New entries

Вчера с AlcoNaft43 летали на мини-коптере за его машиной, и коптер неожиданно упал (причины выясняются). При этом картинка видео замерла как стоп-кадр, и камера отказалась останавливать запись видео. Пришлось выключить питание, после чего видео-файл, естественно, получился битый. Так что в наличии остается видео с земли.

После этого камера включалась, LCD работал, но видео не показывалось.
Я подозревал, что во время падения сильно дернулся гибкий шлейф между камерой и головкой. Такое ощущение, что данные с головки камеры перестали поступать и поэтому картинка остановилась и больше не появлялась.

18 сентября в Московской области выдался единственный за долгое время приличный денек, и я отправился в уже хорошо знакомый Ступинский район на полеты. Была у меня амбициозная цель: улучшить предыдущий личный рекорд дальности - 7 км. В этот раз я хотел улететь на 7.6-8км, чтобы побить лучший результат ФПВЛаба. Как выяснилось, амбиции наказуемы 😃

а грызу я акрил. Литьевой. Листы толщиной по 10 мм.
На полужопицу полуформу уходит три листа.
В высоту, в смысле. Исключение - носопырка. Там достаточно 2-х листов в высоту.

Листы нарезаются на пластины в размер форм. Подрезной круг - наше ффсё 😃)

Ну вот и добрались мы до 3 части)))
Здесь я опишу настройку версий 3.0, 3.1 и 4.0

Здесь я собрал некоторые из часто возникающих проблем с V911 и пути их устранения.

1. Как оттриммировать V911, если его сносит в сторону.
   ​
   Механическое триммирование.

Может оно и не самое оригинальное, но забавно.

Планерный день в Шевлино начинается с зычного крика командира “По матрешкам!!!”…
Матрешек нынче много, спят плотно прижавшись друг другу, и то еле умещаются на планерной стоянке… 😉

Но Вильга!.. Я ее вижу ее постоянно, и каждый раз наслаждаюсь 😃

Примус дошёл до состояния, когда нужно внутрь тельца погружать электронику.
Вот так феерически выглядит система электропитания во включенном состоянии.

Чтоб моргало, раскомментируйте следующее.

Код:

#define LED_FLASHER // разрешить подсветку

// Назначает порт, для платы CIRUS MultiWii Light контакт D12, для //остальных прозвонить, уточнить.
#define LED_FLASHER_DDR DDRB
#define LED_FLASHER_PORT PORTB
#define LED_FLASHER_BIT PORTB4

//#define LED_FLASHER_INVERT // Инверсия

//#define LED_FLASHER_SEQUENCE 0b00000000 // leds OFF “Патерн” , для режима “disarmed”,
//например если установить “0b01010101”,то в режиме “disarmed” будет мигать 125ms горит 125ms пауза.

#define LED_FLASHER_SEQUENCE_ARMED 0b00000101 // Как моргать, в режиме “armed” каждый бит 125mS.
//Т.е.при дефолтной установке две вспышки по 125мс , с паузой между вспышками 125мс,
//повторяются раз в 1секунду (3*125+ 5*125= 1сек.).

На этот раз решил понять, почему же он стал снимать 3-4 минуты видео (450-500МБ) когда на коптере. Поставил на окно снимать шатающиеся деревья (вполне себе рандомный паттерн, чтобы кодек не отдыхал). Писал 20 минут (2 файла на карте 2.1+1.6Гб), устал ждать, остановил, питание так же просело во время съемки, но писалось же. Жена предположила что фотик просто боится высоты 😁
Но идем дальше, при включении фотика и его одновременному подключения по HDMI к hdmi2av и далее, на конвертор и контроллер подается питание, явно не достаточно для полноценного старта, но сетодиодики на всем загораются. Видимо надо где то HDMI кабель порвать, чтобы такой ерунды не было.
UPD: спаял переходник, у которого нет проводка +5в, всё работает (HDMI конвертор больше не запитывается от фотика и не жрет и без того мелкий аккум)

Фиг с ним с видео, 3-4 минуты хватает для дилетантского дубля.

Отличается от предидущего тем, что консоли стыкуются к фюзеляжу на штыре.
Штырь устанавливается в фюзеляж на совсем, поскольку сломать его ни полётными ни посадочными нагрузками нереально, думаю так будет лучше.
Хотя, могу и не устанавливать.

В предыдущем варианте подразумевалась стыковка также на штыре, но консоли крепились к ложементу - вырезу в фюзеляже на болтики.

У обоих решений есть и плюсы и минусы.

Полаявшись всего десять минут, получил за 40 минут на Почте России посылочку. Одну из трёх. При этом заказанную последней.
Ну что же, первые запчасти от Rctimer’a у меня в руках. Смешанное чувство радости (10%) и грусти (90%) от того, что полного комплекта для того, чтобы попытаться подняться с земли, ждать еще МЕСЯЦ, как минимум. А всё из-за узкоглазых продаванов… Чтоб их численность сократилась на порядок…

Буду бегать по дому с пропеллерами и жужжать сервой… Что еще остаётся… Могу скотчем на недораму приклеить пропы… 😃
Статистика:

Неделю летал на пропеллерах собственного производства.
Тестировал, сравнивал, смотрел что да как.

За лопасти я не беспокоился.
Лопасти от заводских не отличаются. Ни по жесткости ни по весу.
Всё там сделано было как надо. В общем, за лопасти я не переживал никак.

Однако!
Одна из самых сложных и вызывавших опасение деталей - ступица.
Собственно сама конструкция ступицы сомнений не вызывала. Детали выходили достаточно точными.
Вызывал сомнение материал. Точнее, правильность выбора материала.
Ровингов угольных довольно много, разных. Они имеют различные свойства. В частности, разнятся модуль упругости и предел прочности.

Не смотря на дождь, получил много хороших эмоция и бесценные знания, конечно пока вопросов, больше чем ответов.F3N очень перспективный стиль, думаю за ним будущие. Спасибо организаторам и участникам, за очередной, очень душевный праздник.😃

www.youtube.com/watch?v=zgCXYMRNU3k

www.youtube.com/watch?v=GbcIA9g9Ixs

www.youtube.com/watch?v=CP9L_aQbISY

Не получилось в этом году попасть.
Но коллеги выложили тут фото:
rc-network.de/…/412211-Bilder-Jetpower-Messe-2013

Забил все 8 каналов (точнее 7, но 2 дублируются из-за тупого микширования), а вдруг захочу еще чего подключить. И вот такая идея родилась (может уже сделал кто до меня).

Пираты (партия такая) вообще умом и сообразительностью не отличаются. Запустили коптер в тётю
Если кто не опознал: крайняя слева тётя - самая влиятельная женщина как минимум Европы.
Анус у пирата (был на месте задержан) будет размером с Голландию, наверняка

Блиц-опрос по нынешнему виду нодеки. Как вам ее “чернобелость” и вообще… ?

Я специально затачивал странички так, чтобы их было легко читать. Упор делался не на то, чтобы произвести первое впечатление “буйством красок и дизайном”, а чтобы при ежедневном использовании все было “легко и просто”:

• чтобы не напрягались глаза при просмотре большого количества постов
• чтобы внимание не сбивалось на второстепенные вещи
• чтобы всяких кнопочек было поменьше, но при этом хватало

IMHO, крутизна подобного сайта не должна быть выпендрежной, бить по глазам и высверливать мозг. Она должна быть ненавязчивой, создавая впечатление простоты и удобства. Речь конечно о проектах, предназначенных для переваривания больших потоков информации - для торговли булочками с героином подобное не подойдет.

Это конечно далеко не финальный вариант, но было бы интересно знать, кто что думает.

Видео родилось из той самой недели отличной погоды в Осло, которая бывает раз в 5 лет. Много людей проводили вечера и выходные на пляжах, и я не исключение. Чтобы совмещать загорание с чем-то еще, я летал на мини-коптере - в основном, веселил людей, но может кого-то и троллил - это ведь зависит от настроения 😒 Были, конечно, сугубые буки, их я безжалостно вырезал при монтаже 😁 После каждого полета приходили интересующиеся, и я раздавал e-mail’ы и URLи хоббийный интернет-магазинов - ну, это как обычно.

Этот скрипт реально экономит (время). Попробывал раз, ем и сейчас! 😁
​ Собрал его по кусочкам из разных форумов, пробывал на v. 9.0.

Зачем это?
​
Когда на timeline ставится куча видео, затем нарезаются достойные внимания кусочки, остаются дыры. Вот для автоматического удаления всех этих дыр одним махом и нужен этот замечательный скрыпт! Положить в любой каталог, выделить нужную дорожку (Track), запускать Tools|Scripting|Run Script.

“Delete Empty Space.js”

В данной заметке опишу свой опыт создания рамы для коптера.
Данная рама не претендует на эксклюзивность, но, надеюсь, поможет при сборке своей рамы.

Итак, начнём!

Но, сначала, немного предыстории…

Как и многие на этом форуме, начинал своё вхождение в коптероводство с чтения бесчисленных статей в профильной ветке на данном форуме.
Потом первый коптер на WultiWii, потом на контроллере Naza.
Потом, впечатлённый многочисленными роликами полётов от первого лица, решил попробовать FPV полёты.

В качестве первой рамы был выбран клон не без известной рамы TBS Discovery, в качестве контроллера- naza с GPS.
После одного из полётов коптер улетел ( видимо глюк самого приёмника).
Потом поиски, расстройства, разные мысли и наконец… идея создания новой рамы.

Основываясь на предыдущем опыте использования клона TBS и на статьях с форума понял, что единственный выход собрать хороший долголёт-это построить раму самому, а также опытным путём подобрать под общий вес коптера винто- моторную группу и аккумулятор.

Даже не знаю почему, не вижу повода, что-ли…
Несмотря на взятую паузу “в хобби”, работы в лаффке немало… За последние пару месяцев выпущенно в жизнь несско самолетов. Все чужие, но тем не менее, процесс есть процесс, руки все равно мои 😃. Крилловская Экстра 100сс, Орка, СARF Viper, теперь еще F3A-шная “Экстра” от “Вертикали” собирается… Так подумать - очень даже немало. Все время что-то стоит на “стапеле”, и голова постоянно занята чьим-то самолетом. Да и сборочный “скилл” явно растет. Так что совсем свалить из моделей пока не получается 😉
Планерная жизнь тоже двигается. Несмотря на омерзительную погоду и пропуск почти в 3 недели, дело сдвинулось. Сегодня отлетал еще 12 кругов. 12 взлетов и 12 посадок, почти полтора часа в воздухе… Довольно плотненько получилось. С беготней за фалом на сопровождении других планеров (тот еще фитнес), и почти целому дню проведенному на воздухе - умотался изрядно, до Москвы еле доехал 😃

Очередной потный вал вдохновения накатил 😎
сегодня по мотивам… да я и сам не знаю, накидал для понимания масштабов
завтра в плане двух-балочный накидать чертежик
ну а там посмотрим кто из них выживет 😎

Порадовали наконец китайцы моторчиками и регуляторами. Из-за нашей таможни приходится заказывать только по одному сетапу за раз.

Скидал трубки в кучку. В районе центроплана трубы фюза идут сдвоенные.

От безделья в ожидании посылок и отсутствия материала для изготовления деталей…
Достал и сверлил!
Лучи из 15х15х1.5. Тяжелые гады… Пластик из подставки для чего-то типа ручек… 😃
Приучаю всепогодную камеру к тому, что ей предстоит… 😃
Тешу себя надеждой, что она всё-таки полетит… 😃

Посетила меня мысль: “А что если попробовать нарисовать винт?”
вот что вышло из классических построений 6х3
любая критика и пожелания приветствуются

Речь в данной записи пойдет о самодельной 2-3х местной лодке - тузик Джек-Шпрот.
Очень люблю летнюю рыбалку. Но часто чтобы привезти хороший улов требуется лодка.
Покупная лодка ПВХ не устраивала - слишком много мороки с ней - сдувать/надувать, помыть/посушить. Да и цена высокая. Та что под мотор минимум от 12 тыс.р.
Поэтому решил строить сам.
Очень долго думал какую лодку сделать.
Есть опыт постройки 4 метрового швертбота по классической технологии - шпангоуты, стрингера, обшивка 4мм фанера, сверху стеклоткань. Вес порядка 50кг. С парусом.
Есть также у бати маленькая лодка - корпус из тонких реек, обшита тонкой бумагой и стеклотканью по ней на ЭДП. Вес - 8-10кг.
Если первая лодка для одного велика, то вторая годится только для небольших речек и озер.
Итак, требования:

1. Вес до 30кг (у меня вышла 28кг) - чтобы один мог на машину поднимать.
2. Вместимость 2-3 человека. Чтобы семьей плавать.

Собирал в 2012 комнатно мелкоуличные полеты.
год спустя: бился, ломался, валы гнутые, движки покоцаны, вибрации безбожные, НО летает

Ну, что… После бурного и содержательного обсуждения на форуме, с прототипом определился. Это будет Твин Бич.
Основной критерий для выбора оказался прост, как мычание. Двигатели влезают в Бич, а он в свою очередь в машину, при масштабе 6,3 ну просто изумительно (это пока, на бумаге, там посмотрим). За двигатели, огромная благодарность коллеге Pilot_33!

Уже давно меня на форуме не было. И в полях с планером тоже. Вроде как погода отличная летом для полетать, ан нет, приспичило заняться компьютерами, с которыми накопилось немало проблем.
Первым делом, как только вернулся из России, купил на оставшиеся от поездки деньги т.н. тюнинг-набор- корпус, материнка, проц и память на 4 гига. Потом докупил дисковод и жёсткий диск, всего на 60 гб, зато не “блинчиковый”, а цельный из микросхемы. Получилось дешевле, чем вся система сразу. Собрал всё вместе и установил на всё пингвина, т.е. Линукс (Убунту). Мне понравилось 😃 Старый комп отдал родителям, они такие же устаревшие там всё старое. На этом же компе потихоньку разбираюсь в философии Линукса, и эта философия мне нравится 😉 И, недавно, получил от “друзей семьи” нетбук с расфигаченным программно жёстким диском, типа, на ремонт. Но от установки Линукса они отказались, а цена Винды им оказалась сильно большой. Отдали мне 😎

Предыдущая часть тут

Размер рамы в диаметре 1,180 см Вес ровно 1,2 кг. Рассчитана на 14-15 дюймовые винты. Использован карбон матовый 3К с кевларовой нитью 2 мм, 1,5 мм и 1 мм. Трубки 25 мм матовый карбон 3К. Крепеж - классика с алиэкспресс оптом брал, болты для крепежей менял на более качественные. Силовая разводка питания мет-текстолит, дорожки нанесены шелкографией и вытравлены классическим способом с последующей дополнительной напайкой медного провода.

Итак! Потихоньку собираю складной коптер. На идею подтолкнула рама cylllka, за что Александру огромное спасибо.

Материалы: Аллюминиевый квадрат 10х10, карбон 1мм от HK, деревянные “заготовки” для нарезки мебельных шкантов.

Все обрабатывается в домашних условиях дремелом и шуруповером.

наши руки не для скуки …

… и традиционно крепкий.

Продолжение “сладенькой” серии.
Мини-слопер “Кара”.

Сегодня в модэлке, по случаю дождя, закладывая очередной комплект проп-ступица перебирал нити-мысли …
Времени до подхода больших форм, которые меня захватят по полной программе … ну неделя, верочно.
Что у меня есть для небольшого самолётика?
Да всё есть, практически, кроме фюзеляжа.
Формы фюзеляжа отфрезеровать - один рабочий день + один домашний вечер на полировку.
В принципе … а почему бы и нет?

К тому же обмолвился намедни, что можно и для любителей полётов в динаме забабхать что-нить мелкое и неубиенное.
Ну и мне будет интересно … время с пользой провести, да еще пару-тройку экспериментов поставить.

Проект будет вестись в параллель с задачей постройки носителя ФПВ.

…

наконец то наладилась погода и при первой войзможности побежал испытывать свою гексу с нагрузкой в виде Panasonic G3 и 2х аккумуляторов Zippy compact 5Ah, потрепанных жизнию.

Никакой высокохудожественной цели (как обычно) не преследовал, просто хотел понять есть ли смысл в таком агрегате. Забегая вперед - для хобби никакого смысла, только трата ресурсов и возможность навернутся вместе с семейным фотиком. Для работы или более серьезного хобби, конечно же надо вешать что-то приличное, а не мыльницу.
Примеры отресайзенных кропов

Вести с городу Китаю!
Братва на хобях жжет!
Выпущен Супер Кинетик!
Построен по особым, сверх-нано технологиям. Секретный профиль!

Для тех, кто не в теме.
Вот он, Кинетик.