New entries

В последнем полёте опять произошёл сбой АП - не захотел возвращаться домой, и при этом ещё произошёл сбой лога при записи этого полёта, а именно номер записи он присвоил правильно, а дату оставил с стираемого лога.

Подал питание ещё и на резервный вход АП, пока инициализаций больше не было. В последний раз излетал все 5Ач всё было нормально, правда перед посадкой на возврате домой чуть не зацепил дерево.

А после этого сменил аккумы и ещё раз хотел слетать, но как то вылез видеопередатчик, а я не заметил, и чуть его не потерял - спас антенный провод, он крепкий. Кстати антенну ВП перенёс на хвост, хуже не стало

Всем привет. Надоело таскать с собой на поле ноутбук и решил я настраивать свою фблку Brain(ikon) через блютузину.
Полазив по форуму нашел любопытную статью, как это можно сделать
rcopen.com/blogs/5546/17068 (спасибо автору)
Однако предложенный метод не работал. Пришлось колхозить самому.
Поэтому предлагаю вам альтернативный метод настройки блютуза.
Было приобретено следующее оборудование:

Увеличил я интенсивность сборки Ежа, да так, что жена моя увеличила пиление моего мозга по поводу пыли в квартире и вообще и т д. Принял решение перевезти всю домашнюю мастерскую в мастерскую гаража, там всё же легче. Теперь после работы спокойно на 2-3 часа еду в гараж, там пилю, и в 8-9 уже дома, вполне неплохо.
Был изготовлен пенал, дважды, первый блин комом вышел, много смолы набухал, мало отвердителя да и вообще не аккуратно вышло, высох он только через 5 дней, но к этому времени я уже сделал новый аккуратный

Данный мануал основан на всем известном англоязычном howto

Все нижеперечисленное на основе прошивки Marlin и программы Repetier-Host V1.5.4

Итак, наш принтер собран, электроника подключена, концевики работают, двигатели крутят в нужную сторону и располагаются там где надо (X - слева, Y - справа, Z - сзади), а также выставлено соответствие шага к перемещению (для примера: 1,8гр стандартный nema17, ремень Т2 и 20-ти зубая передача на 1/16 шаге дают значение 80).
Все вышеописанное вначале проверяется на обычной (не дельта) прошивке для удобства, а потом уже заливаем прошивку дельты, переставляем концевики (на каналы макс значений) и еще раз проверяем правильность направления.

Сделал ещё одну антенну и сравнил её с антенной Open BI Quad

Взлетный вес с подвесом и аккумулятором 3S 5000 - 1600 гр. (Пластины рамы текстолит, остальное дюраль)

Может кому то будет полезно|||| акум 4s
Рама-Тарот 650;
Мозги -Наза в2;
Реги - dji e300;
Моторы - dji e600;
Винты - раскладные 1552;
Вес рамы со всем кроме акума 1300гр;
Расход энергии:
-при весе коптера 1900гр. 13-15 ампер;
-при весе коптера 2500гр. 18-20 ампер.
-при весе коптера 2930гр. 23-25 ампер при зависании, полет до 27ампер.
-при весе коптера 3500гр. 32 ампера полет.

В детстве прыгал с парашютом и летал в ДОСААФ
4 прыжка (первый в 13 лет) и 44 часа налета на ЯК-52 (первый самостоятельный вылет в 16 лет).
в 19 лет родился сын и жена запретила полеты)

Тут вдруг встретил случайно инструктора своего, с которым 25 лет назад летал и сыну уже 22 года было)
Вообщем мне разрешили)))
Кстати на данный момент по моим данным нет ЯК-52 с невыработанным ресурсом.
То есть я “успел под конец” )

Я не специалист в радиотехнике. Но за последние годы увлечением хобби паяльником работать чуть научился. Да и ЭТО чувство когда делаешь не осознавая что, но когда в итоге что то начинает работать после этого, ни чем не передать.
Возможно данное решение и не ново или в чём то криво, но у меня оно заработало по крайней мере, в отличии от первой попытки, когда при первом (кстати правильном включении) накрылась схема драйвера ОСД. Китайцам в видео показал что всё ОК с устройством и типа не работает и прислали другое в замен.
По данному исполнению минимОСД я ничего толком не нашёл. Почему горит и что делать. К тому же ещё непонятки внесло то, что во многих описаниях упоминалась перемычка, которой тут и в помине нет. Плюс производитель на сайте говорит что всё ОК, и что все ранее возникавшие проблемы решены.

…Щисливые часов не наблюдают, да. Незнаю насколько я счастлив, но часы, а тем паче дни недели я не наблюдаю тоже. Поэтому, не обратив внимание на то что сегодня суббота, я позвонил на фирму Piligrim для того, чтоб проконсультироваться о том как подключать “пищалку” к трекеру так, чтоб оную пищалку можно было включить SMS-кой. Несмотря на выходной, сотрудник фирмы исчерпывающе проконсультировал меня как это сделать. Более того, на мой е-мэйл была им выслана схема подключения пищалки.
…Возможно кто-то будет использовать данный трекер на модели, и, я думаю, что функция использования пищалки с трекером для поиска модели будет интересна для многих владельцев оного трекера. Поэтому схемку подключения вываливаю тут.
…Итак: Нам надо сваять схему подключения пищалки к трекеру так, чтоб трекер мог питаться от аккумулятора модели, и в то же время от этого аккумулятора могла питаться пищалка. Пищалка должна через управляемый выход, коий имеется на трекере, включаться SMS-командой.
Схема подключения:

Мач у меня, кстати, лицензионный.
Но таки подколол.
Есть у него один весьма нехороший глюк, который вылазит совершенно непредсказуемо.
А именно: слетают миллиметры в инчи. Благо что не во время сесии.
Между ними.
Разрабы про глюк в курсе, но ни патча, ни заплаты какой, не выпустили по сию пору.
Видимо связано с тем, что глюк очень редкий.
У меня такое случилось только два раза. за несколько лет работы с мачем.
И второй раз произошёл вчера.
Мне нужно было торцонуть формы под углом. Угол полтора градуса. Торцуются формы на 1,3 мм от края, усё по чертежу.
Фреза же поехала на 3,3 мм …

Размер рубца на сердце представляете? 2 мм лишних. Это ведь пипец … это ведь в центроплане.
Это коту под хвост вся хитрая разметка. Да флапсы тупо не откроются - упрутся в фюз.

После вот этого поста rcopen.com/blogs/2115/20627 Кирилла Уборского загорелся я желанием приобрести моноколесо 😃 Оно же - самобалансирующийся электрический уницикл. Во-первых, развлечения ради, а во-вторых, пользы для. В смысле, чтобы почаще на свежем воздухе бывать. Поначалу думалось, что и некий фитнес-компонент будет, но потом выяснилось, что кроме периода обучения, когда пот катит в три ручья, фитнеса в моноколесной теме ровно ноль. После подробного изучения вопроса было приобретено вот такое колесико, Ninebot One E+:

Не знаю, как у всех, но у меня довольно быстро начинает люфтить входной вал раздатки, на котором сидит спур.
А все потому что плечо огромное, а подшипники самые мелкие во всем шасси (5х10х4). Причем даже с новыми подшипниками все равно есть минимальный люфт. После очередной смерти этих подшей, решил попробовать устранить эту проблему в принципе.
Прикинул и понял, что нужна еще одна опора ближе к спуру. Завтулил мотораму трубой стальной, с внутренним диаметром 10мм. Думаю можно обойтись и латунной, ее проще найти во всяких леруа и оби, у меня просто была уже на руках стальная, правда с бОльшим наружным диаметром, чем нужно, поэтому трубу немного точил. Очень печально, что изначально отверстие в мотораме 11.5мм, и просто вставить подшипник 5х11х4 не удастся.
Между дополнительным подшем и подшем в коробке вставлена втулка из внутренней обоймы убитого подша, чтобы все сидело плотно.
В общем, все собрал, спур не имеет даже минимального люфта, при этом расстояние от спура до подша теперь не 10+мм, а 1-2.

В этом 2015-ом году появилась новая FBL от французов - EZNOV neuron

Потянуло меня на эксперименты и я стал одним из первых обладателей этой новинки.
На данный момент не так уж и много мануалов по настройке этой FBL и уж тем более их нет на русском языке. Поэтому, с вашего позволения, по мере возможностей буду рассказывать об особенностях настройки этой новинки.

Сегодня совместно с Манычем испытали ретранслятор видео и управления. Спасибо ему за помощь!

Конструкция

Из обсуждений на форуме стало понятно, что нужно Экстру в срочном порядке либо облегчать по максимуму, либо наращивать подъемную силу. Поскольку строится самолет под новичка, любое излишнее облегчение чревато дровами при нещадном эксплуатировании.

Поэтому более привлекательно выглядит мысль о потери копийности (хотя какая копийность у тренера) в угоду увеличению площади крыла. Расчеты с помощью таблицы - wing loading.rar от уважаемого Славы Ямпольского
показали, что при добавлении по 10 см к каждой консоли (т.е., при увеличении размаха на 20 см), максимальный взлетный вес будет 777 грамм. Впечатляет! Поэтому пошел перерисовывать лонжерон и дополнительные нервюры.

Слегка переделал подвес под ГоПро в подвес для Мобиуса.

Выложу несколько раньше срока, т-к трудовой день закончился раньше в связи с суперфиналом УЕФА. Завтра постараюсь наверстать упущенное.

Собсна, фотки сделаного (фоткал на тапок):

Наклееные шаблоны шпангоутов.

Итак, вдоволь наломав за лето планеров, решено устроить рывочек в кордовом направлении, вспоминая кружковое детство. Этот блог завел скорее для самоконтроля и дополнительной мотивации, поэтому не судите строго. Постараюсь сделать максимум фотографий, как для отчета, так и для анализа и поиска ошибок. Мнению моделистов со стажем буду очень рад.
Ну да хватит лирики, переходим к делу.
===
Прототип - Extra 300S.
Геометрия крыла:

• Длина консоли - 450
• Корень - 245
• Конец - 125

Заказанный здесь аккумулятор показал просадку на второй банке быстрее чем на первой и третьей. После тестов был открыт спор и продавцу написана претензия с картинками.

rcopen.com/forum/f37/topic418035

И, по скольку я немного в теме 😉), мои глубочайшие за тавтологию, то в этой рассказке будут приведены некоторые интересные, и показательные, на мой взгляд, фотографии и примеры.
Фотографии композитных крыльев выполненных по различным технологиям и последствия разрушений.

*********************** ВАЖНО! ************************

Очень важная оговорка.
Эта рассказка ни в коем случае не преследует своей целью “расшкрябывание ранок” как то:

• обсуждение, критику, принижение и возвышение каких-либо самолётов и их производителей;
• рекламу или антирекламу;
• восхваление и навязывание точки зрения;

Пытаюсь тут приручить прошивку Harakiri для naze32/flip32. Другая прошивка (CleanFlight) заработала сразу, имеет отличный конфигуратор, чистый и понятный код, но… Только Harakiri может в случае FailSafe включать режим GPS Home + GPS Land, т.е. прилетать и садиться. Это ее конкурентное преимущество делает ее вне конкуренции.

Сегодня задал некоторые вопросы по трекеру, сегодня же получил ответ. Может быть кому-то будет интересно:

Цитата:"Если у Вас есть телефон с андройдом, айфон, ноутбук, пк или планшетник - используйте тач-версию, зайдите на сайт piligrim.geome.im , войдите по номеру
который указан на вкладыше и пользуйтесь просто нажимая на кнопки.
Если у Вас старый телефон, но выходит в интернет - используйте сервис 3.wayker.com Так же заходите на сервер и просто пользуйтесь нажимая кнопки.

Вы сразу всё будете видеть всё на карте, не нужно ни чего настраивать для работы, не нужно ни чего ни куда вводить и расшифровывать, у вас будут треки, не надо тратить
деньги на смс. Расход по деньгам на трекер при использовании тач версии, примерно 3 рубля, расход при использовании версии на вейкере - 1 руб в сутки.
Так же в тач версии видны все настройки, уровни заряда, сигналов, координаты по БС GSM, итд (но это вам в реальной жизни особо не понадобится)

Не очень то и вяло …
На четвертушку уходит примерно 4-5 часов черновой (торцевая о трёх ручьях 12 мм, за проход снимаю 0,3 мм, дабы уменьшить ступеньки), потом первый 3-х часовой проход сферой с шагом 1 мм и 10 часов с шагом 0,2 мм (сфера 10 мм).
Еще час на дрындочки (с двух сторон 6 мм торцевая) и еще пара часов на доработку сложных и пропущенных мест (1-2 мм шарик).
Итого, без учета нивелировки заготовок - в среднем 21 час на форму.
Первый пошёл!

Небольшое испытание трекера. Опять засёк несколько точек с помощью команды Get status поданной с сотового телефона. Неувязка порядка 5-10 метров. А вот прорисовка трека не порадовала. Пропал кусок трека отмеченный зелёным цветом, и трек отрисовыный трекером и зачёркнутый красными линиями неправильный. Вместо него красным цветом отрисован правильный трек.
Странно что на трекере буквой “Р” обозначена по всей видимости Сберкасса, в которую я заходил. Во всяком случае , я других остановок не делал. Если это так, то точка “Р” неправильна тоже. Она не совпадает с расположением Сберкассы. Но, однако, в Сберкассе мною два раза были запрошены координаты SMS сообщением. Одно непосредственно на крыльце Сберкассы, другое из центра помещения Сберкассы. Забавно, что присланные координаты , вобщем-то верны. Координата присланная из центра помещения Сбербанка практически точная, как ни странно. С помощью чего она получена- с помощью GPS или вышек сотовой не знаю. Надо было глянуть на сайте отслеживания, да точки удалил. Поторопилсо, да…
П.С. Трек отрисовывается, как я понял, не по координатам, которые я запрашивал по SMS, а по координатам , которые трекер сам отправляет на сервер через промежутки в одну минуту (так задал в настройках). Вобщем надо ещё разбираться.

Тут возникла мысль, что на кучу сайтов можно автоматические прикрутить рефералов из партнерских программ. Вроде никого задеть не должно - ни по удобству, ни по деньгам. Сделать это можно было бы давно, но ради копеек уродоваться откровенно влом. Но с другой стороны:

• под нодеку все равно делается embedza для кучерявой обработки ссылок, и добавить туда еще одну фичу не проблема.
• в интернетах поперли всякие кешбак-сервисы, и по ним видно, что партнерок стало довольно много.
• чем пулять из плюсомета по всяким хитровыпуклым личностям, кидающим реферальный ссылки, проще пребить реферальный код.

На первый взгляд, из “интересных” приличное пересечение должно быть с aliexpress, ebay, dx, banggood. Надо будет собрать статистику по доменам, сколько вообще ссылок куда дается.

Если кто знает, почему пользователям будет плохо от реферальных ссылок - пишите в комментах. Я по-прежнему придерживаюсь принципа, что вся химия с деньгами не должна отражаться на мнении пользователей и содержимом сообщений. Типа некоммерческий проект и все такое.

В то время, как работает фрезер, находиться в мастерской решительно невозможно.
От звука еще можно спастись, но от потока стружки (а Д16 колется в мелкую крапушку при фрезеровке, в отличии от того же АМГ, у которого стружка - иглы), спастись невозможно. Хоть и обставил станок и столы защитными щитами … какой там …

Ну так вот. В то время как работает фрезер …

Какие там нахрен моторы!
Вот тема! Планер и ветер. Ну и руки, конечно.
Depend, первый полёт. 200 миль при ветре 20 узлов. Скромненько так …

Материал - плита Д16. Толщина 25 мм.
Полный вес форм в сборе - 84 килограмма.
Стык половинок - по нижней поверхности с помощью оснастки, задающей необходимые углы и специальных вставок в пазах форм.
Верхние половинки стыкуются с нижними и между собой - на шипах и направляющих штырях 12 мм.
Соединение болтовое (М12).

Отливы - на нижней поверхности.
Разметка - по низу и по верху.

Не так давно запараллелил выходы каналов крутилок на APM, так, на всякий случай. А сегодня мне это пригодилось. Вот не хватало мне переключателя полетного режима в Simple, а сегодня думаю - так ведь у меня свободная крутилка есть!

У меня свободная крутилка заведена на 7 канал APM. Установил параметр CH7_OPT = 3 (Simple Mode), проверил - все прекрасно работает. Когда крутилка повернута против часовой стрелки, режимы работают “по умолчанию”, когда поворачиваю крутилку по часовой стрелке, включается “Simple” режим, т.е. стик “на себя” тащит коптер в моем направлении вне зависимости от ориентации коптера.

Зачем мне это надо? А это мне нужно как второй уровень спасения коптера от потери. Вот представьте, летаете вы далеко, коптер либо точкой виден, либо вообще его не разглядеть. И тут отказывает GPS и коптер летит в неизвестном направлении. Что делать?