New entries

Изначально, в качестве альтернативы стоковым хексам и “проклятой” колесной гайке, были приобретены (бюджетные) хексы с НК, установленные на штатные места, удлиненных чашек (XL), т.к. сам хекс находится всего лишь на 3мм оси, пришлось (за неимением втулок подходящего диаметра) применить, 5мм гайки, как дополнительный упор хекса, обтачивания их, до необходимого, внутреннего диаметра хекса…
Мысли и эксперименты с хексами, начались, после неоднократных поломок, при активной езде, по грунтовой трассе с трамплинами…
Из-за гайки-упора, начались проблемы, т.к. бОльшая часть нагрузки, приходилась именно на нее, происходили отламывания резьбы чашки:

Профиль у Кары тоненькай … как у метлы. А нагрузки будут не металочные. Хоть и там не все так просто, но тут ожидается поболя.
Тонкое пеноядреное делать довольно просто.
Прогрыз ядро, накидал фаршика и в дамках … может быть когда-нибудь и забабахаю.
Но у Карамельки крыло наборное, из серии прочных и жестких.
Похоже на ухо Леденца, но есть серьезные отличия.
Развитая механизация, более толстая и мощная обшивка. Более частый забор. Мощный лонжерон.

Нутес, приступаю.
Рассказка про сборку крыла.

Схема классическая: горизонтальное коромысло из стальной квадратной трубы (40х20х2 мм) длиной 2 м. Посередине ось на шарикоподшипниках.

Расстояние оси мотора от стены – 90 см, расстояние от пола – 160 см, расстояние до потолка – 60см.
Измерялось: входное напряжение на регуляторе оборотов (классический тестер), входной ток на регуляторе оборотов (токовые клещи), тяга (электронные весы до 5 кг), обороты (лазерный измеритель оборотов).

Показания приборов записывал на видео. Позже составлял таблицу данных, на основании которой строил графики.

Однажды поставил пропеллер вверх ногами (не специально, конечно). Вот что получилось:

Спалил MinimOSD с HobbyKing когда поставил на коптер. Полоса неудач все полосит.
Все работало на столе уже с весны, а только при установки на коптер сломалось. Сгорел видео-чип от Maxim, который в Москве стоит 1200 руб 😵 при стоимости всего OSD в 600 руб. (в Китае). Я этот чип заказал уже на ebay за 10$, попробую перепаять.

MinimOSD было подключено по рекомендуемой схеме - с 5V питанием и +12V. Это его и погубило, как и десятки других его копий по всему миру.

Причины сгорания известны - разница потенциалов между цифровой землей и аналоговой (DGND и AGND) превысила определенный допустимый порог. Я не знал про такую его слабость и подключал независимо бортовое питание и питание видео-чипа.

Решение оказалось простое (ссылки внизу). Не подключать +12V к MinimOSD и соединить DGND и AGND.

Схема.

Strohflieger таки полетел….кто помнит.,
Тема ужэ давно закрыта, Наконецто моторизирэн я эту птицу, пустой вес 320гр. Полетный 410гр. 1 метр размах… Мотор 2822. Проп 8х4. Это самый легкий самолет в моей конюшне. Обтянут был бумагой “обувной”,здесь я допустил ошибку, уж очень непрочная обшивка для такого размаха, Поэтому пришлось скотчем, "по пенолетному "обтянуть…Гдето есть морщинки и пузырьки…но меня это нетрогает. “была бы техника цела”
Первый полет был несовсем удачен, центровка была передняя и самолет так и норовил в пике перейти, Дал я полный газ, и в полете оборвало петли РН, посадка с болтающимся рулем была жесткая , ступицы копицных колес сломались,чиркнул крылом по бетонке.
Второй полет был…был как …лебединная песня…ЦТ поправил, петли вклеил…самолет летит на треть газа, очень копийно как и подобает самолету из первой мировой. На посадке прижимаю буквально насильно, а он летит, пару раз промахивался …приходилось на следующий круг уходить.

Нравится мне аппаратура Турниджи 9х с прошивкой ER9x
Ну хоть убей.
Среди моделистов с ограниченным модельным бюджетом (к которым отношу и себя) аппаратура Турниги9х и её аналоги FlySky9x, Авионикс9х, Imax9x и т.д. весьма и весьма популярны.
Одним из самых “слабых” мест этой аппаратуры являются её стики. Ну, во-первых, сами по себе, они приличным качеством не отличаются, похожи на игрушечные, достаточно быстро начинают люфтить, тормоз по стику газа работает невнятно, даже после набивки выпуклости на пластине тормоза. А кроме этого достаточно быстро начинает теряться контакт между ползунком и резистивным слоем потенциометров. Это не было бы бедой, если потенциометры продавались бы на том же Хоббикинге. Но нет. Найти такие же или похожие - большая проблема. Уменя после 2х лет не очень активного использования один из потенциометров стика стал глючить. Пришлось разбирать и смазывать. Но уверенности в его надежной работе все равно нет.
Как вариант существует возможность замены стиков аппы 9х на стики от новой аппы Turnigy9XR. Я рассматривал этот вариант, но так и не решился на реализацию. Тут на форуме есть метод вживления стиков от 9xr в передатчик 9x. По мне так игра не стоит свеч. Имплантация стиков от 9XR в 9Х имеет значительные трудности с подгонкой по месту. Слава создателю, не стал покупать их - говорят, что стики 9XR тоже не “айс”.

Давеча познакомил всех со своим лучшим самолетным другом Эдиком-педиком. Эдян оказался замечательным товарищем. Летал как реальный мужик. Бочку делал, будто громоотвод в задницу вставили. Четко, ровно, быстро.

Летел сегодня Эдвард, разминался. Зашел на посадку. Снизился до одного метра и плавно снижался на выдерживании над Ходынским полюшком. Все шло хорошо, за исключением того, что нет на этом поле посадочной полосы. Садился Эдик в травку. Коснулся шаськами травки, зацепился и чпокнулся прямо носом в землю.

Гляжу на него, а шнобель сломан. Пришел домой, засучил рукава, вынул шнобель из черепа и гляжу на него, аки на новые ворота.

Итак, спустя ровно 7 дней с момента заказа из Америки прибыл регулятор Etti HV 220A Opto PRO II Navy Competition Brushless ESC

после небольших манипуляций с паяльником к нему же был приделан дополнительный блок конденсаторов (идет в комплекте)

После покупки Savage XS, перечитав кучу дневников и записей форумчан, решил сделать заказ на нужные допы и тюнячки для Саважа.

1. Передний бампер от T-Bone Racing

2. Задний бампер с колесиками от T-Bone Racing, аналог Wheely Bar от HPI

3. Шарнирные приводы колес и Шарнирные приводы дифференциалов

4. Регулируемые рулевые тяги из титана от HPI

5. Регулируемые верхние рычаги из титана на основе тяг из титана от HPI и

Вдогонку моим темам как сделать свой ТВ умным (1 и 2) хотел еще поделиться прекрасной реализацией бортового компа в автомобиле на базе любого смартфона (с OS Android и, возможно, iOS (надо погуглить)) и адаптера ELM327 bluetoth, который можно у нас купить во множестве магазинов всего за 160-170 грн.

Еще два дня тому как, успешно закрыв рыбАЦЦкий сезон ловлей пираньи, я потягивал кофий со льдом в ожидании самолётика.

Кофий, нужно отметить, в стране Вьетов, готовят отменный.
И оно не удивительно - экпортёр “намба ван”. Статус обязывает.
Чашка кофию опрометчиво выпитая с вечера, не дает уснуть до глубокой полуночи. А жевать кофейные зерна и вовсе противопоказано - сердечко может выпрыгнуть.

Привет!
Не секрет, что штатные зарядки для v911 качеством не блещут.
Поэтому резонно брать микропроцессорную “умную” зарядку вроде моей.

Но ведь зарядка одна, а аккумов много. Ну, минимум 2 😃

Ниже мое решение.

Урал 4320 , Урал 375Д, Зил 130
масштаб 1:10

Урал 4320, зил 131 , Краз 256, Газ 66

Масштаб 1:10

из радикал фото все видео перемешались , но уж ладно переживём наверное

Захотелось сделать мелколет на взрослом контроллере АРМ 2.5.2 в основном дабы познакомится с ним, плюс чтобы было чем развлекаться зимой. Контроллер явно разрабатывался не для мелколетов, поэтому 1S опало сразу будет 2S. Как следствие пропы хотелось 4 дюйма, но суровая действительность говорила что вес получится не маленький, поэтому заложил возможность поставить 5 дюймовые пропы, получается рама минимум 210мм. Контроллер габаритный, в Х раму такой диагонали впихнуть его сложно, поэтому Н. Вес на глаз 150г. Исходные данные получены. 😃 Подбираем комплектующие:
Моторы 1811 кв2900, хотелось кв2000 для большей экономичности, но тогда на 4" пропах квадрик скорее всего не полетит
Приемник фриска V8R7-II, тяжеловат но зато взрослые возможности (файлсейф, 8 каналов, большой радиус и т.д.)
Самое спорное решение - регуляторы. Выбрал полноценные Afro 12A ESC, уж очень они мне симпатичны, хотя на ХК указан вес 20г без проводов платка весит около 8г что в принципе приемлемо, да и использовать их можно будет и в других проектах если с миниквадом не сложится.
Ссылка на расчет: поменять kv на 2900

Случайно наткнулся, не смог пропустить.
Без комментариев…

Добрый день однофорумчане!

Предупреждение: многа букаффф…

Вдохновленный примером Sci_Rosso и немного разочарованный первой версией шлема, поднакопив деньжат решил сварганить и себе подобное…

Сразу скажу… начальные фото выложу позже, а середина так получилось что не сделал

Начать решил именно с выклейки шлема.
Посмотрев на ход работ Sci_Rosso вначале поехал покупать кусок ПВХ, скульптурный пластилин и монтажную пену.
Так как время было уже позднее… к рекламщикам я не попал… и подумав, съездил и купил упаковку потолочки, которая не из пенопласта а типа пвх но более гибкая… пачка была с небольшим браком так что досталась мне аж за 14 рублей 😁 дорога до магазина дороже вышла.

Итак, после получения в предыдущей записи бложика “письма счастья” от таможни Благовещенска, я решил получить свою посыль ибо большая часть там не мне шло и как то плохо отказываться от части заказа с DX.

Вот так, при помощи шнурка от наушников, транзистора BC547, и смартфона - можно собрать механизм для дистанционного управления фототехникой, себестоимостью 25 рублей… Но зачем?

В продолжение темы пульта tx9.
Для меня стало открытием что оказывается экран от старой не подходит напрямую к плате 9XR 😮
ну и соответственно купленный на R2hobbies тоже.

Материалы из сети по аппаратуре FrSky Taranis ( обучающие видео, модификации и т.д.)

1. What to do first when you get your FrSky Taranis - a little of this and

2. FrSky Taranis How To: Bind Two X8R’s together to get 16 Channels

Пока что в Брайане/Айконе я столкнулся с двумя проблемами на этапе заводских настроек (пресетов): хвост и гувернер.

По хвосту проблема решена и устранена. Суть - при большой нагрузке (вертикальный подъем на полных шагах) уводит хвост в направлении реактивного момента от ОР. Увеличение оборотов ОР, увеличение лопастей ХР, регулировка предкомпенсаций на коллективный и циклический шаг, регулировка чувствительности немного сглаживают негативный эффект, но не устраняют в корне. Доп. проблема - отбой при остановке.

Особенно проявилось на Rush750 при попытке летать статику при 1500 rpm. Небольшое движение по коллективу - и хвост сносило на 40*…45* с медленным возвратом в исходное.

Изначально вызывала сомнения чувствительность гиро по хвосту - не более 30%…35%, дальше наблюдалось самовозбуждение в некоторых фазах полета (переворот в инверт).
Всему виной - некорректная настройка ПИД регулятора хвостового гироскопа, а именно - очень низкая интегральная составляющая. Заводское значение - 25%. Определено значение, которое можно считать отправным для дальнейшей настройки - 60%, которое было взято в качестве ориентира из настроек циклика. Отбой хвоста пропадает при дифференциальном значении 50% по тестовым полетам.

Давненько ничего не писал и не делал 😃
Преодолев приступ творческого ленинизьма 😃 и в связи с испортевшейся погодой решил обновить себе авиапарк.
Напилил дровишек по чертежам John63 / Edge540t/
Фюзеляжик подсобрал ужо .

Вчера состоялось очередное завершение сезона. Холодно, противно, но катать лодки все еще приятно и греет душу 😃 Покатался не долго, но очень активно. После небольших завершающих апгрейдов лодка стала значительно стабильнее, что не могло не отразиться на эмоциях от управления ею. Ну и небольшое фото и видео в подарок 😃

OpenExpert TX

Открытый проект ПО передатчика для LRS Expert второго поколения и Open/Orange LRS. Исходные тексты расположены на github.com/baychi/OpenExpertTX
Описание на: github.com/baychi/…/Руководство-пользователя

Аппаратно поддерживаются модули передатчиков:

• Expert Tiny LRS (Atmega168/328, RFM23BP);
• Open/Orange LRS TX module V2 (Atmega328, RFM22B-);
• Open/Orange LRS RX module V2 в режиме TX (Atmega328, RFM22B-);
• Hawk Sky LRS TX module (Atmega328, RFM22BP).

PPM и SBUS

Вот перечень того, что произошло за пару ближайших месяцев (На самом деле неудачи эти отчасти компенсируются удачами, ну и опыт, конечно, качается).

1. Ударился об елку и упал когда совершал экстрим-вылет в Skogen, на вершину “горы”. Понял, что лучше надо было думать о посадке. Понял, что мысль приземлиться внизу горы на камни была бы летальной, потому что недавно провел туда вылазку - там истинный марсианский ландшафт и всего одна ровна площадка размером 1x1 метр с камнями меньше пакета молока. 😕

2. Когда летал за машиной, упал мини-квадрик, потому что машина экранировала сигнал. Упал хорошо, в кусты, мог бы и на дорогу. Перестала работать камера HorizonHD v3, но удалось починить - отошел шлейф внутри видео-головки. Понял, что шлейфы надо приклеивать - могли бы и в полете отвалиться! Настроил fail-safe на медленное снижение, до этого был установлен на “падение”. 😒

3. Потом, при полете у заброшенного госпиталя, из-за брака практически свежайшего аккумулятора упал трикоптер. Коптер удалось найти при помощи пищалки. Повезло, что акк сломался так, что летать и передавать видео коптер уже не мог, а вот принимать управление и пищать - мог. Повезло, что упал в поле в России, а не над огромными деревьями на острове в Норвегии. Пока не понял, как защититься от таких засад.

От няшного джампера и зубочистки, для нажатия на утопленную от случайного нажатия кнопки был в восторге. Так и должна выглядеть забота о клиенте. Когда есть реально все что нужно. Мысль, что по аналогии с i-скрепкой и iPhone у expertrc зубочистка должна называться (первая буква английская для цензуры произносится “э”) e-бочистка пришла уже к концу написания этого поста. Ибо после этого забота о клиента закончилась.

Часть II. Помехи, наводимые радиомодулем.

Попытки экранирования (мои и других пользователей) не привели к сколь нибудь значимым результатам.

Дальнейшее изучение Тараньки привело к развитию грустного вывода, сделанного в первой части: конструкцию разрабатывал робот, причём не особо продвинутый - все возможные правила разводки ПП, разделения конструкции на блоки и соединения этих блоков - нарушены, с точки зрения помехозащищённости. Имеет место быть масса “земляных петель”, и, например, провода от выхода УМ до динамика “наматывают” с полметра по дороге 😵 … Кончено, можно было, как советовали на форуме “сделать новую схему”, “переразвести соединения модулей”, “сделать правильную землю” с учётом работы конструкции в режиме мощной радиопомехи… Но я хотел попытаться найти легко повторимое решение - которое было бы под силу всем тем, кто осилил “мод питания”.

Как я ни клялся сам себе, что никогда больше не буду красить самолеты сам - все же пришлось надевать маску и пыхать краскопультом… Честные предупреджения что моими руками это дорого (ибо жутко геморойно), не качественно (у менянет нормальной камеры), без гарантий результата, и что вообще лучше ехать к ДимДимычу - не подействовали 😃
Более того - красил с извращениями. К самолету шла какая-то краска (подобранная к пленке), после лакировки которой она поползла вместе с орнаментами… Это был ад. 2 литра растворителя, 6 метров вафельного полотенца и два рулона салфеток ушло на отмывку самолета с еще не вставшим лаком (хорошо успел заметить вовремя - ещеб часов 6-7 и лак пришлось бы отдирать наждачкой). Я думал что растворю сам себя… В итоге договорился с закачиком использовать стандартные цвета пленки с нормальной (моей) краской, которая по умолчанию бьется с ораковером по цвету и отлично ложится под 2К лак. Да и поярче в небе будет выглядеть…
В итоге получилось более-менее пригодно:

Было решено апгрейдить solo 126a.

… Апгрейд - бессмысленный и беспощадный…

Итак, понадобится: руки прямые 1 пара (хотя помощь приветствуется), бк моторка на хвост, микро esc, шнурок для программирования, шнур для изготовления разъёма подключения хвоста (можно обойтись и без него).

По случаю прикупил шаську 8-го масштаба Losi LST2 XXL с зачатками электроконверсии. В этой записи просто буду описывать неторопливый процесс постройки, возможно будет несколько частей (из-за ограничения по количеству фото). Все фото будут в этом альбоме

Этим летом, к сожалению, летал я очень мало. Зато много строил. На стапеле третья версия моей писаной торбы Метроида, чертежи ЛаГГ-3😍 , и со стапеля уже сошла “Крыса”, (Да, пенолёт. Писец, теперь осталось только мультикоптер построить).
Но тем не менее прокачиваю свои планерные скиллы. Вернее, пытаюсь. Недавно летал на “Релаксе” (Изиглайдер, только от HYPE). Налетал 4:30 при 50 секунд работы мотора, подъём на высоту около 200 м. Потом для прикола слетал с той же высоты, но в термики не лез и только кружил. Вылетал 2:45. Однако термики, значит, влияют:) . И облетал Крысу. Первое впечатление: жуткая кофемолка на высокой скорости, на низкой же- приятный в управлении паркфлаер.

Когда надо зарядить аккумулятор стандартного размена, а контейнера для него нет, припаиваем пару магнитов на контакты зарядника:

Или даже так:

В общем день рождение свое частично провел в лесу на закрытие квадро-сезона, частично в бане, частично на поле. Но на этот раз на поле были не FPV полетушки, а расчехление свеже-пришедших не дорогих кайтиков pansh ace 4,5 и ace 8 м

Уже второй двигатель на FunCub`е накрывается тазиком. Первый (Himaxx C3516-0840) был куплен в составе power pack и приехал вместе с самим FunCub`ом. Он помер электрически - обломилась одна из фаз, практически под корень выхода из статора, теперь только перематывать:

Почти месяц мой бешеный мух стоял без дела т.к. был сильно разбалансирован 😦
Комплектная пара лопостей была разбалансирована и вертолет сильно колбасило. Радости добавляла шестерня главного вала, которая заедала при вращении и вертолет в купе всего этого дребезжал и носом описывал круги в вертикальной плоскости. При этом висел достаточно ровно.

Проблему с шестеренкой я решил ножем - доработал заедающие зубцы. Стало не в пример лучше.
Лопости догадался поставить запасные и вертолет стал почти идеально стабильным. Только хвост немного вибрировал. Но и это решилось укреплением каркаса - перекладинами между нижними креплениями конопы и точкой крепления лыжей к основному каркасу.

И было мне счастье!

Попался мне в руки Саммит, хозяин обратился с просьбой поставить на него бесколлекторную систему и немного со светом помудрить (поставить люстру на корку), ну и перебрать/почистить/доработать.