лопасти понадобятся быстро 😃

сам высверливал два винтика ALZRC - после этого отношусь с ним с опаской. Заменил все.

эх ) облет не состоялся, точнее состоялся на пол акка - потом до конца “добило” на очередном “чирке” хвостом шестерни выжившие после последнего неплохого краша. Кстати, на этот раз провернуло(срезало) обе задние хвостовые шестерни. Из того что успел заметить - хвост стал как на “шаговом двигателе” - остановки четкие, выраженные. Мне понравилось 😃 Ну а остальное и не успел толком почувствовать. Шестеренки махнул сегодня, посмотрим что будет завтра )

Надеюсь таки они в новой програмке настроек с компа сделают бэкап настроек в файл 😃

нет никаких хитростей 😃 просто у меня в наличии из “конвертеров” только ардуинка - она и выступила в роли USB в rs232 конвертором, “я его слепила из того что было” (С)
Подойти должен любой девайс создающий виртуальный ком-порт на выходе которого можно получить 5в RX и TX.
Хитрость только в том что логический уровень, как я понял, у биста 3.3v - поэтому они поставили 100Омный резистор для понижения 5вольтов в 3.3 - о чем и написали на хелифрике(и отобразили в схеме). Я сей резистор не ставил.

з.ы. перестроил зверька, завтра утром если встану пораньше - пойду облётывать 😃

Если у новичка есть рядом инструктор и\или трезвая голова на плечах без переоценки своих возможностей - то имхо это вполне безопасно. У меня вот рядом опытного товарища не было и трезвой головы по началу тоже - поэтому благо что первый полет с крашем на 450-ке прошел без последствий, оператор вовремя увернулся 😃

😃 у меня также было с HK250GT. Вот не летает и все. Уже пол вертолёта перебрал, заменил - не летит(то хвост дергает, то вибрация, то гир отказывает, то серва сдохнет, то в голове пластиковые тяги гнуться, то бабочка “разная” в зависимости от углов). То одно вылезет, то другое. Так и не заставил летать 😃 Притом что второй HK250GT полетел сразу, ну не без замены пятка деталей, но полетел без падений и “барабашек” 😃 так что видимо иногда бывает что не суждено вертолёту летать)

Вам сейчас скажут “И слава Богу!” 😃))

Извиняюсь за занудство, но… А что Вы вкладываете в слово летать?

фигуры сложнее петли, бочки и разворота на горке. Хотя даже их я бы наверное не рискнул бы делать без сима(ну это уже мой путь:) ).

Не знаю ) белта у меня не было, поэтому сказать ничего не могу 😃

Однако не стоит забывать о том, что некоторые научились не то что совсем без симулятора, но и без непосредственной его в этом помощи.

Научились ЛЕТАТЬ? сильно в этом сомневаюсь, либо у людей кошелек бездонный. Висеть - да, возможно. Но пилотаж - для меня это нереально без симулятора.

Со вторым пунктом не согласен. Solo pro v2 или T-rex 100 не дадут особых навыков полета на Collective Pitch модели. 250-ка падает вполне себе “шумно” - только сегодня разложил 250-ку, потерял ориантацию и зарулился из инверта. А мог бы и не упасть, если бы больше тренировался. В минусе: карбоновые лопасти(живучие на нем, пережили несколько крашей) 😦, флайбар, межлопастной+основной вал, балка, тагя одной сервы, шасси + много коцок на канопе. Помоему далеко не “отряхнулся и полетел”. Конечно посмотрим что будет на Blade MCPX(жду его на днях), но 250-й класс уж точно не заменит симулятор.

А про клонов - только вчера собирал пришедший HK-250GT, сравнивал с Align’ом 250SE:

1. подшибники в цапфах вместе с болтами на выброс - подшибник развалился после 1-й раскрутки ротора, цапфы “узкие” - поменял на другие(не обязательно).
2. Тяги все на выброс.
3. Шестерню авторотации на выброс (глушит инерцию “кручения рукой” за 3-4 оборота, в отличии от 10-15 на ALign).
4. Ремень на выброс(рвется быстро) - ставиться желтенький.
5. Все болты без локтайта.
6. Шарики на голове тоже под замену - 2-3 раза открутишь, потом не выкрутишь крестовой болтик.
7. куча проводов которые надо перепаивать, укорачивать, менять разъемы - чтобы уложить все красиво, как на Alignовской 250-ке. На Align’е таким не занимался, что тоже радует.
8. брал хвост на 450-ку от HK450 - это ппц, из коробки слайдер с трудом даже рукой двигается. Какой уж его сервой сдвинуть.

Вот так и набирается.
А учится можно на тароте или ALZRC. Вполне себе не уступают.А вот в вертах именно от HK я разочаровался.

Незачто 😃 кстати, одну сторону рамы уже перекрутил + половину второй. Пока не одной сорванной головки 😃 Доволен.

Мне одному показалось что тут rcopen.com/files/4e3591739970730077a703f1 правый болт раскручен? на рамке флайбара?

Изначально поделился 😃 По ссылочке “тут” в конце поста 😃 Поправил, чтобы было видно

К сожалению - получил недавно от alien-rc.com обещанную флайбарную голову, открываю посылку - а там… Tarot 😄 так что не состоялся обзор одинаковых голов от ALZRC и Tarot. Но судя по FBL голове - качество одинаковое. Различия лишь в мелочах.

да ладно)) все поняли мысль)))

кстати не хватает второй отвертки-шестигранника на 1.5 – межлопастной вал закручен 2-мя винтиками на 1.5 с двух сторон, и чтобы его открутить нужно два шестигранника.

У нас друга и очень хорошего человека, к сожалению, затянуло навсегда в плохом смысле.
paragliders.ru/index.php?option=com_mamboboard&Ite…
Будьте аккуратны.

Интересно зачем вертолёту Hobby King Discovery Buzzer ?) Это если взлететь метров на 20(как обычно хочет подходящая во время полетов “публика”) и потом искать его по буззеру в ближайшем огороде?)

Если китайцы, как обещали, мне таки выслали “нормальную” флайбарную голову от ALZRC(они “по ошибке”, хотя я думаю все же специально выслали мне ALZRC450 PRO FBL вместо флайбарного, вот выбиваю теперь с них голову) то по ее приезду отфоткаю.

з.ы. Эх, вот неделю думал-выбирал между FBL и FB тушкой(но думал только на Align’овскую систему, ибо с ALZRC дешевле) - все таки взял флайбарную, а китайцы “заставили” перейти на FBL, взял таки микробист - зато голова на халяву перепала)

Мм, ну изначально у меня на коптере был ремень, tail-case после наверное сотни полетов лопнул на взлете пополам(видимо от вибрации, пытался подлетнуть при настройке бабочки с проблемой выше). На ALZRC вал. Если честно не помню плавность хода слайдера на новом коптере, но вот ротор от ХС меня расстроил(после лопанья заказал с ротор ХС) - после прихода заедал сразу, сменил слайдер на коптеровский и немного смазал смазкой из комплекта ALZRC и стал ходить почти идеально.

Ну а на вид - у ALZRC довольно добротно(шестерни зацепляются всем зубом, без шайбочек), единственное что смущает что тонковат метал. Но судить не полетав нельзя.

Линки на шарики плохо садятся? правильно я понял?

Да, именно так - садятся ОЧЕНЬ легко, и также без усилий снимаются. По моим ощущениям легко слетят в полете.

Нет, сравнивал с головой от v2(естественно сравнивал ощущения с тем моментом, когда коптеровская была еще новой):

Изначально она была как выше, сейчас:

у меня прогресс пошел, когда я понял, что мне пофиг на верт и я должен попробовать это и это в реале.

Именно так и у меня случилось после сборки T-Rex’а 250го, и я сразу это почувствовал, стал летать более “по симуляторному”. Ушел страх “упасть” - упадешь, не так жалко(наверное какая то внутренняя ассоциация с более “игрушечным” вертом). Хоть и начинал с 450-го.

Сдувает – да, чувствуется ветер сильнее чем на 450-м, но я сильно ощущаю это только в висении. В пролетах сдувает не так сильно. На 250-ке осмеливаюсь летать в такой ветер, в который летаю с опаской на 450-м. Мне пока комфортнее летать на 250-ке.

Сейчас думаю собрать 500ку, на посмотреть-полетать. К сожалению взять подлетнуть не у кого… Да и 3G попробовать хочется.
Про 550-й и более даже не думаю. Как представлю цену акков, сразу отпадает желание. Да и таскать не оч. Вообщем для меня максимум установился в 500-й размер.

Большое спасибо! Наглядно и в картинках - просто супер.

Облетал чудо на улице )) Впечатления: в ветерок конечно сдувает, а так - класс! Висит стабильненько. Осталось только с хвостом разобраться. Попробую потом махнуть серву на 3154.

Просто нужно использовать ровные лопасти. А пластик с ХК этим не отличается.

Спасибо за совет, попробую Align’овский карбон. Посмотрим что будет с ним.

Кстати, если вдруг кто догадывается как решить проблему “плавающей” бабочке на HK250, было бы интересно. 2 тяги в голове одинаковы, остальные не разборные. Лопасти пластик, отбалансированны. С ним повожусь после облета T-Rex’а.

Выкрутил один - локтайт вроде есть. Пока боюсь перебирать - хочу собрать, покрутить лопастями - проверить на бабочку - если все ок, то голову переберу полностью. Уж очень потом боюсь шаманить с тем “Я дурак или оно не едет”. Но большое спасибо за совет! Хвост буду перебирать сразу - там не переживаю.

Или посоветуете не париться, и перебирать сразу?

Кстати вопрос по линкам:

Подскажите пожалуйста.
сборка линков в голове 250-ки: выделенный линк предлагается по мануалу ставить “узкой” стороной к шарику, причем 2-мя страницами ранее нас предупреждают об именно такой установке линка. Но как же так? Ведь не логично??? Что линк узкой стороной в шарик? Разве не наоборот должно быть? Широкой стороной к шарику? Подскаите как правильно установить данный линк. Логика и инструкция противоречат друг другу) И соотв не указанно какой стороной ставить линк от цапф к микшеру ниже? Узкой или широкой стороной к шарику?

странно, вроде и у пираньи и еще на нескольких скринах стоят именно так. поставил как по мануалу. неужели ВСЕ линки надо ставить узкой стороной внутрь? (и на бОльших вертах?) А по умолчанию вроде китайцы собирают наоборот.