New entries

Урок-1. Общие вопросы и создание элементарной детали

Для начала рассмотрим возможности и ограничения программы.
Солид это одновременно система твердотельного и поверхностного моделирования, значит, мы можем создавать виртуально твёрдые тела (тело) и поверхности (оболочки, кожа и.т.д…)
Естественно в проектировании мы будем использовать и то и другое. Все эти дела, мы можем создавать, используя разнообразные инструменты, а вот какие конкретно мы сейчас рассмотрим подробно. Так же вкурим, какие есть ограничения.

Приступим! Для того, что б создать тело или поверхность необходимо сначала создать эскиз. Эскизы бывают двух видов: обычные и 3D. Обычные эскизы можно чертить на плоскостях, плоских поверхностях и плоских гранях твердых тел,а 3Д эскизы можно чертить в пространстве.

При помощи обычных эскизов можно создавать тела и поверхности, а вот при помощи 3Д эскиза только поверхности, а тела только при условии, что 3Д эскиз нарисован на плоскости, плоской поверхности или прямой грани тела. Еще есть инструмент позволяющий рисовать сплайны на любых поверхностях. Лично я его не использую никогда.

Для чего все это делается

Уважаемые коллеги! В моем дневнике я постараюсь описать путь начинающего вертолетчика, начиная от самостоятельной постройки вертолета и первых полетов и завершая каждый летный день чем-то свеженьким. В основном, дневник будет посвящен вертолетам TT Raptor. Вступать в полемику по поводу превосходства других вертолетов над раптором я не собираюсь. Чтобы объяснить свой подход и свои теплые чувства к этой прекрасной машине постараюсь начать с самого начала.

до выходных дожить не удалось

думал облетывать на выходных в присутствии более опытных товарищей, но так чесалось, что бросив все я поскакал на поле.
Хе хе и ведь оказывается “мопеды” тоже летают.

Мы Выиграли!

Мы это сделали!!! То, что менее года назад было только в мыслях, постепенно, шаг, шагом выросло в РЕЗУЛЬТАТ! Миссия на Владимир завершилась успехом. Мы одолели, выиграли эти соревнования на непилотажном, классическом самолете полукопии!! Мы вырвали победу в честном бою у сильнейших соперников!
Хочется поблагодарить всех, кто тем или иным образом участвовал в реализации проекта: Магазин Амокс, предоставивший свои услуги по закупке и доставке самолета , а также лично Сергея Гайдамакова.
Александра Старостина – за колосальную помощь в постройке самолета. Его неутомимая энергия и звонкий голос, будили мою семью каждые выходные, буквально вытаскивали меня в моделку. С его помощью, полеты на этом самолете представляют просто сплошное удовольствие. Отдельное спасибо за проведение стенда.
Мою жену Вику – за терпение, понимание и всяческую поддержку моего хобби.
Александра Пескова за помощь в создании манекенов,
Романа Богаутова – за оперативную покупку необходимых пропеллеров. Муха, которая едва не превратилась в жирного, проблемного слона. Благодарность магазину Столица Хобби за ассортимент и наличие широкой гаммы пропеллеров. А магазину Хобби для всех – незачет и неуважуха за некомпетентность и неразбериху на своем складе.
Павла Лапшева – за обстоятельную беседу и экскурсию по моделке Русджета. После этого, у меня появилось и окрепло понимание о правильном подходе к строительству моделей копий и методике достижения результата.

Бензиныш финализировался

в выходные планирую облет.
тяжеленький однако родился целых 5800 гр.
зато никаким ветром его не сдует.

GIGAMESH 1H

Добавлено 26.06.08 10.05: новая версия

Умеет:

  1. Линейная интерполяция - G0, G1
  2. Круговая интерполяция - G2, G3 (дуги до 180°)
  3. Сохранение настроек
  4. Ручное управление (пока только ползунками)
  5. Конфигурирование LPT - порта
  6. Конфигурирование приводов
  7. Управление 3-мя приводами step-dir

Исправлена (не проверил) ошибка при работе с LPT-портом - спасибо sleep

Impact - запчасти

Наконец пришли заказанные моторама, шасси и капот.

Моторама роскошная и весит меньше.

Вот старая - 211 грамм :

Интрадакшен

Интрадакшен!

Откуда дровишки? От Lazy, вестимо.... (поляки порежут, а я - соберу...)

Приехало. Пара комплектов - один мне, один lelik-у…
Дрова от Lazy из Варшавы, композитный фюз (кевлар/уголь) от Гены из Харькова…
Прям международный проект 😁
Осталось распечатать чертежи, и садиться вникать, что там куда клеить…

Открытие летнего сезона полетов

Ну чтож, вот и лето наступило. Оно конечно пока еще не такое теплое как хотелось бы, но на полях нашей родины все больше и больше народу не только в выходные но и в будние дни… Пора отпусков и дачных сезонов, погода которая радует глаз… Все вместе создает благоприятную среду для полетов. Вот и я решил не отставать от народа. Но так как любой полет связан с небольшими рисками, то решил сделать свое фото с своим любимцем, надеюсь что и в конце сезона он останется таким же красавцем, а опыта будет гораздо больше… Всем удачи в полетах, оличного настроения, поменьше крэшей и побольше адреналина! 😃
Ваш Вертолетчик Евдокимов Дмитрий. 😃

BK-Electronics Upgrade/Repair


Дачник...

Ну вот, наконец переехал я на дачу 😉 ОФигенно. Места в доме больше раза в 3 чем в москве, прикольно, что можно после позднего ужина вылезти на улицу покурить, завалиться в качалку и минут 15 почитать, лучше с рюмкой коньяка в руках. Главное не уснуть, а то утром проснешься весь в росе простуженный (был как-то прецедент год назад)…
Утром приятно спокойно неспешно позавтракать, и пойти на солнышко пить кофе с сигареткой… Не лень пару раз в неделю обдать машину из мини-мойки, пока мотор прогревается и кондей остужает салон… Хоть летом поезжу чистым… В общем - лепота…😃

065 | Про онанизм.

А как еще это назвать?

Простоявший с февраля на балконе Reactor отвез на дачу, запустил «Саитку» и прогулял изделие в сборе по газону. Хвостовым колесом, что характерно, так и не разжился: рулил прямиком жопой по траве. Изверг. Супостат. Тиран и деспот.

Планерок в Москве...

Ну вот, вроде пришла послыка от дяди Вовы (Lazy) для нас с Леликом…
Лежит на почте, ждут когда я за ней заеду…
Ворох резаных деревяшек для пары вот таких чудесных птиц:


(картинка сперта из блога автора;))

Странная статистика по личным сообщениям.

Прогнал конвертор. Вылезла забавная ситуевина. Дольше всего конвертируются личные сообщения. Несколько часов, полный мрак.

Полез смотреть таблицы - 150 000 записей. При том, что только 14 000 пользователей. То есть, каждый отправил по 100 сообщений. Ага… я сам лимит выставлял в 50 сообщений. Явно перебор. Значит, накопилось какого-то говна 😃 .

Осталось придумать, как это дело вычистить. Пока вижу 2 варианта:

  1. Полностью грохнуть личку пользователям, которые не заходили на форум больше 3 месяцев
  2. Вычистить сообщения, которые могли оставаться от удаленный пользователей.

Ничего умнее в голову не приходит. Пошел объявление на форум вешать.

Веса

Вес составных частей в граммах:

Стабилизатор 32
Киль 19
Уши: левое 58
правое 60
Центроплан 158
Фюзеляж
(мотор, регулятор, винт) 176
Штыри, винты 10
Приёмник 16
Батарея 160
-----------------------------------
Итого 689

Эк я с индексами fulltext прокололся...

Процесс перехода на vBulletin идет полныйм ходом. Вчера и сегодня начал гонять конвертацию форума. Долго не мог понять, почему же когда я запускаю конвертор, серверу становится совсем плохо. Вроде бы тестовая машина на отдельном виртуальном сервере, И ресурсы неплохо разделены.

Оказалось, дело в нагрузке на диск. Не хватает производительности дисковой подсистемы. А была она из-за того, что mysql очень плохо умеет строить индексы fulltext на таблицах. Решилось просто - индексы прибил, а создам их потом, когда конвертор отработает. Пока полет нормальный. Загадочные подвисания сайта прекратились.

Покупки в интернет-магазине

После основательного штудирования материалов данного форума было решено приобрести двигатель Saito 82GK и кое-какую мелочевку, (которая так необходима каждому моделисту 😃 ) в EspritModel.
16.05.2008 года, пятница, вечер. Корзина наполнена, оплата произведена. Статус заказа - Nev order, затем Invoice Printed.
Ожидание, общение через Live Support, мыло. Выясняется, что кое-каких позиций в наличии нет, придется подождать 😦
27.05.2008.

Первый шаг к выбору.

Выбирал между РС18МТ и мини LST2
долго читал форум, “мучал” 😋 форумчан…
Вот уже решил брать РС18МТ, но приехав в магазин увидел, ЛСТ и понял надо брать ЛСТ.
Теперь есть у меня Пепелац 😃 красный.
Когорта LST-шников стала больше.

Экстры на вечерней прогулке....парой... (видео)

Качество омерзительное (мобильник), но это единственное доказательство, что наши самолеты в процессе, и даже крутят винтами 😁

rutube.ru/tracks/741741.html?v=3b0afa8f1246ca7788d…

Запуск мотора:

rutube.ru/tracks/741860.html?v=7c1da1d859c8f83b998…

26сс на борту. Уже работает :)

В общем, решил я не заморачиваться с оклейкой стеклом. Внимательно посмотрел - там просто не к чему привязаться. Не файрвол вырвет - так первый шпангоу - хрен редьки не слащще…
А стекло ради самого стекла нафик не нужно.
В общем, все закрепил, протянул трубки питания, боуден на газ, провода к зажигалке…
Бак поставил меньше лехиного (320 мл против 370) - мне не хочется иметь проблему с центровкой после опустошения бака, поэтому я засунул его под ЦТ. А штатный бак туда не лезет, только в передней части для него есть место. Видимо из расчета на калилки без помпы - шоб поближе к мотору. Ну а нам глубоко пофиг куда бак пихать, посему поможем лучше ЦТ…
Заодно стало вольготоно зажигалке, и прочим железкам, которые туда встанут (всякие беки, килл-свитчи и пр.)…
Предлагал Лехе сделать так-же, но он не хочет переделывать - ему уже надоела вся эта возня, пора летать… 😁 Ну тоже, логика в этом есть…
Подключил батарейку, накачал горючки в карб, заблокировал стабилизатор верстаком, чтоб самолет не прыгнул на меня, и крутанул винт…
С первого рывка заработало. Выбраций чуть меньше чем на стенде - видимо на самолете я все болты затянул конкретно. Мотор проработал секунд 5 - далее облако пыли с пола гаража закрыло свет божий, и моторку пришлось заглушить.

Горе от безделия...

Человеку, лишённому возможности доделывать бомбер, приходят в голову жутко бредовые идеи. 😃
Что меня дёрнуло - сам не пойму, но нарисовал планер для масс.
Даже чертежи выложил. Наверное что-то съел нехорошее…

26cc. Готов к пересадке на борт.

Ну вот, будем считать что стендовая часть обкатки и моего мотора тоже подошла к концу.
Откушали порядка 7-8 баков.
Что теперь имеем в плюсе:

  • легкий запуск с руки
  • более-менее ровная работа от 2000 и выше
  • хороший быстрый набор оборотов
  • ровная и стабильная раота без тряски от 3 тыс. и выше. Прям “поет”
    В минусе:
  • так же трясет на холостых (<2000)
  • не очень стабильно работает на 1700-1800, может иногда и заглохнуть
Вильга послесловие

Пришло лето и на все стало катастрофически не хватать времени. 😦

Собственно о Вильге.

Соревнования в этот раз получились.
Много народу, много планеров, проливной дождь между турами, холод ночью, море бесплатного пива и задушевных бесед.
Зато когда солнышко выползало из-за туч, начиналась такая терма, что кирпичи летали.

Не обошлось без падений и помех. Но по “человеческому фактору”.

Мне немного не повезло, летал первый и второй тур подряд, рано утром. Термы не было, нормально стартовать еще не научился. 😵
Зато потом все получилось 😃. Свою задачу на соревнования выполнил.

31 мая 2008 Динама в Коктебеле

ОТКРЫТОЕ ПЕРВЕНСТВО КОКТЕБЕЛЯ ПО ГОРНЫМ ПЛАНЕРАМ

31мая -1 июня в Коктебеле на горе Клеменьтева прошли соревнования в классе горых планеров F3F.Организаторы соревнований Крукович Александр, город Симферополь и Мишин Александр, город Севастополь.Судейская бригада было из города Севастополя:

Главный судья Коптюг Алесандр.

Зам главаного судьи Буряк Андрей.

Судьи на базах Диденко Владимир и Шмырков Олег.

Секретарь сореванований Сиротенко Алла.

Соревнования проводились по Правилам FAI для контроля времени применялась электронная система созданная Мишиным Александром.

В соревнованиях приняли участие 13 спортсменов.

Участники прибыли на место стартов в 9 часов утра .В12часов установился ровный южный ветер перпендикулярно горе 10 м\сек и в 13 часов начались официальные полеты.Был проведен нулевой тур и семь зачетных полетов, в зачет шли шесть лучших результатов.Старты закончились в 20 часов.После подведения итогов определились призеры сореванований

Выставка "Металлообработка - 2008"

Удалось таки побывать на выставке. Экспонатов великое множество, чего только нет!!!

Фрезерный обрабатывающий центр DOOSAN:
Шпиндель:

хорошо виден защитный кожух по оси Z

Я стал папой

Ну вот наконец-то и родила моя любимая жена мне красавицу дочку.
рост 55 см, вес 3690.
Спасибо, Танечка.
Я самый счастливый человек на земле!!!

разборный EasyStar

ну вот наконец - сбылась очередная мечта
с летающих крыльев решил перейти к классике видео полётов - EasyStar

Битва со спойлером

Не даёт мне покоя странное желание оснастить-таки планер спойлером. Сей элемент механизации был изначально заложен автором в конструкцию, однако, как известно, был впоследствии им же отвергнут. Все обстоятельства, побудившие его на такой шаг мне неизвестны. Я же решил пройти этот путь до конца. Собственно, сам спойлер был изготовлен и без особых трудностей установлен на полагающееся место. Пространства для сервомашинки, которая должно приводить его в действие вполне хватало между центральной и соседней нервюрами. В одном уважаемом московском магазине было в своё время куплены две сервы подходящих размеров. Имя изготовителя этих механизмов теперь навсегда стёрто из моей памяти. Причина - непрохождение испытаний. Вот всё, что от них осталось

Я фигею с отдельных посетителей

Непонятно, чем руководствуются посетители, которые сначала обсуждают в “личке” пиратские симуляторы, а потом возбухают насчет факта, что кто-нибудь из администраторов эту самую личку взял и проверил.

При том что в правилах форума прописано прямым текстом - НЕТУ на этом сайте конфиденциальности. И что обсуждение вареза в любом виде закончится исключительно хреново. Все личные сообщения естественно никто не читает, ибо нафик надо. А раз в месяц фильтром пройтись и пряников раздать - легко.

Меня искренне удивляют люди, которые думают, что я тут буду строить демократию по американскому принципу. То есть когда всякие хитрованы будут внагляк в личке раздавать варез, а я буду делать вид, что ничего не замечаю, потому что меня волнуют какие-то там человеческие права, которые эти хитрованы себе насочиняли в обход правил.

это я в 11 лет

я в 11 лет в пионерском лагере делаю самолёт

Немножко бомбера, немножко глайдинга

По случаю свержения фашизма, можно добавить на ресур немного позитива.

Провел сегодня очередную серию тестов. Выехали в 5 утра, чтобы успеть до обещанного в 10 дождя.
Погода была просто шикарная - строгий, порывистый боковик 4-6 м/c - то, что надо! Взяли на всякий случай Дискус.
Что выяснили:
Регуляторы смартфлай ну не то, чтобы совсем плохие, но лично у меня с ними любви не получилось!! Уже второй регулятор закосячил. Первый выдавал помехи, а этот неожиданно начала выдавать максимум в 4,36 вольта и просаживаться до 3,3 при токе всего в 1 А.
Перехожу на решения от дюралайт.

Функция бэттари файлсэйф - мегаполезная вещь.
Нагрузочный вольтметр в который раз доказал, что нужен очень редко, но архиполезная вещь.
Для рулежки и для разгона обязательно нужны разные расходы на носовой стойке. Экспоненты - это не выход.В экстренной ситуации руки все равно работают в упор.Совершенно глупо погнул стойку.

Конечная комплектация ST........

Сегодня налетался от души.
Брал две модели - СТ-ешку и Злина электро.
Первый полет , не сильно вдохновил , все мешало подергивание машинок в полете . Модель вела иногда себя непредсказуемо , но было непонятно кто виной , аппа или дебильная погода . Погода измывалась , то полный штиль , то вдруг поднимался порывистый ветер и каждый раз дул с разных сторон .
Попробывал полетать на винте 11х4 , да тяги вроде больше и мотор вполне легко крутит 10850 об\мин. Но тяжело реагирует на ручу газа - думает . Для простого пилотажного полета вполне комфортно , но если что то выкручивать “аля 3D” все тут уже задумчивость мешает . Посадив после первого полета и решив немного раслабиться заряжаю злина , переключаю настройки на его страничку в передатчике . На Злина поставил новый винт и очень интересно было как он пойдет с этим винтом. Газу и модель резко и более уверенно чем на старом винте поднялась в небо. На этом счастье и кончилось , что произошло дальше я просто не понял . Набрав высоту 6 метров делаю петлю и тут модель как то скручивает и я немогу её поймать и так силовым штопором вертикально в землю. Что это было ??? Толи в этот момент скрутил порыв ветра , причем как мне показалось вокруг меня прошел небольшой смерчь , тли как потом смотрел расцепился удленитель машинки руля высоты - но модель приложил и самое обидное что не понял почему.

500ый - полетали :)

Вот, облетал 500го!

Подробнее напишу позже, а пока - спасибо огромное Хелику за поддержку и помощь в настройке и облете!
Вертолет стабильный, очень чувствительный хвост.
Собрал я его, видимо, правильно, кроме косяка с шестерней двигателя (потом опишу) и реверсированной гиры.
Благодаря тому, что первым его поднимал Хелик, всё осталось целым. 😃

Облетал mini ST

Вот и свершилось , облетал СТ-ешку сегодня.
Попытки были пару дней назад полетать , но увы неудачно . Причем не ожидал казуса с той стороны с которой вроде ничего не предвещало сбоя - глушитель…
Выкатившись пару дней назад в поле запускаю мотор , вроде все нормально и вывожу в пик режим мотора чтоб посмотреть обороты . Замеряю с винтом 10х6 , 11100 . Обороты вполне нормальные и в голове откладывю что нужно опять попробывать любимую комплектацию с винтом 11х4 ( только в этом году обзавелся тахометром от Ангар-9 , никак не мог купить раньше , то бабосы кончались , то в моем магазине они сами заканчивались и больше не появляются ).
Но после нескольких секунд замечаю что непонятное творится с режимом . Обогащаю иголочку , вроде нормально. Но как то громко стал работать мотор. Взлетаю .
Не скажу что самик пошел ровно и идеально , тонкие элероны немного покрутило пленкой и я забыл выровнять их.
Поднял и отримировав самик пробую как он реагирует на ручки . Да очень даже хорош и маневренен . Но что с режимом , в вертикали бедниться и чувствительно. Обычно этот мотор вообще равнодушен на вертикальные фиги и молотит что в горизонте , что в вертикале не меняя режима . А тут просит еще обаготить.

7:6 в пользу JR

Произведен Upgrade!

Multiplex Cockpit SX успешно заменен на девяти канальный JR на 2.4 ГГц!

Троекратная разница в цене компенсируется 😃 :

  1. Удобными и мягкими ручками управления с возможностью регулировки упругости.
  2. Удобным меню.
  3. Графиками кривых газа и шага.
  4. Кучей переключателей, которые можно произвольно переназначать на любой канал.
  5. Зарядка в комплекте.
  6. Заменить аккумулятор можно не разбирая передатчика.
  7. Передатчик можно ставить на стол вертикально 😲 .
Слух....

Преамбула:

  • Сильно ли отличается симулятор от реального полета на вертолете?, - спрашивает новичок.
  • Ну… если в симуляторе вертолет падает 5 секунд, то в реальности и стик передвинуть не успеешь… - отвечает бывалый.

----------
Такой диалог слышал недавно в одном из RC магазинов.
Странно, почему никто не говорит о параметре который позволяет как замедлить все происходящее, так и ускорить?
Например, в симуляторе Reflex есть подобный коэффициент установив который в 0.8 можно получить вполне реалистичную ситуацию, а поменяв его на 1.2 (можно и более увеличить) можно неспешно разучивать новые 3D элементы, или обычное висение имея достаточно времени исправить ошибки.

DSH-DSH! (band)

28 мая, в 16-ти тоннах разразилась концертом-презентацией дебютного альбома группа <font size=“4”>Dsh-Dsh!</font>

интервью с ребятами, скачать песенку “космос”,

Космос:

Мощное FPV полеты на стройплощадке в Ольгино

Положено начало полетам на новом месте в двух минутах ходьбы от подъезда 😉 Я начинал летать на этом месте, там же запустил первый раз мотопланер Acipter Badius с китайской бесповодной камерой, впервые увидел мир с авиамодели, почувствовал притяжение воздушного океана… 😒 И вот на Jetik по очкам - на том же месте. Только вместо поля и леса тут новые дома и стройплощадка…

В фильме в отличном качестве (кстати, рекомендую скачать с Vimeo исходный файл - 55 Мб, ибо хостинг его все-таки попортил) полеты над насыщеннной визуальными ориентирами местностью, прекрасное солнечное утро, послушная модель, куча зелени, полеты рядом со строительными кранами, в 5 метрах от стен домов, и главное - филигранная посадка на полосу шириной 1 метр с маневрами около фонарей и проводов! И все это под зубодробительную позитивную песню! 😃

Странные лампочки, блин...

Какие-то у меня странные хамелеоновские галогенки в патрон GU10. Перегорают с конкретным хлопком, хорошо хоть стекло не разлетелось. Вот мелкие G9 - нормально тянут. А GU10 дурят. За 2 дня вынесло 3 штуки, причем все в одной комнате. А из-за того, что я не успел поставить локальные предохранители, пробило до кучи регулятор света.

А вчера еще компьютер основной капитатьно подвис. Покуда не разобрал и память не пошевелил. Ну про блок питания я уже рассказывал. В общем, полный атас, и все это в течение одной недели.

Хренота какая-то. Наверное, новый вирус в розетке. Пойду срочно предохранители покупать. Регулятор света мало того что 1500 рублёв стоит, дык за ним еще и ехать на другой конец города.

Достался тут офшорчик

Пролог:
Собсно это уже 2 попытка сделасть ченить путное. В первый раз с В-шкой не сложились отношения в силу лени/раззвиздяйства и распыления внимания на всякие летающие/падающие/ездящие. Неудачная попытка уезжает в страну производитель.
Попытка номер 2. V класс, судя по размерам уже не 26, а 35. Размеры не скажу, лодка уехала на покраску. Вес 3,6 кг. По сравнению с корейскими длиннее, шире, тяжелее.
Учавствующие лица: сосбно Я, Павел (Aviator.69). В эпизодах Сергей (Zitch) и Производитель (Игорь(UKR90))
Лодка досталась от Саши (СССР90).

2checkout криво-косо, но с recurring billing, однако

2checkout.com/…/advance-preview-of-2co-instant-not…

Приятная новость. 2checkout вроде как стал “в общих чертах” поддерживать автоматизацию повторяющихся платежей. Удобная штука, если хочется сделать платное членство, но не с оплатой за год, а с помесячной.

Вообще, кто продает в инете всякие электронные фишки, подтвердит, что recurring billing - настоящая золотая корова 😃 . PayPal конечно все это умеет, но мы для него, как говорится, рожей не вышли 😃

EXTRA 2m Электро вариант,продолжение.

Вообщем погоды до сих пор небыло,и вот сёдня просто чудесно летняя погодка! просто суперская 😃
Самик потихоньку обрастает декором 😃 кстати! мой главный дизайнер раскраски моделей форумчанин Герман Трифсик (Ugh) за что ему ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО!!!
Так вот,полетал уже по увереннее, правда блин опять забыл экспонету поставить, и кажется что самик дёрганый какой то… ну ничего исправлюсь.
Полётное время сёдня было 8 минут,посадил на акке 3А всего…
Видео прилагается, нудновато конечно, но как есть, кому не лень до посадки можно досмотреть 😃

rutube.ru/tracks/722326.html?v=d8ddd4cac43d84d7aa5…

Фюзеляж

Вот, собираю фюзеляж

FanFly03

Итак после длительного перерыва сваял новые ноги.
Новая конструкция, новые идеи - и вес радует - 140 гр. 😁
Поставлю на Ультимэйт - полевые испытания покажут что к чему.

Летняя полоса.... Хде летаем в этом сезоне?

Более-менее определился мой летний график. С начала июня опять начинаю курсировать по Киевскому шоссе по маршруту дача (первомайский)-москва-дача…
Год назад замечаетльно леталось в Переделкино, а чуть позже - на Боровке.
В связи с демографическим взрывом на боровке и как следствие - невменяемой ситуации в небе, вопрос поиска поля для “полетов-после-работы” стал как нельзя актуальным…
Что бы найти на учатке от москвы до внуково, по боровскому и киевскому шоссе?
Понимаю что вопрос задавался уже раз 500, но все же, вдруг у кого есть свежие мысли?
Единсвенно, в связи с открытием развязки в крешкшино, Киевка стала доступнее раза в 2 по расстоянию от москвы (в плане доступности)…
Можно по идее рассматривать и более дальние рубежи, чем внуково… Даже на каждый день…

Клипса канопы на 600 нитрыча

Всем привет. Я что-то очень давно ничего не писал… Наверное потому что тюнинговать в моем вертолетике больше нечего. Но тут набрел на одну новинку которая мне сначало понравилась но немного меня разочаровала при испытаниях.
Это клипса с увеличеной защелочкой, которая по сути долна позволять более легко снимать канопу с вертолета…
Но приняся сей девайс домой и тут же прикрутив к канопе заметил следующее…
У стандартной клипсы проблема одна, ее не очень удобно цеплять пальцами и отгибать чтоб она слезла с передней стойки шасси, но одевать канопу при этом очень легко. Ниживил, надавил и канопа на месте.
Новая клипса которая типа апгрейд сделана ис более толстого пластика и прищепочка у нее длинее. По сути должна быть более прочной и более легкий съем канопы должен быть. Но не тут то оно было. Поставил. Начал одевать канопу, неодевается!!! Защелка недает пройти через выступ в шасси! и пластик совсем твердый и не разгибается! Снять канопу, тоже мрак. Очень сильно приходится давить на эту защелку чтоб она хоть немного сдвинулась… 😦
С точки зрения прочности и внешнего вида 5 баллов. Но в остальном одни минусы. Так что сей девайс скорее надо либо разрабатывать в ручную, либо вообще не ставить ибо бесполезен. 😦

Съемные консоли “ЛК”

Вот и у нас нормализовалась погода, стало теплей +7
Воспользовавшись, случаем выехали на полеты и облетели
Сей аппарат
Полетел нормально только тогда когда сдвинули центровку вперед и подправили выкос двигателя
На удивления летал и планировал очень хорошо, почти как старый ВЖИК
Конструкция съемных консолей оказалась удачной “Летучей”

Настроил SPF для почты

Пока вот такая запись:

“v=spf1 a:mx1.rcdesign.ru a:mx2.rcdesign.ru incl*ude:aspmx.googlemail.com ~all”

По идее, теперь письма от @rcdesign.ru должны сильно полюбить google, yandex, mail.ru и прочие почтовые системы, которые до этого могли иногда занести письма в спам. Посмотрим. В принципе, распространенность SPF по интернету растет довольно сильно, а TXT-запись в DNS добавить несложно.

Все-таки бабахнулся блок питания Roomba

Как я уже отмечал, блок питания пылесоса Roomba по загадочным причинам расчитан только на 110 вольт. И я, по природной лени дотянул с переделкой до последнего. В смысле, покуда он не сгорел 😃

В принципе, страшного ничего не случилось. Выгорело то, что все равно менять, плюс входной дроссель фильтра. Пришлось доставать паяльник, которым уже лет пять не пользовался и вспоминать, с какого конца у него жало.

Поменял накопительный конденсатор (был на 200 вольт, поставил на 400), выкинул какую-то треснувшую деталюшку (варистор, или как его там), ну и закоротил сгоревшую индуктивность (все равно искать лень, а будет фонить - что-нибудь придумаю). Дел на 10 минут.

Где-то в интернете была ссылка с картинками переделки, но сейчас не могу найти.

Начало полётов

18 мая 2008г. первый полёт.
Можно посмотреть видео.