New entries

Rebuild Rubber Trencher

Отмачивал колеса Pro-Line Trencher в ацетоне. Клал на ночь и заматывал пищевой пленкой, утром увидел что все отлично отклеилось, резина твердая, диски не деформированны, поролоновая вставка после сушки принимает стоковое состояние. Так же советую промыть резину в мыльном растворе.

хвосты без килей не хвосты

добавился киль, в принципе несложный узел.
фиолетовая деталь - фанерка.
на всякий случай.
сосновые полки лонжеронов 2х8 (киль) и 2х5 (РН), как и на стабилизаторе не показаны, но вырезы в нервюрах под них есть.
собранный зацело с РН киль вклеивается в фюзеляж только перед обтяжкой что сокращает количество возни с фюзелем.
высота РН более 500мм, максимальная хорда 350.
неслабое такое махалово…

весь процесс рисования занял не более 2-2,5 часов.
и еще часок на обдумывание - как это дело сделать, перед рисованием.
оказалось все банально просто.
раз кит не предполагает минимального шкурения и максимум лазерной резки, то законцовки, например, формируются из бальзовых блоков, а их можно не рисовать.

Логотип

Очень долго были без логотипа 😃
Евгений Глухих постарался

Подвес на БК моторах для GoPro

Наконец нашел время доехать до радиорынка за проволокой для перемотки моторов под подвес на БК моторах.

Моторы E-Max 28-22. Намотал на каждый зуб по 65 витков проволоки 0.15мм. Получилось сопротивление 15 Ом.

Подвес собирал “на скору руку”, чтобы проверить “как оно”. На удивление все заработало почти сразу, лишь с небольшой доводкой PID и Power согласно инструкции на www.simplebgc.com

Вторая жизнь старых вещей.

Пока станок фрезерует своего фанерного собрата делать особо нечего. Бросить процесс нельзя, надо следить. Пока пографоманствую в блоге. 😃

Учимся летать заново!

Поднял вчера свою новую самолётку, открыв одновременно и сезон за одно! Долго настраивался психологически, вспомнил свой самый первый самолёт Су-27 и самый первый свой полёт. Слишком много сомнений было по 601-му, особенно по его путевой устойчивости, а так же центровке и взлётной скорости.

youtu.be/aTQxfgaHlpY

Лабораторный тест BEV 1.2/1.3GHz Patch antenna

Попалась мне в руки антенка BEV 1.2/1.3GHz Patch antenna

Ну я ее сразу и померял…

буззер для AIO или мегапирата

сейчас висит все напрямую к порту меги, пищит тихо и есть все таки вариант когда нить спалить порт, поэтому собрал вот такое. смысл разводить плату даже нет - все прямо в пищалке прекрасно уместилось, еще и место осталось)

Бумер. Стекло и уголь. Проба крыла.

Очень коротко про второй комплект.
Консоли разборные.
Обшивка:
Стекло 18 - Стекло 150 твилл / 45, Бальза 1 мм, Стекло 18.
Лонжерон - боевой лонжерон а-ля угольные консоли. Без облегчений и уменьшений толщины.
Доп жесткость на крутку - углеровинг.

Пара фото с закладки.

Развивающие конструкторы для детей: Тигра от Tamiya

Собрали с Машей Тигру. 😁
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFSH1&P…

1SLON

…amazonaws.com/…/Dual+Band+GPS+emulation.pdf

Лампочкотестер с телефоном
Тест BEV 1.3G 1500mW transmitter for FPV

Попал в руки мне передатчик 1.3ГГц 1.5Вт с Bevrc

Ну и давай его тестить 😃))
Ко всем показаниям прибавлять +30дБ!!!

Сравнение штатной антенны типа "сарделька" с самодельным V-диполем


Захотел таки себя убедить уже окончательно, что не зря трачу время и проверил практически в лабораторных условиях свои изделия.
Тут были у некоторых товарищей сомнения на счет того, достаточно ли правильно согласовать антенну по КСВ для того, что бы сказать о качестве работы оной. МОЖНО! Ниже будет доказательство
ИМХО у антенны есть 4 основных параметра(всего их больше):

  1. Поляризация
  2. Диаграмма направленности
  3. Коэффициент усиления
  4. согласованность АФТ(антенно фидерного тракта) по КСВ
Длинные усы для приемыша FrSky

Приехали мне на замену штатным две дипольки для приемника FrSky

Тест комплекта 1,3ГГц 800мВт с Bevrc

Попался мне в руки видеопередатчик на 1300МГц 800мВт купленый на Bevrc. Такой

работает он на 4х каналах: Сh8, Ch9, ChH, ChC (1240-1360МГц)

Тестирование влияния гармоник от видео 900МГц на аппаратуру управления


Захотел глянуть что же излучает моя аппа Turnigy 9x. И заодно выяснить влияние гармоник от видео 900МГц 800мВт ХК. Да бы выбрать канал, который меньше всего гадит в полосе работы аппы…
Взял спектроанализатор, прикрутил к нему патч на 2.4ГГц. Дальше тесты.
Тестовый набор:

Лабораторный тест видеокомплекта 900МГц 800мВт с ХК

Вот решил протестить всячески видео комплект с Хоббикинга

Простой сенсор напряжения для ардупилота

Простой датчик напряжения 3S батареи для ардупилота

На данной схеме показаны номиналы для измерения напряжения на 3S батарее, его коэффициент деления 2,54
Коэффициент деления определяется пропорцией (r1+r2) / r2
при этом важно выбирая номиналы резисторов обеспечить чтобы напряжение на входе a1 не превышало +5 вольт
и наоборот если напряжение полностью заряженной батареи ниже 4 вольт после делителя - то снижается точность измерения.

Раз-два-три - елочка гори!

Все такие самолетный бог существует, и он меня любит. Иначе чем объяснить то, что все неприятности у меня случаются либо около полосы, либо на земле.
Вчера рекомендованный Bevrc регулятор www.bevrc.com/ax-40a-brushless-esc_p208.html красиво, с огоньком сгорел. Это произошло как раз перед взлетом, пропеллер сначала подергался в разные стороны, потом из фюзеляжа пошел дым. Выгорели силовые ключи, самик не пострадал, только подкоптился. На этом набор BEV skywalker 1680 and 1900 power combo закончился. Появилась мысль использовать автомобильный регуль Mamba Max Pro. Уж он то точно не сгорит, проверено 2 сезонами гонок на шорте. Но его надо будет перекалибровать, чтобы нейтраль была на нуле.
Кстати, при ветре в 7м/с с порывами Skywalker вполне нормально летает и управляется. Конечно, о четкости управления говорить не приходится, но это и не пилотажка.
PS. Понял причину. Виноват сам, поставил 3S мотор под 4S батарейки. Надо быть внимательней. Хотя нормальный регуль просто отрубился бы по перегреву, этот решил сгореть.

Египет

Немного отдохнули, немного записали, немного смонтировали … думаю прикол получился😁

www.youtube.com/watch?v=VXM1_uPbg2w

Изделие 2012-04-0000. Шлем FPV, первая матричная формовка. Завершена УСПЕШНО!!!

В общем.
Матрица-навоскована, наполирована, блястить.
Надо формовать.
Нанес гель, встал он до отлипа-наформовал.
Выдернул-всё прошло штатно, без каких либо эксцессов.
В общем предпремьерное изделие 2013-04-0000-увидело свет.
Ура и “жованный крот” себе прокричал три раза.
Операция засрать матрицу-прошла успешно. Матрица во время полимеризации была грета в течении часа до температуры 60-70градусов. Как говорит “техничка” на смолу-процесс постотверждения должен был пройти до конца.
Заодно и воск должен был нормально продифундировать в верхние слои матрицы. Еще пару нанесений воска и пару формовок, и можно будет работать вообще без ПВА. Естественно с хорошим прогреванием матрицы. Так гласит теория.
На деле-должно быть так же. Опыт на “сырах”, делал как декор в ресторан-это подтвердил.

В общем выдернутое из матрицы изделие.:

Бумер. И не только. Записулька про формовку.

Формовка это труд, зачастую и как правило очень тяжкий, с синонимом “въебывать”.
(с) lyoha

Сегодня закончил закладку второй половинки крыла.
Крыло разборное, то бишь из двух частей.
Набор несколько модифицирован, под установку пеналов … но не суть.

Некоторые мысли на предмет временных затрат.

Окраска форм - это довольно быстро.
С учетом времени, затраченного на разбодяживание красок и, после того как, замывку инструмента … около часа.

усы, лапы и ХВОСТ!

вот мои документы!
(кот Матроскин)

усов и лап у нас нет, но хвост есть, вернее стабилизатор с РВ.
всего-то ничего 26 нервюр, кромки и два лонжерона, каждый из оных либо ЗК стабилизатора, либо ПК РВ.
полки лонжеронов (сосновые 3х10 и 2х8 не показаны)

вес без обшивки 1,5 мм, передней кромки и 4-х реек из сосны 80гр, при условии бальзы средней плотности, не сильно легкой, но и не сильно плотной.
обшивка 1,5 мм примерно 60-70 гр, рейки-60гр, кромка бальзовая грамм 20. клей…
итого набегает 230гр по оптимистичным прогнозам.

вес сам по себе не самоцель, в таком планере и площадях 1,78 метра с весом можно особо не заморачиваться, с общим если.
а вот вес хвоста? который придется уравновешивать пустым (без мотора) носом, который довольно короток…
может и придется туда положить тиски и пару плоскогубцев, но не хотелось бы.
проектный вес 7-10кг, а раскаль 3,6 метра размахом весит 5кг без барахла (мотора-батарей и серв, это все еще 2 кг.)

Вторая часть Марлезонского балета.

Первый полет с установленной камерой прошел успешно. Был использован комплект Lawmate 1,2 Ггц мощностью 1 Вт. Дальность действия составила около 1 км. Сигнал принимался на обычный LCD телевизор диагональю около 24 дюйма. Телевизор и приемник питались от старой Ni-Mh батареи. Для телевизора надо обязательно делать боковые шторки, тк небо очень сильно отсвечивает. Также для этих целей надо брать телевизор с возможностью записи, тогда не надо будет заниматься поиском устройства для записи видео.
Во время полетов сжег мотор. Это еще один урок - пропеллер меняется вместе с мотором. Я купит набор на Bevrc и заменил пропеллер на 12*6. Мотор честно вынес несколько полетов и сгорел.
Для организации взлета собрал двуколесную тележку, она должна отрыватьтся от самолет сразу после взлета. Садиться планирую также на брюхо, для этого оно укреплено армированным скотчем.

Хобби Выставка в крокус экспо.

В общем, для любителей машинок и танков. Летающего добра там были еденицы. Много запускаемых с рук планеров. В общем, на четверочку. Завтра скину видеоотчет.

Внезапный апдейт на нодеке

Как это иногда бывает, набрал несколько команд не в том окне терминала 😃 . В итоге нафик разломал демку нодеки и пришлось обновляться, чтобы все завелось.

dev.nodeca.com

Внешне там пока поменялось не очень много - верстка стала поддерживать более широкие экраны. Зато внутри переделалось вообще всё. И мне наконец-то стало нравится, что получилось. Применен похожий на БЕМ подход, когда файлы группируются не по назначению (код/темплейты/стили/переводы), а по принадлежности к конкретному модулю. Это немного необычно, зато очень упрощает поддержку. Еще налажено взаимодействие между модулями через медиатор, вместо прямых вызовов. Для сложных взаимодействий на клиенте пока будем использовать knockout.

Код мы “проверяем” итеративно:

  • Правим фонтеллу (по сути, одностраничное приложение)
  • Правим демку нодеки (гибрид)
  • Смотрим конфликты, вносим изменения в архитектуру, и начинаем новую итерацию
Люблю лекции.

Одна из “лекций” моего близкого родственника.

Мир уже никогда не будет прежним...

Возвращаясь к поднятому мной вопросу…
Я заблуждался. 😃
Украинские маркетологи на порядок креативнее российских.
Нет, это не Photoshop. Нет, это не делали специально.
Да, это реальное фото из магазина сети “Сiльпо”.

Сейчас у всех большое желание заработать, а не работать.

Да да, и у меня тоже. 😁
А когда появлеяется желание работать - я пытаюсь окончить обшивку фюзеляжа.

Макро-фото съемка-зеркалка

Некоторые приспособления для макросъемки

Ну все, заживем теперь!

Российское правительство решило отправить гендиректора «Почты России» Александра Киселева в отставку. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в кабинете министров. ИТАР-ТАСС подтверждает эту информацию со ссылкой на представителя пресс-службы предприятия Андрея Монакова.

По информации «Интерфакса», новым главой ФГУП уже назначен бывший гендиректор «Tele2-Россия» Дмитрий Страшнов. Как сообщил агентству источник, близкий к правительству, назначение вступает в силу сегодня, 19 апреля. На официальном сайте «Почты России» информации о кадровых перестановках на момент написания заметки не опубликовано.

Двухосевой подвес на сервоприводах для маленькой камеры типа GOPRO

Как только коптер начал устойчиво летать, и количество безаварийных посадок начало приближаться к количеству взлетов, наверное, каждый пилот решается на следующий шаг… а именно, снять на видео свои полеты. Если вы не профи-летчик, и коптер у вас первый, или первый, на который можно прикрутить камеру, то возникает необходимость либо купить подвес, либо создать свой. Покупать хочется хороший подвес, а хороший стоит дорого, а разбить коптер с дорогим подвесом - еще дороже.

Супергерой.

Бэтмен.

Бумер. Крыло. Эластичные петли с автовозвратом.

Так работают эластичные петли.
Рулевые машинки не устанавливались.
Усилие около 200-т грамм на закрылках и 50-80 на элеронах.
У меня такое решение работает на Шустрике и на Авитаминозе-2, замечаний нет, полет нормальный.

Вопрос.
Не пугает?

минигекса

готова моя минигекса! масса без камеры и аккума 384 г! ждемс посылку из Китая) FPV очки+передатчик!

Смешное видео о вертолете - обучение.

Видео которое мне понравилось. Практика. Однако вертолет живучий)
В конце он всё же полетел.)) Настоящий мужчина!

www.youtube.com/watch?v=DbhzqGMvHss

Подготовлен фпв носитель.

Акромастер 😃 Злой пенолёт с зарезанными расходами. 😃)) В случае чего можно переключиться на 3Дшные 😃))
Вес “фонаря” с фпв сетапом 201 г. 900 МГц, 0,8 Вт, АКБ 1,3 А/ч.

дурной пример заразителен

Глядючи на эпидемию планеростроения у дятлов в гнезде (раз, два) подхватил я эту заразу.
так как в обозримом будующем ранее начатые проекты не могут быть продолжены (даже уже порезанный в бальзе Dodo лежит в коробке без фанерных деталей) и планер “ретро” метров под 5 хотелось давно, но все никак не было нужной мотивации.
рытье инетов в поисках прототипов, не затасканных строителями, симпатичных лично мне и достаточно НЕзамороченных в постройке особенно ни к чему не привели: из советских планеров был только прибалтийский Каунас, гармоничная машина, но с заморочками в виде узких разрезных элеронов по всему размаху и интегральным предкрылком на консолях…
Многодневное капание на мOзги “консультанту”, более изветному как “дядь-Вова” или Lazy привели к неожиданному результату.
Вова навел меня на планерок “Октябренок” размахом всего-то 9 метров, известный как сверхлекий паритель, представленный на слете 1933 года и весивший 59,2 кг (!)

ЧПУ лобзик. Апгрейд шпинделя.

Родной 300-т ваттник на движке постоянного тока было решено заменить на относительно самопальную сборку.
Почему?
Захотелось. Это, по моему глубокому убеждению, самый веский аргумент. В отдельных случаях и у отдельных индивидуумов, даже во взрослом виде, может перевесить доводы разума и законы вселенной 😃)

Ну что. Пойехали!

Берем от такой движок (NTM Prop Drive 50-50 580KV/2000W).
И к этому движку от такой вал (SK3 6374 Series Replacement Shaft Set).
Стерводрыгатель и БЭК - в меру разумения. Любые, то бишь. Главное с запасом по току.

MDM Fox, каркас

Такой вот, мега-скелет, получается.
Технология стандартная, 4х метровый будет заполнен красной пеной, 7ми метровый более легкой, белой, и зашито все стеклом 270гр\м в три слоя. Стеклиться будет под вакуумом.
Две половины, будут состыкованы на 3х трубах, 35мм. Материал мдф 3мм. Нос планера был перерисован под возможную установку электродвигателя. Киль, съемный, на трубе 25 и 16мм.

Все в КРОКУС колошматить вертолеты!!!

Ну как мы могли пропустить такое событие - rcopen.com/forum/f66/topic317658

Владимир (Ясно Солнышко) Голубев в очередной раз выступил с инициативой - “Мочи вертолет в усладу зрителям”. Вы как хотите, а я в субботу к 12 приеду. Жаль только, что фигуры, которые нужно будет летать в усладу зрителям хрен оттренируешь в реале. А они вот такие:

"Слоупок" Почта России - "Остаток в Домодедово – ноль: ситуация на 16 апреля"
Почта России

Титанические усилия Почты России позволили свести к нулю остатки международной почты в терминале московского аэропорта Домодедово. Задержавшаяся корреспонденция – в пути к своим адресатам. Прилет свежей почты в аэропорт составил 27 тонн.
Остатки во Внуково сравнительно небольшие – 31 тонна. И в самом проблемном терминале, Шереметьево, остатки корреспонденции снижены еще на 18 тонн – до 133 тонн. За сутки сюда поступило еще 28 тонн отправлений из-за границы.
Пока блоггеры-критиканы и ополчившиеся на Почту средства массовой информации продолжали «массированную атаку», почтовики молча принимали, регистрировали и отвозили почтовые отправления на таможенный досмотр в другие города, где таможенники еще могли дополнительно досмотреть хоть сколько-нибудь почты. Большую часть выпущенной местными таможенниками корреспонденции пришлось везти назад в столицу, т.к. это посылки москвичей (что примечательно, с товарами из китайских интернет-магазинов).
Соотношение сил «таможенники-почтовики» осталось все в той же пропорции, как всегда, не в пользу таможни. К примеру, в Московском ММПО на 214 операторов Почты пришлось всего 11 таможенников (вспомним, что средняя производительность труда 1 сотрудника таможни 801 кг в сутки, 1 сотрудника почты – 3,5 тонны).
В Шереметьево зарегистрировано, досмотрено и подготовлено к вывозу 64 тонны почты, в Домодедово – 92 тонны, во Внуково – 38 тонны.

Показательные полеты в зале после детских соревнований по авмамоделизму

Недавно на стадионе Орион в огромном зале прошли соревнования по авмамоделизму среди кружков Московской области.
Я там был в демонстрационных целях - представлял коптеры (уже второй год 😃).
После собственно соревнований полетал FPV на мини-квадрике (сорри за качество видео, отражения замучали и освещенние сложное), а затем не по камере - на hexacopter с камерой.

www.youtube.com/watch?v=IJqNqDsWY8U

www.youtube.com/watch?v=ILJdis88zH0

savage flux hp

savage flux hp

SKYARTEC WASP 100 NANO CP TRANSMITTER. Часть2.

Устройство.

SKYARTEC WASP 100 NANO CP TRANSMITTER.

Устройство +.

соваж

Русские Витязи - Мариновка 2012/09/14

Просматривал свои записи, наткнулся на видео тренировочного прогона показательных выступлений Русских витязей в Волгограде.
Зрелище завораживающее. Видео не передает всю остроту ощущений, когда многотонная машина вытворяет чудеса в небе!

Шлем FPV-МАТРИЦЫ...

Ну в общем…, подобрался к часу “Хэ”, т. е. к тому моменту, когда яйца нашего солдата идущего в атаку - зависнут над траншеей противника когда намазын болван гелем, и раскроен стекломатериал…
Перед тем, как приступил-часа наверна два вокруг болвана ходил, как же я не хотел его мазать пластилином, смолой и гелем…
Он такой балин гладкий, такой сцуко блястючий…, ну прям жалко было…
Всё ходил-ходил…, собирался с мыслями…
Мда…
Ну а теперь по порядку…

Рассуждение о 6 осях гироскопа.

Попался мне в руки Walkera Genius CP V2. На борту установлен 6-Axis System.
И вот что получилось в итоге :