New entries
В последнее время начал часто пользоваться трехмерным моделированием.
И конечно без штангеля никак.Все время пользовался обычным ,не электронным калибром , и он вполне устраивал.Обычно работа состоит так.
Измеряется нужный размер штангелем,а потом вводится в программу.
Иногда при вводе происходят ошибки . Например вместо 11мм,вписываю 16мм,или наоборот.Иногда пропускаешь или несколько раз вводишь цифру.И какой … если эту ошибку обнаруживаешь уже в готовой детале .😦
Короче решил приобрести цифровой 😎.
на попробовать купил дешевый с али.
Когда получил,он вполне устроил,и обнаружил,что у него есть какой то коннектор.
Написание поиска внезапно скатилось в переписывание очереди задач, но вы держитесь 😃. Внутренности поиска уже запроектированы, т.к что скоро дойдут руки и быстренько налепим код.
Хотелось бы кратко пробежаться по наболевшему, на случай если что-то пропустил. Отталкиваемся от этой картинки:
github.com/nodeca/…/search_results-1.png
В идеале хочется сделать, чтобы просто забивалось слово и находилось все что надо.
-
Само собой, поиск внутри раздела и внутри темы нужен, это не забыто.
-
Для общего поиска результат выдаем сразу разбитый по вкладкам (типам контента).
- Для 99% случаев когда “плохо ищется”, хороший результат выглядит как “поиск только по названиям тем”. А т.к. есть соответствующая вкладка, то и особых проблем быть не должно.
-
Т.к. барахолку сделаем отдельно (не через темы форума), то проблем “как искать по барахолке” и “как искать без барахолки” не будет.
-
В некоторых местах нужны мгновенные апдейты результатов по мере набора, организуем.
А что еще надо для счастья?
Наконец то затестил этого малыша с 18650 4S1P паком.
Летал на стиках, за час порядочно подофигел, комары жрали безбожно. Приземлился после 1часа 3 минуты полета.
И сразу сюрприз - полная пройденная дистанция выглядела странно:
Обратился к создателю Mwosd -teralift на fpvlabs, оказалось багом в скрипте, который сейчас уже исправлен.
Ответ такой: Yeah, it’s 16-bit signed integer overflow. Your second flight actually was 52785m.
Снято на Phantom 3A
Национальный парк «Смоленское Поозерье» вошел в число участников проекта «Изучение и восстановление зубра европейского в Центральной России». В рамках реализации этого проекта планируется создание на территории Поозерья популяции зубров в соответствии со Стратегией сохранения зубра в России.
На данный момент в национальном парке живут 5 зубров: 1 зубр, привезенный из Ярославского зоопарка и 2 зубрихи, приехавшие в марте 2016 года из национального парка «Орловское Полесье».
На сегодняшний день зубры дали потомство - 2 зубренка.
Начинаю постройку нового самолета. Буду отрабатывать технологию на 1.2м .
Фотки будут в альбоме.
Для проверки настроек автопилотов на базе APM 2.Х; MiniAPM; Pixhawk
На примере летающего крыла - GoDiscover
Принимайте участие! Пишите комментарии.
Чек-лист не является гарантией того, что у вас все полетит и мягко приземлиться. Он призван подкрепить уверенность в том, что Вы на верном пути 😉
Я сделаль 😃
Смотрите демку. Вроде профили теперь вменяемые. На любых экранах, естессна.
Подписки уедут в трекер, там будет переключатель “новое / все подписки”. Еще в тулбаре у выпадающего меню добавлю ссылoк на диалоги, закладки и т.п. Это чуть позже, т.к. надо с системой уведомлений разобраться.
С учетом “правильного” распихивания ссылок по навигации, конкретно в профиле осталось совсем мало. Ни каких больших менюшек, как обычно “принято” лепить. При том что все нужное под рукой. Даже удивительно.
Вроде ничего не забыл, но если что - пишите в комментах. Только о профилях, пожалуйста.
Тем, кому лень читать, сразу предлагаю результаты:
- Turnigy 9X + FrSky DJT + X8R sbus - 35 ms
- Turnigy 9X + FrSky DJT + D8R-II ppm - 65 ms
Общий порядок такой:
Снимаем всю голову, оставив только тарелку автомата перекоса
На ФБЛ-системе выставляем сервы в нейтральное положение и смотрим за тем чтобы они действительно в него встали. Если что-то не так, снимаем качалку и пытаемся ее поставить в максимально близкое к нейтральному положение. Дальнейшую подгонку серв к точному нейтральному положению выполняем на ФБЛ-системе.
На ФБЛ выставляем сервы в нейтрали, устанавливаем на тарелку левелер и длиной тяг от сервомашинок к тарелке добиваемся максимально точного перпендикулярного положения тарелки относительно вала несущего винта.
Устанавливаем голову, на нее сверху ставим специальную приспособу для измерения угла в ФБЛ-конфигурациях (см. ниже), лопасти располагаем в рабочее положение, в приспособу вставляем подходящий штырь (например флайбар) и ориентируем нашу приспособу так чтобы штырь был перпендикулярен лопастям.
На ФБЛ выставляем сервы в нейтраль, устанавливаем на лопасти угломер и длиной тяг от цапф лопастей к тарелке АП добиваемся нуля относительно нашего штыря.
Настриваем кривые углов атаки.
Наконец-то пересадил свой t-rex 600 ESP на DFC голову! Поставил в качестве фбл синий Kbar. Отлетал - очень круто! Вертолет очень стабильный и четкий! Сейчас есть еще один верт на флайбаре - 700-ка двс, в планах тоже заменить на DFC.
Сложности были, вал, который шел в апгрейде, на ESP не подошел - часть вала, которая ниже стопорного кольца оказаласть короткой. Он предназначался для PRO, а у меня ESP. Отдельный вал заказывать не стал, просто обрезал старый, благо мужики рукастые помогли, в итоге все изумительно работает!!! Я доволен!
Сделал возможность отключения бортовых огней комплекта E-310.
Эта необходимость появилась для маскировки коптера в вечерних и ночных полетах по фпв. Огни очень яркие и коптер светится как новогодняя елка, привлекая излишнее внимание.
Реализовал возможность штатного свечения огней во время включения пульта и выключая-включая по необходимости тумблером.
Сделал так - взял 9 гр. серву. Разобрал, отпаял переменный резистор , вместо него впаял в каждое плечо по сопротивлению 5.1 кОм. Выпаял моторчик сервы, и используя лишь один из его контактов впаял туда диод на 1А. Он не будет давать проходить обратной полярности. Выбрать из двух проводов тот, и полярность диода так, чтоб в выключенном положении тумблера на пульте на выходе диода было напряжение .(после диода у меня там 4.7 вольта) К свободной ножке подпаял 4 провода и подвел их по одному к каждому мотору квадрика. Соединяем этот провод с черным со стороны светодиода через ограничивающий резистор, который нужно обрезать от регуля и заизолировать . Там постоянные 3.6 вольта. Управление мигания светоиода по минусу , по желтому проводу ( у меня). Ограничивающий резистор подобрал таким, чтоб выставить штатный ток потребления 30 мА. Для зеленых лучей у меня получилось около 25 Ом, для красных около 23 Ом.
Продолжу тему описания полёты на “гонщике” Walkera F210, начатую статьёй про настройки.
Начну с главного опыта практических полётов - не всё йогурты одинаково полезны, в смысле аппарат, хоть и поставляется “из коробки”, может вам достаться в разной комплектации, и от этого будут зависеть ваши полёты.
Сейчас на нодеке страница профиля сильно отстает по доделанности от всего остального. В смысле, если прищурить глаз и не особо всматриваться, то остальные “ключевые” страницы хотя бы похожи на правду. С профилем это не так.
Мы с дизайнером уже упарились переставлять там навигацию и блоки, поэтому хочется послушать кто чего думает.
Как сейчас:
- На больших экранах очень много “белых дырок”.
- При просмотре чужого профиля добавится еще одна дырка под фоткой (вместо меню)
- На мобилках менюшка через кнопку какая-то не очень очевидная.
Куда плывем:
github.com/nodeca/…/user_profile-3.png
Это черновик для внутренноего пользования, так что не прикапывайтесь особо к деталям. Главное там:
- Менюшка горизонтальная (на десктопе). Если пункты не влезут в одну строку - перенесется на следующую.
- Содержимое профиля на десктопе сделано в 2 колонки.
Речь о том, что в синей полоске. Интересует, удобно ли ползать по сайту на десктопах, мобилках и т.п. Я конечно очень старался, но в тулбаре нереальное количество магии, поэтому мог чего-то профукать.
Напишите в произвольной форме впечатление. Обратите внимание на эти моменты:
- Удобно ли вообще ползать по сайту?
- Не напрягает ли, что наверху пропадают ссылки “трекер / форум / блоги”
- Нет ли ощущения “потерянности” от того что в верхней менюшке меняется содержимое. Не создается ли впечатления, что непонятно где находитесь, или непонятно что нужно сделать чтобы попать в другое место.
- Нужна ли на мобилках кнопка “+” (создание темы/поста) при скроллинге, или можно спокойно запихать ее в выпадающее меню.
Ну и конечно, если будут дельные соображения, как улучшить навигацию - тоже пишите.
Известные проблемы:
- Должно работать на любых девайсах, кроме совсем узких (320px на “старых” айфонах). Под 320px чуть позже поправлю.
- Выпадашку с переходом к профилю и надо будет еще покрутить.
PS. На демке вообще много всяких доделок, но меня интересуют именно отзывы о навигации.
Выдранное из диалога о видеомонтаже и косяках видео, а так же о плавности картинки
- частота кадров проекта не совпадает с частотой кадров видео ролика, 30fps не 29.97 (30000/1001), сони вегасом давно не пользовался, но несколько лет назад он с этим справлялся крайне убого, то дублируя, то сливая вместе, то выкидывая кадры. Судя по многим отзывам премьер с этим справляется нормально.
- снимать 25/30fps (25000/1001 или 30000/1001 на самом деле, проги не всегда адекватно реагируют на это) с ND фильтром, чтобы получались более-менее киношные смазы, которые и делают плавность (остановите любой фильм на динамическом моменте - там одна размазня), плюсом к этим смазам будет то, что битрейт будет ниже (данных уникальных меньше), а при том же битрейте качество лучше (данных меньше опять же)
- снимать 60/120 fps, не думая о мыльности и надеятся что на компе “клиента” и youtube правильно пережмет
- карта памяти тупит, не успевая писать поток, но тут бы вылезло еще много-много проблем
Месяц назад пришла посылка с передатчиком. Видео распаковки ниже. В дальнейшем, по мере освоения, планирую записывать моменты настройки тех или иных функций передатчика/приемника.
Так, мысли вслух; только что не спалось, достал свой шлем-за-30-баксов, вынул линзу, приложил к морде и понял, что если сделать расстояние до экрана (5", 800*480) чуть бОльше, то нормально буду видеть все без линзы
Так зачем она?
З.ы. в очках-шарках хорошо, но экран там “далеко”, хочется ближе… а то сегодня и на дерево лазил крыло снимал, и в овраг, и себя крылом по плечу стукнул, списываю все на то, что не могу почувствовать дистанцию реальную 😃
Хотя криворукость никто не отменял 😃
Совет министров РБ утвердил Правила использования авиамоделей. Теперь «летать» нельзя на высоте более 100 метров, а на авиамоделях весом более 500 граммов нужно писать имя и адрес владельца.
Согласно правилам, авиамодели не подлежат государственной регистрации. Однако их использование запрещено на высоте, превышающей 100 метров от уровня земной или водной поверхности.
Также нельзя летать «в пределах зон, запрещенных для использования авиамоделей, без согласования с государственными органами (организациями), в интересах которых установлены такие зоны; в случаях, определяемых Службой безопасности Президента Республики Беларусь». Список зон, запрещенных для полетов, установит Министерство обороны по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций до 28 августа.
Согласно комментарию к указу, под авиамоделью понимается летательный аппарат без человека на борту, управление полетом которого возможно только при условии визуального контакта с ним, а также неуправляемый свободнолетающий аппарат. Под это определение попадают все виды радиоуправляемых летательных аппаратов — в том числе и мультикоптеры, получившие широкую популярность среди любителей фотографии с высоты птичьего полета.
Сделал для себя доработанную версию проекта rx5808-pro-diversity. Работает от любого напряжения (наверное, 3-24V). OLED и два светодиода выбора приемников засунуты в шлем Quanum 2 в верхнюю часть (OLED свисает под углом вниз, не заслоняя экрана).
В коробоке с диверсити размещаются два приемника, собственно схема диверсити, регуляторы питания, сплиттер видеосигнала, писалка. На стенки выведены кнопки управления писалкой, кнопки управления диверсити, переключатель вывода видео с приемника или писалки, и еще одна кнопка на будущее. Антенны накручиваются на разъемы на фронтоне коробки, а сама коробка клется на кепку. Это поднимает антенны выше, чем их обычно крепят на шлеме.
Прикупил на распродаже на Gearbest этот подвес. Подвес отличный, но адаптирован строго под Gopro и совместимые по размерам и крепежу.
Пришлось брать в руки 3D редактор и адаптировать последний элемент (чашку под камеру). Результатом полностью доволен - снимает очень хорошо.
Для желающих повторить то же самое - в приложении zip с 3D моделями.
Мною всё печаталось из ABS, слой 0.2, сопло 0.3. Заполнение 20%. Поддержка включена только на tarot_bed.stl
Вертолет достался настроенным, летал на 30-и процентном Rapicon, после чего взял wild cat 10 процентов и вертолет стал глохнуть ближе к средним оборотам. Помогите с настройкой карба о трех иглах! Или инструкцией на русском!
Задача: Есть два переключателя SA и SB. Надо сделать так, чтобы получилось на одном канале 9 вариантов переключения.
Как сделать:
- Берем свободный канал (вкладка mixers).
- Создаём там микс со следующими параметрами (то что отличается от по умолчанию): SOURCE: SB, WEIGHT: 30, OFFSET: -70, SWITCH: SA(стрелка вверх), MULTPX: Replace. Сохраняем (жмём выход)
- На созданном миксе жмём пару секунд кнопку ENT и выбираем INSERT AFFTER и вписываем: SOURCE: SB, WEIGHT: 30, OFFSET: 0, SWITCH: SA(-), MULTPX: Replace. Сохраняем (жмём выход)
- Снова жмём пару секунд кнопку ENT и выбираем INSERT AFFTER и вписываем: SOURCE: SB, WEIGHT: 30, OFFSET: 70, SWITCH: SA(стрелка вниз), MULTPX: Replace. Сохраняем (жмём выход)
Вуаля. Теперь у вас на канале 9 позиций.
- SB даёт вариации -100, -70, -40 при SA(верх)
- SB даёт вариации -30, 0, 30 при SA(мид)
- SB даёт вариации 40, 70, 100 при SA(низ)
Решил адаптировать метод для Тараниса от уважаемого nppc.
rcopen.com/blogs/19680/21846
Итак. Теперь про то, как сделать арм двумя тумблерами, повесить пищалку на поиск, плюс еще трёхпозиционник до кучи и всё на один канал.
Для начала, задача:
- Арм двумя тумблерами. Двухпозиционник SF верхнее положение + SE в центральном положении.
- Дизарм двигателя, если один из переключателей не в заданном положении.
- Отключаем Throttle если оба переключателя не в заданном положении.
- Включение пищалки если SF в нижнем + SE в верхнем положении (throttle выключен, пищать в полёте нам не надо).
- Включаем обработку переключателя SG только когда коптер заармлен (можно повесить включение блэкбокса и прочие плюшки).
Теории тут не будет, простенький мануал по перемотке мотора.
Рано утром полетал в парке в Гандии. Пальмы посажены тремя концентрическими кольцами с радиусом оптимальным для кольцевых гонок. Еще тут посажены удивительные бутылочные деревья с иголками и ватой в плодах. Причем разного пола - на одних иголки и вата есть, а на других - нет.
Второй выход в открытые воды на самодельной доске.
Погонял уток, потренировал утят, побеседовал с купальщиками…
Один выводок утят уплывал от меня, а их мамаша отвернула в сторону и замедлилась, в расчете, что буду ее догонять. Когда расстояние неприлично сокращалось, утята уходили от меня на 3-5-секундном форсаже. В конце концов они нашли кусты погуще, и забились туда.
Другой выводок был силен в нырянии. Утята спокойно заныривали на 20-30 сек. и даже умудрялись немного отплыть под водой от места погружения. Но вот просчет - плыли они строго в том направлении, в каком были повернуты в момент нырка. Естественно, там их ждал я, и вынырнув и округлив глаза, они в панике заглатывали чуть-чуть кислорода и ныряли снова 😁
В общем, этим треннингом я прокачал их скиллы afterburner и scuba минимум на пол-пункта 😉
Сегодня в Снежинске состоялся авиамодельный фестиваль!
Было тепло и хорошо! Из некоторых выступлений получилось вот такое видео:
Дорогой дневник, сегодня я решил в тебя написать по многим причинам:
- Подвести для себя итоги.
- Узнать ответы на часто задаваемые при запусках вопросы: “а сколько он стоит?” и “как далеко летает?”.
- Ответить на вопросы в личку.
- Послушать критику и советы.
После моего сообщения, мне в личку написали несколько человек. Спасибо за ваши вопросы. В них была какая-то сильная доля скептицизма, но в то же время мне приятно. Вот, например, последнее сообщение:
Около моей трассы господа отдыхающие построили няшные ворота из палетт.
www.youtube.com/watch?v=OQ-gtGRRk7w&feature=youtu.…
Тут и гоняю B)
А хотелось бы вот здесь (Кантабрия): :rolleyes:
Давно хотел посмотреть что это за железнодорожное кольцо на юге Москвы за МКАД.
Видео с TBS Discovery Pro (GoPro 3+ BE):
Осталось немного запчастей после переделки ZMR250, решил собрать мелоколет на 180мм раме.
TBS Discovery Pro:
NAZA V2 + GPS + iOSD Mini
Graupner 9x5 props
ImmersionRC 5.8Ghz 600mw
Cam: Runcam
GPS Tracker: Toplovo TL-007
Lipo: Kypom 4S 4500mah
GoPro HERO 3+ Black Edition
Лампочек, вот, напаял… Паровозики новые. Потихоньку двигаюсь.
Наконец обзавелся наглядным показометром. Не осциллограф в полном смысле слова, но простые НЧ сигналы показывает исправно. Собссно для логики и всяких шим-ов - самое то. Ну и как мультиметр умеет. А главное - компактный. Можно лазить по макету. Доволен как слон.
Берем серву. Вынимаем плату. Отпаиваем мотор сервы. Отпаиваем потенциометр, замеряем его сопротивление и впаиваем вместо него два резистора такого же номинала в каждое плечо. (5.1 кОм)
Серву вставляем в свободный канал приемника, назначаем на пульте его на крутилку, и добиваемся, чтоб при ее вращении у нас на выходе моторчика из платы сервы было ноль по середине и по краям -5 +5 вольт.
Чтоб сделать лишь от нуля до +5 вольт ставим 1А диод на одну из ног выводов мотора.
Из за диода чуть потеряется напряжение с 5 до 4.7 вольта.
Теперь подключаем светодиод и подбираем нужный ограничивающий по току резистор.
При выборе слишком мощного светодиода (его тока) плата сервы может не потянуть и поэтому нужно подобрать серву помощнее.
Теперь с пульта можно управлять яркостью свечения светодиода от нуля до макс. включая его в нужный момент, для ночных полетов возле объектов до 5-10 метров отлично видно, а так же включать лишь при взлете и пасадке, или же подавать в полете световые сигналы.
В субботу выдался более менее погодный денек для парапланов, потому усиленно решал все проблемы с помехами на киллсвитчдуине чтобы попробовать еще раз в деле.
Что же произошло?
Когда я сделал девайс уже в конечном железе, собрал все на телеге и запустил двигатель(в гараже решил проверить) - огорчению не было предела! на ардуину шли сильнейшие ЭМ помехи. Мотал в фольгу - не помогало. В итоге переделал оперативно плату под новый дизайн, одобренную несколькими схемотехниками как защищенную от поверхностных наводок. Проверил еще раз - такая же хрень! В процессе работы помеха шлет космические лучи на ардуину и ту яростно колбасит различными световыми и звуковыми эффектами.
Замутили одновременный полёт 5 аппаратов на Pixhawk.
Тупанули с настройкой home_altitude, от чего один “улетел” малость выше.
Использовался 2 3DR модуля телеметрии на 433 и 3 wifi модуля на ESP8266.
- Отрубить питание с PDB - вытащить штекер “В” из приемника
- подключить USB к контроллеру
- включить аппу и выставить газ на максимум
- 2 раза ребутнуть контроллер
- подключить батарею пикнет 2 раза
- опустить газ в ноль
- погазовать
Уважаемые знатоки, подскажите, можно ли банку на 5200 заменить банкой на 5000 той же токоотдачи? 40с.
и где взять термоусадку на аккумулятор?
Заранее благодарен!
А то и не знаю с чего начать…
Первый запуск DJI Phantom 4.
Сравнение качества съемки с TBS Discovery Pro (GoPro3+BE).