New entries

Цель данной заметки – дать общие представления по применению уравнений и связей в SW.

В качестве примера опишу создание эскиза профиля крыла с применением сплайнов по опорным точкам.

Сразу оговорюсь, что данный пример создан для обучения работы в SW, а не для проектирования конкретной модели. Я, например, стараюсь не использовать сплайны, а создавать профили из стандартных элементов, таких как дуги окружностей и эллипсов, парабол, а по крайней необходимости кривой, управляемой уравнением. Все перечисленные элементы связываю касанием и параметризую так, чтобы они шли по опорным (справочным) точкам. Такой подход обеспечивает монотонность кривизны, что при использовании сплайнов не гарантировано.

Я уже как то писал о безумной безудержной фантазии украинских продавцов.
Было бы удивительно, если бы они остановились в своих начинаниях… 😁
И так, сегодня представляем вниманию киевлян и гостей столицы - “Набор Джентельменский”.

Раму , редуктор и голову вместе собирать не пришлось .
Только положил их вместе, как они сами друг в друга впрыгнули,
защёлкнулись и самосвинтились 😎
Как будто так и было.

Я всё понимаю, но 400 кг веса, это атас просто
greatpaperairplane.org

45 футов в длинну, это почти 14 метров на наши деньги 😃

Дело было после отпуска… в июле 2011 года. У всех есть, а почему нет у меня??? Жаркие споры “с какого класса начинать в вертолетах - 450 vs 500” неадекватно подтолкнули к действию - “надо брать”.
Надо, так надо. С rc711.com взял кит и сервомашинки 3Dpro 410 и 9527.
Была поставлена цель - собрать все из кита и взлететь… Собрал… Взлетел… И окончательно убедился что начинать надо с 500 го размера😁
Качество самого кита отличное, а вот сервы лучше не брать. У многих были проблемы с регуляторами - сгорел и у меня;): я его установил в раму, а регулятор чуть шире и залазит с натягом… в один прекрасный момент термоусадка протерлась об боковины рамы и регулятор познакомился с козой.
После пары недель полетов серва на хвосте переименовалась в Savox 1357, через месяц гироскоп Logictech 2100T - в Spartan Quark. А почему? А потому что в трансмиссионном трубчатом валу провернулся трефовый наконечник, который вставляется в коническую шестерню кейса хвостовой балки:)

Часто на своих самодельных моделях использую крепление крыла резинками. Все отлично, но при тонком профиле возникает определенная проблема – несмотря на применение жестяных (от пивных банок) усилений (чтоб резинки не резали пенопласт крыла) крыло сжимается резиной (хотя и несильно) и меняется профиль в месте крепления (трубки для зацепления резинок стоят с меньшим по отношению к хорде крыла, расстоянием). Эту проблему решаю применением фанерных накладок (на рисунке красным). При этом крыло не меняет профиль, не режется резиной, а просто прижимается к фюзеляжу. Не претендую на изобретение, но такой способ решения проблемы крепления сильной резиной тонкого крыла мне не попадался. Может моя наработка будет кому-то полезна.

Любая резинка стремится сжаться, а для этого ей нужно не только опуститься вниз но и сократиться в длине. Чисто физически усилие сжатия будет присутствовать всегда (при штырях больше хорды - меньше усилие, при меньше хорды - усилие больше). Все вышесказанное относится в первую очередь к тонкой задней кромке.
P.S. Использую пенопласт 25 плотности.

В воскресенье 18 марта, побывал на клубном аэродроме. Побывал я там разумеется не просто так, а в связи с знаменательным событием произошедшим в нашем городе.

В городе Новосибирске появился первый автожир - Cavalon. Поэтому, сами понимаете, что пропустить такое было просто неприлично. Тем более, что я был приглашен встречать летательный аппарат, и у меня была возможность задокументировать все буквально с пылу с жару, и в спокойной обстановке, что дорогого стоит. Рассказ решил разбить на несколько частей, так как хочется самому разобраться, и рассказать и про автожры в целом, и про Cavalon в частности.

Хвост Зелёного Змия 😎

Голова у Гоблина - загляденье!
И держат в руках приятно, и смотреть - удовольствие.
Ну и гравицапа то же неплохая 😎

Наконец то дошла очередь поднять в воздух ,сделанный уже как два месяца Поларис.Честно говоря, сделать его я собирался очень давно…Глядя на произведения Уважаемого КВН543 (Владимира Николаевича Канаева),который делает и летает на таких гидролётах уже не первый год,захотелось тоже приобщится к данному аппарату.Несколько лет всё руки не доходили…но известные события сподвигли меня на изготовление сего ероплана. Ну как всегда и теперь ни чего не смог сделать с собой,чтобы делать Поларис по известным чертежам…Чуть изменил размеры ( в большую сторону).Крылья ,вместо карбоновой трубки усилил нитями СВМ.Поставил на элероны по рул. машинке и изменил конструкцию киля (с креплением рул.машинки руля высоты).Одним словом ИЗУРОДОВАЛ конструкцию по своему вкусу.В готовом виде Поларис долго пылился на холодильнике(мечтая когда нибудь взлететь…).И вот время пришло…В прошлое воскресенье,утром, накормив и обиходив мать,решил что оставшегося времени (почти 3 часа) хватит на поездку в Битцевский лесопарк на Лысую гору. Через час мы уже выходили из леса на склон Лысой горы.Первый взлёт прошёл нормально.Пришлось чуть оттримировать элероны и руль высоты.Аппарат сразу произвёл очень положительное впечатление,чуть слишком резвый по крену и чуть туповатый по тангажу,но это решаемо чисто механически (регулировкой).В этот день я слетал 6 полётов и вдосталь отвёл душу от стресов последних недель.Теперь думаю найти время(и силы) сделать по мотивам Полариса ,аппарат из бальзы (естественно ещё более переработанный по конструкции).Вот такая новость!!

Паноптикум… По другому не назвать, особенно в 5:30 утра, когда свой “скворечник” раздваивается на пару внешних… А еще “Троянский Петух” рядом…

Давайте, ребята, учиться считать,
Делить, умножать, прибавлять, вычитать.
Запомните все, что без точного счёта
Не сдвинется с места любая работа.
Без счёта не будет на улице света.
Без счёта не сможет подняться ракета.
Без счёта письмо не найдёт адресата
И в прятки сыграть не сумеют ребята.
Летит выше звёзд математика наша,
Уходит в моря, строит здания, пашет,
Сажает деревья, турбины куёт,
До самого неба рукой достаёт.
Считайте, ребята, точнее считайте,
Хорошее дело смелей прибавляйте,

Это для сексакоптера. Рисовал в Solid, вырезал лобзиком из 1.5 мм текстолита. Коробка слеена эпоксидкой. Фотки говорят сами за себя 😁

fotki.yandex.ru/users/prikupets/view/585495/

черненький, приобрел вот.
кронштейн крепления прицелов на AR-15 (М-16).

а то оружейник, сцуко, прошлый раз не дал ночной прицел, говорит у тебя планки все равно нет…
теперь не отвертится, гад 😃, а мне уже вот-вот, меньше месяца дО.

Первый свет на авто включался путем прямого подключения к приемнику на свободный канал. Мне захотелось делать это удаленно с приемника. Но каково же было мое разочарование, когда я понял что на пульте всего два канала (руление и газ). Делать было нечего полез на форум траксаса. И о чудо, оказывается америкосы особо не парятся с пультами. Начинка внутри у моего пульта и четырех канального одна и таже. Доказательство. Что сделал я. Поехал в магазин электроники и купил переключатель

Вступление.

Это одна из частей моего раздела о HPI Savage XS 1/12
Оглавление раздела.
В этой записи соберу в кучку все, что мне удалось сделать для Саважки своими руками, из подручных материалов и т.п.
Запись разделю по категориям. То, что на мой взгляд достойно собственных записей приведено ввиде ссылок на них:

Аккуратно собрал несущую силовую металлическую раму и редуктор.
На всё смотрю придирчиво и с пристрастием, но докопаться не к чему!
Очень радует качество обработки металла и высокая точность допусков и посадок.
Где-то на подсознании поймал себя на том, что сравниваю Гоблина с Хензелем:
в обоих машинах видна сильная и грамотная инженерная мысль.
Если Хензель - тевтонский механизм а-ля Mersedes, то Гоблин - машина из Маранелло а-ля Ferrari 😎
Может детали пилили и вьетнамцы, но всё это придумывала и рисовала явно не их голова. 😒

Истребитель танков
Американская 12-зарядная винтовка Crosman 1077 Repeat Air пробивает композитную броню толщной до 500µм с растояния 15 метров.
Оснащённая немецкой системой “бесшумного” огня Diana Schalldämpfer 476 позволяет максимально снизить звук выстрела.
Японская оптика Bushnell Professional 3~9X40EG Rifle Scope со светодиодной подсветкой даёт возможность вести прицельную стрельбу на дальности свыше 250 метров.
Раздвижные сошки придают дополнительную устойчивость при прицеливании и стрельбе.

Это одна из частей моего раздела о HPI Savage XS 1/12
Оглавление раздела.
В нескольких записях (из-за невозможности вставить в одну более 20 фото) постараюсь подробно описать все что установил покупного на модель. О полезности и нужности установленного писать не буду, это можно обсудить в теме про Саважку. Запись будет обновляться.
Другие части:

• Трансмиссия
• Подвеска и рулевое управление
• Электроника

Калёсы

Ну, Други мои дорогие, наконец я выкроил удобное время для приятных утех,
понятных и доступных только нам, активно помешанным на винтокрылых летательных
аппаратах и подкрался к коробке с Гоблином хитро улыбаясь.
Подкрался и… вскрыл целку аккуратной упаковки!
Осмотр содержимого, качества деталей, удобства фасовки, логистика мануала, всё это
оставляет очень приятное впечатление. Всё сделано очень нестандартно и со вкусом.
Сборка рамы так же подтвердила наличие стиля и инженерного ума у конструкторов.
Карбон - настоящий, металл - не пластилин, качество обработки - на высоте.
Пока предирчивый взгляд не выявил чего-либо, до чего можно докопаться.
Будем продолжать собирать с пристрастием 😎

нам на пузе волочиться. 😁
Ноги надо, да. С колёсам…

Чего только не просят сделать… Фанерное оригами, например:

Давно заморачивался проблемкой хранения липолек. Мелочёвка до 4S4000 лежит в чугункé с крышкой, внутренняя поверхность которого покрыта гипсом.
8S5800 туда ложить “Че-то я очкую, Славик” как-то.
Подсмотрел тут у коллеги мегапафосный коробок для липолек побольше. Супостаты их напривозили в большом количестве. Водонепроницаемые, ударопрочные и не шибко дорогие.
Да и на поле всё удобнее, чем с чугунком 😁
Вот такой гламурный коробочек

Превращается в матрицу центроплана 😃 точнее половинку 😃
[ATTACH][/ATTACH]

Начало 20.03.2012

Итак сегодня заказана модель Hobbyking Domin-8-Trix 3D 1200mm (ARF) на смену Edge540 EP от Пилотажа. Прельстил окрас.

Модель - копия катаны, но как пишут, китайцы не хотят платить “роялти” за использование названия.

Небольшое видео от Michael Wargo

Поскольку подобные вопросы возникают с пугающей частотой, а многие “не читатели, а пЕсатели”…
Решил я написать немного о своей переделке БП от компьютера…
----------------------------------------------------------------------
Итак, первым делом достаём-находим-крадём блок питания ватт так на 300-400.
Желателен стандарт ATX, но и АТ подойдёт. Для АТ не надо делать “дежурку” - он и так включится.
Ниже описана переделка именно ATX БП.

1. Нафих игры во всякие жгутики-тросики (типа, спаяем все чёрные в один пучок, все жёлтые в другой пучок). Отпаиваем ВСЕ провода, кроме одного тоооненького чёрненького и такого же зелёненького - “к чёртовой матери, не дожидаясь перитонита!” © “Покровские ворота”.

Мой первый замут с стикербомб, не судите строго 😒
В связи с атакой в личные сообщения по поводу стикербомба: не реклама, купил тут

Всем зашедшим привет!
После освоения полетов на покупной Cessna 182 (размах 128см), и построики двух пенолетов (мустанг и бипланчик) из потолочной плитки я решил замахнуться на постройку истребителя с объемным фюзеляжем и крылом.
Выбор пал на МИГ-3.
Материалов по нему много и на этом сайте и в сети.
Строить буду из пеноплекса по тетрисной технологии с небольшими изменениями, так как ЧПУ у меня нет.
Первым был сделан миг-3 с размахом 80см.

У меня есть квадрик на моторах RCTimer A2830-13 850kv. Изначально я его проектировал под винты 12’. Взял APC 12x3.8, но оказалось, что квадрик с ними совершенно неуправляемый (на нем тогда мозг был MultiWii), дергается, при снижении расколбас, на ветру колбасит… Плюс глюки самого MultiWii 😉

Потом поставил OpenPilot - стало значительно лучше, перестал взбрыкивать, но дергания при ветре и при снижении сохранились.

Потом поставил APC 11x3.8 и чудо произошло - он по крайней мере стал управляемым и стало возможно на нем летать FPV. Тяги было немерянно, модель была очень быстрой и чутко реагировала на ручки. Но дергания на ветру и расколбас при снижении остались, хотя и уменьшились. Летать FPV было не комфортно - постоянно дергалось поле зрения. Но я все равно летал 😒

Итак,вы стали счастливым обладателем этого чуда инженерной мысли - мини ревы.
Первым делом идем читать эту тему rcopen.com/forum/f76/topic210784

А для тех,кто еще только хочет прикупить эту пылкую красавицу - покупать лучше всего на “башне”. В корзину помимо мини ревы надо еще доложить какуюнить мелочевку до 300$(или более для большей скидки) и получить скидку на всю покупку 75$.
Цена мини ревы со скидкой и доставкой(не ЕМС-ом) будет меньше 10 000р(зависит от курса доллара).

Итак,вы зарегистрировались на башне,положили деньги на карточку и положили саму мини реву в корзину. Что же еще сразу заказать с ней?

LinkVario от WS-Tech для граупнеровского Hott

Перевод статьи
--------------------------------------------------------------------------------
fluggeil.de/articles.php?article_id=102

Идеальное решение из серьёзного Варио, логгера и адаптера для датчиков
--------------------------------------------------------------------------------

Ещё один варио?