New entries

что на самом деле нечего написать.
Мрачная чёрная птица.
Приехали на лужок.
Вставили батарейку.
Включили.
Газ.
Полетели.
Полетали.
Сели.
Выключили.
Вынули батарейку.
Уехали с лужка.

Всё. 😃

Если Вы сдуру купили себе этот китайское чучело (именно сдуру может придти в голову такое решение кмк) или не дай Боже вам его подарили, то первым делом, его надо выкинуть на помойку пропагрейдить. Желательно башней от тирекса450спорт или комбо, но коль скоро есть клон, то обойдемся пересадкой башки от тарота 450 спорт. Стоит она в сборе 2500р в Москве, но можно припереть из Китая. Что нам потребуется:

1. Собственно голова (хаб, рамка сервооси, цапфы с межлопастным валом. Все это идет уже собранным, однако можно купить только голову TL1255 и докупить TL1215, я же советую в сборе купить TL1211). Если есть понимание, что необходимо, можно с экономить, но у меня его не было и я взял за 2500р.;
2. Сверло 1,5мм. ц. 10р.;
3. Дополнительный комплект ескаевского питчкомпенсатора 000701 (если остались от краша, то еще лучше, нам нужна будет всего одна тяга качалки, как донор). ц. рублей 100 наверное, не помню.;
4. Лопасти тарот 450 или тирекс 450 325мм (желательно деревяшки). ц. 300-400р.;
5. “Балонник” (ESky partnumber 002157). ц. 200р.;
6. Набор угловых ключей-шестигранников. В частности 1, 1,5 и 2мм. ц. смотря где найдете.

На нас смотрят как на дурачков

Он сказал “Поехали!”… и запил водой…

XRAY M18T Pro 4WD Shaft Drive 1/18th Micro Truck (Часть 2)

В субботу Ямада на моём Аванте сказала “йух вам, надоело работать!”,
отлетав очередной галлон не завелась и начала похрустывать…
Прикинув статистику, я с удивлением обнаружил, что Авант с оной Ямадой отлетал уже почти
ровно 100 полётов и решил смело менять мотор на новый, а с ремонтом оного не заморачиваться.
Сегодня снял мотор, вскрыл и узрел причину хруста:
из под крышки посыпались осколки сепаратора подшипника. Покоцало шатун, пару, голову.
Вместо подло рассыпавшейся Ямады вкрячу нового Осла! Кёртис его хвалит, а мы посмотрим,
что за такой OS Speed

совсем совсем скоро полетит…😁
Я вот думаю - а Мамаду - оно чОрное? 😛

Ну вот и всё! Нет больше Айробуса Проект на который было потрачено 8 месяцев пал из-за отказа одного из бэков, полная потеря управления. Встреча с планетой

или возвращение блудного рисовальщика.

более месяца ТОТАЛЬНОГО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАНИЯ, решил таки взять в руки шашку мышку.
в местных кругах назрело желание иметь что-то не очень пузатое, легкое, послушное на посадке леталово.
размер 1350 в размахе, что по старинке имеет “калибр 46”.
ТЗ:

• электро, допускающее и метанол, если припрет.
• 1350 размах
• никаких выклек капотов и фонарей (All Wood Plane)
• переменный профиль, более толстый к законцовкам “скажем нет срыву”, а штопор идет лесом.

Конечно же для шпионского авиамоделизма!

Давно мечтал сделать следящую камеру за крылом рц-парапланчика. Такую как, например, здесь

Доброго времени суток. Меня зовут Максим. В этом году я окончил школу, и собираюсь поступать в один из технических вузов Санкт-Петербурга.
Сам же проживаю в городе Кириши. Я занимаюсь летающими крыльями около 5 лет.
Хотел бы вам представить свою собственную разработку летающего крыла размахом 1,5 метра…

Чуть больше года тому назад завел себе ветку в Твиттере. Чирикал сам с собою потихоньку. Тамошнее ограничение на количество букв лично у меня чрезвычайно тренирует афористичность текста. Но сегодня эмоции по поводу горячей новости не уместились в отведенные 140 символов, поэтому решил зафиксировать мысль здесь. Пусть полежит.

Пидорги добрались и до Норвегии. Рано или поздно цивилизация сама себя сожрёт, как когда-то сожрали свои миры шумеры, египтяне, этруски, греки, римляне. Самым лучшим развитием событий для этой планеты будет внезапный визит невъебенного метеорита или кометы и пидорги передохнут. Все и сразу. Жаль только, что хорошим людям такое развитие событий не сулит ничего хорошего. Очень жаль.

Несколько видео о поездке в Венло на 3Dmasters

Подключил к квадрику супер-очень-недорогое OSD:

Оно запаивается тремя проводами: земля, питание (12V), и видео (не вход и выход в разрыв кабеля, а просто к видеопроводу между камерой и видеопередатчиком). И сразу оказалось, что на видео стали видны помехи от двигателей…

Пришлось сделать фильтр на питание видео по сообщению: rcopen.com/forum/f90/topic214776/80

В рамках проекта создания новой наземной станции сделал патч-антенну по чертежам IBCrazy:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1292451

Сегодня опробывал - пока результатом доволен, срывов вообще не было, пролетал все Саввинское поле вдоль на 200mW HK видео-передатчике (400 метров). Штыри и старый патч думаю были бы хуже.

Еще значимый фактор для пилотов-пешеходов - вес. Старый патч был сделал из жести, новый - из фольгированного текстолита, и значительно легче.

Старый патч навинчивался прямо на приемник, а у нового выведен провод с разъемом, чтобы ввести внутрь чемодана наземной станции.

Текстолит ориентирован фольгой вовнутрь, чтобы диэлектрическая проницаемость текстолита не портила расчеты, основанные на том, что между проводящими плоскостями антенны - воздух. Фольга была зашкурена нулевкой, и после пайки покрыта цапон-лаком для защиты от окисления (Окисел создает непроводящий рельеф там где должен быть скин-слой с СВЧ током).

Надо было сделать подсветку белой светодиодной полосой и запитать ее от 220V. Блоков питания в окрестных магазинах не было, а тащиться в Москву за ними времени не было. Поэтому я купил недорогой блок питания для галогенных ламп (импульсный преобразователь на 12V), думая что достаточно поставить маленький диодный мост после него и можно подавать на светодиоды. Не вышло.

Мост дико грелся. Оказалось, выходной напряжение там с очень высокой частотой пульсаций, совсем не сглаженное. Пришлось искать диоды Шоттки и самому делать из них мост. Из старых блоков питания нашлись несколько спаренных диодов Шоттки, все одинаково с общим катодом. Для моста же нужны разные. Поэтому пришлось использовать три спарки - одну на полную и по одному диоду из каждой другой. Такой мост не грелся.

После моста шел электролитический конденсатор. Оказалось, что нужен еще и гасящий резистор на 5 Ом, поставил и его. Без него напряжение из-за конденсатора поднималось на 14V. Резистор конечно греется но терпимо.

Сделал ящичек с дырками для вентиляции резистора и запихал блок питания, мост, конденсатор и резистор туда. Сделал разъем для светодиодной ленты и сетевой провод.

Такое рукотворчество из простой задачи 😒

Привет всем ! Прошло два года с момента того кошмара. Перечитывая строки первых трех записей, пришел к выводу, что на самом деле все вы были правы. Забудется. И забылось. Забылось многое. Помните, в первой записи я размышлял о делах, для которых Бог оставил меня в здравом уме и здравом теле ? Видимо я понял это. Я расстался со своей бывшей супругой в октябре прошлого года. Ну не хотела она меня понять, понять и осознать ту трагедию, не сделала никаких выводов, на фоне всего этого и я поостыл. Жаль, что мой семилетний сынок этого пока еще не понял. Для него единственный авторитет в жизни это мама. Вывалился я из этого треугольника, вывалился незаметно. Вывалился страшно. И вот сегодня, мне позвонив, я не услышал в его голосе того, что он по мне скучает, только спросил, приеду ли я к нему на день рождения в субботу и сказал пока. 9 секунд разговор и все. Сердце сдавило в очередной раз.

Но жизнь не кончилась, а только началась, она сделала еще один головокружительный виток. Как на американских горках. Я встретил женщину и чувствую ее своей половинкой, чего не было в прошлом десятилетнем браке. Мы дышим друг другом. Она дала мне понять, что я кому-то нужен, что обо мне кто-то регулярно думает и вспоминает, что кто-то ждет любимого вечером домой, что кто-то скучает… Да что об этом говорить, уж и так много лирики в классических произведениях написано.

А прелесть и радость всего - мы ждем ребенка. К осени. И конечно же мальчик… Вот так !

678

Здравствуйте, дорогие знатоки дизайна и юзабилити. В сегодняшнем выпуске мы опять поговорим о страничке постов нодеки. Потому что других у меня все равно пока нет.

Итак, представляю почти финальный вариант nodeca.github.com/nodeca-design/forum-posts.html . Значимые изменения:

• Переделана голосовалка.
• Новая секретная магия оттенков и отступов, для повышения читаемости.
• Идя навстречу отдельным гражданам, в меню переключалки страниц добавлена опция “показать больше кнопок”. Надо не забыть запатентовать.
• Вместо скопления кнопок внизу, изобретено принципиально новое клевое меню, когда модератор отмечает посты. Это я тоже обязательно запатентую.

Еще убрана кнопка быстрого перехода между разделами. На самом деле я про нее забыл, но результат мне понравился. Кнопка скроллинга наверх обязательно будет завтра.

Начал неторопливо компоновать хотлайнер … Вот ить действительно, “формула один” получается.
По денгам, так точно 😃
Выбор свой остановил на Spirit-E (см на Esprit).
Рассматривал варианты от Мини-графита и Спрайта до Виолы.

Сегодня произошло воистину великое событие! Позавчера попросил жену состряпать мне сумку для вертолётов. После кровопролития и других непристойных действий на свет родилось сие изделие.
Изначально, сумка планировалась по 500-ку. Я, как истинный джентельмен, снял все размеры с махолёта и предоставил их исполнителю. Она, конечно, возникала, типа: “На хрена такой здоровый?”, но я был непреклонен, хотя в душе сомневался. В конечном итоге, на свет появилась сумочка, вмещающая в себя как 500-ку, так и 500-ку с ПРОшкой

В коротком перерыве между дождями успели летнуть к трамплину. Летом он вроде бы не работает, но и не закрыт от посетителей. Как видно, охраны вообще нет - хоть на роликах съезжай! 😁

Кстати, трамплин построили этой зимой и сразу же провели чемпионат по прыжкам.

На самый верх летать не стал - во влажном воздухе барахлила видеосвязь и было стремновато немного. Но, спускаясь с точки отрыва горнолыжников, почувствовал себя немного ими 😉

Летал трикоптер на Куке.

Обменный фонд.
1)МК-17 – 4шт
2)МК-16 -3шт
3)ТЕМП -7шт
4)ОТМ Сокол -4шт
5)ЦСТКАМ 2.5 КР-АС- 4шт
6)ЦСТАК 1.5 КР-АС -3шт
7)МК-12 -5шт плюс запчасти
8)МАРЗ 2.5 -4 шт
9)Ритм- 2шт
10)Радуга 10РУ
11)МДС 6.5 КР2у-с 3шт
12)К-16 (только обмен)-2шт

ОСНОВНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ.

Господа, я конечно привык к тому, что нас государство пытается втоптать в грязь, но что дело дойдет до такого - даже в мыслях не было… ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ! (не поленитесь прочитать, больше всего убивает, что WiKiпидия тоже знает этот проект):
Ссылка 1, Ссылка 2, ссылка 3.

На свой многострадальный верт системы E-Sky Belt CPX я решил поставить что-то не свое. Не родное. Те. не пластиковое. И чтобы стал он выглядеть в области головы ОР как-то посерьезней. Про опыт установки тюнинга от самого еская я уже писал, как собсно о результате. Мысль обывателя, что дешевое не есть хорошее не давала покоя, и всю вину на краш я списал конечно же на розовую дурную голову. Разумеецо башка за стодолороф должна была придать верту устойчивсть почти не трогая стики и стремительность, как у ракеты. Не говоря уже об инвертах с первого раза. В тематической ветке, которою как наверное уже получается, я посвящу своим вылетал на белте, я уже отписался.

16-17 июля в пригороде Киева прошли соревнования 3 DX Ukraine Kiev Heli Show,
организованные Радио-Вертолетным Клубом RCHELI.KIEV.UA

Видео с двух полетных дней в крайней точке Huk полуострова Бигдой, что в Осло, Норвегия. То же место, что было заснято ясным зимним днем. На этот раз, оно предстало во всей красе чарующего апрельского заката. Апрельского, да - поэтому мало еще растительности - сейчас там наверно буйство зелени. Но и без нее есть золотой песок, контрастные скалы, зеленая медная арка, неподвижная вода фьюорда, ленивые чайки, корабли, облака и их отражения, солнце и добрые люди вокруг 😒

Я очень долго подходил к моменту его редактирования, и из 28 минут оставил только 8, снятые в 720p, а также выкинул все FullHD видео из-за тряски. Конечно, можно было бы резать больше, но я померял и установил, что только просмотр 8-ми минутного ролика позволяет достичь должной степени релаксации 😁 Так что прошу понять и простить © 😃

Вчерась, я поехал под многообещающий прогноз погоды на горку в Клово. День почти безоблачный, крайне термичный на вершине склона. Клокотало, динамило, сдувало.

Школа собиралась к 9-00, но у нас там по дороге задержалось, потому приехали с отцом к 10-00. Уже начинало пыхать пузырьками в склон. Разложился я со своим тряпочками и давай летать. В первый выход(есть на видосе) мне инструктор сказала давай типа пару раз пробежку сделаем без полета - посмотрим что там из знаний осталось с прошлого раза. Я то еще во вторник то ездил к себе в Руднево тренировал наземку, так что не подкачал. Поднял крыло, подразбежался, тормознулся, инструктор говорит - давай, усё нормально, ну я и сиганул без зазрения совести с горки, пролетел почти до высохшего болотца, приземлился хоть и на ноги, но неприятно - на скорости, так как не доконца догасил скорость “подушкой”. Летел в позе “человек-звезда”, чего от меня не требовалось - на этот день отрабатывался полет с усадкой в подвеску в полулежащее положение(нормальное). Второй полет пролетел сидя. Подвеску отрегулировал не так и была слишком затянута. Летел как на табуретке, под конец дня разобрались и поправили.

Потом слетал еще раз сидя на “табуретке” и посадочка вышла очень идеальной, но блин, оператор не разобрался в меню Тошибы Камилео S10 и потер этот полет 😦

video.mail.ru/mail/maestroev/1/80.html
Второй мой публичный полет. Первый был в Уссурийске. Дрожь не только в руках, коленях, но и в мозгу. Было чувство, что и дышать тяжело и что земля плавает.
А уже после официальной части леталось гораздо спокойней и кайфовее…

Последнее видео моего Яка… Отличный был самоль. Вчера на очередных тренировках зарулился… Сильно…

Купил Юку… 2.2 метра - переставляю оборудование…

Дизайнеров с фриланса подогнали. Ситуация хитрая. С одной стороны, работы у людей знатные. В плане дизайна. С другой - там нет поточной ориентации “на интерфейс” (юзабилити и кучу модных умных слов). Сроки поджимают, выбирать надо быстро. Предложил двоим “тестовое задание”. Они делают одну и ту же страницу, а я им полностью оплачиваю время, независимо от результата. Причем так как ни они ни я давно не школьники, то пробную страницу оплачиваю вперед и полностью. Соответственно, смотрю красоту и читаемость, кто лучше сделал - тот и молодец.

IMHO - честно. Единственная засада, если оба справятся сходу на отлично. Хорошим людям отказывать неприятно, а дизайнер мне нужен только один. Впрочем, посмотрим, может они тогда согласятся работу на части поделить, или кому-то дополнительную работу придумаю, вроде отрисовки логотипа и прочей шняги, до которой еще руки не дошли. Я даже проникся темой, и умудрился сочинить клевую оптимизацию интерфейса для тегов с категориями. До окончания “пристрелки” подробности придержу. Хочу посмотреть, как они сами справятся.

Но будет это только в нодеке, так что губу не раскатывайте пока:

• Отложенную проверку внешних картинок я уже делал. Таким же макаром можно закешировать размеры и принудительно втыкать их в HTML, чтобы при загрузке страница не “скакала”

• По умолчанию ставим для картинок и видео атрибут visibility=hidden. Браузер загрузит страницы, зарезервирует место (размеры мы указали), а сам контент грузить не станет. Это быстро.

• Потом инициализируем JS, и страницей уже можно пользоваться.

• Далее на выбор:

  • Возвращаем vitibility=visible, и картинки с видео догружаются. Но мы уже в домике: остальное все работает, а не ждет загрузки. Профит.
  • Ставим трекинг видимой области и возвращаем visbility только когда пост с тяжелым контентом стал видимым (или домотался где-то рядом).

Таким же макаром можно организовать превьюшки аттачей, это еще проще. Записал в “мысли на потом”, сделаю обязательно.

Не так давно просматривая закрома магазинов с ознакомительной целью наткнулся на такую вещь. Посмотрел рекламный ролик, в котром Берт Крамерер говорит, что девайс вэри вэри кул, все дела, нормальные пацаны только таким и пользуются. Подумал, а чем мы хуже?
Сегодня получил небольшенькую коробочку.