New entries
Вот такие вот у нас фанерки получились.
Петли-шметли, закладные, выровнять швы, подчистить … работа мелкая. Невидимая особо глазу, но успешно пожирающая время.
Объехать время полимеризации смолы не в промышленных условиях не получается.
Увы - мне. И “ах” - моим планам …
Но тем не менее, в плотную подобрался к финальному броску.
По пунктам.
Петли вклеены. От так.
Самое доступное и обожаемое мною развлечение в Осло - катание на саночках по горной трассе Korketrekken. Прокат саней и шлема на сутки стоит как 0.6 пива в отеле (100 крон, примерно 500 р.). Подъем на точку старта - на метро. Я уже писал про это ранее и видео было, но по-первых, каждый раз - разный, а во-вторых, это видео - лучше 😁.
В видео нарезка из примерно 6 спусков, оставлены только бодрые или чем то показательные моменты (люди, поезда, виды).
Вот так вот… Вроде что то срастается … Завтра начну пилить пожалуй 😃
Купить, что ли…
Все значит строят и мне тож захотелось. Конструктив решил сделать свой под железки которые валяются без дела . Бюджет будет стремится к 0 . Вот как то так …
Приехал тут к другу (ему отдельное спасибо) и решили мы замутить кружок «очумелые ручки» так как постигла меня идея сделать съемный батарейный трей чтобы уменьшить время замены силовых батарей.
Видел какие –то типо тюнингованные площадки за 80 баксов – рука взять не поднялась.
Купил за чуть менее 700р лист карбона в рц-роторе (не реклама, но спасибо им что распилили его пополам) и получилось две одинаковых полоски по 5Х50 см.
Затем мы приготовили П-образный профиль который должен был входить в зацепление с цилиндрической проставкой нижней части рамы. Но со штатной силиконовой резинкой профиль не лез, решено было резинку удалить, одеть вместо нее термоусадку для более плотного монтажа съемной части.
Забегая вперед хотелось отметить что изначально планировали чтобы П-образный профиль заходил сверху ограничивая перемещение площадки в двух направлениях, но изготовив первую площадку мы поняли что вместе с батареями ее не зацепить т.к. батареи не дают поднять площадку.
Итак: готовим сами площадки, обрабатываем их, сверлим отверстие для более удобного демонтажа площадки из вертолета.
Т.к. листы карбона оказались длинней, чем батареи, у нас остались кусочки длиной больше чем длина борта, соответственно было принято решение еще и крепление бортовой АКБ также заколхозить. Тут т.к. батарея будет подаваться снизу профиль прикручиваем по-другому и уже двумя кусочками.
При выпуске первых версий плат разработчики ориентировались на то, что в будущем плата голосового модуля будет подключаться к m64 основной платы пульта с целью получить функционал хранения моделей на карточке и т.п. Так как на тот момент не было возможности протестировать взаимодействие, разработчики плат основывались на предположении, что для подключения потребуется только согласование уровней. Практика показала, что с одной стороны, простого согласования недостаточно, с другой стороны - новая схема оказалась проще.
В квадрике стоит вот такая платка управления banned link
в самом конце видео есть момент где я туплю с настройкой стабилизации (сам виноват не сделал калибровку регуляторов)
первый полет не запечатлен… нормально смог приземлиться… а вот второй… 😉
тем не менее очень доволен, все получилось 😃
Продолжаем разговор.
Отрезаем все лишнее
Рисуем линии от центров вырезов стрингеров и сразу делаем смещение на 3 мм в обе стороны
Гы, уверен, что литресу оценки в маркетах теперь будут сливать очень регулярно. Ну заслужили, чо. Редкостные, гм, таланты.
Странно, но я так и не смог проникнуться джетами… Вроде бы проблемы позади, я могу нормально летать и сажать самолет, даже были некоторые успешные попытки в пилотаже, но… Почему то не сложилось. Во первых, негде летать. Полеты 5-6 раз в год - это не то, что бы я хотел. Чаще не получается. В москве летать некомфортно. Несмотря на договоренности в Тушино, 4-5 полетов мне хватило чтоб понять, что дискомфорта там больше чем удовольствия. Ездить далеко за город на полеты я не могу - нет времени. Большие аэродромы бывают слишком редко. Второй момент - шоу-эффект. В рамках Великих Лук, под которые орентирована вся моя деятельность последние 3 года - 2 метровый джет не интересен. Народу нужен процесс и какая-то цель. Полеты взад-вперед, даже на турбине, особого ажиотажа не вызывают. Та же Вильга в компании с планером выглядела куда интереснее. Вобщем, я решил что куча денег, вмороженных в лежание на полке себя не оправдывают… Да и вообще… Джет-движение пока какое-то… не такое… Много заморочек, недосказаностей, непонятных уловок и прочего. Жизнь отдельной планеты, в которую я не вписываюсь (да и не особо стремлюсь…) Посему тему решил закрыть, и самолет продать. Ни о чем не жалею - это надо было пройти.
Если что - велкам. 100 тыщ за полносью готовый к полетам хороший композитный джет - это ИМХО хорошее предложение. Особенно учитывая что любая попытка собрать чтто-либо подобное дешевле 150-170 тысячь никак не удастся… Будем надеятся что самолет найдет нового хозяина.
Сынок помогал , и потом все монтировал
пригляда, эта гадявра требует, при сколь-нибудь ответственных задачах 😃
Так и норовит выкинуть деталь наружу.
И мостики не особо помогают.
Ну да не суть.
Первое, что делают обладатели станков, опосля запуска, - это фрезеровка стола.
Ну, мне так каааца.
Выполнено. Ставим галочку.
Наконец утвердилась цветовая схема… Открасил основные площади фюзеляжа. Мелкий декор (линии и прочая мелочь) будет думаю оракальным. Он хорошо бьется по цвету с краской, и имеет толщину как у слоя краски. Под лаком хрен кто догадается что оно оракальное…
К примеру, звезда - честная, крашенная. Тонкий кант вокруг нее - оракальный. Так что все должно получится неплохо…
Сегодня погода выдалась хорошая. Ветра нету, дождя пока тоже нету, в изобилии имеется слоистая облачность. На планерах летать не кайф, воздух - аки кисель - вязкий и неподвижный. Зато Метроида облетать можно.
Да, я его восстановил. Было муторно и временами полная безнадёга. Вместо сгоряча сожжённого фюеляжа пристроил другой, из-под новичкового планера. (Бальзовый фюз квадратного сечения из 3мм бальзы подойдёт любому самолёту 😃 ) Остальные части складывал как мозаику и проливал клеем. В конце концов почти починил. “Почти”- потому как на соплях клеено. Всё- таки прототип, не стоит в него вкладываться на полную. Вот где прошлый ажурный фюзеляж?
Отправился я, значит, облётывать его на поле. Центровку на этот раз сделал, как программа рассчитала, плюс ещё чуть вперёд. Прикрыл провода наспех вырезанной из бутылки крышкой. В остальном всё как всегда. Пришёл, разложился, всё повключал, смотрю - мальшишка какой-то из кустов вышмыгнул и зовёт кого-то. Ну, думаю, вот зрители мне сейчас не нужны. Но он оказался опытным и вместе со своим приятелем поспешил удалиться на безопасное расстояние от моего крылатого снаряда (я специально не говорю "управляемого"😁).
итак. хочется для какой-нибудь поделки сделать модификацию, например, написать свой софт для мелкого квадрика, добавить привязку к спектруму. но существует шанс свой софт не дописать, а родной угробить. валкера выкладывает прошивки для некоторых своих поделок. например, для моей “new v120d02s” есть обновление прошивки. но они зашифрованы. а bootloader мы уже потерли своими экспериментами и не можем прошить зашифрованный бинарник. решил я на досуге посмотреть чего можно сделать.
смотрим в шифрованный бинарник, в начале файла много повторяющихся байт. это JMP table. значит файл зашифрован слабо.
внутри стоит хмега32а4, собираем компилятором winAVR любой код под этот процессор. в начале бинарника идет таблица JMP для прерываний. т.е. если примем байт в УАРТ, то процессор сделает переход по этой таблице.
первые байты представляют из себя jmp _reset_vector, который ведет в код начальной инициализации. остальные, если вектор не используется, то по идее тоже на вектор сброса. смотрим код и рядом дизасм его:
00: 0C 94 BC 00 jmp 0x00BC
02: 0C 94 DD 00 jmp 0x00DD
Все очень просто.
Для начала нам потребуется вот такая батарея (или с аналогичными размерами, но не больше, она встает впритык, есть небольшой зазор ~3 мм только по ширине) придется только поменять на ней разьем на Mini JST.
разбираем аппаратуру сняв резиновые накладки и отвинтив 6 винтов, для чего нам понадобится шестигранник а не крестовая отвертка как обычно
Хочу поделиться своей радостью!!! У меня сегодня состоялся разговор с завучем авиацентра г.Новосибирск, они готовы взять нас под своё крыло. Осталось только найти помещение, но у меня уже есть идея. Еще сессию сдать и за работу. Так что мы будем жить!!!
п/с: раздача отменяется)))
Усе по плану, шеф, усе по плану …
И даже с легким перевыполнением оного.
Планировал “первую стружку” на 23-е февраля.
Однако звезды сложились так, что стружка полетела еще позавчера.
Станок воочую показал, что доски ДСП - кривущщиеее … и сегодня был запущен процесс фрезеровки стола.
Воочую, - эт когда я вырезал концевые нервюры для консолей Маэстро.
Нервюрки-то вышли, но фреза ушла в стол на полтора миллиметра, стартовав в нолях. Так что фрезеровать-фрезеровать и еще раз фрезеровать!
www.youtube.com/watch?v=Jplh7uatr-E#
попалось под руки.
Оказывается, не только из потолочки можно лепить летающих ублюдков.
Самолеты, стоящие приличных денег я привозил “курьером”, отправляя коллегу с визой “покататься на лыжах” на выходные в Мюнхен… Это обходилось порядка 300-350 евро со всеми расходами (билеты, перевод денег, +пересылка от производителя на частный адрес в Мюнхене). На общей стоимости собранного самолета это сказывалось не особо заметно…
Тут же встал вопрос переправки относительно недорогого самолета, хотя и крупных габаритов. И такой способ доставки получается не сильно-то оправданным, т.к. удорожает модель в 1,5 раза…
Вот, чешу репу, как сэкономить… Самолет будет сделан airworld.de в Родгау (это под Франкфуртом, если я правильно понимаю). Ящик габаритов примерно 210х50х50, и килограмм 8 веса… В качесве багажа проходит (возили и большего размера и веса)…
Вот я думаю - нет ли у кого знакомых, летающих из Франкфурта в марте, готовых взять коробку с собой. Со своей стороны я готов оплатить стоимость перелета в направлении Франкфурт-Москва (~150 евро). Коробку встречу в аэропорту и рассчитаюсь…
Или вдруг есть еще какие варианты? Кто-нить машины гоняет, или грузовой логистикой занимается… С удовольствием рассмотрю…
Брал на рц711. Забрал его вчера на почте, а запускал только сегодня (не было под рукой батареек для пульта). Пульт оказался первой моды (Mode-1), поэтому сбиндил с тунигой (правда сам не понял как это получилось 😃). Эта букашка оказалась довольно живучей, уже сколько раз её приложил пока настраивал и не единой царапинки 😃
нашел как биндить аппу с букашкой
Hold bind on Tx, turn it on, connect battery to V939 wait a few sec. Turn Tx of and on again and it should work…
Для DT750
Вал - hobbyking.com/…/__21308__NTM_Prop_Drive_3542_Serie…
Подшипники - www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Барахолка фототехники
www.keh.com
Запустить регули XAircraft на APM
diydrones.com/group/…/esc-ultra-pwm-problems?comme…
Фрезы
clever.ru/viewcat.php?section=&subsection=&vendor=…
или тут
www.sverla-frezy.ru/kontakt.php
Когда нужны рейки - пилю на улице на большом станке. Когда зима пользуюсь запасом, сделанным летом. Когда нет запаса…
В общем Пришлось делать.
Задачи:
- Малые вес и размер
- Как можно тише и без пыли.
- Как можно меньшая нагрузка на бюджет.
Однако здрастье, одноклеточный био робот строительства оптимальных сетей - Без мозгов и нервов, но все оптимально, это карта расположения городов в Токио, амеоба соединяет и самым оптимальным путем, сдается мне надо брать на вооружение, только где достать это чудо природы? Оно вроде хороший поисковик кротких путей к цели и если подключится к ее сетям то в принципе можно и выводить данные на силовые установки транспортного средства…
классно иметь ред в хозяйстве:)
видео не мое, если что:)
Камера мордой вниз, чуть отрегулированная виброразвязка.
Рулить и смотреть таким образом пока не слишком удобно, но винты видны сильно меньше.
Может пора уже отдельную рубрику заводить?
На этот раз два отдельных повода для экзорцизма:
- На запрос о розыске посылки ПР ответила:
Уважаемый Герман Геннадьевич!
До момента поступления международного почтового отправления назначенному почтовому оператору страны назначения, и оформления данной операции соответствующими документами, ответственность за него несет почтовая администрация страны приема МПО.
ФГУП “Почта России”
Краткий перевод с конторского: идите в жо, ничего искать не будем!..
Вторая консоль успешно вылупилась из мешка, и отправилась “доходить” до кондиции.
Жесткость аналогично первой консоли, а вот вес … а пусть будет интрига 😃)
Идея не моя, подсмотрена у ребят на покатушках (стадион Наука) и встречал пару раз упоминание в форуме.
Не знаю есть ли защита на Savage XL, но почти 100% уверен, что на сторонние рамы точно ничего нет, во всяком случае я не встречал. А на мой взгляд (и не только мой) она нужна для защиты коробки и центральных костей от камней и т.п., вторичная функция - защита от грязи. Значит начинаем колхозить 😃
Покупаем разделочную доску IKEA аж за 80р. (ее хватит на три защиты)
Наконец-то дошли руки и я научился прошивать регули через Turnigy USB Linker.
Долго не мог собраться и написать рассказ о своем хобби. Или как я пришел к этому.
Самые первые воспоминания о радио модели вертолета который мне довелось увидеть в фильме «Иллюзия Убийство2» Этот фильм был снят в США, на тот момент эта была новинка! У нас тогда таких игрушек не было. Точнее они были… радиоуправляемые машинки, танки, поезда.
Играю на гитарах (обычная и гавайская) уже давно, но что то захотелось электро, да не простого а гавайского😁
Посмотрел что имеем в продаже - ценник не радует:)
А что я не моделист что ли? Моделисты могут всё!
Купил необходимое: Колки, звукосниматель, лады, струны от обычной электро (8), джеки.
Начал с чертежа:
Доделал, наконец-то, своего малька) Комплектация - классика жанра:
контроллер: MultiWii Lite Edition Flight Controller V1.0
регули: Turnigy Plush 6А
моторы: 1811 2000kv Micro Brushless Outrunner (10g)
приемник: Hobby King 2.4Ghz Receiver 6Ch V2
батарея: ZIPPY Flightmax 800mAh 2S1P 15-25C
винты: 5030 Propellers (Black) - 3xCW and 3xCCW - 6pcs per bag
рама: размер 210мм из стеклотекстолит 1.5мм,
Предыстория
Последний штрих перед закладкой - закладные 😃
Штырики будут чипляться за консоль в двух местах. В корневой нервюре, и за кусочки бальзы в консолях.
Ну что, пошла жара!
С утра поране поддул майлар белым двукомпонентным акрилом.
Это, знать, будет нижняя поверхность крыла …
У нас появился свой Mini-Z track !
Повод оставить памятную запись в дневник 😉
Какая простая и раскрывающая смысл происходящего статья сегодня на Хабре…
про:
Параплан
Дельтаплан
Планер
Следующая будет про:
Легкий самолет
Мотодельтаплан
Паратрайк
Парамотор
Мотопланер
Вот сбылась мечта идиота. Около двух лет, просто мечтала о Sky Climber NE.
Первый опыт управления планерами в 2009 у меня был немного печальный, точнее больше у моего однокашника, который дал по управлять аналогичной моделью - дело было в Сходненском ковше - думаю исход немного ясен - первое дерево убило крылья…
В итоге лежит он сейчас пылиться.
Потом уже были более успешные полеты - на конкретно этой модели. В общем считаю, мне как новичку -подойдет.
В общем, довезли это чудо домой, собрали. Ну и сфоткали. Сейчас ветер поутихнет - попробуем полетать.
Будем надеяться не на краш.
Кто-то скажет - Деточка полетайте на симуляторе - скажу так - взлететь и посадить там могу - надо в живую - разобью, ну значит пойду за другой моделью. На примете уже есть.
Учитывая, что за последнее время в личку падают вопросы от форумчанинов по-поводу выбора и сборки коптера, решил поделиться информацией в дневнике, чтобы постоянно не переписывать все заново…
Итак, поздней осенью, исходя из того, что вертолетный сезон заканчивается, решил немного потратиться на коптер и поучиться снимать с воздуха для себя. Т.е., задача стояла следующая:
- Коптер для съемок с GoPRO|Sony Nex-5|7 (а не для спорт полета)
- Возможность летать ФПВ
- Длительное время полета от одного аккума
- Стабильные мозги для съемки на камеру с компенсацией по крену и тангажу
- Подвес для GoPRO|беззеркальной, легкой камеры типа Sony Nex-5
- Универсальный комплект электроники, чтобы потом не париться с заменой винтов и т.д.
- Наземная станция ФПВ