New entries
На сервере диск в зеркале отсох. Летим на одном крыле 😃 . А так как замена по любому требует отключения железки, лучше уж я сразу на новый сервер все утащу, и потом буду спокойно разбираться. По идее, должен управиться часа за два. По крайней мере, предыдущие виртуалки перетащились очень лихо и без проблем.
Прошлая авария, когда я проебал не смог восстановить сутки данных, не прошла даром. Нонче все уведомления пришли чодка, как полагается. Сначала mdadm обрадовал, что его располовинило. А через 5 минут smart передал, что он перестал видеть диск вообще.
Хочу поделиться первым опытом в RC моделизме.вся эта история началась еще в январе,когда захотелось найти свое хобби.
Отдельно ученые разобрали случай трех событий в четырехмерном пространстве-времени общей теории относительности. В результате они установили, что, если касательные к сторонам треугольника, в вершинах которого расположены события, не пересекают изотропный конус (множество векторов с нулевой длиной в смысле псевдоевклидовой метрики), то возможны все 6 перестановок событий, а также их попарная одновременность и одновременность всех трех
Всегда нравилось описание случаев связаных с теорией относительности 😃
Избитый заголовок … типа “аутраннер своими руками”, “турбина своими руками”, “самолет своими руками” … тьфу мля!
Ну а кому сейчас легко? Обзови по другому, - и канет запись в глубины сервера.
А так, глядишь, кому и пригодится.
Файнд по маске “эластофлапс своими руками” 😃
Под мои жуткие эксперименты, Калиостро хренов, выделил одну полужопицу. Все одно кому-то чему-то нужно было страдать. Потому как технология для меня новая. Треба на чем то обкатывать.
Вот и страдает, многострадальная …
Однако, к телу.
Маленькое вступление.
Для меня очевидно что FOV важнее pix 😉
Но все же путь к этому HMD был долгим из за отсутствия на рынке приемлемой матрицы.
Для игр на ПС я начал использовать линзы френеля лет 5 назад. FOV с линзой около 100гр на 22" мониторе, и вся картинка чуть искажается становясь псевдо 3Д.
Для шасси был куплен на строительном рынке 3мм алюминиевый профиль (350р). Решил извратица и оставить уголки снизу по центру, и сверху спереди-сзади, потом пожалел, но поздно. Жесткости они не добавляют там где надо а вот обрабатывать метал мешают. За основу взял найденный в Google SketchUp макет. Осталось просверлить отверстия и доработать мелким напильником вбелую.
Давно не писал;)
Немного отлетал в отпуске, возил с собой.
Для удобства перевозки сделал его складным.
Скрестил параплан с EAGLE TREE SYSTEMS.
Видео не очень, но сам факт полета, автопилот работал хотя на видео это не видно.
Поднял ~ 630метром,был ветер и сильно трясло.
Почти настроил новый сервер, и уже перенёс туда все виртуалки, кроме этого сайта.
Пользуясь случаем, позырил, сколько у нодеки уходит времени на генерацию страниц, когда ей не мешают соседи. Получилось 15 миллисекунд при серверном рендеринге, и 7 миллисекунд при клиентском. Я счастлифф 😃 .
Вот такой ужас ща получился 😃
prev part - mm6. fligth controller
Выбрал наконец-то модельку какую реально очень хочется сделать. Отыскал у себя в чертежах данный коптер, чуть подшаманил в кореле и изменил раму что бы закрепить Copter Control на нижней пластине да что бы все собрать воедино болтиками м3 из пластика вылитыми(в оригинале м2 если что).
В итоге в резку уехала такая картинка:
заказ на хоббиситях уже в статусе пеид, моторы регули в колличестве 6 штук резервед. батареечки зиппи 25С 3 банки. собсно вот перечень самого главного:
Много раз летал в термике, но видел всегда это снаружи, а тут увидел термик изнутри. 😇 Сначала по наслаждался, а потом вижу, что он ещё и сносит меня с линии антенны, на 330 метрах поднял закрылки, но снижение было слабым, пришлось еще немного спикировать, приятно.😍 . Как потом оказалось, в нём я был не один. Там видно как птичка меня обошла(2,08мин).
Народ а слейте какойнить действенный телефон и емэйл куда на ЕМС жаловаться ибо залебали уже сил просто нет! Отправил посыль в пятницу прошлую, курьер забрал (пожаловался на то как им хреново платят и что никакой у них бедненьких мотивации и работают они ровно настолько сколько им платят, и еще падла заиграл 200 рублей сдачи) и пропал! с тех пор о посылке ни слуху не духу в базе она пока так и не появилась, общаться с роботами клиентской службы надоело и бессмысленно! на zapros@emspost.ru но пока реакции ноль! Как же я их ненавижу!!
Прошлую посылку по москве не могли привезти ДВЕ недели причем заявление о самовывозе им пох, я приехал на вернадку(два раза писал заяву о том что сам заберу) но посылка так и валялась у недомотивированного курьера!
Реально достало! в этом году ЕМС просто не хочет работать! Сил реально нету уже порой хочется поехать и разгромить там всё и вся!
Телефонов никаких не найти а тупые девочки на едингственном телефоне выучили три фразы и твердят их как пока дура!
вот решил начать с китайца! blade 400 оставим на потом, жалко будет его угробить!
вот сегодня поменял свой тренер, на данную вертушку.) рег- turnigy plush 40a
на тарелки 3 сервы HXT900
хвост HKSCM9
гирик HK401B
мотор Turnigy E500, 4000Kv lipo turnigy 2200mah 3s 40-50c
Может кому-нибудь пригодится.
1)Model type:
AIRPLANE
FLYING WING
2AIL
NORMAL
2)Function:
17, 18, 19 августа прошел открытый турнир Акмолинской области по авиамодельному спорту, в нем приняли участие моделисты из Астаны, Караганды, Темиртау, Павлодара, я участвовал на таком массовом мероприятии впервые, летал на планере и вот результат
считаю что на первый раз результат не плохой
Собрал с двух камер в единое целое
На удивление планшет от Apple достойно справился с довольно тяжелым кино
Ого… Дали мне на хоббикинге звание “Платиновый член”. Интересно, чего дает? Поинтересуюсь у Рикки и Джонни (от этих отправителей мне обычно ответы из саппорта ХК приходят). 😃))
Не стану гадить в чужом дневнике, буду в своем.
Принимаются все варианты.
Вот предмет раздора – крыло
Так отклоняется элерон вниз:
В хетцнере местами попадало охлаждение, сервер выключался. Сейчас уже работает, но из-за синхронизации дисков будет тормозить до утра.
Неожиданно посетило вдохновение сделать аэросани. Да не простые, а импеллерные. Почему именно импеллер? По доброй традиции авиамоделистов 90% аэросаней собирается “по сусекам” из остатков после летних крашей и прочей лишней комплектухи. А у меня как раз второй год валяется без дела вот такой дешевенький импеллер. Во-вторых, импеллер позволяет разместить центр тяжести предельно низко, что очень хорошо для санок с закосом под дрифт. Регулятор взят безымянный 18-амперный штатный от Цессны.
Основные принципы конструкции:
а) разборность, чтбы можно было летом снять некоторые компоненты, зимой поставить без ущерба для модели.
б) простота изготовления, подручные компоненты, но при этом более-менее приглядный внешний вид и динамические характеристики.
Начало процесса сфотографировать не смог, не было фотоаппарата. Чертежи по оранжевой технологии рисуются синхронно с постройкой, кое-что переделывается на ходу. Если буду строить еще раз начисто, сделаю фото некоторых нюансов конструкции.
Хотел сегодня опять на квадре по очкам полетать, поле по пути на дача хорошее попалось, да и солнечно было. Вылез из авто, все достал, очки, аппу, паки, херак, а квадр дома забыл. 😃)) Я его на задней полке вожу. 😃 А дом уже в 60-ти км. Ну, два АКБ у меня есть, вертолет всегда с собой беру на дачу, на и нем отлетал оба акка и до дачи дальше. Радостный после полета был. Так давно на верте не летал. 😃 +Поле-то большооооое. 😃))
приехали на дачу, сразу заряжать АКБ. Ну и уже в сумерках поехал на ближайшее поле летать. Отлетал два полных пака, вставил третий и думаю:“Темновате уже, может все? Домой?”. Но задор взял свое и на одном из виражей на скорости потеряв ориентацию хвост-морда грохнул верт на хвост. При том на приличной для меня скорости. Ну думаю, главное-не расстраиваццо. А я сам уже почти ржу иду к крашплейсу.
Ну что, вылупился.
Кто бы сомневался …
Длина 1,5 метра.
Ширина переменная. В корне 35 мм. На конце 5 мм.
Вес 212 грамм. Сниму облой, вес упадет примерно до 210-ти грамм.
Выглядит от так.
Палка чOрррная 😃 Рукав по полкам гладенко улегся. Что оченно хорошо - меньше шлифовать при сборке консолей.
Как-то неожиданно Селигер этим летом особенно удался. И даже дело не в погоде, которая не баловала - типично Селигерская погода - утром моросит, к вечеру жарит. Дело наверно в людях. Этим летом они были какие-то особенно прекрасные, с которыми хотелось быть, общаться, находиться. И даже “нашисты” не доставали своей дискотекой. Ну и пожалуй главное - это отличные свежие ветра, ровные, сильные, холодные.
Краткие зарисовки из того что попало в камеру мобильного телефона:
Прикольная ситуация! Если нажать посмотреть в дневниках лучшие записи то почему то в топе выскакивают статьи про ленточные пилы и фрезерные станки))) интересная ситуация на форуме радиоуправляемых моделей))) на да ладно)😁
Как и обещал выкадываю второе видео полетов с самолета EasyFly ST-330 с установленной системой стабилизации полета Hobbyking KK2.0.
Сегодня был сильный ветер и если честно то в такую погоду я еще ни разу не летал! Это просто жесть какая то была! Думал даже не смогу посадить его нормально! То нет ветра у земли то сильный порывистый, что аж меня сдувало и он постоянно менялся по направлению, сказывается большое количество зданий вокруг турбулентные завихрения создаваемые ими. Не смотря на то что система стабилизации отработала на 5 с плюсом из-за сильного ветра примерно через минуту после старта сломалась сервомашинка HXT900 установленная в левом елероне и была выкрученна полностью вверх весь полет(а я то думал почему меня самолет не слушается при отключенной системе стабилизации и уходит в штопор), с земли это заметил только во время посадки потому как почти все время летал в очках.
Собственно вот видео:
так что KK2 прекрасная весчь и рекомендую покупать и ставить на свои самолеты всем, тем более что цена абсолютно не кусается.
Летал на прошивке OpenAero Beta2, глюков никаких не ловил.
Выкладываю первое видео с самолета EasyFly ST-330 с установленной системой стабилизации полета Hobbyking KK2.0.
Прошу обратить внимание на посадку с включенной функцией удержания положения, сам я так никогда не посажу самолет
Т.к. приходится часто писать одно и тоже, попробую начать писать факи на популярные вопросы:
- Коптер крутит по YAW. Что делать?
Что нужно проверить/настроить?
-
регули откалиброванны на одинаковый диапазон газа!
-
Аппа по yaw ~1500. Проверять в GUI вия! Находим макс. погрешность. Отводим стик в мин. положение и потом медленно возвращаемего в центр, под действием пружины в аппе, т.е. просто замедляя действие пружины. Запоминаем мин. значение (к примеру 1492). Потом проделываем тоже самое для макс. значения. Далее отводим стик на мин/макс позицию и отпускаем/отстреливаем под действием пружины аппы и также находим мин/макс значения, но они как правило меньше чем с “плавным” возвратом стика… Желательно проделать тоже самое для ролл/питч сразу, чтобы найти оптимальное значение для DEADBAND (мертвая зона стиков для полетного контроллера)…
Теперь берем макс-е отклонение от центра, добавляем 3-4 единицы и вписываем в DEADBAND в config.h
например 1500-1492+4 = 12
Inspire 60. Висел на стенке у наших спортсменов-моделистов. Почитал про него, видюшки посмотрел. В итоге купил, и похоже именно последний экземпляр этого чудесного самика.
Первые полеты не понравились. Центровка на трубе, а он ваще не рулится. На крайние полетушки взял его с собой - либо будет летать либо… Центровку сместил на стык крыла и элеронов - не задняя, а архизадняя. Итог пристрелочного полета на видео. Центровочку еще можно чуток назад сместить.
Понял почему так с центровкой и почему я всем спокойно советую двигать ее куда угодно в крыле. Летаю на самиках у которых длина больше размаха. У некотрых длина силЬно больше размаха. Оттого и центровка в середине крыла или даже за серединой.
Какой он будет))
По скольку Авитаминоз-3 строится ака яркий , гламурный падонок, топорный, типичный представитель Авитаминозной серии, то и считался он в период весеннего обострения. Со всеми проистекающими отсель из того времени года, последствиями.
Красной линией, путеводной нитью, основополагающим мотивом
Задолбала куча шлангов, проводов, клапанов и прочего хлама, наваленного в самолет, и закрепленного в разных местах. Решил сделать единый топливный модуль из помпы и клапанов - убрать самое большое сборище соплей.
Вышло вот так:
Ну и на борту вроде ничему не мешает:
Попалось вот такое видео:
FPV, говорите ?😄
Это уже третий Эддик который я делаю, точнее второй , но во второй раз 😃 скоро с закрытыми глазами выпиливать буду…
Выложены новые кадры, снятые камерой MastCam на марсоходе
curiositymsl.com/index.php?limit=100&thumbsize=lar…
Дороговастая фотосессия!
Сегодня наконец то собрал свой уже 4-й по счету коптер. На это раз на новомодной плате ALL IN ONE PRO Flight Controller v1.0 с прошивкой MegaPirateNG 2.7R3.
В этой теме будут видео именно с TBS Disco.
Первое видео вот:
Все лето стояла жара и не было ветра.
В процессе или в состоянии постройки находится Фишка полегче.
Сегодня: 15 градусов, дождь, ветер Западный 5-6, порывы до 9-10м/сек.
Была сделана попытка. Пока не прилепил нож, ничего не получалось.
Ставлю хвосты на поток.
Двое суток - хвостик.
Пробная закладка дала много пищи для размышлений. И по части обработки матрицы, и по части начинки …
Внесены кой какие коррективы.
Первое, отказался от клеевого карандаша и нашел в недрах того самого угла пюзырек 3М 75.
О, це дило. Совсем другой коленкор. И руки чище 😃
Ну вот, решил попробовать сам без надзора опытных запустить самолет. Первый же взлет оказался последним… 😦 сломал последний пропеллер, сильно поломал усилители крыла, причем один из усилителей и крепление к фюзеляжу так и не нашел в траве… попробую отремонтировать, посмотрим, что получится 😦
Коллеги, только разобраться как устанавливать эту плату на самолет!
Собственно то чего не было в инструкции или я просто тупой не понял, накопал на зарубежном сайте когда ставил альтернативную прошивку:
HSP Brushless ESC #03308 80A он же NOVATECH B4733 но на 75А. Ставится как я понял на HSP-шных бронтозавров в комплектации про и топ (возможно не на всех). Достался в интересном состоянии. Мануал на англицком вдруг понадобится кому
Было и стало:
И слава богу есть друзья …, а у друзей есть фрезерный станок! Аж 69-го году выпуска 😃))
280х26х8.
