Search in topic
Kyosho Inferno: GT, MP9, ST, 777, NEO, Landmax

Всем привет! Уже год являюсь обладателем конверсионной Inferno ST US Sport 😁! И так как на форуме очень мало активных/рабочих тем по модельному ряду Inferno, решил создать общую, для всех конфигураций данного шасси! Ну и если еще здесь остались владельцы Landmax, думаю, будет тоже уместно здесь писать 😆
Ну и как показала практика, лучше и проще писать в одной теме, не желе создавать кучу клонов;) Особенно будет полезно для новичков, да и советы старожилов будут в теме!
Делимся советами, рекомендациями, мнениями!

Дополнительные ссылки на темы:

Тоже являюсь обладателем двух inferno mp9 и mp7.5, было бы интересно узнать мнения опытных владельцев!

Хоть бы прикрепил ссылки на прошлые темы, про мп9 например
GT сюда так-то вообще не вписывается…

Если эти машины построены на одном шасси багги Inferno, при том, что было раллийное исполнение в виде Subaru Impreza, с чего это она сюда не вписывается то?! Когда в одной теме обсуждается - проще для дальнейшего поиска инфы, тем более между ними так мало различий, что Ваше негодование здесь не уместно. Помидорку в ответ!

Привет всем! Моей первой ДВСкой была как раз модель Kyosho Inferno MP7.5 но я ее продал . На данный момент у меня Kyosho Inferno MP777 WC с мотором O.S. 21 VZB V-SPEC, труба T-2060. И еще недавно прикупил Kyosho Inferno VE (пустую)

У меня есть 777 в ките и родной электроконверсией с неокрашенным кузовом обсолютно новая, может кому нужна?

Ссылок то нет…
Неживые

Это еще в двс виде

WEIGHT_GRADE:

Ваше негодование здесь не уместно. Помидорку в ответ!

советую прикрепить старые темы, а то НИаЧЕМ…помидорщик

Подскажите у кого какие шестерни в диффах стоят?

Подскажите, от каких моделей (других фирм) может подойти корка к inferno neo st? А то б/у не найду, на новый-некрашеный денег жалко

Расскажу и я про своё авто.
В ноябре прошлого года с рук купил ДВС траггу под переделку на электро. Откатав 2,5 бака убедился, что передел точно будет (не прёт меня настраивать каждый раз при выходе на улицу).
Далее модель была полностью разобрана для дефектовки и очистки. В результате осмотров были выявлены детали для замены и заказаны.
Список замененных частей:

Поворотные кулаки
Оси.
Front Bulkhead Plate.
Облегченный спур на 48т.
Комплект передних стабилизаторов и задний стаб (т.к. их в принципе не было когда я купил модель).
Шестерни дифов (по идее они от Мэдфорса, но встали отлично и они хотя бы магнитятся в отличии от стоковых).
Сателиты в дифы (изначально во всех было по 2 большие и 2 малые шестерни, сделал по 2 большие и 4 малые).
Крепёж от RC Screwz
Подшипники.
Еще мне хотелось чуть поуже её и родные хабы на 18мм были в ужасном состоянии, то поставил хабы от какой-то китайской багги.
Пока все это ехало ко мне попросил у знакомого мотораму под эл. мотор. Сделал с нее чертеж, упростил его (чтоб сэкономить на стоимости изготовления) и заказал её изготовление.
Сделал площадку под серву. Конечно был вариант от двсной отпилить, но портить её не захотел.
Далее последовало самое интересное- сборка! С винтами под хекс это было очень приятно делать, а не мучиться с крестовыми отвертками (ну мне так больше нравиться 😃. В процессе сборки выяснилось, что я забыл заказать оси сателитов. Дело было на работе в ночную смену и мне хотелось собрать модель поскорее. В результате сделал две оси из сварочного электрода!!! Закидайте меня помидорами за такую халатность при выборе материала, но пока передний диф, где и использовал самопальные оси, работает спокойно.
Взял алюм уголок, отпилил нужную длину и прикрутив его к раме получил отсек для регулятора и батарей.
Как раз и моторама подоспела. Поставилась легко, только в одном месте с размером чуток ошибся, но не критично.
Так же попробовал из пластиковой папки для бумаг сделать защиту от грязи. Грязи конечно меньше, но хлипкие оказались и одна сломалась в первый день.
Установлен четырехполюсный мотор 1450kV, регуль на 150А (клон HobbyWing XERUN SCT), пиньен 19 (или 20?) зубов и батарея 4S. Серва руля пока оставлена та, что была. Масло в дифах 7-10-5, но буду менять на пожиже, плохо рулится…
И даже не успев ни разу обкатать модель отправился на кубок “Челябинского метеорита”. В итоге треснуты, не сильно, оба задних диска, спойлер, корка, один штырь к которому она крепится сломан, и пока учился на ней прыгать погнул раму)
А вчера при катании по асфальту при резком старте сломался пин держащий задний колесный хаб)
Фото прилагаются:

На авто пройдено уже 6 паков (не считая сорев) и я ею очень доволен!

Познакомился с хорошим человеком,он занялся прокатом моделей (в наличии 11моделей ) и есть 2 Kyosho inferno Ve .
не разу не ездил на баггах,тем более 8 масштаба.
у самого мелкая ерева,хончик, и раллика от тамии.
взял киошку на то,и сильно удивился диФам.
Почему 2 маленькие шестерни в диФе?

gtblack1988:

Почему 2 маленькие шестерни в диФе?

А фиг их знает… Даже в монстров (МэдФорс, Гигакрашер, Fo-XX) они ставят с завода по 2 сателита… По 4 сателита в Мр-9 второго и третьего поколения и в туринг серии GT2.

Все сделал то ))
Всё промыл,смазал.,собрал))

Хотел купить такого красавца, не поможете буду благодарен!
Я про киошу инфено (Gt…)

Чем помочь?

Flanker_s:

Чем помочь?

Хочу купить, но незнаю где и у кого купить. Я тут недавно, особо не разбираюсь где и как искать! Если что найдете просьба написать mr.neo929@mail.ru