New entries
Доброго всем времени суток.
Данный опус направлен в первую очередь «начинающим» моделистам. Здесь не будет описания постройки очередного пенолёта, т.к. ничего оригинального я еще не создал. Будет описание эксплуатации, настройки и тюнинга покупного тренерка. Фактически это будет рассказ о моём пути в это хобби.
Пролог. Как и многие в далёкой юности я ходил в авиамодельный кружок, где пытался строить кордовые модели самолётов. Потом был долгий перерыв в 25 лет. Наконец, обилие китайских модельных принадлежностей и нереализованные детские мечты, подтолкнули меня к данной теме. Как-то копаясь в паутине профильных форумов, наткнулся на ссылку этого сайта, а конкретно на проект «Самолетка или авиамодель Cessna 152 своими руками». Вот оно, решил я и стал вникать в тему. Так как 100 %-й уверенности в успешном завершении постройки самолётки не было (а вдруг расхочется или переключусь на другой проект), было решено сначала построить, а потом заказать необходимую начинку. Через какое-то время, самик был практически готов, оставалось поставить сервы и прочие нужные штучки. Пользуясь рекомендациями Юрия Ященко и расчётами в мотокальке, был сформирован заказ на хоббисити. На всё про всё требовалась сумма ок.
Вот, все ругаются, коптеры… коптеры, ничего сделать не можете кроме коптеров, отвечу! Вы не правы! Многие коптероводы попутно не отошли от всех любимых самолетиков и вертолетиков.
Итак, с инспекцией от самого Амператора прибыл пилот… да не кто-нибудь…
Сабуро-сан примеряет кокпит…
Блин, через скайлинк качал ардуину 1.0, чтобы узнать, что мне нужна 0023. Блин. Час качал и еще час буду качать.
Ардуино (для незнающих): ПО помогающие скомпилить и залить прошивку в мозг коптера.
упэде.
и чото не гуглиццо ничего… операционка не той системы?
В коптерных ветках народ во всю регуляторы перепрошивает, и говорит, что после коптер просто не узнать и не нарадоваться. И я тоже перепрошил реги HobbyKing BlueSeries 30A для трикоптера.
Делал по инструкции с polakiumengineering.org/?p=1119
Только не срезал полностью термоусадку с регов, а просто проплавил паяльником отверстия, чтобы добраться до контактных площадок. Питал пока шил от Кроны.
Команда из FLASHTOOL у меня не сработала и я шил такой:
avrdude.exe -P usb:21:66 -v -c avrispmkII -p m8 -U flash:w:bs_nfet.hex
Общее впечатление очень хорошее. Ищу еще чего нибудь перепрошить 😁
(Где бы найти прошивку для мироздания? Старая тормозит и глючит…)
В общем взялся я за переделку своей шаськи. Разобрал почистил. Пересмазал местами. И начал тюн пульки. Весь аллюминниевый тюн был взят от нитро МТ2.
Как и было уже упомянуто где то в ранних постах, сделал подшипник в подшипнике и шайбочку что бы не разлетелись
те же яйца вид сбоку
лучи такой же длинны, так что разницы я не вижу, по дыркам они взаимозаменяемые
В одном из финских парков установили наглядное пособие по анатомии человека для детей. На этом стенде задумано показать длину прямой кишки человека.
Фины положительно относятся к подобным игрушкам, способствующим развитию детей, а наши туристы, к примеру, негативно. Даже замечают нездоровый взгляд человека с рисунка.
Вчера наконец то удалось вылезти на улицу с недавно собрано-пересобранной гексой. Всё банально - 6 моторов 20-22L, регули HK blueseries 30A (еще не перешивал), 11" пропы с HK зелененькие (пришли все сбалансированными - удивился). Мозги собранные из подручной полудохлой ардуинки, пиленного wmp и купленного недавно на ebay adxl345, т.е. можно считать что это crius lite. Прошивка Multiwii 2.0 a0. P пришлось задарать аж до 7 чтобы более-менее летал и чую можно еще больше, но это уже после перепрошивки регулей.
Батарейка 8Ah 30C, взлетные вес (вместе с подвесом и фотиком) 2.2кг, полетал чуть больше 10 минут, пищалка 1 раз пикнула и то когда газ на 100% был, чтобы красиво и эффект взлететь вверх (зрители всетаки были и стояли где то рядом со мной, судя по громкости голоса - опасно!). Взлет на 50% газа, имхо вполне не плохо.
upd: при зарядке в аккум залилост 6.5Ah из 8Ah, т.е. заряда бы еще хватило… и это хорошо
(читаем дальше в первом коменте, а то фиг знает как тут “кат” делать)
Старт 22 июня !
Ура!!! 😃 У меня теперь есть мультикоптер 😃😃
Как долго я ждал этого момента. И таки дождался! Наконец то он у меня в руках!
Итак, уже 3-ий год в Чувашии проводиться фестиваль. ЧуМаТары- Чуваши Марийцы Татары.
Дата проведения Фестиваля “ЧуМаТаРы 2012” 27-29 июля 2012.Чувашия г. Цивильск.
В г.Цивильск есть хорошая ВПП с хорошим и ровным асфальтом 250м
Я считаю, что работа удалась на славу. Для ветра 5 м/с видео очень даже неплохое.
Хэнд мэйд.
35 мм на входе, 3мм на выходе. Толщина 1,2 мм по всему размаху (1500).
Вес на каждую полку до обработки - 56-57 грамм.
После непринужденной обработки - 48 грамм, среднее.
Рома, для вас этот вес - ориентир. В среднем на полку уходит 30 минут без перекуров.
Если у вас уйдет меньше - значит оставлен брак на поверхности.
А брак - это значит будет непроклей.
А непроклей - это кирдык, откуда-нить с тышш метров.
Брак искать в косом освещении. Ровный черно-серый цвет карбона уйдет в какую-нить белесость. Где блястит - там и брак.
БРАКА НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!
Сегодня наконец-то приехал ко мне предзаказанный модуль ГПС для Назы, даже раньше намеченного срока!!! Спасибо нашим дилерам.
Установка на мою минигексу ММ-6 заняла часа полтора от силы, со всем предварительными настройками, позже буду экспериментировать и подстраивать чётче.
No comments…
Как говорится - найдите три отличия. 😁
Этот список я написал для иностранного знакомого, желающего приобщиться к RC самым быстрым и дешевым путем.
Goodluckbuy shop: (select shipping with Tracking number and write to them afterwards, if they will not send the tracking number; sometimes they forgot it)
1x - Copter (pre-built)
goodluckbuy.com/butterfly-x250-mini-quadcopter-car…
4x - More props, because you will break them when you are learning to fly
goodluckbuy.com/2-pairs-gemfan-5030-5030r-3-blades…
1x - for safe LiPo batteries storage
goodluckbuy.com/rc-lipo-lithium-polymer-battery-sa…
1x - LiPo Charget from AC power or Car PB Acid battery
goodluckbuy.com/titan-b6-lipo-battery-balance-char…
1x - Battery charge check tool
goodluckbuy.com/1s-6s-high-precision-2-8v-25-2v-ge…
Вот такой красавец пополнил ряды нашего авиапарка:
знакомый торгует детскими игрушками, отдал на запчасти китайского робота. к ним он приехал в плоском виде, кто-то или что-то село на коробку, корпус в хлам, все внутренности наружу… хотел выкинуть, но потом чего-то решил склеить. суперклеем наживил, изнутри эпоксидкой с парой слоев стеклоткани, кое-где дырки остались, но в целом почти как новый. пластик интересный, если его разломать, то потом при соединении обломков шва вобще незаметно.
внутрях аж 6 моторов, 2 в ногах, один в руке, причем с концевиками (все как у взрослых). в комплекте пульт, может ездить вперед-назад, шагать в обе стороны, поворачиваться, махать рукой, стрелять. остальные 3 мотора присобачены к маленькой воздушной сирене (увы, ее подклинило), к какой-то байде которая громко шумит и к виброхрени, которая при шагании вибрирует.
что интересно, с пульта можно управлять, а на корпусе есть кнопки программирования, типа 5 шагов вперед, повернуться, пострелять, уехать назад. длина программы - 20-30 шагов. напомнило давние советские программируемые планетоходы.
добила “озвучка”. вроде без акцента, но слова явно китайские. впрочем смотрите сами:
Так как я являюсь счастливым обладателем продукции 3D PRO,
Нашел данные параметры для себя весьма полезными. Может кому еще сгодятся.
- Frequency of the 3DPro tail servo DS9257MG - 270hz
- PWM frequency of the 3DPro 1800kv motor (3DP-BM450HV-1800) - 12
- Timing of the 3DPro 1800kv motor (7.5°, 15° etc) - None (0)
- How many poles of this motor (3Dpro 1800kv) - 8
Конец учебного года. Мы на каникулах. Готовимся к следующему году.
Коротенько так.
Наконец доделал правильную запитку для своих моделей. Надоело тратить по пол дня для зарядки аккумуляторов, так имея 4 батарейки одно канальной зарядкой нужно потратить минимум 3-4 часа, а с этой АЗС 50 минут в лёгкую и всё готово.
Очень глубокое уважение есть к фирме Revolectrix, считаю ихние продукты одними из лучших, выбор пал на CellPro 10S так как мне нужно было заряжать только липо батареи, из минусов зарядки можно выделить разве неумение разряжать аккумуляторы, но если нужно с этой задачей справляется мой старый добрый Duratrax ICE с током разряда 10A, а также зарядкой пальцев и остальных видов питания. Кстати если кого заинтересовали зарядки Revolectrix у производителя есть более новая модель которая может заряжать разряжать разную химию это CellPro 10XP.
В общем сделано всё просто, чемодан от инструмента фирмы Stanley, снизу два БП по 30А и 350ватт, сверху над ними две зарядки с независимым питанием.
Вес изделия 6650гр без проводов питания и переноски.
Было у меня желание сделать свет в модель чтоб в темное время не теряться где перед где зад. Поставил диоды запитал от балансировочно разьема все горит Классно. Потом захотеллсь все это дела включать 3 каналом, поколупался в серве разобрал поставил реле вместо мотора заработало но не стабильно. Потом решил сделать свет как в авто 1-1 с поворотами стопами. не получилось забросил. Потом в руки попаласт чудная платка arduino на которой все и вышло. Режим можно сделать какой душе угодно.
Ну вот, собственно, говоря киношным языком, период продакшен завершён.
Полная взлётная масса с аккумуляторами 2540 г
Площадь крыла 29,2 дм2
Полная несущая площадь 55,22 дм2
Размах крыла 1110 мм.
Тяга двигателя 1500 г (тяговооружённость 0,6).
Потребляемая мощность 600 W.
Модель-прототип для исследования характеристик устойчивости/управляемости и выработки эффективных алгоритмов управления сверхманевренным самолётом интегрированной аэродинамической схемы “триплан”:
Выходные прошли как никогда бурно! Было два показательных выступления в которых мне в разной степени и с разным успехом повезло поучавствовать. На 1 июня в честь дня защиты детей и 3 июня на акции салона порше на трассе Нижегородское кольцо. Оказался я на этих показательных полётах благодаря Евгению Маслову - большому специалисту в этом не лёгком деле!
фото после полётов в автозаводском парке культуры 1-го июня:
Фото и видео с мероприятия на трассе Нижегородское кольцо:
Краткое видео:
можно сказать?
© REUTERS/Cris Toala Olivares
Кот погиб под колёсами автомобиля. Хозяин, пребывая в печали, натянул его чучело на квадрокоптер.
То, что это голландец - что то меняет? Или они ( квадрокоптерщики ) походу все такие? 😁
Фак провел сегодня 2.5 часа на таможне на варшавке! в посылке с аккумами они типа модуль фрскайный нашли на 2.4 и ДОБАДАЛИСЬ!! типа аппаратура запрещенных частот! Отмазки типа игрушка и вайфай непроканали!
ЧЕГО ДЕЛАТЬ ТО? ума не приложу чегото!!!
Вот как выглядит крепление камеры под хексакоптером. Марка - “висюн” 😅
Сделано из пенополиуретановой изоляции для труб. Отлично амортизирует, при посадке подминается, а также немного выравнивает положение камеры при наклонах. Еще за него удобно пускать и ловить.
Снимается за секунды. Крепится под ЦТ на штифтик и чтоб не ерзал еще и на липучку.
Сосбсно почему маффлер? А потому, что не хочу резать красивый капот, а ниша под трубу предусмотрена на модели. Почему DLE 20? А потому что yamada YZ115 сжирает за вылет 400 мл не очень дешевого топлива и сама стоит под 500 уе.
Полный штиль расхолаживает и вот результат, правда благодаря ему же повреждения минимальны.
Такая видеозарисовка процесса обучения на HK450V2
На текущий момент борюсь с моторикой на шаг/газ, что бы вверх-вниз не прыгал. Ну и восьмерки заканчиваю. Надо переходить к висению кабиной к себе.
Я долго мучился вопросом где купить рюкзак для E-Revo в масштабе 1:8? Летом стараюсь по максимуму держать 1/1 в гараже, а самому перемещаться на велосипеде. Крепить E-Revo к багажнику или тем более вести до места покатушек в одной руку ну совсем не удобно.
Облазил кучу сайтов в поисках подходящего. Попутно примерялся с рулеткой к рюкзакам в спорт магазинах. После долгих мытарств пришел к выводу, что нужно шить на заказ… И вот что получилось у мастерицы с по истинен золотыми руками. Для меня до сих пор загадка, как она все поняла и реализовала
Ну вот и открыл сезон на Скае. Всё так хорошо начиналось - погода прекрасная +22, ветер 1-2 м/сек., солнце, мухи… Комаров пока ещё нет.
Хочу показать - у меня все рулевые поверхности крепятся на обычный канцелярский скотч. Вот уже третий сезон - нет даже намёков на отклеивание, ни разу не оторвались при крашах. Теперь я всё на него клею даже на ДВСные модели.
Что надо знать, чтобы получать отличные кадры
Введение
Первая аэрофотосъемка была сделана еще во времена братьев Монгольфьеров. Благодаря начало эре воздухоплаванья (с начало на воздушных шарах, после на самолетах) у человечества появился новый взгляд на предметы и землю. Развитие авиационной техники шло практически параллельно с развитием фото/видео и радиоэлектронной аппаратуры. В дальнейшем эти технологичные области стало возможно объединить в - Radio Control Aerial Photography-что в дословном переводе - радиоуправляемая аэрофотосъемка. Здесь и далее будем использовать сокращение R.C.A.P. И так что такое - R.C.A.P.-это фото/видео съемка, с помощью радиоуправляемых летательных аппаратов, размер которых не более 2,5 м если речь идет о самолетах и не более 80 см если говорить о мультироторных аппаратах. Такие аппараты как правило на электротяге, но бывают аппараты и с бензиновыми двигателями. Масса таких аппаратов не превышает 40 кг.
R.C.A.P. дает возможность оценить взаимодействие архитектурных (зданий) объектов и окружающего пространства, показывая масштабное отношение между объектами. Для получения хороших кадров необходимо иметь четко представление о технической стороне данного вида съемок. Традиционно, фотографии с воздуха получали, с помощью фотографов, которые размещались на громоздких самолетах или вертолетах. Но подобные способы съемки очень дороги и имеют существенные ограничения:
Первая рама была сделана самодельно под Х-квадр из 15 профиля.
Были куплены регули ХК30Асс по 6 баксов
Моторы 2830-14 рц таймер 750об/в
пропы 12х4,5 с рц таймера.
Мозги - Наза.
В общем собрал я это все, цель собирания коптера для фпв полетов.
Время полета с батареей 2650мах 3банки - 5минут. Вес коптера составлял около 1кг., ±50гр
В зоне обдува были провода и регули, что увеличивало расход и без того широкий профиль 15., что понижало КПД всей системы.
Сейчас купил раму с хоббей - Х550 + к ней подвес. Собрал все красиво спрятав регули и мозги внутрь пластиковой миски купленной в хоз. магазе. После полета с подвесом регуль теплый, так что в принципе не надо там никакого обдува.
Вес коптера с 2 батарейками 2200мах 1550гр. с курсовой камерой и передатчиком,+видео акк 460мах, + телеметрия кванум с датчиком тока, будем подбирать пропы. При том что коптер стал тяжелее, время полета увеличилось., видимо помогло что под обдувом пропов ничего лишнего нету., провода пустил внутри лучей, это тоже добавило веса и не мало., профиль купленной рамы Х550 легче того, что я использовал и гораздо.
😃😃Моя любимая модель AXIAL HONCHO SCX10.Вот у меня возник вопрос-"Если двиг коллекторный,надо его герметить?Или его можно спокойно(без герметизации)пускать в воду?"А то всё не могу понять😵.
Тут нашлись жадные дети, которые решили, что вместо нормальной покупки рекламы, дешевле нагнать школьников по партнерке. Последствия угадайте сами.
Предлагаю пройти по ссылке, и написать что-нибудь смешное …userecho.com/…/112865-vyi-v-kurse-chto-na-rcdesig… . Если влом придумывать - просто плюсаните первый ответ.
Так как тему могут стереть, делайте пожалуйста скриншот, и выкладывайте на imgur.com . Ссылку на скриншот - в комменты.
Обещанное.
Кто видит, тот увидит.
Кто не видит: ветер 1-2 м/с. Порывы до 3-х. Естественное псевдо-ущелье. Ландшафт довольно сложный. Ветер коридором, шириной 20-30 метров.
В силу слабости ветра до “второго этажа” динамы добраться не удалось, а посему и пилотажа покрутить не получилось.
Но, оценить возможности планера при полете в горизонте по видео - вполне.