New entries
LinkVario от WS-Tech для граупнеровского Hott
Перевод статьи
--------------------------------------------------------------------------------
fluggeil.de/articles.php?article_id=102
Идеальное решение из серьёзного Варио, логгера и адаптера для датчиков
--------------------------------------------------------------------------------
Ещё один варио?
Окончание перевода статьи о LinkWario:
Часть вторая - испытания в полевых условиях
Достаточно теории и попыток оценить возможности датчиков в моделке. Теперь всё на практике и по-настоящему! Лабораторные испытания вариометра кстати не показали ни малейшей слабины перед “самостоятельными” вариометрами, а по части чуствительности даже превосходит их. Ссылка на видео в конце обзора.
Подопытными объектами для практических испытаний датчиков и модулей стали мультиплексовский FunCab и мой 4,5м Диамант от Граупнера с моторчиком под 6S. 17.01. удалось сделать первый полёт с модулями. Произведён был на FunCab с GPS в носу и варио в фюзеляже. Почему установка GPS в восьми миллиметрах от мотора была не самая удачная, видно из графика логфайла HoTT-Manager 1.30.09
Первый логфайл после полётов с FunCub
Просто вывеска понравилась.
А есть ли у кого-нибудь возможность промерить платку Mikrokopter BL-Ctrl 2.0 ?
Длина/ширина известна, нужны кой-какие другие.
Слов нет, одни эмоции.
Интересно, что чем дальше от концерта и ближе к дому, тем эмоции сильнее. Видимо послевкусие такое сильное.
Кто не знает Joe Bonamassa - советую посмотреть концерт в АльбертХолле - практически полный двухчасовой портрет данного персонажа:
Там (о чем все подумали) он есть, в прерасном качестве 😉
rcopen.com/forum/f82/topic269735
… не популярная тема,но заслуживающая внимания.
По причинам, более всего связанным с моей головой, 😍 не появлялся на форуме с лета. За это время много чего успел сделать и еще больше испортить 😃.
Расскажу со временем 😃, наверное.
Любимая металка, которая забрала год жизни, уже на завершающем этапе. На Вилгу привезу уже вполне готовые матричные планера. Предтестовый самолет вовсю облетывается, косяков хватает, исправляю потихоньку.
Вообщем, очень рад всех читать и видеть! 😃
Фото не может передать всей едкости этого жОлтого колеру. 😁 Но в небе я уверен, его будет видно за километр.
Инструкция написана коряво, плюс с таким способом программирования встретился впервые. Разобрался часть сам, часть помогли местные моделисты. 2 файла, в ворде как смог написал более менее понятным русским языком.
Может кому понадобится, чтоб не мучится.
Всё таки в зале тесно 😉
Вчера первый раз впорол Емблу в пол. Уворачивался от стенки, но не увернулся от пола .
Выводы - крепкий вертолёт! Монолит! 😃
Замене подлежит только то, что торчит из рамы , 😅
всё что у нутре - целёхонькое!
Собрал Назу на её родной раме, подключил V-Unit и регуляторы к портам М1…М4. Прошло несколько минут, и, похоже, один регулятор я всё-таки сжёг.
Не повторяйте мою ошибку, разводите питание правильно, убирая “+” из колодок, подключаемых к М1…Мn
Или используйте диоды, как советуют ЗДЕСЬ!
Ну вот, типа в долгом споре с пеной у рта, договорились мощность померять и ограничивать током. Делать нечего, поперся в магаз искать счастье. Е-ма-е чего только там нет, и со стрелками и без, и универсальные. Но в итоге правда оказалась горькой. Все приборы и модули могут померять ток только до 10А. Если больше, то что бы то не было - все через шунт. Мыкался, мыкался и купил пока шунт за 120рэ 50А. Стрелочные индикаторы стоят от 450 рэ, причем они должны или стоять или лежать, что никак не соответствует карманному варианту. Есть индикаторные на светодиодах, но выкладывать 800-900рэ за такую полуигрушку не готов. Пошел рыть инет и вот что нашел:
Не прошло и полгода с момента заказа, как он оказался у меня дома! 😃
Уррррррааа !!!
Подлетнул на раме с кроликом, а потом поставил Назу. Это пробные подлеты, с Назой попробую сделать все более тщательно, в ближайшее время обновлю видео.
Rabbit
www.youtube.com/watch?v=dpF6Grv05N0
Naza
Самый дешёвый Монстр масштаба 1/10
Характеристики, размеры, мм:
все тут самолеты строят, или сексакоптеры. а я просто хочу узнать, может кто пользовался продукцией фирмы viper r/c? интересуют регули серии VTX10®, и движки VST. в прочем подойдут любые отзывы о продукции этой фирмы.
и что бы уж совсем не нести никакой смысловой нагрузки, сегодня мне исполнилось 24 года 😃
со мной по прежнему всё хорошо. Я им не изменю наверное никогда…
Вот вам. 😛
Та же картинка, большого размера.
После бесконечного обклеивания фатой (органзой) на аквалаке округлых форм модели 😁 наконец поставил электронику с OpenPilot и попробывал полетать в комнате. Kp сразу увеличил до 0.07 вместо 0.02 по-умолчанию. Настроил Rate, AutoLevel и AxisLock режимы. В комнате висит ничего так, хотя швыряет его от потоков от стен. Вою от него немерянно - рама резонирует. Нереальное ощущение от касания в полете рамой мебели - кажется, ну … винтам а он все летает. 😉
Летал с батареей 3s 1.6Ah, потом попробывал 3s 2.6 - летает без проблем. Максимальная тяга - примерно два его веса - как обычно. Ток в висении около 11A. Винты 8x4 c hobbycity, пришлось наклеить по три полосы скотча для балланса.
Закончил сборку и предварительную настройку лёгкого “недосамолета” тяжелого мотопланера “Авитаминоз”.
На третьем компьютере мне удалось нормально установить драйвера и запустить Naza Assistant 1.2. Запишем геморрой с установкой ПО и драйверов, как минус Назе!
Настройка заняла минут 5. Перемещаясь по меню в ассистанте слева, откалибровал стики, отключил контроль напряжения (V-Unit не планирую использовать на первых порах), не трогал гейны и захотел летать!
Надо сказать, и я уже писал об этом в теме про FY30A, что с синими ХК регулями FY30A не полетела. Надеялся, что Наза справится - не вышло. Попробую уменьшить гейны по совету форумчан.
Следите за обновлениями!
Всем привет!
Как-то уже стало привычным, что я публикую сообщения связанные с ЧПУ-обработкой. Причем, раз от раза детали становятся все больше и больше.
Но вот я решил, наоборот, обратиться к миниатюрным формам. Представляю на суд общественности пару изделий:
…подумал Дима, и начал строить:)
Нашлись таки отличные люди подсказавшие мне одну джедайскую контору где мне сегодня, без шуму и пыли нашенковали немножечко фанерки:)
Ивот я бегом сработы заскочил и всё это припер домой…
ручки же чешуться, собрал некоторые детальки, так и есть, выходит пока телевизер 😃
Вчера снег был сильный, может поэтому чего не увидели.
lenta.ru/news/2012/03/13/second/
Пилотаж в ТРЦ Мега в Химках закрывают послезавтра. Вчера по случаю купил там пак в замен ушедшему на пенсию, продавец мне сказал сию не радостную новость. Хотя Пилотажей в Мск навалом, думаю, эта сеть не скоро даст дуба.
Возвращаюсь к теме rcopen.com/blogs/63195/13470 (Начал модернизировать подвес XA)
Ну вот что получилось 😉
На данный момент, подключить Назу к компу мне не удалось.
Я “ковыряю” кролика из-под виртуалки VMWare Player, там стоит WinXP, а host на семерке. Что бы не париться с несовместимостью и т.п. всем рекомендую! VMWare Player бесплатный, вне зависимости, какая у вас версия ОС - ставьте под неё WinXP и все конфигураторы будут работать без заморочек.
И, в добавок, вы получаете еще одно наиполезейшее свойство - это работоспособность вашей виртуалки на любом другом компе! Ставите оболочку, саму настроенную машину копируете с флешки, и ву-а-ля! Прийти к другу с пивком настраивать коптеры - милое дело!
Вот и дошли мои руки до написания истории про вторую шнягу. Надеюсь, читателю понравиться. 😃
Попутно строив первую шнягу (а позже – AIR) и читая одноименную ветку, наткнулся на информацию о 4Q. Моделька запала сразу. Такие интересные пропорции, дизайн… и раскраска “DeWalt”… Всё это я увидел у наших зарубежных коллег, а в сумме с подробной пошаговой фотоинструкцией, это давало очень интересные перспективы… Появился проблеск надежды, что в этот раз можно будет собрать модель и сразу получить удовольствие не от бесконечной настройки модели и разбора косяков, которые будут учтены в новой, а от покатушек по воде, взлётов и безбашенного отжига на небе… ага, счас… но обо всём по порядку.
Не успел я доколотить первую шнягу (хотя до часа Х оставались буквально считанные дни), как я склеивал чертёж 4Q. Работа не кипела и не делалась в срочном режиме, так как одновременно велось 2 проекта. Так что я спокойно делал модельку, в точности соблюдая инструкции с рцгрупс. Даже слишком спокойно. Вот одно из фото, где шняга случайно попала в кадр:
В жизни каждого человека, который хоть раз в жизни видел компъютер, подключенный к интернету, наступает такой момент, когда нестерпимо хочеться обзавестись своим собственным представительством во всемирной паутине:) Ну вот и у меня такой момент настал:) Зазорно, что я дожил до седых волос и нифига непетрил в сайтостроительстве. В общем решил я немного в этой теме покапаться да немного разобраться,
в итоге задизайнил и построил я свой первый в жизни сайт собственноручно!!!
прошу любить и жаловать www.skycam.pro
федеральный закон "об информации, информатизации и защите информации"от 20 февраля 1995 г. n 24-фзс изменениями от 10 января 2003 г. принят государственной думой 25 января 1995 годастатья 11. информация о гражданах персональные данные. Персональные данные относятся к категории конфиденциальной информации. Не допускаются сбор, хранение, использование и распространение информации о частной жизни, а равно информации, нарушающей личную тайну, семейную тайну, тайну переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных и иных сообщений физического лица без его согласия, кроме как на основании судебного решения. Но этот фз уже отменен и теперь:27 июля 2006 года n 149-фзроссийская федерация федеральный закон об информации, информационных технологиях и о защите информации принятгосударственной думой8 июля 2006 года.8. Запрещается требовать от гражданина физического лица предоставления информации о его частной жизни, в том числе информации, составляющей личную или семейную тайну, и получать такую информацию помимо воли гражданина физического лица, если иное не предусмотрено федеральными законами.9. Порядок доступа к персональным данным граждан физических лиц устанавливается федеральным законом о персональных данных федеральный закон российской федерации от 27 июля 2006 г. n 152-фз о персональных данных. Опубликовано 29 июля 2006 г.
Налетавшись на самолётах, решил немного заняться квадрокоптерами, и свой блог я хочу начать с обзора достаточно популярной (на момент начала 2012 года) модели полётного контроллера - DJI Naza.
Собственно, сам обзор будет рождаться в процессе, продолжение следует…
Даже не стал с дороги съезжать. Подъехал, глянул, подумал и поехал дальше.
Потом вспомнил, какие творческие царапины на защите картера появились в прошлом году. По каким ебеням вертепам приходилось гонять своего Берлинго.
И понял…
Мне нужен ВОТ ТАКОЙ автомобиль.
Итого на данный момент имеем
Тушка R/C HELICOPTER 550E Carbon Fiber Frame Kit FBL Version Vwinrc куплена на ебее за 209 уев и 60 доставка. Друг китаец забыл положить лопасти, но честно дослал.
мотор 1 x PRO Series 1250KV Outrunner Brushless Motor for 550-600 Helicopter Type купил кажется за 60 уев
регуль Hobbywing Platinum Pro 100A ESC что то в районе 75 уев
пиньон Tarot 15T Pinion 6mm Shaft Mod 0.7 8 уев на ебее
электроника будет
Ебар за 103 уя с хобей
машинки www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
на хвосте будет Ace RC DS0606, так как завалялась еще с старых времен
батарейки пока две Nano techology WinMax 4200mAh 22.2V 50C battery Free Ship по 75 уев с ебея
теперь все это надо будет собрать и можно в бой.
P.S. кстати типоразмер батареек позволяет параллельно завести 700ку
Здравствуйте.Так как преимущественно летаю на двс как то встала проблема полетного ящика, что бы всё в куче, взял и поехал.Облазил несколько магазинов, но как то не глянулись, либо простые, либо дорогие и заумные.Решил сделать сам, делов оказалось на один день, ничего сложного, но моим потребностям подходит полностью (вроде всё в куче и под рукой).Может кому пригодится, т.к. сам когда начинал делать было самое сложное определится с формой.Для изготовления использовал фанеру 8 и 5мм, думаю не принципиально, остальное видно на фото.Буду рад если кому-то поможет.
Пришло время штатной белтовской липольки. В прошлые выхи напруга на банках перед зарядом была 0,05, 7,35 и 3,81 (ну так запомнил почему-то). “Провод поди оторвался”, подумал я, ну и налил тупо заряд без подключения балансирного разъема. Позавчера, когда его подключал, борт запитывался, а потом, когда наступала пора подать сигналы регулем, что к взлету готов, внезапно выключался. Положил на всякий случай его в духовку. Ну так что посоветуете? Красочно его взорвать, подключив к сварочному аппарату? Кинуть в костер? Уложить перед приближающимся поездом? Или сдать куда следует? Куда кстати?
8-го и 9-го провел в воздухе 10 акков: 4 в четверг, и два по три в пятницу. Отрабатывал пролеты полубоком и боком. На втором сеансе в пятницу пару раз выводил верт на грани фола: заваливался на хвост около земли на удалении от меня наверное метрах так в 30-40. Однако последний пак долетывал с мыслью:“Когда ж ты сядешь блеать?!?”. И когда верт стал терять обороты (отсечка в регуле плавная, дает понять, что “пора”), облегченно вздохнул, посадил, обесточил борт, АКБ в карман, вырубил пульт и пошел домой. Положил его в егойный угол в доме на даче, посмотрел на всю эту канитель, подумал, а оно мне вот это вот все надо? Вчера, когда собирался домой, даже оставить на даче его хотел. Надоел он мне, как бы, хотя он уж точно рулиццо не хуже этих ваших тирексов и таротов. Маленький, я его не вижу на удалении, при том проблем со зрением не испытываю. На высоту его не загонишь: сдувает сразу. И что? Теперь летать в 20 метрах от себя по кругу? Подумал, что пора пересаживаццо хотя бы на 550-й размер. Но посмотрев на суммы на всю эту канитель, стало грустно еще больше.
Продавать конечно же не буду и быть может позже апатия пропадет, но на сегодняшний день, настроение к нему нулевое.
почти штиль, солнце -1 -3. кусочек с логгера
Наконец то удалось полетать вместе с другими моделями. По моим ощущениям летит очень хорошо.показалось что валидол забрасывается легче скорее всего из-за веса, мой экземпляр саликса все таки тяжелее. Очень нравится как он помахивает крыльями показывая потоки. и конечно погода удалась спасибо организатору полетушек 😃
Кто угадает, что это? 😉
сегодня покатал на Хонче в очень интересном месте, во дворе школы где я обычно катаю прорвало теплотрассу, и получился маленький коллапс…чем я и воспользовался…
пока копали и чинили теплотрассу я раскатывал последствия…
надо срочно завести третью руку, ну катастрофически неудобно рулить одной рукой когда другой рукой снимаешь…
Ледниковый период. часть 1…ой гоню…
Ледниковый период. часть 2…он сказал поехали…
Ледниковый период. часть 3…
Ледниковый период. часть 4 заключительная…
а теперь о последствиях раскатывания последствий, обледенела вся ходовка в месте с кузовом…
достался мне вот такой моторчик, новый.
Начать строить?
Чертежи - готовы, детали к резке - готовы. Раскладку по доскам не делал, мало ли кто и как резать будет… 😁
Итак:
Будут вопросы - обращайтесь. 😁
Небольшое пояснение к предыдущим и последующим фото фюзеляжа. Поскольку вес самоля явно просматривается в районе 3 кг, что очень много для такого размера, были пересмотрены комплектующие, а именно мотор и акумы. Мотор - порядка 1500 Вт под 6S батаррею. Акумы - последовательная сборка двух 3S1P емкостью 4 Ач. Исходя из размеров акумов, было принято решение делать люк для обслуживания внутренностей и быстрой замены баттарей под фонарем, т.е. фонарь и часть гаргрота под ним будет съемной. Исходя из этих соображений и появилась такая площадка под акумы и дополнительные полушпангоуты для крышки люка.