New entries

Зубная фея уже не та...
Nodeca update от 24.09. Часть 2 - подписки и переход к новому.

Пока делались только страницы разделов и топики (без центра подписок и ленты обновлений)

  • Если есть подписка - показывается кнопка в меню, для наглядности.

  • Также хранятся позиции, куда вы отмотали тему во время чтения.

  • Из списка тем ссылка всегда ведет “куда надо”:

    • к последнему сообщению которое читали, если нет ничего нового
    • к новому посту, если появились обновления

Маркеры хранятся месяц, из расчета до 1000 маркеров на юзера. Думаю этого хватит за глаза. Обратите внимание, что в отличие от текущего форума, в нодеке реально трекается, куда вы скролите тему.

Логика отображения “обновлённых” тем тоже изменилась:

  • если вы подписаны на тему, и в ней новый пост - она покажется жирными буквами
  • если тема новая, которую не читали не метили прочитанной - тоже будет жирными буквами
  • старые темы, на которые вы не подписаны, жирным не показываются, даже когда там появляются новые посты
не Dodo...

но банан с коксом.

буквально

самолет - Банан.
мотор - Кокс.

Рафалович порадовал.
в субботку, по утряне, как дадим гари.

Nodeca update от 24.09. Часть 1 - редактор.

Во-первых, большое спасибо всем, кто ответил в мини-опросце. Все было очень конструктивно. Ловите очередной апдейт нодеки. Побил на 2 части, чтобы было разделить комментарии по темам.

  • Запилили “схлопывание” цитат. Больше не будет ада, когда кто-то втыкает в цитату картинку/видеоплеер, и всех остальных бомбит.

    • Картинки принудительно заменяются на пиктограммы.
    • Видеоплееры отматываются обратно в ссылки.
  • Я подкрутил хелп по редактору, теперь там вроде бы ничего не пропущено.

  • Через 5 минут после постинга хитрая проверялка вытягивает данные о картинках и прописывает их размеры. То есть у страниц не будет скакать высота по мере загрузки.

Была мысль еще принудительно форсить гиганские картинки обратно в ссылки, но пока отложили. Вроде больше радикальных новшеств в редкаторе не ожидается. Всякие там “быстрые цитаты” и “@ники” подкрутим по ходу дела.

Если у кого-то замечания или вопросы по редактору - пишите в комментах. Вроде привернули все что надо, включая горячие клавиши типа ctrl+enter и т.п.

Панорамная съёмка.

Съёмка с панорамной камеры Kodak.Снял на земле,но уже поднимал и снимал на квадрике Phantom 3.К сожалению,качество видео теряется при выкладывании на YouTube.

Продолжаю налетывать на крыле Chipper

Полетал тут в выходные немножко и поучился у коллеги-парапланериста/автожириста делать силовые повороты. Полетал потом с ним в одном небе(и с еще одним большим парапланом).

Один полет короткий был с сильной завязкой на задних рядах вместе с клевантами. Сперва не понял что случилось, потом по реакции дошло что не в ту сторону клонит. Заднюю кромку я выпрямил регулировкой клевантных ниток - теперь летает просто зашибись. Саняба сказал что глядя со стороны находясь в небе он несколько раз не различал разницы между моей моделью и вторым мотопарапланом(тоже синее крыло), сказал что выглядит как настоящий если плавно все выполнять.

Видос:

Dodo - крыло

консоли.

нервюрки 2мм, фанерка 3мм, будет зашиваться лобик и полки нервюр.
вклеены втулки под трубу, надо их еще законтрить, что-бы не отклеились.
фото будет.

примерно 2-2,5 часа возни.

«Vodka & Martini. Shaken, Not Stirred»(c)

ЛеХгко, сэээр😁

Настройка 2х переключателей Futaba T7C для выбора режимов GPS HOLD (AUTO HOLD) and Return To Home (RTH) для Harakiri

Сделано по мотивам этого.

Цель была задать GPS режимы зависания и возврата на одном 7 канале при помощи 2-х двухпозиционных переключателей. Сделать это можно при помощи миксов. Когда оба переключателя не включены, коптер управляется трехпозционным переключателем на канале 5 (RATE, ANGLE, ALT-HOLD). По каналу 7 раскладка вот:

  • SW.G от себя, SW.D от себя (CH7=1071, L в конфигураторе): не влияет на режим, задаваемый CH.5;
  • SW.G к себе, SW.D от себя (CH7=1747, H в конфигураторе): RTH;
  • SW.G от себя, SW.D к себе (CH7=1326, M в в конфигураторе): HOLD;
  • SW.G к себе, SW.D к себе (CH7=2067, H в конфигураторе): RTH;

То есть, SW.G (RTH) имеет приоритет при одновременно включенных переключателях G и D.

PARAMETERS:

CH7-SW: G

Dodo - фюзель III

общий вид с гаргротом и крышкой/кабиной.

вес - 256 грамм.

Тест камеры GOPRO HERO BE 3+ в разных режимах съёмки - углы обзора, резкость, цвет

После замены альтернативной линзы установил новый оригинал и настроил через hdmi кабель в режиме 1080р на тв резкость, потом попытался снять одну и ту-же картинку(вид из окна). Всю съёмку произвёл в течении 5-7 мин, день солнечный почти без облаков. Режимы подписаны.
Собрал мини клипы без всякой обработке в редакторе, только надпись режима и склеивание в проге сони вегас про10, и вывел в мах. качестве в 1080р, 25р, 35мБ.
http://www.youtube.com/watch?v=bvt-Wn1Sy7Q
Если кому интересно просмотреть на большом экране ТВ, то оригинал тут yadi.sk/i/-VCgIks2jHHAY

Dodo - фюзель II

продолжение марлезонского балета:

накладки на боковины в хвостовой части

Dodo - фюзель

боковинки бальза 2мм,
фанерные накладки 3мм липовая фанерка.
шпангоуты бальза и фанерка 3мм.
моторшпангоут переклей фанерки 6мм, площадка шасси переклей 9мм.
стрингеры сосновые 3х3

и всплыл первый серьезный косячек - забыл в резку положить фанерную детальку, накладку на боковину в хвостовой части.
теперь либо резать лобзтчком, либо послезавтра сгонять к резчику.

Испытания маяка tBeacon (Тигромух) на OpenLRS RX

Провел пробы самодельного маяка. Антенна - штатная сосиска, питание через контакты приемника - 5V.
Вызывал с Baofeng UV-5R. GPS - uBlox Neo-6M с включенным только бинарным протоколом. Прошивка 0.54.

Тест 1. Маяк лежал на окне 5-го этажа, окруженный множеством густых деревьев. Я был в радиусе 200м за рельефом и сплошными кустами.

Маяк успешно принимал вызов и я четко получал его ответ даже при включенном шумоподавителе. Слышны были все 3 тона.

Тест 2. Маяк лежал на окне 6-го этажа, я был на расстоянии 1.6 км в прямой видимости. При включенном шумоподавителе прием был неустойчивый. При выключенном шумоподавителе принимались четко координаты и 2 тона. 3-й тон совсем не слышался. Загораживание собой ничего не дало - все равно принимались 2 тона. Так что для пеленга нужна направленная антенна.

Видео на 200mW 5.8GHz на 3-витковый helix на этом расстоянии принималось отлично в угле 45 градусов в обе стороны от направления на маяк. На clever принималось с помехами, при текоторых положениях антенны были провалы.

Пульт Futaba T7C FASST на 2.4GHz с 3db штыревой антенной от роутера добивал до маяка, только если антенна была вертикально или не более 30 градусов наклона от вертикали. Заслоненная собою или более наклоненная антенна прекращала передачу.

Dodo - хвост

вернее ЦПГО

устанавливаем шарик в кабанчик, ессно - сразу с серьгой.

Мой FPV-туризм

Летние полеты на бикслере.
Кто скажет уныло, отчасти будет прав: машина довольно тяжелая, пилотаж не любит, зато любит красивые виды и задаче своей, которую я бы назвал фпв-туризмом, служит прекрасно.

Dodo - мы пыхнем снова, и пыхнем мы не раз.

то-ли пыльная буря была не совсем пыльная, то-ли цветет что-то, но мне опять захотелось странного, и на меня нахлынул потный вал вдохновения.

в продолжении темы Dodo:
rcopen.com/blogs/2452/16453
rcopen.com/blogs/2452/16369
rcopen.com/blogs/2452/16332

и сервы же куплены, и бальза вся порезана.
сел вчера разбирать резку, просмотреть чертежики, освежить в памяти…
и фанерку порезал СЕГОДНЯ.
кто все это рисовал?

ну ничего, соберу, тем более, что впереди выходные, праздники, время будет.

Полетушки на выходных. Немножко леса и тесты коптеров на максимальной скорости.
Перекачанный 250-й квадрик с Harakiri

Испытал наконец квадрик с Harakiri, который делался как прототип мобильного всегопогодного летающего глаза, с автовозвратом и автопосадкой по FailSafe. Это именно прототип, потом буду пересобирать на другой раме и с другим моторами. Все настройки ПИДов по умолчанию.

Летает и висит очень здорово, ровно, снижается без тряски. Запись на GoPro самая лучшая за все время моих полетов, кажется что камера просто лежит неподвижно.

Но иногда бывают странные броски по roll и pitch, как будто на 1/5 сек. кто-то резко дернул ручку и вызвал крены до 5 градусов. Может какая металлическая пылинка попала на плату и замыкает ножки гироскопа или аксселерометра? Надо подключить телеметрию или blackbox (его поддержки в harakiri правда нет) и записать данные с сенсоров.

Крузенштерн

сидим на работе в четверг, конец рабочего дня.
пьем пиво… парниша один говорит (разговор на иврите), мол:

  • слышали, в порту стоит здоровенный парусник, настоящий (!), огромный такой, РУССКИЙ! знаете? у причала прям, да-да…
  • ну не Крузенштерн-же…- говорю я
  • как-как ты казал?
    - К-Р-У-З-Е-Н-Ш-Т-Е-Р-Н.
  • да, точняк!
    (я очень удивился - это слабо сказано.)

    то-се, конец недели, заботы всякие, я и забыл…
    а тут друзья звонят, и говорят:
  • а вы знаете? паруснк, тот самый… 20-го отчаливает.
    я возьми и ляпни:
    -да, точно, знаю. забыл сказать.
Продолжение очерков о паяльной станции LUKEY 702.

Как то делал коротенький обзор этой станции rcopen.com/blogs/60031/19584
И вот настало ее время, вчера умер нагреватель в фене. До первой поломки (сломался нагреватель паяльника) эта станция служила мне верой и правдой 7 лет. По моему не плохо для китайской станции за 2500р (а именно столько она стоила раньше) сейчас 4900р.

По сути фен починить можно, стоит нагреватель 700р. Но я решил купить замену этой станции и наткнулся на LUKEY 868. По сути это та же самая станция но из-за того что там используется паяльник с более дорогим нагревательным элементом (HAKKO 1321 керамика) она стоит дороже. И решил я себя побаловать, тем более разница в 3000р не так существенна.

Итак через год использования напишу отзыв о этой модификации стоит оно того или нет.

Что видно сразу: Паяльник нагревается очень быстро. Но как и 702 люка этой станции присущи все те же болячки. Ну болячку с жалом я исправил сразу, а температуру пока не проверял, да и не буду наверное привык уже паять в попугаях.

Полёт над Голубыми озёрами.

Место под названием Голубые озёра в Тверской области.

Piper Cub J3 на аэрошоу в Ольгинской

Показательный полет Piper Cub J3 на аэрошоу реактивных авиамоделей в ст. Ольгинская Ростовской области

давно, и не правда

давно, и не правда

Мой второй квадрик 250 размера

рама RCX-H250CF-PRO
регули Lumenier Mini 20A
контролер NAZE32
моторы Sunnysky X2207S 2100KV
камера PZ0420
передатчик TX 1.3GHZ 200MW

Мой первый квадрик 250 размера

рама ZMR252
регули ZTW SPIDER 12A
контролер CC3D
осд TBS CORE
моторы DYS 1806
камера PZ0420
передатчик TBS BOSS 500mW

Этим летом ...

Этим летом совсем мало летал… зато поднял парочку самолетов из чулана купленных много лет назад.

Бипланчик Ультик в конце концов упал - заглох мотор, не хватило высоты, винт сломал и моторама треснула слегка. Уже починил.
Крилл Катана, в общем, нашла свой образ - скоростной самолет, ибо тяжелая…

FPV в Кувейте

Очень интересна тема полетов по ФПВ в разных экзотических странах Северной Африки и Ближнего Востока. Понятно, не везде это можно, и не везде интересно людям. Но полетать над пустыней и солеными водами Персидского залива, безусловно, интересно.
В сети попался ролик пользователя Eng.Faisal из замечательного города Доха.
Релакс над пустыней.

Варианты крыла Бумера 10S, варианты комплектации.

Крыло Бумера 10S будет формоваться в двух вариантах.

Стандарт (оно же “спорт”).
Обшивка: уголь плейн 66/45, УД уголь 140/90, 24 метра IMS ровинга - полки лонжерона.
Стенка лонжерона - пеноядро в углечулке. Комбинированный лонжерон.
Замыкание контуров крыла и рулевых поверхностей - уголь плейн (начну с 80 гр/м2).
Ядра - фрезерованные и запеченные. Материал - пена 45 кг/м^3

Усиленное (оно же “ротор”).
Обшивка: уголь плейн 66/45, УД уголь 140/90, 30 метров HTS ровинга - полки лонжерона.
Стенка лонжерона - пеноядро в углечулке. Комбинированный лонжерон.
Замыкание контуров крыла и рулевых поверхностей - уголь плейн (начну с 80 гр/м2).
Ядра - фрезерованные и запеченные. Материал - пена 45 кг/м^3

Мини-опросец: а кто как читает новые посты на форуме?

Сейчас проектируем в нодеке систему уведомлений, и хочется понять, кто как “добывает” новые посты на форуме.

Из того, что объял разумом:

  • подписки в личном кабинете (там список новых тем)

    • подписки на темы (новые посты)
    • подписки на разделы (новые темы)
    • сюда же включаем уведомления на почту
  • пункт “что нового” в шапке

  • автоподписки по тегам

  • адтоподписки на тему при ответе в ней

  • уведомление при ответе на ващ пост

  • уведомление при упоминании ника

  • просмотр интересных разделов вручную

Если не сложно, напишите очень кратко, чем вы пользуетесь чтобы находить что-то новое. Не обязательно на конкретрно этом сайте.

В стратосферу без мотора

Не перевелись еще буйные, нет. Проект Perlan:

www.perlanproject.org

Цель - создание специального исследовательского планера для полета на высотах до 27000 метров и выше.

На русском: geektimes.ru/post/259628/

Интересен тот факт, что аппарат пилотируемый, несмотря на все более широкое применение БПЛА.

Ан-32 БАНО

Здравствуйте, вот установил самодельное БАНО на модель самолета.
Подскажите какой светил должен быть установлен сзади самолета?

www.youtube.com/watch?v=PdbR6z6ad8o

Заскучал и нарисовал тизер


test

Як-130 на аэрошоу реактивных самолетов в Ростовской области

Показательный полет Як-130 на аэрошоу реактивных авиамоделей в ст. Ольгинская Ростовской области 6 сентября. Пилот Виталий Робертус

Полёт сквозь разводной мост Император Петр Великий.

Ночная съёмка с Phantom 3.

Финал Кубка России 2015 года по авиамодельному спорту, в классе моделей F5B/7 в С-Петербурге 05 сентября 2015 года.
Харакики: вторая попытка
  1. Испытания.
    Вчера испытал 250-й квадрик с Flip32+ и Harakiri. Впечатление от управляемости при default настройках очень хорошие. Вообще не пришлось пока крутить ПИДы. В Акро/Rate немного более резвый чем мне хотелось бы, но вероятно это просто я был сонный 😃 В Level/Angle висит четко без дрожи, спускается без тряски, броски в сторону завершает без перерегулирований. OSD показывает все, спутники ловятся, датчик тока меряет ток (и довольно точно, хотя настраивал навскидку по трем точкам (0.6A, 2.4A и 10A).

  2. Датчик тока.
    Максимальный ток 22A с со старой батареей 3s 2200 мач, винтами Gemfan 5040 и моторами Multistar 2206 2150KV, так что буду переходить на датчик тока ACS712 30A.

Морской пикник ZMR250

Добираем последние теплые денечки.

Расслабляющий полет на закате)

Отдыхаю от адреналиновых гонок на парковке.

Развод Дворцового моста с воздуха.

Ночная съёмка с Phantom 3.

Бесплатное увеличение дальности управления Cheerson CX-20

Что-то не радовала меня последнее время дальность радиоуправления Cheerson CX-20. На расстоянии 300-350 метров, а то и меньше срабатывал FailSafe по потере радиосигнала и аппарат возвращался. Также, этот failsafe срабатывал на высоте около 180 метров.

И подумалось мне, а ведь то, как принято крепить антенны чирсона, закрепляя их к ногам - это совсем неправильно. Во первых, при этом передающая антенна обязательно должна стоять вертикально, чтобы создавать вертикальную поляризацию сигнала (что не всегда так). Во вторых, количество помех с вертикальной поляризацией намного больше, чем с горизонтальной. В третьих, при подъеме коптера вверх антенны коптера и передатчика вообще получаются направлены друг на друга что вызывает очень большие потери сигнала.

И тогда я попробовал закрепить антенны квадрокоптера на его брюхо - одну вдоль, другую поперек. Это чтобы при любом положении квадрокоптера относительно пульта хоть одна из них была к пульту ориентирована перпендикулярно, обеспечивая максимальный прием сигнала.

Последний день данной самолётки

Очередной ремонт добавил ещё маленько весу, винта нужного 12,25х3,75 нет, начинаем подбирать, первый полёт на винте 11х7 - ну очень тяжёлый, еле взлетел. Последние два полёта на винте 11,5х5,5 - немного легче (первые два полёта происходили в полный штиль), но с ветром никак не справляется, уже было принято решение садиться, но ветром сдуло с полосы и на последнем повороте он просто упал.
Жалко, на двигателе от удара сломался кронштейн крепления карбюратора, надо будет что то придумать…

Какая Линза в шлем вам подходит?

Острота зрения у всех людей разная.
Как выбрать наилучшую линзу для шлема?
На каком расстоянии нужно расположить линзу для лучшей резкости?
Можно провести простой эксперимент.
Посмотрите на фото.
Нужно взять линзу и линейку.
Расположить линейку уперев ее в лоб.
Расположить линзу примерно на 4 см . Посмотрите одним глазом на линейку через линзу.
Вы увидите резкий диапазон цифр , например 15-18 см.
Двигайте линзу ближе к глазам. Зона резкости тоже подвинится к ближе.
Подвинте линзу дальше от глаз, зона резкости отдалиться.

Недорогой анализатор антенн на диапазон 140-4400МГц

На ebay продается достаточно интересный и недорогой анализатор
NWT4000 138M-4.4G sweep simple spectrum analyzer generator (по этому названию легко находится десяток ссылок)

И простой направленный мост для анализа антенн
2MHz-1500MHz RF Reflection Bridge Directional VSWR SWR Bridge/Antenna Analyzer

Я их купил несколько месяцев назад и сейчас решил написать о их возможностях и недостатках.

Длиннохвостик, облёт.

До полуночи настраивал планер, а потом еще пол ночи считал - пересчитывал прочность лонжерона.
Всё ли учёл. Не ошибся ли где.
Облёт показал, что учтено всё верно.

Пометка про расчет тайминга

Расчёт тайминга

360/количество лучей обмотки мотора (не путать с количеством магнитов!)=Х
Затем Х/7=наименьшее значение тайминга
Х/5=наибольшее значение тайминга
Пример для мотора Турниджи 2836 3700Kw:
360/9=40 40/7=5,7 40/5=8
Таким образом для этого мотора необходимо выставлять значение тайминга от 5,7* до 8

Частота двигателя

Ценная инфа про полеты за границей

Что бы не потерялась
pixaero.ru/blog/trouble/440.html

Ушатал моторы ZMR

На 250-ом квадрике с полгода как появились вибрации, которые явно не связаны с ПИДами. То есть как ПИДы не зажимай, все равно мелко трясет, и особенно это видно в камере. На пальчиковом тесте (пошатать ось мотора, держа пальцами за ротор) заметно, что ось шатается. Ну естественно я заказал подшипники и заменил их все - по 2 штуки в моторе. И что же? Значительных улучшений не наблюдается!

И в чем же тут дело? Может трубка на статоре, в которую подшипники вставляются, расширилась от биений?

Моторы: ZMR 1804 2400KV Micro Size Integration Outrunner Brushless Motor
Подшипники: MR52zz A52MR52 2x5x2.5mm 2*5*2.5 Metal Shielded Ball Bearing Bearings

Рюкзачный коптер номер 2

или работа над ошибками первой версии рюзачно-чемоданного коптера.

lh3.googleusercontent.com/…/2015-09-10_1… (1.3 MB)

Откатав лето с коптером по походам, да и просто поездкам, стало понятно что идея складного коптера со съемным подвесом имеет право на жизнь. Более того, коптер оказался очень живуч при транспортировке и пережил “трамбовку” в рюкзак при походе по Грузии. А также пережил багажные отделения в “мягком” багаже без каких либо повреждений.

Но как и ремонт нельзя закончить, так и стройку “идеальной для себя” модели тоже закончить нельзя. После некоторого времени эксплуатации стало понятно, что именно в конструкции можно улучшить и поменять. А уж тем-более внезапный отказ контроллера подвеса подтолкнул на приобретение нового. Причем не только контроллера, но и подвеса.

Обзор FPV доработанных очков - Goggles 52 / Turnigy FPV Goggles

Собственно не больше видео на тему FPV очков. Обзор самого дешевого варианта FPV Goggles на данный момент.

Астраханский кремль. Лето 2015.

Студия 68