New entries

Техника

Нравится мне техника в принципе, но когда она еще при этом выдерживает экстремальные нагрузки, аш дух захватывает.
Смотрю и думаю, это качество и опыт или разгильдяйство и невезение?
К сожалению редко случается так гладко, как в этот раз.

Взял тут.

Сладкая парочка - Sebart Funtana'S 140 & WM Ultimate 50cc... Таки - выгуляли :)

Нагулялись по самое не могу… Ноги еле ходят, ум тормозит, хочеццо еще 50сс этанола внутренне, и в койку. 6 часов на воздухе в славную зимнюю погоду, на на хорошей полосе и в штиль - испытание то еще, с непривычки 😉
Но долг велит отписаццо в блоге, хоть кратенько…
В общем, гдето в районе 11 утра в составе двух машин, двух пелотов, двух свежих бензиновых (и кучи старых мелких у Лешего) самолетов, и “группы морально-технической поддержки” в лице одного Лелика, выдвинулись в Тушино… В небе Тушино в это время уже вовсю выписывл вензеля на себоАнгеле 4-й участник сегодняшней прогулки - Антонио (an2an)…

Девальвации не будет... ага... щаз...

Обзвонил большинство реклов - все уже бодро переклеивают ценнички. Моему “предложению” считаться в баксах, пока рубель косожопит, никто даже не удивился.

Самое смешное, что доллары-то мне особо и не нужны. Просто держать цены в рублях, и менять их так же часто, как наш ЦБ меняет курс доллара - неудобно. Надеюсь, к лету можно будет опять полностью на рубли перейти, чтобы не возиться с этими долбаными пересчетами.

Честно говоря думал, что ЦБ будет курс поднимать плавно. Но по 50 копеек несколько дней подряд - это черти что.

085 | Про «Мировую авиацию»

Трудно спорить с тем фактом, что XX-век для текущей цивилизации явление совершенно фантастическое. Всего за 100 лет научно-технический прогресс совершил скачек невиданный за предыдущие пять (примерно) тысяч лет.

Одним из самых ярких представителей технического прорыва, — на мой взгляд, — является авиация. Чуть больше полувека понадобилось светлым головам в Америке, Европе и России, чтобы от первых экспериментов в воздухоплавании на аппаратах тяжелее воздуха перейти к полетам в околоземное безвоздушное пространство и дальше в направлении границ солнечной системы.

При сравнении с другими техническими двигателями прогресса, авиация легко оставляет позади автомобили, локомотивы, корабли и с точки зрения разнообразия конструкций. Третья степень свободы добавила полета фантазии изобретателей: одно- и многомоторные конструкции; моно-, би- и даже трипланы; двигатель спереди и сзади; тяга тянущая и толкающая; крылья сверху, сбоку, снизу, наискосок и задом-наперед; вертолеты — и те не ограничились схемой с одним несущим винтом; плюс безмоторные конструкции, включая одноразовые военно-транспортные планеры и банальные дельтапланы… И популяция обычны и самых невиданных летательных аппаратов растет с каждым годом.

Попайка продолжается!

Вообще Tamiya как-бы предполагает установку на все хайлифты светозвуковибромодуля (для любителей кодов производителя - 53957) 😃 это конечно копийно, но стоит дорого, требует третьего канала итд. Помимо всего прочего есть еще два варианта попроще TLU-1 и TLU-2 - их тоже обойду стороной, есть аналоги и подешевле,их не так жалко будет выпотрошить и сделать то как хочется. Например 3Racing
Хотя и тут не обошлось без глупостей, нах включать дальний свет при большой скорости? Зачем-ясно, но неприменимо к модели! Особенно к лифтеру, ибо на первой передаче только дальний гореть и будет! Зато в комплекте модуля есть уже несколько диодов, все это красиво подключается и на этом дело должно продолжиться покатушками! Но не для меня.
Во первых есть несколько требований которые меня останавливают.
Например то, что я ненавижу когда нельзя открутить боди и просто выкинуть его в сторону, ненавижу пачки проводов и 50 разъемов, которые не будешь отключать только потому что их придется включать, поэтому решение должно быть иное.
Ну и во вторых это все должно не бояться искупнуться, ясно как божий день!
ну и в нагрузку- на шасси тоже не должно что-то мешать! т.е. провод от фар хотя-бы не должен наматываться на кардан.

Наблюдения

Обратил внимание на то, что резины 1.9 по большому счету не то, что в Москве, но и в принципе не очень много.
Про Москву (а может и про Рашу) можно сказать что ее тут вообще нет, что печально.
Зато диски есть. Надо рельсы.😈

REVO Set #1.

Возвращение в автомодельный начинаю с хоббийной модели. Монстр Traxxas REVO Platinum. За несколько лет техника ушла далеко вперед и значительные суммы на приобретение всего необходимого для соревнований в излюбленных классах (РЦЕ12, TC10, TC10 Nitro, Ф2) “с нуля”, а также неторопливость нашей таможни заставили обратить внимание на что-нибудь более-менее простое, надежное, относительно недорогое, всесезонное и имеющееся в наличии. Ручки то чешутся, навыки управления восстанавливать надо, одного Virtual RC - мало, да и ностальгия по запаху выхлопа нитры… Сколько ж можно тамбовский глушак 99 года нюхать!.. 😂

Выбор монстрика неслучаен - его (надеюсь) не захочется затюнить до невозможности, покупая 800-долларовые моторы, и не получится катать на серьезных соревнованиях. В общем, цель - машинка для покатушек и развлекухи.

Дооптимизировался, гы-гы-гы

Писькомерка показывает, что сегодня будет хуева туча народу почти 12000 уникальных посетителей.

Полез смотреть, может на каком толстом сайте дали ссылку. Ссылок не дали. Однако гугл и яндекс стали жертвами моих происков. Гугл гонит траффик по запросам “поздравление с крещением”, а яндекс - “как зарядить автомобильный аккумулятор” 😃

Это конечно не единственные запросы, но на сегодня хиты 😃 . Есть где развернуться с рекламой, которая показывается только гостям.

Думал сегодня провозгласить долгожданный юбилейчик, но так как по “крещению” набежало 1000 человек, плюс понедельничный всплеск, прийдется отложить до завтра.

Испытания зарядного устройства.

Так получилось, что в доме скопилось некоторое количество NI-MH аккумуляторов, которые напрочь отказывались заряжаться стандартными зарядками, при кол-ве циклов заряда явно меньше 20. Однако, в сфере обретения “правильного” зарядного устройства, было решено “устроить дохлым банкам веселую жизнь”. И так, для этого в ближайшем хобби-магазине (да-да, знаю что там есть приличная наценка) был обретен батарейный пак на 4 батарейки, к нему припаяны провода, взятые у ATX БП. В настройках установлен ток заряда 0.2A (для акков 2300mAh), количество банок установлено в значение 4, ток разряда 1A, и… в добрый путь! Разряд длиться минуты 3-4, затем режим зарядки. Спустя 11-13 часов заряда проверка: тестер показывает полный заряд! Проверка в фотоаппарате со вспышкой - заряд действительно есть, ибо раньше при съемке одного-двух кадров, фотоаппарат показывал полный разряд! Можно сказать что я очень доволен! В довесок прикладываю фотку зарядного устройства с батарейным паком.

Нас прибыло!

Ну вот и первый отчетец о новом, а точнее о ней, Тундре!
По порядку:
Сначала появилась машика, причем весьма неожиданно, покупка планировалась позже, но вот он случай! Вообще говоря вопрос выбора стоял остро, между Хайлюксом и Тундрой, не знаю в силу каких причин, но выбор пал на последнюю.
Думал сборка состоится когда появятся подшипники, регуль, мотор, краска итд. Но руки чесались и подшипники ушли “на потом”, докупился самый дешевый регуль, серва на коробку нашлась у отличного человека Snuzzz, а на рулевую серву был кастрирован саваж. Верну потом 😃
Сборка прошла гладко, тут надо отдать должное тамии-качественно.
На счет цвета я думал долго, но стандартного шампанского не хотелось, и выбирать цвет пришлось уже в люблино, где и покупалась краска.
Если честно- не очень доволен цветом в целом, думал будет посветлее, хотя и получилось “ничего”, дизайн тоже на мой взгляд не очень удался, хоть я и пытался исправить положение декалями но не со всех ракурсов смотрится хорошо. Хотелось как лучше!

Ночной уличный индор на аутдорном самолете

Долго смотрел на скверик из окна. На столе стоял биплан.
Хотелось пройтись, думал пойти за сигаретами.
Но что-то щелкнуло, я взял самолет, пульт, и вышел на улицу.
Погодка прекрасная, снежок, тихий спокойный ветерок не более 2-3м/с…
Скверик во дворе (напротив кинотеатра Прогресс на Ломоносовском) неплохо освещен мощным фонарем (время - 23:15).
Походил вокруг, прикинул возможные помехи… Обозначил мысленно светлую площадку размером с зал, где-то 20х30, в которой нужно стараться удерживаться, иначе вылетишь в темноту и можно потерять орентацию…
Такое же ограничение по высоте - порядка метров 8 - над фонарем куча плохо видимых проводов и свисающие кроны деревьев.
Вобщем, покурил, включил батарейко, и бросил самолет в небо…
Первые пару минут небольшого напряга, потом отпустило… По сути, весь полет - хождение по кругу на харриере, с некоторыми выкрутасами, когда надоедает - всякое висение и мелкие вертикальные маневры…
В целом забавно, выйти так минут на 15 перед сном - очень неплохая возможность открылась… Отелтал 2 акка, и закончил впиливанием в провод над фонарем - решил напоследок выпендриццо, и сделать нисходящую бочку из “колодца” сверху… Знал что наверх нельзя, но очень хотелось… Впился по пути обратно точняк в какой-то кабель… Итог - треснуто крыло, сломан винт и порвана калоша у шасси.

"Извини товарищ SEBA" или "как все таки далеко ты от нас, товарищ SEBA"

Начал проект “АКУЛА” в связи с просмотренным видео про Shark от Sebastiano Silvestry. Ссылку потерял.
www.sebart.it/trainer.html

пока сделал наброски, дело за малым, сделать.
Сразу оговорюсь - делаю тренера из того что есть и по шурику. не ругаться.

Shark - SkiFF.rar

Посчитал и ужаснулся!!!

оказывается у меня в работе 14 моделей к лету готовится, налетаюсь

Ремонт + апгрейд по мелочи на саважик

итак… после зимних покатушек было решено немного привести саважег в порядок…

  1. Начнем с качалок.
    Седелал качалку газа/тормоза по рецепту из ветки про качалку на саваже.
    Обошлось все примерно в 800 рублей, можно было дешевле, но надо было мотаться по всей мск искать зч.

Набор тяг направляющих и ограничителей - от Инферны ГТ

Качалка - обычная алю с адаптерами под разные головки серв.

Тяги изогнуты для того, чтобы ничего не упиралось и не стояло внатяг

Ура! Биплан готов!

Пара фоток:

Облетал в небольшой ветерок, примерно 2 м/с. После ДВС весом около 2800 грамм показалось, что модель швыряет, как осенний листок (взлетный вес 449 г.).

а ВТБ24 не так уж и плох, как казалось...

Оформил в ВТБ24 VISA Classic и поигрался с телебанком. Первые впечатления - а нормально. По интернетным делам меня конечно интересовал банк-клиент для физиков.

В альфабанке авторизация платежей по SMS, в телебанке по карточке с одноразовыми паролями или ЭЦП. Что лучше и удобнее - а фик знает. SMS клево, но только если в своем городе. Карточки с одноразовым паролем - заколдабливают со временем. ЭЦП - клево, тем более что есть поддержка токенов, но работает только под виндами. Так что у каждого варианта и плюсы и минусы, однозначно сказать трудно, но в среднем по больнице - приемлимо.

По рублям условия примерно одинаковые. При оплате через интернет в принципе тоже. Но для Питера есть нюанс: банкоманы ВТБ понатыканы на каждом углу, а альфабанковские - нет.

По валюте ВТБ рулит и бибикает. Курсы конвертации (если надо дуллеров прикупить или сбагрить) намного лучше чем в Альфабанке. Плюс, в банк-клиенте есть валютные платежи, чего у Альфабанка для физиков нет вообще.

Облет Frontier Senior

видео на ютубе ru.youtube.com/watch?v=IEi1TXyFt_o

Про балансиры (часть I - лопастная)

Про балансиры (часть 0 - вводная)

Что такое балансировка? Скупой ответ найдется в Wikipedia - балансировка.
Что такое балансир? На этот вопрос ответ не даст даже Wikipedia 😮! По информации из Lingvo X3 синонимами являются: уравнитель, маятник. Есть и другие синонимы и определения данного прибора.
Однако в вертолетном деле моделиста, то тут, то там употребляется термин балансир. Для чего он применяется? Какие ни бывают?

FPV подвес камеры

Давным давно, а точнее летом 2007 я ставил китайскую камеру с встроенным радио(без вывода проводного) на Камикадзу для пробы пера полетов с камерой. мне это дело понравилось и даже есть несколько видео экспериментов(всяких разных):
picasaweb.google.ru/nailalex/Rudnevo_cam_videos#
(Первые три ролика как раз с моим участием)

Камеру я тогда крепил жестко и под углом(влево-вбок) чтобы не мешался особенно проп и было видно часть крыла для ориентира. В целом вышло неплохо, но чего-то не хватало! Не хватало конечно же двухосевого привода камеры. Одноосевой(вправо-влево) - это для онанизма. Никакой законченности решения! Ни вниз посмотреть, ни головой(в будущем) повертеть как реальный паЙлот.

Таким образом я просмотрел кучу разных вариантов приводов, как со сторонних сайтов, так и здесь(была даже специальная ветка тому посвещенная). Все варианты были какими страшными стахо…бищами. сложными или напряжными для серв или хлипкими конструктивно или вообще сложными в воспроизведении. Все варианты сводились к двум работоспособным вариантам:
типа “да-да, сэр”
www.rc-cam.ru/products_pictures/CCD_killer_1.jpg

FuntanaS 140 - нормальное фото борта с двумя приемышами. И мальца WM Ultimate 50cc...

Леший тоже близок к облету:

по черным клавишам: ша-буду-буда...

клавиши чернючие, потому что угольные.

ну что, все так же просто:
вакс 4 слоя, располировка, сушка (по утрам и вечерам ваксил)
кусок углеткани, раскрой диагональный, кусок стеклышка 50гр… так, что бы былО. ткань укладывать в СУХУЮ матрицу, смолу втирать кисточкой пожестче (самой дешевой малярной 1/2 или 1 дюйм). тогда пузырей не будет.

кстати, так можно для всякой мелочевки клеить фонари/капоты, не озадачиваясь серьезной матрицей. болван из дерева, усадка бутылки на болванке, выклеивание в полученной форме.
только болванку лучше или бальзовую, или липовую, сосна отпечатается фактурой. или фланелькой перед усадкой болванку обтянуть…

итак (размяв кисти рук и примерившись к черным клавишам:

FPV на подходе. Собираю гаджеты

Решил все таки приобщиться к FPV-асам. Носитель уже месяцев 9 как в изготовлении, скоро доделаю. Начал собирать все необходимые гаджеты:

  • видеокамера KX191
  • радиотракт 900мгц 500мвт
  • патч-антена 900мгц
  • модуль телеметрии с GPS от Smalltim
  • привод камеры от моей предыдущей попытки с китайской камерой
  • ноут eee pc 701 уже есть, к нему есть usb-тюнер(спецом брал для этого дела), usb-хард, автоинвертор для питания записывающего комплекса на поле.
  • штатив для приемной части радиотракта

Радиотракт и камеру с патч-антеной скоро закажем. Вопрос прорабатывается.

Ещё посылка

Сегодня пришёл видеокомплект камера, передатчик и приёмник.😍

Новые кузова от Шведов

Маленькая шведская компания под названием LimmetED наладила выпуск легких лексановых кузовов для Mini-Z. На сегодня в ассортименте компании насчитывается 5 различных кузовов … смотрим

Фотки Снайпа

Масштаб 1:5, двигатель Osmax FS 120SIII. Облёта пока не было, тяжеловат получился ( .Двигатель заменил на переделанный под бензин МДС 148.

Ыыыыыы... фотка :)

Клевая картинка, чего угодно можно написать:


Я не брал газ, честно-честно… и денег отдам…

А кто башлял Чавесу?

Болтал с дядей из Хайфы по скайпу.

  • А в России еще нет антисемитской волны, что мы Газу бомбим?
  • У нас с Украиной своя газа, на вашу всем по@#$, хоть по камню раскатайте.

Ну там ООН вовсю пучит, а как же ж так права террористов человеков, это негуманно, не по-европейски… Израиль уже привык. Повернул давно положенный болт на другую сторону, поднес поближе, чтобы разглядели, кто забыл, и сказал чтобы проваливали обратно, пока в какую-нибудь миротворческую миссию не промахнулись.

И тут вылез этот “лучший друх России против штатов”. Чавес. Ну кому он на$#@ сдался с его разрывом дипотношений с Израилем? Чего он хотел сказать? Бдительный, блин… Хренов защитник угнетенных.

Начало PIPER J-3 CUB 40

13.01.2009 получил посылку с вот таким самолётом www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=30_67&…
14.01.2009 Начинаю постройку сей модельки. Время пошло.😍

Пенолет-самолет тренер ТБ-20 модернизация

Для улутшения ЛТХ был куплен другой моторчик и регуль соответственно www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC5664/?man… и www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_60/RC4285/ Родной я так и не нашел в Москве, был похожий внешне но мошностью 90Вт. Родной нашелся в инет-магазе www.sestomodel.it/description.asp?item=129 и вот характеристики homepages.paradise.net.nz/…/BM2408-21.html , но он мне уже не подходил по мощи… Нашел я так же моторчик, того же производителя: AT-BW40D-05-10, мощностью 110W, 1000rpm/V, 15А max нагрузка, 52.4 гр, под винт 10х6, размером диам.40х48мм диам. вала 4мм. Но мотор так же оказался для этого самолета слабоват, даже при 3-х банках акка. Энерговооруженость не превышала 1ед, тягу не замерял. Производитель указывал на 17Oz c винтом 10х6, это 482 гр тяги. Что тоже меня не устраивало. На фото справа, синего цвета

Ох... перемоют кости Обаме...

lenta.ru/news/2009/01/15/berry/

Жеееееесть. Глава управления по кадрам - директор зоопарка и пидарас 😃

Бедный Обама… по-моему его пинают как нашего Медведева. Вроде и безобидно, но такие смешные фотки-ситуации находят, что аж жалко человека 😃 .

Funtana'S 140... Если не хватает приемника - добавим... (Dual Rx)

Главная заморочка, которая меня очень раздражала - это отсутствие свободных разъемов на приемнике, лишившее меня возможности нормально подать питание, тем более что питание я хотел подать на 2 точки. Очень не хотелось ставить Y-кабели. Второй момент, который мне не давал покоя еще с 26сс экстрой - питание мощных серв через мелкий 607-й приемник. Причем для моего модуля TM-7 более надежных альтернатив нет. А тут серв больше, они мощнее, и до кучи цифровые… В общем - задачка…
Первое что пришло в голову - на макетной плате сваять типа power-extender-a, сервы втыкать в гребенки на плате, подводя к ним нормальное питание, а от платы пипаянные кабели уже втыкать в приемник. Причем вплоть до того, что можно было бы и питание разделить - приемышу что-нить типа 4хААА на 600-700мА, а сервам отдать бортовой А123 на 2300. Но останавливал вопрос надежности - платки я паяю в срденем раз лет в 10, посему тут могуть быть всякие непропаи и прочий колхоз… Одно дело пропаять пяток точек на борту, другое дело - всю разводку для 7 каналов+питалово… В общем, затею эту я оставил про запас, и стал думать дальше.
Вспомнил статейку у Тони Кларка, про установку 20-го зеноха на такую-же фунтану… Залез на сайт, и прифигел от щастья, увидев его борт:

Прощай СССР

Сижу и мучительно пытаюсь вспомнить, а при совке кацапы так же сильно хохлов не любили!? Или тогда народ был терпимее?
По себе помню что перед комондировкой во Львовскую область меня слегка стремало. Вернувшись оттуда, ездил покупать телевизоры с какого местного склада, который благополучно не нашел. Так вот, единственным негативом было то, что я слегка не понимал местный польско-румынский диалект, хотя дело привычки.
Но водки я таки с кем-то попил, с кем не помню. Это был примерно 1989 год. В следующем году, во премя поездки в маскву меня обозвали ХОХЛОМ и пообещали набить моду. За что, я тае не понял, в вышиванке (абборигенам обьясняю, это такая вышитая рубашка) не хожу, внешность славянская, был трезвый, приехал к тете. При этом видимо перцы были обкуренные и от этого смелые, самый крупный был мне по плечо… скорее всего зубы не все потом нашел. Остальные решили ретироваться. Правда в том де году недалеко от дома меня обозвали МОСКАЛЕМ. Какой-же я Москаль, я кацап. 😃

Тундра!

Coming soon! Как говорят в Голливуде 😃
Собирается уже, осталось регуль и серву, покрасить, замутить свет и вуаля!

Neu 1515 переделка и замена подшипников

После суботних полуетушек (точнее я и слетать не успел) рассыпался один из подшипников в моторе Neu 15 15 2.5.
Рассыпался полностью.

Пенолет-самолет тренер-пилотажка ТБ-20

Вот собственно купил летом 2008 года пенолет, вот здесь www.hobbyforyou.ru/catalog/674-21994.html. 😃
Самолет сделан полукопийно, красиво, но есть места где надо проклеивать.
ВМГ: моторчик непонятно какой, кроме наклейки с надписями Brushless-Motor Bm2408-21 ничего больше нет. Регуль закрыт черной термоусадкой без опозновательных знаков, вроде на 25А. Аккумулятор 2-ве банки ЛиПо, непонятно чей, закрыт зеленой термоусадкой с надписями - 723480 Р 1800мАч 7.4в 07В28 www.riCCs.Cn. В комплекте был один акк.
Винт 8х6 был в комплекте.
Моторама алюминиевый профиль, в форме треугольной призмы. 😃

3W28i - вроде разобрался... И кое-что новенького из боротового железа...

самая хохма, что я только сегодня понял, как его надо заводить. У меня никогда не было мотора с чоком - поэтому я делал так - Чок закрыл, покрутил винт оборотов 10, чок открыл, включил зажигалку, и начинал дергать. Мотор заводился, но после долгих плясок с бубнами…
Тут заметил, что чок имеет защелку. которая зацепляется с рычажком газа при положении чуть больше холостого хода. Ага, думаю, на спроста ведь…
Потом вспомнил какие-то строчки из мануала по 50сс бензинкам - заводим с чоком до первой вспышки, и далее чок открываем. Зажигалка включена все это время.
Попробовал. На 5-6 рывке с чоком моторо чихнул, я двинул ручкой газа - чок соскочил и открылся, и с 2-го рывка мотор завелся.
Вот такой я дядел, оказываеццо. 😁
Мотор крутит Метц 18х8 на 7800 об… Не знаю, вроде это немного (хотя на тыщу веселее, чем 26сс китаец 😉). Думаю можно попробовать победнить, но надо немного подпилить мотораму - отверткой до винта Н при работающем моторе добираццо очень стремно… А глушить его каждый раз, и подкручивать по 1/8 - это у меня нервов не хватит…

Нашел аса под которого буду красить Кэмела

Долго думал, мозговал кого выбрать в качестве прототипа для раскраски. Рой Браун, сбивший Великого Манфреда(ака Красный Барон) - это уже банальная вульгарность, которая есть у каждого кто делает копию данного самолета. Нужно что-то известное, но не очень сильно. С серебристым капотом и достаточно нейтральной классической британской раскраской - это наш выбор!

084 | Про глазунью.

Так устроен человек, всегда ему чего-то не хватает. Но больше всего неприятностей доставляет время. Его безостановочное одностороннее течение тревожит умы ученых и фантастов. С давних времен. И только в конце XIX-века, 28 декабря 1895 года братья Луи и Огюст Люмьер подарили человечеству инструмент позволяющий увидеть течение времени. Не остановить, нет! — но увидеть, и изображение это, как показала дальнейшая практика, вполне можно замедлить. Или ускорить — по вкусу.

В моей фотокамере, в разделе «Видео» есть забавный режим. Называется «интервальный». Суть в следующем: раз в секунду или в две секунды — на выбор, камера делает снимок с разрешением 640х480 пикселей и запоминает его, как один видеокадр. Как только таких кадров набирается 15 фотоаппарат формирует из них одну секунду видео. И так дальше. Очень прикольно получается, когда снимаешь какое-нибудь малозаметное глазу движение: как поутру распускаются цветы, или облака бегут по небу, или как тень от сарая набегает на плетень. Всякую фигню можно фиксировать.

Летом я снимал таким манером вторую (неопубликованную до сих пор) серию «Секретного оружия», а зимой, притомившись помогать Азероту, который вечно в опасности, решил немного подкрепиться. Взгромоздил на стол штатив. На штатив камеру. Подвинул к плите. На плиту сковороду и всё заверте…

Сделайте погромче, иначе не тот эффект!

Тут прикупил себе объективчик Canon 50 1.4

Фотки прокоментчу попозже.

Это фотографии инструктора фитнеса

И девченок на ресепшене

Funtana'S - уже машет рулями

Утром получилось так, что я оказался на работе в 9 утра… Решил пойти поработать с самолетом - начинать работь с 9 совсем не было никакого желания. Поставил сервы. Все по кругу - пилотажевские цыфры ЦС09.
Гемороя никакого не возникло, все встало как родное.
Расходы хорошие, качалки - штатные. В общем - красота.
Немгого попарился с прокладкой проводки в фюзе - пустил по верху, чтоб не перехлестывалось с тросами рудера. Заодно нашел подломанный шпангоут. Пришлось снизу чуть вскрыть пленку, и подклеить. Заодно это помогло проборосить один упрямый кабель… По сути - осталось разобраться с киллсвитчем, и смонтировать приемник со всей проводкой…
Дело не сложное, но ответственное, поэтому решил не торопиться, и пойти все же поработать, завтра уже буду заниматься боротом…
Тем более что жду Е-логгер - его тоже надо будет хитро монтировать…
Будет у меня расходометр для А123, термометр и тахометр на одном экране… 😉

rutube.ru/tracks/1402667.html?v=067a5df53cf9646021…

Греем руки и батареи в мороз

Случилось под новый год пришёл ко мне домой комивояжёр и пытался впарить всякие подарки и безделушки к празднику.
Среди прочего были у него интересные солевые грелки, вобщем взял, благо цена демократичная, 100 рублей и не пожалел.

Штука оказалась очень удобная, включил, пихнул в карманы и грей руки. Можно греть батареи, для этого даже склеил контейнер из пенопласта, грелку кладу на дно.
Внутри грелки перенасыщенный раствор ацетата натрия похожий на гель и металлическая пружинная “лягушка” для запуска реакции.
Грелка многоразовая, можно снова сделать содержимое жидким сварив ее в кипятке 5 минут.
Поискал по инету, оказывается такие грелки разных форм и размеров можно купить и в аптеках, так порадовало что на следующий день обошел четыре аптеки и купил ещё вот такую грелку для домашних нужд.

Химия - наше всё!

rutube.ru/tracks/1401554.html?v=cccebbafb0c1fdc230…

Фотографии различных плат Mini-Z

Многие часто сталкиваются с тем, что в процессе эксплуатации Mini-Z, рано или поздно приходится вскрывать корпус Mini-Z и осматривать электронику Mini-Z … читать далее

Убрал сервомашинку рудера с хвостовой балки.

Funtana'S 140 - полная ревизия...

Немного ожив поле всчерашнего отмечания ДР Лешего (1,5 литра хорошего вискаря на 4 персоны, и по паре литров крушовицы на нос в качестве апперитива - в общем, набубенились изрядно), я потащился отобедать во вчерашний кабак, и заглотив там тарелку похмельной солянки решил разобраться с самолетом. А то даже толком его посмотреть руки не доходили… Похмелье понемногу отпускало, и вот я выктил самолет на улицу, подергать винт…
Провернув с закрытым чоком винт раз 40, и почуюя запах бензина, я пару раз рванул пропеллер, и мотор рванул так, что я чуть не поехал за самолетом по снегу… Раванул, и тут же заглох - слетела незакрепленная тяга газа. Слежующие эксперименты показали, что мотор заводиться, лихо дергает и хорошо ходит за газом. В общем - все нормуль.

фонарь в три аккорда

несмотря на острую жажду деятельности, лишнего геморроя не хотелось, а потому, был снят фонарь кабины с АРФ-ного Су-31, одинакового со строящимся самолетиком калибра на предмет совместимости с последним.

как не станно, совместимость оказалось ИДЕАЛЬНОЙ. т.е. кроме того, что Су-31 имеет более низкий гаргрот, в отличии от Су-26, и заднюю кромку фонаря прилдется подреазть, остально совпадало идеально.

Загадочная хрень с траффиком

Писькомерка внизу страницы показывает 9600 (!!!) человек за сутки. Проверил статистику - явных аномалий нет. За исключением растущего поискового траффика.

Знаете, если кто-то полагает, что апгрейдом я испортил форум, то при такой динамике я готов с радостью испортить его еще раза в два сильнее 😃 . Конечно, поисковый траффик - это не то же самое, что постоянные посетители. Но с другой стороны, от него идет опосредованный рост аудитории, плюс прямой перелив через директ в деньги.

В директе правда биды на праздниках попадали до смешных значений. Что-то вроде 200 рублей в день набегало. Все реклы дружно экономили 😃 . Но теперь праздники закончились, и все стало восстанавливаться.

Цирк братьев Запашных

Вроде бы данная тема никак не относится к моделизму, однако думаю может кому будет интересна.

Очередной Check Point.

Вот и отгрохотали новогодние праздники, на смену которым пришли все теже томные, совсем не ожидаемые, трудовые будни. Возможно потому и возникло желание подвести промежуточную черту под своим развивающимся хобби-строением. 😃
Что было сдлеано за этот период? Думаю, что достаточно много… Хотя, если брать масштабы вселенной, то… Кхм… Что-то на философию потянуло.
И так: на свой, не так давно, случившийся день рождения коллегами мне был подарен неплохой зарядник ROBBE POWER PEAK, далее были куплены свечи N3 для катания в холодную погоду, также в автомагазине был куплен фиксатор резьбы. Фиксатор брал синий - средней фиксации, а также взял немнго разной приятной мелочевки - герметик, киточки для промывания, набор шестигранников для отвертки (как долго я их искал. 😃).

Придётся потерпеть...

Коллеги, доброго времени суток!
Приношу извинения за долгое отсутствие. У меня дома появился маленький новый член семьи - очаровательная дочка Вика, поэтому пока времени на проект нет совсем 😁
Надеюсь, в ближайшее время наладится новая жизнь, в которой я обязательно отыщу место для хобби, но первые несколько недель мне придётся потерпеть 😒

Новые кузова dNaNo

Коллекция dNaNo пополнилась новыми кузовами … смотрим здесь

Инструкция к OS50 Hyper Ring на русском языке

Обновленный перевод инструкции к OS50 Hyper Ring на русском языке.

Файл может служить пособием по настройке не только мотора OS50, но и других моторов подобной конструкции, например Thunder Tiger Red Line 53H.

Теперь в имени файла и на последней странице добавлена версия перевода. Текущая 1.03.

OS50HyperRing_Manual_RUS_v1.03.pdf.zip