New entries

Давно подумывал об этом самолете, привлекает его “не кислый” размер (92" = 2.34m) при скромном моторе, всего 50сс бензина. Его фанфлаистость и плоскофюзеляжность. В этом размере такие самолеты - редкость.

www.ohiomodelplanes.com/92edgehybrid

После непродолжительных переговоров с гражданином из OMP, выяснилось, что отправить в Россию такой кит, они не могут. Но готовы викинуть длинные рейки и листы зашивки и прислать т.н. short kit, т.е. кит без стандартного длинномерного дерева, которое можно купить отдельно. Цена вопроса: ~$200 - кит + $40 - доставка.

И вот, спустя три недели ожидания, я - счастливый обладатель…

Сегодня нашёл в себе силы собрать-таки сей аппарат.

Цифры веса (в скобках даны веса частей без обтяжки, чистое дерево и клей):

фюзеляж - 440 (130 + 24 оперение) г
крыло - 186 (132) г

аккумулятор 3S1P 2100мАч -155г
итого - 781г взлётный вес

мотор: Dualsky XM3530CA-14
винт: APS 10x5
рег: MM2512-3
сервы: C1016 (хвост), HS-45HB (элероны)
приемник: Corona RP8D1

А вот и фотки

боковины склеены из паззла (3 детали) и зашкурены с наружней стороны.
на них наклеены фанерные накладки 1,5 мм толщиной (авиационная фанерка, 3 слоя)
и стрингеры, рейки из плотной бальзы 5х5 мм.

так как на столе стоял баллон ПВА 475 мл объемом, циакрин мог закончится в течении склейки (площадь склейки большая), да и хотелось попробовать ПВА, вновь, было решено клеить им. да он и дешевле… 😒

все намазано клеем, приложено одно к одному и прибито к столу тонкими булавками.
довольно много клея вытекало из швов, отвык я так клеить…

не считая склейки лонжеронов и кромок, сборку начинаем, можно сказать, традиционно, с хвоста.
все просто:
1-снять удерживающий детали скотч
2-высыпать кусочки паззла на стол
3-собрать паззл на клею, прибив предварительно булавками к столу.

итак, пакетик с нарезанными дровишками я получил.
все детальки аккуратно заклеены малярным скотчем от выпадания.

после прикидывания паззла по частям, обнаружено 2 косячка, а именно - две одинаковые половинки первого шпангоута гаргрта, вместо двух разных (левых и правых), и стенка лонжерона нуждается в подрезке ножичком, делов на пару минут исправить. ☕

итааааг
Сегодня типа обкатывали баджу Григория.
Баджа - труъ, саважег кажется игрушкой. Звук - непердаваемый!
Саваж тоже мяско, прыгает, падает, можно не жалеть особо.
Перебрал по случаю аморты на новые, сделал в демпферах по дополнительной дырке, поставил назад 4 аморта опять, т.к. 2 - пробиваюца сильно
Стало вообще мегаплюшево, завтра снова в бой.

Сегодня после Раменог

Ну вот приступил к сборке вертолетика, пока все нравится, не совсем удобное крепление хвостовой балки ее придется центровать.

Ну вот, после долгих раздумий всё-таки решил делать врезанные элероны.
Достаточно трудоёмкий процесс, но результат себя оправдывает. Так что, скрепя сердце взялся за работу, и смог осилить к сожалению только одну консоль.
Ну да всё по порядку.
Для начала изготовим шаблон будущего элерона - форма в плане.
Размеры элерона следующие - 5х49х7 см в измерениях - ширина внешнего конца, длина, ширина внутреннего конца.
Профиль симметричный, наибольшая толщина 15 мм.
Итак, очерчиваем по шаблону контур элерона на консоли и аккуратно вырезаем:

Доброго времени суток!
У коллег с другого форума, где я параллельно описываю строительство возник вопрос:

-Не разобьют ли, в скором времени, деревянные лонжероны пенопластовые пазы? Мот стоило пазы усилить той же деревяшкой, или сплошную направляющую пустить?

Привет всем!
После проверки метлл-гидридного питания с нагрузкой на сервишки на 90ом верте 😃 я решил что все,конец дружбы с гидридами и кадмием…
Сегодня заказал себе регуль на 8А от FlightPower…
Регулятор довольно свеженький на рынке так что вразумительного ответа типа хорош или нет мало кто может дать,да и ненадо 😃 время покажет как он себя зарекомендует…

Доброго времени суток, друзья!
Я снова вернулся к строительству. 😒
Итак, первое - заделал щели в местах крепления тормозных щитков. Теперь там всё плотненько:

Заклеены полосками потолочки с внутренней части центроплана (сверху).
Консоли крыла и центроплан со всеми силовыми элементами готовы к обшивке.
Уфф, ну и здоровые же они в сборе - размах 2 метра!!! Даром что съёмные консоли 😉

понемногу продумывется сама самолетка…

Разложил модель на сечения, нужно будет их в автокаде подправить, добавить пазы под оба ребра, выбрать выемки под фонарь и нижний лючок…

Размах 1750. Под 8-9-10 банок…

Что связывает бренды Electrolux, Husqvarna и Komatsu Zenoah Co.?

Попробуем разобраться. Но сначала интересно выяснить, что значит собственно слово ZENOAH?

С трактовкой торговой марки “ZENOAH” можно ознакомитьмя на сайте компании:

Origins of Corporate Name “ZENOAH”:
“ZE” is a prefix meaning “to challenge the future.” The word “NOAH” refers to the Biblical figure Noah, who built the legendary Ark to save all species of animals (and mankind) from the great flood. This symbolic name underscores the Company’s commitment to a more meaningful and rewarding future.

Поразил Он-лайн переводчик PROMT сам не редактировал, кому интересно - проверьте:

итаааг
саважег кажеца сделался

Болван капота был ошлифован, и оставлен в покое. Чтоб руки к нему не тянулись, было решено провести натурный эксперимент с покраской в матрице.
Матрицей выступил лексановый фонарь (по которому уже выклеивалась удачная корка), он был раза 3 навакшен (от лесана правда отлетает и без ваксы 😉) и был покрашен валиком 2-компонентным акрилом Vika. Валиком красить навакшенную поверхность - дело конечно благородное 😈, но с упоминанием всех матерей кое как он был укрыт.
Далее, совершилось таинство, при мысле о котором еще неделю назад у меня бы волосы дыбом встали - мазать стекло баксидкой на столе, отжимать салфетками, чтоб потом уже класть в матрицу… Смысл сего действа - “подэксперимент” - попробовать на своей шкуре как лепить отжатые платки на матрицу - типа, учимся экономииь вес всякими способами. Накрашенная матрица и кусок 30-грамовго стекла лежали около 40 минут, что бкак следует подвялится.

На прошедшем в ноябре чемпионате мира PNRWC в Лас-Вегасе, который проводила компания PN Racing, команда из Испании привезла собственную разработку нового кузова для Mini-Z. Прототипом данного кузова послужила разработка компании Renault для гонок серии Renault Megane Trophy смотрим

Запрос в отдел качества 1С-овской франчайзы “1cbit” не слили. Сегодня позвонили, рассказали, что есть. Так как лицензия активирована - московская голова у них отказывается напрочь принимать товар обратно. Короче, эти гандоны и пидорасы поедатели шакальих какашек повесили все на собственную франчайзу и сказали ебитесь как хотите чтобы пытались решить вопрос с клиентом самостоятельно.

В 1cbit тем не менее не отрицали, что когда они продали программу и сами же не смогли довести ее до запускабельного состояния, то это полный пиздец не совсем правильная ситуация, хотя по закону варианты простого возврата денег обратно кончились.

Приобрел тут фотик Canon Eos 1000D,
Спасибо знакомым которые советовали приобрести в магазине pleer.ru почему ?.. да очень дешево около 14000 тыс рублей обошлась эта зеркалка, да и ребята быстро привезли его.

Если комуто интересно его характеристики можно посмотреть на сайте Canon.

Я его опробовал и получились вот такие фотографии…

Шарясь в инете в поисках подходящих весов, нашел симпатичную модель фирмы BEURER, KS-22.
Миниатюрные электронные кухонные весы из нержавеющей стали. Плоский дизайн, жидкокристалический дисплей . Размеры 11,5*17*2,7 см; циферблат 15 мм max вес 3 кг, деление 1г. Обнуление тары. Гарантия 3 года. Производство Германия.
Для моделизма вполне подходяще, 1200 р с доставкой, наверно можно найти дешевле.
Ежели верификация по максимальному весу не будет пройдена, безжалостно заменю их на модель BEURER KS 55 - до 5 кг.
Взвесив советские медные монеты, убедился и в точности весов, и в “правильности” “гирь” 😃
Для начала завешу Зенох 26, потом Шоутайм 90 4D, результаты замеров и фотосессию девайсов выложу позже.

Ковыряясь на ebay набрел на удивительное изобретение китайской инженерной мысли.
Контроллер на 4 канала с опторазвязкой с реле управления шпинделем, опционно 5 каналом и все это с доставкой за $70! 😠

Я собственно собирал контролер на той-же TA8435 на платах от “Космодрома”.
Про плату опторазвязки писал ниже в блоге.
Дык у меня на комплектуху ушла похожая сумма 😢

Другого слова не придумать. Просто 100% дзен - сидячая медитация и нехитрый физический труд…
В общем, навакшенный болван был залит матричным гелем, далее на него легло 3 слоя толстенноого стекла. Половинка матрицы выходила довольно моногобещающей…
Через день, после отъема разделительной доски и снятия остатков пластилина была обнаружена здоровенная вмятина по длине разделительной доски. Всет-аки “стеклопена” оказалась очень нежной.
Было приянято решение вынуть болван из матрицы, зашпаклевать вмятину, красить-шлифовать-полировать, и продолжить 2-ю половинку через пару дней.
Но легко сказать - вынуть. Пляски с бобнами вокруг болвана продолжались около получаса, и наконец сменив десятую полоску лексана в качесе разделительной лопатки бован отскочил…
Зрелище открылось поучительное. Замечательный глянец матрицы нарушался приличного размера пятном из… непросохшей грунтовки… Болван разделислся на 90% площади по ваксе, как и должно быть, а на 10 - по свежей грунтовке, сильно вонявшей растворителем… Как оно так получается - я так и не понял, т.к. даже после покраски болван стоял сутки в тепле. А уж после грунтовке и шлифовался. и крсился, и полировался - в целом прошло несско дней. Как случилось что грунт в нижних слоях встал не до конца - ума не приложу…

Введение
Нверняка каждый, кто озабочен выбором хорошей пилотажной/3D модели рано или поздно обращает внимание на самолеты класса 30е.
Что это такое? Как правило, это электролеты облегченной бальзовой конструкции с размахом крыла 1200-1400 мм и рекомендованным полетным весом 1250-1500 г.
Чем же они привлекательны? С одной стороны, это уже не пенолеты и не паркфлаеры. На городских площадках эти машины смотрятся весьма внушительно как наземле, так и в воздухе. С другой - их хозяева могут по-прежнему наслаждаться всеми прелестями беззаботной жизни “паркового электролетчика”, а именно:

• умеренные габариты модели не создают особых проблем при транспортировке и домашнем хранении;
• можно летать повсюду, в городской черте;
• “кайф электрички” - не нужно никакого стартового оборудования и ГСМ, - передатчик на шею, батареи в карман, самолет на заднее сиденье и поехал подлетнуть после работы, перед футболом;

По случаю консервации на зиму, была проведена фотосессия Вертолетика…

Вот так в профиль слева:

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моторама. 😵 От самолётки. 😵 Сталь 2,5 мм. 😵 62 г вес. 😵

пребывая в глубоком раздумье, решил озаботиться этим размером.
моторчик есть, комплект аппы есть (приемник, машинки), пленка, фанера. бальзы только несколько листов купить, и реечек нарезать.

кок и винт…

но что-то не хотелось мне ракету, которой неизбежно станет Сушка в таком размере.
хотелось самолет поспокойнее, но не раздувать до пропорций фанфлая.
площадь 30 дм2, нагрузка на крыло получилась 73 гр/дм2 (при прикидочном весе 2200)

Ну собственно после долгих раздумий над Тирексом 500 купил Лого 400 3Д В-Бар(Почему взял Лого 400?- просто дешевле если брать Тирекс 500 и переделывать под В-бар, во вторых дешевле, ну и самое главное летит лучше однозначно!!!, и вертолет легче)
Сервы Савкс, по характеристикам быстрее чем 9650

Что в коробке:

Посмотрел, как Пилотаж проломил цену на Trex 450S, аж на 100 баксов:

www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_10/RC8912/

Есть еще похер в похеровницах 😃 . Но дело не в пилотаже и не в TRex-е. Мне пришла в голову мысль, что любой магазин мог бы хоть каждый день выставлять несколько единиц товара по демпинговой цене. И можно это классно зарулить через сайт.

Допустим, хочется дешево выставить 5 новейших чугунных турборекативных унитазов с тефлонговым напылением. Все посетители видят, что появилась халява. Кто первый успеет - нажимает кнопку и получает персональный флаер с уникальным номером. Потом в магазине можно по флаеру отовариться.

Естественно, это легко ограничить только постоянными посетителями, чтобы не было нездоровых тенденций вроде массовой забивки для перепродажи, регистрации только ради скидок, забивки “впрок” без последующего выкупа и т.д.

Для пущего счастья товары можно менять хоть каждый день. Сегодня раздаем по халявной цене 3 унитаза, завтра 15 ершиков, послезавтра 4 рулона туалетной бумаги и т.д.

Начертил намедни стойку шасси для Сопвича. Копийная(почти) будет, с резиновыми аммортами и все остальным как у прототипа.

Картинки:
nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/index.php?spgmGa…

Как это будет приперно выглядеть в реале покажет фотка буржуйского проекта Sopwith PUP 1/3

Поприветствуем: The Savage Flux

Скоро появится ответ всяким там траксасам 😃
Скорость до 100 км/ч
Б/К двигатель, со всеми вытекающими!

Бэкфлип на плоскости! Даешь эликтрификацию!

ССЫЛКО>>

А вот что мешало им ставить такие сервы раньше на руль… вопрос. Можно было-бы подольше не менять!

http://AVmodels.ru сайт по авиамоделизму
http://RModels.ru сайт по разному моделизму
http://RCOnline.ru тоже сайт по разному моделизму, есть статьи от Glider’а
Радиоуправляемые самолеты своими руками пенолёты и т.д.
http://Моделизм.net
http://RC-Aviation.ru, полезный сайтег
Полёты по камере
Нижегородский Авиамодельный Клуб
Нижегородский Авиамодельный Клуб - Ссылки

Эх… люблю я свою женушку!
Вчера ходил и поскуливал, вот бы взвесить - вот бы взвесить… А весов нет. Затерялись куда то.
…прихожу сегодня, смотрю, коробочка не большая, и любимая улыбается. Вот, тебе - говорит.
Ну и пусть они механические, зато как приятно!!! 😍

P.S.
Я ее спросил, а почему механические.
Говорит бабушка постоянно механическими взвешивала пух! Он же легкий, как твои самолеты. Вот тут я вообще растаял… 😍

P.P.S.
Да, чуть не забыл.
Вес обшитого бальзой только с верху 300 гр. Не много ли…?
Весы точные. Проверял.