New entries

Читая всякие вывески и объявления иногда задумываюсь “о высоком”. Вот например - Католический Университет в Люблине. Имени Яна Павла II, естественно. 😒

Или вот такое:

Перед каждым, практикующим пилотаж, встает вопрос, как выстроить систему тренировок после освоения горизонтального полета и более менее-вертикалей. (та самая вертикальная “коробочка” которая была описана мной раньше. ?

Немного подшаманил и приделал вместо летающих боксов лежавшую уже давно без дела 500ку. Правда всёж-таки она пока будет флайбарлесс.

Модель с немного урезанной детализацией, но это на попозже.

в дополнение к тренерочку и бипланчику под 150 ваттный моторчик, было принято решение сварганить еще и пилотажку, типа “селедка”
оговорюсь заранее - это чисто развлекательный самолетик, от него ожидается базовый пилотаж (бочки-петли), свечкой вверх и на ноже что бы, так как трененочек этого не может.

за базу взята какая то пилотага 46 размера, уменьшена, очищена от прошлой конструкции (оставлены только базовые внешние контуры) оперение переделано (стаб)

конструкция классичесмкая, бальзовая, зашивать или нет крыло - еше не решил. в принципе, оформление лобика крыла стрингерами вполне себя оправдало на небольшом самолетике.
буду думать, в принципе зашить это дело 1 мм легкой бальзой можно всегда…
контуры фюза образованы исключительно прямыми линиями (днище), с оформлением заднего гаргрота стрингерами.
передний гаргрот планируется выполнить зацело с фонарем кабины, из тонкого лексана (бутылки)

Пришло время заняться тем, чего боялся))) созданием малых скульптурных форм в виде фонаря кабины…
Прочитав темы по композитам решил, что если все делать по правилам, то стоимость фонаря приблизится к стоимости самолета и решил пока отложить идеюизготовления матрицы…
Автор применил метод пенопластового болвана… Мне что-то не хотелось погрязнуть в пенопластовой пыли, ибо собираю я это все на кухне и супруга меня к ней ревнует)))
Может не открыл америки, но решил использовать метод позитивной выклейки на болване из пластилина (благо дочка занималась лепкой и имелся запас примерно 4кг скульптурного пластилина).
Возник вопрос а как его ваще ровно вылепить… Решил начать с каркаса.
Милая девушка Лиля из конструкторского бюро по двум шпангоутам крышки с учетом толщины зашивки и одной направляющей в SW за плочаса неспеша сделала объемную модель фонаря и нарезала ее на сечения через 20мм, за что ей огромное человеческое спасибо и ириска)))
Далее я наклеил все это богатство на плотный картон, который раздобыл в нашей типографии (спасибо Роману Леонидовичу)))) и собрал каркас…
Кстати после вырезания сечений получились обратные шаблоны - ими можно контролировать кривизну фонаря)))

Крыло обратной стреловидности - КОС.

Junkers Ju-287, X-29, С-37…
В обзоре www.rcdesign.ru/reviews/avia/ripmax_alienator по “Алиенатору” автор забыл упомянуть www.testpilot.ru/russia/tsybin/ts/1/ts1.htm ЛЛ-3 Цибина, чехословацкий планер LET L-13, HFB-320 Hansa Jet, Крылатая ракета AGM-129 ACM и т.д.

Использование КОС у “Беркута” topic.lt/…/32877-krylo-s-obratnojj-strelovidnostju…

Точнехонько 31-го декабря ко мне пришла заказанная надысь посылочка.
А в посылочке - заебательский полётный ящик, который мне очень нравится!
Вот такой получился подарок мне любимому!

— Как будет по английски: работа?
— Job.
— А как будет: работать?
— Vjobovat.
_© Радио Maximum. «Нуждики»
_

Видимо мысль о том, что персонал будет беспробудно отдыхать целых десять суток не дает работодателям покоя и под занавес года работы навалило столько, что целый месяц приходилось не работать, а именно что вджобовать. Включая выходные дни.

С другой стороны, в этом году появилась редкая возможность побывать на двух корпоративах в течение трех дней. До первого я тупо не добрался. Нет-нет, и пиджак под телогрейку пододел, и выехал в нужном направлении, и даже сохранял это направление некоторое время, но пробки в пятницу вечером были такие злые, что буквально через полтора часа я потерял всякий интерес к увеселительным мероприятиям и вернулся на базу. Ни капли не расстроился. Вино все равно не пью, а фотографировать в этом году, говорят, служба безопасности строго настрого запретила и расстреливала нарушителей прямо на месте. Короче, молодец, что не поехал.

Алекс Ю попросил определить качество планера по схеме ДБ-ЛК:
если можно посмотрите по ДБ-ЛК. Профиль в центроплане ЦАГИ МВ-6бис, вначале был S-образный GLASS D-1 ; на консолях Gettingen-387, в начале был NASA 23012. Аэродинамическая крутка , сопутствующая обратной стреловидности составляла +12. Угол стреловидности по перед. кромке консолей 5,41., удлинение 8,21.,сужение 7.

Модель близкая по форме к ДБ-ЛК “продувалась” в программе XFLR5.
Получилось неплохо, но с другими профилями (под малый рейнольдс).
Без геометрической крутки. Качество получилось почти как у “хортен4”.
Использованы тонкие планерные профили, подобранные для хорошего распределения по крылу и одновременно обеспечения балансировки.
В корне S-образный, в середине типа хортен, на законцовке вогнутый.

Форумчане, сегодня я последний день с интернетом в этом году!
Поэтому хочу поздравить Вас всех без исключения с новым годом!
Хочу сказать что более приятную публику сложно встретить! Спасибо вам!
Хочу пожелать вам сбычи мечт и реализации идей, достижения запланированного и конечно любви, здоровья, удачи и положительных эмоций!
Пусть в будующем году сбудется все что не успели реализовать в этом!
С новым годом, и рождеством!

Поздравляю всех вертолетчиков и авиамоделистов с наступающим 2010 годом!!! Меньше крашей и больше полетов! Учитесь 3D и летайте, летайте, летайте! Успехов вам в 2010 году! 😊

стройка началась.
На данный момент задние пружины заменены на пружины от патруля.
Зад поднялся на 6-7см.
Перед поднят бодилифтом на 6см путем установки проставок между кузовом и рамой.
Заказал себе вот такие 33 колеса.
В середине января должны лебедку подогнать.
Бампера, багажник на крышу и буду варить сам с товарищем.
Шнорхель должен приехать в феврале.

Прошло, полгода решил выложить видео полета.
Можно снять лучше, но летных дней на севере очень мало, переснять не удалось.
Камера: flycamone2

Тем временем, как погодные катаклизмы сотрясают Приморье и окрест
Тем временем, как новые движки переползают по просторам нашей необъятной в почтовых боксах
Тем временем, как …
… тут много чего можно напыркать …
я заполучил в очумелые ручки карбоновую стойку.

Дилемма на предмет “на сколько винтов-болтов-шпилек крепить”: 😃 “Большие раки, - но по пять, или мелкие, - но по три”.
Свапировал недолго.
Наличный материал ввиде пластмассовой спицы диаметром 6 мм. указал путь к светлому будущему.
Пластмасса, - эт чтоб шпилек нарезать. Пластмассовых же.

Вчера облетал очередной SuperGeeII. Собранный по оригинальным чертежам Дрелы без изменений и “улучшений”.
Задача была одна - вес. Хотелось понять, можно-ли вложится в оригинальный вес планера Дрелы. С грустью понял - видимо я этого не смогу. 😃

Облегчал все, что только мог:
фюзель - один слой СВМ + стекло 48гр.
балка - два слоя моноугля + стекло.
оперение - пена 35гр + кевлар 36гр.
крылья - пена 35гр + кевлар + стекло 25гр.
бабарейка LiPo 300мАч.
Приемник AR6110.
машинки 4 шт D60.

Наверно, информация будет восприниматься легче, если подавать ее отдельными порциими- сообщениями. Поэтому, решил ее разделять.

Сегодня я постараюсь объяснить как относительно легко научиться летать комплекс. Любой, от любительского до F-11.
Так как мои заметки в данном разделе расчитаны на широкий круг пилотов, от начинающих до продвинутых, то и рассматриваемые методики я обращаю к пилотам с разным уровнем подготовки.
Сразу скажу данная тема- не для начинающих.

Сегодня в Питере многие не смогли откапать свои авто…)

В общем начал я преобразовываться в оленевода. 😁
У меня уже даже чемоданчик есть правильный. Алайновский. 😉

Правда прислали его в довольно большой коробке, которую было неудобно нести с почты. Ну да ладно, это мелочи жизни.

Да и вообще, если большинство летает на алайнах, чем я-то хуже других?

КУРИЦА ПО САТАНИНСКИ
(рецепт)

Убить курицу ударом в спину.
Разрубить зверски, с бесчеловечной ухмылкой.
Хохотать над трупом, предвкушая дальнейшее.
Оторвать все. Выдрать кишки, кинуть псам. Пристрелить псов.

Для приправы.
Любая зелень, кроме долларов. Срезать взмахом кинжала. Уничтожить
посевы.
Спалить деревню. Отравить колодец. Разрушить церковь. Ограбить
слепого.
Сделать что-нибудь нехорошее.

Так же нужны соль и апельсин.

На фото хорошо видно на сколько гильза «Осы» больше 9 мм гильзы. Для сравнения размеров на фото 2 гильзы от нарезного карабина ( а-ля автомат Калашникова 5,45мм). Справа пуля от «Осы». Стоит патрон для «Осы»- 70 рэ, патрон для «Стримера»- 25-50 рэ, патрон для нарезного карабина – менее 10 рэ….
Пуля из «Стримера» тоже не смогла пробить буковую разделочную доску жены. Что с 1 м, что с 3-х метров пуля оставляла только глубокую вмятину. Глубиной 4-5 мм.

Сотовый телефон-раскладушка «Нокиа», как показал эксперимент, явился хорошей защитой от травматической пули 9 мм. Пуля пробила верхнюю крышку и застряла на клавиатуре. Дистанция 4-5 метров.

Начал собирать потихоньку(зима еще долгая) новую тушку для Надзирателя. Старая совсем в хлам разложилась - ничего живым не осталось их дровоконструкций. Сложилось все грамотно при отвесной моркве - ничё не пострадало из потрохов.

Решил я передумать и переделать компоновку размещения кишок в фюзе с целью упрощения(кардинально) доступа к нутрям.

Прежняя схема с длинноватой надстройкой бальзовой над фанерным коробом в его удлиненном выступе для стойки носовой, была очень неудобна с точки зрения размещения. Камера с приводом, телеметрия, выключатели всякие находились на съемной крышке, которая полностью съемной не была. В связи с этим сервы стяли в этом отростке коробки и большая часть фюза под камерой(округлая) была пустая без полезного применения(над ней лежала батарея ходовая). Также передняя часть под крылом наполовину снизу была занята тросами, а над ними был рег и провода.

Заряжается «Оса», как охотничье ружье, пистолет «разламывается», в стволы вставляются патроны. .Диаметр ствола 18 мм.
Существует 4 типа патронов к «Осе». Обычный патрон с энергией 85 Дж, ослепляющий патрон, сигнальный патрон. Заряжаете пистолет сигнальным патроном, теперь у вас в руках сигнальная ракетница. Четвертый тип травматического патрона это усиленный с повышенной энергией 120 Дж. Но он по слухам запрещен и снят с производства.
Результаты стрельбы по третьей мишени. Пуля застряла в книге из-за того, что за книгой была бетонная стенка.
«Осу» в кобуре легко спрятать под курткой подвесив на поясной ремень.

Не стреляй … продолжение.
Турецкий «Стример». 9 мм патрон .На фото результаты стрельбы по кухонной ДСП толщиной 1 см, с дистанции 8-9 метров .Глубокая вмятина под стволом след от обычного патрона с энергией 38 Дж, а крупная сквозная дыра ближе – след от усиленного патрона с энергией 50 Дж… Усиленный патрон пробивает ДСП на вылет.
Выстрел из «ОСЫ». Дистанция 4-5 метров, пуля сделала большую дырку в курице и ушла в снег. На фото виден характерный след от пули на снегу.
​
На толстой буковой доске пуля оставляла только вмятины. Последний выстрел расколол доску.

Бил с улыбкой, не целясь, навскидку и влет…

Бил с улыбкой, не целясь, навскидку и влет,

А друзья говорили: «Вот парню везет!»

Ю. Шевчук «Не стреляй»