New entries

Ой, чегой-то жёлтенькая кашка виднеется …
Видать, и консоли жёлтые 😃

За-бо-дал-ся.
Форма фюзеляжа была сделана еще в декабре. Прошла обкатку.
Отдыхала изрядно. Надраена аки сапоги нашего старшины в Суворовском … но каждое извлечение из форм фюзеляжей, это ужос.
Не, я не плачусь. Но этот ужос нах (и процесс и вооще …) сопровождается до сих пор запахом стирола.
Я в курсе, конечно, что газить она будет до скончания своей жизни.
Но, цуко, не так же активно …
Выковыривать фюзеляж (белый, аки леблядь …) я начал в 11 нуль-нуль. С легким чпоком фюз высокчил в … 16 с копейками.
Отстрелился фюз прихватив пару участков геля с границ. При том, что всё было и наваксено и под двумя! слоями ПВА.
Вот какого, спрашивается?
Эпокси формам - пофик. Отдают содержимое охотно и без каких-либо последствий.
Эта же гадявра …
Хорошо, что мастер модель и обкаточный фюз сохранены, и ремонт границ занимает пару-тройку часов.
Наваксил-уложил-пролил гелем-прогрел-подождал-извлек-зашлифовал.
Но, это ведь время, которое украдено у других, не менее насущных задач.

Первомай я отметил первым FPV полетом с записью 3D видео на борту. Видео снималось на 2 GoPro1 камеры в 720p 50Hz, расположенные вплотную друг к другу (расстояние между центрами линз - 70 мм), никакой программной стабилизации не проводилось. Видео можно отрендерить для 3D телевизора, но я решил начать с анаглифа. Надеюсь, у каждого есть красно-синие очки? 😃

Праздничное первомайское утро. Плюс 4. Мал-мала накрапывает дождик и довольно приличный ветер “удачного” направления, градусов под 60-70 к дороге. Ну полнейший “не айс”. Но выходной все-таки и ждать больше - ну никаких силофф нету. В-общем, пошли мы сегодня с ним с утра на “демонстрацию”. Один полет, попробовать да оттримироваться.
Пара фоток перед взлетом. В воздухе фотографий нет, так как ходил один. Кроме меня, желающих с утра замерзнуть - не нашлось. 😃

foto.mail.ru/mail/unclesal/1/75.html

foto.mail.ru/mail/unclesal/1/77.html

Довольно забавненько. Центровку надо чуть назад. В-принципе, я об этом догадывался еще до взлета, даже думал оставить животик не обклеенным, чтобы грузик вклеить внутрь фюза. Ну, когда центровка малость передняя - это совсем не то же самое, чем когда она малость задняя. Так что в итоге решил обклеить полностью и взлететь как есть. Еще винт просится чуть побольше, сейчас 13x6 (что было под рукой).

иначе не назовешь то, как выглядит фюзеляж монокок до обшивки.
куча стрингеров 4х4… 6 на спине, по 7 по бокам, и на носу 10 на сторону.
фанерные напрявляющие на спине, брюхе и по бокам служят в основном для удобства сборки, но также к ним привязан узел крепления крыла.
сами стрингеры условно не показаны, под них сделаны только выборки, незачем нагружать солид лишней информацией.

осталось поколдовать малеха с кокпитом и доделать крепление крыла, лыжу…

Игрушка от WLToys V911 получилось весьма удачной. Если бы не дрейф хвоста в процессе разряда аккума - её можно было бы признать чемпионом по соотношению цена/удовольствия 😛 …
При этом вроде как есть “старая добрая жёлтая версия”, которая от этого недостатка свободна. Внимательно посмотрев на платы “жёлтого” и “прочих” - уже многие подметили отличие “жёлтой” платы в наличии “дросселя и ещё пары деталек”. Но, кроме этих деталек - и плата сильно другая. Хотя, отсутсвие у “прочих” этих деталек, при наличии под них места на плате всё-таки оставляло надежду:

побывал недавно у голландских товарисчей, такскзать братьев по оружию…
ну, интересного то много у них чего на стрельбище, только вот камеру пришлось ещё на кпп сдать, вместе с мобилой…
зато ближе к обеду, часам к 12, они повезли меня в деревушку Лиссе, это 30км от Амстердама, там находится один из самых известных в европе парк цветов, Койкенхоф, вокруг поля из тюльпанов и нарциссов, сам пакр не очень большой и из за затяжных холодов цветов под открытым небом было не много, зато в павильёнах было буйство красок…
море тюльпанов, самых разных цветов и оттенков, столько же нарциссов и архидей, павильён с лилиями я не выдержал, вышел уже через 4 минуты, дышать просто нечем…

Посвящается тем, кому нужен простой свет для модели.

Я делаю по старинке.
исходные данные: источник питания батарея LiPo 2S, два белых светодиода 5мм, два красных светодиода 3мм, три желтых 5мм, два белых 3мм.
Задача - спаять свет по схеме:

• два белых светодиодов 5мм головной свет
• два красных 3мм задние габариты
• два белых 3мм передние габариты
• три желтых - огни автопоезда на кабине
  габариты включаются вместе с огнями автопоезда, отдельно включается головной свет.

Достопримечательность нашего края.

15 лет назад такая “достопримечательность” унесла тётку, которая переходила дорогу; а сейчас ДПСники там окуней руками ловят 😉

Окрестности тоже веселЫ.

Напишу заметку про колеса которые я использовал на Savage XS.
Скорее для визуального восприятия так сказать.

Цвет фюзеляжа может быть любым,
при условии, что он будет чёрным.

По мотивам Г. Форда.

Матрица фюза вскрывалась тяжко, я её полиэфирную душу мотал …
Минут тридцать в щелки вливал теплую водичку под давлением, аккуратно расшатывал.
И таки она рассталась.
С содержимым.

Посмотрев на результат, я матричку, в общем-то понял, и сильно не гневался.
Я бы тоже с такой штуковиной расставался неохотно 😃

Прежде чем на подиум выйдут мулатки … чем начнется фотосессия, немного про содержимое.

Не смотря на негативные отзывы я купил эту ЕППшку
ибо его компактность и мобильность в разобранном виде (при условии съёмного стаба и хвоста)
были главным критерием для меня. Остальное надеялся доработать напильником.

Вот собственно вел - первое фото: только выехал из магаза

Решил сохранить у себя запись, как правильно настроить 3-х позиционник на аппе Турнига 9Х + FrSky ВЧ модуль, не прошитая. Точнее это мой варинт, может есть еще и другие. И так.
Сначала заходим в меню AUX-CH, там в СН5 меняем значение с NULL на GEAR. Это справа верхний с торца тумблер. Суть такая, выбираем как бы тумблер который мы будем микшировать с 3-х позиционником, при этом тумблер GEAR нельзя будет использовать, он всегда будет в одном положении, от себя, чтобы пульт не ругался при включении. Остальные каналы в AUX-CH стоят NULL. Далее заходишь в меню PROG.MIX, там выбираем MIX6, в нем выставляем:
STATE ACT
MASTER GYR (то есть тот тумблер, который в AUX-CH выбран на CH5)

В общем…
Матрицы-сняты, изделия потихому формуюцца, сделаны ужо 3 формовки+одна-первая, технологическая.
Всё нормально, все витаскивается, всё успешно. Но, это просто жесткая корка. Голову будет натирать-раз и два-не фиксируется на голове нормально.
Значит-теперь пора подумать над окомфортливании пребывания головы в шлеме 😃
Можно-сшить тканевый чехол, набить поролоном и всё. НО, есть великое слово ХАЧУ…
А хочу я получать подшлемники быстро, одинаковые и не от кого не зависеть, в плане обшивания меня
Поэтому-опять композитыы и опять химия…
Делаем пресс-форму (все по взрослому-матрица-пуансон) под формовку подшлемников из вспененного мягкого ПУ.
Т. е. из жидкого поролона.
Его нужно заливать в форму. Форма-должна идеально повторять нутро шлема.
И именно поэтому в ход пошла первая технологическая формовка.

Сегодня накидал на биаксиальное 160-е стекло смолы и уложил под пресс между навощенными майларами.
Зачем, спросит читатель … а вот.
Стеклотекстолит нужен. Тонкий.
По скольку в наших краях стеклотекстолита 0,2 мм днём да с огнем … в общем, сам сделаю. Как нада 😃

А зачем?
Эва, настырный какой пошел читатель …

А вот:

добавился киль, в принципе несложный узел.
фиолетовая деталь - фанерка.
на всякий случай.
сосновые полки лонжеронов 2х8 (киль) и 2х5 (РН), как и на стабилизаторе не показаны, но вырезы в нервюрах под них есть.
собранный зацело с РН киль вклеивается в фюзеляж только перед обтяжкой что сокращает количество возни с фюзелем.
высота РН более 500мм, максимальная хорда 350.
неслабое такое махалово…

весь процесс рисования занял не более 2-2,5 часов.
и еще часок на обдумывание - как это дело сделать, перед рисованием.
оказалось все банально просто.
раз кит не предполагает минимального шкурения и максимум лазерной резки, то законцовки, например, формируются из бальзовых блоков, а их можно не рисовать.

Очень долго были без логотипа 😃
Евгений Глухих постарался

Наконец нашел время доехать до радиорынка за проволокой для перемотки моторов под подвес на БК моторах.

Моторы E-Max 28-22. Намотал на каждый зуб по 65 витков проволоки 0.15мм. Получилось сопротивление 15 Ом.

Подвес собирал “на скору руку”, чтобы проверить “как оно”. На удивление все заработало почти сразу, лишь с небольшой доводкой PID и Power согласно инструкции на www.simplebgc.com

Пока станок фрезерует своего фанерного собрата делать особо нечего. Бросить процесс нельзя, надо следить. Пока пографоманствую в блоге. 😃

Поднял вчера свою новую самолётку, открыв одновременно и сезон за одно! Долго настраивался психологически, вспомнил свой самый первый самолёт Су-27 и самый первый свой полёт. Слишком много сомнений было по 601-му, особенно по его путевой устойчивости, а так же центровке и взлётной скорости.

youtu.be/aTQxfgaHlpY

Попалась мне в руки антенка BEV 1.2/1.3GHz Patch antenna

Ну я ее сразу и померял…

Очень коротко про второй комплект.
Консоли разборные.
Обшивка:
Стекло 18 - Стекло 150 твилл / 45, Бальза 1 мм, Стекло 18.
Лонжерон - боевой лонжерон а-ля угольные консоли. Без облегчений и уменьшений толщины.
Доп жесткость на крутку - углеровинг.

Пара фото с закладки.

Попал в руки мне передатчик 1.3ГГц 1.5Вт с Bevrc

Ну и давай его тестить 😃))
Ко всем показаниям прибавлять +30дБ!!!

Захотел таки себя убедить уже окончательно, что не зря трачу время и проверил практически в лабораторных условиях свои изделия.
Тут были у некоторых товарищей сомнения на счет того, достаточно ли правильно согласовать антенну по КСВ для того, что бы сказать о качестве работы оной. МОЖНО! Ниже будет доказательство
ИМХО у антенны есть 4 основных параметра(всего их больше):

1. Поляризация
2. Диаграмма направленности
3. Коэффициент усиления
4. согласованность АФТ(антенно фидерного тракта) по КСВ

Приехали мне на замену штатным две дипольки для приемника FrSky

Попался мне в руки видеопередатчик на 1300МГц 800мВт купленый на Bevrc. Такой

работает он на 4х каналах: Сh8, Ch9, ChH, ChC (1240-1360МГц)

Захотел глянуть что же излучает моя аппа Turnigy 9x. И заодно выяснить влияние гармоник от видео 900МГц 800мВт ХК. Да бы выбрать канал, который меньше всего гадит в полосе работы аппы…
Взял спектроанализатор, прикрутил к нему патч на 2.4ГГц. Дальше тесты.
Тестовый набор:

Вот решил протестить всячески видео комплект с Хоббикинга

Простой датчик напряжения 3S батареи для ардупилота

На данной схеме показаны номиналы для измерения напряжения на 3S батарее, его коэффициент деления 2,54
Коэффициент деления определяется пропорцией (r1+r2) / r2
при этом важно выбирая номиналы резисторов обеспечить чтобы напряжение на входе a1 не превышало +5 вольт
и наоборот если напряжение полностью заряженной батареи ниже 4 вольт после делителя - то снижается точность измерения.

В общем.
Матрица-навоскована, наполирована, блястить.
Надо формовать.
Нанес гель, встал он до отлипа-наформовал.
Выдернул-всё прошло штатно, без каких либо эксцессов.
В общем предпремьерное изделие 2013-04-0000-увидело свет.
Ура и “жованный крот” себе прокричал три раза.
Операция засрать матрицу-прошла успешно. Матрица во время полимеризации была грета в течении часа до температуры 60-70градусов. Как говорит “техничка” на смолу-процесс постотверждения должен был пройти до конца.
Заодно и воск должен был нормально продифундировать в верхние слои матрицы. Еще пару нанесений воска и пару формовок, и можно будет работать вообще без ПВА. Естественно с хорошим прогреванием матрицы. Так гласит теория.
На деле-должно быть так же. Опыт на “сырах”, делал как декор в ресторан-это подтвердил.

В общем выдернутое из матрицы изделие.:

Формовка это труд, зачастую и как правило очень тяжкий, с синонимом “въебывать”.
(с) lyoha

Сегодня закончил закладку второй половинки крыла.
Крыло разборное, то бишь из двух частей.
Набор несколько модифицирован, под установку пеналов … но не суть.

Некоторые мысли на предмет временных затрат.

Окраска форм - это довольно быстро.
С учетом времени, затраченного на разбодяживание красок и, после того как, замывку инструмента … около часа.

вот мои документы!
(кот Матроскин)

усов и лап у нас нет, но хвост есть, вернее стабилизатор с РВ.
всего-то ничего 26 нервюр, кромки и два лонжерона, каждый из оных либо ЗК стабилизатора, либо ПК РВ.
полки лонжеронов (сосновые 3х10 и 2х8 не показаны)

вес без обшивки 1,5 мм, передней кромки и 4-х реек из сосны 80гр, при условии бальзы средней плотности, не сильно легкой, но и не сильно плотной.
обшивка 1,5 мм примерно 60-70 гр, рейки-60гр, кромка бальзовая грамм 20. клей…
итого набегает 230гр по оптимистичным прогнозам.

вес сам по себе не самоцель, в таком планере и площадях 1,78 метра с весом можно особо не заморачиваться, с общим если.
а вот вес хвоста? который придется уравновешивать пустым (без мотора) носом, который довольно короток…
может и придется туда положить тиски и пару плоскогубцев, но не хотелось бы.
проектный вес 7-10кг, а раскаль 3,6 метра размахом весит 5кг без барахла (мотора-батарей и серв, это все еще 2 кг.)