New entries

вот собственн песенка отражающая содержимое черепной коробки привинченной к моему куску мяса которым я хожу.

Уже пару недель упорных боев с действительностью попал в окружение . отборные полки долбоебов пытаются сломить мою непреклонную волю и диктовать условия моей капитуляции.Загнанный за флажки исполин мысли пока держится и обрубает волосатые щупальца мирового зла тянущиеся к непорочной душе.
Тщательно спланированная облава увенчалась успехом и пишу вам из моего бастиона доселе никем не покоренного. Внимайте же!

вклеена реечка в стабилизатор

и склеены штыри крыльевые.

Что то вдруг решил пройтись по своему авиапарку и понять чего я хочу в ЭТОТ сезон…
Во первых, надо развивать пилотаж и все что с ним, хочется гарантировано выполнять “базовый набор” 3D фигур, а для освоение фигур нужен налет. Это самое главное, понял еще во время симуляторных мучений. Для этот есть як55 от рц фактори, в самый раз что бы полетать перед домом…

С этого места надо по подробнее. У меня прямо перед домом в 100 метрах есть как бы пустырь который ведет к Волге. Есть и подобие грунтовой “взлетки”. Одна проблема - зеваки. Как только запускаю самолет сразу обступает человек 10… Видимо тихое жужжание электричеста их не пугает…
Так что несмотря на то, что там МОЖНО пускать крупные самолеты, делать этот по соображениям безопасности нельзя. Так что в перечень “дворолетов” попадают Як55 и Фанджет, тот что “черно-белый”. Ибо иногда тянет на что то быстрое и так что бы от низких проходов зеваки разбегались😁

На цесне летал в основном в одиночестве. Но раз осмелился подгрести к местным ассам в Южном Бутово на треугольнике. Там познакомился с Дамиром, который парой советов направил меня в нужное русло. Дамиру огромное спасибо.

Во первых он послал меня сюда же в ветку пенолетов и конкретно тему слойки из потолочки. В результате у меня уже через неделю был готов вот этот красавец:

Сначала просто ходил мимо витрин хобби-магазинов со слюной до земли при виде самолетов. Это заметила жена. И вот как-то на Новый год, неожиданно, подарила вот это чудо:

Вообще ничего в этом не понимая, прямо в новогоднюю ночь сразу собрал и пустил кататься по полу. Дальше батареи не уехал, и хорошо. Пострадавших не было. В комплекте шел симулятор FMS. Почитав здесь факи для начинающих, сразу засел за симулятор. Через месяц мог уже смело выполнить в симе подряд 10 взлетов и посадок без крашей. Но зря я взял в симе модель этой же цесны. В реале все оказалось намного сложнее:

наконецто установил пластиковый кузов Чирка (WH). затратил на это часов 10 чистого времени - очень много пришлось болгаркой строгать раму. зато освоил болгарку настолько, что теперь могу ею такие узоры выводить - Хохлома нервно курит в сторонке…

HELI-SPB.RU
Разговор о работе форума и сайта => | Общаемся | => Тема начата: Baratynsky от 01 Июня, 2010, 11:56:44 am

--------------------------------------------------------------------------------
Название: Охота на ведьм на RC-Design
Отправлено: Baratynsky от 01 Июня, 2010, 11:56:44 am
--------------------------------------------------------------------------------

Долгая и поучительная история о моём противостоянии с администратором форума RC-Design и замечательном решении проблемы троллей и надоедливых форумчан.

В общем ничем я его не промывал, залил все маслом минеральным, и как можно больше, покрутил в руках и думаю хватит. Завернул в бумагу, пусть всю влагу впитывает. Движек выглядит, как новый, осталось лишь проверить, работает ли. Из поломок обнаружил лишь небольшой стук подшипника, но надеюсь прикатается.

Прошлым летом, в августе, на соревнованиях, из-за оторвавшегося крыла, я заморковил самолет. Двигатель ушел в землю сантиметров на 20. Ну я подумал движку конец, внутри фарш, и убрал на дальнюю полку.
Седня двигатель попался ко мне в руки, решил его реанимировать:

Разобрал, промыл водой(зря наверное). И понял, что все даже отлично! Нагар небольшой, все цело, все красиво.

Мозг человеческий неплохо умеет сравнивать похожие предметы. Недаром игра типа “найди n отличий” и ее компьютерные варианты весьма популярны.

Предлагаю сыграть и вам.

Задача 1.
Картинка номер раз. item.taobao.com/item.htm?id=4567413552
Картинка номер два. www.electroprivod.ru/smd_42.htm
Многие производители делают драйвера в таких корпусах и со схожими до безобразия параметрами. Но чтобы в деталях совпадала даже печать на корпусе… Пока отличие нашел только одно - в цене (250 юаней - около 1125 р. и 6369 р.). В пять с половиной раз. Я все понимаю, доставка, растаможка, приварок. Но не пять же тысяч рублей. Тем паче, что с завода Лидшайна наверняка можно брать оптом и еще дешевле.

Куда ж без них…

Про приемники, регуляторы, сервы - что как к чему включать

По приемнику

здесь рассмотрен приемник аппаратуры ХоббиКинг 6 кан. 2.4 ГГц

как на фотке лежит (для удобства на основном блоке антена смотрит влево)

Видим кучку штырьков…- это выходы для подключения каналов…
с ch1 по ch6 - выходы каналов
batt - разъем для питания приемника и программирования
Если что то не понятно из написанного говорите !

Я достаточно лоялен к клонам, с них начинал, без них вход в хобби был бы невозможен.
А вчера из-за дешевой китайской фигни у меня чуть не случился краш модели ценой около килобакса.
Купил я недавно карбоновые лопасти для хвоста на Хоббисити. Вот такие:

Выглядят красиво.
Вчера при пируэтах начало сильно трясти хвост, а потом закрутило волчком. Щелкнул холд и чудом выровнял модель, затем очень красиво посадил на авторотации. Это была первая авторотация в реале. Спасибо симулятору и тяжеленным лопастям Radix 350 мм. С ними 450 верт авторотирует как пятисотка.

по запросам беспросветно трудящихся
​

волевым решением и с долей везения, выставляю на обозрение, свое произведение!
ребенок для сравнения масштабов творения, для понимания и разумения.

в выходные отец вытащил меня на природу для обкатки нового лодочного мотора, там по инструкции необходимо его час на холостых гонять, 3 часа на малых оборотах, 5 часов на средних ну и тд, я же был необходим в качестве балласта на носу лодки, ибо без балласта с этим огромным 50-ти сильным монстром лодка больше походила на глиссер (или на взлетающий самолет).
так как маршрут предполагался кольцевой с промежуточной остановкой, то взял с собой верт со свежеперестроенным флайментором у которого немного видоизменил штатную линзу, дабы попробовать режим позиционирования на высоте >3 метров.
водичка, солнышко (морда лица с непривычки обгорела), 3 часа на малых оборотах и вот мы наконец приплыли на некую поляну метров 200 в диаметре. на одной стороне, подальше от воды, расположились -дцать палаток и тентов (нынче модно корпоративы проводить на природе подальше от цивилизации). пока мотор остывал и готовился к следующему 5-тичасовому мучению я попробовал прогуляться до этого импровизированного лагеря, однако на полпути обнаружил почти самое настоящее болото поперек всей поляны. тут же понял, что эта природная вязкая хрень является отличной преградой от любопытных, вернулся и распаковал верт. наметил себе площадку 20*20 метров для испытаний, раскидал белые ленты крест-накрест (хотя оказалось, что камера прекрасно восприняла и обычную травянистую поверхность).
тут орущая музыка на время прекратилась и в воцарившейся тишине послышались ясные и звонкие детские голоса, причем в довольно большом количестве. батька все-таки решил прогуляться до лагеря, нашел там какого-то самого трезвого мужика и попросил последить за детьми, во-первых они там как-то безконтрольно бегали вокруг нехилово костра, во-вторых я с вертом.

Сабж.

1. Е-Стартер - надоел, с мощным мотором и легкой батареей стал фанфлаем. Будет укомплектован аппаратурой 35 МГц и зарядным и отдан в хорошие руки, если возьмут.

Выводы: отличный тренер, просто изумительный. При неумении - взлетает с руки, летает кругами, садится в траву. При умении - крутит петли, бочки, летает в инверте, садится к ногам. Если тянуть элероны и руддер в разные стороны, разворачивается на месте. Зеваки в восторге.

2. Желтый хоббиситевский Pitts из-за многочисленных падений стал кривой и летает соответственно. При массе в 1200 граммов его очень сложно посадить. Хотя мощный и привлекает внимание.

Выводы - щас бы он мне доставил больше удовольствия, будь в первоначальном состоянии.

3. Маленькие Pitts’ы (60 см размах) не оправдали надежд. Самодельный вообще не летает из-за изначально дерьмовых 4,4-граммовых серв Turnigy, переделывать дырки под 5-граммовые HXT500 лениво. Хоббиситевский поломал центральную стойку крыла, попытки создать ему замену пока дали только конструкцию, разваливающуюся в полете, после чего самолет становится неуправляемым по крену. Да и вообще самолет летает плохо - вертится совершенно непредсказуемо. Попробую переделать центральную стойку на “некопийную” и поставить гиру на элероны.

Несколько лет назад студия “Василюк” 😉 выпустила в прокат ролик под названием “День планёра-2”

В субботу собралась такая замечательная компания и выдалась такая погода недалеко от Москвы по Пятнице, что, как мне кажется, мой ролик может претендовать на звание "ремейк “День планёра-2”

Вчера некисло полетали на ходыне:)
Вертолеты все целы но вот новый квадрокоптер врыл вчера в планету! Ну сам опятьже виноват, на полусевшей батарейке начал петельки закладывать ну и воткнулся в планету, в результате прое.ан ротор одного из моторов(вал перекаленый отломался спас пропеллер, статор повис на проводах а вот ротор так и ненашел, перерыли всё поле практически но трава сцуко высокая:( Но самое обидное-просрал еще и сателит спектрумовский-не сразу заметил что он утерян, и полуторочасовые поиски в траве ни к чему хорошему не привели 😦

Сегодня наконец-то решился облетать свой первый 450-ый вертолёт. Результат можно видеть тут:

не спится…
сижу…
клею…
осталось обшить и вклеить штырь соединения консолей.
сверху на фюзеле вторая правая консоль 😃

Для приготовления восхитительного, гурманского блюда «карась во сметане» вам потребуется правильное место.
Места они вообще, бывают неправильные и правильные.
Так на берегах, к примеру, Лозовского водохранилища ночь провести, для меня лично, – предел.
Темная и душная аура водохранилища давит. Стихиалии, обитающие в Лозовике, не добры к рыбачкам и головная боль в придачу к измятому на камнях тельцу поутру – тому подтверждение.
Другое дело – правильное озеро. Где духи воды благосклонны к гостям, воздух чист, а сон в палатке сладок.

Коллектив, меж тем, подобрался под стать к месту.
Дружный. Скорый и на рыбалку и на готовку и на веселую шутку.

Надо сказать что изначально я был “отдан” в возрасте 11 лет а АВИА моделку, был подарен передатчик Hitec Laser 4 и 4 стандартных сервы, по тем временам (мне было уже 12) небывалая крутотень!
Долго я строил первый планер и КАРТОНА и когда достроил и оснастил его коллекторником speed 540 было решено устроить облет. само собой в первом же вираже я его завалил на крыло - перетянул ручки и все. на этом желание угасло. Окончательно ушел в судо моделизм и занялся бензо темой.

Прошло 6 лет. Мне уже 19, прихожу в гости другу и вижу типичный “пенолет” у него в комнате, спрашиваю чего такое… И тут на меня обрушиваетс япоток информации о “липольках” “бесколлекторниках” и “2.4Г”, а вот еще “симуляторах”. Мне становится интересно, с спрашиваю о симуляторе… Серез 3 минуты вижу заставку realflightG3 у него на компе. Первый полет и точно такой же краш как и много лет назад. Но после инструктажа мне удается сделать КРУГ на воображаемом самолете без его разрушения…

Перед поездкой на учебу покупаю симулятор RealFlightG4.5…
Спустя 2 месяца и почти 35 часов проведенных в “симе” покупка планера:rcopen.com/forum/f37/topic177642

Как уже писалось ранее еще в 2009 было решено обзавестись крупной шоу моделью. Во вот незадача! Таковых в России еще вообще не было на тот момент, так что решил доверить непосредственно стройку модели Сергею так как у него много опыта в постройке бензо темы, он имеет контакты с производителями моторов, корпусов итп.

Итак, ну с чего начать то?..
Судо темой увлекаюсь наверное лет с 7, пошел в кружок и понеслась. Резиномоторная подлодка до сих пор на даче лежит, самом собой с возрастом тяга к моделям увеличилась и да, к моделям типа “девушка” тоже.

В предыдущей записи рассказал все в общих чертах, теперь пробежимся по пакетам. Они ставятся через opkg, зависимости покачиваются автоматически.

Для WiFi (atheros):

• kmod-ath5k
• kmod-ath9k
• hostapd

Если соберетесь брать карточки там же, где и я ( www.oxfordtec.com/us/ ), то проблем точно не будет. Если ставите на обычный роутер, где WiFi встроен, то там и сборка будет уже с драйверами.

Для внешнего USB-диска:

• kmod-usb2 - поддержка USB 2.0, uchi / ochi не понадобились, на другом железе может быть иначе.
• kmod-usb-storage
• kmod-fs-ext4
• block-hotplug - автомонтирование и т.п.

Сгоревший БП уже заменили, но это меня подвигло достать из чулана части приехавшего Ubiquiti и скрутить их в кучу.

Насчет антенн похоже я погорячился. Так как “запланированные” еще не приехали, то привернул то, что было под рукой. На 11n 2.4 ггц воткнул 3 штуки по 5db от роутера, а на 54g вообще 2 штуки по 2db, открученные от старой платы Wifi. На 5 гигагерц пока вообще ничего не прикручивал - нечем проверять толком, разве что новым макмини, но пока не до него. Походил по квартире с программой-тестером для андроида - огромной разницы в сигнале не просек. Зато просек, что если между каналами с обоих сторон нет дырки хотя бы в 3 свободных, то 54g работает плохо - тупо не подключиться.

Теперь насчет софта для оболочки. Пускание слюней в сторону NetSHe оказалось напрасным. Стандартная вебморда (Luci) может выглядит и попроще, но позволяет настраивать практически все то же самое. По крайней мере для моих нужд. На ней и остановился, чтобы не делать лишних телодвижений.

Решил поставить на хвост 450-ки вместо лопастей KBDD лопасти от PROшки
Ощущения от пилотирования будут завтра.Пока сравнил по размерам и весу.

Поясняю, KBDD-желтые, PRO-черные

Смотрите картинки:

Длина:прошные лопасти длиннее

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Ширина:KBDD шире

…не могу не поделится приятными впечатлениями!
Вот так выглядит Якутская тайга после грозы.
Красота неземная!

Что-то совсем съели меня экзамены, не летал с августа на самолетах. Думал-думал, а с чем же я поеду в Елабугу в гости? Решил, что нужно что-то более-менее хорошее, заточенное под хороший 3д, ну и красивое. Самолет выбирал не долго, как-то мы хотели с ГРИНЕЙ создать 3d Ikara размахом 1400, он под электричество, я под ДВС 0.46, ну собственно начинаю я этот проект.

Внешний вид будет по классике для 3d Ikar’a. краткие ТТХ:
Размах 1400мм
Длина 1305мм
Вес 2200г. (полетный)
Площадь крыла 39.8 Дм^2 (в сечении с фюзеляжем)
Нагрузка на крыло 55.3 г./Дм
Двигатель 0.46 или Электро конверсия по желанию.

Совсем забыл поведать Вам страшную историю которая меня в процессе прикручивания рельс к трубе постигла!
Самым страшным для меня кошмаром было съезжание каретки с рельса, я очень этого боялся, всячески избегал, но… Сами знаете как это бывает:) Если чегото очень бояцца, оно обязательно приключиться, сам правда дурак…
Кароче когда прикрутил вторую рельсу так случилось что случайно стопора кареток снял и… как в замедленном кино труба наклоняеца у меня в руках и ОБЕ каретки под своим весом покидают рельсу и устремляются сначала на угол стола а потом уже на пол, разбрасывая на лету ДВЕСТИ ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТЬ стальных шариков диаметром примерно миллиметра два с половиной! (на тот момент я даже представить не мог что их там так много)
…Первые минут пять я хотел покончить жисть самоубивством!!! Ведь у меня в комнате на полу да и на столе найти чтолибо мягко говоря довольно проблематично, опятьже пол комнаты ковер, полкомнаты паркет а стальные шарики ох какие прыгучие и катающиеся! В тот момент я думал что Всё, баста, всё коту под хвост, деньги на ветер а я-неудачнег, но собрав волю в кулак, вооружившись терпением, фонариком, мощняцкими магнитами от привода головок жесткого диска привязаными изолентой к карбоновой палке я отправился в половое путеществие 😃…