New entries
Вот Валерчик попросил подвесик под Соньку сделать,
ну вот я и сделал, вроде легко и жестко 😃
Сегодня вдумчиво, неторопливо, со вкусом и удовольствием собрал голову Аванта.
Очень инженерно красивая голова! И собирать приятно, и смотреть сплошное удовольствие.
Настроек, конечно, Aurora заложила в голову немерено: от Ultra Stable до Super Active.
Всего изменяются и настраиваются 30 (!!!) параметров. Дельту можно изменять практически
в любых диапазонах. Ну и фазинг, само собой, настраивается как душе угодно…
И всё это очень наглядно и просто, без всяких хреномудовин. Я всю голову настроил
“по совету товарищей” в Normal и фазинг ноль. А там посмотрим…
Вот она, красавица:
Послезавтра приезжает 36 кевлар. 😃
Наконец-то займусь крыльями.
В Тульской области пресечена попытка доставки в местный СИЗО крупной партии наркотиков с помощью радиоуправляемого вертолета. Были арестованы четыре человека, у которых был изъят беспилотный аппарат и 700 граммов героина, сообщает региональное управление ФСИН. Как выяснилось, организовать нелегальный канал поставки наркотиков пытался молодой цыган, осужденный за разбойное нападение и находившийся в СИЗО на период расследования его причастности к наркоторговле. Подозреваемый открыл счет в одном из областных банков, на который поступали деньги от продажи его наркотиков сообщниками, находящимися на свободе.
При покупке радиоуправляемого вертолета преступники выбрали модель с повышенной грузоподъемностью, легкую в управлении и способную выполнять сложные фигуры пилотажа. После долгих тренировок было решено запустить аппарат в одну из ночей со стороны стадиона “Арсенал”.
Планировалось, что контейнер с наркотиком будет подвешен к вертолету на веревке и оснащен фонариком, чтобы его было легче отследить. Аппарат должен был зависнуть над территорией СИЗО таким образом, чтобы контейнер оказался рядом с окошком камеры, в которой находился организатор поставки.
Преступники надеялись использовать вертолет для доставки в тюрьму и других запрещенных предметов, например, мобильных телефонов.
Жолтый ЛуЛу начинает понемного правдывать своё название. 😃 Чуть пожелтел. 😛
Большей частью самолёти собран, стоят батарейки, сервы, повербокс и прочая лабуда. Осталось прикрутить мотор и можно отправлять планерок в первый полёт.
Каждый, кто пробовал фотографировать авиамодели в полете, наверняка сталкивался с недостаточностью фокусного расстояния. В целом, задача эта не простая. Сколько на 70-200 конвертеров не прикручивай, все равно крупный план не получится. Отойдя от модельной темы, можно заметить: для того чтобы на пленере птичку на проводе и прочую всякую живность поснимать — длиннофокусный объектив вовсе не лишним будет. Не говоря уже про окна в доме напротив. А тут такое дело…
31 января 2011 года в городе Сан-Диего фирма Sony сделала всем фотолюбителям предложение от которого лично мне будет трудно отказаться. Именно в этот день японский производитель электроники анонсировал скорое появление в продаже двух новых фотокамер линейки Cyber-shot®, одна из которых — модель DSC-HX100V — оснащается объективом Carl Zeiss® Vario-Sonar T* с 30-кратным интервалом изменения фокусного расстояния в пределах 4,8-144 мм, что в переводе на плёночный эквивалент составляет 27-810 мм. Повторяю — 810 (Восемьсот десять!) миллиметров на телеконце. Светосила переменная — 2,8–5,6.
Наконец то начал приезжать груз заказанный еще перед новым годом у братьев китайцев.
Приехали линейные подшипниковые блоки SC16 и SC20. Сейчас еще подтянутся валы и винты трапеция. Т.к. всего подтягивается много и после сборки станков что то будет оставаться - будем продавать и в розницу понемногу.
Все таки гораздо удобнее не бегать по всей России собирая комплектующие в разных фирмах а привезти все напрямую из Китая. К тому-же думаю как поставки устаканим окончательно появится возможность еще немного опустить цены на станки - ну или хотя бы сократить время отгрузки 😃
Ну и фото образцов из поставки:
От скуки, тоски и не очень хороших термических свойств моего планера Alpha 1500 (знаю, у плохого моделиста самолёт виноват:)) решился я начертить новый планер из Gfk.Сначала выбор лётного задания, потом технического, потом пересчёт бюджета…стоп! Вот бюджет- это как раз то, чего у меня очень мало. Пересчитав всё, понял, что сервы я поставлю в планер только 2 марта, потому что зарплаты не хватает. Одновременно накрылись фотик и чайник,которые довольно дорогие и мне надо купить новые. Окей, подожду до марта. Чертеж здесь.
Завтра вырежу болванку и шпангоуты. Как куплю новый фотик, выложу фотки. И пара вопросов:
Два слоя стекла 25 г\дм на фюзеляж пойдут?
И подойдёт ли выбранный профиль для термика?
не думал я что геморно так 😃
но жисть заставила взял молярный скотч обклеил с 2х сторон чтобы не по пачкать диск вроде нормально получилось 😃
От нечего делать и начитавшись рассказов про зимние термики, достал с антресолей полукопию металки и слегонца подшаманил.
Переделал серьги
Поскольку пришел новый уголёк, то попробовал его.
Вообщем подавшись на хихикание жабы (ибо была "СуперМега Рождественская распродажа), супруга сделала мне подарок на НГ в виде сего китайского парня. Правда цена была в 2 раза ниже - Крисмас СуперМегаСале 😃. Буквально 28 декабря я забрал его на почте. Все доехало в лучшем виде. На первый взгляд изделие вполне добротное.
Правда смолы в фюзеляже налили от души - дремель нам в помощь 😃. Да и спиннер почему-то под вал меньше 3 мм 😦. Буду думать где рассверлить ил на что заменить.
Моторама у меня была уже вклеена, но это меня не очень огорчило (знал бы чем первый вылет закончится 😈 ).
…Надысь посетило меня меланхоличное настроение (видать под конец зимы авитаминоз сказывается 😃),
делать ничего не хочется, всякие вялые мысли в голове плавают…
И решил я капот для Аванта попытаться покрасить, самому, без всяких выкрутасов, строго и аккуратно.
Решил и сделал! И получилось, дорогие мои Товарищи и Коллеги, весьма недурственно:
чёткий чёрно-белый строгий капот, не стыдно будет на вертолёт одеть.
В итоге я теперь имею два отличных капота: праздничный “made in Canomod” и
строгий боевой “made by self” 😃
в данном случае “бантиком” явилась приборная панель, нарисованная специально для этого самолета, нашим почитаемым автором “матроскиных сказок”, а именно Юрием Волковым, гораздо шире известным как Matros_G
www.youtube.com/watch?v=lT0_NyXdIoo&feature=player…
перевод речи:
«Дорогие братья и сестры, когда мы говорим о «дауа» (миссионерство, распространение ислама), не думайте, что речь идет только о нескольких прохожих на улице, которых мы призываем к исламу.
Наша «дауа» должна быть призывом к войне против их системы и ее замены исламом! Вот что мы должны делать: обратить всё общество в ислам!
Мы не призываем отдельных братьев и сестер следовать исламу: мы хотим, чтобы всё общество стало на колени перед Аллахом!
Мы не хотим, чтобы одна сестра носила хиджаб: мы хотим, чтобы всё общество носило хиджаб! Не только наши братья должны стоять на коленях перед Аллахом: мы хотим, чтобы всё общество стояло на коленях перед Аллахом. Это и есть «дауа» пророка Мухаммеда.
Если вы повесите плакат и будете приглашать прохожих принять ислам, как это делает Закир Наик, думаете, это изменит общество? Без войны против их законов и их порядка?
Нет, этого недостаточно, чтобы изменить общество. Это общество надо заставить измениться.
Осталось прорисовать кинематику по крену.
Вроде получается достаточно неплохо, посмотрим как будет работать.
Доброго времени суток всем читателям )))
сбылась мечта далёкого детства, и вот я стал счстливым обладателем моей первой радиоуправляемой машинки. долго не марочился с выбором модели и последовав советам приобрёл модель для начинающих, так сказать купил комплект без заморочек завёл и поехал.
со счастливыми глазами как у ребёнка поехал на парковку оби опробовать своё приобретение,
ну как водится у начинающих ,без первых травм не обошлось, при неудачном манёвре врезался в столб и конечно же модель малость покоцалась.но это не омрачило моего счастья, ну скем не бывает. уже дома сняв кузов обнаружил ,что поломалось крепление губчатого бампера и пластиковая стойка крепления кузова. ехать в магаз за новыми запчастями в тот момент было как то в лом,посмотрев на все это дело решил починить. снял поломаные детали засунул в сканер, немного компаса и фрезеровки и вот уже готовые детальки ставлю на машинку
Перефразируя Шнура:
А мне все по…й!
Я сделан из мяса!
Самое страшное, что может случиться-
Стану… самолетчиком!
😃
з.ы. ну чо, робяты, 700 ка собрана. Стиль сборки “на скотче и на стяжках”. Также специально ослаблены некоторые узлы, сделанные Алигном излишне прочными. Приобретен в Ашане огнетушитель на 2 кг. Бойтесь.
ну, что вот всё и закончилось. DLE20 все ожидания оправдал -зверюга просто. Самолёт получился пушинкой, даже намёка нет что “кирпич”, садится пешком, тяги заглаза, никаких срывов. Вообщем эксперимент прошёл на ура. Реккомендую данную конфигурацию !!
Ндя. 😃
Далеко не бюджетный получается самолётик. Но всё таки не потолочка, чему удивляться.
content.foto.mail.ru/mail/lazy_66/142/s-263.jpg(237 Kb)
Фанерки: 1,5 мм - лист, 2 мм - 2 листа, 3 мм - лист, лёгкой 3 мм - лист…
Бальза: 2 мм - 6 листов, 3 мм - 12 листов, 4 мм - 6 листов.
И плюс к этому рейки, листовая бальза на зашивку крыла и прочая и прочая…
rcopen.com/forum/f36/topic129972/139
Полетушки зимой по снегу с взлетами и посадками на лыжах, по-моему, прекрасный метод потренировать взлеты/посадки. Снежок как-то внушает уверенность, что не разложишь самолетку, ибо планета покрыта амортизирующим слоем… 😎
Наружный диаметр колеса 179 мм
Ширина колеса 97 мм
Посадочный шестигранник 17 мм
Резина с высоким профилем для жидкой грязи и каменистого грунта. Подходит для установки практически на все модели внедорожников 1:8 масштаба.
А двухколесную технику готовь зимой 😃
Поскольку, как уже говорил, появилось немного свободного времени - решил разобраться со своей табуреткой 😃 которая благополучно откатала меня прошлый сезон.
К тому же у меня недавно в очередной раз отобрали права - через месяц суд и я вообщем то с нарушением согласен и планирую права в очередной раз сдать 😃.
Год назад я уже ставил SSD в свой нетбук, и остался вполне доволен. С тех пор утекло много воды, поменялись цены, и вышли новые контроллеры. На этот раз решил прикупить SSD на SandForce.
Поставил OCZ Vertex 2 на 120Gb. Жить стало заметно веселее, как и предполагалось. Что приятно - у этих дисков не только чтение, но и запись не тормозит. Правда лично в моем случае это заметно только на торрентах, при создании закачек - ну нет у меня программ, которые пишут много данных.
С ценами вопрос открытый. За бугром такие диски стоят 220$. Я решил не уродоваться с пересылками и купил здесь за 290. В принципе, у кого линукс - можно и на 50 гигабайт взять, они относительно недорогие. Линукс много места зазря не занимает - гигов пять. Себе диск побольше купил просто на всякий случай - если захочется много образов виртуалок налепить.
Тем, кто хочет разобраться, чем отличаются разные SSD, могу посоветовать статьи на Anandtech: www.anandtech.com/tag/storage
Краткое руководство по настройке Futaba GY520 отверткой
Автор:
Алексей Куракин (Grach ) 11.02.2010 в 23:28
Обновлено 11.01.2011 в 03:27 Grach
rcopen.com/blogs/6469/8497
На все про все гира имеет одну кнопку и один светодиод, который умеет мигать/светить синим, фиолетовым, красным.
Вроде смотришь на результаты работы за прошедшее время и видишь совсем немного сделанного. Но взгляд на календарь ушибает напрочь, оказывается прошли еще две недели. Куда, как и зачем? Вопрос риторический. 😵
“Навертел” новых балок, вклеил в фюзеляж. Вес получается 32-34 гр. Вполне пристойно.
Пора отдохнуть немного от станков с ЧПУ и от моделей и от резки-фрезеровки.
Одному знакомому приперло несколько лайтбоксов - т.к. вообще производство рекламных конструкций это мой основной бизнес уже достаточно давно, причем собственно производством то я сам никогда и не занимался - т.к. нахожусь на руководящей должности - но мне всегда было интересно как это оно там все собирается, а тут такой случай. - решено - узнаем у наших монтажников что и как надо собирать и приклеивать по правильному, звоним в любимую “гельветику”, затариваемся профилем, пластиком, светодиодами и вперед ! 😃
Получилось вот что :
Прикупил себе столик стеклянный под один из компьютеров, и обнаружил, что мышки по нему “не ездят”, вообще. Ну я ж не лох какой-то, коврик использовать. Взял и перевернул выезжающую полку краской вверх 😃 . Но задумался. Трохи пошарил в интернете - оказывается мышки “для стекла” реально есть. Правда, стоят как паравоз.
Сегодня привезли. Anywhere MX от логитека. Перевернул подставку столика стеклом вверх - действительно ездит. А “обычная” M555b даже не шевелится. Во как.
Ну вот, готово тока капот построю позже. Завтра если погода не испортится облёт. Полётный вес получился 3845 именно столько скока расчитывал (эх надо было 3000 загадать 😃 ) Слишком много отъела веса арматура (около 800гр) - сервы, качалки, бак, крепёж, борты
Переходим к ногам и креплению
этих самых ног к туловищу пепелацаитак
придумалось это сделать вот так…
на нижней половинке основной рамы имеем четыре пропила и три отверстия
Поскольку много вопросов есть по этим станкам - выложу небольшое обновление:
Одна из последних версий - рабочее поле 1000мм на 500мм, ширина (длина струны) 1000мм.
Конструкция рамы позволяет разобрать пенорезку для транспортировки или хранения. Серийно теперь будем делать именно такие - потому что все-таки не всем она нужна постоянно да и заказывать газель каждый раз для доставки тоже хлопотно. Так что разбирается и собирается все теперь за 20 минут макс.
Так же окончательно определились какие будут линейные направляющие и каретки. Заказали профиль и валы, Сделали специальный станок для завальцовки направляющих в профиль. Теперь собираем сами свои собственные цилиндрические, сдвоенные, рельсовые направляющие. (раньше заказывали подходящего размера просто).
Подшипниковые блоки унифицированные полностью, собираются легко, дополнительно настройки не требуют.
Ремни все те же BANDO - но думаю скоро мы заменим их моим любимым OPTIBELTом. Зубчатые шкивы под ремни нарезаем теперь тоже сами.
Моторы теперь применяем с 42 фланцем - по усилию более чем, по весу выигрыш - инерция меньше, макс. возможное ускорение выше.
Наконец-то запустили в серию увеличенную версию станка А4 (PLRA4) - рабочее поле 1000 на 500.
Можно легко резать бальзу, фанеру, пластик, текстолит, китайский и литовский карбон 😃. Все теперь влезает за раз - не надо разбивать на программы, точнить чтобы все влезло и т.п. Оптимальный расход бальзы тоже гарантирован - можно напихать в плотную нервюры по полосам и порезать. Всеми любимый алюминиевый стол с т-пазом тоже присутствует.
В остальном все как на стандартном А4 только по оси X стоят цилиндрические рельсы. Об остальных деталях конструкции можно почитать в моих предыдущих постах.
Из основных бонусов - штатно стоят датчики Home по всем осям и вся электроника весит на задней стенке портала - воткнул кабеля и все поехало - никаких коробочек с контроллерами и платок висящих на проводах.
вот пара фоток - традиционно хренового качества 😃
Всем привет.
Самолет NFD Rainbow F3A EPO
Категория FAI F3A
Размах крыла 1380 мм
Длина 1480 мм
Полетный вес 2200 г
Красил акриловой флюр краской Abro из балона.
На балоне футболист нарисован 😁
После покраски для придания гладкости - вышкурил шкуркой 1200 под водой.
Самолет идеально гладкий. Веса особо не набрал.
До и после:
Прилетел (20/01/2011) ICON А5 1800.
Разобрался с ретрактом. У него, оказалось, есть положение защелки, когда шасси убрано сервой, можно потянуть за колесо рукой на выпуск и ретракт, толи защелкнется, толи это дефект разработки… в общем он фиксируется. Для освобождения надо снова вдавить колесо внутрь. При фиксировании и освобождении раздается щелчок.
В комплекте не оказалось сервы 25гр, все 17гр, хотя на ХК написано Servos: 5 x 17g and 1 x 25g MG.
(А в инструкции их должно быть две. Ох уж этот коммунизм.)
Модель частично собрана в Китае. Установлены шасси и рулевое управление включая РН. В связи с этим остался один запасной комплект тяг.
Через хвостовую часть протянута дополнительная трубка для отдельного управления РН.
В крыльях канавки “прорублены” не только для проводов серв, но они тянутся до самого края, видимо для установки световых огней, т.к. выходят точно на прозрачный пластик, как на фарах.
Долго я вынашивал планы по порабощению галактики строительству небольшого квадрика для фпв/видео и просто фана и вот в голове собралось всё необходимое. Протестировав электронику(на ардуине), размеры, моторы, проппы, на прототипчике, я уселся за Компас и начал чертить а потом пилить. Учитывая моё пристрастие к компактным аппаратам за основу решил взять размер Гайки 330й, тобишь по диагонали между валами моторов решил взять 330мм и использовать доступные GAUIшные проппы 8х4, а учитывая популярность Кетайского xAircraft650 решил тоже кое что у кетайских братьев подсмотреть 😉
Ну и вот в первом приближении у меня вышла вот такая симпотичная (на мой взгляд) рама. Обращаю внимание что не всё пока доработано и дорисовано, нехватает кое каких проставочек, и площадка под GoPro не готова, но из шпиенских снимков можно поиметь представление об общем виде моего будущего пепелаца
Давно ничего не писал. Потому что как всегда некогда 😃
Резать разные материалы хорошо - но некоторые особенно приятно - так как они не сопротивляются - поэтому я сразу-же и с большим удовольствием согласился порезать бешеное кол-во снежинок из тонкого пенопласта. На самом деле резать на скорости 7 метров даже тонкий пенопласт иногда страшновато - главное успевать отдергивать пальцы которыми пытаешься прижимать мелкие элементы чтобы они не вылетали 😃 (Да я знаю что надо делать вакуумный стол - но пока некогда - станок постоянно занят 😦
А вообще я сам был удивлен насколько прикольно получаются снежинки из обычной потолочки.
Про то что потолочка (депрон) фрезой режется гораздо лучше разных там лазеров я знал давно - но что мелкие ажурные элементы могут получится такие прикольные как то не задумывался 😃
Добрый день, все дело в том, что мы с Владимиром Познером готовим новый телевизионный проект для первого канала. Контракт с первым каналом будет заключен на 3 года с возможностью продления. Суть передачи я пока раскрывать не буду, но скажу, что она будет выходить в прайм тайм на первом раз в 2 недели. Данный телевизионный проект необходим обществу, ибо он будет распространять и нести в массу образование. У вас есть возможность принять участие в данном телевизионном проекте.
Ваш ресурс полностью подходит по тематике, и мы хотим использовать его в качестве одной из площадок для будущей информационной поддержки нашего тв проекта. Мы серьезно настроены, Ваш сайт получит большое развитие в случае Вашего согласия. Единственное условие Владимира Познера - это полная передача Вашего сайта в его собственность. Все Ваши копирайты, как создателя сайта, останутся. Если Ваших копирайтов нет, их можно будет поставить, с этим проблем нет.
Вы готовы продать свой сайт? (если да обозначьте денежный диапазон). Также, мы хотели бы предложить вам остаться одним из модераторов сайта за фиксированный месячный оклад. Просьба ответить оперативно, ибо у нас на примете уже есть несколько проектов по данной тематике.
Спасибо.
С уважением, Дмитрий.
Из переписки с LeadersHobby вынес для себя много нового. Надо писать максимально коротко, и все в одном письме. Предыдущие письма никто не перечитывает. Дальше 10 строк и длинные фразы - похоже тоже. Ни каких программеров. Общаюсь с менеджером. Посмотрел домен, с которого пишут - там толстый OEM-поставщик электроники, о модельках вообще ни слова. И вот надо дружелюбно, с улыбкой, пытаться рассказывать технические подробности.
Ща самое прикольное - пытаюсь объяснить, как им генерировать у себя файл со списком скидок, которые я смогу рандомайзить в баннере. Я им сам предложил - какой смысл делать а ля хоббикинг на рсгрупс, если можно забацать намного круче. Место-то эксклюзивное, условия тоже. Ну и лично мне интересно что-нибудь эдакое замутить.
На радостях большой босс подключился с мегаидеей. Мол, раз можно использовать javascript, давайте сделаем бегущую строку. Как обычно, когда возможностей много, людей начинает трохи заносить. Теперь отбрехиваюсь - предложил не делать ни каких свистелок-перделок, а просто каждый раз показывать новый товар. И не раздражает, и читать проще. Я-то предполагал жабаскриптом анимировать тычки по баннеру, а не делать моргалки, которые всех быстро заколебут.
По прикидкам - где-то еще неделя-две нужны, чтобы эту клюкву задизайнить и согласовать.
стаб и киль вклеены, пузико обтянул, рулики навесил, все ровно…
Планер - Алфа 1500 с батареей 750 мач.
Погода- ветер 2 Bft.,цепи облаков.
После взлёта я направил планер под нарождающееся облако. На высоте метров 300, отключив мотор, я выровнял планер и почувствовал турбулентность. Выбрав место, куда моему планеру большe всего не хотелось поворачивать, я попробовал крутануть спираль. K coжалению,нормально спиралить я нe yмею, и своим поворотом я только coбрал всю нисходяшку вокруг термика. Земля прилетела к планеру очень быстро. Заходя на посадку, на высоте 3 метра я вдруг снова поймал пузырь и попытался его “выспиралить”. Но эта зараза была тоже очень маленького диаметpа и имела вокруг себя мощную нисходяшкy. Короче говоря, весь полёт состоял из поиска термиков и… ловли нисходящих потоков.😃
Итог: сейчас пойду учится нормально поворачивать и cпиралить.
“Как молодой повеса ждет свиданья.
С какой-нибудь развратницей лукавой.
Иль дурой, им обманутой, так я”
Александр Пушкин
Жду и волнуюсь. Примерно через неделю придёт.😲
После замены коллекторника на своем “Кошельке”, решил пристроить двигатель собрав аеросани, так как винт с мотором был 10х7 то и масштаб получился тоже неплохой, размер 600х400мм, серва HXT900, регуль Turnigy 30А, акум 1500mah 3S, аппа turnigy 9,
Продолжаю медитировать на GoPro,
А может у кого лишняя есть иль ненужная? Куплю за гуманные деньги 😉
Вот еще ролик известного в определенных кругах скандинавского перца-трикоптеролетуна Bajas
Опять же пример интересного на мой взгляд монтажа “любительского” ролика
Как говорится, встречайте. 😎
Фюзеляж обтянут, остались крылья. Вес без крыльев и капота с полным баком 2775кг.
толи шило в жопе, толи чесоточный клещь в ладонях, не дают покоя.
чуть было не захотел большой планер, метров так на 4-5…во второй раз.
уже начал изучать чертежи Фафнира 1/3,5… на Минимоа поглядывал…
ну и че? ну нарисовал бы я его, а строить? а тягать? а … да дохера чего! не сейчас, не время…
и тут на глаза попалась лежащая на шкафу в салоне Сушечка 1,35, старшая сестра которой уже более года успешно летает у другана.
сервы есть… и батарейки тоже… консоли готовы, хвост есть, сделать элероны, обтянуть пузо и боковины пленкой… сделать капот (бальзовый, отработано)
взвесил все дерево - 700 грамм еле натянуло… с бортом может выйти грамм 1800-1900 - неплохо-неплохо.
а че там, достроить - не заново.