New entries
Красота неописуемая выходит. Осталось ещё столько же фюзеляжев наклепать.
Зы. Это не вмятины, это блики 😃
Сегодня наконец разобрался, что-же в итоге прийдется заказывать.
Больше всего пострадали капот
и нижняя рама, которая сломалась аж в пяти местах.
Истерика и маразм набирают оборотов.
Заголовки польских газет:
Juszczenko: Tymoszenko zignorowała informacje o epidemii grypy
Ющенко обвиняет Тимошенко о игнорирование информации о эпидемии…
А где политика - там и торгаши, неразлучная пара.
Ukraińska milicja zatrzymała Polaków handlujących maskami ochronnymi
Украинская милиция задержала поляков, торгующих масками во Львове…
Biznes się kręci. Na grypie można zarobić krocie
Бизнес крутится. На гриппе можно озолотиться. На интернет-аукционах торгуют масками и даже термометрами…😃
Прогресс с самиком налицо - он начинает приобретать всё более законченный вид. И он продолжает радовать.
Дальнейший рассказ - отчёт в виде фото:
Почему именнно ТУ154?
Где-то в конце весны, отведав соблазнительного реактивного дыма, я стал задумываться о следующем проекте после бомбера. Идеи с еще более мощной прокачкой бомбера улетучились на этапе доводки самолета по многим причинам.Во первых это все-таки это АРФ, и многое в нем сделано с допущениями и серьезными оступлениями от копийности. Переделывать это - нужен новый борт и куча усилий. Во вторых повышать степень копийности - нет ни возможности, ни особого смысла. Лететь лучше самолет уже не будет, а конкурировать по качеству и копийности с командными проектами в копиях, ммм… пока что таких целей не ставлю. Ну и в третьих - хочется чего-то нового, реактивного, медленного, необычного.
В итоге пришел к выводу, что ТУ154 в масштабе 1:16 - для меня идеальный вариант, отвечающий всем требованиям.
Большой, не слишком сложный, необычный, относительно медленно летающий самолет.Отличная ступенька к более интересному проекту. Обкатаю технологию, оценю свои силы в изготовлении моделей.
После непродолжительных переговоров с гуру немецкого модельного гражданского авиапрома, кит туполя оказался у меня. В ките присутствует морда, хвост, муляжы 1 и 3 двигателей, обтекатели шасси.
И маааааленький рисунок от руки, наводящий на мысли, что из этого можно попробовать сделать самолет.
Вся эта “эпидемия” уже становится откровенным цирком. Причём цирком-шапито, с посещением мест наибольшего скопления электората.
Мать отчизны раздаёт лекарства страждущим…
Апостолы матери отчизны раздают маски страждущим…
Вообще интересная модель Як-55. Очень нравится в рулении, в пилотировании, но… она у меня 13ая 😃 Как следствие пока ни один из выездов в поле не проходил гладко. То открутится глушитель, то крепление капота, то соскочит наддув и т.д. Вот и сегодня. Подломилась крепление левой стойки шасси. Думаю, произошло это когда я не очень аккуратно приземлился и проехался по траве. Все это осталось за кадром. На тех посадках, что есть на видео я просто усугублял ту трещину до тех пор, пока это не стало заметно.
Так - сегодня утром поехал на поле, в очередной раз покарять небо… поставил 2х баночную липольку, что бы самик был поспокойней, но ветер не дал мне возможности полетать - леталось только по ветру, и поперек, против - никак… пришлось сесть и поставить липо 3 банки. Отлетал один акум, на выходе из петли сотворил морковку, сломал винт… решил увеличить расходы, дабы избежать повторения данного недоразумения… (расходы стояли пониженные, т.к. опыта пилотирования мало… и больше одного аккума обычно не отлетывал… случались краши…), поставил второй аккум, и отлетал практически полностью… поднялся ветер, с моим опытом стало тяжело управлять самиком, решил не юродствовать и вернулся на землю…
воть… енто был самый удачный из моих полетов…
Тяк… вернулся домой - зарядил аккумы, устранил кой-какие недочеты в конструкции и после обеда снова в небо… отлетал 1,5 аккума АААААБАЛДЕТЬ… теперь меня точно неоторвать от ентого занятия… один косяк - сильный ветер… самолет против ветра практически стоит наместе… когда стало совсем тяжело, бросил енто занятие, дабы неубить самолетик… - воть… жду выходных…
Кстати - стали получаться посадки… сажусь пока в травку брюшком, но надеюсь, что впереди и ВПП на шасси… к ногам пока не выходит сесть (метров 5-10 приходится до самика пройтись), да и боюсь я его, когда на меня заходит такая мясорубка…
Летал воть на таком аппаратике www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC10000/
Наконец приехала этот верт для обучения моего брата. Верт уже собран, осталось только дождаться аппаратуры и можно будет настроить и облетать.
В квартире холодно.
Нет, не холодно - пиздец как холодно!
Сижу одетый в 3 слоя тряпья, но пальцы всё равно мёрзнут. Изгибаются под странными углами и не попадают в клавиши. Холодно, мля…
И с каждым годом становится всё хуже. Глобальное потепление? Хочу туда, где это грёбанное потепление есть. Пусть лично мне, в отдельно взятой кухне потеплеет. И чхать мне с низкого забора на все эти льды, которые растают. Пусть нах тают, хочу что бы было тепло. Здесь и сейчас. Прямо немедленно.
А кто виноват? Все знают, кто виноват. Сидят, давятся своим газом. Всё им денег мало. Шоб он вам глоткой вылез, уроды. А трубу в анус себе заправьте и качайте свой газ. Шоб вы полопались, суки…
Началось все с того, что с http://www.amainhobbies.com мне пришла посылка без имени. В том смысле, что в адресе доставки имя мое указано не было. Хорошо, что хотя бы номер телефона присутствовал - работники почты позвонили домой и сообщили об этом казусе. Я, честно говоря, подумал, что сам заполнил форму заказа неправильно, и на этом успокоился. До поры до времени.
После воскресного краш теста, собрал всю свою силу воли и решил осмотреть повреждения хелика.
Все сервомашинки как сервомашинки а на футабе шестеренку сорвало. 😃
Ну и еще кое что из электроники повредилось.
Раскидал крой по доскам. Получилось: 4х1,5мм, 2х2мм, 6х3 мм, 3х5 мм.
Два листа фанеры - 0,4 и 1 мм. Использование площади листа от 30 до 75%. Навскидку - 450 до 500 г весу, в зависимости от качества бальзы.
Естественно добавятся рейки всякие, обшивка, прутки и трубы, щасси и тяги…Кило с маааааааааленьким хвостиком без мотора и батарейки должно получится. А может и меньше. Лень считать.
Продолжаем углубляться в маразм…
У политиков традиционно - ничего святого.
С разной степенью интенсивности поддерживаю контакты с компутерами с 80-го года. Использую эту дрянь профессионально и нет, но не устаю удивлятся - до чего тупое устройство. Ахи-охи - ах Винда, ах Линух, Убунду-сру-ту-ту…
Гавно это всё. Пока мля не сядешь и тупо ВСЁ не нарисуешь РУКАМИ - нихрена этот компутер не может.
Вот было бы прямое сопряжение с мозгами - моими и компутерными. Шоб сидеть и усилием мысли заставлять эту тупую железную скотину делать, что тебе надо.
Тогда постройка моделей приносила бы удовольствие. 😁
Собираем крыло… Ждем пока закомпозиться… 😈
Марсиане Грипп атакует! Будьте внимательны!
А если маски нет…
Завтра наконец выписываюсь. Диагноз красивый и звучный, но далеко не веселый - “транзиторная ишемическая атака”. По сути - кратковременный коллапс некоторых участков мозга. То что Collapse реально получил коллапс (хоть и обратимый)) - забавно на словах, но не на деле. Вот и думаю, может как-нить переименоваццо?.. А то как то уж слишком соответсвует…😁
В убунтовских еженедельных новостях приплыло. Хорошая подборка, чего ставить и как крутить в кармике. Как раз для нас, простых пацанов:
Не могу сказать, что со всем согласен, но нашел там вещи, которых раньше не знал. Даже неплохие игрушки есть, если кто балуется.
Релиз кармика оказался очень удачным. То есть вот реально ставишь, и все есть, и все хорошо. Из косяков - был поломан клиент Ubuntu One, но он сразу починился апдейтом. Еще изредка падает empathy, но это скоро вылечат.
К epmathy хотелось бы клавиатуру для удобного набора нормера через SIP. Вообще, все что касается SIP, надо срочно развивать. Думаю, долго ждать не прийдется. Empathy уже реальный конкурент скайпа на юниксовых платформах. Пора со скайпом кончать.
итак, не далее, как вчера, склеив разбитый самолетик приятеля, обнаружил, что мои домашние отправились спать, я у меня ни в одном глазу.
на этой радостной волне я решил сделать несколько склеек, а именно, соединитель половинок РВ и тягу на него же.
Чё меня поражает. Стоит собраться какой-нибудь тусовке единомышленников, хоть бы и из трёх человек, тут же начинаются какие-то напряжения и внутренние срачи. Не могу я понять…люди занимаются одним и тем же делом, им есть о чём поговорить, их прёт одно и то же - казалось бы, налицо если не дружеские, то хорошие приятельские отношения! Так нет ведь. У каждого есть мнение, и кто другой этого мнения не согласен, тот придурок и дурак. На компромиссы ходить у нас не принято, не умеет русский мужик ходить на компромисс и договариваться не умеет, иначе какой же он русский? Лох он помойный, в самом деле.
Переходим к предметной области. Я немножечко, самую малость, наблюдаю за развитием класса металок в стране - с момента проведения первых соревнований, в которых летали что-то около семи человек. С тех пор тусовка изрядно разрослась, но зачатки таких вот разногласий попёрли едва ли не с первого года. И если на поле эти вещи ещё как-то приглушены, то в сети расцветают во всей красе. И я не понимаю.
Я не понимаю, зачем люди, близкие по духу и увлекающиеся одним и тем же, вносят раздрай и тормозят развитие ИХ же дела, дела, которым они так увлечены. Неужели непонятно, что мелкими склоками и тасканием одеяла они снижают свой собственный потенциальный спортивный уровень? Ведь вместо того, чобы драть носы и сраться в сетях - всегда можно подучиться чему новенькому у коллеги по хобби\спорту.
Портал готов.
При сборке вертолета, сервы часто крепятся к раме с помощью винтов и гаек или по бюджетному- саморезами, причем саморез, с обратной стороны, вкручивается в специальную пластиковую “пластинку-гайку”. Недавно собирая верт не обнаружил этих самых пластинок, вырезать было лень и тут взгляд наткнулся на пластиковую стяжку…эврика!!!..саморез идеально вкрутился в замок стяжки! Лишнее отрезаем. Дешево и сердито!
Вот … дело было вечером - сел спаял из того что было,
6 выводов на сервы в левом нижнем углу (с помощью 4017й) , разьем ISP, пара светодиодов , rs232, IMU на 5 осей подключен напрямую к ацп, вобщем простор для дальнейших ковыряний открыт. Барахлянско правда - плата открыта всем шумам , буду переделывать … но как грится первый блин.
Ну вот , мой принтер работает:P, причём на самопальной шестерёнке;).
Изготовил я её с помощью школьного токарного станка, чудом оказавшегося в моём гараже😒. В качестве нарезного инструмента я использовал резьбовую шпильку на М8, она имела необходимый шаг, ответная шестерня аккуратненько прокатывалась по резьбе.
Всё это устройство изображено на рисунке
Меня тут торкнуло читать почту через браузер. На этой почве решил вообще не ставить Thunderbird, а NNTP читать чем-нибудь другим. Сегодня перепробовал пачку читалок ньюсгрупп под линукс, в попытке найти что-нибудь подходящее. В итоге нашел такое количество ошибок в гейте, что аж самому страшно стало. Похоже, завтра у того, кто накосячил в коде, будет субботник.
С читалками непонятно. XPN похоже напрочь не понимает HTML. PAN из-за багов в гейте вообще нахрен падает. Сильфида еще не пробовал. Читалки под KDE ставить не захотел, потому что тянут много библиотек. Пока решил попробовать Opera - все равно стоит для некоторых тестов. Opera, зараза, быстрая, но недостаточно гибкая в настройках. Хотя, если затачивать только на чтение ньюсгрупп, то терпимо. Покатаюсь недельку, там видно будет.
По ходу маня осенило, как пустить NNTP в массы. Проблема простая - гейт мягко говоря сырой, плюс не обкатан на больших нагрузках. Поэтому за здорово живешь огрести новый проблем не хотелось бы. На халяву-то желающих будет много 😃
- Крякнул давно глючивший винт … раз в 2 дня бэкапы исходников на флэшку делаю … К счастью оказалось не диск, а старенький IDE шлейф - но всё это стоило переустановки винды и 2х дней конфигурации-инсталяции рабочего места.
- Самым неожиданным образом всплыла проблема драйверов видеокарты Geforce. Под Direct3D начали плавать FPS, несмотря на установленные везде где только можно флаги VSync = on. С OpenGL при этом было всё стабильно. Тупая установка последних драйверов решила проблему 😃 Однако переключение в OpenGL выявило другой косяк - необходимость более тщательного подхода к заданию параметров освещенности, т.к. выяснилось, что они (параметры) в OGL и D3D драйверах интерпретируются по разному. Баг или фича - непонятно, но пока решил забить.
- Добавил маппинг контроллера в конфигурацию. На первых порах ограничимся 4х осевым джойстиком, со встроенными (в симулятор) кривыми шага, фиксированным газом (говернер) и сглаживание типа экспоненты.
Продолжаем строить самолетик.
Сегодня поклеил киль
Ничего передового, но с идущим снегом и неокрашенным капотом приходится учиться летать заново. А еще и фактор стоимости, но с этим проще. 😃
Прийдется привыкать.
Еще пару видеороликов можно посмотреть тут.
Сделал опору.
Каретка Y готова полностью. Мотор работает, каретка Z ездит.
Освободился тут недавно двигатель OS Max 25 LA, было решено пристроить его на этот маленький фан, пока Нот Stuff от VOX’a
ждет двигатель и другие материалы, есть время построить что нибудь еще, мой выбор пал на 3Dpmini, так как он внешне похож на Нот Stuff и я надеюсь сначала облетать его, а потом уже переходить на более тяжелый и более дорогой Hoт Stuff.
Поскольку дома у меня нет определенного места где я мог бы заняться постройкой, стал потихоньку строить на работе, оставаясь вечерами и на выходных, чертеж был пропорционально увеличен до метрового размаха, вот пока что имею:
музыка. да. это энергетика нашей жизни, она способна впечатлять, будоражить, зазывать, злить, и всеравно - она бессмертна как планета Земля. она всегда окружает Нас. она рядом, она - наш спаситель в пробках и в метро. да где угодно - зачастую она отвлекает наше внимание и наши мысли. она приносит краски в серые будни и похмельные выходные. увы, сегодня она бесценна. почему увы? да потому что она ничего не стоит. на ней нельзя сегодня заработать. ты делаешь офигительый сет-лист или песню, она всем нравится. ее скачивают бесплатно, ни рубля тебе в карман. ее слушают и даже не знают КТО ее написал или создал. всем всеравно. это бесплатный досуг и наркотик. а над этим наркотиком трудились люди, команда, сплатила деньги из своего кармана студии, чтобы она их записала, чтобы потом ВЫ услышали творение бесплатно. и со временем от такого “хамства” музыка одичала. шедеврами сегодня считаются как правило треки, написанные Гигантами музыки. то бишь электриками типа Рудека, Лосева. попсерами типа Земфи или Максим, всеми или, или Рокерами типа Radiohead U2 mUSE(ненавижу их). только потому, что воп, им всеравно гонорары, и им всеравно что они пишут. они могут написать шедевриальную тупость, на уровне дерьмапанков из школьной подсобки, но их, фак, заценят! а вновьпоступившие? типа меня, такой же амбициозной и достаточно креативной и концептуальной молодежи? куда их? а никуда. они добьются своей публики из симпатичных парней (для девченок-вокалисток) и пьяных телок, панкуш и просто обычных девушек (возможно, ваших дочерей, товарищи родители-моделисты), которые дадут за любым углом только потому что “эти парни” самоутвердились в самих себе, выйдя на эгоценричную атаку - то бишь сцену.
Вот собсно и полет.
Сегодня облетал электрику своего друга.
Размах 110
Вес 650
Двиг дуалскай 900об.в.
Винт 12-6, немного подрезаный.
Материал потолочка.
Акк китаес 1500ма.н.
Мне понравилось, давно так не летал.
Видео выложил в разделе
Подчистили почти всю текучку. 2 программиста - это клево. Подробности расписывать лень, поэтому желающие могут поковырять логи коммитов в публичном репозитории:
На vborg еще не релизил - руки не дошли.
Поклеил обе консоли крыла. Обе получились в одном весе - 205гр. Это не окончательный вес - ещё будет зашивка бальзой , передняя кромка и так. по мелочи.
Начало склейки руля направления :
Делать было нечего, а руки чесались - просили работы.
И выдумал я уговорить Игоря( pentajazz) помочь мне нарисовать чертёж под лазерную резку Slow Poke.
Этот самик планирую в будущем сделать в два раза большим, три метра размахом. Вот и решил на маленьком, размах всего 1.56м потренироваться, а заодно и посмотреть - а нужен ли мне такой большой красавец?
Вот его ТТХ:
Потыкал менюшки, странички - навигация стала более удобной, дизайн более логичным. Конечно, доделали еще не все. Социальные группы точно нуждаются в напильнике. Но двигаемся в правильном направлении. Верстали, похоже, не лохи. В линуксе правильные шрифты берутся, а не как сейчас.
До продакшена еще конечно не близко. Надо дождаться VBSEO, и сконвертить вагон модификаций, который у меня сейчас используются. До нового года будет чем заняться 😃
Да, о птичках… Жывотным донесли мысль, что поиск по FULLTEXT используют только полные идиоты. Поэтому они наконец-то интегрировали поддержку sphinx и гордо всем рассказывают, что теперь таблицы можно делать в innodb. Жырафы блин…
Для себя пока так и не решил, чего лучше - MyISAM или InnoDb. У последней блокировок меньше, но блокировки в нашем деле - это latency, а не общая нагрузка сервера. Есть еще варианты насчет MariaDB и Drizzle - будем посмотреть… Шардингом конечно на вобле не пахнет. Не доросли еще 😃. Мускульный ndb пролетает мимо кассы.
Третьего дня взял во временное пользование для пристального разглядывания книжку с картинками. Книжки такие я дюже люблю, авторского текста в них немного, а сплошь всё картинки, большие и красивые.
Называется книга «Реклама в старые добрые времена (конец XIX – начало ХХ века)». Содержит в себе, как нетрудно догадаться, сугубо познавательные образцы дореволюционной рекламы. Подобные изображения мне, понятно, и раньше видеть доводилось, но вот чтобы так с пристрастием изучать и разглядывать — впервой, признаюсь честно.
Как человек занимающийся рекламой профессионально я был шокирован количеством текста в рекламе. По современным канонам основной упор делается на визуальный ряд, а текст присутствует либо в виде короткого слогана, либо в виде какой-то обязательной но второстепенной информации, мелким кеглем сбоку.
Оказывается «серебряный век» был не только в поэзии. Не стеснялись тогда рекламщики расписывать замечательные свойства товаров и услуг, беззастенчиво расхваливали себя продавцы и гордо показывали медали и сертификаты промышленники. Не говоря уже про банкиров, которые чуть не гобелены ткали во славу себя, богатых.
Нашел у себя в “загажнике” описание на руcском для Futaba 7CAP. Возможно это кому-то поможет настроить систему.
Размер электросамолетов вырос до такой степени что взятого на поле автомобильного АКБ стало хватать только на половину полетного дня! Встал ребром вопрос - или бензогенератор или очередной самолет будет на бензине.
Выбрано последнее!
Характеристики:
Буквально в 21 час 33 минуты по московскому времени мною получено срочное сообщение из штаб-квартиры Tower Hobbies: пятая серия компьютерного симулятора Great Planes® RealFlight® G5™ R/C Flight Simulator уже в продаже!
Правда, инсайдеры из Knife Edge Software утверждают, что в руках вещь можно будет подержать только на следующей неделе, но официальные дилеры принимают доллары США в неограниченных количествах уже сегодня.
Краткий обзор дешевополезнокачественных штучек 😃 Ну и в конце список того, что не понравилось.
Понравилось :
Номер раз
не особо летный то денек дыдался, моя игрушка так и провалялась на траве, лопасти хорошие кончились, а летать на пластике - не реально просто…
зато самолетчики нормально полетали… была еще пятисотка на поле, но она отказалась летать из-за не адекватной работы гироскопа…
Я не устаю повторять, что реактивные двигатели убили красивые самолёты. Конечно, это более чем субъективное мнение, но всё же…
Air Race 30-х годов - настоящий клад прототипов. Вот например, Wedell 44. Хорош? Красив?
Банальный самолёт первоначального обучения - Ryan STA. Тоже ничего, особенно в профиль 😃