New entries

Тренируемся на кошечках ..

Вот уже начались полезные штуки рождаться на ЧПУ. Конечно надо еще полировать . Но с люминем раньше не работал поэтому для первого раза просто отлично получилось 😃

FPV на квадре над заброшенным недостоенным госпиталем

Первый полет в этом месте был на еще на FPV дельталете. Тогда я прилетел с поля, прошелся над крышами и сразу же обратно. Тогда тут еще не было столько деревьев во дворе 😌.
В этот раз взлетел на квадрике прямо с площадки перед входом, среди рощи. Для посадки наметил узкий коридор там тропинкой ко входу, и все равно чуть не влетел в березу - даже услышал как винта APC Slowfly крушат ветки 😒. Думал уже убрать газ - но смотрю - вроде пока еще лечу - и пошел дальше на посадку 😃.

На крыше заметна толпа детей, которые шастают в этом реально опасном и разваливающемся месте все чаще. При мне какая-то девчонка звонила по телефону и докладывала родителям: “Мама, я щас у магазина - скоро буду”.

Свезло кому-то с дедом...

Я думал Ленни давно ходит на судно, или по крайней мере, дистанциооно лечит удаленную кем-нибудь печень… Понимая, что дядька уже зло хардкорил аж с начала 70-х - другого и не подумаешь… Но тут накнулся на кино, и обомлел - как Тутанхамон, вечнозеленый… Такой же восхитительно асоциальный распиздяй, как и 20, и 30, и 40 лет назад. Традиционно тянет морду вверх к высоко поставленному микрофону - явно привычка заливать в нутро мегалитры из большой холодной кружки. Сладкий зайчик 😍 Хочу так же в старости 😉
Пошел качать позабытое, пока совсем не позабыл…
Под завтрашний день - самое то.
(Слоны еще раз вздрогнули).

CLOUDS FLY RTF 23.10.11

CLOUDS FLY RTF
Камера на борту Mini DV MD80
Полет происходил при ветре 4 м/с
23.10.11 12:00

Вскрытие мотора NTM 3548-900

Один знакомый попросил заказать для себя моторку NTM 3548-900
hobbyking.com/…/__16231__NTM_Prop_Drive_35_48_Seri…
Ну а я как истинный джедай, выросший в СССР, не смог сдержать патологическую манию к разборке устройств:).
Итак мотор поставляется в простом цулафановом пакетике!!! без всякой фурнитуры.

Честно говоря я был несколько ошарашен внешним видом и упаковкой, мотор как будто собирали молотком, видны следы многочисленных ударов.

2000мм для FPV

Модель обычной схемы под FPV. По схеме Скайуокер-Икар.

Это конечно будет “изобретение велосипеда” т.е. Скайуокера:)

Полетела...

Проект почти закончен.
Что-то намудрили с эпоксидкой, капот никак не засохнет уже вторую неделю, придется переделывать, но суть не в этом…

Проведен облет, за 15 минут набросал видео. Финтов не крутил, к ней еще надо привыкнуть…

начинаю понемногу привыкать

Ну вот и прошел очередной летный день… Коллеги ДВС-ники настроили моторчик… заводится как миленький, просто рукой 😃.
Самолёт ведёт себя удовлетворительно… немного дерётся вверх нужно увеличить выкос мотора на 1-2 град и уменьшить установочный угол крыла. Да и серву Turnigy Micro Servo 16g/2.7kg/.12sec в канале газа нужно заменить на что-нить более приличное 😃

О вреде зарядников за 1000 руб.

Часть сезона использовал дешевый зарядник (что-то в районе 1000 р.) для зарядки 6S акков.
К концу сезона у всех акков просевшая третья банка (замерял разными устройствами для контроля).
И у двух уже умершая (разбалансировка до 0.3В после полета), что вызывало срабатывание отсечки (хорошо еще плавно совсем) прямо в полете…
Думаю, что не бывает такого, что все шесть акков именно с третьей браковонной банкой…

Облетался удачно

все просто:
приехали, собрались, включились. ветра не было, приятно теплая погода, 8 утра…
планер ушел с руки в полгаза, в полный газ прет вверх ракетой.
дальше все как и с Dazy, но быстрее в горизонте и приятнее в спирали. покружил немного с орлами, они там большущую терму выпаривали. не могу сказать, что прям он термичит, нет у меня такого опыта, но летал долго.

.........

Чем морщить репу как жить,
Так я скажу вам - что лучше бы пить.
А наливаешь стакан -
И понимаешь, что жизнь обман.
А выпиваешь стакан -
И наливаешь сразу-же себе уже другой…
Глядишь - и ангел твой пьян…
И вся земля под тобой

Плюшки в интерфейсе нодеки

Выложил на гитхаб свои очередные интерфейсные фантазии. У страниц постов, топиков и поиска появились плавающие заголовки. По задумке, тыкать в переключалку страниц будет вообще не надо - только прокручивать “бесконечную” ленту. IMHO получилось довольно мило. И годно для планшетов. Из мелочей - почти везде поменял заглушки картинок на нормальные иконки.

В перспективе можно будет добавить слева дерево со списком форумов и похерить nntp за ненадобностью.

FAQ stampede

Решил собрать всю инфу по модели в одном месте, с ссылками, цитатами.

Хар-ки:
Масштаб: 1/10
Двигатель: Velineon Sensorless brushless (бесколлекторный без датчика)
RPM/volt: 3500 (10-turn)
Провод: 12-ти жильный.
Максимальные обороты: 50,000
Потребление: 65A - постоянное

Отряхнём его пыль...

с наших крыльев. 😁
И достроим старые, недоделанные самолётики.

163-169

к облету готов!

собственно:

из приятного - балансировать никак не пришлсь, ЦТ лег ровно посередине диапазона допустимых центровок.

Краткий справочник народных LiPo аккумуляторов

Вот задумался собрать все данные по аккумуляторам в одном блоге. А то лазить по сайту и открывать кучу страниц уже надоело.
*Данная тема предназначена для решении проблемы в выборе подходящего аккумулятора. Даже если старички не разделяют моих взглядов в выборе, то по крайней мере могут пользоваться как справочником.
И так, в таблицах введен дополнительный параметр VA(в час) – вольт амперы (величина в часах), это сделано для того чтобы оценить энергетику источника. Например если это число умножить на токоотдачу (25С, 40С), то можно получить номинальную или пиковую мощность (два числа легче перемножить, чем три). Так же это нужно чтобы оценить необходимое колличество энергии для выбранной модели, т.е. время полета и стиль полета, но об этом будет рассказано в другой теме.
На графиках по оси “вертикали” откладывается VA в вольт-амперах, по оси “горизонтали” откладывается емкость аккумулятора в мА.
*Порядок следования марок не говорит о качестве изделий, а лишь о выборке. Показанные графики относятся ко всем акам, и лишь зависят от ряда номиналов емкости. Нелинейность графика носит чисто масштабный характер, а не смысловой, т.к. на самом деле они все линейные. При выборе ВМГ вы всегда столкнетесь с выбором акуммулятора, к примеру:
на табл.2. если взять 6ти баночный акк 2650мА, то по энергетике он будет соответствовать 3х баночному аку на 5500 мА, что в свою очередь:

Записки летчика-любителя-1

Вчера первый раз за, наверно, месяц, попал на поле “надолго” и с разными самолетами.

В ассортименте были
Piaget - пенопластовый фанчик,
Себовский Sebach 342 30E
И Москит.

Piaget - мой самоль-на-каждый-день был недавно обвешан гирляндами (т.е. светодиодами),
потому как каждых дней становится меньше, а ночей - больше.

Догруз составил 30 грамм (Вес с батарейкой был 240, стал 270).

Летает - примерно также как раньше, т.е. потолстения с моими навыками я особенно не заметил.
Время полета в режиме “новогодняя елка” стало 4 мин вместо 6ти. Пичалька, но зимой много не налетаешь по-любому.

Вот тут плохо видна светящаяся полоса на боку:
lh5.googleusercontent.com/…/DSC_0009.JPG (206 Kb)

Вчера на белт был установлен приемник турниговской аппы 9Х

Влез, как влитой, как будто пазуху под него делали прям. 😃 Подсоеденил, интересно получилось, что пришлось в Аппе все каналы реверсировать. Так же отметил, что в нормале у лопастей отрицательный шаг. Но это наверное тоже поправимо путем вдумчивого чтения мануала. Завтра облетаю. И! @*#$%!!! Когда крутил верт во время инсталяций, на рабочем месте лежал болт. Осмотрел голову, вывалился из питчкомпенсатора, !!! !!!11один КИТАЙОЗЫ!!! Разобрал всю голову и собрал на локтайте.

Тестдрайв ПэЭмПэшечки Ковон, забег на время

Вот уже прошло 2 недели как я купил себе Ковон на жестком диске и вовсю его слушаю где ни попадя, и местами смотрю и наработалось несколько мыслей по поводу того как нам дурят башку всякие производители гаджетов.

Слушая по будням в среднем 80минут(длительность CD), тобишь по разному - от 70 до 100 минут в один конец, и в день набегает в среднем прослушивание 2.6ч аудио мп3(320кбит) на ушах Beyerdynamic DT660(32Ом, 100мВт) на громкости 32 и профилем BBE Mach3Bass, плюс 3 часа поездки в воскресенье с Загорской ГАЭС до дома подцепив плеер к магнитоле Форда Фокуса, я за все это время как его зарядил незадолго перед тем постом, потратил всего 2 “палки” на индикаторе батареи(на десктопе висит ярлычок с батарейкой гласящей о 50% заряда). При том он не выключен наглухо когда не используется, а в режиме Sleep Mode. Итого выходит 30 часов прослушивания музыки в реальных условиях до половины(а точнее наверняка еще не до половины учитывая грубую оценку самим плеером остатка заряда) батарейки, что я скажу весьма некисло для плеера имеющего механический носитель, а не всяческий нано-флеш! Если так продолжить испытания, то хватит легко еще на полмесяца прослушивания. Итого почти совпадет с измерениями ixbt (65ч на штатных ушах и щадящей громкости). МЕСЯЦ(!) не заряжать хардовый плеер тогда как коллеги слушая флешовые мп3 свистки заряжают их через день-два, а айфоны каждый день. До чего же техника дошла!

Муаммар Гаддафи убит

Muammar Muhammad Abdassalam Abu Minyar al-Gaddafi , “отец всех африканцев”, погиб при нападении международных террористов на его страну.

Ностальгия по лету

Кручу, верчу, ругаться не хочу...

…а приходится.
Вчера загрузил себе на комп прогу. Звать “Гугл СкетчАп 8”.Обычно применяется для черчения всяких ДДД (три Де) моделей. Даже радиоуправляемых. Я планировал использовать эту прогу для постройки модели планера, а точнее, для узнавания сечений крыла, по которым я буду позже делать нервюры. Но, пересмотрев кучи видео на Ютубе, я до сих пор не могу нормально пользоваться этой программой. Мне детали в Пэйнте начертить легче, чем в этой проге! В одном из обучающих видео чел вообще обводил нервюру инструментом, которого у меня НЕТ! Совсем! В дополнение ко всему СкетчАп НЕ слушается курсора, а ставит линии, полукруги и т.д. на самые ДЛЯ НЕГО ПОДХОДЯЩИЕ точки, будь это ось Х, ось У и т.д. Добила меня функця камеры: камера крутится не за курсором, а в произвольном направлении. Вот так и кручу, верчу, матом поливаю. Мне по старинке, “семь раз отмерь, один раз отрежь и фтопку” всё-таки привычнее.

Falcon-120 - попытки превратить в самолет

Вечером приехал в моделку, дремель-скальпель в руки, и поехали…
Первое - выломал “лишние” шпангоуты из фюзеляжа… Вынулись сами, ибо то, чем они были закреплены - клеем не назовешь…
Несколько разных примерок показало, что можно засунуть бутылку 1,5л точно, и похоже, что даже 2 литровка тоже влезет…
Это немного успокоило. Шарошкой обработались все отверстия, и в фюзеляж удалось вставить крыльевую трубу…
Крыла одеваются, но корневые нервюры не параллельны ответкам на фюзеляже. Явно криво вклеены пеналы.
Крылья были вскрыты тут же, без всякого сожаления. Пеналы - размокшие и расслоившиеся картонные трубки, которые даже на глаз стоят криво. Были безпощадно выдраны. Из бумаги на ПВА были выклеены новые, примерены - крыла встают ровно. Заодно провел ревизию клеевых швов. Нервюры приклеены кобщивке хорошо, а вот места стыков с лонжероном - суховаты. Прошелся по ним ПВА. Других косяков замечено не было, в целом, я думал что будет хуже.
Из хорошего - пленка неплоха. Поначалу я увидев расцветку “бумеранга” расстроился, решив что пленка та же (на бумеранге ужасная пленка), но буквально через 5 минут работы утюжком все без проблем подтянулось и разгладилось…
Сегодня вклею пеналы и зашью крылья, а завтра можно будет мудрить с фюзеляжем…
Хочется закончить с ним на следующей неделе, есть надежда что к понедельнику все доводки и доделки будут закончены, и можно будет просто собрать его как АРФ, чтоб до конца месяца облетать. Ибо ноябрь будет уже имени P-59, т.к. до НГ (к приезду Кирилла) его нужно поднять в воздух… Спешки вроде бы нет, но затягивать тоже не стоит…

FPV трикоптер над Лагуной (с аудиокомментами)

В начале лета полетал на острове Langøene.
Видео с аудиокомментами - как обычно, тихо и неразборчиво 😉
Предыдущий полет здесь же на Торике вот.

Кинематограф,Чкалов и RC.

Недавно закончились съемки т/с про Чкалова.
В виду бюджетного дефицита воздушные спец.эфекты создавались с помощью RC моделей. Авторы и пилоты: Смирнов В. (letnab), Егоров А., Васильев С. Мне посчастливилось задокументировать съемочный день на аэродроме в Жуковском и съемку моделей на натуре в подмосковье.
Всего на съемках было задействовано 9 моделей, две из которых были специально созданы для того, чтобы показательно вогнать их в матушку сыру землю с взрывами и пламенем. Другим самолетам тоже досталось. На трапеции снималась, только часть эпизодов, остальное в свободном полете.
Словом смотрите дальше без комментариев.

вот-вот, еще немного

осталось до облета, который назначен на субботу.
взлетный вес 1100 грамм.
размах 1900,
площадь крыла 33,6 дм2
нагрузка 32,7 гр/дм2
моточик 450 ватт (+/-)
3 банки по 2200,
винтик 12х6,5.

Blade mcp x tuning

Решил зарядить свой mcp х
 Кстати китайцы уже содрали(наверное давно) или с mcpx или с align 100
продают на HK Solo PRO 100 Flybarless но в Россию не поставляют.

Афигеть! Time to throw my 7D in the bin*

Всё таки я хачу этот тилипон! пришло время менять свой стаааарый iPhone 3G

Вчера боролся с пробками, сегодня с похмельем и пробками:)

Второй день катаюсь на метро! С одной стороны забавно, с другой не комфортно ниразу ибо что на машине я еду минут сорок писят что на метро с двумя пересадками! правда домй добираюсь немного быстрее на метро!

Pitts Python из электро в бензин

Давно мечтал сделать конверсию самолёта электро в МИНИбензиныч, хотелось попробовать различия в полёте данных моделей. Для образцов были выбраны Pitts Python От Пилотажа
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC8889/
и Минибензиныч Вебра - 15.
Поскольку пленка на данной модели - электро, соответсвенно не масло, бензостойка. Принято решение перетянуть самолет ДВСной плёнкой с изменением расскраски. Какого то конкретного цветового решения нет, есть желание сделать расцветку весёлой и начата работа по реализации данного плана😇
За основные цвета взяты фиолетовый и белый, дальше, по мере появления новых мыслей их количество будет расширено!
На самом деле это уже не первый вариант, поэтому я с такой уверенностью кидаюсь в сей проект😒
Самолёт был в той же комплектации и погиб по дурацкому стечению обстоятельств, не связанных с лётными характеристиками((((
Глюкнул жёсткий диск и погибли многие фоты, сейчас фотошоп поставлю и будут новые фоты.

Пришел Falcon-120... е#### мать-мать-мать......

Фотографировать не было моральных сил… Вечером займусь.
Очень редкий экземпляр, в котором долго можно разглядывать любую, саму простейшую деталь, и восторгаться - насколько можно сделать через жопу то, что даже в теории испортить невозможно…
Надеюсь к вечеру нервный смех пройдет, и выложу отчет поподробнее…
“Джет”, мля… мать его…

Наконец-то поставил себе хвост с валом на 450!

Спустя 2 месяца мучений с вибрациями ременного хвостового редуктора Align решил поставить себе хвост на валу Align. Ура, вибраций как и не было! 😁 Понравились длинные подпорки хвоста, то как легко теперь крутится ротор, а также идея с подшипником по середине вала 😃
Но тут же возник вопросы:

  1. Что чаще всего летит при краше у такого хвоста? (или “Что нужно покупать уже сейчас?”);
  2. Валы подходят от Proшки?
    😒 Очень жду от Вас советов.
    Фото моего малыша:
    img-fotki.yandex.ru/…/0_6eca4_e35810f6_orig.jpg (2642 Kb)
    img-fotki.yandex.ru/…/0_6eca5_788201f0_orig.jpg
Немножечько креатива+новинка от Apple+талантливый человек=

Для большинства людей следящих за новинками в сфере гаджетов ни секрет что Apple снабдили своё новое детище - iPhone 4s голосовым помошником Siri, наделенным зачатками искусственного интеллекта:)
Теперь вы можете общаться со своим телефоном посредством голоса! При этом iPhone выдает иногда весьма остроумные ответы
Так вот находчивый товарищ Джонатан Манн решил спеть со своей новинкой дуэтом, немного терпения, таланта и находчивости…
ивот что из этого вышло 😃

Почесав немного репу осуществил первую покупку в удачном буе ;)

Затестим кароче вот эту кетайскую свалку диковенного ширпотреба - Goodluckbuy, среди огромной кучи тамошнего мусора встречаются редкие брульянты кои я и прикупил 😃

Шревты: дубель два

После жалоб Бороды на шрифты откопал пыльную виртуалку с виндовс - посмотреть как там нодека выглядит. От первого взгляда взорвались глаза. Методом тыринга установил, что в основных стилях надо поменять “sans-serif” на “Verdana,sans-serif”. После этого стало похоже на правду. Хинтинг конечно все равно корявый, но это уже вендовые заморочки с рендерингом, ничего не поделаешь. Для заголовков подобрать правильные шрифты не смог, но там расхождения не особо фатальные.

Проверяйте заново nodeca.github.com/nodeca-design/ . Если что-то покажется странным - обязательно прикладывайте скриншот.

Есть еще вариант задать внешние шрифты, чтобы точно везде одинаково было. Но пока жаба душит - там около 100 килобайт на каждый дополнительный шрифт.

Ты, Дух, правильный военный. Мы с тобой в портянках от Версачи домой уедем. ©

Коллега наблюдает за моим вялотекущем развитием в хобби и тут решил после соосника сумы влиццо в наши ряды. Бюджет грит 10тр. Ну, говорю, если ты хочешь влиццо в хобби в серъез и надолго, то это сумма только на тушку 450-го размера. Готовь 20-25тр для старта, типа, кит тарота 450 про, акк, регуль, мотор, аппу, треники и конечно же симулятор. Ну и крашкит. Типа, грит, неее, для души полетать. Ну тогда, говорю, за такое бабло ищи валькиру 250 флайбарлесс и упражняйся. И летает, как серьезный верт, и разбить не жалко. Посмотрим. И тут я для себя посчитал, сколько мне обошлось хобби… Так, по мелочи все набежало:

  1. соосник шторм 2тр
  2. Белт CPX 10тр
  3. Первый краш 2тр (или три, непомню уже)
  4. Треники 500р
  5. Крашкит (включая бокс для переноски) 5тр
  6. Розовый тюнинг 2тр
  7. Апгрейд ОР от тарота 2,5тр
  8. СтрумЭнт все вместе где-то на 5тр.
В предвкушении

вот-вот на днях приедет самолет - уже покинул таможню…
Пока жду, решил озаботится заправочной станцией…
Канистра 20л, кусок синего пластика… Безымянная помпа (правда, шустрая).
Осталось найти 3-позиционный переключатель…
Всяко лучше, чем за 200 евро покупать тоже самое, но забугром…

Привезли новую аппу.

Не хочу я ждать пару месяцев за полторы тыщи, а доплачу немного и куплю тут. Вчера вечером заказал, сегодня в 8 утра уже привезли. Турнига 9Х. В общем, первым делом поржал над надписью на коробке :“WARNING: please read this manul before operating!”. Да именно манул бгг. Но, при открытии коробки… Мануала в ней не оказалось. Только передатчик и только приемник. Еще в пенопласте были места под батарейки, но и батареек нету. Придеццо купить, чтобы хотя бы включить хихихи. Читаю скачанный мануал. Блин, сложный этот пульт, как кубик Рубика…

пояснения по пене с бальзой

как в старых советских передачах:“читатели спрашивают”

  • расскажите про технологию изготовления пенно-бальзового крыла, как у вас…

отвечаем:
1- пена используется легкая, белая шариковая, строительно-утеплительная. в простонародье пенопласт, без выкрутасов.
2- бальзовая обшивки несет ВСЮ нагрузку, будучи приклеенная к пене сохраняет форму и жесткость. если планируются нагрузки посильнее просто планерных, (например маневренныя модель, хотлайнер или гонка-переросток, то можно на 1/3 размаха поставить бальзовую стенку, на 1/3 хорды, бальзовая стенка приклеенная к обшивке, аналогична стенке лнжерона, только полками лонжерона является ВСЯ обшивка.
для размаха 1,9 метра (у меня) стена лонжерона имеет толщину 3 мм, обшивка 1,5 мм легкая бальза.
2а - отсеки для серв надо вырезать в пене заранее, окантовать изнутри бальзой ~2мм (ящичек) и проложить в пене провод для сервы (родной хвост от сервы отрезается, и к нему после обшивки паяется этот провод).
второй вариант - вклеиваете удлиннитель, и серву включаете в разъем, но тогда отсек под серву будет гораздо больше, ведь туда должны будут поместиться разъемы и остаток провода от самой сервы.
2б - все усиления, бальзовые или фанерные крепежные элементы вклеиваются в сердечник крыла ЗАРАНЕЕ, до обшивки…

Пора начинать работать...

в защитных тёмных очках.
Пока низ тянул чёрным - было плохо.
Но когда начал верх…Этот жгучий кислотный цвет просто убивает глаза. 😁

Ну вот и произошло - первый полный полёт по очкам.

Вчера выдался прекрасный денёк во всех отношениях и в погоде и в делах. Скай теперь выглядит так

Летая первый комплект аккумов (на них было три взлёта и посадки) после 51 минуты полётного времени сдох аккум на писалке. К этому моменту чистого полётного времени было около 45 минут и израсходовано 3900мАч ёмкости. И это вот на таких аккумуляторах

Hobbyking Bixler

Hobbyking Bixler для полетов низко и близко , цена 1283 .

Отчет о поступлениях на электронный кошелек R257371170166

Чтобы не мусорить в профильных темах отчет о поступивших деньгах буду давать здесь

Примечание: Для ВитГо Сумма: + 50,00 wmr Дата: 17.10.2011 14:18:25
Примечание: Платеж N: 1101902703 / 3142-3 по номеру чека N: 8989 от 17/10/2011 системой получен. Сумма: + 199,00 wmr Дата: 17.10.2011 12:47:18

Пилотажка на тему ЯК-55


После Цессны и ИЛ-2, оценив нюансы конструкции и летных качеств двух противоположностей, верхнеплана и низкоплана, правда и в том и другом случае имеющих положительный V крыла, очумелые ручки и тараканы в голове подтолкнули меня к постройке так называемой пилотажки! За основу был взят ЯК-55. С чертежа прототипа были взяты основные размеры, углы, установочные плоскости и оси. Фюзеляж изначально планировался почти плоский из 40мм пеноплекса. Он даже был вырезан. Но после планировки размещения электрической части, стало ясно, что прорезь под батарею сильно ослабит конструкцию. Не долго думая, начал делать коробочный фюзеляж, как всегда из потолочки. Пусть коробочный тип фюзеляжа и противоречит круглой морде прототипа, однако… Ну вобщем на момент склейки фюзеляжа я еще не особо верил в прочность свернутой в трубу потолочки… А коробка, особенно грамотно усиленная уже прошла боевые испытания на Цессне.

И еще вопрос:Ктонть отоваривался Парк флаере?

А то что-то заманчивое предложение… Ну не реклама конечно же. Я даже не знаю, подойдет оно мне или нет.

В китае даже фермеры летают :)

менее эффектный но не менее значимый полет

прошло 3 года...

Очень давно ничего не писал. Много времени прошло. Я женился, родилась дочь. В общем произошло много того, что не позволяло мне летать по тем или иным причинам. И вот теперь могу сказать… Я ВЕРНУЛСЯ! 😃
Вытер вертолет от пыли все проверил, все живое и работает. Полез по сайтам - смотреть что новенького. А новенького оказалось так много, что глаза разбегаются. 😃 Чтож. Начнем апгрейд моего 600-го нитрыча под стандарты нынешнего года.
Об этом позже, но к весне мой орел должен быть готов и послушен как пионэр! 😃

Офутабился...

Ну вот, пока я гулял по Сахалину, приехала Футаба 12ФГ. C башни, со скидкой в 250 баксов и бонусным (вторым) приемником. 10 дней ровно, с момента оплаты и до получения на почте.
А еще говорят что башня это всегда долго… 😉

Теперь продажа моего мултиплекса RoyalPro 12 еще более актуальна.
Люди! 10 тыс. за мультик о 12 каналах со спектрумом, в полном фарше!
Атракцион неслыханной щедрости! 😁

Облетал то, что есть на флафбарлессе. Но.

Моменты, которые дико выбесили:

  1. Отключить микширование на штатной аппе белта не получилось должным образом. Почему-то газ был на элеронах. Я понимаю, что бы был на элеваторе, типа режим сменился. но никак не на элероне.
  2. Регулятор шага стал регулировать элероны как раз. Смешно, да?
  3. В общем, танцы с бубном привели к тому, что шаг стал фиксированным, можно было как-то попытаццо взлететь. Вся эта канитель поднялась и начала хаотически метаццо в воздухе. Посмотрел мануал: лопасти не сбалансированы.
    Бросил верт в сумку и ушел домой. Некогда мне было с ним возиццо. Поди сезон закончиццо так толком не повисев. Впереди в доме на даче надо пристройку сделать. Это два дня как минимум. Настраивать это все дома некогда. Да и темнеет уже в 7 вечера. А жаль.

На альтернативную аппу денег нет. Все в стройку уходит. Корыте надо страховку продлить и зимние колеса купить.

Порыбалили на Нанцах.

10 днев и ночев счастья …

Закрыли летний сезон, или....- полеты ниже стратосферы.

В этом году, толково полетать не удалось. Надеюсь в следующем году наверстаю.
Маломальски, начал чувствовать самолет, уже немного влетался. Единственное, что делал, это- настроил микшер на помпу, и подправил кривую газа.
В крайнем полете про…л одно колесо😈, самолет кувыркнулся, но все целое, повезло…😉 Ролик с посадкой выложу позднее.
В общем, пока все проходит удачно.😃