New entries

На нашем аэродроме сегодня праздник в честь его 105тилетия. Из программы - вытаскивание самолётов на свежий воздух,

отворение ворот древних ангаров,

Какой такой еще карбон в нашей деревне 😃

Получил сегодня посылку с пропеллерами 😃, недостающими “левосторонними” 5"

Погода нелетная была, так что сделал мини-квадрокоптер, тадам!

Пошел за посылкой :

Начало
Нам потребуется:

1 Сама камера Panasonic RX70
2 Крестовая отвертка
3 Паяльник

Мной было куплено две штуки с расчетом смастерить шлем для FPV. В Киеве я их нашел по 100 грн, что прибл. 9 вечнозеленых

В камере используется дисплей LCX005 диагональю в 1.4cm. Хоть в даташите сказано что размер матрицы Active dots: 521 (H) x 218 (V) = 113,578
но по горизонтали нужно делить на три, так как считают R, G или B диод отдельной точкой.

• с помощью Diego починил раму наложив шины из 1,5 карбона (в попыхах заказал еще одну про запас, возможно продам или оставлю на запчасти)
• установил маунт подвеса из пластика (опять спасибо Diego)
• придумал съемные и легкие шасси

см фото во вложении

Закончив колдовать с выносом-адаптером для рамы F450 я начал думать как решить аналогичную проблему для F550, благо ее я сейчас имею в распоряжении.

Был создан первый чертеж и выполнен в стеклотекстолите:

Изменению подверглась только нижняя (опорная) плата, через которую собственно все и будет крепится к коптеру.
В качестве теста она сделана из 2мм, а крестовина из 1,5мм

Поделюсь опытом установки 2-хступенчатой коробки от traxxas summit.
После получения валы на коробке были проточены с 6 до 5мм на стареньком ученическом токарном станке ТВ-6.

Вот, наткнулся на разработку из родной Латвии - квадрик Airdog основная фича которого - функция автоматического преследования объекта съемки с заданными параметрами (уогл, высота и т.п.). Настройки редактируются со смартфона, основное управление с браслета. Пульт, как я понял, не предполагается вовсе…

По идее, может оказаться весьма удобно и забавно, особенно для тех, кто снимает свой экстрим.

Вот сайт проекта. И предзаказ на кикстартере.

Недавно обзавелся новым хобби - радиоэлектроникой. Были собраны часы на нумитронах и паяльная станция с феном. После успешного ввода девайсов в эксплуатацию почувствовал силушку и решил собрать что нибудь по сложнее. Квадрокоптер как по мне достойный соперник 😃.
Что бы не терять времени, пока братья из поднебесной упаковывают моторы, регуляторы и датчики, решил собрать видео очки для FPV со старых VHS камер c топика найденного на этом форуме.
Начал курить даташиты на них, с целью найти одинаковые CRT дисплеи и попался мне очень интересный экземпляр - Panasonic RX70
Вот он виновник

это значит “Наше дело”
удосужисля чести прикоснуться к святому 😇

Попались на глаза чертежи рамы: rcopen.com/forum/f123/topic235498/581
Решил попробовать собрать, ибо дороговат оригинал, не дорос еще до него). Чертеж исправлял весь, потому как неправильно были размечены отверстия для крепления лучей.
К тому же не смог найти такой кусок текстолита, пришлось на 15 мм укоротить хвостовую часть.
Резал на самодельном станочке, фрезой “кукуруза” на каждую плату по времени ушло примерно 30-40 минут

Методика:

1. Бейсик - это стабилизация
2. Альтитьюд - это реакция на движения стиков,
   больше - резче

К общему летательному парку прибавился еще и коптер DJI Phantom 2 Vision+. Теперь у нас есть свой сайт с фото и видео.

Теперь вот такие видео:

В сети можно найти различные реализации печатанных винтов на FDM 3D прнтерах, как правило винт печатается целиком, на принтерах с большим объемом печати.
Напечатать воздушный винт за раз на более компактном принтере не представляется возможным, да и печать других видов винтов (трехлопастного к примеру) с приемлемым качеством и прочностью уже не получить. Печать винта за раз может привести к несимметричности поверхностей половин винта по толщине (в связи с особенностями печати и формирования поддержки). Хотя эти все мелкие изьяны можно устранить ошкуриванием.
В общем был поставлен весьма удачный экспиремент по печати функционального винта состоящего из двух половин

Никак не мог закончить фюзеляж для экспериментов и фана. И тут нашел оставленный на память фонарь от Хортена. 😃

Провел испытания видеозаписи с коптера с использованием Нейтрально-серого поляризованного фильтра на предмет устранения эффекта “желе”
Похоже результат на 90% достигнут ! Камеру прилепил на двустороннем скоче,
ни каких доп. мер по устранению вибраций НЕ ДЕЛАЛ.
Фильтр выковырял из китайских поляризованных очков за 300ру
На видео есть пятна, это просто старая линза с очков - покарябаная , надо новые очки прикупить будет, но для эксперимента попрет!
добавил фотку и видео как присобачил линзу к камере, а камера TEXET DVR-905S
КСТА!, на моей аватарке именно эти очки, с которых линзу стырил 😃
Ютуб несколько каверкает видео(рывки на изображении) 😦 по-своему, но на исходной записи полный абгемахт!

Ну вот, пришлось мне собраться с мыслями, собраться с духом и решиться на создание своего отечественного маленького брэндика. Исследования показали что среди моделистов растет интерес к настоящим парамоделям(не простейшим парашютикам), из настоящих материалов, с настоящей геометрией и ТТХ и настоящим поведением в небе.

К сожалению в нашей великой по размерам стране есть только самоделкины вроде меня, которые не боятся швейной машины и трудностей связанных с пошивом тканевых крыльев, есть крупные парапланерные конторы, которые производят большие парапланы и из обрезков за нереальное бабло делают непойми что. Есть кайты, которые можно переделать в параплан, но будет летать хреново как топор. И есть буржуи(французский Opale Paramodels и немецкий Hacker Motors), у которых максимальный размер мал(3.2квм) и стоимость крыла без доставки 400-500 евро. То есть доплати еще 1000евро и летай сам, а то и за 500 можно найти варианты.

Что вы уже видели все возможные бредовые летающие конструкции - вы ошибаетесь.

Изначально двигатель позиционировался как относительно недорогой и доступный (по сравнению с западными аналогами), поэтому в конструкции максимум упрощений. В том числе, пластиковый картер без подшипников, где вал винта (он же коленвал) вращается на трении в пластмассе. Предполагалась смазка для уменьшения трения.
При наличии 3D принтера было интересно выяснить насколько улучшатся характеристики двигателя, после постановки на вал шарикоподшипников.

По замерам с родного картера ДП-03, сделана 3D модель картера под подшипники на коленвал. Подшипники 7х4мм (в частности, взяты из запчастей на цапфы для TRex-450)

Распечатка сделана слоем 0.15 мм, в двух частях: корпус картера и резьбовая втулка под цилиндр. Резьбовая часть (М9х0.75) под цилиндр печаталась отдельно, после чего была вклеена

Как думаете получится?
Пойду паяльник греть…

Квадрокоптер я купил в первую очередь я купил для съёмки, а тут без подвеса никак. По соотношению цена/качество свой выбор я остановил на подвесе Tarot T2D. Наже поделюсь опытом своих изысканий. Пока только теория.

Для чего нужен подвес, объяснять не надо. Попробуйте хоть один раз поснимать видео с борта без подвеса и всё сразу станет ясно. А вот зачем регулировать угол наклона камеры (tilt) с пульта, если можно сделать это на компьютере? Сам я наиболее отчётливо это понял, когда был в отпуске с квадрокоптером, но без компьютера. Хотелось поснимать и панораму, и чтобы камера была вертикально вниз, и попробовать снимать пролёты. Ан нет…

Теория

Не взлюбил я гоблин сразу. Ну не понравился мне он по ряду причин. Во первых дорого. Во вторых - ложные понты. SAB - Гоблин - Итальянец - кричали в голос его почитатели. А оказался вьетнамец и к тому же Outrage. Не люблю я его еще за то, что вытеснил этот уродец запчасти на мой проверенный Fusion-50. Но время идет. Жизнь не стоит на месте. Продавцы вертолетов перестали поддерживать популярные ранее модели в плане запчастей. Из доступных в Москве остался только Align и Гоблин. Компасы в расчет не беру. 6ХВ - прошедший вариант. 7ХВ - не мое. На Атом-500 запчастей нет и он у меня есть. Отслужил мне верой и правдой мой фьюжик и в очередной надрывный разрыв одной из конических пар, решил больше его не восстанавливать, а продать на барахолке хоть целиком, хоть по запчастям. rcopen.com/forum/f28/topic367711

Стал кумекать. Что бы купить на замену. Атом - есть. Элайн - надоел. 700-ку электро не хочу. Из 600-к доступный и пока еще поддерживаемый запчастями оказался гоблин 570.

Вот собственно попытка унбоксинга превратилась в семейный досуг. Смотрим фотоотчет. (эстеты-фотографы могут сблевонуть)

Пресобрал чтоб посмотреть что получится… да да… хоть мне и 40 но я все еще радуюсь новым игрушкам… 😃

Получил комплект “Белой Овцы”

Фотки

Из плохого… нет деталей отвечающих за датчик тока или напряжения как на оригинале.
Нет гребенок для запайки подключения приемника и контроллера…
наверное еще нет каких то проводков.

Так как меня завалили вопросами о том где это можно приобрести…

Даю ссылку на САЙТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

Это не магазин для заказа.

На сайте есть вся контактная информация.
Им можно написать и узнать об условиях покупки.
Когда я заказывал раму они охотно шли на контакт.
изменилось ли что сейчас я не знаю… так как многие говорят что теперь сайт не окрывается.

Надеюсь все понимают что Я НИЧЕГО НЕ РЕКЛАМИРУЮ и НИКАКОЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ВЫГОДЫ ОТ ЭТОГО НЕ ПОЛУЧАЮ!

Обнаружил парочку недостатков, да и так общее мнение спустя 3 месяца использования.
Недостатки:

1. Чашки ооочень длинные, если треснут - весь кардан на выброс, даже удленнёные траксас не подойдут и близко. Отдельно чашки не продаются.
2. Кости также экзотические - чуть длиннее стоковых, но шар кости слишком здоровый, поэтому ни кость, ни сам шрус со стоковыми не взаимозаменяем, что-то из них треснет - на выброс весь кардан.
3. Система крепления шпильки сложная и геморная - шпильку, которая соединяет кость со шрусом зажимается винтом. Со временем могут быть проблемы с выскальзыванием шпильки из-под винта. У опционала всё до безобразия просто и надёжно в этом плане.

Всем привет!
Знающие меня, знают, чем я занимаюсь.
По этому поводу небольшая просьба,
отпишитесь: что Вам понравилось из 10 представленных эскизов.
(Соц.опрос короче)
Это наградные знаки, одним из них будет награжден человек уходящий на пенсию.

Ну вот и готовые половинки матриц. Болван выдрал с небольшим усилием и немного повредил. Корки получились приемлемыми 😃 . На несколько выклеек пойдут .

А вот и сам капот . Тоже получился так себе … Но опять же это тестовая выклейка . Надо разделителя еще слоя 3-4 нанести и все будет чудесно 😃

Давненько сюда не писал что-то 😃
А прогресс с тех пор не стоит на месте . Много всего уже поклеил и накомпозитил.
Обтяжка модели заняла не много времени, часов 5-6 всего .

Пока такая инфа,
хорда 170мм, 14% clark y
плошадь - 1.73218611 dm2
Материал - натуральный АБС
Расчетный вес секции высотой 100мм- 40гр
Статическая нагрузка на поверхность - 23гр/dm2
Ожидаемая статическая нагрузка на поверхность только крыла - 24-26гр/dm2.Ск. Дальше наберется покажет практика.

После экспериментов с простенькой рамой для трикоптера с V-хвостом из квадратных алюминиевых трубок 10*10 решил сделать раму для квадрика из тех же материалов.
Рама состоит из двух частей: несущей части с лучами и моторами и части для камеры, батареи, мозгов, закрепленной сверху несущей через резиновые утеплители для двери и стяжки. Таким образом получается демпфер, цель которого гасить вибрации.

Вот что из этого вышло. Пробные полеты в квартире прошли успешно, вибраций/желе на камере нет. Подвес переделал под Sony-HDR100 - не люблю гопро из-за ужасного качества звука, а сонька мне не только для съемки с коптера пригодится.

Loiter - вид со стороны

Перепробовал при сборке множество разных способов сделать силовую разводку на коптере. Но чем больше система, тем больше регулей и проводов.
Как вышел из данной ситуации.
Взял двухсторонний текстолит и набор фрез по дереву. Для данного примера понадобиться ещё нажевка по металлу.

Всем привет!

В последнее время что-то расплодились новые аппаратуры - звонят мне по поводу столика, а я и знать таких названий не знаю. Тем приятнее делать что-то эксклюзивное для “старичков”.

Первый - вообще атас! Шикарная бандура от Robbe, с кучей функций и почему-то аналоговыми триммерами. Ну, понимаю, когда по каналу газа, но вот по остальным - явный анахронизм. Но получилость, вроде не плохо: